我国第三方物流的现状及发展思路

我国发展第三方物流的制约因素及对策分析[摘要] 本文主要分析了我国第三方物流发展过程中的制约因素，并针对制约因素提出了相应的解决思路和对策。

[关键词] 第三方物流；制约因素；信息技术“第三方物流(Third Party Logistics，简称3PL或TPL)”是20世纪80年代后期在欧美发达国家出现的概念。

目前对于第三方物流解释很多，国外尚没有一个统一的定义。

中国国家标准《物流术语》中这样定义：第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。

第三方物流在发达国家已深入民心，企业将物流外包给第三方物流提供商，致力于发展企业核心能力已成为普遍的选择。

目前第三方物流在整个物流产业的比重，日本为80%，美国为57%，而我国仅为18%左右，与发达国家相比我国第三方物流比例偏低。

虽然，近几年我国第三方物流企业数量增长迅速，但由于规模小、信息化程度低、委托者风险大等因素，使得第三方物流发展受到严重制约。

一、我国第三方物流发展的制约因素物流企业规模的制约。

据调查，2001年中国物流企业平均员工为259人(而美国这一数字为432人，其中500人以上的占36%)，从事公路运输企业平均运营车辆为1.43辆。

根据规模经济理论，在一定限度内，随着企业规模的扩大，其单位经营成本呈下降趋势。

边际成本降低，边际收益增加。

可见企业规模越小，运营成本越高，影响企业的竞争力，进而影响企业的发展潜力。

物流能力制约。

目前，我国第三方物流企业仍以运输、仓储等基础物流业务为主，加工、配送、制定服务等增值服务功能还比较薄弱。

据统计，中国第三方物流服务商的收益有85%来自基础性服务，如运输管理(53%)和仓储管理(32%)，增值服务及物流信息服务与支持物流财务的收益仅占15%。

生产企业和商业企业的外包物流主要集中在市内配送、单纯仓储和干线运输。

能否提供延伸性增值服务己成为第三方物流企业是否真正具有竞争力的标准。

一些低层次、单一的和低技术含量的物流服务供给过剩，高层次的、综合的和高技术含量的物流服务供给不足严重制约了第三方物流的发展。

我国第三方物流管理的发展现状分析摘要：随着全球经济一体化及新经济的发展，企业面临的生存与发展环境更趋复杂化，市场竞争的日趋加剧，第三方物流作为一个新兴产业在我国出现是近几年的事情，这对我国的经济主体来说，是一个新的经济增长点。

物流作为企业的“第三利润源泉”在国民经济建设与发展中越来越重要。

与发达国家相比，我国在企业的物流管理、第三方物流管理及服务质量、水平方面均存在着一定差距，因此提高意识，摆脱老旧的的思维方式，加快推进我国物流现代化，优化供应链，不仅能提高企业的竞争力，还能提高整个国家经济的运行效率。

关键词：第三方物流；应对措施；运作模式中图分类号：f251 文献标识码：a 文章编号：1001-828x（2012）02-0-01一、第三方物流的概念现代物流的本质是物流服务的提供商通过综合运用信息技术和通讯网络，将传统的仓储、运输、装卸、包装等物流活动系统化、专业化，克服一体化供应链存在的效益背反思想，赋之于新的增值服务内容，实现在较大范围内降低产品在流通领域的整体成本，以达到满足客户需求、优化资源配置的目的。

由于提供现代物流服务的主体是游离于生产商和客户的第三方企业，所以又常称为第三方物流。

二、我国第三方物流发展现状第三方物流在我国出现不过是10年左右的时间，虽然第三方物流企业数量众多，但是在物流服务内容上还是很有限的，标准化、规范化、信息化程度低，物流设施、技术水平落后；尽管这些年我国的物流行业取得了较大的进展，但是物流市场的各种相应而生的问题还是没有改进，造成了很大的负面影响，主要表现在以下几个方面：1.泄露企业的商业信息，由于第三方物流跟企业有着长期的合作关系，能够掌握企业的一些运营信息和商业机密，虽然都订立了保密合同，但是由于受金钱和利益的诱惑以及管理的不到位，物流公司将自己掌握的企业信息透露给顾客收益利益的相关方，给企业带来了不小的损失。

