跑道延长方案

企业跑道工程施工方案模板一、项目背景随着经济的快速发展和人们生活水平的提高，体育运动已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。

体育场馆作为举办体育比赛和训练的场所，越来越受到重视。

而企业跑道作为体育场馆中的重要配套设施，对于体育运动的进行起着至关重要的作用。

本项目正是针对某企业体育场馆中的跑道施工工程。

通过合理规划和严格施工，确保跑道建设质量，满足企业日常运动和举办赛事的需求。

二、工程现状1. 项目地点：该企业体育场馆占地面积XXXX平方米，跑道设施位于场馆中央。

2. 工程内容：项目包括跑道基础施工、跑道表面铺装、边界线绘制和设施配套等工程内容。

3. 工程规模：跑道总长度为XXX米，宽度为XX米。

4. 工程环境：项目所在场地为室外场馆，周边没有特殊环境影响。

三、施工方案1. 起草施工方案：施工方案由项目经理、技术主管和安全主管联合起草，明确施工目标、工期、质量标准和安全保障措施。

2. 确定施工队伍：选择专业施工队伍，要求队伍成员熟悉施工工艺和操作规程，具有相关证书和资质。

3. 采购材料设备：按照施工方案确定所需的原材料、机械设备和施工工具，并保证其质量和数量充足。

4. 施工方案会商：对施工方案进行全员会商，确保每个参与施工的人员都清楚各自的职责和要求。

5. 施工过程管理：设立专业的施工管理团队，对施工进度、质量和安全进行全程监控和管理。

6. 施工质量控制：严格按照国家标准和质量验收标准进行施工，确保施工质量符合相关规定。

7. 安全保障措施：制定详细的安全施工方案，配备专业安全防护装备并进行安全教育培训，确保施工过程中无安全事故发生。

8. 施工完成验收：完成施工后，对整个工程进行验收，确保施工符合设计要求和建设规范。

四、施工人员1. 项目负责人：XXX，负责整个施工工程的组织协调和管理。

2. 技术主管：XXXX，负责施工工艺和技术指导。

3. 安全主管：XXXX，负责现场安全管理和应急措施。

4. 施工队伍：XXX名施工人员，具有相关施工经验和技术能力。

跑道改造工程施工方案与技术措施（一）改造施工程序排水沟施工→排水沟面层施工原厂地炉渣跑道清理与外运→测量定位→灰土垫层→水泥稳定碎石层→养护→50mm中粒式沥青混凝土→30mm细粒式沥青混凝土→养护（二）施工工艺1、原跑道清理外运及测量定位在施工前需确定现场工作界线，并保护所有规定保留和监理工程师指定的要保留的植物及构造物。

场地拆除及回填压实后，我方应重测地面标高。

并将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师审核。

如遇弹簧土或土质太差时，必须全部清除，并用级配好的砂砾石换填。

2、场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。

根据降土厚度及地表情况使用挖掘机，铲车、推土机配合自卸卡车将地表渣土外运，降土时严禁超挖。

挖掘机、铲车将土降至设计标高以上20cm，推土机降至设计标高以上5cm，用压路机碾压4-6遍，以达到设计要求密实为准。

在运动场打方格网，测设标高，用平地机将土剖至设计标高。

3、灰土垫层施工3.1准备工作在铺筑前，将素土层表面的浮土、杂物清扫干净，并洒水湿润，用1压路机碾4—6遍，使其平整度、压实度、宽度和横坡度均达到验收标准，并检测素土层的强度和变形，经监理工程师审批合格后才能进行施工。

3.2施工测量根据设计图纸在开工之前进行现场恢复和固定路线。

内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。

并对所有的测量进行记录并整理这些资料。

每段测量完成后，测量记录本及成果资料由承包人的测量员及其主管技术人员共同签字，送交监理工程师核查。

在监理工程师核查全部成任何一部分工程的测量成果时，我方应无偿提供设备及辅助人员。

3.3施工顺序路床验收合格→铺土→初步找平→铺石灰→机械→路拌→检查、调平→整型→稳压→找补、整型→碾压→养生。

3.4施工要点石灰应用新石灰，认真消解过筛；准备一辆水车，压路机，钢轮压路机。

3.5质量要求（1）灰土垫层施工时，应严格按照技术规范施工。

（2）含有>8%有机物的土，液化状态的泥，含水量大的粘土，粉状砂质粘土、耕植土、冻土等不能用作灰土。

学校操场跑道改造工程方案一、改造工程的意义学校操场跑道改造工程不仅仅是对现有设施的提升，更是对学生体育锻炼和体质素质的重要关注。

通过改造工程，可以营造更适合学生进行体育活动的环境，提高学生进行体育锻炼的积极性，增加学生的体育活动时间，提高学生的运动技能和体质水平。

其次，操场跑道的改造工程对于学校体育设施的整体形象和品质有着重要的影响。

一个良好的操场跑道不仅可以提高学校的整体形象，更可以为学生营造一个更好的体育活动环境，激发学生对体育活动的热爱和参与欲望，增强学校的体育氛围。

此外，改造工程还具有巨大的教育意义。

通过改造工程，可以向学生传递关于运动、健康的知识，培养学生的体育意识和健康意识，引导学生养成良好的体育锻炼习惯，提高学生的身体素质和身心健康水平。

二、改造工程的目标为了实现上述意义，我们将制定一系列明确的目标，来指导操场跑道改造工程的实施：1. 改善操场跑道的性能，提高其抗压、抗磨损、抗滑等性能，延长使用寿命。

