同济大学桥梁与隧道工程专业考研
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桥梁与隧道工程专业硕士研究生培养方案(专业代码:081406)一、培养目标1.较好地掌握马列主义、毛泽东思想和邓小平理论,拥护党的基本路线,树立正确的世界观、人生观和价值观,热爱祖国、遵纪守法,具有良好的职业道德、团结合作精神和坚持真理的科学品质,积极为社会主义现代化建设服务。
2.培养研究生掌握土木工程学科扎实的理论基础和丰富的专业知识,掌握一门外国语,具有独立从事科学研究、教学工作或担任专门技术工作的能力。
3.身心健康。
二、研究方向1.大跨径桥梁结构分析与施工控制2.桥梁使用性能检测、评价理论及加固技术3.高速公路设计与评价4.隧道施工监测与监控5. 桥梁结构理论与工程实践三、学习年限与学分硕士研究生学制为2.5年,学习年限一般为2至3年(特殊情况者可延长至5年),课程总学分要求不低于28学分。
其中学位课程学分不少于18学分。
四、课程设置五、实践环节1.实践环节采取“助教、助管、助研”等形式,包括给本科生助课,担任本科班班主任,参与导师的课题研究,参加学术讨论会,进行社会调查等。
2.参加实践的学生需写出实践报告,经指导教师检查、评阅后,合格者记2学分。
3.在职研究生可免修实践环节,但不记学分,所缺学分必须通过选修课程补齐。
六、科研与论文进行科学研究,撰写学位论文,是研究生培养的重要工作内容。
将研究生科研能力的培养贯穿于研究生学习的全过程,要求研究生在学位论文工作之前,应撰写阶段性论文。
在学位论文答辩之前,硕士研究生在学期间必须在本学科或相关学科的国内外学术刊物或国内外学术会议上以第一作者或第二作者(导师为第一作者),且以武汉理工大学的名义公开发表至少1篇与学位论文内容有关的学术论文。
硕士研究生在“中国科技论文在线”、“依诺维特学术会议文献咨询网”等网上发表并通过后期专家评审的学术论文,视同于在学术刊物上发表的论文。
但要求在网上发表论文时,研究生及其导师必须同时署名,接受网上监督和专家评审(申请学位论文答辩时须提供论文样稿、录用通知、评审结论和导师意见等材料)。
同济大学土木各专业报录同济大学2010年土木学院各专业报考与录取人数学院代码学院名称专业代码专业名称报名录取020 土木工程学院070503 地图学与地理信息系统30 3 020 土木工程学院081401 岩土工程143 36020 土木工程学院081402 结构工程865 170020 土木工程学院081405 防灾减灾工程及防护工程102 20 020 土木工程学院081406 桥梁与隧道工程324 82020 土木工程学院081420 ★土木工程施工51 13020 土木工程学院081421 ★风工程18 10020 土木工程学院081422 ★隧道及地下建筑工程224 48 020 土木工程学院081423 ★土木工程计算机仿真21 6020 土木工程学院081501 水文学及水资源30020 土木工程学院081503 水工结构工程12020 土木工程学院081505 港口、海岸及近海工程12 10 020 土木工程学院081601 大地测量学与测量工程67 17 020 土木工程学院081602 摄影测量与遥感21 6020 土木工程学院081603 地图制图学与地理信息工程22 6 020 土木工程学院081803 地质工程41 25020 土木工程学院430114 建筑与土木工程42 128020 土木工程学院430115 水利工程1 4020 土木工程学院430116 测绘工程4 102009年同济土木学院录取情况2008年同济土木学院录取情况专业代码专业名称统考报名人数统考录取人数免试录取人数录取总数统考报名人数/统考录取人数81401 岩土工程90 30 9 39 3.081402 结构工程604 125 52 177 4.881405 防灾减灾工程及防护工程26 20 2 22 1.381406 桥梁与隧道工程230 67 17 84 3.481420 土木工程施工62 12 4 16 5.281421 风工程5 7 2 9 0.781422 隧道及地下建筑工程125 40 11 51 3.181423 土木工程计算机仿真22 6 1 7 3.781803 地质工程48 25 8 33 1.9注:大地测量学与测量工程,摄影测量与遥感,地图制图学与地理信息工程等专业录取报考人数极少,未统计入内.2007年同济土木学院录取情况专业代码专业名称统考报名人数统考录取人数免试录取人数录取总数统考报名人数/统考录取人数81401 岩土工程98 