中国和日本工业实力比较结果出乎你的意料!.doc
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比起中国,日本的技术先进程度怎样?日本作为一个高度发达的国家,在技术方面一直处于世界领先地位。
那么,相比中国,日本的技术先进程度又如何呢?接下来,我将会介绍一些关于这一话题的信息。
一、技术研发能力日本作为一个技术密集型的国家,对于技术研发方面的投入和重视程度远高于中国。
其中,日本政府对于科技创新的重视程度非常高,经常组织各种技术研发展会和专项项目,鼓励企业和大学合作进行技术研发,推动了很多领先技术的产生。
而中国在这方面相对薄弱,政府对于科技创新的投入虽有增长,但总体距离日本还有一定差距。
二、高科技产业的发展虽然中国在制造业方面日渐强大,引领着全球工业的发展趋势,但是日本在高科技产业方面的技术前沿仍占有优势,例如,在汽车和电子设备方面,日本的技术领先程度远高于中国和其他国家。
虽然近些年中国也在科技方面迅速崛起,成为世界电子制造领军国家之一,但与日本相比,仍有很大的差距。
三、教育体系的不同日本的教育体系一直以来就以培养技术人才为重点,教育内容也更加注重实践应用能力的培养和创新精神的培养。
相对来说,中国的教育体系则更加注重理论知识和能力的考试,对于创新能力的培养还存在一定的短板。
因此,从教育体系来看,日本在技术研发和尖端技术创新方面更有优势。
四、管理与组织水平作为一个高度组织化的国家,日本在管理和组织方面也有很大的优势。
例如,在企业管理方面,日本一直以来都非常注重工作效率和内部流程的优化,这也是日本工业高效发展的秘诀之一。
而相比之下,中国还需要优化自己的管理和组织机制,提升效率和生产力。
五、人才队伍和企业创新能力作为一个创新型国家,日本有雄厚的人才队伍和企业的创新能力。
日本企业鼓励员工积极参与到技术研发和产品创新中来,同时不断完善自己创新机制和确立自己的竞争优势。
中国则还需要进一步提升自身的人才培养机制和创新能力,才能有更大的突破。
总结来说,相比中国,日本的技术先进程度在许多方面都更加高超,这得益于日本政府的重视以及日本国粹的不断完善。
GDP超越日本之后的思考2010年中国GDP超过日本,成为世界第二大经济体。
中国经济高速增长,迅速缩小了与世界其他国家的差距。
以中国与美国和日本的比较来看,1978年中国的GDP是2159亿美元,美国的GDP是22959亿美元,美国的经济规模是中国的10.6倍。
到了2010年,美国的GDP是146604亿美元,中国是58791亿美元,美国的经济规模降成了中国的2.5倍。
再来看中日之间的差距,1978年日本的GDP是9713亿美元,我国是2159亿美元,日本是中国的4.5倍,但到了2010年,日本的GDP是54607亿美元,我国的是58791亿美元,已经首次超越了日本。
看了这些数字,人们都会为中国感到自豪。
中国GDP超日本正式成为第二大经济体,这对不少渴望大国崛起、民族复兴的国人来说,自是盛事一桩。
有许多人会有疑问,中国韬光养晦的时代似乎应该结束了吧?但是GDP虽然是衡量一国经济实力的核心指标之一,却并不是唯一指标。
过于强调GDP的重要性,而忽视其他方面,就不能对目前中国的经济现状有准确的认识。
本文将从三个方面,运用所学内容,通过中国和日本等其他发达国家进行对比,对中国目前的经济状况进行探究。
1.从人均来看温家宝总理有一句名言:“多么小的问题,乘以13亿都会变的很大,多么大的经济总量,除以13亿都会变得很小。
”对于中国这样的人口大国,任何问题都会变成富有中国特色的问题,从而不能以正常的观念去看待它,GDP总量更是这样。
中国国土面积是日本的25倍,2009年中国有约13.3亿的人口,日本约为1.3亿,中国人口是日本的10倍。
日本国土面积狭小,资源贫乏,而中国则相反。
中国的经济的增长是建立在廉价而丰富的劳动力上的,中国虽然GDP总量已经超越日本,但是2010年日本的人均GDP为42325美元,中国的人均GDP为4283美元,中国仅为日本的十分之一。
同期的世界人均GDP为8985美元,中国尚不及世界平均水平的一半。
中国与日本的经济发展比较一些网客认为我说的——只要政策上不大步行差踏错,中国大约会在18年后追上1970年代后期的强盛日本——不可能对。
他们提出种种理由,皆属无知。
让我在这里澄清吧张五常(新制度经济学和现代产权经济学的创始人之一,1997年当选美国西部经济学会会长,这一职位是第一次授予美国本土之外的经济学家)几位教授朋友说,今天国内的网页有一条规律:凡是赞赏政府的必遭痛骂;凡是批评政府的必被赞赏。
是无聊的网上文化,希望主要限于网客,否则很头痛。
不久前曾发表《五十五周年有感》,乐观地看中国,朋友说,网客把我骂得厉害。
不懂礼节。
任何人生日,你可以什么也不说,但如果说总要说点好话。
这是礼貌,中外皆然。
但在骂我的言论中,一些网客认为我说的——只要政策上不大步行差踏错,中国大约会在18年后追上1970年代后期的强盛日本——不可能对。
他们提出种种理由,皆属无知。
让我在这里澄清吧。
首先要说,是以国际币值算国民收入作比较,没有意思。
这种比较胡来,而汇率只是其中的一个问题。
是复杂的学问,这里不说了。
要说的是北欧的餐馆,一杯白开水收费5美元,那么他们的收入,以今天的汇率算,高出中国那么多,是代表着什么呢?如果让我更改人民币的汇率,让我更改中国的税收制度,也让我更改国民收入的算法,以美元算,我可以容易地在一夜之间把中国的国民收入提升5倍!1975年,赴北美途中,经过日本,参观了当时工业正在起飞的大阪。
与今天的长三角工业相比,当年的大阪远为不及。
1963年,在洛杉矶加大,老师艾智仁授课时望出窗外,见到一辆停泊着的小汽车,问:“那汽车是什么牌子呀,不知有没有股票出售?”一位同学跑出去看看,回报是Honda(本田),班上没有人听过。
1967年,多伦多大学的一位助理教授到芝加哥大学造访,在飞机场租了一部本田。
他和我一致认为世界上不容易找到更劣质的汽车。
1976年,不少美国朋友说本田最耐用最可靠。
去年听到本田的人说,广州产出的本田比日本的还要好。
张小只智能机械工业网
张小只机械知识库深度分析:我国制造业与德国日本的差距
我国工业真的与德国有那么大的差距吗?我国与德国日本工业的差距根源又何在?
