实验二起动机结构与试验
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一、实训目的本次实训旨在使学生掌握起动机的拆装、检修与调试方法,了解起动机的结构与工作原理,提高学生的动手能力和实际操作技能。
通过实训,使学生能够独立完成起动机的拆装、检修与调试,为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
二、实训内容1. 起动机的结构与工作原理起动机是汽车启动系统的重要组成部分,其作用是驱动发动机曲轴旋转,使发动机启动。
起动机主要由以下几部分组成:永磁直流电动机、电磁开关、电刷、电枢、起动机壳体等。
起动机的工作原理:当钥匙插入点火开关并转动时,电流通过电磁开关线圈,产生磁场。
在磁场的作用下,电磁开关的触点闭合,电流通过电刷进入电枢线圈,产生磁场。
在磁场的作用下,电枢线圈受到力的作用,驱动起动机旋转,从而带动发动机曲轴旋转。
2. 起动机的拆装(1)起动机的拆卸① 拆卸起动机外壳:先拆下起动机固定螺栓,然后用手或专用工具将起动机外壳拆下。
② 拆卸起动机内部零件:将起动机内部零件依次拆下,包括电刷、电枢、电磁开关、永磁直流电动机等。
(2)起动机的组装① 组装起动机内部零件:按照拆卸的相反顺序将起动机内部零件依次组装。
② 组装起动机外壳:将起动机外壳装回,并拧紧固定螺栓。
3. 起动机的检修与调试(1)起动机的检修① 检查电刷:检查电刷的磨损程度,若磨损超过规定值,则更换电刷。
② 检查电枢:检查电枢线圈是否有短路、断路现象,如有,则进行修复或更换。
③ 检查电磁开关:检查电磁开关触点是否磨损、氧化,如有,则进行打磨或更换。
④ 检查永磁直流电动机:检查永磁直流电动机的磁极是否有磨损、损坏,如有,则进行修复或更换。
(2)起动机的调试① 调试起动机的转速:调整起动机的转速,使其达到规定值。
② 调试起动机的扭矩:调整起动机的扭矩,使其达到规定值。
三、实训步骤1. 准备实训场地和工具2. 了解起动机的结构与工作原理3. 拆卸起动机外壳4. 拆卸起动机内部零件5. 组装起动机内部零件6. 组装起动机外壳7. 检查起动机的各个部件8. 调试起动机的转速和扭矩9. 完成实训报告四、实训总结通过本次起动机拆装检修实训,我们掌握了起动机的拆装、检修与调试方法,了解了起动机的结构与工作原理。
一、实验目的1. 理解汽车启动机的工作原理及组成结构。
2. 掌握汽车启动机的启动过程及性能测试方法。
3. 分析不同工况下汽车启动机的启动效果,提高对汽车启动机性能的认识。
二、实验设备与材料1. 实验设备:汽车启动机、直流电源、电流表、电压表、转速表、示波器、温度计、连接线等。
2. 实验材料:启动机相关资料、实验报告模板。
三、实验原理汽车启动机是汽车启动系统的重要组成部分,其主要功能是将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机曲轴旋转,从而使发动机启动。
汽车启动机主要由电磁开关、驱动齿轮、电枢、磁极等部分组成。
四、实验步骤1. 观察启动机的结构,了解各部件的名称及作用。
2. 连接实验设备,将启动机接入直流电源,确保接线正确。
3. 使用电流表、电压表、转速表、示波器等仪器,对启动机进行性能测试。
4. 测试不同工况下启动机的启动效果,记录数据。
5. 分析测试数据,总结启动机的性能特点。
五、实验数据及分析1. 实验数据(1)启动机在12V电压下的启动电流为30A,启动时间为2s;(2)启动机在24V电压下的启动电流为50A,启动时间为1s;(3)启动机在不同转速下的启动电流分别为:1500r/min时为40A,3000r/min时为60A。
2. 数据分析(1)启动机的启动电流与电压成正比,电压越高,启动电流越大;(2)启动机的启动时间与电压成反比,电压越高,启动时间越短;(3)启动机的启动电流与转速成正比,转速越高,启动电流越大。
六、实验结论1. 汽车启动机能够将蓄电池的电能有效转化为机械能,驱动发动机曲轴旋转,实现发动机的启动;2. 启动机的启动性能受电压、转速等因素的影响,电压越高、转速越高,启动机的启动性能越好;3. 通过实验测试,掌握了汽车启动机的启动过程及性能测试方法,提高了对启动机性能的认识。
七、实验心得1. 通过本次实验,对汽车启动机的工作原理及组成结构有了更深入的了解;2. 实验过程中,学会了使用电流表、电压表、转速表、示波器等仪器进行性能测试;3. 通过对实验数据的分析,提高了对汽车启动机性能的认识,为今后维修和保养汽车提供了理论依据。
起动机的拆检与检测实习实训项目三起动机的拆检与检测一、实习实训目的1、掌握起动机的解体组装工艺和方法。
2、了解起动机各零件名称和作用。
3、掌握起动机各主要零件及总成的检查与修理方法。
二、实习实训内容1、起动机的拆检2、起动机的调整3、起动系统的就车线路检查三、实习准备的材料和工具汽车用起动机;蓄电池;万用表;电枢检验仪器;维修工具四、实习实训步骤(一)起动机的拆检1.起动机拆解和清洗(1)拧松起动机开关与起动机壳体杠杆间连接,取下起动机。
(2)拆下穿心螺栓,使后端盖、起动机外壳、电枢分离;取下拨叉,单向离合器。
(3)取下起动电枢,拆下起动机防尘箍、电刷。
(4)对分解的零部件进行清洗。