2. 提升操场跑道的舒适性和安全性，减少运动员在使用中的运动伤害。

3. 优化跑道的外观设计，使其更加美观大方，增强整体环境的美感。

4. 提高操场跑道的使用效率，增加操场运动场地的使用次数，满足学生运动需求。

5. 建设一套完善的保养管理体系，确保操场跑道的长期维护和管理。

三、规划设计根据上述目标，我们对操场跑道的规划设计提出以下建议：1. 材料选用：在操场跑道的材料选用方面，建议采用环保、耐磨、抗压的材料，如橡胶颗粒跑道材料。

该材料具有良好的抗压性能和抗磨损性能，可以有效延长其使用寿命，减少操场跑道的维护成本和使用成本。

2. 跑道设计：在跑道的设计方面，建议根据学校的实际情况，确定合理的跑道长度和宽度，满足学生进行体育锻炼和运动比赛的需求。

同时，应根据学生的年龄和身体素质水平，设计不同长度的跑道，以适应不同年龄段学生的体育锻炼需求。

3. 安全设施：为了提高操场跑道的安全性，建议在跑道的设计中设置适当的安全设施，如缓冲带、防滑材料等，减少运动员在使用中的运动伤害，并且可根据需要设置护栏、保护墙等设施，确保学生的安全。