2015年6月,中科院发布《我国现代化报告2015:工业现代化研究》,报告指出我国处于工业初等发达国家,工业劳动生产率的国际差距较大,根据对世界各国在1970-2010年的工业现代化指标做了一些评价和分析后,最终得出一个结论:我国工业落后德国100年。
对于此结论,外界评论众说纷纭,我国工业真的与德国有那么大的差距吗?我国与德国日本工业的差距根源又何在?
德日工业崛起的历史根源
就工业起步来说,德国的资本主义工业化进程比英法等老牌资本主义国家,要晚半个世纪,而日本走上工业化道路也仅是英法工业革命之后的明治维新时代。
德日这两个强国就工业化起步来说,都不是世界最早最典型的,但都以极快的速度超越了英法等国家。
若论根源,会发现德日这两个国家有着极为相似之处,都是以战时的军事化经济来拉动工业的迅速增长。
军用设备的先进与否往往左右战场的局势,为战时需求的军事工业发展,先进军工项目的研发,极大的刺激了德日一些命脉企业的发展,比如设计太平洋零式战斗机的日本三菱重工,和为德国战斗机坦克制造电气设备的西门子。
这些为军用需求的扩张而迅速拉动的工业领域,使德日在很短的时间内迅速崛为世界最大的机器工业生产国。
中日经济增长与产业结构演进比较中日是东亚地区两个重要的经济体,两国的经济增长和产业结构演进具有相似之处,同时也存在着一些差异。
本文将从历史、政策和产业结构等方面对中日两国的经济增长和产业结构演进进行比较,以便更好地了解两国经济的特点和趋势。
第一部分:历史背景中日两国的现代化进程可以追溯到19世纪末的明治维新和清朝末年的开放。
在这之后,两国都经历了经济增长和产业结构演进的过程。
从历史上看,日本是较早开始工业化的国家之一、明治维新后,日本政府推行了一系列的现代化政策,通过学习欧美的科学技术和管理经验,建立了一批先进的工业企业。
与此同时,日本政府还通过出口导向型政策和保护主义措施,促进了日本的经济发展。
相比之下,中国在清朝末年开始进行开放。
中国政府通过引进外资和技术,建立了一批现代化的工业企业。
然而,由于历史原因和政治体制的差异,中国的工业化进程相对较慢。
第二部分:政策在经济增长和产业结构演进方面,政策起着关键的作用。
中日两国在政策方面有着一些相似之处,同时也存在一些差异。
首先,两国都实施了出口导向型政策。
由于国内市场相对较小,中日两国都将出口视为发展经济的重要方式。
日本通过贸易保护主义政策和对外扩张,迅速发展了制造业和出口导向型产业。
中国也通过外贸政策和外资吸引政策推动了制造业的发展。
其次,两国在产业政策上存在差异。
日本在20世纪70年代推行了“外需优先”政策,发展了一批高附加值的制造业。
相反,中国在20世纪90年代实施了“内需优先”政策,发展了基础设施建设和城市化进程。
第三部分:产业结构演进中日两国的产业结构演进也呈现出一些相似之处和差异。
首先,在工业化进程中,两国都经历了农业向工业的转型。
尤其是在20世纪的发展过程中,日本的农业人口大幅下降,工业占比逐渐增加。
中国也经历了农业劳动力的大规模转移,工业部门对经济的贡献逐年增加。
其次,在产业结构中,两国都出现了从制造业向服务业的转型。
特别是在近年来,两国都面临了制造业陷入产能过剩和低附加值竞争的问题,为了寻求更高的经济增长和创新能力,两国都将服务业视为发展的重点。
中日软实力实证分析中日两国在软实力方面的实力和优劣一直是外界关注的焦点。
本文将就中日两国的文化、经济、教育和体育四个方面的实力进行比较和分析。
1.文化中日两国的文化底蕴深厚,拥有丰富的文化资源,其中,中国文化在世界上拥有着广泛的影响力,如中华文化的五千年历史、诗词歌赋、书法、绘画、音乐、舞蹈、戏曲等。
而日本的传统文化包括茶道、花道、武士道、歌舞伎、剪纸等,在世界范围内也有一定的知名度。
但是,随着中国崛起以及文化产业的不断发展,中国的文化软实力已经逐渐超过日本,中国的电影、电视剧、音乐、动漫等文化产品受到了越来越多的国际关注,成为了中国文化输出的重要途径。
2.经济中国和日本都是经济大国,但是中国的经济规模和增速已经超过了日本,成为了全球第二大经济体。