30 7 37 3.381402 结构工程539 127 41 168 4.281405 防灾减灾工程及防护工程75 16 6 22 4.781406 桥梁与隧道工程180 67 13 80 2.781420 土木工程施工47 14 3 17 3.481421 风工程7 4 3 7 1.881422 隧道及地下建筑工程91 39 11 50 2.381423 土木工程计算机仿真15 5 2 7 3.081803 地质工程31 26 4 30 1.2注:大地测量学与测量工程,摄影测量与遥感,地图制图学与地理信息工程等专业录取报考人数极少,未统计入内.2007年-2008年同济土木学院录取情况对比专业代码专业名称2008年统考报名人数2008年统考录取人数2008年报名人数/统招人数2007年统考报名人数2007年报名人数/统招人数08年比07年报名人数增加比例(%)81401 岩土工程90 30 3.0 98 3.3 -8.281402 结构工程604 125 4.8 539 4.2 12.181405 防灾减灾工程及防护工程26 20 1.3 75 4.7 -65.381406 桥梁与隧道工程230 67 3.4 180 2.7 27.881420 土木工程施工62 12 5.2 47 3.4 31.981421 风工程5 7 0.7 7 1.8 -28.681422 隧道及地下建筑工程125 40 3.1 91 2.3 37.481423 土木工程计算机仿真22 6 3.7 15 3 46.781803 地质工程48 25 1.9 31 1.2 54.8以上数据来自同济研招办(瑞安喽401)外的张贴公告。
同济大学研究生有多难考虽然总体而言,同济大学考研是比较难的,但也要看专业,专业不同,难度是可以有较大差异的。
泛泛而论,同济的文、理、社科类很强,医学也不错,工科较弱一点,所以,考研文理社科医学难度较大,工科则相对容易一点(当然工科中的热门,比如微电子难度也比较大)。
关键一点,还是看具体的专业,尤其是专业的冷热程度。
比如,同济的海洋地质学科的考研难度就很大,报录比一般都超过20:1,而且报考的学生整体水平还是较高的,依然有极高的淘汰率。
像材料专业这种相对冷门一点的专业,报录比就不高,难度就明显要低一些。
同济大学王牌专业世界一流学科建设学科(7个):建筑学、土木工程、测绘科学与技术、环境科学与工程、城乡规划学、风景园林学、艺术与设计。
国家级特色专业:动画、软件工程、建筑学、城市规划、土木工程、环境工程、车辆工程、工业设计、计算机科学与技术、交通工程、工程管理、德语、地质学、地质工程、机械设计制造及其自动化、历史建筑保护工程、生物信息学、数学与应用数学、材料科学与工程、给水排水工程、工程力学。
同济大学简介同济大学(Tongji University)简称同济,是中华人民共和国教育部直属并由教育部、国家海洋局和上海市共建的全国重点大学,中央直管副部级高校,历史悠久、声誉卓著的综合性、研究型、国际化大学,国家双一流、211工程、985工程建设高校。
同济大学的前身是19____年德国医生埃里希宝隆在上海创办的德文医学堂;翌年改名同济德文医学堂;19____年与创办不久的同济德文工学堂合并,更名为同济德文医工学堂;19____年正式定名同济大学;19____年成为国立同济大学,是__最早的七所国立大学之一。
截至____年5月,学校设有29个专业学院,8家附属医院。
有四平路、嘉定、沪西、沪北等4个校区,占地面积3810亩,建筑面积180余万平方米。
有全日制本科生17757人,硕士研究生12852人,博士研究生5246人。
桥梁工程:同济第一应该是毫无争议的,国豪大师虽然远去,但并不影响同济的垄断地位,同济的桥还是中国第一.西南交大第二也没问题.第三不大好排,个人认为长安大学,中南大学相差不多,一个档次。
再往下的湖南大学,哈工大,东南大学土木学科强大,但桥梁并不是其强项。
再再往下就是原交通部,铁道部的专业学校,如长沙交院,兰州铁道,重庆交院,石家庄铁道等,太多了,数不过来。
道路工程:虽然同济名气很大,但是第一还是要给长安大学,毕竟底蕴长远,还有交通部的大力扶持,实力很强,以前号称亚洲唯一的专门公路大学.第三东南大学.往下是原交通部所属各高校。
铁路工程:第一西南交大,第二中南,第三北交。
搞这个的比较少,就原来铁道部的高校,不过人少现在就业确很好。
西南交大,中南,北交铁道专业的进铁道部的四个设计院,本科生都比较容易,别的专业就要研究生了。
隧道工程;第一同济,名气太大.实力超群.第二西南交大.第三中南大学.第四北京交通大学,长安大学,往下略。
