SAEJ1351.

《汽车零部件及材料的气味评价规范》编制说明（征求意见稿）一、工作简况1 任务来源汽车零部件及材料的气味是一项直观反映其品质优劣的技术参数，气味评价是指试验人员通过嗅觉器官感知感受的主观性评价，气味评价属于一种感官分析（也称感官评价）。

汽车零部件及材料的气味评价基本上是没有检验依据，同时也不利于行业的发展。

为此，制定关于汽车零部件或零部件材料的气味评价标准是非常有必要的，使其适用范围和试验方法能够基本覆盖汽车上所有零部件及材料，保证我们汽车零部件、零部件材料的气味检验有据可依，规范化的统一的行业标准，也有利于促进汽车零部件及材料行业的健康发展。

在逐步完善标准内容的同时，通过实验的验证进一步优化标准中实验的条件、参数等，使得本方法更科学更完善。

本项目是根据2019年第一批中国机械工业联合会团体标准制修订计划（中机联标(2019)65号文），项目编号20190111，项目名称“汽车零部件及材料的气味评价规范”进行标准修订工作，主要起草单位为中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（原天津汽车检测中心）、长春汽车检测中心、襄阳达安汽车检测中心，计划完成时间是2020年4月。

2 主要工作过程起草阶段：本标准于2019年初中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（原天津汽车检测中心）、长春汽车检测中心、襄阳达安汽车检测中心等召开标准修订筹备会议，成立了标准修订工作组，确认由中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（原天津汽车检测中心）担任组长单位，负责主要修订起草工作。

该会议同时确定了标准的内容、范围、组织形式和工作方式等。

起草工作组在工作过程中广泛收集、分析国内外相关技术文献和资料，更多的是结合测试应用经验等进行归纳和总结，形成了标准草案初稿。

并于2019年4月，标准起草小组征求了一些专家的意见和建议，详细讨论了标准的总体架构，表述方式，对各项技术要求和技术参数据提出内容要求。

根据工作组及相关专家研讨后的要求，对标准草案初稿进行了认真的修改。

（原文第一页）文号:SAE-J1351-2008SAE推荐国际汽车表层测试实作SAE文件名：J1351DEC2008颁发日期：1981年07月修改日期：2008年12月替代文献：J1351JUN1993(R)绝缘材料的热气味测试基本原理本文已反复修改，以反映从金属罐到玻璃罐，带有壶盖和环边口的测试标准的变化。