中国的经济活力和增长潜力远远超过了日本,在国际上的影响力也越来越大,尤其是在“一带一路”倡议的推动下,中国目前已经成为全球最大的贸易国和投资国之一。
而日本的经济相对来说呈现出趋缓的状态,国际影响力也减弱,虽然日本仍然是全球经济体系中的重要成员,但与中国相比,显得相对落后。
3.教育中日两国的教育水平也是各自的软实力之一。
日本一直以来被称为非常注重教育的国家,其教育制度一直以来都是世界公认的优秀制度之一,包括中小学、高等教育和职业技术教育等各个层面。
相比之下,中国的教育水平一直存在着高速发展的趋势,虽然在一些方面存在缺陷,但是在现代教育技术、教育体系改革、教育理念等方面取得了显著的进步。
中国的高等教育也在不断地提高国际化程度,在全球各类大学排名中占有越来越重要的地位。
4.体育体育是国家软实力的重要体现,中日两国体育实力的差距比较明显。
日本是一个相对体育特长的国家,日本高水平的体育运动员和与体育相关的产业几乎遍及全球。
中国的体育项目数量和实力都在不断增强,近年来在国际上赢得了很多荣誉和称号,如获得2016年里约奥运会的金牌数就超过了日本,但与日本相比,中国仍然在推广体育文化、大力发展体育产业等方面需要加强努力。
中国和日本在科技领域的差异在哪里?随着世界各国经济的发展和科技的进步,中国和日本成为了亚洲两个最有实力的国家之一。
尤其是在科技领域,两个国家在很多方面都有着很高的成就,然而,两国的科技发展却有很大的不同。
接下来,本文将为大家详细介绍中国和日本在科技领域的差异。
一、科技基础设施1、日本完善的基础设施日本作为一个高度发达的经济体,其基础设施建设十分完善。
在交通、通信等领域,日本的设施都是非常现代化的,这极大地促进了日本科技发展的进程。
实际上,日本在这些基础设施方面的投资一直保持着相当高的水平。
2、中国基础设施的不足相比较而言,中国的基础设施建设相对不完善。
尤其是在西部地区,这个问题尤为显著。
虽然在近年来,中国加大了对基础设施的投资力度,但是仍然有很大的提升空间。
基础设施的不完善直接影响了中国的科技发展,甚至成为了制约中国科技成长的一大因素。
二、大学科研机构1、日本高度贡献的大学科研机构日本自19世纪以来就开始了大力推进高等教育和科研机构的建设。
今天,日本的大学科研机构仍然是世界领先的,它们产生了很多颇具影响力的研究成果和技术创新。
大学科研机构不仅在学科领域中扮演着重要的角色,也为日本的科技产业做出了很大的贡献。
2、中国大学科研机构的不足中国的大学科研机构总体上相对不发达。
尤其是在一些地区,如西部地区,大学科研基础承受着很大的压力。
此外,一些国内著名大学更是因为官僚主义、学术不端等因素给世界留下了一些负面印象,这自然会对科技发展产生负面影响。
三、科技创新环境1、日本鼓励创新的环境日本创新环境非常鼓励,具有比较好的技术转化和企业孵化体系。
同时,日本政府还出台了多项政策,对技术创新和研究开发提供了巨大的支持。
许多企业在技术研发方面具有很强的热情,不仅积极采取前瞻性的研究策略,而且还会耐心地等待技术成果的取得。
2、中国创新环境的不足相对于日本,中国的技术创新和孵化环境仍然较为不成熟。
虽然政府出台了一系列促进技术创新的政策,但是还需要进一步完善,以更好地鼓励和跟进科技企业的需求。
日本工业的现状及中国对其的冲击1
临溪钓叟(2017-06-03 07:50:12)转载▼
2016年财富杂志发布的世界五百强,我曾经把五百强里面的日本企业单独筛选出来看了下,发现一个有趣的事实,去掉金融,保险,能源类的公司,只把工业企业筛选出来,世界五百强里面的日本工业企业,一半的利润来自汽车行业。
觉得汽车怎么已经成了日本工业的唯一顶梁柱了,当时本来想写篇文章说下这个分析结果,不过想到世界五百强这个样本还是比较小,只能包括大企业,却看不到中小企业的情况,比如说日本的六大电子零部件公司,从营业收入来说都进不了世界五百强,但是不妨碍他们在苹果,三星,华为的手机里面占据大量份额。
2017年5月,福布斯杂志发布了全球上市公司2000强,觉得这个样本相比世界五百强大了许多,我们继续窥一斑识全豹,看下日本工业的现状...