隧道工程现在很火,以前主要是铁道部的学校和施工单位在搞,做广州地铁,上海过江隧道,地铁,成都地铁,南京地铁的很多工程技术人员是原铁道部的学校毕业的.交通部的学校要差一点。
综合上面所说专业排名给出交通类土建学校排名的再结合考研与就业谈下各个学校的情况.1.同济大学:名气实力在交通土建中无出其右者,其优势在可见的将来都不会减退.可是名校就是名校,确实比较难考,有实力考研者该方向的不二选择.至于就业同济的土木全国通行,尤其在上海有巨大的优势。
2.西南交大:实力很强,学风实在,不过想再展当年唐院风采不大现实.西南交大比较好考,按B区收分,就业主要是铁道部的单位,西南华南都是交大的地盘,待遇都还不错,另外成都是个好地方.缺点是招生人数太多,龙蛇混杂。
3.中南大学:中南大学的交通类土建其实就是原来长沙铁道学院那块的,原来还不是重点,合并后学校的名气提升很大(在某名间的大学排行榜上高居前15,超过了同济),学校以后的发展也不错,所以想嫁入名门的朋友可以选择.不过由于学校主体不是长院,所以以后该专业以后的发展还不明朗,不知学校会不会花大力在长院,另外考分这两年较以前上升较大,不大合算.就业同西南交大,不过要稍差点。
2021年同济大学考研招生专业目录招生学院(010)建筑与城市规划学院学科专业代码及名称(081300)建筑学(学术学位)研究方向01建筑历史与理论04建筑遗产保护及其理论02建筑设计及其理论05城市设计及其理论03建筑技术科学06室内设计及其理论初试科目1 (101)思想政治理论科目2 (201)英语一、(202)俄语、(203)日语、(242)德语任选一门科目3 (355)建筑学基础科目4(802)建筑理论与历史、(803)建筑设计、(805)建筑技术、(408)计算机学科专业基础综合、(808)材料力学与结构力学、(851)现代西方美学、(815)传热学、(816)工程热力学、(821)材料科学基础任选一门复试内容建筑设计+专业外语+专业综合学习和就业方式全日制非定向就业备注不接收同等学力考生。
鸿知同济考研网链接地址:同济考研真题答案链接地址:/kaoyan 招生学院(010)建筑与城市规划学院学科专业代码及名称(083300)城乡规划学(学术学位)研究方向01智能规划与可持续发展05城市开发控制和城市设计02城乡规划理论和规划管理06城乡社区发展和住房建设03城乡规划方法和技术07城乡交通和基础设施04区域和城市空间发展08城乡发展历史和遗产保护初试科目1 (101)思想政治理论科目2 (201)英语一、(202)俄语、(203)日语、(242)德语、(241)法语任选一门科目3 (356)城市规划基础科目4(447)城市规划相关知识(所有研究方向均可选)(408)计算机学科专业基础综合(研究方向01,03,07,08可选)(803)建筑设计(研究方向03,07,08可选)(806)景观规划设计(研究方向03,07,08可选)(809)工程水文学(研究方向03,07,08可选)(811)工程地质学(研究方向03,07,08可选)(817)经济学(研究方向03,07,08可选)(818)管理学概论(研究方向03,07,08可选)(820)环境科学与工程基础(研究方向03,07,08可选)(824)通信原理(研究方向03,07,08可选)(832)数学分析(研究方向03,07,08可选)(838)交通运输工程基础(研究方向03,07,08可选)(846)遥感与地理信息系统(研究方向03,07,08可选)(857)法学综合二(研究方向03,07,08可选)(816)工程热力学(研究方向03,07,08可选)复试内容城乡规划设计+专业外语+专业综合学习和就业方式全日制非定向就业备注不接收同等学力考生。
20XX年同济大学桥梁与隧道专业推免研究生复试试题与心得体会20XX年10月同济大学桥梁与隧道专业推免研究生复试试题1. 2.90分钟单向板有什么特点?5%什么样的桥面板可以称之为单向板?5%单向板受力与主梁受力有什么关系?10% 使混凝土收缩与徐变变形趋势相同的应力是什么应力?5%什么情况下预应力混凝土简支梁桥会在收缩徐变下出现上拱?5%两跨连续箱型梁桥,在每跨跨中底板张拉预应力束,徐变二次内力产生的弯矩图是什么样的?10% 三跨连续刚构桥,结构整体升温与箱梁梯度升温分别使边跨产生什么样的弯矩?10%哪些措施能使箱梁内外温差减小?5%考虑温度效应时,哪些温度效应同时存在可以叠加?5%用比拟正交异性板法和刚性横梁法计算铰接空心板梁法有什么不妥?10%如果铰接板梁两边的铰破坏,那么它的横向分布系数是多少?10%什么是合理拱轴线?5%抛物线和悬链线分别适合什么样的拱桥?10%矢跨比与水平推力有什么关系?5%3.4. 5.以上的题因为是回忆的,所以有些可能有纰漏,还望见谅。