在循环加热变化测试期间，应没有任何可能的污染。

1.范围该测试应用于各种绝缘和其他应用型材料。

1.1目的测试目的是评估和比较各种绝缘材料或复合材料的特征。

气味的测定难以量化，因此特征的测试，我们所获得的数据在测试样的比较中最能说明问题。

2.参考迄今为止尚无公开出版的专门参考资料。

3.仪器3.1玻璃罐（罐头型缸的规格应为1.0L或1.0qt。

）罐子本身无气味，应在室温和摄氏65度（华氏149度）条件下测试。

罐子应有很合适的罐盖，以便轻易打开和盖上。

新型缸盖应事先测试，当环边变得锈蚀或弯曲时应予以更换。

3.2测试炉子测试炉应有很好的恒温效果，以便把炉温保持在65℃±（149℉±5℉）之间。

3.3气味仪表盘为获得常量数据，气味仪表应仔细选择。

吸烟者、浓妆香水使用者、嚼口香糖或吸烟人或身体产生气味者不适合担任仪表操作员。

仪表一旦选定，就应尽量保持性能稳定。

3.4测试室测试应在无气味环境中进行。

这样的条件空间很好但不作硬性要求。

SAE技术标准制度委员会信息如下：该报告由SAE出版，以保持技术和工程科学的领先地位。

该报告是否使用，属于用户完全自愿行为，任何应用性和适宜性，包括是否违反相关规定，都是使用者自己的独立责任。

SAE文献至少五年做一次报告，在此期间可能重复使用，修改或废除，其中任何形式的版本，包括电子的、机械的、复印的，录制的或其他的，未经SAE事先许可，均属非法。

SAE2008年国际版权受保护，其任何形式的复制、传输或收藏，包括电子的、机械的、光照的、记录的或其他地，没有事先获得SAE许可均属于非法。

国家发展和改革委员会发布QC/T ×××—××××前 言本标准的技术内容是在综合分析国际标准、国外先进标准的基础上，并根据我国实际情况而制订的。

本标准符合国家强制性标准GB 8410－2006、GB 9640-1988、GB 10807-2006、GB 10808-2006。

本标准由全国汽车标准化技术委员会提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准起草单位：上海延锋江森座椅有限公司。

本标准主要起草人 ：毛泳春汽车座椅聚氨酯泡沫1 范围本标准规定了对带刚性而形状固定的全泡沫材料的乘用车座椅用聚氨酯泡沫座垫和靠背的物理性能要求。

本标准适用于作为防震、舒适性衬垫材料制成乘用车座椅座垫、靠背的聚氨酯泡沫。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T 2918-1998 塑料试样状态调节和试验的标准环境（idt ISO 291:1997）GB/T 3730.1-2001 汽车和挂车类型的术语和定义GB/T 6343-1995 泡沫塑料和橡胶 表观密度的测定（idt ISO 291:1997）GB/T 6344-1996 软质泡沫聚合物 拉伸强度和断裂伸长率的测定（idt ISO 1798:1983） GB/T 6669-2001 软质泡沫聚合材料 压缩永久变形的测定（idt ISO 1856:1980）GB 8410—2006 汽车内饰材料的燃烧特性GB 9640-1988 软质泡沫聚合材料加速老化试验方法（idt ISO 2440:1983）GB 10807-2006 软质泡沫聚合材料 硬度的测定（压陷法）（idt ISO 2439:1997）GB 10808-2006 高聚物多孔材料 撕裂强度的测定（idt ISO 8067:1989）ISO 3385:1989 软质泡沫聚合材料－恒定负荷反复压陷疲劳性能的测定SAE J1351 JUN93 绝缘材料的气味试验SAE J1756 DEC94 汽车内饰材料确定成雾特性的试验3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。

汽车研发：车内气味性评价及试验方法！闻香识女人，闻到香味就能辨识出是哪位美女，香味已经成为一个女人鲜明的特征了，但是汽车不行，如果汽车的材料散发出味道了，往往就出现问题了，需要及时去处理。

说到气味，今天就和大家聊一聊：车内气味性评价及试验方法！一汽车气味性的定义所谓气味，是人的嗅觉器官以空气为介质对挥发性物质物理性能的嗅觉感知。

汽车的气味性是指材料在规定的温度和气候条件存放时释放出具有明显可觉察到的挥发性组分的特性。

是由于车内各类零部件所使用的材料挥发出来的小分子，弥散在车内的空气中，进而被人们的嗅觉器官——鼻子所感知到。

二车内气体的分类及危害在车内狭小的几平方米的密闭空间内聚集着几百种有机物，主要如下：会让人感到恶心、头痛、头晕、记忆力减退、失眠乏力，更严重的还可造成白细胞减少、引起白血病、癌症等疾病。

澳大利亚联邦科学与医学科研部门测试发现，新车出厂后车内有害气体浓度很高，挥发时间甚至可持续6个月以上。

另外，有研究表明，由驾车综合症引发的交通事故远比疲劳驾驶、酒后驾驶引发的事故多，车内空气污染问题已经影响到驾驶员的安全驾驶。

三散发气味的主要零部件散发气味的车内零部件有很多种，主要零部件如下：这些零部件所使用的材料又包含了各类塑料、织物、皮革、油脂及粘胶等，它们所散发出来的气味也不尽相同，这些气味混合在一起，所以很难轻易判断出所闻到气味的来源。