请注意,福布斯统计的数字和日本企业自己公布的财报总是有出入,其原因应该是福布斯统计的是1-12月的数字,而日本企业的财报往往是从四月一日开始。
我们盘点下日本工业的实力,总共90家日本工业企业,他们是日本工业的精华,
从松下,索尼,东芝,夏普,NEC,富士通,佳能,神户制钢,新日铁,发那科,大金工业,三菱化学,三井化学,信越化学,丰田,本田,住友化学,武田制药,瑞萨电子,旭硝子,日本电装,爱信精机,三菱重工,雅马哈,奥林巴斯,捷太格特,富士集团,小松工业,日本电产,欧姆龙,立邦,富士集团等等都在榜单里面。
基本上日本各个工业行业的领头羊第一集团都在这个榜单里面。
以后打起仗来,这90家公司全部消灭了,日本也就差不多了。
.....。
抗日战争时期中日军力对比二战前夕,斯大林曾经说:中国没有军事工业,现在只要谁高兴,谁就可以蹂躏她。
这种落伍,首先在中国和日本的较量中残酷地展现出来。
当时的中国与日本,到底有多大的差距呢?1937年,卢沟桥事变爆发的时候,因为中日之间的实力相差悬殊是非常惊人的。
从经济基础角度看,日本每年的工业产值相当于60亿美元,中国当年的经济产值也就13.6亿美元,日本当年的钢产量是580万吨,而中国当年的钢产量只有4万吨。
日本当年煤的产量是5070万吨,中国是2800万吨。
中国那么多的煤,只有日本的一半多一点。
日本的石油储备169万吨,中国的石油只有1.31万吨。
铜呢,日本是8.7万吨,中国只有700吨。
飞机,日本每年可以造1580架,当年就能造这么多,中国一架也造不了。
大口径的火炮,日本当年生产了744门,中国连一门也造不了。
日本当年造了330辆坦克,中国一辆也造不了。
汽车,日本当年造了9500辆,中国也是一辆造不了。
军舰,日本当年生产的军舰是52400吨,中国一吨也造不了,也就是说当世界进入这个机械化军事时代的时候,中国居然不能生产任何一种机械化时代的主战兵器,坦克、飞机、军舰、大炮都不能造,那么无论是经济形态、技术形态还是军事形态,日本都已经遥遥领先中国一个时代。
[ 转自铁血社区/post_12723504_1.html/ ]具体到双方军事实力的直接对比,我们可以看到差别就更大。
卢沟桥事变以前,中国海军,中华民国的海军两万五千人,装备舰船是66艘,分为巡洋舰、轻巡洋舰、运输舰、练习舰、鱼雷艇等等,总吨位只有57608吨。
而日本海军截止到1937年,它拥有舰船285艘,总排水量达到115万吨,比中华民国的海军整整多了110万吨,日军的海军编成是12.7万人,当时的编成,有4搜航空母舰,航空母舰是6.9万吨,将近7万吨。
水上飞机母舰2艘,3.1万吨,战列舰9艘,27万多吨。
重型巡洋舰12艘,轻型巡洋舰21艘,驱逐舰102艘,潜艇59艘,练习舰1艘,一个练习舰就有1万吨排水量。
中日比较数字日本之一日本国土面积约37.7万平方公里,其中4/5为山地与丘陵;约为我国国土面积的1/25,人口约1.3亿,约为我国人口的1/10。
2002年,日本国民生产总值约为4.8万亿美元,约合40万亿人民币,次于美国的8万亿美元,居世界第二位。
人均3万多美元,居世界前列;同年,我国国民生产总值9万亿人民币,约为1.1万亿美元,居世界第六位;人均900美元,居世界较靠后的位置。
就是说,平均一个日本人生产的价值,相当于33个中国人。
日本外汇储备世界第一,国民储蓄总额世界第一,是世界第一金融大国和最大的债权国。
到上世纪九十年代,日本拥有的美国国债达2000多亿美元,对外的纯资产金额为8910亿美元,是居第二位的德国1818亿美元的4倍多。
我国拥有的美国国债约为600多亿美元,对外纯资产金额不详,据推测,或许可以达到日本的1/10。
数字日本之二世界1996年技术贸易输出额美国最高,为299.7亿美元,日本第二,64.6亿美元,英国第三,为53.5亿美元;日本自行研制的H-2A火箭发射升空而在技术贸易输入额上,日本为98亿美元,居世界第一;且一直处于出超状态,而对亚洲技术贸易的主要对象:韩国696亿日圆,泰国513亿日圆,中国大陆位居第三496亿日圆;可以看出:日本引进科学技术十分积极,同时对中国的技术贸易相当保守,而且基本上保持着至少20年的领先态势。
同期,中国技术贸易输出额与输入额很低,均不到10亿美元。
中国是日本仅次于美国的第二大经济贸易国;99年两国贸易总额为700亿美元,88年以来,日本对中国的贸易始终处于入超状态,99年达到220亿美元,2000年达到250亿美元。
日本是中国的第一大经济贸易伙伴国;日本对中国出口的产品基本上是高技术附加值制成品,如家用电器、汽车、精密仪器等;中国对日本出口的产品则以劳动密集型产品和技术含量较低的初级产品为主。
不论在技术贸易还是在产品贸易上,我国资金规模相对弱小的企业还很难在技术层面上与日本的企业抗衡。
