桥梁工程部分一、监理实施细则的编制依据1、国家法规法令、地方和行业的法律、法规、标准、规范文件等；国家及地方有关工程建设的政策、法律、法令、法规；2、政府批准的建设计划、规划、设计文件；3、与工程有关的设计图纸、设计变更；4、国家现行施工及验收规范、行业标准、质量评定标准；5、施工合同、包括中标书、施工招、投标书及其附件。
6、监理合同，包括中标通知书、施工监理招、投标文件及其附件。
7、省市交通工程质量监督站的有关规定，通知和要求等。
8、上级有关部门的有关规定，通知和要求。
9、《公路工程施工监理规范》、、《公路工程施工监理招标文件范本》10、《公路工程技术标准》《公路工程质量检验评定标准》11、《中铁建桂林投资有限公司施工组织设计管理办法》（桂投工﹝2013﹞79号）12、《中铁建桂林投资有限公司工程测量管理（暂行）办法》（桂投工﹝2013﹞81号）13、《中铁建桂林投资有限公司开工报告管理（暂行）办法》（桂投工〔2013﹞82号）14、《中铁建桂林投资有限公司技术交底（暂行）办法》（桂投工〔2013﹞83号）15、《中铁建桂林投资有限公司工程进度管理（暂行）办法》（桂投工〔2013﹞85号）16、《中铁建桂林投资有限公司交（竣）工验收管理（暂行）办法》（桂投工〔2013﹞89号）17、《中铁建桂林投资有限公司试验检测管理办法》（桂投工〔2013﹞90号）18、《中铁建桂林投资有限公司工程监理管理办法》（桂投工〔2013﹞134号）第一章监理控制要点第一节通则北京中港路通工程管理有限公司桥涵施工必须按照国家有关的基本建设程序进行。
施工单位的工程质量负责人对工程应进行自检，在工程完成后应配合监理工程师检查验收。
必须做好施工前的准备工作和施工中的技术交底。
施工组织、施工管理工作，应严格执行施工规范及有关技术操作规程的规定。
桥涵施工应积极推广使用成熟的、并经主管部门批准的，新技术、新工艺、新材料新设备，以加速实现桥涵施工现代化。
桥涵施工必须文明施工，安全生产，严格遵守安全操作规程，加强安全生产教育，建立和健全安全管理制度。
工程竣工后，应对临时辅助设施，临时用地和弃土等及时进行处理，做到工完场清。
公路桥涵施工，除执行本细则及规范外，应符合国家及行业的有关强制性标准的规定。
第二节桥梁工程开工和进度计划一、工程开工：要求承包人必须提前七天将分项开工报告上报驻地办，内容包括，施工方案，施工组织设计（含施工网络计划）、质量自检体系及人员、机械、材料准备情况，质量安全保证措施、砼配合比设计，原材料实验，经监理工程师审核承包人的开工报告是否具备开工条件，监理工程师批准该分项工程开工。
二、进度计划1、承包人应在开工前提交实施性总体桥梁施工组织设计，其内容主要包括：(1)桥梁总体部署。
(2)桥梁总体施工组织方案。
(3)桥梁总体施工进度布置（附网络图、横道图及进度曲线）并附关键工程的工程进度网(4）劳力、进场设备数量、型号、工作性能等一览表。
(5)质量自检体系，安全及环保措施体系。
北京中港路通工程管理有限公司2、承包人施工应每月提交桥梁工程进度计划，内容主要包括：(1)每月工程完成情况及累计完成的工程量。
(2)本月工程施工过程中发生的影响工程进度的特殊事件或原因。
(3)本月完成工程质量自检情况。
(4）劳动力和机械设备数量及其性能情况。
第三节施工准备和施工测量一、施工准备1、应根据招、投标文件，施工合同，设计文件及有关规范编报施工组织设计。
2、应做好施工现场准备，修建施工临时设施，安装、调试施工机具及标定试验机具。
进行施工测量及复核测量资料，做好资料存储和堆放，做好开工前的试验检测。
3、施工单位必须建立健全质量保证体系。