然后专业外语是一篇汉译英,是介绍桥梁工程的,包括一些桥梁方案比选、施工方案比选、采用新技术新材料等等,专业词汇不是很多。
90分钟上午笔试,下午面试。
面试内容是这样的,先用英语作一篇2~3min自我介绍,然后读一两段英文文献,马上逐句翻译出来。
我们考的翻译是一篇系杆拱的介绍,反正有很多单词不认识,费了好大劲才勉强能翻译,但我都觉得不太通顺。
接着老师会问你4~5个问题,当时问了我两个专业问题,两个非专业问题。
其中一个是问我钢材和混凝土材料的破坏形态有什么不同,接着有一个老师指着翻译纸上的一个下承式系杆拱桥的图,问我斜吊杆与竖吊杆有什么差别;说实话,这两个问题需要见多识广才行,我当时每个问题只答了一点,就不知道怎么说了。
另外两个非专业问题是你觉得接下来的研究生生活怎么安排,大学课程中哪一门对你来说最有用;还有一个是你觉得研究生需要具备什么素质才算有培养潜力。
同济大学桥梁工程学科创建于1952年,是我国高校中最早设置的两个桥梁工程学科之一。
1987年成立我国高校中第一个桥梁工程系,1988年获准建立我国在土木工程领域中第一个国家重点实验室——土木工程防灾国家重点实验室。
1998年成为教育部首批“长江学者奖励计划”特聘教授设岗学科和国家“211工程”重点建设学科,2000年被遴选为上海市十个“重中之重”学科之一,在2002年和2007年两次“桥梁与隧道工程”国家重点学科评估中均名列全国第一。
桥梁工程系目前设有4个学科群及11个研究(试验)室和1个教学研究室,是土木工程防灾国家重点实验室、桥梁结构抗风技术交通行业重点实验室、同济OVM预应力研究中心和同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司桥梁工程设计院等专业机构的挂靠单位,也是国际桥梁及结构工程协会(IABSE)中国团组、中国土木工程学会(CCES)桥梁及结构工程分会和风工程委员会等学会组织的常设机构所在地。
现有教职工88人,其中中国工程院院士1人、长江学者特聘教授2人、国家杰出青年科学基金获得者1人、国家973计划首席科学家1人,正高级职务者33人、副高级职务者21人、中级职务者27人。
每年招收桥梁工程专业方向本科生约75人、硕士研究生约90人、博士研究生约25人。
教学与科研基地拥有桥梁馆、风工程馆、TJ-1风洞馆和嘉定校区李国豪实验馆等四栋建筑,总建筑面积约1.5万平方米;教学和科研设备以五座边界层风洞群、世界上综合试验能力最强的多功能振动台阵、国内吨位最大的双向动/静液压伺服加载系统以及成套桥梁检测监测设备等为代表,固定资产总值约3亿元。
桥梁工程系积极对接我国大规模交通基础设施建设发展战略,以桥梁工程领域高素质人才培养以及桥梁工程设计、施工和管养的关键技术研究为总目标,逐步形成理论研究、物理实验、现场实测和数值仿真相结合的学科特色,努力建设成为与国际大型桥梁及动力研究前沿接轨的培养高层次人才、开展高水平科学研究和进行高新技术成果转化的国家级重要基地和国际性中心。
一、同济大学建筑与土木工程考试科目
五、同济建筑与土木工程考研复习建议
1、零基础复习阶段(6月前)
本阶段根据考研科目,选择适当的参考教材,有目的地把教材过一遍,全面熟悉教材,适当扩展知识面,熟悉专业课各科的经典教材。
这个期间非常痛苦,要尽量避免钻牛角尖,遇到实在不容易理解的内容,先跳过去,要把握全局。
系统掌握本专业理论知识。
对各门课程有个系统性的了解,弄清每本书的章节分布情况,内在逻辑结构,重点章节所在等,但不要求记住,最终基本达到人大本科水平。
2、基础复习阶段(6-8月)
本阶段要求考生熟读教材,攻克重难点,全面掌握每本教材的知识点,结合真题找出重点内容进行总结,并有相配套的专业课知识点笔记,进行深入复习,加强知识点的前后联系,建立整体框架结构,分清重难点,对重难点基本掌握。
同时多练习相关参考书目课后习题、习题册,提高自己快速解答能力,熟悉历年真题,弄清考试形式、题型设置和难易程度等内容。
要求吃透参考书内容,做到准确定位,事无巨细地对涉及到的各类知识点进行地毯式的复习,夯实基础,训练思维,掌握一些基本概念和基本模型。
3、强化提高阶段(9月-11月)
本阶段要求考生将知识积累内化成自己的东西,动手做真题,形成答题模式,做完的真题可以请考上目标院校的师兄、师姐帮忙批改,注意遗漏的知识点和答题模式;总结并熟记所有重点知识点,包括重点概念、理论和模型等,查漏补缺,回归教材。