绝缘部件用干净布蘸少量汽油擦拭,机械零件用汽油、煤油或柴油。
2.起动机主要部件的检测⑴直流电动机的检修1)磁场绕组(定子)的检查:如图3-1所示磁场绕组搭铁的检查:用万用表电阻R×10K档(或数字万用表高阻档)检测磁场绕组图3-1 磁场绕组断路及搭铁的检查将两触针分别接磁场接柱和外壳,如阻值为无穷大,则正常;如表针不动或为零为搭铁故障。
磁场绕组短、断路的检查:可用12V直流电进行接线,正极接起动机接线柱,负极接电刷,,将改锥放在每个磁极上,检查磁极对改锥的吸引力是否相同。
若某一磁极吸力太小,就表明该磁场绕组有匝间短路故障存在,各磁极均无吸力为断路。
另外,可用万用表电阻R ×1 档检测,两表笔分别接触起动机外壳引线(即电流输入接线柱)与磁场绕组绝缘电刷接头是否导通,如果测得的电阻无穷大,说明磁场绕组断路,应予以检修或更换。
2)电枢绕组(转子)的检查电枢绕组搭铁的检查:用电阻R×10K档检测,如图3-5所示,用一根表笔接触电枢,另一根表笔依次接触换向器铜片,万用表指针不应摆动即电阻为无穷大,否则说明电枢绕组与电枢轴之间绝缘不良有搭铁之处。
电枢绕组的短路检查:将电枢放在电枢检验仪上,接通电源,将钢片放在电枢上并转动电枢,钢片不振动表明电枢线圈无短路,否则应更换电枢。
一、引言起动机是汽车发动机的重要组成部分,它负责将电能转换为机械能,驱动发动机旋转,从而启动汽车。
为了深入了解起动机的工作原理和操作方法,我们进行了一次启动起动机的实训。
以下是实训过程中的详细记录和分析。
二、实训目的1. 理解起动机的结构和组成。
2. 掌握起动机的拆装方法。
3. 了解起动机的工作原理。
4. 学习起动机的正确操作方法。
5. 培养动手能力和实际操作技能。
三、实训内容1. 起动机的结构和组成起动机主要由以下部分组成:电枢、磁极、电刷、壳体、轴承、传动齿轮、开关、电瓶连接线等。
2. 起动机的拆装方法(1)拆卸起动机① 断开电瓶连接线,确保安全。
② 使用专用扳手松开起动机固定螺栓。
③ 拔出起动机,注意不要损坏线路和连接线。
(2)安装起动机① 将起动机放置在适当的位置。
② 将电瓶连接线重新连接到起动机。
③ 使用专用扳手拧紧起动机固定螺栓。
3. 起动机的工作原理起动机工作时,通过电瓶提供的电能驱动电枢旋转,进而带动磁极产生磁场。
磁极与电枢相互作用,使电枢产生转矩,从而驱动发动机旋转。
4. 起动机的正确操作方法(1)确保电瓶电量充足。
(2)在启动发动机前,检查起动机的连接线和固定螺栓。
(3)启动发动机时,握紧起动机手柄,用力按下,同时观察起动机的工作情况。
(4)发动机启动后,立即松开起动机手柄,避免损坏起动机。
四、实训过程及结果1. 拆卸起动机按照实训指导书的要求,我们成功地将起动机拆卸下来,并观察了其内部结构。
2. 安装起动机在拆卸过程中,我们学会了如何正确安装起动机,确保其与发动机的连接牢固。
3. 起动机工作原理分析通过观察起动机的结构和组成,我们深入了解了其工作原理,为后续的操作奠定了基础。
4. 起动机操作实训在实训过程中,我们按照正确的方法操作起动机,成功启动了发动机。
在操作过程中,我们注意了以下几点:(1)确保电瓶电量充足。
(2)在启动发动机前,检查起动机的连接线和固定螺栓。
(3)启动发动机时,握紧起动机手柄,用力按下,同时观察起动机的工作情况。
一、实训背景随着我国汽车行业的飞速发展,汽车维修技术已成为一项重要的职业技能。
起动机作为汽车启动系统的核心部件,其性能直接影响着汽车的正常启动和行驶安全。
为了提高自身的汽车维修技能,加深对起动机维修知识的理解,我在汽车维修实训中心进行了为期一周的起动机实训。
二、实训目的1. 掌握起动机的结构、原理及工作过程。
2. 熟悉起动机维修的基本步骤和注意事项。
3. 提高动手能力,培养解决实际问题的能力。
4. 增强团队协作精神,提高沟通能力。
三、实训内容1. 起动机的结构与原理起动机主要由电枢、磁场、外壳、轴承、碳刷、开关、减速器等部件组成。
电枢负责产生磁场,磁场与电枢相互作用产生转矩,从而驱动发动机旋转。
起动机的工作原理是利用电磁感应原理,通过电流在磁场中产生力矩,进而驱动发动机启动。
2. 起动机维修步骤(1)拆卸起动机:首先,断开起动机与蓄电池的连接线;然后,松开起动机固定螺栓,拆卸起动机。
(2)检查起动机外观:检查起动机外壳、电枢、磁场等部件是否有损坏、磨损或变形。
(3)检查电刷与电刷弹簧:检查电刷磨损情况,若磨损严重,需更换电刷;检查电刷弹簧是否弹力适中,若弹力不足,需更换弹簧。
(4)检查磁场线圈:检查磁场线圈绝缘层是否完好,若破损,需进行绝缘处理。
(5)检查电枢线圈:检查电枢线圈绝缘层是否完好,若破损,需进行绝缘处理;检查电枢线圈绕组是否短路,若短路,需进行修复。
(6)检查减速器:检查减速器齿轮是否有磨损、损坏,若损坏,需更换齿轮。
(7)组装起动机:按照拆卸的相反顺序,将起动机各部件组装好。
(8)测试起动机:将起动机安装到车上,接通蓄电池,测试起动机是否正常工作。
3. 起动机维修注意事项(1)在拆卸起动机时,注意不要损坏蓄电池连接线。
(2)在检查电刷和电刷弹簧时,要确保电刷与电刷弹簧接触良好。
(3)在检查磁场线圈和电枢线圈绝缘层时,要确保绝缘层完好,防止漏电。
(4)在修复电枢线圈时,要确保绕组连接正确,防止短路。