座椅顶棚地毯仪表板车门护板四车内气体的评价原理及方法1、嗅觉原理车内气味检测主要依靠嗅觉器官——鼻子来感受，由检测者进行主观评价，得到测量结果。

人类嗅觉感知的机理是：气味物质分子在空气中扩散，由鼻腔收容之后，并与嗅神经相接触，然后将情报传达到大脑，于是就产生了气味感。

2、气味强度气味强度，是将气味对人的嗅觉器官不同的刺激程度分成若干等级，便于对气味评价的结果进行量化。

例如，6级气味强度等级表示法，强度等级数值越高，表示刺激程度越强烈。

A、进行评价时，鉴定人员首先应判断出气味是否有干扰性。

LG-1座椅总成技术条件1 范围本标准规定了吉利LG-1轿车座椅总成的技术要求。

本标准适用于吉利LG-1轿车用的座椅总成。

2 技术要求2.1 一般要求座椅总成应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的产品图样、样件和技术文件制造。

2.2 面套2.2.1 面套总成要求2.2.1.1 面料的材质、颜色和花纹经客户认可。

2.2.1.2 所有面套须符合其对应结构图的缝制及外观要求。

2.2.1.3 面套外观无缺陷，同一面套无色差。

2.2.1.4 面套上不可有可见的外露针眼及返修的痕迹。

2.2.1.5 座椅表面无污染、破损、开裂等缺陷和客户不能接受的褶皱。

2.2.2 面料性能根据安徽南港针纺品有限公司所制定的产品标准。

2.3 泡沫2.3.1 座垫和靠背泡沫2.3.1.1 不同泡沫的物理要求注2：回复百分率在指定试样上以与IFD试验(ASTM D3574B1)相同的方式进行。

在25％挠曲、65％挠曲时以及又在25％挠曲时获取压力读数，保压时间60秒。

在同一试样上结/(在25％时的合压陷系数进行试验。

回复百分率＝(1-((在25％时的IFD)fIFD)))⨯100。

I注3：夹钳分离速率＝匀速500±10mm/min。

注4：移动速率＝匀速500±10mm/min，按基准逐条进行测量。

注5：移动速率＝匀速50±5mm/min。

注6：在试验时应除去表皮，记录值应表达为初始挠曲值C的百分率。

D2.3.1.2 气味等级不大于3，试验方法按SAE J1351。

2.3.1.3 燃烧性能按照GB8410。

2.3.1.4 压陷力挠曲（IFD）的数值在零件图上规定，试验按ASTM D3574B，在50％的挠曲时试验整个试样。

用于IFD试验的样品由刚性件支撑其下表面，该刚性件也支撑平行于硬度计基座的水平向挠曲面。

用于支撑试验块夹具的最小尺寸应为380X380mm，IFD的位置在零件图上注明。

机器的预挠曲速度为125±12.5mm/min，预挠曲之后，在4.5N的接触力下测量初始厚度。

汽车内饰件气味性测试方法概述陈兰娟;姚华民【摘要】本文主要介绍了汽车内饰件感官测试--气味性测试的常规测试方法，对比归纳了国内车企对气味性测试方法的制定依据及参考要素，总结出了比较理想的气味性测试方法。

%This paper introduces the common methods of odor testing, which is part of the sensory evaluation on automotive trims. By analyzing the drafting basis and reference factors of various testing methods developed by the automotive enterprises in China, this paper concludes the ideal odor testing methods.【期刊名称】《环境技术》【年(卷),期】2014(000)002【总页数】4页(P25-27,56)【关键词】气味性;汽车内饰件;感官评价;散发【作者】陈兰娟;姚华民【作者单位】威凯检测技术有限公司，广州 510663;威凯检测技术有限公司，广州 510663【正文语种】中文【中图分类】X822引言汽车工业是一个国家发达程度的重要标识，中国作为一个有着国际影响力的经济体，对汽车行业尤为重视。