马拉松跑道施工方案概述马拉松跑道建设是一个综合性工程，需要考虑到跑道的设计、材料选择、施工工艺等方面。

本文档将重点介绍马拉松跑道的施工方案。

设计马拉松跑道的设计是整个施工工程的基础，它影响着跑道的使用效果和运动员的安全。

在设计阶段，需要考虑以下因素：1.跑道的长度和宽度：根据国际田径联合会的规定，标准的马拉松跑道长度为42.195公里，宽度为3.7米。

2.弯道的半径：马拉松跑道的弯道需要满足一定的半径要求，以确保跑者在转弯时不会产生过大的侧向冲力。

3.跑道的倾斜度：跑道的倾斜度应满足比赛要求，以确保比赛公平性和运动员的安全。

材料选择马拉松跑道的材料选择直接影响到跑道的使用寿命和维护成本。

以下是常见的马拉松跑道材料：1.PU（聚氨酯）：PU是目前最常用的跑道材料之一，它具有良好的弹性和耐磨性，且施工工艺成熟。

2.EPDM（乙丙橡胶）：EPDM跑道具有较好的耐老化性能和耐候性能，适合户外使用。

3.SBR（丁苯橡胶）：SBR是一种经济实惠的跑道材料，但其使用寿命相对较短。

在选择材料时，需要考虑到项目预算、跑道使用环境和维护成本等因素。

施工工艺马拉松跑道的施工需要经历以下主要步骤：1.地面准备：在施工前，需要对施工场地进行地面清理和整平处理，以确保跑道铺设的稳定性。

2.基层施工：基层是跑道建设的重要组成部分。

常用的基层材料有沥青混凝土和水泥混凝土，其厚度一般为5-10厘米。

3.跑道材料施工：根据设计方案选择的材料，进行跑道的铺设和涂覆。

铺设时需保证材料均匀、平整，并采用专业的施工设备和工艺。

4.标线施工：在跑道建设完成后，根据国际田径联合会的标准，对跑道进行标线，包括起点线、终点线和标记线等。

5.环境保护：在施工过程中，需要注意环境保护，合理使用材料和资源，妥善处理施工废弃物。

维护和保养为了保证马拉松跑道的使用寿命和安全性，需要进行定期的维护和保养。

以下是常见的维护和保养措施：1.清洁：定期清扫跑道表面，清除杂物和灰尘，以保持跑道的平整度和抓地力。

机场跑道改造文件一、项目背景为了满足日益增长的航空交通需求，提升机场的运行效率和安全性，本文就机场跑道改造进行详细规划和说明。

本次改造项目旨在对现有跑道进行升级和改进，以适应更大型、更重型的飞机降落和起飞需求，并提升跑道的耐久性和使用寿命。

二、改造目标1. 扩建跑道长度：将现有跑道长度由原来的XXX米扩展到XXX米，以适应更大型飞机的起降需要。

2. 加强跑道结构：通过改进跑道的材料和结构设计来增加跑道的承载能力，确保跑道在更大型、更重型飞机起降时的安全性和稳定性。

3. 提升跑道排水性能：改进跑道的排水系统，确保在恶劣天气下的有效排水，防止积水对飞机起降造成影响。

4. 更新跑道标志标线：对跑道的标志标线进行更新和清理，保证飞机在起降时的正确导航和引导。

三、改造方案1. 拓宽跑道：根据实际需求，沿现有跑道两侧进行拓宽工程，将跑道的宽度由原来的XXX米增加至XXX米，确保更大型飞机的安全起降。

2. 跑道表层翻新：对现有跑道的表面进行破损修补，并采用新的材料进行覆盖，以提升跑道的平整度和抗磨损能力。

3. 新建排水系统：在跑道两侧建设新的排水沟和雨水收集装置，提高跑道在强降雨时的排水能力，防止积水影响飞行安全。

4. 更换导航标志标线：使用高品质、抗磨损的材料对跑道标志标线进行更换，确保飞机在起降时的正确导航，提升飞行安全性。

四、项目时间安排1. 准备阶段：对机场跑道改造项目进行详细规划和设计，确定材料和设备采购计划，制定工程进度计划。

预计时间为XX个月。

2. 施工阶段：实施跑道改造工程，包括拓宽跑道、翻新表层、建设排水系统和更换导航标志标线等工作。

预计时间为XX个月。

3. 完工阶段：对跑道改造工程进行验收和测试，确保改造项目的质量和安全性。

预计时间为XX个月。

五、预算和资金来源1. 改造项目的总预算为XXX万元，具体费用包括工程施工费、材料采购费、设备购置费等。

2. 资金来源：本项目的资金将来自机场的经营收入、政府拨款和相关机构的投资支持。

工程塑胶跑道常用解决方案一、常见问题1. 渗水渗沙：在雨水或者灌溉水浸泡的情况下，塑胶跑道表面出现水泡，影响场地的使用。

2. 凹凸不平：长时间使用或者施工不当造成的塑胶地面出现凹凸不平，影响使用安全。

3. 胶层破损：塑胶跑道表面的胶层出现破损、起皮，严重影响外观和使用。

4. 潮湿发霉：在潮湿环境下，塑胶跑道容易发霉，影响使用舒适度和卫生。

二、解决方案1. 防水处理：为塑胶跑道表面进行专业的防水处理，使用防水胶水、防水涂料等材料，以防止雨水或者灌溉水渗入地面。

2. 补平处理：对于凹凸不平的塑胶地面，可以采用专业的地面修补材料进行补平处理，使地面恢复平整。

3. 补胶处理：对于塑胶跑道表面的胶层破损问题，可以采用专业的胶水进行补胶处理，使破损的地方重新粘合。

4. 干燥处理：在潮湿环境下，可以使用专业的干燥设备对塑胶跑道进行干燥处理，排除潮气，防止发霉。

三、注意事项1. 选用优质材料：在进行塑胶跑道铺装时，需选用优质的塑胶材料和施工材料，以保证地面质量。

2. 施工规范：施工过程中，需严格按照规范操作，保证地面平整、牢固、无裂缝。

3. 定期检查：在使用过程中，需要定期对塑胶跑道进行检查，发现问题及时处理，保持地面的良好状态。

四、常用维护方法1. 清洁保养：定期对塑胶跑道进行清洁保养，使用清洁剂清洁地面，保持地面清洁。

2. 防晒防腐：对于长期暴露在室外的塑胶跑道，需要进行防晒和防腐处理，延长使用寿命。

3. 碎胶补充：在塑胶跑道使用一段时间后，可适量对地面进行碎胶的补充，保持地面的弹性。

结语：工程塑胶跑道在运动场地中有着广泛的应用，正确的维护和保养对于延长其使用寿命、保证使用安全是至关重要的。

通过采取合适的解决方案和维护方法，可以保持塑胶跑道的良好状态，为运动员提供一个安全舒适的运动环境。

一种适于不停航跑道延长工程进近灯光装置及其施工方法与流程引言在现代航空运输中，跑道是飞机起飞和降落的重要设施。

随着航空业的发展，跑道的需求也在不断增长。

然而，部分机场的跑道长度可能无法满足现代飞机的需求。

为了解决这一问题，不停航跑道延长工程成为了一种常见的解决方案。

本文将介绍一种适于不停航跑道延长工程进近灯光装置以及相关的施工方法和流程。

背景不停航跑道延长工程是指在不中断机场运营的情况下对现有跑道进行延长。