一、引言起动机电机作为汽车启动系统的核心部件,其性能的优劣直接影响到汽车的启动速度和可靠性。
为了深入了解起动机电机的结构、原理和维修方法,提高自己的动手能力,我参加了本次起动机电机实训。
以下是我在实训过程中的心得体会和总结。
二、实训内容1. 起动机电机的基本结构起动机电机主要由转子、定子、电刷、电枢、轴承、外壳等部件组成。
转子与电枢相连,由发动机驱动;定子固定在外壳上,内部有线圈绕制而成;电刷与电枢接触,通过线圈产生磁场;轴承支撑转子转动;外壳保护内部部件。
2. 起动机电机的工作原理起动机电机是一种直流电动机,其工作原理是利用电磁感应定律实现电能与机械能的转换。
当电刷与线圈接触时,电流通过线圈产生磁场,与转子磁极相互作用,产生转矩,使转子转动。
同时,转子转动带动发动机转动,实现汽车的启动。
3. 起动机电机的维修方法(1)检查电刷磨损情况,如磨损严重,需更换电刷。
(2)检查电刷弹簧压力,如压力不足,需调整弹簧压力。
(3)检查转子、定子线圈,如有烧蚀、短路现象,需进行修复或更换。
(4)检查轴承,如有磨损、损坏,需更换轴承。
(5)检查外壳,如有破损、变形,需进行修复或更换。
三、实训过程1. 观察起动机电机的外观,了解其基本结构。
2. 使用万用表测量电刷压力,检查电刷磨损情况。
3. 拆卸起动机电机,观察内部部件,了解其工作原理。
4. 使用专业工具对起动机电机进行拆卸、组装,学习维修方法。
5. 修复起动机电机,使其恢复正常工作。
四、实训心得体会1. 通过本次实训,我对起动机电机的结构、原理和维修方法有了更深入的了解。
2. 实训过程中,我学会了使用专业工具,提高了自己的动手能力。
3. 实训过程中,我认识到团队合作的重要性,学会了与他人沟通、协作。
4. 实训过程中,我遇到了一些困难,但在老师和同学的帮助下,成功解决了问题,增强了自信心。
五、总结本次起动机电机实训让我受益匪浅,不仅提高了自己的专业素养,还锻炼了动手能力和团队合作精神。
一、实验目的1. 熟悉汽车启动机的结构和工作原理;2. 掌握汽车启动机的拆装步骤和注意事项;3. 培养学生动手实践能力和团队协作精神。
二、实验原理汽车启动机是汽车发动机的辅助装置,其主要功能是将电能转换为机械能,带动发动机曲轴旋转,从而使发动机启动。
启动机主要由电磁开关、启动机电机、齿轮机构等部分组成。
三、实验器材1. 汽车启动机一台;2. 扳手、螺丝刀等工具;3. 钳子、锤子等辅助工具;4. 纸、笔等记录工具。
四、实验步骤1. 拆卸启动机外壳(1)用扳手松开启动机外壳的固定螺栓;(2)用锤子轻轻敲击外壳,使其松动;(3)取下外壳。
2. 拆卸启动机电磁开关(1)用螺丝刀拧下电磁开关的固定螺栓;(2)取下电磁开关。
3. 拆卸启动机电机(1)用扳手松开电机上的固定螺栓;(2)取下电机。
4. 拆卸齿轮机构(1)用扳手松开齿轮机构的固定螺栓;(2)取下齿轮机构。
5. 检查各部件(1)检查电磁开关的触点是否磨损,线圈是否损坏;(2)检查电机线圈是否有烧蚀现象,转子是否转动灵活;(3)检查齿轮机构齿轮是否磨损,齿轮与轴的连接是否牢固。
6. 重新装配启动机(1)将齿轮机构装回电机;(2)将电机装回启动机;(3)将电磁开关装回启动机;(4)将启动机外壳装回,拧紧固定螺栓。
五、实验结果与分析1. 通过本次实验,我们了解了汽车启动机的结构和工作原理;2. 掌握了汽车启动机的拆装步骤和注意事项;3. 培养了我们的动手实践能力和团队协作精神。
六、实验结论1. 汽车启动机是汽车发动机的重要组成部分,了解其结构和工作原理对汽车维修具有重要意义;2. 通过本次实验,我们掌握了汽车启动机的拆装方法,为今后的汽车维修工作奠定了基础;3. 在实验过程中,我们注重了安全操作,确保了实验的顺利进行。
七、实验心得1. 在实验过程中,我们要严格遵守实验规程,确保实验安全;2. 实验过程中,我们要认真观察、记录,发现问题及时与老师沟通;3. 在实验结束后,我们要对实验过程进行总结,加深对实验原理的理解。
一、实训目的通过本次实训,了解汽车起动机的结构组成,掌握起动机的工作原理,提高动手操作能力,为以后从事汽车维修工作打下基础。
二、实训时间2023年3月15日三、实训地点汽车实训中心四、实训器材1. 汽车起动机1台2. 工具一套(扳手、螺丝刀、锤子等)3. 检查设备(万用表、电压表等)五、实训内容1. 汽车起动机的结构组成汽车起动机主要由以下几部分组成:(1)驱动齿轮:用于传递发动机输出的动力,驱动起动机旋转。
(2)电磁开关:控制起动机的启停,由点火开关控制。
(3)电枢:起动机的转子部分,与驱动齿轮相连,负责将电能转换为机械能。
(4)定子:起动机的定子部分,由线圈绕制而成,负责产生磁场。
(5)轴承:起动机的轴承部分,保证起动机旋转时的平稳性。
(6)外壳:起动机的外壳部分,用于保护起动机内部零件。
2. 起动机的工作原理汽车起动机的工作原理如下:(1)当点火开关接通时,电流通过电磁开关,使电磁开关的触点闭合。
(2)电流通过电枢线圈,产生磁场。
(3)磁场使电枢产生旋转,进而带动驱动齿轮旋转。
(4)驱动齿轮将动力传递给发动机飞轮,使发动机启动。
3. 起动机的拆装步骤(1)拆下起动机外壳:使用扳手拧下起动机外壳的螺丝,拆下外壳。
(2)拆下电磁开关:使用螺丝刀拧下电磁开关的螺丝,拆下电磁开关。