为保障这个行业能够有条不紊地快速增长，国家不但给予优惠政策也制定了一些严格的技术规范。

2012年3 月GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》正式实施，体现了中国官方对汽车挥发性有机物控制的态度。

该标准只是考虑了客观的、仪器可以检测的挥发性有机物含量，而影响乘用主观感受、心情，且影响乘用安全的气味性测试，却未能给出明确的方案。

实际上，汽车内饰的气味性实际上更值得关注：气味性是一种感官反映，大部分消费者都能直接识别，气味坏的车辆会直接打消消费者的购买欲望。

美国汽车工程学会标准(SAE)目录作者：全国汽车标准化技术委员会日期：2021-3-25标准号标准名称页数saej10-2021汽车和非道路车辆气制动储气罐性能要求和识别要求4saej17-2021天然泡沫橡胶11saej20-2021冷却系统软管18saej20-1-2021加热软管(政府用作替代ms52130部分内容而对saej20展开的增选)5saej20-2-2021加热软管钢丝织成提振软管的正常采用(政府用作替代ms51008部分内容而对saej20展开的增选)4saej30-2021燃油和机油软管38saej31-2021液压式铲车举升能力8saej33-2021雪地车定义和术语总则6saej34-2021机动游艇外部噪声测量规程6saej38-1991装载机举升臂支撑装置3saej44-2021雪地车行车制动系统性能要求3saej45-2021雪地车制动系统试验规程7saej46-1993车轮爆胎刹车控制系统道路试验规程12saej47-2021摩托车可能将的最小噪声声级8saej48-2021液面指示器指南3saej49-1980液压铲车技术参数的定义9saej51-2021汽车空调软管11saej56-1999道路车辆交流发电机调节器试验方法和性能建议7saej57-2000公路载货车轮胎噪声声级10saej58-1998拎凸缘的12角头螺钉9saej67-1998装载机、喷雾器和器所额定容量5saej68-2021雪地车控制器装置和部件试验5saej75-2021机动车制动液容器兼容性2saej78-1998钢制自攻螺钉15saej79-1972制动盘和制动鼓热电偶安装3saej80-2021汽车用橡胶垫5saej81-1997滚丝螺钉11saej82-1998机制螺钉机械和质量建议6saej88-2021非道路工作机械外部噪声测量11saej89-2021雪地车坐椅动态缓冲器性能标准6saej92-1995雪地车节气门控制系统6saej95-2021工业设备前照灯3saej96-2021工业设备闪光警报灯2saej98-2021通用型工业机械人员防水8saej99-2021公路上使用的工业设备灯光和标志4saej100-2021a类车辆风窗玻璃阴影区域4saej101-2021汽车鼓式制动器液力分泵11saej107-1996摩托车压低件和显示器4saej108-2021摩托车刹车系统道路试验规程8saej109-2021摩托车和动力驱动自行车行车制动系统性能要求4saej112a-1977电动风窗玻璃刮水器开关4saej114-1994座椅安全带织带磨损性能要求3saej115-2021安全标志9saej119-2021纤维板褶皱伸展试验5saej121-1997淬硬和回火螺纹紧固件的脱碳5saej121m-1997淬硬和淬火公制螺纹紧固件的脱碳公制5saej122-1998螺母表面的不连续性11saej123-1994用于疲劳载荷的螺栓、螺钉和双头螺栓的表面不连续性11saej125-1988铸铁温升性能11saej126-1986热、钢材钢板和钢带的挑选和表明12saej128-1994乘用车和轻型载货车乘员约束系统评价11saej129-1981发动机和传动系则辨识号码3saej131-2021摩托车转为信号灯5saej133-2021商用挂车和半挂车鞍座牵引主销性能4saej134-1993乘用车和轻型载货车与罐车共同组成的列车刹车系统道路试验代码21saej135-1993乘用车与罐车共同组成的列车行车刹车系统性能建议5saej138-1969试验项目的动力学研究摄影分析指南4saej139-1999燃烧系统术语5saej140-1995座椅安全带硬件试验规程12saej141-1995座椅安全带硬件性能要求6saej151-2021冷却系统卸压3saej153-1987操作人员预防措施5saej156-2021保险丝4saej159