2.承诺的服务不到位，很多第三方物流企业为了让企业客户跟自己有多次合作的机会，通常都会承诺给企业很多，但是通常服务质量不到位，不愿意承担责任，出现问题只会推诿、逃避。

物流管理开题报告1.物流管理开题报告1毕业设计题目：第三方物流发展的现状及对策的研究与设计1、选题依据与意义随着我国市场经济体系的不断完善，近几年来第三方物流在我国出现了蓬勃发展的趋势。

但是，由于我国的第三方物流起步较晚，而且加上内外部环境一些影响因素的存在，导致第三方物流业在发展过程中出现了诸多问题，这些问题的存在，严重影响了行业的发展。

特别是自中国加入ＷＴＯ以后，越来越多的国外物流企业进入，使得我国物流业的国际化竞争更加激烈。

因此，做为无论是对于经济管理部门还是企业而言，为改变现状，赢得发展，必须科学合理地分析现状，并采取相应的措施，进行改革与创新，以迎接新的机遇与挑战。

本文根据相关理论结合实际，分析了我国第三方物流的发展中存在的问题，并提出了相应的对策建议。

2、设计实施的方法与主要内容（1）研究方法本文主要采用观察法、访谈法、实地考察法等方法，同时查阅有关书籍、文献资料收集第三方物流的发展现状并给出建议的的相关资料。

（2）研究内容引言：本文研究的'意义一、第三方物流的综述（一）第三方物流的概念二、我国第三方物流的发展现状（一）总体规模小，发展潜力巨大。

（二）需求的不平衡性较强。

（三）行业集中度较低。

三、我国第三方物流业存在的问题（一）基础设施不完善（二）企业规模较小，服务水平低（三）缺乏现代化物流知识和专业物流管理人才(四) 国家在物流方面的法律，法规不健全四、我国第三方物流的发展对策（一）加强基础设施建设（二）对于企业规模较小，服务水平低这一瓶颈，可以发展战略同盟关系，合理利用社会存量资源。

（三）重视人才的培养，实施人才战略（四）有关部门应健全法律法规五、结束语：我国第三方物流业的兴起是社会发展的必然趋势，但是我国第三方物流发展的存在着诸多的困难，既有物流供需双方经营观念、经营模式的问题，又有物流发展环境和法律制度方面的障碍问题。

但是在面对这些问题时需要政府、企业和相关中介组织的有机协同，政府政策真正满足企业需求，企业的外部环境得到优化，中介组织发挥应有的作用，改进和完善企业的内部管理，形成相关组织的合力作用，只要这样不断的自我改进第三方物流企业才能在未来的发展中占据一席之地。

电商环境下第三方物流发展思路及对策（一）电子商务与第三方物流的关系1,第三方物流是电子商务的支点电子商务包含着四种基本的流，即信息流、商流、资金流、物流。

物流是四流中最为特殊和必不可少的一种，没有物流业的相随发展，会使电子商务的优势发挥受到巨大限制。

尤其是第三方物流，电子商务只有以此为支点，才能实现发展上的成功跳跃。

2,电子商务对第三方物流的影响电子商务将物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了空前的发展机遇；电子商务高效的运行效率需要高效的物流运作与之相配套，第三方物流成为满足企业电子商务配送需求的首选;电子商务赋予第三方物流新的特点。

电子商务的发展给全球物流业带来新的变化，使现代第三方物流具备了一系列新的特点：信息化,自动化,网络化,个性化。

（二）电子商务下第三方物流实施模式第三方物流企业对电子商务交易中供求双方的所有物流活动进行全权代理，利用计算机和网络通信技术，在Internet上建立了一个多对多的虚拟市场，根据物流一体化的原则，有效地对供应链上下游企业进行管理。