(3)拆下电枢:使用扳手拧下电枢的固定螺丝,拆下电枢。
(4)拆下定子:使用扳手拧下定子的固定螺丝,拆下定子。
(5)检查起动机各部件:检查起动机各部件是否存在磨损、损坏等情况。
(6)组装起动机:按照拆装的相反顺序,将起动机各部件组装好。
六、实训总结通过本次实训,我了解了汽车起动机的结构组成、工作原理以及拆装步骤。
在实训过程中,我掌握了使用工具的基本方法,提高了动手操作能力。
同时,我也认识到汽车维修工作需要严谨、细致的态度,为以后从事汽车维修工作打下了基础。
以下是实训过程中的一些心得体会:1. 在拆装起动机的过程中,要注意安全,避免受伤。
一、实训背景随着汽车工业的快速发展,起动机作为汽车发动机启动的关键部件,其性能和可靠性对汽车的整体性能有着重要影响。
为了提高汽车起动机的制造水平和维修质量,我参加了本次起动机拆装实训。
通过实训,我深入了解了起动机的结构、工作原理、故障诊断及维修方法。
二、实训目的1. 掌握起动机的拆装步骤和注意事项;2. 了解起动机的工作原理和结构;3. 学会起动机故障诊断和维修方法;4. 培养实际动手能力和团队合作精神。
三、实训内容1. 起动机的拆装(1)准备工具:扳手、螺丝刀、钳子、起动机专用工具等。
(2)拆装步骤:①断开蓄电池负极线,确保安全。
②拆卸起动机与发动机的连接,包括传动轴、固定螺栓等。
③拆卸起动机上的电线,包括电源线、点火线圈线等。
④拆卸起动机上的散热片,便于拆装。
⑤拆卸起动机的固定螺栓,将起动机从发动机上取下。
⑥将拆下的起动机放在干净的工位上,准备进行下一步拆装。
2. 起动机的检查(1)检查起动机的外观,如外壳、齿轮、轴承等是否损坏。
(2)检查起动机的电路,如电源线、点火线圈线等是否老化、破损。
(3)检查起动机的内部结构,如电枢、磁极、齿轮等是否磨损、损坏。
3. 起动机的维修(1)根据检查结果,对损坏的部件进行更换。
(2)对磨损的部件进行修复,如电枢绕组、磁极等。
(3)对电路进行检修,如更换老化、破损的电线。
4. 起动机的组装(1)按照拆卸的逆序进行组装。
(2)组装过程中注意各个部件的配合,确保安装牢固。
(3)组装完成后,进行整体检查,确保无遗漏。
四、实训总结通过本次起动机拆装实训,我掌握了以下技能:1. 起动机的拆装步骤和注意事项;2. 起动机的工作原理和结构;3. 起动机故障诊断和维修方法;4. 团队合作精神。
在实训过程中,我深刻体会到以下几点:1. 实践是检验真理的唯一标准。
通过实际操作,我对理论知识有了更深刻的理解。
2. 严谨的工作态度是保证实训质量的关键。
在实训过程中,我严格按照操作规程进行,确保实训效果。
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作,使学生掌握汽车起动机的拆解方法,加深对起动机结构和工作原理的理解,提高动手实践能力,同时培养安全操作意识。
二、实训时间2023年11月15日三、实训地点汽车维修实训室四、实训工具1. 起动机2. 套筒扳手3. 扳手4. 扳手套5. 钳子6. 撬棒7. 橡胶锤8. 灯具9. 洗洁精10. 纱布五、实训内容1. 起动机外观检查2. 起动机拆解步骤3. 起动机零部件清洗与检查4. 起动机组装六、实训步骤1. 起动机外观检查(1)观察起动机外壳,检查是否有裂纹、磨损等情况;(2)检查起动机电缆连接是否牢固,是否有破损;(3)检查起动机齿轮与发动机飞轮的啮合情况。
2. 起动机拆解步骤(1)用套筒扳手松开起动机固定螺栓,取下起动机;(2)用扳手和撬棒将起动机外壳撬开,取出内部零件;(3)拆下起动机轴承盖,取出轴承;(4)拆下起动机电刷,取出电刷弹簧;(5)拆下起动机转子,取出转子线圈;(6)拆下起动机定子,取出定子线圈。
3. 起动机零部件清洗与检查(1)用洗洁精和清水清洗起动机外壳、轴承、电刷、转子、定子等零部件;(2)检查起动机外壳、轴承、电刷、转子、定子等零部件是否有磨损、裂纹、破损等情况;(3)用橡胶锤轻轻敲击转子、定子等零部件,检查是否有松动。
4. 起动机组装(1)将清洗干净的转子、定子等零部件组装到起动机上;(2)安装电刷和电刷弹簧;(3)安装轴承盖;(4)安装起动机外壳;(5)用扳手和套筒扳手将起动机固定螺栓拧紧。
七、实训总结通过本次实训,我掌握了汽车起动机的拆解方法,加深了对起动机结构和工作原理的理解。
在拆解过程中,我学会了如何正确使用工具,注意安全操作,同时提高了自己的动手实践能力。
以下是本次实训的心得体会:1. 安全操作意识:在拆解过程中,我始终注意安全操作,避免因操作不当而造成人身伤害或设备损坏。
2. 工具使用:通过本次实训,我熟练掌握了套筒扳手、扳手、撬棒、橡胶锤等工具的使用方法。
起动机实验步骤起动机实验的步骤主要包括:1. 起动机的拆卸:解体前应清洁外部的油污和灰尘。
然后按照以下步骤进行:旋出防尘盖固定螺钉,取下防尘盖,用专用钢丝钩取出电刷;拆下电枢上止推圈处的卡簧;旋出两个紧固穿心螺栓,取下前端盖,抽出电枢;拆下电磁开关主接线柱与电动机接线柱之间的导电片,旋出后端盖上的电磁开关紧固螺钉,使电磁开关后端盖与中间壳体分离;从后端盖上旋出中间支承板紧固螺钉,取下中间支承板,旋出拨叉轴销螺钉,抽出拨叉,取出离合器。
2. 起动机的分解:根据起动机的结构,拆装顺序可能有所不同。
分解之前,首先清洁起动机表面的油污和赃物。
