燃油系统的组成

汽车燃油系统工作原理
汽车燃油系统的工作原理主要包括燃油供给、燃烧以及尾气处理。

1. 燃油供给：汽车燃油系统的供给主要依靠燃油泵。

燃油泵将燃油从燃油箱中吸取，并通过燃油滤清器过滤后送至发动机。

在发动机工作时，燃油喷射装置会将燃油雾化成细小的颗粒，以便与空气充分混合。

2. 燃烧：混合后的燃油与空气进入发动机燃烧室，通过点火系统引燃，产生高温和高压。

燃烧释放出的能量将活塞推动，驱动曲轴旋转，从而带动汽车前进。

3. 废气处理：在燃烧过程中，不完全燃烧会产生一些有害气体，例如一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOx）。

为了减少对环境
的污染，汽车燃油系统通常会配备催化转化器和排气系统。

催化转化器通过化学反应将有毒气体转化为无害物质，排气系统则将废气排放至大气中。

总的来说，汽车燃油系统通过燃油供给、燃烧和废气处理等过程，实现了对发动机的燃料供给和排放控制，为汽车提供动力的同时尽可能减少对环境的影响。

PT燃油系统结构组成及工作原理燃油系统是内燃机的重要组成部分，其主要功能是为发动机提供燃油。

一个典型的燃油系统主要包括燃油供给系统、燃油过滤系统、燃油喷射系统和燃油调节系统。

燃油供给系统是燃油系统的核心部分，其作用是将燃油从燃油箱输送到发动机燃烧室。

燃油供给系统主要由燃油泵、燃油管路和喷油嘴组成。

燃油泵通常采用机械泵或电动泵，通过形成压力差将燃油从燃油箱抽吸到发动机燃烧室。

燃油管路负责将燃油从燃油泵输送到喷油嘴。

喷油嘴是燃油供给系统的末端装置，负责将压力较高的燃油通过喷射将其雾化成微小的燃油颗粒，并将其喷入燃烧室中进行燃烧。

燃油过滤系统的主要功能是过滤进入发动机的燃油，以防止杂质进入燃烧室对发动机造成损害。

燃油过滤系统主要由燃油过滤器和燃油滤清器组成。

燃油过滤器通过滤芯将燃油中的杂质过滤掉，确保传输到发动机的燃油是干净的。

燃油滤清器则通过一系列的过滤和分离过程将燃油中的固体杂质、水分和空气分离出来，保证发动机供给的燃油质量。

燃油喷射系统是控制燃油喷射的重要部分，其主要功能是根据发动机的负荷要求和工作状态来控制喷油嘴的燃油喷射量和喷射时机。

燃油喷射系统主要由喷油泵、喷油器和喷油控制器组成。

喷油泵负责为喷油器提供高压燃油，喷油器根据喷油控制器的指令来控制喷油量和喷油时机。

喷油控制器会根据发动机的工作状态和负荷要求来计算并控制喷油量和喷油时机。

燃油调节系统主要是为了保证发动机在不同负荷和转速下能够获得适当的燃油和空气混合比，以实现最佳的燃烧效果。

燃油调节系统主要由燃油调理器和进气门控制器组成。

燃油调理器通过控制喷油嘴的喷油量和喷油时机来调整燃油供给，进气门控制器则根据发动机的工作状态和负荷要求来控制进气门的开启和关闭，以调节空气的进入量。

总的来说，燃油系统的工作原理就是根据发动机的工作状态和负荷要求来控制燃油的供给量、喷射量和喷射时机，通过调整燃油和空气的混合比来实现最佳的燃烧效果。

燃油系统的结构组成是由燃油供给系统、燃油过滤系统、燃油喷射系统和燃油调节系统组成的。

燃油系统系统工作原理
燃油系统是汽车发动机运行的重要部件之一，它的工作原理主要包括燃油供给、燃油喷射和燃油燃烧三个方面。

首先是燃油供给方面。