中国制造全面反超日本:原来的日本将来取决与我们中国在很多人的思维里,日本仍然是高大上一般的存在。
日本产品似乎自带属性要比中国产品好。
在这种谄媚的思想之下,各种自媒体间渲染着对日本工业制造和日本经济的崇拜。
可睁眼看世界,中国早已不是昔日的中国,而在历经失去的一个又一个十年之后,日本也正在被中国超越。
首先我们随便列举几个行业来对比一下,日本制造是否还是高不可攀?又或者日本经济是不是真的有什么奥秘和神话?高铁+轨道交通曾经高铁技术是日本的一张名片,从中国中学地理教材里对“新干线”的介绍到2000年风靡中国的动漫《铁胆火车侠》,中国人曾经对日本新干线充满着羡慕。
可不到20年时间,中国高铁完成了对日本新干线的超越。
去年中国已经占据了世界高铁市场的近7成,而日本的川崎重工和日立仅占据不到一成的市场。
尽管印度近期和日本打得火热,并引进日本新干线技术。
可我们对于印度与日本的这一次合作持谨慎乐观的态度,并非是我们对于新干线技术的不信任,而是日本人所找的这个客户在制造领域确实有很多不大好的“案底”。
从土耳其高铁、印尼雅万高铁、巴西里约奥运轻轨项目到美国波士顿地铁机车制造到成功打入欧洲市场,中国高铁+轨道交通正在攻城略地,而日本仍抱着“新干线”的旧梦无可奈何。
日本或许没想到:昔日的国家教案新干线在高铁面前变得暗淡无光造船业战后日本造船业稳坐世界第一近50年,可随着中国与韩国造船业的崛起,日本造船业迅速衰落。
如今的造船业已经是中国与韩国的天下,甚至连韩国都再和中国的竞争中深感吃力。
中船重工和中国船舶两个大型船企逼得三菱重工裁员,而日本船企所占市场份额不到世界10%。
如果不是来自日本海上自卫队的订单,日本造船业的大规模倒闭和裁员将不可避免,可来自日本海上自卫队的订单又能有多少?能和中国海军下饺子般的“食欲”大么?军工既然谈到了军工,那就不得不提军工业。
严格意义上讲,受制于战后和平宪法的限制,日本军工只能满足于本国需求不得外销。
从中、美、日制造业比较看我国制造业的发展(作者:___________单位: ___________邮码: ___________)[论文关键词]中国制造业国际分工[论文摘要]中国是世界上最大的发展中国家,也是发展最迅速的发展中国家。
中国在世界分工体系中的地位正日益加强,特别是在制造业上,中国充分发挥了其劳动力和资源上的比较优势,逐渐成为制造业的大国。
美国和日本,是世界上制造业最发达的国家。
本文从中美日三国制造业发展的比较分析中,提出了对中国制造业发展的思考和展望。
(一)美日和世界制造业发展的回顾在第二次世界大战后,日本确定了“技术立国”的发展方向。
从此日本制造业有了长足的发展,它成功地将美,欧国家地许多新发明,新产品通过先模仿后创新并转化为更实用地商品打入世界市场。
至20世纪80年代,日本对美国出口长期保持大量顺差,其原因之一就是对美制造业产品出口有优势。
到了20世纪90年代,主张“技术立国”地日本信息化动作迟缓,不但远远落后于美国,甚至落后于韩国。
信息时代日本落伍,表面看来是日本企业用于发展信息技术方面的投资少,其实质是日本在高新技术领域进行独立创新,开发的能力远低于美国。
带着避免成为信息化时代落伍者的危机感,1994年日本政府提出“科学技术创造立国”的战略,要求日本告别模仿改良的时代,积极开发领先世界的高新技术。
总结世界制造业的发展,可以得出特点:第一,制造业在各国国民经济中占有重要地位。
当今,虽然各国经济发展很快,但载体仍然主要是制造业。
也就是说,工业经济的发达程度决定着知识经济的发达程度。
第二,在制造业发展中、美、日等发达国家都以装备制造业作为主要支柱。
据统计,1995年,非电器机械,电气机械,运输设备3者增加值之和占制造业增加值的比重,美国为32.5%,日本为37.5%,德国为39.5%,英国为30.1%。
四国的主导产业结构相似,说明当代制造业的重点在工具、信息、交通3个方面。
第三,把发展先进制造技术作为制高点,进一步向核心能力集中。
产业经济中日两国主要新兴产业竞争力比较分析崔圣伯1党炜2(1.西安培华学院,陕西西安710065;2.宝鸡文理学院经济管理学院,陕西宝鸡7210013)摘要:据统计,全球266家独角兽企业里,中国独占77家,日本却只有1家。
不仅是新兴产业,在传统产业上中 国企业竞争力也日趋强大。
除了技术引进、市场开发之外,国家强大的产业支持政策对中国产业的进步也起到了促 进作用。
中日两国在各行业的竞争力上已经发生或将要发生巨大的变化。
本文选取了中日两国的人工智能、电动汽 车、机器人、无人驾驶、互联网平台、科技金融、无人机等新兴产业进行竞争力比较,通过数据分析两国各行业间现状 并展望未来趋势。
关键词:中日两国;新兴产业;竞争力比较中图分类号:F276. 44 文献识别码:A文章编号=2096 —3157(2020)35 —0112 —04—、引言据全球知名创投机构GBInsight的数据统计,全球266家独角兽企业,中国独占77家,仅次于美国的124家。