2023年道路桥梁与渡河工程专业考研方向和院校排名一、道路桥梁与渡河工程专业道路桥梁与渡河工程专业主要研究道路、桥梁、隧道、渡河设施等交通工程以及河流、湖泊、海洋等水文地理工程,涉及土、岩、混凝土、钢结构、材料力学、结构力学、通信、自动控制等多个学科知识,该专业研究的重要方向有:交通工程、桥梁与隧道工程、公路工程、铁路工程、水文地理工程等。
二、院校排名以下是2021年《中国最好大学排名》(US News Best Global Universities)中,道路桥梁与渡河工程方向排名前10的大学,仅供参考。
1. 同济大学同济大学建筑与城市规划学院下属的交通工程系是全国最早成立的交通工程高等院校之一,拥有稳定的师资队伍,有完备的实验室,成果显著,推动了国内外交通工程学科的发展。
2. 东南大学东南大学交通学院成立于1921年,拥有完整的交通行业知识系统和科学研究发展历程,并且在各个方面都有独特的优势,积极培养高素质的交通科技人才。
3. 西南交通大学西南交通大学交通运输工程学院是中国最早成立的铁路交通工程学科之一,师资力量雄厚,拥有多个国家级教学与科研平台,包括具有国际先进水平的高速铁路试验线。
4. 北京交通大学北京交通大学建筑与运输工程学院开设了交通工程、城市轨道交通工程两个本科专业和道路与铁道工程专业硕士研究生,其中交通工程是全国首批本科建设学科之一,学院具有较高的知名度和声誉。
5. 中南大学中南大学交通运输工程专业历史悠久,实力雄厚,学科领域扩展到交通、铁路、城市轨道交通、水运港口等多个方面,学院还积极推动师资和学生国际交流与合作,促进学院发展。
6. 西北工业大学西北工业大学交通学院在交通运输科技、人才培养、科研成果等方面都有突出表现,特别是在动力装置技术、飞行控制技术、飞机结构设计等领域的研究经验和技术积累。
7. 南京航空航天大学南京航空航天大学交通科学与工程学院是全国唯一一所同时培养船舶工程和飞行器设计两个本科专业的学院,拥有雄厚的研究实力和学术基础,且学院与行业高度关联。
同济大学土木工程学院桥梁工程系师资队伍
桥梁抗风研究室
项海帆顾明葛耀君宋锦忠朱乐东陈伟周志勇丁泉顺全涌曹丰产黄鹏徐建英杨詠昕周志勇周暄毅赵林郭震山胡晓红
桥梁抗震研究室
范立础胡世德李建中王君杰袁万城魏红一叶爱君王志强彭天波管仲国徐艳
轨道交通桥梁研究室
吴定俊马坤全顾萍余华李奇
桥梁健康监测与振动控制研究室
孙利民程纬孙智淡丹辉黄洪葳
桥梁施工与信息技术研究室
石雪飞陈德伟吴迅凌知民李柯周宗泽阮欣
混凝土桥梁研究室
李国平徐栋黄士柏孙建渊李方元张国泉柳惠芬郑步全刘超沈殷
钢与组合结构桥梁研究室
吴冲陈惟珍曾明根刘玉擎董冰曹劲松苏庆田
大跨度桥梁研究室
肖汝诚贾丽君程进薛二乐许俊孙斌
桥梁设计方法与过程研究室
陈艾荣吴培峰马如进王达磊
桥梁结构试验室
张启伟章关永刘剑锋兰海
桥梁工程系研究生指导导师名单。
附件1领衔专家及研究组成员名单领衔专家方向牵头人及成员1.道路工程唐伯明(重庆交大)1.1路面牵头人:牛开民(部公路院)成员:田波(部公路院)、黄晓明(东南大学)吴国雄(重庆交大)、冯德成(哈工大)陈仕周(重庆交大)1.2路基牵头人:凌建明(同济大学)成员:汪双杰(中交一公院)、邓卫东(重庆交科院)吴万平(中交二公院)、杨锡武(重庆交大)1.3灾害牵头人:柴贺军(重庆交科院)成员:陈洪凯(重庆交大)、凌天清(重庆交大)唐胜传(重庆交科院)1.4材料牵头人:申爱琴(长安大学)成员:何兆益(重庆交大)、吴少鹏(武汉理工)刘朝晖(长沙理工)2.桥梁工程张劲泉(部公路院)2.1 桥梁材料牵头人:傅智(部公路院)成员:阎培渝(清华大学)、蒋金洋(东南大学)孙红尧(南京水科院)、李健(部公路院)郑晓华(部公路院)、黄微波(青岛理工)2.2 桥梁结构牵头人:杨昀(部公路院)、袁洪(中交公规院)成员:周志祥(重庆交大)、周建庭(重庆交大)苏庆田(同济大学)、郑丹(同济大学)2.3 作用与设计牵头人:葛耀君(同济大学)、刘高(中交公规院)成员:李传习(长沙理工)、秦大航(北京市政总院)李建中(同济大学)、徐略勤(重庆交大)吴海军(重庆交大)、刘思孟(重庆交大)朱乐东(同济大学)2.4 施工与装备牵头人:颜东煌(长沙理工)、田克平(中交一公局)成员:王蔚(中交二航院)、鲜正洪(中交路桥建设)李松(中交二公局)、金仓(中交二公局)曹瑞(四川路桥)、杨秀礼(中交二航院)向中富(重庆交大)、汪成龙(中交二航院)2.5 试验与检测牵头人:贺拴海(长安大学)、宿健(部公路院)成员:刘静(部公路院)、张云升(东南大学)马如进(同济大学)、谢峻(部公路院)周次明(武汉理工)、周勇军(长安大学)郑罡(重庆交大)、宋一凡(长安大学)刘扬(长沙理工)2.6 