燃油从汽车的油箱中通过燃油泵被抽取出来，经过燃油滤清器过滤后，进入燃油储存器，即燃油供应系统。

在供给系统中，燃油被气泵进行压力增加，使其保持稳定流量，并通过燃油供应管路输送至发动机。

其次是燃油喷射方面。

燃油进入发动机后，通过喷油嘴进行喷射。

喷油嘴通常由一个电磁线圈控制，在发动机控制单元（ECU）的指令下，电磁线圈会打开或关闭喷油嘴，控制喷油的时间和量。

喷射的燃油以雾化状态进入燃烧室，使其与空气充分混合，从而实现更好的燃烧效果。

最后是燃油燃烧方面。

在燃烧室内，混合物被点火产生火花，引发燃烧反应。

在燃烧过程中，燃油被加热并放出能量，推动活塞向下运动，从而驱动车辆。

同时，剩余的废气通过排气系统排出。

总结起来，燃油系统的工作原理就是通过供给、喷射和燃烧过程，将燃油转化为能量，驱动发动机运转，从而推动汽车行驶。

简述汽车燃油供给系统的组成-回复燃油供给系统是汽车发动机正常运转所必需的系统之一，它主要负责将燃料从燃油箱输送至发动机，并保证燃油在适当的压力下进入燃烧室。

燃油供给系统的主要组成包括燃油箱、燃油泵、燃油过滤器、燃油喷射器和燃油调节器等。

首先，燃油箱是储存燃油的容器，一般位于车辆后部底部。

它具有防爆装置，以及燃油浮子传感器来测量燃油的剩余量。

在燃油箱中，还设置有油位传感器，可以监测并通过油表显示燃油的储备量。

燃油泵是燃油供给系统中的关键组件之一，其主要作用是将燃油从燃油箱中抽取并压送至发动机。

现代汽车中主要使用电动燃油泵，通过电动机的驱动来工作。

它能够根据发动机的工作负荷自动调节燃油的压力，以确保燃油能够稳定地送入发动机，并保持适当的供油量。

燃油过滤器位于燃油泵和燃油喷射器之间，主要作用是过滤燃油中的杂质，防止杂质进入到发动机中对其造成损害。

燃油过滤器通常由滤芯和滤壳组成，滤芯选择的材料能够滤除燃油中的微小颗粒和杂质。

燃油喷射器是燃料供给系统的关键组成部分，它的作用是将精确计算的燃油喷射到发动机的燃烧室中。

现代汽车中的燃油喷射器采用电喷射系统，控制电脉冲的频率和长度来控制燃油的喷射量。

通过电脉冲的控制，能够实现更精确的燃油喷射，提高发动机的燃烧效率和动力性能。

燃油调节器也是燃油供给系统中不可或缺的组成部分，它主要负责调节燃油的压力，以适应发动机的负荷变化。

燃油调节器一般位于燃油泵和燃油喷射器之间，通过控制燃油压力调节器的开度来实现燃油压力的调节。

这样可以确保发动机在不同负荷下能够得到适量的燃油供应，提高燃油利用效率和发动机的性能。

除了上述主要组成部分，燃油供给系统还包括一些附属设备，例如燃油压力传感器、燃油温度传感器和燃油循环装置等。

燃油压力传感器用于监测燃油的压力，并将压力信号传输给发动机控制单元，以控制燃油喷射量的调节。

燃油温度传感器则用于监测燃油的温度，并将温度信号发送给发动机控制单元，以便进行燃油的合理供给调节。

汽车发动机燃油系统的工作原理汽车发动机燃油系统是确保发动机正常运转的关键部件之一。

它的主要功能是将燃油从燃油箱传送到发动机，并在发动机工作时提供适量的燃油。

燃油系统包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油器等多个部件，它们共同协作，保证发动机燃油供应的稳定性和可靠性。