在进行跑道延长时，飞行员对于跑道的进近和着陆过程将会面临新的挑战。

为了确保飞机能够安全降落，适当的进近灯光装置是必不可少的。

适于不停航跑道延长工程进近灯光装置本文提出的不停航跑道延长工程进近灯光装置是一种有效的解决方案，下面将对其进行详细介绍。

基本原理不停航跑道延长工程进近灯光装置主要由灯光设备和控制系统组成。

灯光设备可以根据飞机在跑道上的位置和高度自动控制灯光的亮灭和闪烁，从而提醒飞行员飞机的位置和安全距离。

设备构成不停航跑道延长工程进近灯光装置包括以下主要组成部分：- 跑道入口灯光：用于标识跑道的入口位置，飞行员可以根据灯光的颜色和形状快速判断跑道的起始位置。

- 降低高度指示灯：用于指示飞机降低高度的位置，以确保飞机在适当的高度进近跑道。

- 意识警告灯：用于提醒飞行员注意距离地面的高度，并在离地面一定距离时开始闪烁以警示飞机尽快降落。

- 着陆辅助灯：用于指示飞机接近跑道的位置，帮助飞行员准确判断飞机与跑道的相对位置，并采取适当的动作。

功能特点•智能控制：灯光装置可以根据飞机的位置和高度智能控制灯光的亮灭和闪烁，为飞行员提供准确的引导信息。

•可靠性：灯光装置采用高质量的材料和先进的技术，具有较高的可靠性和稳定性，适用于各种天气条件下的使用。

•高效能耗：灯光装置采用节能的设计，能够最大程度地减少能耗，并且具有长时间的使用寿命。

•易于安装和维护：灯光装置的安装和维护过程简单方便，不需要对跑道进行大规模的改造。

机场建筑改造方案范本机场建筑改造方案范本一、背景和目的近年来，随着航空业的蓬勃发展，我们的机场已经迎来了大量的旅客和航班。

然而，随着运输量的增加，我们的机场建筑已经暴露出一些问题，例如旅客拥挤、设施陈旧等。

因此，我们需要进行机场建筑的改造，以提升机场的接待能力和乘客体验，同时适应未来的发展需求。

二、改造方案1. 延长跑道我们计划将机场的跑道进行延长，以适应更多和更大型的飞机。

这将提高机场的通航能力，并进一步吸引更多航空公司运营航班。

2. 扩建候机厅和登机口我们将扩建机场的候机厅和登机口，以减缓旅客拥挤现象。

扩建后的候机厅将提供更多的座位和更加宽敞的空间，让旅客在候机期间感受更舒适和便利。

同时，我们还将增加登机口的数量，为更多的航班提供登机服务。

3. 更新设施和装修机场建筑的设施和装修也需要进行更新。

我们计划更新机场的航班信息显示屏、安检设备、自动售票机等设施，以提高效率和准确性。

并且，我们还将对机场的地面铺设、货运区域、餐饮区域等进行装修和美化，以提升机场整体形象。

4. 增加停车位和交通规划机场的停车位也需要进行增加，以适应更多旅客的私家车辆。

我们计划修建更多的停车场，并改善停车场的交通规划和导航系统，方便旅客寻找停车位。

同时，我们将进行公共交通的规划，增加机场班车和连接机场的公交线路，让旅客更加便捷地到达和离开机场。

5. 引入绿色建筑概念在机场的改造中，我们将引入绿色建筑的概念，以减少能源的消耗和环境的影响。

我们将采用节能的照明系统、太阳能发电设备等，将机场建筑打造成为一个环保和可持续的空间。

三、时间计划我们计划从明年开始进行机场建筑的改造工作，预计会耗时两年左右。

具体的施工时间和计划将根据实际情况进行调整，以确保施工的顺利进行和乘客的舒适度。

四、预算和资金来源该机场建筑改造项目的预算约为XXX万元。

我们计划将资金来源包括政府拨款、航空公司的投资和商业开发的收入。

五、风险和解决方案在改造过程中，可能会存在一些风险和挑战，例如施工期间的噪音和交通问题。

跑道延长施工临时助航灯光设置探讨（一）概述随着我国经济发展人民收入增加，民航客流快速增长。

机场扩建也变成常态，其中中小机场为满足机型运行要求对于跑道改造延长工程也将越来越多。

在场道施工时直接影响到飞机起降安全，因此施工期间做好临时灯光的设置与保障工作也显的尤为重要。

临时灯光设置需从几个方面考虑，第一要保证灯光系统的构型、光强、颜色满足机场适航要求并尽量减少对运行标准的影响；第二根据施工布置图，合理布置临时灯光、电缆减少施工交叉避免施工造成损伤；第三临时灯具支架方便移动、高程可调、满足后期施工各种条件。

本文就于跑道延长施工时，临时灯光设置进行探讨。

（二）跑道延长不停航施工1.工程案例：池州九华山机场于2013年7月29日，机场正式通航。

飞行区4C级，现有跑道长2400米，B-737-800和空客A321限制运行。

为了满足飞机运行要求提高机场保障能力，2019年池州九华山机场对飞行区进行改扩建主要工程内容：13#跑道延长400米使跑道全长达到2800米；31#跑道增设一套盲降系统，进近灯由简易灯光改为I类精密进近灯光；新建一条垂直联络道；扩建7个C类机位等。

2.跑道延长不停航施工特点：不停航施工由于受到机场运营及航班影响，因此不停航施工特点主要表现在以下几点：①参与单位多、部门多，组织协调工作量大；②受航班影响，施工时间短；③施工多集中在夜间，工作效率低；④原有管线保护，确保机场运营安全；⑤施工完成，满足第二天适航要求。

其中跑道延长施工区域在跑道端头且施工周期较长，直接影响航班起降，是不停航施工中对机场运营安全影响最大的不停航施工工程。

（三）跑道延长施工临时灯光布置1.为降低对机场运行的影响，提高施工效率，跑道延长段道槽区土方施工分为两个阶段，第一阶段是施工距跑道入口向外150米至400米，该阶段施工时助航灯光维持原设置运行，根据场道每天的施工进度，对涉及到的进近灯采用临时灯架安装并完成一、二次电缆导改，保证灯光系统正常运行。

岳阳三荷机场改扩建设计一、前言岳阳三荷机场是湖南省岳阳市的主要民用机场，也是湖南省内唯一的通用航空机场。

随着城市经济和旅游业的快速发展，岳阳三荷机场承载的航班和旅客数量逐年增加，对于机场改扩建设计提出了更高的要求。

本文将从以下几个方面详细介绍岳阳三荷机场改扩建设计。

二、现状分析1. 岳阳三荷机场现状岳阳三荷机场位于湖南省岳阳市平江县，距离市区约15公里。

目前，该机场拥有一条长2600米、宽45米的跑道和一个面积为4.2万平方米的航站楼。

2019年，该机场共接待旅客44.3万人次，货邮吞吐量达到1600吨。

2. 现状存在问题尽管岳阳三荷机场已经成为了湖南省内重要的民用机场之一，但在运营过程中仍然存在不少问题：（1）航站楼容量瓶颈：由于航站楼面积较小，无法满足日益增长的旅客需求，尤其在旅游旺季，常常出现人满为患的情况。