但是日本却只有1家公司。
日本的独角兽企业之所以较少,是因为缺乏像阿里巴巴、百度、腾讯这样的巨大企业的风险投资。
由于缺乏风险投资,技术革新也受到了影响。
通过中日企业的市价总额排序较好地反映了企业间技术革新的差异。
阿里巴巴的总市值是丰田汽车的2倍还多。
阿里和腾讯各自市值都超过4000亿美元,这远远超过了银行、石油、通信等 行业的国有企业。
日本企业进入前十名的企业只有丰田。
表1中日企业总市值序号企业名总市值(亿美元)1阿里巴巴集团4,6102腾讯集团4,3553中国工商银行2,7394中国建设银行2,2155中国石油天然气2,0466丰田汽车1,9937中国移动1,9048中国农业银行1,7969H S B C集团1,76610中国平安保险集团1,67811中国银行1,44612贵州茅台酒1,21913中国石油化工1,15114友邦保险集团1,04515招商银行98616So ft Bank集团97417N T T Docom o95918日本电信电话93119中国人寿保险85420三菱U F J F G830资料来源:日本东洋证券(2018)。
数字看中日经济战后果1:贸易对中国:日本是中国第二大贸易伙伴,仅次于美国。
2011年中日双边贸易额为3,450亿美元,占中国贸易总额的9%。
这超过中国与另四个“金砖国家”外加英国的贸易额总和。
对日本:中国是日本最大贸易伙伴,遥遥领先其他国家。
中国占日本2011年进出口总额的21%。
排在第二和第三的美国和韩国分别占12%和6%。
2:投资·中国2011年来自日本的外商直接投资为63亿美元,自1996年以来累计获得690亿美元的投资。
日本政府的数据则更高,2011年是120亿美元,1996年以来累计投资830亿美元。
日本吸引的中国投资很少。
据日本政府数据,截至2011年底,来自中国的外商直接投资总额为5.6亿美元。
3:旅游·2011年中国是日本排名第一的国际旅游目的地。
到中国的日本旅客超过365万人次,较10年前增长50%,但低于2007年397万人次的峰值。
2009年高峰时期,到日本的中国旅客为140万人次,其中包括游客和商务旅客。
日企在华:产能、销售、声誉受重挫钓鱼岛的风暴开始波及中日贸易。
8月份日本品牌汽车在中国市场销售量比去年同期下降2%,而德国、美国、韩国、法国品牌汽车销量则分别增长25%、19%、12%和4%。
9月11日,由于当地民众举行反对日本政府“购岛”的活动,山东威海的日资商场永旺佳世客购物广场不得不关门歇业。
9月12日该商场重新开门迎客,但一楼的综合超市内,几千平米的购物区里只有寥寥十多名顾客。
No.01 Array汽车业——产品战略失策日系车企份额持续下滑最新统计数据显示,在华国产车市场中,日系车的份额呈现持续下降状态,由2010年的23.5%降至2011年的22.7%,今年上半年再降至22.3%。
除日产市场份额持续上升之外,铃木、马自达和三菱销量均呈下滑趋势。
业内人士称,如果钓鱼岛的危机持续,日系车将面临更大程度的下降,这些下降的部分将被别的品牌代替。
No.02电子业——离不开中国市场日本电子巨头再遭重创京广沪三地日系彩电8月各品牌销售额均出现大幅下跌,其中,东芝降低40.31%;三洋下降44.32%;松下降低23.41%;夏普下降21.06%。
中日综合国力全面对比中国总体领先日本25年!国土: 中国1045万平方公里(陆地945万,陆上水域18.3万,海域60多万) 日本:37.38万平方公里。
人口; 中国:13.45亿人。
日本:1.26亿人。
自然资源: 中国总量居世界第三位。
日本:除海上有些资源外总体极贫嵴。
2011年度GDP; 中国:7.6万亿美元。
日本:5.8万亿美元。
外汇储备: 中国:3.046万亿美元。
日本:1.032万亿美元。
GDP的组成; 2010年度中国统计年鉴显示; 中国GDP的组成中,工业占总GDP的47%,农业只占10.3%,第三产业的服务业占32%。
出口占10%。
2010年美商务部报告:中国已取代美国成为世界第一工业国!日本的GDP组成; 2011年度日本统计年鉴显示:日本GDP的组成中,工业只占到25.3%,出口占1.3%。
服务业占到73.4%。
而服务业是指银行、保险,动漫,旅游等第三产业的总称。
发展速度; 日本比中国早发展了上百年(1840——1949年),而中国只用不到六十年就超越了日本成为世界第二经济强国!且近三十年里,中国年均是9.8%而日本是1-2%,日本个别年份还是负增长。
社会发展; 中国老龄人口占总人口的13.7%,人口年龄在38岁。
二十年后将迎来老龄潮。
而日本已是老龄社会,老龄人口占总人口23%。
平均年龄54岁。
