西方公共产品理论回顾与前瞻_王爱学
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西方公共产品理论述评作者:赵艳芹宁丽新朱翠兰来源:《商业时代》2008年第28期◆中图分类号:F062.6文献标识码:A内容摘要:公共产品理论是西方经济学的一个基本概念。
西方公共产品理论的形成与发展经历了近一个世纪的时间。
影响西方公共产品理论的因素很多,包括科学技术因素、文化因素和“选择性激励”机制。
西方的公共产品理论在解决市场失灵、缓解本国社会矛盾、减轻社会摩擦、统筹城乡协调发展等方面起到了不可忽视的作用。
关键词:西方公共产品形成与发展影响因素作用西方公共产品理论的形成与发展公共产品理论是西方经济学的一个基本概念。
1919年产生的林达尔均衡是公共产品理论最早的成果之一,林达尔认为公共产品价格并非取决于某些政治选择机制和强制性税收,恰恰相反,每个人都面临着根据自己意愿确定的价格,并均可按照这种价格购买公共产品总量。
处于均衡状态时,这些价格使每个人需要的公用产品量相同,并与应该提供的公用产品量保持一致。
因为每个人购买并消费了公用产品的总产量,按照这些价格的供给恰好就是各个个人支付价格的总和。
林达尔均衡使人们对公共产品的供给水平问题取得了一致,即分摊的成本与边际收益成比例。
总之,林达尔均衡指个人对公共产品的供给水平以及它们之间的成本分配进行讨价还价,并实现讨价还价的均衡。
萨缪尔逊(森)1954年、1955年分别发表的“公共支出的纯粹理论”和“公共支出理论的图式探讨”提出并部分地解决了公共产品理论的一些核心问题。
他在“公共支出的纯粹理论”一文中将公共产品定义为这样一种产品:每一个人对这种产品的消费并不减少任何他人也对这种产品的消费。
这一描述成为经济学关于纯粹的公共产品的经典定义。
1956年蒂鲍特发表了论文“一个地方支出的纯理论”,随即出现了大量关于地方公共产品的文献,地方公共产品问题指:一些公共产品只有居住在特定地区的人才能享用,因此个人可以通过迁居,来选择他消费的公共产品。
布坎南在1965年的“俱乐部的经济理论”中首次对非纯公共产品(准公共产品)进行了讨论,公共产品的概念得以拓宽,认为只要是集体或社会团体决定,为了某种原因通过集体组织提供繁荣物品或服务,便是公共产品。
公共产品理论发展历程财政学萌芽到成熟足足经历了300多年的磨练与沉淀,逐步形成了比较完善的理论体系。
文章按照阶段的划分介绍了公共产品理论的发展过程,并介绍了各阶段中重要代表人物的观点,并在文章最后引出了目前公共产品供给的最新理论――多元主体互动供给论。
一、思想的萌芽阶段最早的代表人物就是英国著名的政治学家和思想家――霍布斯,他在1646年创作了《利维坦》(亦称为《教会和公民国家的内容形式和权力》)。
在书中的第二部分“论国家”中,霍布斯从人性需求和契约的角度出发,论述了自己的公共观。
休谟举出了“公共草地排水的”案例来加以论述搭便车现象。
亚当?斯密则主要是从政府职能的角度论述了自己对公共产品的观点,他在1776年发表了《国富论》。
他一方面认为市场应当遵从“看不见的手”的自由主义,另外一方面则认为在公共支出方面,市场是无效率的。
在斯密看来,政府应当是“廉价政府”或“夜警国家”,但是也具有三大职能,其中之一就是提供某些公共机构和公共工程。
二、公共产品理论破土而出的阶段“公共产品”一词最早出现在1936年。
意大利学者马尔科的《公共财政学基本原理》在美国翻译出版时,书中首先使用了“公共产品”这个说法。
在他看来,公共产品应当由政府来提供,因为人们向政府纳税就相当于支付了公共产品的价格。
瑞典学派在奥意学派以后进一步完善了公共产品理论,他们创立了著名的维克塞尔―林达尔机制。
该机制有两个假设:1.每一个社会成员都参与到政治表决程序中来,而且每一个人的政治权利是平等的,即满足一人一票制。
这也就是指每一个人都能够按照自己获得的公共产品的边际效益的大小来分担提供公共产品所需要的费用;2.信息成本为零。
在这些假设下,根据“一致同意”原则,该机制可以保证帕累托最优的实现,此时,公共产品的供给可以达到最佳水平。