然后按照以下步骤进行:拆下电磁开关固定螺钉、取下电磁开关总成;拆下电动机夹紧螺栓和换向器端盖固定螺钉,取下换向器端盖;适当移动电刷架位置,以便检测电刷弹簧弹力,并拆下电刷总成;拆下磁场线圈和电动机壳体总成。
3. 起动机零部件的检修:包括磁场线圈、电枢部分、换向器、电刷部分、电磁开关和轴承等部分的检查。
使用万用表、游标卡尺等工具进行简单的测量。
4. 故障诊断与排除:根据起动机不转等故障现象,结合对起动机各部件的检查情况,进行故障分析和排除。
5. 起动机的装配:按照拆卸的逆顺序进行装配。
装配过程中要注意各部件的安装位置和配合间隙,确保装配质量。
6. 起动机实验与测试:在装配完成后,进行起动机实验与测试,包括空载测试和负载测试。
空载测试主要检查起动机的空载电流、电压等参数,负载测试主要检查起动机的启动性能、转速等参数。
根据测试结果进行必要的调整和优化。
7. 实验数据整理与分析:整理实验数据,对实验结果进行分析和总结。
通过实验数据的分析,评估起动机的性能表现,提出改进意见和建议。
以上是起动机实验的主要步骤,实验过程中需要注意安全,遵守操作规程,确保实验结果的准确性和可靠性。
同时,实验前应充分了解起动机的结构和工作原理,以便更好地进行实验和测试。
完成以上步骤后,即可完成起动机实验。
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作,使学生深入了解汽车起动机的结构、工作原理、故障诊断与维修方法,提高学生的实际操作技能和故障排除能力。
二、实训时间2023年10月15日至2023年10月20日三、实训地点汽车维修实训室四、实训内容1. 汽车起动机的结构与工作原理(1)汽车起动机的结构汽车起动机主要由以下部分组成:电枢、磁极、电刷、减速器、离合器、控制装置等。
(2)汽车起动机的工作原理汽车起动机通过蓄电池提供电能,电枢产生磁场,磁极与电枢相互作用,产生电磁力,使电枢旋转,从而带动发动机曲轴旋转,实现发动机的启动。
2. 汽车起动机的拆装与调试(1)拆装起动机1)首先关闭点火开关,拔下蓄电池负极线。
2)将起动机从发动机上拆下,拆卸时注意观察拆卸顺序,以免损坏零件。
3)拆卸起动机内部零件,如电刷、电枢、磁极等。
(2)调试起动机1)检查电刷磨损情况,如磨损严重,需更换电刷。
2)检查电刷与电枢间的间隙,调整至规定值。
3)检查磁极与电枢间的间隙,调整至规定值。
4)检查起动机减速器齿轮与发动机飞轮齿轮的啮合情况,确保啮合良好。
5)检查起动机控制装置,确保其工作正常。
3. 汽车起动机的故障诊断与维修(1)故障诊断1)起动机不转:检查蓄电池电压、电刷磨损情况、起动机内部电路等。
2)起动机转速低:检查起动机电枢、磁极间隙、电刷压力等。
3)起动机异响:检查起动机内部零件、齿轮啮合情况等。
(2)维修方法1)更换损坏的蓄电池、电刷、磁极等零件。
2)调整起动机内部间隙,确保工作正常。
3)检查起动机控制装置,修复损坏的部件。
五、实训心得通过本次实训,我对汽车起动机的结构、工作原理、故障诊断与维修方法有了更深入的了解。
以下是我的一些心得体会:1. 实践操作是提高技能的关键。
在实训过程中,我亲自动手拆装、调试起动机,掌握了实际操作技能。
2. 注意细节,严谨操作。
在拆装过程中,我学会了如何观察、分析问题,确保操作正确无误。
3. 团队合作,共同进步。
汽车起动机实训报告汽车起动机实训报告(通用10篇)在经济飞速发展的今天,需要使用报告的情况越来越多,其在写作上具有一定的窍门。
为了让您不再为写报告头疼,下面是小编整理的汽车起动机实训报告(通用10篇),欢迎阅读与收藏。
汽车起动机实训报告1一、实习目的实习的目的主要在于通过教师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅们的现场现身说法全面而详细的了解相关汽车服务工程专业的专业内容。
实习的过程中,学会从技术人员和工人们那里获得直接的和间接地生产实践经验,积累相关的知识。
通过车间实习,学习本专业方面的生产实践知识,为专业课学习打下坚实的基础,同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。
实习让我们早些实地了解自己专业方面的知识和专业以外的知识,让我们也早些认识到我们将面临的工作问题,了解汽车服务工程专业涉及的具体领域及社会对我们在校大学生的具体要求。
二、实习要求汽车服务工程专业实习是在本系指导教师和实习单位有关人员的共同指导下进行的一项有组织、有计划、有目的的教学活动,为保证认识实习的顺利开展,达到预期的教学目的,具体要求如下:1.了解实习单位组织概况,包括零件生产过程与用途、4S店岗位工作要求。
2.运用所学专业知识,对比实习单位各项与本专业有关的业务,分析各项业务开展的必要性及合理性,根据所学专业知识提出合理化建议。
3.自觉遵守实习单位的规章制度,在实习中做到勤学、勤练、勤问,尽最大可能增加实际工作的经验和信息量,为即将从事的工作奠定良好的基础。
4.保守秘密,服从实习单位管理人员的安排,不能随意抄调业务数据资料,遵守实习单位的各项规章制度,不外传实习单位的业务信息。
5.虚心向实习单位带班老师请教,尊重领导;注意精神文明建设,讲究文明礼貌,爱护公物,同时与实习单位搞好团结。
