调度命令核对格式

行车标准用语及常用调度命令格式一、基本要求（1）工作用语须使用普通话，严禁使用方言。

（2）行车联系人应吐字清晰、语速适中、言简意赅，行调发布行车指令时受令人必须复诵。

（3）数字发音标准：发布时间用语：××点××分，小时为 1 位数时，不在前面加0，如8:27 分（八点两拐分）。

列车驾驶模式名称：EUM（切除ATC）。

车体号：××车（如T1 车）。

车次号：××次列车（如00155 次列车）。

（4）行调与司机或车站人员通话时，每一次通话开始时均须叫出通话主体后方可进行通话，比如“行调呼叫××次司机/全线各次列车司机”或“××站（至××站）”，严禁在通话主体不明的情况下进行通话。

正常情况下，通话主体不得使用对方姓名和代号，行调与车站人员通话时，主体使用“××站”；行调与司机通话时，呼叫正线列车司机的主体原则上使用“列车车次号”，用语为“行调呼叫××次司机”，呼叫两次以上无应答时，使用“列车位置+车体号”重复呼叫，用语为“行调呼叫××站××线（××站至××站××区间）××次司机”，呼叫出厂列车司机的主体原则上使用“列车车体号”，用语为“行调呼叫××车司机”。

（5）行调向两个及以上主体发布指令时，应指定一人复诵，复诵时，口头命令类须原话复诵，口头指示类可简要复诵，但必须复诵原意，不得错漏。

（6）发布书面调度命令流程:发布命令前记录所有受令人姓名或工号，记录完毕指定复诵人。

发令步骤：1.受令处所，2.命令内容，3.命令号码、发令时间、调度员姓名（或代号）。

受令单位需抄写命令时，行调分两遍发布命令内容：第一遍逐句发布，复诵人逐句复诵，所有受令人抄写（行调应合理断句）。

、封锁及开通区间D101.封锁区间受令处所：站、站，站交施工负责人命令格式：站至站间行线因，自接令时（次列车到站）起（至时分止），区间封锁。

D102.开通封锁区间受令处所：站、站、站，站交次列车司机、施工负责人，站交次列车司机命令格式：根据 ____ 站报告，_____ 站至_____ 站间_____行线_____ 完毕，（区间已空闲，）自接令时起区间开通。

首列 ____ 次列车运行至_____ 站至 _____ 站间 ____ 行线_____ km __ m至___ k m ____ n处（含站内___ 道）限速______ km/h。

第二列 ____ 次列车运行至______ 站至_____ 站间____ 彳亍线__ km ___ ml ____ km __ n处（含站内____ 道）限速____ km/h。

由 _ 站与首列________ 次列车司机、______ 站与第二列______ 次列车司机核对限速内容。

二、向封锁区间开行救援列车D103.向封锁区间开行救援列车受令处所：_____ 站、_____ 站， ____ 站交____ 次列车司机、救援负责人命令格式：（自接令时起，____ 站至____ 站间_____ 行线区间封锁。

）准许 ____ 站（利用____ 机车）开_____ 次列车，进入 _____ 站至 ____ 站间____ 行线封锁区间_______ k m _ m处进行救援，将____ 次列车推进（拉回）至 ____ 站（，返回开 _____ 次列车）（，按救援负责人的指挥办理）。

D104.列车分部运行受令处所：_____ 站、_____ 站， ____ 站交____ 次列车司机命令格式：根据 ____ 站报告，_____ 次列车因_____ ，自接令时起 _____ 站至 ____ 站间____ 行线区间封锁。

准许 ____ 站利用_____ 机车开行____ 次列车进入封锁区间_______ k m __ m处挂取遗留车辆，将 ______ 次列车推进（拉回）至____ 站（，返回开 ___ 次列车）。

四、规定
发布调度命令的一般规定：
所有命令必须记录在调度命令登记簿上，不随意涂改， 8 如有涂改之处，应有发布命令的调度员盖章确认，调
度命令登记簿要妥善保管；
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在日常运行过程中，如无法及时将书面命令传递给 司机时，应适时完成命令的补交手续。
五、调度命令的发布图
列车调度员
车站值班员
具备调度命令无线传输功能的 可直接传输给司机
七、调度命令号码的规定
调度命令日期的划分以0:00为界，调度命 令循环号码的起讫时间以18:00区分。各级
调度命令应保管一年。
八、调度命令内容举例
（一）临时变更行车闭塞法或恢复原行车闭塞法
1.停用基本闭塞法，改用电话闭塞法
根据____ 站报告，因____，自接令时( ____ 次 列车到 ____站)起，____线 ____ 站至____站间 （____行线）停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
每一个循环期间不得漏号，跳号及重号；
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受令处所若为沿线各站及运转，根据标准填记车站 全称；
四、规定
发布调度命令的一般规定：
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发令人、受令人、复诵人、复核人必须填记 全名；
6 发令日期、发令时间按实际发令时间填写；
四、规定
发布调度命令的一般规定：
口头命令采用应答制，如行调未作要求，受令人不 必复诵命令内容，但必须回答“*****次清楚”或 7 “*****次明白”，书面调度命令必须指定人员进行 复诵；
（二）执行要求
根据《技规》第181条规定：指挥列车运行 的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。
《技规》第180条规定：有关行车人员必须执 行列车调度员命令，服从调度指挥。
一、调度命令

常用行车调度命令用语一、封锁及开通区间1.封锁区间（1）受令处所：区间两端站（2）格式用语：站至站间行线因，自接令时（次列车到站）起（至时分止），区间封锁。

2.开通封锁区间（1）受令处所：区间两端站（2）格式用语：根据站报告，站至站间行线完毕，区间已空闲，自接令时起区间开通。

二、向封锁区间开行救援列车3.救援列车(救援队)出动（1）受令处所：救援列车(救援队)（2）格式用语因站至站间行线（站）发生事故，救援列车(救援队)立即出动。

4.救援列车开行（1）受令处所：沿途各站、救援列车司机（2）格式用语：站至站间加开次列车, 站时分开，按现时分办理。

5.向封锁区间开行救援列车（1）受令处所：两端站、救援列车司机（2）格式用语：准许站开次列车，进入站至站间行线封锁区间 km m处进行事故救援，将次列车返回开次列车至站（按事故救援指挥人的指挥办理）。

6.救援单机开行（1）受令处所：两端站、救援单机司机（2）格式用语：自接令时起，站至站间行线区间封锁。

准许站利用机车开行次列车进入 km m处救援，将次列车返回开次列车牵引至站。

7.列车分部运行（1）受令处所：两端站、救援单机司机（2）格式用语：根据站报告，次列车因，自接令时起站至站间行线区间封锁。

精品文档准许站利用机车开行次列车进入封锁区间 km m处挂取遗留车辆，将次列车返回开次列车至站。

三、临时变更行车闭塞法或恢复原行车闭塞法8.停用基本闭塞法，改用电话闭塞法（1）受令处所：两端站、列车司机、运转车长（2）格式用语：因，自接令时( 次列车到站)起，站至站间行线停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

9.恢复原行车闭塞法（1）受令处所：两端站（2）格式用语：自接令时（次列车到站）起，站至站间行线，恢复基本闭塞法行车。

10.双线反方向行车（未设双线双向闭塞设备或双线双向闭塞设备故障）（1）受令处所：两端站、列车司机、运转车长（2）格式用语：自接令时( 次列车到站)起，站至站间行线停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。