（三）电子商务下第三方物流发展的SWOT分析电子商务环境下，发展第三方物流的优势体现在：(1）可以发挥专业化分工与规模经营优势，降低物流企业的经营成本。

(2）能更好地适应电子商务发展的需要。

(3）通过第三方物流整合物流资源，实现物流信息、资源的共享，能更有效地使社会资源得以有效配置。

(4）通过第三方物流企业的系统调配，有利于城市交通状况的改善。

发展第三方物流业也存在某些缺点，主要有：降低了客户企业对物流的控制能力；客户企业的公司战略信息有外泄的危险；第三方物流企业可能没办法提供某些满足客户企业个性化需要的物流服务。

这些缺点可以通过完善对第三方物流的建设和规制加以克服。

开展第三方物流是一种大势所趋，是发展电子商务的一种需要。

近年来，电子商务在我国得以蓬勃发展，从CNNIC对互联网发展的历年调查结果可以看出，我国网民数、上网企业数均呈现快速发展趋势。

郑州大学本科毕业论文专业物流管理姓名准考证号论文题目我国第三方物流发展现状及其制约因素分析XX年02月09日我国第三方物流发展现状及其制约因素分析摘要第三方物流的概念是在20世纪90年代传入我国,经历短短十几年的发展,我国的第三方物流业取得了快速发展。

但不管在规模、技术含量还是管理方式上,同发达国家相比较都还存在相当大的差距,我国的第三方物流行业还处在产业发展的初级阶段。

本文从第三方物流的内涵和产生原因入手，分析了我国第三方物流发展过程中存在的问题，然后根据我国第三方物流发展现状，提出相应对策和建发展建议。

关键词：第三方物流影响因素发展建议目录前言 (1)第一章第三方物流 (2)1. 第三方物流的概念 (2)2. 第三方物流特点 (3)第二章第三方物流发展现状 (4)1. 我国第三方物流业处于起步阶段 (4)2. 我国第三方物流企业从沿海向内地发展 (4)3. 我国第三方物流的市场从单一服务向多样化转化 (4)4. 第三方物流市场潜力巨大 (5)第三章我国第三方物流发展的制约因素 (6)1. 物流信息标准化的水平较低 (6)2. 物流需求不足 (6)3. 信用体系问题 (7)4. 物流企业资金短缺 (8)5. 物流人才匮乏，设施落后，管理水平较低 (8)6. 物流信息系统滞后，物流渠道不畅 (8)第四章我国第三方物流发展思路 (10)1. 加强宏观指导和政策调控 (10)2. 加快产权制度改革，激发企业活力 (10)3. 以信息技术应用为核心，加强网点建设 (10)4. 发挥政府与企业的积极作用,加大基础设施投入 (10)5. 强化增值服务，发展战略同盟关系 (11)6. 要重视物流人才培养，实施人才战略 (11)结论 (12)参考文献 (13)前言随着全球化竞争的加剧、信息技术的飞速发展，物流科学成为最有影响力的新学科之一。

特别是80年代西方掀起的放松管制浪潮，让市场机制推动运输发展，第三方物流得以诞生，并日渐成为西方物流理论和实践的宠儿，尤其是在供应链管理中，自营还是外购物流服务已成了企业不能回避的决策之一。

第三方物流的发展第三方物流的发展第三方物流是由物品供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，是在物流渠道中，由专业物流企业以合同的形式在一定期限内提供用户所需的全部或部分物流服务。

下面是店铺为大家整理的第三方物流的发展，欢迎参考~一、中国第三方物流现状20世纪90年代中期，第三方物流的概念开始传到我国，它是运输、仓储等基础服务行业的一个重要发展。

近几年，随着市场经济体制的完善和企业改革的深入，企业自我约束机制增强，外购物流服务的需求日益增大。

特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧，企业对物流重要性的认识逐渐深化，视其为“第三利润源泉”，对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。

1999年—2001年，中国仓储协会对物流市场供求状况进行的三次抽样调查显示：在生产企业成品销售物流中，第三方物流所占的比重分别是9．1%、16．1%和21%，呈明显上升势头。

我国较早的第三方物流企业是传统仓储和运输企业转型而来的，如上海友谊集团物流有限公司是由原上海商业储运公司经过分离和改制后组建的，20世纪90年代初便为国际上最大的日用消费品公司——联合利华提供专业物流服务，业务由最初的仓储和运输服务，发展到今天提供运输、仓储、配送、流通加工、信息反馈等多功能个性化服务，双方建立了良好的战略合作伙伴关系：1993年成立的中远集团。