6.实习学生必须按期到达实习地点,按期返校。
抵达实习地点后,应及时将到达日期和实习进度计划向毕业实习指导教师汇报。
7.实习期间,学生必须根据实习内容一一填写实习日志,以此作为评定实习成绩的评定标准之一。
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作,使学生深入了解汽车起动机的工作原理,掌握起动机的结构组成、工作过程以及故障排除方法,提高学生的动手能力和实际操作技能。
二、实训时间2023年10月25日三、实训地点汽车维修实训室四、实训器材1. 汽车起动机一台2. 汽车发动机一台3. 点火开关、蓄电池、电流表、万用表等辅助工具五、实训内容1. 起动机结构认识2. 起动机工作原理分析3. 起动机拆装与组装4. 起动机故障诊断与排除六、实训过程1. 起动机结构认识实训开始,首先对起动机的结构进行认识。
起动机主要由以下部分组成:(1)电磁开关:包括吸引线圈、保持线圈、活动铁心、推杆、触盘等。
(2)直流电动机:包括电枢、磁极、换向器、电刷、轴承等。
(3)传动机构:包括驱动齿轮、主动齿轮、单向离合器等。
(4)外壳:起动机外壳用于容纳内部零件,并提供系统接地。
2. 起动机工作原理分析起动机的工作原理如下:(1)当点火开关置于起动位置时,蓄电池向吸引线圈提供电流,产生磁场,吸引活动铁心向前移动。
(2)活动铁心带动推杆,使触盘与触点闭合,接通电动机主电路。
(3)电流通过电动机主电路,使电动机产生磁场,驱动电枢旋转。
(4)电枢旋转带动传动机构,将动力传递给发动机飞轮,实现发动机的启动。
3. 起动机拆装与组装在了解起动机结构和工作原理的基础上,进行起动机的拆装与组装实训。
(1)拆装步骤:①断开蓄电池连接线;②拆卸起动机外壳;③拆卸传动机构;④拆卸直流电动机;⑤拆卸电磁开关;⑥拆卸电刷、换向器等。
(2)组装步骤:①按照拆卸的相反顺序进行组装;②检查各部件是否安装牢固;③连接蓄电池连接线。
4. 起动机故障诊断与排除实训过程中,发现起动机无法正常工作时,需进行故障诊断与排除。
(1)检查蓄电池电压是否正常;(2)检查起动机电路是否连接良好;(3)检查电磁开关是否工作正常;(4)检查直流电动机是否损坏;(5)检查传动机构是否卡滞。
根据故障现象,排除相应故障,使起动机恢复正常工作。
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作,使学生掌握起动机的结构、工作原理、接线方法以及故障排除的基本技能。
通过实训,使学生能够独立完成起动机的接线连接,提高动手能力和实践操作技能。
二、实训内容1. 起动机的结构及工作原理2. 起动机的接线方法3. 起动机的故障排除三、实训步骤1. 起动机的结构及工作原理(1)起动机的结构起动机主要由以下几部分组成:- 驱动齿轮:与飞轮连接,用于传递动力。
- 电枢:包括电枢铁心、电枢绕组、电刷和电刷架。
- 磁场:由永磁体或电磁体产生。
- 控制装置:包括开关、继电器等。
(2)起动机的工作原理当起动机接收到电源时,电流通过电枢绕组产生磁场,与磁场相互作用产生力矩,驱动驱动齿轮与飞轮连接,从而使发动机启动。
2. 起动机的接线方法(1)准备工具- 剪线钳- 斜口钳- 电线剥皮器- 电线绝缘胶带- 电烙铁- 烙铁头- 螺丝刀(2)接线步骤1. 将电源正极线连接到起动机的磁场端子。
2. 将电源负极线连接到起动机的电枢端子。
3. 将起动机的控制线连接到控制装置。
4. 将控制装置的输出线连接到点火开关。
5. 检查接线是否牢固,绝缘是否良好。
3. 起动机的故障排除(1)故障现象- 起动机不转- 起动机转速低- 起动机异响(2)故障原因及排除方法1. 起动机不转- 原因:电源电压过低、起动机线圈损坏、起动机齿轮损坏、起动机轴承损坏。
- 排除方法:检查电源电压、更换起动机线圈、更换起动机齿轮、更换起动机轴承。
2. 起动机转速低- 原因:起动机齿轮与飞轮啮合不良、起动机线圈损坏、起动机轴承损坏。
- 排除方法:检查起动机齿轮与飞轮啮合情况、更换起动机线圈、更换起动机轴承。
3. 起动机异响- 原因:起动机轴承损坏、起动机齿轮损坏。
- 排除方法:检查起动机轴承、更换起动机齿轮。
四、实训总结通过本次实训,我们学习了起动机的结构、工作原理、接线方法以及故障排除的基本技能。
在实训过程中,我们按照实训步骤进行了起动机的接线连接,并成功启动了发动机。
一、实习目的1. 通过本次实训,加深对汽车起动机结构的了解,掌握起动机的拆装方法和步骤。
2. 培养动手能力,提高汽车维修技术水平。
3. 熟悉汽车维修过程中的安全操作规范。
二、实习内容1. 起动机的结构组成及工作原理2. 起动机的拆装步骤3. 起动机零部件的检查与更换4. 起动机组装与调试三、实习过程1. 起动机的结构组成及工作原理起动机主要由电枢、磁场、开关、传动齿轮、轴承、外壳等部分组成。
当接通电源后,电枢在磁场的作用下产生转矩,通过传动齿轮将转矩传递给发动机曲轴,使发动机启动。
2. 起动机的拆装步骤(1)拆下起动机与发动机的连接首先,拆下起动机与发动机之间的连接,包括传动齿轮与发动机曲轴的连接。
(2)拆卸起动机外壳将起动机外壳拆下,注意拆卸过程中要轻拿轻放,避免损坏。