政治地位; 中国是联合国五常之一,是独立的政经军强国。
日本非五常,且被美军占领,美兵还享受不受日本法律制裁的治外法权。
其地位形同半殖民地。
军力: 中国军队230万人。
军费(2012年)1064.5亿美元。
日本:军队24.5万人,且被美控制。
军费563亿美元。
科技: 中国超过日本的科技; 中国有核弹,核潜艇,日本没有。
中国有飞船和太空站,日本没有。
中国有远中近程弹道导弹,日本没有。
中国有巡航导弹,日本没有。
中国有北斗导航技术,日本没有。
中国有反卫星反导导弹和激光武器,日本没有。
2017年中国和日本工业实力比较,结果出乎你的意料! 2017年中国和日本工业实力比较,结果出乎你的意料!2016年财富杂志发布的世界五百强,我曾经把五百强里面的日本企业单独筛选出来看了下,发现一个有趣的事实,去掉金融,保险,能源类的公司,只把工业企业筛选出来,世界五百强里面的日本工业企业,一半的利润来自汽车行业。 当时想写篇文章说下这个分析结果,不过想到世界五百强这个样本还是比较小,只能包括大企业,却看不到中小企业的情况,比如说日本的六大电子零部件公司,从营业收入来说都进不了世界五百强,但是不妨碍他们在苹果,三星,华为的手机里面占据大量份额。 2017年5月,福布斯杂志发布了全球上市公司2000强,觉得这个样本相比世界五百强大了许多,我们继续窥一斑识全豹,看下日本工业的现状。 请注意,福布斯统计的数字和日本企业自己公布的财报总是有出入,其原因应该是福布斯统计的是1-12月的数字,而日本企业的财报往往是从四月一日开始。 我们盘点下日本工业的实力,总共90家日本工业企业,他们是日本工业的精华。 从松下,索尼,东芝,夏普,NEC,富士通,佳能,神户制钢,新日铁,发那科,大金工业,三菱化学,三井化学,信越化学,丰田,本田,住友化学,武田制药,瑞萨电子,旭硝子,日本电装,爱信精机,三菱重工,雅马哈,奥林巴斯,捷太格特,富士集团,小松工业,日本电产,欧姆龙,立邦,富士集团等等都在榜单里面。 基本上日本各个工业行业的领头羊第一集团都在这个榜单里面。以后打起仗来,这90家公司全部消灭了,日本也就差不多了。我们来分析下日本工业的现状: 1、日本工业的利润继续向汽车集中,汽车产业是日本的最大支柱。 如果说以前日本工业是有多根支柱的话,那么现在随着日本在电子,半导体,造船,钢铁等行业的衰落,日本工业已经渐渐出现了向汽车工业聚集的趋势。 日本工业在渐渐由多根支柱变成单根支柱。如果我们看日本工业企业营收前十位: 第一名丰田汽车2499亿美元,第二名本田汽车1279亿美元,第三名尼桑汽车1059亿美元; 第四名日立 858亿美元,第五名索尼692亿美元,第六名松下666亿美元,第七名东芝472亿美元,第八名富士通417亿美元,第九名新日铁住金416亿美元,第十名日本电装411亿美元; 可以看出前三名都是汽车汽车,日本营收过900亿美元的工业公司,全部是汽车公司。 第10名的日本电装也是汽车零部件企业,营收前十名汽车行业总共4家。 实际上,除了这四家以外,松下也做汽车零部件,新日铁住金也提供汽车用钢。 丰田是巨无霸,一家的营收2499亿美元几乎等于第4-7名的日立+索尼+松下+东芝之和2688亿美元。 进入2000强的90家日本工业企业的总营业收入为19582亿美元。 丰田,本田,斯巴鲁,铃木,马自达,尼桑,五十铃,三菱八大汽车整车厂的营业收入之和为5887亿美元,占比为30%,如果我们把8家汽车零部件企业(日本电装,爱信精机,捷太格特,住友轮胎,小糸制作所,丰田纺织,普利司通,三菱电机)的1818亿美元的总营收算进来,占比为39.3%。 如果把钢铁,汽车玻璃,汽车电子,轴承什么的上游企业的营收也算进来,例如这个榜单里面的旭硝子汽车玻璃,神户制钢,新日铁住金,村田制作所,TDK,京瓷,松下集团的汽车零部件和汽车电子业务,NSK的轴承业务等等,如果这些业务都算进来。可以说汽车业的营收占了90强企业的接近一半。我们再看利润,日本汽车业的利润占比比营业收入占比还要高。 净利润第一名是丰田汽车171亿美元,第二名尼桑45亿美元,第三名本田39亿美元,第四名普利司通24亿美元,第五名日本电装22亿美元,第六名松下19亿美元,第七名三菱电机19亿美元,第八名安斯泰来制药19亿美元,第九名日立18亿美元,第十名斯巴鲁18亿美元。 利润前五名竟然全部是汽车行业相关。利润前十名汽车公司有四家,汽车零部件公司有三家。 利润前十名70%是汽车业公司。 也可以这样说,日本除了汽车公司以外,没有一家工业企业净利润能超过20亿美元。 当然福布斯的财报数字经常和日本企业自己公布的财报有出入,不过区别不会很大,除了汽车行业,20多亿美元的净利润就是日本工业科技企业的最大值。 