1995年对陆上货运企业进行整合，成立了中远国际货运有限公司，建立起全国统一的货运网络，2001年又通过合资方式，与广东科龙公司、无锡小天鹅公司成立安泰达物流公司。

从第三方物流企业的形成结构看，大体分有四个途径：第一是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的占主导地位，占据较大市场份额。

中远国际货运公司、中国对外贸易运输(集团)总公司(简称中外运)、中国储运总公司等，凭借原有的物流业务基础和在市场、经营网络、设施、企业规模等方面的优势，不断拓展和延伸其他物流服务，向现代物流企业逐步转化。

第二是新创办的国有或国有控股的新型物流企业，它们是现代企业改革的产物，管理机制比较完善，发展比较快。

我国第三方物流发展问题及对策研究一、本文概述随着全球化和电子商务的快速发展，第三方物流（3PL）在我国经济中扮演着越来越重要的角色。

第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。

这种运作方式能够有效地整合资源，降低成本，提高效率，从而满足企业对物流管理的多样化需求。

然而，在我国第三方物流的发展过程中，也暴露出了一系列问题，如服务质量不稳定、信息化水平低、物流成本高等。

这些问题不仅影响了第三方物流企业的竞争力，也制约了我国经济的发展。

本文旨在深入研究我国第三方物流发展的问题，并提出相应的对策。

我们将分析我国第三方物流的现状，包括市场规模、竞争格局、主要问题等方面。

然后，我们将从政策环境、技术创新、人才培养等多个角度，探讨影响我国第三方物流发展的主要因素。

在此基础上，我们将提出一系列针对性的对策，以期为我国第三方物流的健康发展提供理论支持和实践指导。

本文的研究方法包括文献综述、案例分析、实证分析等。

我们将通过收集和分析大量相关数据，了解我国第三方物流的实际情况，从而为对策的提出提供科学依据。

我们也将借鉴国内外先进的物流管理理念和技术手段，以期为我国第三方物流的发展提供新的思路和方法。

本文旨在全面深入地研究我国第三方物流发展的问题及对策，以期为我国物流行业的健康发展提供有益的参考和借鉴。

二、我国第三方物流发展的主要问题随着经济全球化趋势的加强和我国市场经济的深入发展，第三方物流在我国得到了迅速的发展，但同时也暴露出了一些问题。

服务水平和服务质量参差不齐：目前，我国第三方物流市场上的企业数量众多，但规模和服务水平差异较大。

部分小型第三方物流企业由于缺乏先进的技术设备、管理经验和专业化的人才，导致服务质量和效率无法满足客户的需求。

同时，一些大型第三方物流企业也存在服务质量不稳定、服务态度不佳等问题，影响了行业的整体形象。

技术创新不足：在信息技术快速发展的今天，第三方物流行业对信息化、智能化的需求也越来越高。

论第三方物流存在的问题及其发展思路作者：尹航来源：《神州·中旬刊》2013年第03期一、第三方物流主要存在的问题1.物流理念十分落后，私人创建物流企业的现象很突出。

目前，我国许多企业认为物流是“第三利润源泉”，是一个赚钱的途径，并且认为企业要做到大而全面或者小而全面。

同时，很多企业担心失去物资采购和销售的控制权，担心被其他企业赚走利润，企业大都都自己建立物流仓储系统，不愿意在外寻求物流合作和服务。

中国物流仓储协会二零零一年对两千多家企业的问卷调查显示，第三方物流的业务在商业和生产企业中所点的比重仅仅只有百分之十几至二十几。

2.大部分物流企业规模不大，呈条块化分布。

目前，我们的物流企业在国家计划经济的影响下，布局是多样化的。

除了私人企业以及新兴的国外企业以外，我国的物流企业中有很多都是计划经济时代的商业、物资、运输和粮食等部门的储运企业通过转型而产生的。

这种状况导致了第三方物流行业呈条块化分布的情况比较严重。

由此引起的物流企业整合度不高、经营分散等劣势，使得很多物流企业的得不到预想的效益。

3.没有通畅的物流渠道。

物流渠道不通畅体现在如下两点：其中之一是企业的营销网络分布不完善，企业可能有多个经营点，但是各经营点之间没有实现网络互通；第三方物流企业和企业之间、第三方物流企业和客户之间合作不密切，由此导致物流企业的货源不充足，最终导致这些物流企业的人力物力得不到充分的利用，造成一定程度的浪费。