（2）跑道长度不足：岳阳三荷机场的跑道长度只有2600米，无法适应大型客机的起降需求；（3）机场设施老化：该机场的一些设施已经运营多年，已经达到了更新换代的时候。

三、改扩建设计方案1. 航站楼改扩建为解决航站楼容量瓶颈问题，岳阳三荷机场将进行航站楼改扩建。

具体方案如下：（1）扩建面积：在现有航站楼北侧增加一座新的航站楼，面积约为5万平方米。

（2）设施配套：新航站楼将配备更多的值机柜台、安检通道、登机口等设施，同时还将增加商业区域和休息区域。

（3）设计理念：新航站楼将采用现代化设计理念，注重人性化、智能化和环保节能等特点。

2. 跑道改造升级为解决跑道长度不足问题，岳阳三荷机场将进行跑道改造升级。

具体方案如下：（1）延长跑道：将现有跑道向北延长500米，总长度增加至3100米。

（2）扩建滑行道：在跑道两侧分别增加一条滑行道，以方便飞机进出。

（3）设计标准：跑道改造升级将按照国际民航组织(ICAO)的标准进行设计和施工，以确保安全性和可靠性。

3. 机场设施更新为解决机场设施老化问题，岳阳三荷机场将进行设施更新。

揭阳潮汕机场跑道延长不停航施工方案分析摘要：目前国内机场在开展跑道延长施工时，大多将跑道入口内移，以确保施工过程中端安全区满足适航要求，降低不停航施工风险。

但对于部分软土地基复杂的中小型机场，场地需要进行地基处理，缩短跑道意味机场着面临部分机型减载、增加临时措施成本及总体施工周期偏长等影响。

文章以揭阳潮汕机场二期扩建工程为例，通过对跑道入口内移和不内移两种方案进行对比，分析在跑道入口不内移的条件下开展跑道延长施工的方案对机场运行的影响，制定合理可行的不停航施工方案。

结果表明，在跑道入口不内移的条件下开展跑道延长施工是合理可行的，可降低对机场运营的影响，有效控制项目总体工期。

关键词：跑道延长；入口不内移；不停航施工；潮汕机场随着我国经济和社会的快速发展，民航事业也进入了高速发展阶段，对机场基础建设和保障能力也提出了更高的要求。

为此，不少机场进入了改扩建期。

银川河东机场二期扩建工程开展跑道延长不停航施工，由3200m向南延长400m，为保障施工顺畅、高效，缩短安全风险期，建设单位对原跑道入口内移300m，新建临时端联络道，并修改相关飞行程序和导航设施以适应缩短后的跑道使用[1]。

某机场飞行区扩建工程进行跑道延长、跑道加铺等施工时，也是采取跑道入口内移的措施[2]。

以上机场在开展跑道延长施工时，均是先行对跑道入口进行了内移，以确保端安全区的适航性，降低安全风险，促进施工、高效有序开展，但同时也带来了部分机型减载、多次调整修改飞行程序、增加临时措施成本等问题。

尤其是沿海地区的中小型机场，软土地基深厚复杂，分布广泛，道面施工前需要进行较长时间的软土地基处理，严重制约建设工期，影响航班运行。

而维持原跑道长度运行，开展跑道延长施工的案例却鲜有报道。

为此，探索在跑道入口不内移的条件下开展跑道延长不停航施工，并在施工过程采取有效措施降低对机场运行的影响，做到“空防安全、施工安全、运行安全”，具有重大积极的意义[3]。

云南省发展和改革委员会关于保山机场跑道延长及通用机坪建设项目可行性研究（代立项）报告的批复文章属性•【制定机关】云南省发展和改革委员会•【公布日期】2020.08.28•【字号】云发改基础〔2020〕870号•【施行日期】2020.08.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文云南省发展和改革委员会关于保山机场跑道延长及通用机坪建设项目可行性研究（代立项）报告的批复云发改基础〔2020〕870号云南机场集团有限责任公司：《关于上报云南保山机场跑道延长及通用机坪建设项目可行性研究（代立项）报告的请示》（云机场〔2020〕243号）收悉。

项目代码为2019-530502-48-01-022214。

经研究，现批复如下：一、为满足航空业务量增长需要，提升机场安全运行水平和服务保障能力，推进通用航空基地建设，促进地方经济社会跨越发展，原则同意《云南保山机场跑道延长及通用机坪建设项目可行性研究（代立项）报告》。

二、本期工程设计目标年为2030年，预测旅客吞吐量、货邮吞吐量和飞机起降量分别为380万人次、5000吨和26500架次。

主要建设内容包括：飞行区指标4C，跑道向北延长600米（总长至3000米），新建1条快速出口滑行道和1条垂直联络道；跑道北端恢复建设600米下滑台保护区和900米I类精密进近灯光带；新建20个通用机位的机坪，兼顾运输飞机停放；改造既有机坪和联络道16000平方米，配套建设空管、助航灯光、消防、电气、安防等辅助设施。