主要内容：质量方针、质量目标、质量保证机构、质量保证程序、质量保证措施。
二、施工测量（一）施工测量的内容和要求 1、根据桥梁的形式、跨径及设计要求的施工精度，确定利用原设计网点加密重新布设控制网点。
2、补充施工需要的水准点，桥梁轴线、墩台。
3、墩台施工过程中，应测定并经常检查桥梁结构浇筑和安装部分的位置和高，并作出测量记录和结论。
4、桥梁竣工后应进行竣工测量，内容如下：(1)测量桥梁中线，丈量跨径。
(2)丈量墩、台各部尺寸(3)检查桥面高程5、防止差错，施工测量必须由两人相互检查、核对并作出测量和检查核对记录。
第四节挖孔灌注桩北京中港路通工程管理有限公司一、在灌注桩开工前：承包人应提交开工申请报告，经监理工程师同意可以先做试桩施工，试桩的目的是复核地层情况和检验施工技术方案的可靠性，监理工程师应随时检查试桩的情况。
若承包人申请的施工方案可以满足设计和规范要求，试桩取得成功，经监理工程师检查验收合格，可作为工程的一部分，批准开工，否则应修改施工方案。
二、测量工作结构工程的测量要求精度很高，由设计单位交桩经复核认可后，应对控制点加密，加密点应设在牢固可靠的建筑物或地面上，视野应开阔、通视，便于使用，不受施工影响。
放样（平面和高程）：严格测量—复核—放样的规定。
测设和复核人员应仔细察看图纸，分别独立进行放样数据的计算。
桩的定位准备是保证工程质量的第一关，承包人经过放样定位之后，必须经过监理工程师复核确认之后方可施工。
测量工序流程：基桩的复测和加密→建立施工测量控制网→施工定位测量施工放样→工程施工。
在桥梁工程中，测量放样工作是桥梁施工的重点，必须严格控制。
三、施工准备1、施工前准备(1)充分了解现场水文地质资料及施工场内的管道设施，以便采取必要的技术措施。
(2)合理修建好临时便道，用于材料的运输、废土的弃运及灌注砼。
(3)平整场地，清除场内的危石、浮土等，做好临时排水设施。
(4)精确测量放样，定出桩位及护桩，并经常复核。
(5）做好孔口安全防护。
2、施工用水施工用水须经水质化验分析，不得使用不合格水源。
搅拌站设蓄水池，抽水后作为备用储蓄水。
3、施工用电施工现场须配备满足施工要求的备用发电机组。
北京中港路通工程管理有限公司北京中港路通工程管理有限公司四、施工工艺1、工艺流程图2、施工工艺(1)测量、放线、定桩位挖孔前，测量组人员放样复测出桩位，报测量监理工程师复测，桩轴线偏差不得大于5 cm ，由此设置保护桩便于桩位的控制和检查。
(2）人工挖孔根据不同的地层采用不同的挖孔方式。
对于表层比较松软的耕土、粘土、粉土、砂层和卵砾石等采用铁锹、铁镐挖掘；挖至强风化和中风化基岩时，用风镐开挖；对于部分中风化和微风化基岩，人工挖掘有困难时，采用爆破施工。
(3）孔内挖土时，应有照明和通风设施。
照明应采用12V低压防水灯。
通风的送风量不小于25L/s，送风管可用薄膜制成，且直径不小于10 cm，经常检查，看是否被勾破露风，有洞即补。
出风管口距操作人员不大于2m.挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸和平面位置。
桩位误差不得大于5 cm，桩倾斜度不超过0.5%.(4)孔壁支护井孔宜采用外齿式混凝土护壁（见下图）。
挖孔施工要求挖深一段就灌注C25混凝土护壁一节，每节高度一般为50-120 cm，厚20 cm.混凝土护壁施工，应在挖出一定孔深后当天支模并浇注完混凝土。
(5）挖孔达到设计标高后，应进行孔底处理。
必须做到平整、无松渣、污泥及沉淀等软层。
并用探孔器验孔。
(6)钢筋笼的制作与吊放。
ａ、钢筋笼的制做严格按照设计要求扎制钢筋笼，受力钢筋间距允许偏差（士10)。