其中之二是物流企业的信息技术水平不先进，还未能使用先进的条形码、internet、edi等智能技术，从而导致了物流企业和客户之间不能互通信息、不能彼此信赖。

4.没有功能齐全的服务。

目前，大多数的物流企业不能给予客户全面、多项的服务。

许多物流企业除了拥有交通运输、物资存储和配送功能之外，缺乏例如物品加工、物品包装以及配货等配套服务。

由此可见，目前的大多数物流企业内部不能自己形成完整的物品供应链条。

中国仓储协会在二零零一年的问卷调查的结果中显示：有一些采用了第三方物流的企业对第三方物流的服务满意度不高，大约占到所有生产和商业企业的百分之几到百分之二十几。

我国第三方物流运作浅析摘要：随着经济全球化进程的不断深入，中国这片开放的市场引起了越来越多的国际财团的重视。

在产品差异化逐渐减少的今天，客户更加注重的是售后服务，相应的企业之间的竞争就从产品质量的优劣转移到了物流服务的好坏上。

因此伴随着经济的迅猛发展，我国企业传统的自营物流模式已经难以应对市场的需求，所以第三方物流的运作模式的采用也就迫在眉睫，并对企业的生存和发展具有深远的意义。

关键词：物流；经营；管理中图分类号：f252 文献标识码：a 文章编号：1001-828x（2012）04-0-01一、适合我国第三方物流发展的模式(一)走“非资产型”的第三方物流路线现今很多的第三方物流企业在起初投资的时候资金的投入比较少，至使企业的规模比较小，所以只能选择集约型的路线，那这种“非资产型”的第三方物流模式就非常适合企业的发展，弱化资金薄弱的劣势，不以大订单为生存希望，而是考虑从其他的方面增加自己的优势和核心竞争力，例如低成本高效率的低集成物流运作，代理物流模式的发展，保质保量的服务和良好的信誉等。

另外也有不少的传统运输部门和仓储企业不能适应新形势的经济发展，但却依旧占据着很大一部分的宝贵的物流资源，例如良好的交通运输网络、优越的仓储条件、系统的水陆空运输经验、重要的客户网络等。

但是这些社会资源绝大部分的闲置，使得资源得到了充分的浪费，不但没有创出应有的效益，也没有发挥各自的作用，这就使得“非资产型”的第三方物流运作有很大的发展契机，其可以通过代理物流、提供物流信息、提供物流管理等手段实现双方的互利共赢，也是新形势下为适应中国市场很行之有效的一种运作模式。

(二)从业务附加值到拓展增值业务的路线放眼当前我国第三方物流企业的发展，不难看出只重降低成本提高效率从而增加利润的企业比比皆是，但是相关业务的服务水平和客户满意度还偏低，甚至很多客户都怨声载道，这就给企业发展进步提供了契机。

现今很多中型的第三方物流企业要谋求发展，就只能从自身找原因，在商言商，客户永远是上帝，如果在提供高效快速的物流服务的同时，从客户的实际情况出发，针对不同的客户给予其最需要的个性化服务，并着重注意服务的质量和客户的体验信息反馈，不断的在沟通中强化企业服务的人文观念，以此服务的附加值赢得客户的满意和依赖，而且在巩固基础服务能力和主营业务的质量的同时，依据客户的实际需要尝试拓展相应的第三方物流增值服务，如供应链设计，物流管理，物流预算等等一系列更深层次的专业化更强的物流业务，不但给企业的发展找到了新的着力点，也给客户提供了更优质更全面的第三方物流服务，也就给企业形成了一个良性的循环发展的模式。