鉴定与评估牵头人:张建仁(长沙理工)、赵尚传(部公路院)成员:申强(部公路院)、程寿山(部公路院)柯在田(铁科院)、贡金鑫(大连理工)王磊(长沙理工)2.7 养护与改造牵头人:李承昌(部公路院)成员:王来永(部公路院)、宋宁(中交一公院)李毅谦(中交路桥技术有限公司)廖军(部公路院)、姚国文(重庆交大)娄亮(浙江交通规划设计研究院)李怀峰(山东交院)2.8 运营与管理牵头人:梅世龙(贵州高速集团)吉林(江苏泰州大桥有限公司)成员:王晓晶(部公路院)、周建庭(重庆交大)肖娴(贵州高速集团)、黄宝山(同济大学)陈策(江苏泰州大桥有限公司)沈刚(江苏泰州大桥有限公司)2.9 产品与制品牵头人:邓年春(柳州欧维姆)、孙西濛(北京路桥集团)成员:马瑞(北京路桥集团)、叶锦华(北京路桥集团)华旭刚(湖南大学)资道铭(柳州东方工程橡胶制品有限公司)陈华青(江阴华新钢缆有限公司)王林烽(江阴华新钢缆有限公司)3.隧道工程谢永利(长安大学)3.1盾构隧道牵头人:朱合华(同济大学)成员:何川(西南交大)、袁大军(北京交大)黄宏伟(同济大学)、叶飞(长安大学)3.2沉管隧道牵头人:刘洪洲(中交公规院)成员:陈越(港珠澳大桥管理局)赵占厂(中交路桥技术有限公司)来弘鹏(长安大学)、胡指南(长安大学)3.3山岭隧道牵头人:郭小红(中交二公院)成员:李志厚(云南省交通设计院)黄伦海(重庆交科院)、陈建勋(长安大学)张武祥(中交一公院)3.4隧道运营牵头人:涂耘(重庆交科院)成员:韩直(重庆交科院)、王亚琼(长安大学)任锐(长安大学)、仇玉良(中交一公院)4.交通工程王国锋(中咨)4.1机电设施牵头人:彭锐(中咨)成员:李太芳(中咨)、李东方(中咨)、高阳(中咨)胡滨(首发集团)、傅宇浩(中咨)朱岳(中咨)、孙林芳(中咨)、黄轼琼(中咨)梁力干(中咨)、左海波(河北高管局)崔海龙(中咨)、彭敏(中咨)、张艳(中咨)刘斌(中咨)、李红芳(中咨)、张鹏(中咨)任宏伟(黑龙江交通信息通信中心)安泽平(中咨)、贾志伟(中咨)、黎木森(中咨)陈天行(湖南永蓝高速公路有限公司)许永存(中咨)4.2安全设施牵头人:陈红(长安大学)成员:胡江碧(北京工业大学)、刘会学(部公路院)王建军(长安大学)、罗石贵(中咨)赵一飞(长安大学)、李先锋(中咨)4.3管理及服务设施牵头人:陈剑威(中咨)成员:王雪青(天津大学)、程苏沙(中咨)唐琤琤(部公路院)、牛宏(中交一公院)刘胜春(北京交大)、孙大跃(长安大学)彭利人(中咨)、吴京梅(部公路院)5.港口工程吴澎(中交水规院)5.1沿海及内河港口牵头人:吴澎(中交水规院)成员:杨国平(中交水规院)、梁萌(中交一航局)董志良(中交四航局)、时蓓玲(中交三航局)蔡艳君(中交水规院)、朱崇诚(部天科院)杨华(部天科院)、陈汉宝(部天科院)陆永军(南京水科院)、陆采荣(南京水科院)商剑平(中交水规院)、曹凤帅(中交水规院)杨林虎(中交水规院)、李荣庆(中交水规院)5.2远海岛礁港口牵头人:吴澎(中交水规院)成员:蔡艳君(中交水规院)、杨国平(中交水规院)董志良(中交四航局)、梁萌(中交一航局)高伟(中交天津航道局)、朱崇诚(部天科院)陈汉宝(部天科院)、陆采荣(南京水科院)陆永军(南京水科院)、曹凤帅(中交水规院)商剑平(中交水规院)、杨林虎(中交水规院)李荣庆(中交水规院)、时蓓玲(中交三航局)6.航道工程张华庆(部天科院)6.1沿海及河口航道牵头人:杨华(部天科院)成员:季则舟(中交一航院)、徐元(中交上海航道院)顾明(中交天津航道局)、侯志强(部天科院)戚定满(上海河口海岸科学研究中心)赵洪波(部天科院)6.2内河航道牵头人:李一兵(部天科院)成员:夏云峰(南京水科院)、刘怀汉(长江航道局)、张明进(部天科院)6.3通航建筑物牵头人:胡亚安(南京水科院)成员:李一兵(部天科院)、李炎(部天科院)张绪进(重庆交大)7.运输服务费维军(部水科院)7.1道路运输牵头人:虞明远(部公路院)成员:解晓玲(部公路院)、王浩(部公路院)董金松(部公路院)、许书权(部公路院)程国华(部公路院)、祝昭(部公路院)张国胜(部公路院)7.2水路运输牵头人:刘晋川(部水科院)成员:傅新平(武汉理工)、倪鹏(部水科院)李清(部水科院)、李海波(部水科院)张哲辉(部水科院)、骆义(部水科院)张培林(武汉理工)、徐立(武汉理工)邓健(武汉理工)7.3城市交通牵头人:江玉林(部交科院)成员:王炜(东南大学)、吴洪洋(部交科院)段里仁(北京市公安交通管理局)陈艳艳(北京工业大学)、贾黎明(北京交大)李振宇(部交科院)、张好智(部交科院)彭唬(部交科院)、贾文峥(部交科院)刘向龙(部交科院)、钟朝晖(部交科院)7.4综合运输牵头人:孙小年(部交科院)成员:杨光(部交科院)、汪健(部交科院)王明文(部交科院)、李葆青(部交科院)李艳红(部交科院)、孔庆峰(部交科院)李聪(部交科院)、龚露阳(部交科院)聂婷婷(部交科院)、孙扬(部交科院)8.