远洋运输公司组织设计报告ppt

下线入库 仓库管理 过仓计划 运输管理 过仓运输 干线运输 二次配送
工程物流
石化物流解决方案
家电物流解决方案
中 远 物 流

汽车物流解决方案
产品物流
零售业物流解决方案 会展物流解决方案 化工品物流解决方案 电力物流解决方案
工程物流
2019/3/12
17
家电物流解决方案
下线入库 过仓计划 过仓运输 干线运输 横向调拨 二次配送 返向物流 条形码管理
中 远 物 流

汽车物流解决方案
产品物流
零售业物流解决方案 会展物流解决方案 化工品物流解决方案 电力物流解决方案
工程物流
石化物流解决方案
2012年12月
1 1
目录
1、公司概况
2、公司发展历程
3、研发· 生产· 营销
4、企业文化
目录：
一、公司概况 二、公司发展历程 三、主营业务与核心竞争力 四、企业文化与前景展望
1、公司概况
1、集团公司简介
（1）中远集团介绍
成立时间：1961.4.27
员工总数：近8万名 总部：北京 核心主业：航运（全球第二） 船队：648艘，3663万载重吨 年货运量：超过3亿吨
资产规模(亿)：USD 170 物流（中国物流百强榜首）
（2）集团公司发展战略
根据中远集团“依托航运发展物流主业”的 既定目标，实施“从全球航运经营人向全球物 流经营人转变”的战略----
2002年1月，成立中国远洋物流有限公司
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2、中远物流介绍
成立时间：2002.1 核心主业：物流、船舶代理、货运代理
家电物流解决方案 海运 清关 内陆运输 仓储配送 成品车运输 会展物流解决方案 化工品物流解决方案 电力物流解决方案 中转库

（一）航次租船
（3）航次租船的特点（自营） 船舶所有人负责船舶的营运调度，负担船舶的营运费用。 船舶所有人负责配备船员，负担船员的工资、伙食费。 租金（运费）按货物的数量及双方商定的费率计收。 租船合同中需要订明货物的装、卸费由谁负担。 租船合同中需要订明装卸时间、滞期费和速遣费的计算方
法?。
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国际航运的营运方式可分为两大类：
1.定期船运输（班轮运输） shipping）
（liner
2.不定期船运输（租船运输） （tramp shipping）
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一、班轮运输
1.班轮运输的概念 班轮运输（Liner Shipping）又称定期船运 输，
是指船舶按事先制定的船期表，在特定的航线上， 以既定的挂靠港口顺序，经常地从事航线上各港
间 的船舶运输。 “五固定”：定时、定线、定港、定价、定责。
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一、班轮运输
2.班轮运输的出现和发展（原因） 充足稳定的货源 运输技术的变革 三大运河的通航
3.组织班轮运输的条件 高性能的船舶 高技术的船员 规 范 的 货第运8页程/共2序1页
一、班轮运输
4.班轮运输的特点 根据提单条款组织运输 按照运价本计收运费 在码头仓库接收、交付货物 承运人负责货物的装卸工作 不约定货物的装卸时间 5.班轮运输的优点 运输有规律而且快捷 适应小批量货物的运输 能较好的保证货运质量 负责转运，方便货主。
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（五）航次期租船
航次期租船（Time Charter on Trip Basis， TCT） 又称日租租船，是指船舶按航次整船租赁，但租金按 实际完成航次所使用的日数和约定的日租金率计算。
航次期租船介于航次租船和定期租船之间，对船舶 所有人较为有利。

场 舶 赔作
主 主 主主
会 管管管管
员
计
机电 通 务气 导 主主 主 管管 管
船长
大副
轮机长
高级 工程 师/ 会计 师
工程 师/ 会计 师
D
收小 文 基
保发车
洁 员
值 班 员
司 机
件 管 理 员
础 管 理 员
出 纳
机务助理
值 班 员
基础管理
二 三 木 水手 副副匠 长
水手
大 电二 三
管 机 管 管 机工长
基 础 管 理 员
第13页
海事监督室组织结构
B C
D
海务监督室主任 海 务 监 督 员
基 础 管 理 员
第14页
双标办组织结构
B C
D
双标办主任 质 量 安 全 监 督 员
文 件 管 理 员
第15页
双标办组织结构
B C
D
双标办主任 质 量 安 全 监 督 员
文 件 管 理 员
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船舶组织结构
?负责根据公司发展战略规划与经营目标，实施公司发展战略。 ?负责公司外部环境、行业信息、竞争状况、政策法规的调研分析工作，编写战略信息报告。 ?负责根据内外部环境变化，对整体战略和阶段战略提出调整与改进建议。 ?负责公司战略实施的过程跟踪与效果评价。 ?负责组织制定各部门绩效指标与考评方案的建立。 ?负责组织公司CPI专查和KPI数据收集与考核。 ?负责公司重大的经营活动的日常管理。 ?负责公司的经营统计分析。
总经理
A
副总经理 副总经理 总经理助理
总 经 办
航 运部 船舶代理公司 船舶技术部 船舶管理公司 船舶供应公司 船务工程公司 海务监督室 船员劳务公司

二、远洋运输的特点
（1）海上危险：遭遇海上危险的可能性大（自然灾害很 多）；造成的损失巨大（船舶本身造价就高，所载货物数 量大，救援困难）；为适应海上危险而发展起来的一些比 较特殊的制度（共同海损制度、海上保险制度、海上救援 制度、承运人责任限制制度和船舶所有人责任限制制度 等）。
（2）国际性：对国际航运市场的依存性；主要货运单证 的国际通用性；适用法规的国际统一性。
（4）船舶代理业：是指接受船舶所有人、船舶经营人或船舶承租
人的委托，为他们的在港船舶代办一切在港业务的行业。
（5）海运经纪人：
以中间人的身份代办洽谈业务，促使交易成交的一种行业。
海运经纪人 ship broker（以收取佣金 commission为目的，为促成他人 交易而从事居间、行纪或者代理等业务的公民、法人和其他经济组织。 又称船舶经纪人，可分为船舶买卖经纪人和船舶货运代理经纪人）
第12章 远洋运输船舶的营运组织
• 第一节：远洋运输概述 • 第二节：班轮营运组织 • 第三节：不定期船的营运组织 • 第四节：海运运费计算
第一节 远洋运输概述
一、远洋运输业种类 1、沿海运输、远洋运输和第三国运输：
水路运输分为内河运输和海上运输。海上运输分为沿海运 输和远洋运输ocean shipping（国际航运 international shipping）。 通常国内沿海港口之间的海上运输称为沿海运输， 本国港口与外国港口之间，或者外国港口与外国港口之间 的海上运输（第三国运输）称为远洋运输。远洋运输是具 有国际性的国际间的运输，而不在于运输距离的远近。第 三国运输是指本国船舶在国际航线上完成国外港口之间的 运输，即与本国进出口货载无关的运输。
船舶代理人 ship’s agent (即负责代办船舶在港业务的代理人。船舶经营 人代理人 operator’s agent ；船舶所有人代理人 owner’s agent ；揽 货代理人 booking agent ；装船代理人 shipping agent ；卸货代理人 landing agent ；管理代理人 husbanding agent ；监督代理人 supervisory agent ；保护代理人 owner’s protective agent )