燃油系统的工作原理可以分为四个主要过程：供油、过滤、喷射和调节。

第一，供油过程。

燃油系统的燃油供应始于燃油箱。

燃油箱通常位于车辆底部，通过燃油泵将燃油从燃油箱中抽取，并通过燃油管路输送至发动机。

燃油泵的工作原理是利用电动或机械的方式产生压力，将燃油送入燃油滤清器。

第二，过滤过程。

燃油滤清器的作用是过滤掉燃油中的杂质和颗粒物，确保燃油的干净和纯净。

燃油滤清器通常由滤芯和滤壳组成，滤芯是由纤维材料制成的，可以有效地过滤掉燃油中的杂质。

经过滤清器过滤后的燃油将进入喷油器。

第三，喷射过程。

喷油器位于发动机进气道上方，其作用是将燃油以恰当的方式喷射到发动机的气缸中。

喷油器内部有一个电磁阀，通过控制电磁阀的开启和关闭来控制喷油量。

当发动机工作时，电控单元会根据发动机的工作状态和负荷情况来控制喷油器的喷油量和喷油时机，以确保燃油的最佳喷射效果。

第四，调节过程。

燃油系统还具备调节燃油供应量的功能，以满足不同工况下发动机的需求。

发动机的负荷和转速变化都会对燃油供应量产生影响，因此需要通过调节燃油压力或喷油器的喷油量来实现燃油供应的调节。

现代汽车燃油系统通常配备了电控单元，它通过传感器检测发动机的工作状态和环境条件，并根据这些信息来调整燃油供应量，以实现燃油的经济性和动力性的平衡。

总结起来，汽车发动机燃油系统的工作原理包括供油、过滤、喷射和调节四个主要过程。

这些过程的协同作用保证了发动机正常运转所需的燃油供应。

燃油系统的稳定性和可靠性对发动机的性能和寿命有着重要影响，因此对燃油系统的维护和保养至关重要。

定期更换燃油滤清器、清洗喷油器等维护措施能够保持燃油系统的良好状态，确保发动机的正常工作。

燃油喷射系统的组成及各组成的作用
燃油喷射系统是一种由喷油器、燃油泵、油管、油滤、油压控制器、节气门及其相应的电气连接线组成的系统，可以为发动机提供可燃油混合物，以控制发动机产生动力。

一、燃油喷油器：主要负责压制、混合空气及燃料并喷射到发动机气缸内，是空气泵动力系统的核心。

二、燃油泵：它能够将燃油从油箱输送到喷油器，又被称为负荷泵，其旋转圈数正好和发动机的转速一致。

三、油管：它是将燃油泵吸出的油从油箱输送到喷油器的软管。

四、油滤：它的作用是储存引擎内的油，防止杂质进入油管，改善油系系统的工作状况，防止喷油器堵塞运转不正常。

五、油压控制器：它的作用是改变泵和喷油器的作功，控制泵的转速和喷油器产生的气流，使进入发动机气缸内的气体与燃料正好按混合比例混合，产生可燃气体。

六、节气门：它可控制进室口的空气量，以保持空气和燃油混合物的正确比例，以及发动机的正常工作。

七、电气连接线：由控制模块、燃油压力传感器和油温传感器等组成，是燃油喷射系统的重要部分。

发动机的燃油供给系统发动机是现代交通工具中的重要组成部分，而燃油供给系统则是发动机正常运转所必需的关键系统之一。

燃油供给系统的作用是为发动机提供适量、稳定的燃油，确保发动机顺利运转。

本文将对发动机的燃油供给系统进行详细介绍。

一、燃油供给系统的组成与原理燃油供给系统主要由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油器等部件组成。

