各种应急预案名称

船舶丧失操纵能力应急预案

1船舶在航行中发生丧失操纵能力的紧急情况时，立即发出警报，召集应急，应立即采取滞航及就地抛锚（沿岸航行，水深适宜）等措施。

2在采取应急行动的同时迅速报告就近港口国主管机关或搜救中心

3 在进出港、狭水道航行时，立即使用伴航拖轮协助操纵。条件允许可向就近港口机关申请加派拖轮予以协助，使船舶抵安全水域抛锚。

4 船长和当值驾驶员应加强了望，以防本船失控后和他船发生紧迫局面，并按《国际信号规则》和《72海上避碰规则》《91内河避碰规则》的要求显示号灯、号型。

5船长应沉着指挥，当值驾驶员应使用VHF发布本船目前位置、动态，提醒来船注意，并做好各项记录。

6 轮机长指挥轮机员迅速进行故障设备抢修工作。

7 求得岸基支持，按公司相关处室或主管人员指示，采取进一步抢救和抢修措施。

8 船舶丧失操纵能力导致的碰撞、触礁、搁浅、燃油泄漏等事故，按相应应急预案进行部署

9 船舶发生丧失操纵能力时，按下列应急计划进行部署。

主机失灵、电力中断应急计划

职务 负责部位 应急/应变职责

船长 驾驶台 总指挥，发布船舶操纵命令，指挥船舶操纵，负责对外及和船公司联系。

项目负责人 机舱 副总指挥，协助船长组织、动员人员抢修故障设备及其他应急情况处理。

值驾/二副 驾驶台 协助船长操纵船舶，守听VHF，核测船位，做好记录。 。

值班水手 驾驶台 按舵令正确操舵。

驾助 驾驶台 协助了望，显示航行灯、信号灯，悬挂号型，传令，内部联络。

大副 船首 指挥甲板人员工作，备锚、备缆，系带拖轮，待命。

三副 驾驶台甲板 按船长指令准备消防器材，准备释放救生艇、筏。

水手长 船首 备锚、备缆，或按船长、大副指令进行准备。

轮机长 机舱 抢修现场的指挥。向船长报告故障，组织人力抢修，尽快排除故障。

ICU应急预案与程序

第一部分

ICU护理应急预案与程序

一、【气管套管导管滑脱应急预案与程序】

⒈发生气管套管导管滑脱时，立即清理呼吸道，同时通知医生。

⒉给予氧气吸入。

⒊备齐气管套管、无菌手套、气管切开包等物品。

⒋配合医生重新更换气管套管。

⒌气管套管更换完毕后，再次清理呼吸道，保持呼吸道通畅。

⒍密切观察气管切开处有无渗血，有无皮下气肿。

⒎密切观察患者病情变化。

⒏做好护理记录。

⒐填写导管滑脱登记表，上报护理部。

【应急程序】：气管套管导管滑脱→清理呼吸道→通知医生→氧气吸入→配合

医生重新更换气管套管→再次清理呼吸道→密切观察患者病情变化，→气管切

开处有无出血、皮下气肿→做好护理记录→填写导管滑脱登记表→上报护理部

二、【气管插管导管滑脱管应急预案与程序】

1. 发生气管插管导管滑脱时，立即清理呼吸道，同时通知医生。

2. 给予鼻导管氧气吸入。

3. 抢救车推至床旁，实施抢救。

4. 配合医生重新气管插管或环甲膜穿刺。 5. 据病情准备呼吸机辅助通气，调节呼吸机参数。

6. 气管插管成功后，再次清理呼吸道，保持呼吸道通畅。

7. 密切观察患者病情变化。8. 有效约束患者。9. 做好护理记录。10.