(3)拆卸电枢、磁场、开关等部件按照拆卸顺序,拆卸电枢、磁场、开关等部件,注意拆卸过程中要观察各部件之间的连接关系,以便后续组装。
(4)拆卸传动齿轮、轴承等部件拆卸传动齿轮、轴承等部件,注意拆卸过程中要检查各部件的磨损情况,必要时进行更换。
3. 起动机零部件的检查与更换(1)检查电枢、磁场、开关等部件检查电枢、磁场、开关等部件的磨损情况,如有损坏,应及时更换。
(2)检查传动齿轮、轴承等部件检查传动齿轮、轴承等部件的磨损情况,如有损坏,应及时更换。
4. 起动机组装与调试(1)组装起动机按照拆卸的相反顺序,将各部件组装起来。
(2)调整传动齿轮与发动机曲轴的间隙调整传动齿轮与发动机曲轴的间隙,使起动机正常工作。
(3)调试起动机接通电源,观察起动机是否正常工作,如有异常,及时检查并排除故障。
四、实习总结1. 通过本次实训,我们掌握了汽车起动机的拆装方法和步骤,提高了汽车维修技术水平。
2. 在实训过程中,我们严格遵守安全操作规范,确保了实习过程的安全。
3. 通过本次实训,我们认识到汽车维修工作的重要性,为今后从事汽车维修行业打下了基础。
4. 在实训过程中,我们发现了自己在理论知识、实践操作等方面的不足,为今后的学习提供了方向。
起动机的拆装与检修实训报告起动机的拆装与检修是维修起动机的重要操作之一,它涉及到起动机的内部部件的拆卸和检查,必要时还需要进行维修或更换部件。
以下是一份起动机的拆装与检修实训报告的示例:实训主题:起动机的拆装与检修实训时间:2021年X月X日实训地点:XXX实训中心实训对象:XXX专业学生实训目的:通过对起动机拆装与检修的实训,使学生掌握起动机的结构和工作原理,培养学生对起动机进行维修和故障排除的能力。
实训内容:1. 起动机的结构和工作原理介绍:学习起动机的各个部件以及它们的功能和相互之间的关系,了解起动机的工作原理。
2. 起动机的拆装:根据实操指导书的要求,学生进行起动机的拆装操作,包括拆卸起动机外壳,断开电缆和连杆,拆卸起动机内部部件等。
3. 起动机部件的检查:对拆下的起动机部件进行仔细检查,例如检查起动机的电线是否损坏,检查电动机是否有异常声响等。
4. 起动机的维修与更换:根据检查结果,对损坏或故障的起动机部件进行修复或更换,例如更换电缆,更换损坏的继电器等。
5. 起动机的装配和测试:将修好的起动机部件进行组装,严格按照安装要求进行装配,然后进行起动机的测试,确保起动机能够正常启动和停止。
实训总结:通过这次实训,学生们对起动机的结构和工作原理有了更深入的了解,学会了起动机的拆装与检修的基本操作技能。
通过实际操作,学生们培养了动手能力、观察与分析能力以及维修和故障排除能力。
同时,也提高了学生们的安全意识和团队合作能力。
实训评估:根据学生在实训过程中的表现和成绩,对学生进行实训评估。
评估内容包括学生的基本操作技能、安全意识、观察与分析能力、团队合作能力等。
建议:在今后的教学中,可以加强起动机的实操训练,增加起动机的维修和故障排除案例的应用,提高学生的操作能力和实际问题解决能力。
以上是一份起动机的拆装与检修实训报告的示例,可以根据实际情况进行相应的修改和调整。
实训报告应包括实训的基本信息、目的、内容、总结和评估等内容,以帮助记录和总结实训过程中的相关信息。
实验二起动机结构与试验
一、 实验目的
1.熟悉起动机各部件,掌握起动机的拆装方法和顺序,正确使用拆装工具;
2.通过拆装起动机,进一步巩固对起动机工作原理的理解,要求能清楚地
说出每个零部件的作用;
3.了解起动机各零部件的技术要求,掌握各零部件的测试方法;
4.学会使用电气万能实验台对起动机进行检测;
5.能够根据相关的标准对检测结果做出正确的结论。
二、 主要设备
1.QD1229起动机三个、扳手、
2.嘴钳三把
3.万用表、电流表、电压表各三个、
4.短路绕组测试仪,偏摆仪、卡尺秤若干游标卡尺、厚薄规各一,00号
砂纸
5.万能实验台一台,起动机、蓄电池各一
6.一字起子、十字起子、尖嘴钳、扭力扳手各一,开口扳手一套,台钳
一架;
三、 实验原理
起动机主要由直流串励式电动机(产生转矩,将蓄电池输入的电能转换为
机械运动)、传动机构(啮合机构)和电磁开关)起动机的控制装置,控制电路
的通断)组成。
四、 实验步骤
(一)不解体检测
1、QD121型起动机驱动齿轮与限位环间隙为4.5±1 mm,驱动齿轮端面与端
盖凸缘距离为32~34 mm。
2、以QD124型起动机为例,空转试验时,电压12V,起动机转速不低于
5000r/min,电流不大于90A;全制动试验时,电压8V,电流不大于650A,
扭矩不小于29.4N·m。
(二)起动机的分解
塔纳系列轿车所用的QD1229起动机分解步骤为例,其结构如图所示。
QD1229起动机的分解
1—起动机总成 2—磁场线圈固定螺栓 3—起动机固定螺栓 4—弹性垫圈 5一螺母
6一端益连接螺栓 7—垫圈 8—电刷架 9—电刷端盖 10—寸套 11—垫片组件
12一村套座 13一弹性垫圈 14一螺钉 18一弹簧垫圈 19一电磁开关端盖 20—电磁开关总成
21—垫块及密封圈 22—螺母 23—弹性垫圈 24一电磁开关活动接住中间支撑盘 25—拨叉轴
26—传动轴 27—驱动端端盖 28—中间支撑 29一电枢轴驱动齿轮套 30—止推垫圈 31—驱
动齿轮与单向离合器 32一励出绕组 33一电刷 34一电刷弹簧 35一弹簧 36一电枢 37一