三、本项目总投资115200万元，其中工程直接费21756万元，工程其他费用89798万元，基本预备费1620万元，建设期利息2026万元。

项目资本金按85%设置约为97920万元。

资本金来源：除保山市安排财政资金84562.5万元用于征地拆迁外，其余由申请的民航发展基金补助和云南机场集团有限责任公司自行筹措解决。

资本金以外投资由云南机场集团有限责任公司自筹解决。

橡胶跑道施工方案1. 引言这份文档旨在为橡胶跑道的施工提供一个方案。

本方案综合考虑了橡胶材料的特性以及施工过程中的技术要求。

2. 施工流程以下是橡胶跑道的施工流程的简要概述：1. 地面准备：清理施工区域，确保地面平整且洁净。

2. 基层施工：根据工程要求，在地面上建造坚固的基层。

3. 底层施工：使用高性能的橡胶底层材料进行施工。

确保底层平整、结实且具备良好的缓冲性能。

4. 面层施工：在底层材料上铺设橡胶面层。

确保面层光滑、耐磨、耐候，并具备抗滑性能。

5. 检测和调整：进行质量检测并根据需要进行调整，确保施工质量达到要求。

6. 完工验收：经过必要的试验和检验后，进行完工验收。

3. 材料选择橡胶跑道的施工所需材料应符合以下要求：- 底层材料：选择高性能、耐久的橡胶基材料，具有优异的弹性和缓冲性能。

- 面层材料：选择优质的橡胶面层材料，具备耐磨、耐候和抗滑性能。

4. 施工注意事项在进行橡胶跑道施工时，需要注意以下事项：- 工作安全：确保施工人员佩戴合适的个人防护装备，并遵守相关的安全操作规程。

- 温度和湿度：在施工期间，保持适宜的温度和湿度，以确保施工质量。

- 施工顺序：按照施工流程的顺序进行施工，确保每个层次都能得到充分的准备和施工。

- 施工技术：采用合适的施工技术，在施工过程中进行严密的控制和检查。

5. 维护与保养橡胶跑道的维护与保养是保证其长期使用性能的关键。

以下是一些常见的维护与保养措施：- 清洁保养：定期清洁橡胶跑道，清除污垢和杂物，保持其表面的干净和平整。

- 检测及修复：定期检查跑道表面和基层，发现损坏或破损时及时修复。

- 防护措施：为了延长橡胶跑道的使用寿命，可以采取适当的防护措施，如添加表面保护剂。

6. 总结本方案提供了橡胶跑道施工的基本流程和注意事项，以及材料选择和维护保养建议。

在施工过程中，请确保严格按照相关要求操作，保证施工质量和最终效果。

您好！我是XX学校体育部门负责人，现就我校操场塑胶跑道维修事项向您提出申请，恳请领导审批。

一、维修背景我校操场塑胶跑道自2013年投入使用以来，为广大师生提供了良好的运动环境。

然而，随着使用年限的增加，加之部分区域遭受人为破坏，导致跑道出现不同程度的老化、破损。

为保障师生的运动安全，提高校园运动设施质量，现对操场塑胶跑道进行维修。

二、维修原因1. 跑道老化：部分区域出现裂纹、起泡、脱层等现象，影响跑道的使用寿命和美观。

2. 人为破坏：部分区域遭受人为破坏，如划痕、刻字等，影响跑道的使用功能和校园环境。

3. 安全隐患：跑道破损可能导致师生在运动过程中受伤，存在安全隐患。

三、维修方案1. 清理：对操场进行全面清理，清除杂草、垃圾等杂物。

2. 破损修复：对跑道破损区域进行修复，包括切割、打磨、填补、喷涂等工序。

3. 防腐处理：对跑道进行防腐处理，延长跑道使用寿命。

4. 划线：重新划设跑道线，确保跑道功能。

5. 环保检测：在维修过程中，确保施工材料符合环保要求，减少对环境的影响。

四、维修预算根据以上维修方案，预计维修费用为人民币XX万元。

为确保维修质量，我们将选择有资质的施工单位进行施工。

五、维修时间为确保校园正常教学秩序，我们计划在暑假期间进行维修，预计工期为一个月。

六、维修意义本次维修将有效改善我校操场塑胶跑道的现状，提高运动设施质量，保障师生运动安全，提升校园环境。

同时，为学校开展各类体育活动提供有力保障。

综上所述，为确保我校操场塑胶跑道得到及时维修，特此申请。

恳请领导审批。

敬请批示！此致敬礼！XX学校体育部门负责人：（签名）年月日。

梅县机场飞行区扩建工程跑道延长段施工方案（场内部分）编制：审核：批准：中南航空港建设公司梅县机场飞行区扩建工程项目部二O一一年十月八日第一节概述一、工程概况1、工程内容本次不停航施工内容申报主要包括：1．1 场内跑道延长段土方挖运和整平；1．2 水泥稳定碎石基层铺筑；1．3 水泥混凝土道面面层浇筑。

主要工程量如下：2、场内施工管理目标根据民航总局第191号令等相关规定，采取强有力的措施，确保场内不停航施工“四个安全”即空防安全、管线安全、施工安全、运行安全，不断提高工效，在保证工期的前提下做到工程质量受控。