-2002额定容量系统6saej160-2001摩擦材料在曝露在温度增高的环境中时尺寸的稳定性8saej163-2021扰动电线和电缆终端接点及铰接式缠3saej164-2021散热器砌和搅拌口颈7saej167-2002农用拖拉机顶部防护试验规程和性能要求4saej169-1985非道路车辆操作人员空间内空调系统的设计指南4saej174-1998英制钢螺纹紧固件力矩应力试验规程5saej174m-1998公制钢螺纹紧固件力矩应力试验规程5saej175-2021道路车辆车轮冲击试验规程3saej176-2021非道路自驱动作业机械快速助威设备4saej179-2021载货车盘式车轮和内置式轮辋标识4saej180-2002建筑和工业机械电池系统10saej182-2021机动车辆基准标志和三维坐标系2saej183-2021发动机油性能和发动机维修分类(除节能方面外)58saej184-1998噪声数据获得系统的检定20saej185-2021非道路机械的出入系统13saej187-1970载货车识别代码3saej188-2021低体积收缩型动力转为压力软管5saej189-2021低压动力转向回油软管5saej190-1998钢丝编织动力转向压力软管5saej191-2021低体积膨胀型动力转向压力软管6saej192-2021雪地车外部噪声等级5saej193-1996球节及球座总成试验规程13saej195-1988机动车辆自动车速控制器3saej198-2021载货车、大客车及多用途车风窗玻璃擦水系统14saej200-2021橡胶材料分类体系62saej201-1997乘用车和轻型载货车在用制动器性能试验规程6saej207-1985汽车金属装饰件和结构件的镀铬和镍18saej211-1-2021冲击试验用仪器第1部分:电子仪器26saej211-2-2021冲击试验用仪器第2部分:摄影仪器10saej213-2021摩托车分类4saej216-1999乘用车玻璃电路4saej217-1994不锈钢177ph弹簧钢丝和弹簧3saej218-1981乘用车辨识术语4saej220-1998起重机起至重臂限位装置3saej222-2021驻华车灯(前位置灯)7saej224-1980相撞变形分类26saej225-2021商用车制动系统扭矩平衡试验代码9saej226-1995发动机预热器6saej228-1995空气流量参考标准6saej229-1993乘用车行车制动器结构动力系统试验规程5saej230-1994不锈钢、sae30302、弹簧钢丝和弹簧6saej232-2021工业转动割草机22saej234-1977电动风窗玻璃清洗器控制器3saej235-1971电动鼓风机电机控制器3saej238-1998螺母和锥形弹簧垫圈动力系统6saej240-2021汽车蓄电池寿命试验3saej243-1971汽车密封胶、粘结剂和缓冲胶剂的试验方法30saej244-1992柴油机进气或排气流量测量8saej246-2000球面和凸缘管接头23saej247-1987测量车内噪声脉冲的仪器7saej249-1988机械制动灯开关24saej250-1959合成树脂塑料密封胶不干活型4saej253-1989前照灯控制器26saej254-1993废气排放测量用仪器和测量技术20saej257-1997商用车制动器额定功率要求7saej259-1971点火开关12saej264-2021视野术语19saej265-2002柴油机燃油燃烧室动力系统8、9、10和11型36saej266-1996乘用车和轻型载货车稳态方向掌控试验规程32saej267-2021车轮/轮辋载货车性能建议和试验规程9saej268-2021摩托车后视镜3saej272-2021车辆识别代号6saej277-2021雪地车电气系统设计电压的保护4saej278-2021雪地车刹车灯5saej279-2021雪地车尾灯(后位置灯)5saej280-2021雪地车前照灯4saej283-2021带三点式挂接装置的农用拖拉机液压举升能力试验规程6saej284-2002农用、建筑和工业装备安全警报信号3saej285-2021汽油分配泵喷嘴7saej286-2021sae第2号离合器摩擦试验机械指南7saej287-2021驾驶员手掌控区域30saej288-2021雪地车燃油箱3saej291-1980制动液温度的确认3saej292-2021雪地车及车灯、反射装置和相关装备4saej293-2021车辆坡道驻车性能要求