其工作原理是将燃油从燃油箱中经过泵抽提、滤清后，通过喷油器喷入发动机燃烧室，与空气混合后着火燃烧，从而产生动力。

1. 燃油箱燃油箱是存储汽车燃油的容器，通常位于车辆后部，其容积可以根据车辆使用需求的大小而有所差异。

燃油箱通常由金属或塑料制成，内部设有油位传感器，用于检测燃油的余量，并通过油表显示给驾驶员。

2. 燃油泵燃油泵是燃油供给系统中的关键部件，主要负责将燃油从燃油箱中抽取，并提供足够的压力将燃油送至喷油器。

燃油泵通常由电动泵或机械泵构成，其中电动泵通过电动机驱动，而机械泵则通过传动系统与发动机相连，随发动机的旋转而工作。

3. 燃油滤清器燃油滤清器用于过滤燃油中的杂质和污染物，以保护喷油器免受损坏。

燃油滤清器通常采用纸质滤芯或金属网过滤器，能够有效去除燃油中的颗粒物和水分。

4. 喷油器喷油器是燃油供给系统中的重要组成部分，其作用是将燃油以雾化的形式喷入发动机燃烧室，与空气混合后燃烧。

喷油器通常由电喷油器或机械喷油器组成，其工作原理是通过控制喷油器的开启和关闭时间，以及喷油量的多少，实现燃油的精确供给。

二、燃油供给系统的工作过程燃油供给系统的工作过程通常可以分为加油、供油、喷油三个阶段。

首先是加油阶段，当车辆需要加油时，驾驶员将燃油加入燃油箱，并通过加油口进行注入。

燃油加入后，油位传感器将燃油箱内燃油的信息发送给油表，驾驶员可以通过油表了解到车辆燃油的余量。

接下来是供油阶段，当发动机工作时，燃油泵开始工作，将燃油从燃油箱中抽取，并将燃油送至燃油滤清器。

经过滤清后的燃油继续通过燃油泵的压力将燃油送至喷油器。

柴油机燃油系统原理柴油机燃油系统是一个关键的部件，它负责将燃油从油箱传送到发动机，并保持发动机正常运行所需的燃油供应。

下面将对柴油机燃油系统的工作原理进行详细介绍。

柴油机燃油系统主要由油箱、燃油泵、喷油器和燃油滤清器等组成。

其工作原理如下：1. 油箱：油箱是存放燃油的容器，通常位于车辆或机器的底部以方便油箱空间的利用。

油箱上设置有进油口和出油口，进油口通过密封方式连接燃油泵，将燃油输送到燃油泵。

2. 燃油泵：燃油泵是燃油系统的关键组成部分，负责将燃油从油箱抽取并传送到发动机。

燃油泵是由马达、柱塞和配流器三个主要部分构成。

燃油泵的工作原理是利用柱塞和配流器的往复运动来抽取和推送燃油。

当马达带动柱塞和配流器运动时，柱塞在紧缩副作用下产生向前推动的力，将燃油推送到喷油器。

3. 喷油器：喷油器是将燃油喷入燃烧室的装置，它们布置在发动机上，每个气缸通常有一个喷油器。

喷油器主要由喷油嘴和喷油嘴盘组成，喷油嘴通过固定在喷油嘴盘上的螺栓与发动机连接。

燃油流经高压燃油管进入喷油嘴，然后通过喷油嘴的细小孔径喷入燃烧室。

喷油器的工作原理是通过燃油泵提供的高压将燃油喷入燃烧室。

4. 燃油滤清器：燃油滤清器是燃油系统中的重要组件，它主要用于过滤燃油中的杂质和颗粒物，以保护燃油泵和喷油器等关键部件。

燃油进入滤清器后，通过滤芯进行过滤，将杂质和颗粒物截留在滤芯中，而将干净的燃油继续向燃油泵输送。

以上是柴油机燃油系统的基本工作原理，它能够确保燃油能够从油箱传送到发动机，并通过喷油器喷入燃烧室进行燃烧。

燃油系统的正常运行对柴油机的稳定运行至关重要，因此对燃油系统的维护和保养也是非常重要的。

为了确保柴油机的性能和寿命，需要定期检查和更换燃油滤清器，及时添加干净的燃油，并确保燃油系统的密封性和安全性。

汽车燃油系统1．燃油系统的各部分结构近些年来，由于机动车安全立法，排放标准的要求日趋严格，同时，对于驾乘舒适性，客户也更加挑剔，汽车工程中所涉及的现代燃油系统已发展成为一种涉及多种学科的复杂的结构单元。