第二节场内不停航施工方案本次施工区域在现跑道西南端140m范围内（B2000～B1860），施工区域全部在机场主降方向的端进近空范围内。

为最大限度地减少场内施工对机场正常运营的影响，避免危及机场运行安全的问题发生，特制订本施工方案。

一、施工总体安排及作业顺序施工总体安排是，由北往南施工；1、围界外移，把围界从现B1846处外移86m至B1760；2、清除表层植物土，并在现围界处往北挖修台阶，分层碾压，将现围界处土方填至标高；3、拆除现跑道南端防吹坪；4、开挖土方，控制至设计标高后并碾压至98%压实度；5、在新老跑道道面板交界处设置水泥混凝土垫块，同时铺筑水泥碎石底基层（18cm），做好原跑道与底基层接坡工作，原跑道与底基层高差50cm，计划接坡长5m,坡度10%；6、铺筑水泥碎石基层（18cm）；7、铺筑水泥混凝土。

二 .施工时间及计划工期本次不停航施工计划于2011年10月11日正式开工，2011年11月5日完工。

每天作业时间：17：30（具体时间由塔台批准）～次日7：00。

三、施工方法1、投入的人员和机械设备管理人员5人，施工人员高峰期40人。

挖掘机3台，压路机2台；自卸汽车8台。

2、围界外移计划将现有临时围界向南外移86m至B1760坐标线，移后围界距现状跑道南端240m，B1760坐标线的围界长度计划为68m （A1966-A2034），东西两侧围界从现围界顺延至新围界；现新围界西侧和南侧已搭建完成，计划利用一个工作日拆除现南端围界并移至新围界东侧。

1 Construction of runway&taxiway& apron机场场内道路部分包括新建跑道延长线、跑道扩宽、原有跑道路面铺装、扩建停机坪、扩建滑行道、原有滑行道路面铺装、机场通往TORTOLA道路路面翻新、新建人行道等工程。

1.1 场内道路结构简介1.1.1 The sructrue of Runway新建跑道为现有跑道向海里的延伸部分，原有跑道西端向海洋方向延伸240米，海水最大深度约6m；跑道东端向海洋方向延伸750m，海水最大深度约12m。

跑道海内延长线部分采用混凝土桩柱结构，柱顶设横梁，横梁上部为钢筋混凝土跑道板（runway slab）。

跑道铺装层分为混凝土铺装层和沥青混凝土铺装层，如图1-1和图1-2所示。

Picture 1-1 New runway concrete pavementPicture 1-1 New runway asphalt pavementNote for above picture：P-401－The page number for T echnical Sprcifications of Plant nixbituminous pavemnets in the biding document.P-603－The page number for T echnical Sprcifications of T echnical Sprcifications for Bituminous tack coat in the biding document.P-209－The page number for T echnical Sprcifications of T echnical Sprcifications for crushed aggregate base course in the biding document.The structure of exist runway pavement as follow:first ,T ack Coat ;second,120 mm P-401 Asphalt Overlay .as follow picture 1-3picture 1-3 exist runway pavement 1.1.2 The sructrue of taxiwayThe sructrue of new taxiway as bellow：P-401 Plant nixbituminous pavemnets.P-603 Bituminous tack coat.P-209 crushed aggregate base courseAs picture1-4.Picture 1-4 New taxiway asphalt pavement The sructrue of exist taxiway as bellow：120 mm P-401 Asphalt Overlay.T ack CoatAs picture1-3.1.1.3The sructrue of airfield new shoulder as bellow：125 mm P-401 AsphaltPrime CoatCompacted Sub-BaseCompacted Sub-GradeAs picture1-5.Picture 1-5 New taxiway asphalt pavement 1.1.4 The sructrue of apron原有停机坪加铺50mm厚的沥青混凝土铺装层。