安全应急严新平(武汉理工)8.1公路安全应急牵头人:李爱民(部路网中心)成员:高海龙(部公路院)、王琰(部路网中心)刘建(部通信中心)、吴超仲(武汉理工)付锐(长安大学)、杨峰(部路网中心)8.2水运安全应急牵头人:严新平(武汉理工)成员:徐连胜(部水科院)、刘嘉华(东海航保中心)刘正江(大连海事)、谢天生(部水科院)孙腾达(部通信中心)、汪洋(武汉理工)徐志远(部规划院)、冯小香(部天科院)9.节能环保叶慧海(部公路院)9.1 公路环境保护牵头人:陈济丁(部交科院)成员:魏显威(部公路院)、简丽(部交科院)陶双成(部交科院)、陈建业(部交科院)蕫博昶(部公路院)、孔亚平(部交科院)王云(部交科院)、王萌萌(部交科院)晏晓林(部公路院)、邵社刚(部公路院)赵剑强(长安大学)、邓顺熙(长安大学)9.2道路工程节能与减排技术牵头人:韩文元(部公路院)、徐剑(部公路院)成员:任红伟(部公路院)、黄颂昌(部公路院)孟春雷(部公路院)、蒋海峰(部公路院)谢峻(部公路院)、王随原(部公路院)9.3道路运输节能与减排技术牵头人:刘莉(部公路院)成员:张红卫(部公路院)、阳冬波(部公路院)刘建农(部公路院)、田晶晶(部公路院)李枭(部公路院)、许书权(部公路院)刘富佳(部公路院)9.4水运环境保护牵头人:张光玉(部天科院)成员:周斌(部天科院)、朱崇诚(部天科院)李国一(部天科院)、詹水芬(部天科院)陈俊峰(部水科院)、李欣(部天科院)9.5 水运节能减排技术牵头人:朱建华(部天科院)成员:李国一(部天科院)、刘磊磊(部天科院)李庆祥(部水科院)、袁成清(武汉理工)10.信息化王笑京(部公路院)10.1公路信息化牵头人:李斌(部公路院)成员:孟春雷(部公路院)、张纪升(部公路院)刘鸿伟(部公路院)、李宏海(部公路院)张凡(部公路院)、张晓亮(部公路院)蔡蕾(部公路院)、狄小峰(部交科院)刘礼勇(部交科院)10.2水运信息化牵头人:张鹭(部水科院)成员:张澍宁(部水科院)、闫彦(部水科院)耿雄飞(部水科院)、孙麇(部水科院)黄莉莉(部交科院)、倪鹏(部水科院)张钊(部水科院)、刘杨(中交水规院)王晓明(中交水规院)、郭瑜(部交科院)初秀民(武汉理工)10.3城市交通信息化牵头人:曹沫(部交科院)成员:曹剑东(部交科院)、刘冬梅(部公路院)王胜男(部交科院)、杨英俊(部公路院)姚育章(部交科院)、刘振华(部交科院)刘好德(部交科院)、钱贞国(部交科院)姜文华(部交科院)、宜毛毛(部交科院)张纪升(部公路院)10.4综合交通信息化牵头人:杨建国(部规划院)成员:陈琨(部规划院)、章稷修(部规划院)蹇峰(部规划院)、张新虎(部规划院)陈绍辉(部规划院)、张海林(部公路院)王晶(部公路院)、汪健(部交科院)胡铁钧(部交科院)10.5物流信息化牵头人:吴金中(部公路院)成员:周元峰(部公路院)、范文姬(部公路院)王珲(部公路院)、叶静(部公路院)吴印龙(部公路院)10.6国际技术发展和支撑技术牵头人:宋向辉(部公路院)成员:梅新明(部公路院)、王东柱(部公路院)高剑(部公路院)、杨文丽(部公路院)李振华(部公路院)、陶圣(部交科院)张为(部交科院)11.软科学石宝林(部交科院)11.1战略规划牵头人:樊东方(部交科院)成员:孙小年(部交科院)、杨雪英(部交科院)赵新惠(部交科院)、尚文豪(部交科院)11.2产业政策牵头人:蒋斌(部规划院)成员:孙虎成(部规划院)、池璐(部规划院)11.3体制与机制牵头人:孙虎成(部规划院)成员:黄丽雅(部规划院)、曾学福(部规划院)蒋斌(部规划院)、崔敏(部规划院)蔡建华(部规划院)11.4法律法规牵头人:周艾燕(部交科院)成员:张迎涛(部交科院)、李燕霞(部交科院)张柱庭(部交干院)、姚晓霞(部规划院)陈晖(部交干院)。
同济大学桥梁与隧道工程专业考研
一、历史及现状
同济大学土木工程学院桥梁工程系〔桥梁工程研究所〕的前身可追溯至1914年末同济医工学堂创办的土木工程科。
1930年正式建立土木工程系,隶属工学院。
1952年全国高校院系调整后,同济大学成为国内规模最大的以土木建筑为主的学府,并开始创办“桥梁与隧道〞专业〔是全国最早设置的两个“桥梁与隧道〞专业之一〔同济和唐山铁道学院〕〕,隶属结构系。
1954年成立桥梁与隧道教研室,并开始招收培养研究生。
此后,桥梁与隧道专业及桥梁与隧道教研室〔1960年后改为桥梁工程专业及桥梁教研室〕先后隶属于道路与桥梁系、路桥工程系、结构工程系等。