，对钢筋的加工制作安装严格按照《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041)有关钢筋要求规定办理。
b,钢筋笼保护层的设置钢筋笼制做好后，在吊装入孔前要设置保护层。
按设计每隔2. Om左右设置一道钢筋保护层，每道沿圆周对称设置4个。
钢筋保护层用(D 12 (16)断头钢筋弯制而成长度为53 cm，高度为4.5 cm，焊接在钢筋笼外侧。
C.钢筋笼的起吊和就位钢筋笼可采用汽车吊起吊安装。
为保证起吊钢筋笼时不变形，宜用两点起吊。
第一吊点设在钢筋笼的下部，第二吊点设在钢筋笼长度的中点到上三分点之间。
全部起吊后，检查钢筋笼是否顺直。
如有弯曲应整直。
钢筋笼进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严北京中港路通工程管理有限公司禁摆动碰撞孔壁。
钢筋笼安装到位后，应检查安放位置并做好记录，保证钢筋笼底标高和顶部标高均符合设计要求。
(7)混凝土的浇注当孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度小于6 mm/min时，可采用干法灌注混凝土。
灌注时应注意以下事项：a,混凝土的坍塌落度宜为7 cm-9 cm。
开始灌注时，将孔底积水抽千，灌注的速度应尽可能加快，使混凝土对孔壁的压力尽快的大于渗水压力，以防水渗入孔内。
b,砼振捣严格按规范要求，利用振捣棒人工捣实；C,混凝土灌注至桩顶以后，应立即将表面已离析的混合物和水泥浮浆清除干净。
当孔底渗入的地下水上升速度大于6 mm/min时，采用水下导管法灌注混凝土。
具体如下：(a)导管直径为30 cm。
导管在使用前应进行密水和承压试验，要求密水试验时的压力应不小于灌注混凝土时导管可能承受的最大压力。
经试验15分钟，管壁无变形，接头不露水，认为合格，方可供施工使用。
(b)灌注混凝土时，在漏斗颈部设置一个隔水木球栓，下面垫一层塑料布，球栓由细钢丝绳栓住挂在模梁上．漏斗装满混凝土后，迅速向上拨出木球栓，利用初灌砼的压力排水，保证导管有足够的埋深，从而保证水下砼的质量。
(C)导管插入挖孔桩内，下口离孔底约40 cm，上口与贮存混凝土的漏斗连接，漏斗用型钢和钢板制成，漏斗加吊斗的容量，应能满足孔底导管混凝土埋深大于1米。
(d)灌注应连续进行，不得间断。
灌注完成后，桩顶标高应比设计至少高出50 cm，以便截除桩头软弱层混凝土，保证桩的质量。
五、质量技术措施1、推行全面质量管理，孔壁的支护、立模、钢筋笼的吊装、砼的浇注等关键程序，必须派技术员旁站，2、用于工程的材料，必须经检验合格后，方可进场投入使用。
3、桩孔施工的原始记录，必须认真切实地记录并保管好。
当实际地质与设计不符时，须北京中港路通工程管理有限公司向监理及时汇报。
4、加强质量教育，提高全体职工的质量意识。
5、建立质量保证体系（网络图如前）并在运行中不断完善。
六、安全保证措施（一）通则1、贯彻“安全第一、预防为主”的方针。
2、建立安全责任制、定人、定岗，进行定期的检查督促，并利用经济杠杆加以控制。
3、对特殊工种的工人要求持证上岗。
4、对全体职工进行安全教育，提高全体职工的“安全生产”意识。
5、建立安全生产保证体系网络图，由项目经理任第一责任人，并在行动中不断完善。
（二）具体在施工中的安全措施1、孔口周围需增加防护，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。
2、距离孔口中心2m范围内严禁堆放弃土和杂物，以免增加孔壁压力，造成塌孔事故。
3、孔内作业人员必须佩戴好安全帽等安全防护用品，加强地面人员与孔底人员之间的配合。