三、公共产品理论成长阶段萨缪尔森给出了公共产品的经典定义和公共产品最有供给的一般均衡条件。
他提出了公共产品具有非竞争性的特征。
关于公共产品理论的概述公共产品理论是当代西方财政理论的核心,其发展源头,最早可追溯到古典学派,以大卫·休谟关于“草地排水”的分析和亚当斯密关于政府执行的三项国家职能等相关理论为代表。
20世纪50年代,萨缪尔森完成了对公共产品的经典定义,确定了现代公共产品理论的正式形成。
所谓公共产品,是相对于私人产品而言的,指一个人的消费不影响其他人的消费的产品,具有非排他性、非竞争性、不可分割性,比如国防、公安等。
公共产品的分类。
依据非排他性和非竞争性两个特征,可以将不同的物品分为纯公共产品、准公共产品及私人产品。
同时具备两个特征的是纯公共产品,比如国防、不拥挤也不收费的公路;两个都不具备的是私人产品,比如食品、衣服、拥挤且收费的公路;只具备一个的是准公共产品,比如有线电视、不拥挤但收费的公路。
在现实生活中,真正的纯公共产品很少,大多数物品都是介于纯公共产品和私人产品之间的准公共产品。
公共产品的提供。
由于免费搭车问题的存在,市场不能以有效的数量水平提供公共产品,使得公共产品一般由政府来提供。
从范围上来讲,政府提供的公共产品范围就是那些具有非竞争性和非排他性特征的产品或者服务,一般来讲,像国防、环境保护、法律等;从提供的规模上来讲,最优规模是要符合资源的有效配置要求;从资金来源上来讲,提供公共产品的资金来自于政府拨款和向消费者收费等方面。
公共产品问题。
公共产品的基本问题主要表现在六个方面,第一,将多少资源配置到公共产品上是合适的;第二,如何分担政府的成本;第三,如何分配公共产品的利益;第四,以何种方式实施公共产品的供给;第五,以上问题谁来进行决策;第六,政府在公共产品供给中的作用或扮演何种角色。
公共产品理论的现实意义。
公共产品理论建立在边际效用价值论和社会契约论基础上,以市场失灵为研究的起点,将纠正市场失灵提供公共产品作为公共部门发挥作用的范围,为解决市场失灵、缓解本国社会矛盾、减轻社会摩擦、统筹城乡协调发展等起到了不可忽视的作用。
公共产品理论公共产品理论用于界定产品提供的最优主体是私人还是政府,不同主体参与公共产品的提供有助于完善公共服务市场机制。
与公共产品理论相关的讨论最初源于1739年英国哲学家大卫·休谟《人性论》中的搭便车问题,他认为需要政府提供公共产品以缓解这种问题发生另一个相关讨论于1776年亚当·斯密在《国富论》中提出,他提出在市场发挥其决定性作用的同时,政府同样应履行好保护国家安全、保护本国人民安全、设立维护公共机关及公共工程的职责,这是早期学术界对公共产品的相关探讨。
最早明确提出公共产品概念的是萨缪尔森,他在《公共支出的纯理论》文章中首先指出了非竞争性的产品集体性消费品,后来将这种称呼改为“公共消费品”。
非竞争性的概念是消费者对特定产品的利用并不会对他人的使用造成妨碍,但是这个概念存在局限性不能涵盖全部的公共产品。
1959年马斯格雷夫又提出非排他性,他认为非排他性是人们对某种产品的是否付费并不影响他人对该种产品的使用,即在其它条件不变的情况下增加一个消费者,所增加的商品边际成本为零(吴仲平和周公旦,2020)。
具体而言排他性受到人们主观意愿、排他成本、外部技术等条件的制约,例如著名的灯塔案例,灯塔的提供者经历了从私人-政府-私人的过程。
最初灯塔的出现是为了保障来往船只的航行安全,具有非竞争性的属性但受到当时技术条件的影响,私人提供此类产品往往会发生亏损,从而导致私人供给逐渐减少,政府基于社会期盼和公益的情况下开始扮演此类产品的供给者。
随着无线电技术的出现使得供给成本大大地减少,私人也重新承担起了灯塔的供给任务,但对于过往船只会通过特定设备进行排他,从而确保收益。
这也就是说灯塔的非竞争性属性全过程一直存在,特定技术的产生使得排他性得以实现,进而使私人提供此类技术更加合理有效。
如果政府觉得此类产品不应具有排他性就需要使用公共预算为每个船只安装相应设备。
因此产品是否具有竞争性取决于产品本身,而产品的排他性则受到外部环境的影响,并且政府可以通过介入外部环境。