3saej294-2021gvwr大于4500kg(10000lb)车辆的行车制动器动力系统试验规程9saej297-2002工业装备操作方式人员掌控件4saej299-2021刹车距离试验规程3saej300-2021发动机机油黏度分级9saej301-2021新的或已修订技术报告的有效日期1saej304-2021发动机机油试验8saej306-2021汽车齿轮润滑剂黏度分级10saej308-2021轴和手动变速器润滑剂10saej310-2021汽车润滑脂19saej311-2000乘用车自动变速器液9saej312-2001车用汽油40saej313-2021柴油46saej314-2021毛毡羊毛和部分羊毛9saej315-2021纤维板试验规程13saej318-2021汽车气制动管接头7saej322-2021非金属装饰材料确认抗炎硫化氢腐蚀性的试验方法3saej323-2021确认塑料热裂性的试验方法5saej326-1986液压反铲挖掘机术语7saej328-2021乘用车及轻型载货车车轮性能要求和试验规程7saej331-2000摩托车噪声声级6saej332-2002检测乘用车和轻型载货车轮胎一致性的试验设备6saej335-1995多位小型发动机排气系统燃烧遏制13saej336-2001载货车驾驶室内部噪声声级4saej339-1994座椅安全带织带磨损试验规程4saej342-1991大型发动机火花避免器试验规程9saej343-2021sae100r系列液压软管和软管总成试验和试验规程9saej345a-1969干湿路面乘用车轮胎最大和抱死时车轮制动力8saej347-20027型(9、5mm)柴油机燃油喷嘴总成4saej348-1990车轮三角垫木5saej349-1991黑色金属杆、棒、管和丝的表面瑕疵检查7saej350-1991中型发动机火花防止器试验规程11saej356-2021受控冲压火花的低碳钢管及的伸展、双层扩口和焊瘤8saej357-2021发动机油的物理和化学特性15saej358-1991非破坏性试验7saej359-1991红外线试验4saej360-2021载货车和大客车坡道驻车性能试验规程8saej361-2021汽车内饰件和外饰件视觉评价规程12saej363-1994滤清器座的安装5saej365-2021装饰材料抗炎外伤性试验方法5saej366-2001重型载货车和大客车外部噪声声级5saej369-2021车辆内部聚合物材料冷却特性试验方法7saej371-2021非道路自驱动工作机械的放油、注油和油位螺塞4saej373-1993单片和双片弹簧读取式离合器壳内尺寸3saej374-2021车顶抗压试验规程4saej375-1994负荷半径或悬臂角指示系统4saej376-1985起重机举升负载指示装置4saej377-2021车辆声音信号装置25saej378-2021船用发动机布线17saej379-2021制动衬片高氏硬度6saej380-2021摩擦材料比重4saej381-2021载货车、大客车和多用途车风窗玻璃除雾系统试验规程和性能建议10saej383-1995机动车辆座椅安全带固定点设计规程8saej384-1994机动车辆座椅安全带固定点试验规程5saej385-1995机动车辆座椅安全带固定点性能建议4saej386-2021非道路工作机械操作方式人员约束系统27saej387-2021机动车辆灯光术语9saej390-1999双向尺寸6saej391-1981颗粒物尺寸定义2saej392-2021摩托车和电机驱动电气系统设计压力维护3saej393-2001商用车辆车轮、轮毂、轮辋术语11saej397-2021防护结构试验室评价偏转极限值4saej398-2021乘用车、多用途车和轻型载货车燃油箱填入口条件8saej399-1985经阳极电镀的铝制汽车部件3saej400-2002表面涂层的耐热破损试验11saej401-2000钢的挑选和采用6saej402-2021锻制钢和轧制钢的sae编号系统8saej403-2021sae碳素钢的化学成分10saej404-2021sae合金钢的化学成分6saej405-1998sae锻制不锈钢的化学成分7saej406-2021钢的可淬性确定方法47saej409-1995产品分析热处理或铸钢化学成分分析的允许变差9saej411-1997碳素钢和合金钢11saej412-1995钢的热处理和通常特性26saej413-2002热处理可以锻钢的机械性能6。