空港跑道硬化协定书一、协议背景根据双方的意愿和需要，为了确保空港跑道的质量和安全性，参与方决定签署此《空港跑道硬化协定书》（下称“协定书”）。

二、协议目的本协定书的目的是明确双方在空港跑道硬化工作中的责任和义务，以保障工作的顺利进行。

三、协议内容3.1 工程概述在跑道表面进行人工或机械作业，确保跑道表面平整。

使用适当的材料对跑道表面进行硬化处理，以提高表面硬度和耐磨性。

进行必要的放水和排水系统设计，确保在恶劣天气条件下能够有效排水。

3.2 工期安排参与方将在协定书生效后的10个工作日内开始工程，预计工期为60个工作日。

如果因不可抗力因素导致工期延长，应另行协商。

3.3 资金预算参与方约定在本次硬化工程中投入足够的资金，确保工程的质量和进度。

具体的资金预算将另行协商决定。

3.4 质量控制在进行硬化工程的过程中，两方将严格按照相关标准执行，确保工程的质量达到要求。

如果发现质量问题，应及时采取措施进行修复。

3.5 安全保障组织专业人员进行现场监控和施工管理。

提供必要的安全警示标志和设备，确保工作场所的安全性。

进行安全培训，提高工作人员对安全规定的认识和遵守程度。

3.6 验收标准参与方同意在工程竣工后进行验收。

验收标准将参考国家有关规定，并根据实际情况进行调整。

四、协议变更与解除本协定书的内容如需变更，双方应通过协商达成一致意见，并以书面形式进行变更。

任何一方未履行协定书的义务，另一方有权解除协定书并要求追究责任。

五、协议生效与终止本协定书自双方签字之日起生效，并在工程竣工验收后终止。

参与方1：签字：________日期：________参与方2：签字：________日期：________。

一、工程概况预制塑胶跑道是一种新型的运动场地材料，具有环保、耐用、美观等优点。

本工程计划建设一条长度为400米、宽度为8米的预制塑胶跑道，并配备相应的配套设施。

二、施工准备1. 施工材料：预制塑胶跑道板、基础材料、胶粘剂、线划标记工具等。

2. 施工工具：切割机、打磨机、滚筒、刷子、尺子、经纬仪等。

3. 施工人员：项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。

三、施工流程1. 施工场地准备（1）清理施工区域，确保表面平整，清除杂物和障碍物。

（2）检查并修复地面问题，如沉降、裂缝或不平整。

2. 基础处理（1）铺设基础材料，确保平整度。

（2）对基础材料进行压实和整平。

3. 预制塑胶跑道板铺设（1）按照设计图纸，测量并放样。

（2）切割预制塑胶跑道板，确保尺寸准确。

（3）铺设预制塑胶跑道板，注意板与板之间的缝隙。

（4）用胶粘剂将板粘接牢固。

4. 表面处理（1）对铺设好的预制塑胶跑道板进行打磨，确保表面平整。

（2）用滚筒将胶粘剂均匀涂抹在表面。

5. 线划标记（1）根据需求和规定，在跑道上标记出跑道边线、起跑线、终点线等。

（2）使用专业工具进行划线，确保线条清晰、准确。

6. 施工验收（1）对施工完成的预制塑胶跑道进行检查，确保质量符合要求。

（2）对施工过程中的问题进行整改，确保工程质量。

四、施工注意事项1. 施工过程中，注意安全，严格遵守安全操作规程。

2. 施工材料应按照规定比例进行混合，确保材料性能。

3. 施工过程中，注意保护环境，减少污染。

4. 施工完成后，及时进行清洁和保养，延长跑道使用寿命。

五、施工进度安排1. 施工前期准备：5天2. 基础处理：3天3. 预制塑胶跑道板铺设：7天4. 表面处理及线划标记：2天5. 施工验收：2天总计：17天通过以上施工方案，确保预制塑胶跑道工程顺利进行，为用户提供高质量的运动场地。

塑胶跑道翻新施工方案1. 引言塑胶跑道是学校、社区和运动场等场所常见的运动设施，其耐用性和安全性受到人们的青睐。

然而，随着时间的推移和频繁的使用，塑胶跑道逐渐磨损和老化，需要进行翻新施工以保持其功能和美观。

本文档将介绍塑胶跑道翻新施工方案，包括准备工作、施工步骤和工具材料等内容。

2. 准备工作在进行塑胶跑道翻新施工之前，需要进行以下准备工作：•确定翻新区域：根据实际需要，确定需要翻新的塑胶跑道区域，标记出清理和施工的范围。

•确定工期和计划：根据翻新的规模和要求，制定合理的工期和施工计划，确保施工过程顺利进行。

•安全准备：确保施工场地的安全，设置明显的安全警示标志，准备好必要的安全装备和应急设备。

•清理现有跑道：清理现有的塑胶跑道，包括清除杂物、除去残留的胶屑和其他污垢等。

3. 施工步骤步骤 1：修复和平整基层•检查跑道基础层是否存在裂缝、坑洞或凹凸不平的情况。

•如有损坏，先进行修复，填平裂缝和坑洞，修复凹凸不平的部分。

步骤 2：清洁和打磨•使用高压水枪清洗整个跑道表面，确保彻底清除污垢和杂物。

•使用砂纸或砂轮打磨跑道表面，去除老化的涂层和不平整的部分。

步骤 3：施工底层材料•在跑道基层上铺设合适的底层材料，如橡胶颗粒等。

•平整底层材料，确保表面平整和稳固。

步骤 4：铺设塑胶跑道材料•将塑胶跑道材料均匀铺设在底层材料上。

•使用专用工具将塑胶跑道材料压实，并确保其厚度匀称。

步骤 5：涂层和标线施工•根据需要，在塑胶跑道上进行涂层和标线的施工。

•使用专用的塑胶跑道涂料进行涂层，标明跑道边界和竞技场地标。

•根据需求标定跑道的起跑线、终点线、划线等。

步骤 6：养护和检查•等待塑胶跑道材料干燥和固化后，进行养护工作。

•定期检查跑道是否存在磨损、裂缝等问题，及时进行维修和保养。

4. 工具材料清单以下是进行塑胶跑道翻新施工所需的工具和材料清单：•高压水枪或清洁设备•砂纸或砂轮•修复材料：如胶泥、填浆等•橡胶颗粒或其他底层材料•塑胶跑道材料•压实工具：如滚筒或压力机•塑胶跑道涂料和标线材料•安全装备：手套、护目镜、口罩等5. 结论通过合理的准备工作和施工步骤，进行塑胶跑道翻新施工可以恢复其功能和美观，并延长使用寿命。