1981年结构工程专业〔含桥梁与隧道工程方向〕首批获准设立硕士点和博士点。
1986年设立桥梁、隧道及结构工程硕士点并建立了结构工程〔含桥梁与隧道工程,属土木、水利一级学科〕博士后科研流动站,结构工程学科〔含桥梁与隧道工程〕还同时成为首批国家级重点学科。
1987年9月正式建立桥梁工程系,先后隶属于结构工程学院和土木工程学院。
1988年5月国家计委正式批准在同济建立土木工程防灾国家重点实验室〔我国在土木工程领域中唯一的国家实验室〕,实验室下属的风洞试验室挂靠在桥梁工程系。
同年桥梁系获准单独设立桥梁与隧道工程硕士点,1990年获准单独设立桥梁与隧道工程博士点以及属于铁路、公路、水运一级学科的博士后流动站。
1996年7月上海城市建设学院市政工程系桥梁教研室并入桥梁系。
1998年“桥梁、道路与交通工程〞学科成为国家“211工程〞重点建设学科,同年桥梁与隧道工程学科还获准设立教育部“长江学者奖励方案〞特聘教授岗位。
2000年4月上海铁道大学土建学院桥梁教研室并入桥梁系,同年7月桥梁工程学科又被列为上海市重点学科〔重中之重〕,将投入约4000万元资金进行重点建设。
经过近50年的长期建设和开展,桥梁工程系〔学科〕由于其悠久的历史,学术总指导人李国豪院士的声望,第二代学术带头人项海帆院士、范立础教授和石洞教授分别在桥梁抗风、桥梁抗震及桥梁CAD等研究领域的卓越建树,以及一大批具有国内外先进水平的科研成果,已成为国内外享有盛誉的桥梁工程的研究中心之一。
桥梁工程系〔桥梁工程研究所〕目前隶属于土木工程学院,设有桥梁抗震、桥梁抗风、桥梁CAD、大跨度桥梁、混凝土桥梁、钢与组合结构桥梁、桥梁施工技术与控制、桥梁试验室、桥梁结构动力学及轨道交通桥梁等10个研究室,土木工程防灾国家重点实验室风洞试验室、中国土木工程学会桥梁及结构工程学会等机构亦挂靠在桥梁系,其中风洞试验室的TJ-3大型边界层风洞的规模居世界同类型风洞第二位。
桥梁工程系设有桥梁与隧道工程专业的硕士点、博士点及博士后流动站,现有各类在校学生212人,其中博士生34人,硕士生78人,本科生100人。
桥梁系师资力量雄厚,全系现有教职工75人,其中中国科学院和中国工程院资深院士1人,中国工程院院士1人,博
士生导师12人,教授等正高级职称18人,副教授等副高级职称24人。
他们中有多人是有国际声誉的著名专家、学者,如曾获国际结构工程功绩奖、长期担任国际桥梁及结构工程协会中国组组长、中国土木工程学会理事长及名誉理事长、同济大学名誉校长等职的李国豪院士,我国桥梁抗风研究的开拓者、长期担任国际桥梁及结构工程协会常委〔代表中国〕、现任中国土木工程学会副理事长等职的项海帆院士以及国家级专家、长期担任中国土木工程学会桥梁及结构工程学会理事长等职的范立础教授等。
桥梁工程系科技成果丰硕,近年来年均科研经费在500万元以上;历年来全系完成省部级以上科研工程百余项,其中获省部级以上科研成果奖58项,1986年以来发表论文近千篇,其中被?SCI?、?EI?、?ISTP?三大索引收录50多篇,授权国家专利6项,五十年代以来出版著作70多部。
此外,桥梁系还积极参与了上海市及国内外数十项重大工程工程的建设,承当了上海南浦大桥、杨浦大桥、江阴长江大桥、香港青龙桥等世界级大桥的科研、设计、试验与咨询工作,攻克了许多重大科技难题,为我国重大桥梁工程的建设作出了杰出的奉献。
桥梁工程系国际学术交流频繁,现已和德国、美国、法国、日本、加拿大等国及香港地区的多所大学和研究机构建立了合作关系并订立了多项国际合作工程,1981年以来桥梁系主持召开国内外学术会议19次〔其中国际性学术会议3次〕,派往国外留学、讲学、访问、合作科研和参加国际学术会议的教师及研究生200多人次,来访讲学专家20多人次,其中包括林同炎、邓文中等国际著名学者。
桥梁工程系在过去近半个世纪中,为国家培养了3000多名高级桥梁科技和管理人才,其中包括李国豪、钟万勰、陈新、项海帆等多位中国科学院和中国工程院院士。
他们中的大多数已成为我国桥梁和交通建设事业的重要骨干力量,为我国桥梁建设事业作出了卓有成效的奉献。
作为国家“211工程〞重点建设工程及上海市重点学科,桥梁工程系目前正积极努力,向着已确定的整体建设目标奋勇迈进——到2010年,桥梁系及其学科的综合实力和学术水平将跻身于世界前列,成为我国桥梁建设事业高层次人才培养、高水平科学研究和高科技成果转化的重要基地。
二、研究方向
三、近年招生录取情况
1.招生名额:硕士生每年招生20—30人〔含保送生〕
2.报考情况:2001年度约100人报考,录取20—30人〔含保送生.
一分耕耘一分收获。
加油!。