今天，除了向发动机提供燃料以外，燃油系统还具有降低噪音，油位控制，燃油辅助加热的功能，对于降低排放，燃油系统也成为其中不可或缺的一个重要方面。

这方面的例子如三元催化转换器的预热，车载诊断系统以及碳罐的再生。

根据发动机的形式（汽油发动机或是柴油发动机），以及车辆的应用领域，燃油系统的设计也有所区别，但是，组成燃油系统的基本零件包括：燃油泵，油箱，燃油管路，计量与控制单元（图1）对于各个系统来说都是必不可少的。

图1CPV: 碳罐排放阀 ACF: 活性炭碳罐燃油箱目前，基于材料的物理特性与成本方面的考虑，市场上存在两种材料制成的燃油箱：金属油箱或是塑料油箱（主要是高密度聚乙烯），塑料油箱的主要优点在于它的成型性能。

（图2）吹塑成型是将塑料的管状熔体通过气体加压的方法制成特定的形状，通过这种技术，我们可以将油箱制成适合于车体空间的任意形状，但是，汽油对塑料的渗透性又会使这种优点大打折扣，为此，我们需要加上特别的防渗层，吹塑时塑料共挤的方法是其中之一，我们还可以通过氟化的方法即将氟原子注入油箱壁中以形成阻隔层。

此外，我们通过将油箱的进出油管等零件预埋在模具中减少油箱的开口数量，从而达到减少排放的目的。

而对于传统的吹塑，我们只能通过燃油泵在油箱上的预留孔来安装这些零件。

相比而言，金属油箱则不存在这类问题，金属油箱一般由上下两个壳体拼接而成，在这类油箱上，我们只能进行一些简单的装配，如装配一些已焊接好的组件。

一般就燃油系统而言，驾驶人员在日常行驶过程中只会接触到加油管。

如果我们无法将加油口与油箱集成在一起，那么，就需要用一根直径为30到50毫米的弹性软管连接油箱与加油口，这时，这根油管还能补偿油箱与车体之间的装配工差。

燃油供给系统是车辆发动机正常运行所必不可少的重要部件之一，在汽车工作中起着至关重要的作用。

燃油供给系统主要由油箱、燃油泵、供油管路、喷油嘴和调节器等多个组成部分构成，其工作原理主要包括燃油从油箱通过燃油泵进入供油管路、喷油嘴对进气歧管进行喷射并通过调节器控制喷油量等多个环节。

一、燃油供给系统的组成1. 油箱油箱是存放汽车燃油的容器，通常安装在车辆后部。

在油箱中，有一个燃油浮球可以检测油箱内的油量，当油量过低时会触发燃油低油量报警。

2. 燃油泵燃油泵承担将汽油从油箱中抽送至发动机燃烧室的任务。

燃油泵通常被安装在油箱中，通过电力或机械的方式进行工作。

3. 供油管路供油管路连接着油箱和发动机，是燃油供给系统中的重要衔接部分，起到传输燃油的作用。

4. 喷油嘴喷油嘴位于进气歧管上方，通过控制燃油的喷射量和喷射时间来调节发动机的工作状态。

5. 调节器调节器被安装在供油系统中，其作用是根据发动机工作状态及工况，对喷油器进行适当的调节，保证发动机的正常工作。

二、燃油供给系统的工作原理1. 燃油从油箱进入供油系统当汽车发动机运转时，燃油泵开始工作，将油箱中的燃油通过供油管路输送到发动机工作部位。

燃油泵通过吸入油箱中的汽油，再将其压力增大后，输送到发动机燃烧室供应燃料。

2. 喷油嘴对进气歧管进行喷射在发动机工作时，喷油嘴会对进气歧管进行燃油喷射，根据发动机工作状态和工况，喷油嘴控制喷油量和喷油时间。

3. 调节器控制喷油量调节器根据发动机的工作状态和负荷情况，对喷油器的喷油量进行适当的控制，以保证发动机的正常工作。

调节器是通过传感器获取发动机的工作状态信息，并根据这些信息对喷油器进行动作控制。

结语：燃油供给系统作为汽车发动机的重要组成部分，在汽车的正常运行中起着至关重要的作用。

了解燃油供给系统的组成和工作原理，不仅有助于驾驶员保持车辆的良好状态，还对车辆的维护和保养具有重要意义。

希望通过此篇文章的介绍，能对读者了解燃油供给系统有所帮助。

汽车燃油系统的组成
汽车燃油系统主要由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油分配器、喷油器、油压调节器等组成。