这和中国工业企业的差距就开始拉大了,中国的中央制造集团,净利润超过20亿美元的就有好几家,例如中核集团,中航工业等等,民营企业像格力,美的,海尔净利润都超过20亿美元,OPPO,VIVO没有公布净利润,但是应该也超过20亿美元,华为更是超过50亿美元。 90家日本工业企业的净利润总和为789.77亿美元,突然觉得相比美国人,日本人赚的是辛苦钱,美国有不少净利润百亿美元的科技公司,日本只有一家丰田净利润过百亿美元。 其中304.94亿美元来自丰田,本田,斯巴鲁,铃木,马自达,尼桑,五十铃七家汽车公司,占比高达38.6%,如果我们把巨亏20亿美元的三菱汽车也算进来,汽车业利润占比为36% 然而这只是汽车整车的利润,把日本电装,爱信精机,捷太格特,住友轮胎,小糸制作所,丰田纺织,普利司通,三菱电机8家汽车零部件企业算进来,利润总额为88.8亿美元,占了2000强日本工业企业净利润的11.2% 也就是8家汽车整车企业+7家汽车零部件企业占了90家日本核心工业企业净利润的49.9%。 如果把亏损的三菱去掉,那么汽车业占了利润总额的47.5%。 实际上,制造汽车还需要钢铁,还需要各种塑料,需要各种汽车电子产品,需要玻璃产品等等,例如旭硝子就是世界最大的汽车玻璃供应商之一,新日铁,JFE,神户制钢也提供汽车用钢材,京瓷,TDK,村田制作所,东京电子,松下集团等等也有大量汽车电子业务,NSK公司的轴承业务等等。这些公司都在这个榜单里面。 如果把这些公司汽车业务的净利润也算进来,日本汽车业的净利润超过整个日本工业90强的一半以上。 所以即使把统计范围从世界五百强扩大到世界2000强,日本汽车业营收和净利润依然是半壁江山。2、中国已经崛起的产业,日本企业都赚不到钱。 或者这样说,中国已经基本会自己做的领域,日本很难赚钱了。 一个是造纸。进入世界2000强榜单的有两家日本造纸企业,两家规模都不小,百亿美元级别,但是却基本不赚钱。 一家是日本最大的造纸公司王子集团,净利润只有9300万美元,一家是日本制纸,亏损1.66亿美元 一个是钢铁。新日铁住金营收416亿美元,净利润只有4.77亿美元,净利润率只有1.1%,神户制钢营收155亿美元,巨亏4.07亿美元,JFE钢铁营收294亿美元,净利润只有2.73亿美元,净利润率0.93%,三家加起来营收800多亿美元,净利润合计只有3.43亿美元。 对比下中国的钢铁公司,印象中中国钢铁产业似乎是惨兮兮,没错,相比天朝欣欣向荣的互联网,物流,智能手机,汽车等产业,钢铁产业确实是惨兮兮,天天去产能,裁员什么的。 然而中国钢铁公司的龙头宝钢股份2016年的净利润有115.2亿人民币,差不多十六七亿美元的净利润,在全球产钢2000万吨以上的大企业当中,利润总额全球第二,平均每吨钢的利润更是全球第一。 一个是电子品牌工业。在电子品牌领域,东芝,夏普,松下,索尼,NEC,佳能,富士,奥林巴斯等品牌,尽管营业收入不低,但是净利润总额在这个90强名单里面,能排进前20位的只有松下和佳能两家。 其中松下净利润19亿美元,在这些电子品牌中净利润最高,然而松下利润的第一大来源是其汽车与工业部分,松下的车载业务因为给特斯拉提供电动汽车电池大幅增长。 不管是家用电器,笔记本电脑,平板电脑,智能手机等等,都不再是如今日本电子巨头的主要利润来源。像索尼,主要利润来自游戏业务,以及CMOS芯片业务。 当然我们要看到,虽然中国把家用和个人用的电子设备品牌做起来了,但是中国的办公设备没有做起来,打印机,扫描仪,传真机等等,所以佳能成了日本最赚钱的电子品牌之一。3、日本没有新的强大工业公司出现 日本90家进入世界2000强的工业企业,都是存在了几十年的老企业,没有一家是新公司。 对比下中国最近十几年出现了哪些新的强大工业企业? OPPO 2004年成立,VIVO 2009年成立,小米科技2011年成立; 中国目前最大的电动汽车电池制造商宁德时代2011年成立; 中国最大的光伏企业之一的晶澳2005年成立; 中国最大的两家声学企业歌尔声学2001年成立,深圳瑞声科技2004年在成立; 欧菲光2001年成立,中国最大的手机玻璃生产商之一的蓝思科技2003年成立; 深圳华星光电显示公司2009年成立。 除了这些新企业外,还有企业集团进入新的业务: 比亚迪2005年开始做汽车; 京东方2005年开始生产液晶面板; 华为旗下中国最大的半导体设计企业海思半导体2004年成立; 等等。4、日本企业赚钱的都是中国还没真正崛起的产业,我们看下日本哪些企业还比较赚钱,就知道中国哪些产业还没有起来 这里说比较赚钱,是相对的,因为一半的利润都来自汽车业。我们看看另外一半里面,哪些产业赚钱还算多。 我们就只看净利润在5亿美元以上的日本制造业企业,换成人民币净利润30多亿,总共有52家,我们除开最强大的汽车和汽车零部件,除开这个主要有四类: 1)电子零部件(包括集成电路) 日本企业虽然在品牌领域败退了,但是电子零部件产业还有很大优势。 村田制作所,日本电产,京瓷,TDK,东京电子,瑞萨电子