填写导管滑脱登记表，上报护理部。

【应急程序】：气管插管导管滑脱→清理呼吸道→同时通知医生→鼻导管氧气

吸入→抢救车推至床旁→实施抢救→配合医生重新气管插管或环甲膜穿刺→

再次清理呼吸道→保持呼吸道通畅准备呼吸机→据病情调节呼吸机参数→密

切观察患者病情变化有效约束患者→做好护理记录填写导管滑脱登记表→上

报护理部

三、【深静脉导管滑脱的应急预案与程序】

1. 发生深静脉导管滑脱时，立即按压穿刺部位，同时通知医生。

2. 临时建立浅静脉通路。

3. 密切观察患者病情变化。

4. 穿刺部位有出血时，遵医嘱予以处理。

5. 周围皮肤发生变化时，立即予以处理。

→6. 据病情重新置入深静脉导管。7. 做好护理记录。8. 填写导管滑脱登记表，上报护理部。

一、编制目的

为有效应对各类自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件，保障人民群众生命财产安全，维护社会稳定，根据国家相关法律法规和应急预案编制要求，特制定本预案。

二、适用范围

本预案适用于我国行政区域内各类自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件的应急处置工作。

三、事故类型名称

1. 自然灾害类

（1）地震灾害

（2）地质灾害

（3）气象灾害

（4）洪水灾害

（5）海洋灾害

（6）森林火灾

2. 事故灾难类

（1）工矿商贸领域事故

（2）交通运输领域事故

（3）火灾事故

（4）危险化学品事故

（5）核与辐射事故

（6）环境污染事故

（7）工程事故

3. 公共卫生事件类 （1）传染病疫情

（2）群体性不明原因疾病

（3）重大食物和职业中毒

（4）重大动物疫情

4. 社会安全事件类

（1）恐怖袭击事件

（2）暴力恐怖事件

（3）民族宗教冲突事件

（4）群体性事件

（5）公共卫生事件引发的群体性事件

（6）突发公共事件引发的群体性事件

四、应急处置原则

1. 预防为主、防治结合。加强灾害预防和风险防范，提高公众安全意识，减少灾害损失。

2. 统一领导、分级负责。各级政府、各部门按照职责分工，密切配合，形成合力，共同应对各类突发事件。

3. 快速反应、协同应对。建立应急响应机制，确保信息畅通，快速响应，协同处置各类突发事件。

4. 依法处置、科学应对。依法依规，科学处置，确保应急处置工作的合法性和有效性。

5. 保护生命、减少损失。优先保障人民群众生命安全，最大程度减少各类突发事件造成的损失。

五、应急处置措施

1. 自然灾害类 （1）地震灾害：加强地震监测预警，组织抗震救灾，确保人民群众生命财产安全。

（2）地质灾害：加强地质监测预警，开展地质灾害防治，组织抢险救援。

船舶各种应急预案及应急计划

船舶各种应急预案及应急计划

船舶遭遇恶劣天气/自然灾害应急预案

船舶在海上航行，如遭遇恶劣天气、自然灾害可能或已对船舶安全构成威胁时应：

1． 发出警报，组织应急并及时抄收当地或附近气象台的天气预报

2． 迅速报告公司指定人员或其替代人员及公司调度室，并根据船位，报告就近港口当局或海上搜救中心

3． 根据天气预报或气象传真图，综合分析天气情况，作出判断及时调整航向、航速，以减轻恶劣天气对船舶的损害必要时择就近安全港口避难

4． 船舶在遭受或面临自然灾害威胁时，轮机长应在机舱指挥轮机员工作，保证主、辅机的工作正常，确保舵机的安全使用并做好应急舵的随时转换使用按船长指令，安排轮机员驳油，将燃油集中，减少不满舱，减少自由液面，保持船舶良好稳性

5． 船舶遭遇自然灾害或临近自然灾害威胁时，大副听从船长命令，协助船长工作安排水手长、木匠检查并关闭所有水密门窗，保持水密并通知机舱做好排水系统的使用准备工作，确保排水系统正常使用

6． 对船舶遭遇自然灾害后可能造成的搁浅、碰撞、火灾等事故，应按相应应急预案具体部署，尽全力保证人、船、货安全

船舶遭遇自然灾害应急计划

职务 负责部位 应急职责

船长 驾驶台 指挥操纵船舶，制定脱险方案与公司及对外联络据事态发展，发布应变部署命令

政委 全船 副总指挥，协助船长工作，动员组织人员，协助船长实施脱险方案检查船长发布命令后的执行情况

大副 甲板 根据船长应急指令，指挥木匠、水手长、水手工作，协助船长制定脱险方案根据适航状态制定压、排水计划 值驾/二副 驾驶台 加强海况了望，核定船位，按船长指令操纵船舶，守听，做好相应记录