1. 燃油箱：储存燃油的容器，通常位于车辆底部。

2. 燃油泵：将燃油从燃油箱中抽出并送到燃油滤清器。

3. 燃油滤清器：过滤燃油中的杂质，保证燃油的清洁。

4. 燃油分配器：将燃油分配到各个喷油器。

5. 喷油器：将燃油喷入发动机燃烧室。

6. 油压调节器：调节燃油系统的油压，保证喷油器正常工作。

以上是汽车燃油系统的主要组成部分，它们协同工作，为发动机提供燃油，保证发动机正常运转。

简述电控发动机燃油系统的组成及汽油流动过程1. 电控发动机燃油系统的组成电控发动机燃油系统是现代汽车发动机的重要组成部分，主要由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油器组成。

下面将对每个部分进行详细介绍：1.1 燃油箱燃油箱是存放汽车燃油的容器，通常位于车辆底部。

燃油箱具有一定的密封性和安全性，以防止燃油泄漏和蒸发。

同时，燃油箱内部还配有油位传感器，用于检测燃油的剩余量，并将信息传递给仪表盘上的燃油指示器。

1.2 燃油泵燃油泵负责将燃油从燃油箱抽送到进气歧管，提供给发动机燃烧使用。

燃油泵通常由电机驱动，通过电控模块控制其运转。

它能够根据发动机的负荷和转速变化自动调整燃油供应量，保证发动机的正常工作。

1.3 燃油滤清器燃油滤清器位于燃油泵和喷油器之间，起到过滤和清洁燃油的作用。

燃油在进入喷油器之前，需经过滤清器，其中的杂质和颗粒物会被滤除，以保证喷油器的正常工作，并防止喷油器堵塞。

1.4 喷油器喷油器是将燃油以雾化方式喷射到发动机气缸中的装置。

喷油器通常通过电控系统来控制其喷油的时机和喷油量，以实现燃油的高效燃烧。

喷油器的工作原理是通过电磁阀控制燃油的流动，使燃油以适当的速度和压力被喷射到气缸中。

2. 汽油流动过程汽油流动过程是指在燃油系统中，从燃油箱到发动机气缸的汽油流动过程。

下面将详细介绍汽油的流动路径和流动过程：2.1 汽油从燃油箱到燃油泵的流动汽油首先从燃油箱中被燃油泵抽送出来。

燃油泵通过电机驱动，利用泵体内部的叶轮产生真空吸力，将汽油从燃油箱中抽取出来，并通过燃油滤清器进行过滤和清洁。

然后，汽油通过燃油泵的出口管道进入高压燃油管路。

2.2 汽油在高压燃油管路中的流动在高压燃油管路中，汽油被燃油泵以一定的压力送到喷油器处。

高压燃油管路中通常配有压力传感器，用于检测燃油的压力，并将信息反馈给电控系统，以便对燃油供应进行控制。

2.3 汽油从喷油器喷射到发动机气缸的流动汽油最终从喷油器以适当的时机和喷射量喷射到发动机气缸中。

柴油机燃油系统的主要部件及其功能
柴油机燃油系统是柴油机的核心部分，主要由以下几个重要部件构成。

一、燃油箱
燃油箱作为整个燃油系统的起点，其主要作用是储存燃油并为发动机
提供燃料。

一般来说，燃油箱内部还配备有燃油泵及其他辅助设备，
可以将燃油从燃油箱输送到燃油滤清器。

二、燃油滤清器
燃油滤清器的主要作用是对燃油进行过滤，将杂质、水分等不纯物质
去除，为燃油系统提供干净的燃料。

良好的燃油滤清器不仅可以保护
