【CN209720854U】一种汽车工业生产用流水线传送带的限位机构【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920562821.2
(22)申请日 2019.04.24
(73)专利权人 浩腾（湖北）智能科技有限公司
地址 442000 湖北省十堰市茅箭区港晖巷
6-1号1幢1-1
(72)发明人 孙圣鑫　陈剑　吴义寻　张雨滔　
王小龙　许光彪　
(51)Int.Cl.
B65G 47/22(2006.01)
(54)实用新型名称一种汽车工业生产用流水线传送带的限位机构(57)摘要本实用新型公开了一种汽车工业生产用流水线传送带的限位机构，包括传送带本体，所述传送带本体顶部左侧的前侧和后侧均开设有活动槽，活动槽的内部滑动连接有竖杆，所述竖杆的顶部延伸至活动槽的顶部，所述竖杆的表面套设有横板，横板内部的前侧和后侧均开设有第一放置槽。

本实用新型通过设置传送带本体、竖杆、横板、第一弹簧、卡块、卡杆、拉块、横块、第二弹簧、竖块、挡板、活动块和第三弹簧的配合使用，解决了现有的传送带在传送零件时，无法对零件的高度进行限位，导致合格的零件和不合格的零件需要使用者挑选的问题，该汽车工业生产用流水线传送带的限位机构，具备可对工件限位的优点，
提高了传送带的实用性。

权利要求书1页 说明书4页 附图3页CN 209720854 U 2019.12.03
C N 209720854
U
权　利　要　求　书1/1页CN 209720854 U
1.一种汽车工业生产用流水线传送带的限位机构，包括传送带本体(1)，其特征在于：所述传送带本体(1)顶部左侧的前侧和后侧均开设有活动槽，活动槽的内部滑动连接有竖杆(2)，所述竖杆(2)的顶部延伸至活动槽的顶部，所述竖杆(2)的表面套设有横板(3)，所述横板(3)内部的前侧和后侧均开设有第一放置槽，第一放置槽内壁的内侧固定连接有第一弹簧(4)，所述第一弹簧(4)的外侧固定连接有卡块(5)，所述卡块(5)的底部与第一放置槽的内壁滑动连接，所述卡块(5)的外侧贯穿至竖杆(2)的内部，所述卡块(5)的顶部贯穿至横板(3)的顶部，所述竖杆(2)内部的顶部开设有第二放置槽，第二放置槽的内部设置有卡杆(6)，所述卡杆(6)的顶部贯穿至竖杆(2)的顶部固定连接有拉块(7)，所述卡杆(6)的底部贯穿至传送带本体(1)的内部，所述卡杆(6)表面的顶部固定连接有横块(8)，所述横块(8)的正面和背面均与第二放置槽的内壁滑动连接，所述卡杆(6)表面的顶部套设有第二弹簧(9)，所述第二弹簧(9)的顶部与第二放置槽的内壁固定连接，所述第二弹簧(9)的底部与横块(8)的顶部固定连接，所述横板(3)左侧底部的前侧和后侧均固定连接有竖块(10)，所述竖块(10)的内侧设置有挡板(11)，所述挡板(11)的正面和背面均与竖块(10)的内侧滑动连接，所述挡板(11)的左侧延伸至竖块(10)的左侧，所述挡板(11)右侧的前侧和后侧均开设有定位槽，定位槽的内部设置有活动块(12)，所述活动块(12)的右侧贯穿至挡板(11)的右侧与横板(3)的左侧固定连接，所述活动块(12)的表面套设有第三弹簧(13)，所述第三弹簧(13)的左侧与挡板(11)的右侧固定连接，所述第三弹簧(13)的右侧与横板(3)的左侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车工业生产用流水线传送带的限位机构，其特征在于：所述竖杆(2)的表面开设有与卡块(5)配合使用的第一卡槽，第一卡槽的数量不少于六个，且多个第一卡槽呈等距离分布，所述卡块(5)的形状为L字型。

3.根据权利要求1所述的一种汽车工业生产用流水线传送带的限位机构，其特征在于：所述卡块(5)的顶部固定连接有推块(14)，所述横板(3)的顶部开设有与卡块(5)配合使用的活动孔，所述竖杆(2)的形状为T字型。

4.根据权利要求1所述的一种汽车工业生产用流水线传送带的限位机构，其特征在于：所述卡杆(6)的底部通过转轴活动连接有滚珠(15)，所述滚珠(15)的形状为球形，活动槽的内壁开设有与卡杆(6)配合使用的第二卡槽，第二卡槽的数量不少于四个，且多个第二卡槽呈等距离分布。

5.根据权利要求1所述的一种汽车工业生产用流水线传送带的限位机构，其特征在于：所述挡板(11)的正面和背面均固定连接有滑块(16)，所述竖块(10)的内侧开设有与滑块(16)配合使用的滑槽，所述挡板(11)的形状为梯形。

6.根据权利要求1所述的一种汽车工业生产用流水线传送带的限位机构，其特征在于：第二放置槽内壁的正面和背面均开设有与横块(8)配合使用的固定槽，所述挡板(11)的左侧固定连接有垫片(17)，所述竖杆(2)的横截面为方形。

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