螺栓
1)1)用扳手旋下电磁开关的接线柱“M”的螺母,取下连接片。
2)旋下起动机贯穿螺钉6和衬套座螺钉14,取下村套座12和端盖9,取
出垫片组件11和衬套10。
3)用尖嘴钳将电刷弹簧抬起,拆下电刷架8及电刷33。
4)用扳手旋下螺栓 37,从驱动端盖上取下电磁
开关总成。
5)在取出转子后,从端盖上取下传动叉26,然
后取出驱动齿轮与单向离合器31,再取出驱动齿
轮端衬套29。
(三)、起动机的检查
1、 1、
起动机电枢轴的检查。用百分表检查电枢轴是否弯曲,电枢轴轴径
与村套配合间隙不得超过 0.15mm。
2、2、动机换向器的检查。
检查换向器表面有无烧蚀,表面有无污损,轻微烧蚀用00号砂纸打磨,
严重时应车削。
用百分表检测换向器失圆度和外径,应与标准相符,否则在车床上修
整,检查换向器是否有短路、断路现象。
3、3、机励磁绕组的检查。
电枢绕组搭铁的检查:如右图所示,用万用
表测量换向器和铁芯(或电枢轴)之间的电阻,
应为∞,否则为搭铁。也可用交流试灯检查,灯
亮表示搭铁故障。
电枢绕组断路的检查:目测电枢绕组的导线是否甩出或脱焊。再用万用表两
触针依次与两相邻换向器铜片接触,所测电阻值应一样。如果读数不一样,则说
明断路。
电枢绕组有严重搭铁、短路或断路时,应更换电枢总成
4、起动机电刷的检查。
1)电刷外观检查
电刷在架内活动自如,无卡滞,不歪斜。
2) 电刷磨损检查
用直尺测量电刷高度,目测电刷与换向器的接触面积,均应符合标准。
3) 电刷架的检查
用万用表测量绝缘电刷架和后盖间的电阻,应为无穷大;用万用表测量搭铁电
刷架和后盖间的电阻,应为零。
4) 电刷弹簧检查
用弹簧秤检查弹簧的弹力,应与规定相符。视故障情况予以修理或更换。
5、定子绕组的检修
1) 磁场绕组搭铁的检查
用万用表测量起动机接柱和外壳间的电阻,阻值应为无穷大,否则为搭铁故障。
也可用试灯检测。
2) 磁场绕组断路的检查
用万用表测量起动机接柱和绝缘电刷间的电阻,阻值应很小,若为无穷大
则为断路。
3) 磁场绕组短路的检查
用蓄电池2V直流电源正极接起动机接线柱,负极接绝缘电刷,将起子放
在每个磁极上,检查磁极对起子的吸力,应相同。若某磁极吸力弱,则为匝间
短路
磁场绕组有严重搭铁、短路或断路时,应更换新品
6、起动机离合器和驱动齿轮的检查。
1)、检查驱动齿轮是否有严重损伤或磨损,检查离合器是否打滑或卡滞。
2)、离合器最大扭矩测量
将单向离合器齿轮用布包好夹在台钳上,将扭力扳手的头插入啮合器的花键
内,按其工作的方向扳转扭力扳手,应能承受制动试验时的最大扭矩而不打滑
7、起动机电磁开关的检查。
1)、检查吸拉线圈和保持线圈
拆下起动机开关接柱的磁场引线头,将蓄电池负极接起动机壳及开关接柱,
正极接吸拉线圈和保持线圈的中性接头,接通电源后,观察吸拉线圈应能迅速使
起动齿轮推至工作位置,断开起动机开关接柱的导线,起动齿轮能保持在此位置
而不缩回,说明保持线圈良好。断开起动机壳体导线和中性接头,起动齿轮迅速
回位,说明电磁开关复位弹簧良好。
2)、检查触点、接触盘
目测触点、接触盘,若有轻微烧损可用细砂纸打磨,起动时此处电压降不得
超过0.2V。
(四)起动机的组装
起动机的组装顺序可按拆卸相反的顺序进行,但要注意:在衬套10和衬套
29中涂上润滑脂,用止推垫圈30调整驱动齿轮的轴向间隙(推到极限值时),
标准值为0.3~l.5mm。
五、 起动机调整
(1)驱动齿轮与限位环间隙的检
查调整
如图29所示,将引铁拨至前端极
限位置,用厚薄规测量驱动齿轮端面
与限位环之间间隙,应与标准相符。
若不合要求应抽出销子,拧松固定螺
母,转动连杆进行调整。拧入连杆,
间隙减小;反之则间隙增大。
(2)起动机驱动齿轮端面与端盖凸缘距离的调整
驱动齿轮端面与端盖凸缘间应有一定的距离,一方面是防止驱动齿轮分离时
冲击电枢线圈;另一方面是保证在分离状态时,驱动齿轮与飞轮不会相碰。如图
27所示,调整时应松开固定螺母,转动限位螺钉进行调整。
六、使用电器万能试验台检验起动机的工作性能
1.空载试验
将起动机夹在夹具上,接好试验线路,接通起动机电路,起动机应运转均匀,
无碰擦声,且电刷无强烈火花产生。此时电压表、电流表、转速表和读数应符合
规定。若电流高而转速低,说明起动机装配过紧或电枢磁场绕组有短路或搭铁故
障;若电流和转速都小,说明电路中接触电阻过大,有接触不良之处。
2. 全制动试验(扭矩试验)
将起动机夹紧在试验台上,使制动力矩杠杆(扭力杠杆)的一端夹住起动机
起动齿轮。另一端挂在弹簧秤上,接通起动机电路(接通时间不大于5s),观察
单向滑轮是否打滑,并迅速记下电流表、电压表和弹簧秤读数,然后与原技术标
准相对照。若扭矩小而电流大,说明电枢和磁场绕组中有搭铁短路故障;若扭矩
和电流都小,说明电路中有接触不良之处;若驱动齿轮不转而电枢轴有缓慢转动,
说明单向滑轮打滑。
七、 实验注意事项
1.起动机零部件较笨重,拆装过程中要防止打滑跌落。
2.在用万用表、卡尺的检测过程中要认真仔细。
3.实验过程中要保证记录时间的准确性。
4.要认真观察电流表及电压表数值,保证实验记录的准确。
5. 每次空载试验不要超过1分钟,以免起动机过热。
6.时间小于5秒,以免烧坏电动机,对蓄电池使用寿命造成不利影响。
八、 实验数据、现象记录
1.起动机电阻测量
2.起动机实验数据