发动机，还可以延长燃油系统的使用寿命。

三、燃油泵
燃油泵是柴油机中最重要的元件之一，其主要功能是将燃油从燃油箱
中输送到高压喷油泵。

燃油泵种类各异，采用不同的工作方式和原理，但其基本作用都是相同的。

四、高压喷油泵
高压喷油泵是柴油机燃油系统中最核心的部件，其作用是将燃油加压
至房内高压喷油管中，精确地喷射到每个喷油嘴中，达到高效燃烧的
效果。

高压喷油泵的性能直接影响柴油机的动力输出、经济性和排放
性能。

五、喷油嘴
喷油嘴是燃油系统中另外一个重要的部件，其负责将高压喷油泵压制
的燃油通过喷油嘴喷入气缸内部，从而引起爆炸，推动汽缸运动。

喷
油嘴的工作状态直接影响柴油机的性能表现，因此其寿命和性能指标
非常重要。

综上所述，柴油机燃油系统是一系列区别于汽油发动机燃油系统的重要部件群，它能为柴油机提供高效的动力输出、经济性和低污染排放性。

因此，发展先进、高性能的柴油机燃油系统，并对其各个组成部分进行科学优化，对于提高柴油机的性能和节能环保方面都具有重要意义。

燃油供给系统的组成及功用1. 引言燃油供给系统是指将燃油从燃油箱输送到发动机燃烧室的系统。

它在现代内燃机中起着至关重要的作用，保证了发动机的正常运行。

本文将从以下几个方面对燃油供给系统的组成及功用进行详细的探讨。

2. 燃油供给系统的组成燃油供给系统由以下几个主要组成部分组成：2.1 燃油箱燃油箱是储存燃油的容器，通常位于汽车后部或飞机机翼下。

它具有以下功能： - 承受燃油的重量； - 防止燃油泄漏； - 提供燃油供给系统所需的压力。

2.2 燃油泵燃油泵通常安装在燃油箱内，其主要功能是将燃油从燃油箱抽出并提供给发动机。

它具有以下特点：•采用电动泵或机械泵的形式；•提供足够的燃油压力以满足发动机的需求；•定期维修和更换以确保其正常工作。

2.3 燃油滤清器燃油滤清器位于燃油泵和喷油嘴之间，用于过滤燃油中的杂质，并保持燃油的清洁。

它具有以下功能：•防止杂质进入发动机，降低故障率；•提高燃油燃烧效率，减少污染物排放。

2.4 喷油嘴喷油嘴是将燃油喷射到发动机燃烧室的部件。

它具有以下特点：•根据发动机工作状态控制喷油量和喷油时间；•采用喷射雾化技术，使燃油与空气更好地混合。

3. 燃油供给系统的功用燃油供给系统的主要功用是为发动机提供所需的燃油，并保证其正常运行。

下面将具体介绍燃油供给系统的几个重要功用：3.1 燃油供给燃油供给系统负责将燃油从燃油箱输送到发动机燃烧室。

它通过燃油泵将燃油抽出，并通过管道输送到喷油嘴。

喷油嘴再将燃油喷射到发动机燃烧室内，与空气混合后进行燃烧。

燃油供给系统确保发动机获得稳定、适量的燃油，保证发动机正常工作。

3.2 燃油净化燃油供给系统中的燃油滤清器负责过滤燃油中的杂质，保持燃油的清洁。

杂质包括沉淀的颗粒物、水分和腐蚀产物等。

通过燃油滤清器的过滤作用，可以有效防止杂质进入发动机，减少磨损和损坏，提高发动机的可靠性和使用寿命。

3.3 燃油调节燃油供给系统具有燃油调节的功能，通过控制喷油嘴的喷油量和喷油时间，调整发动机的燃油供给量。