《汽车零部件及材料的气味评价规范》编制说明（征求意见稿）一、工作简况1 任务来源汽车零部件及材料的气味是一项直观反映其品质优劣的技术参数，气味评价是指试验人员通过嗅觉器官感知感受的主观性评价，气味评价属于一种感官分析（也称感官评价）。

汽车零部件及材料的气味评价基本上是没有检验依据，同时也不利于行业的发展。

为此，制定关于汽车零部件或零部件材料的气味评价标准是非常有必要的，使其适用范围和试验方法能够基本覆盖汽车上所有零部件及材料，保证我们汽车零部件、零部件材料的气味检验有据可依，规范化的统一的行业标准，也有利于促进汽车零部件及材料行业的健康发展。

在逐步完善标准内容的同时，通过实验的验证进一步优化标准中实验的条件、参数等，使得本方法更科学更完善。

本项目是根据2019年第一批中国机械工业联合会团体标准制修订计划（中机联标(2019)65号文），项目编号20190111，项目名称“汽车零部件及材料的气味评价规范”进行标准修订工作，主要起草单位为中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（原天津汽车检测中心）、长春汽车检测中心、襄阳达安汽车检测中心，计划完成时间是2020年4月。

2 主要工作过程起草阶段：本标准于2019年初中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（原天津汽车检测中心）、长春汽车检测中心、襄阳达安汽车检测中心等召开标准修订筹备会议，成立了标准修订工作组，确认由中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（原天津汽车检测中心）担任组长单位，负责主要修订起草工作。

该会议同时确定了标准的内容、范围、组织形式和工作方式等。

起草工作组在工作过程中广泛收集、分析国内外相关技术文献和资料，更多的是结合测试应用经验等进行归纳和总结，形成了标准草案初稿。

并于2019年4月，标准起草小组征求了一些专家的意见和建议，详细讨论了标准的总体架构，表述方式，对各项技术要求和技术参数据提出内容要求。

根据工作组及相关专家研讨后的要求，对标准草案初稿进行了认真的修改。

汽车内饰材料中气味散发测试方法1、范围说明：说明只作为使用者的辅助性参考，不作为文件架构的一部分。

说明：各小标题虽然写的很简洁但已足够分辨此规范里规定的测试方法。

说明：此测试方法的范围是扩充标题，阐述规范用途，标注排除在外的材料和产品。

说明：概括性的信息可能包括在内。

（可选）说明：可使用下列样板：本测试方法用来检测汽车内饰材料在高温高湿环境下的气味散发性能（例如，织物，涂覆的纤维（乙烯基），地毯，衬垫，绝缘材料，毛毡等）注意：该测试方法不能代替法律法规，除非有特殊说明。

注意：英语和当地语言有冲突时以英文为准。

2、参考标准说明：概括性的信息可能包括在内。

（可选）说明：按照文件名或文件号列出所有此规范引用的文件说明：可使用下列样板：注：除非特殊说明，只有最新的经过授权的文件才被引用。

2.1标准ISC-C93-001 SAE J13512.2 GM.GME 602763、测试设备说明：此节列出所有需要的设备，包含对设备的简短描述或潜在性能。

避免使用商标名字，除非必须要用指定制造商的产品。

尽量使用短小的段落。

若此节不适用，选择属性“不适用”来显示文本：“不适用”。

3.1鼓风烘箱（精度±2℃）3.2一个编号对应一个容器，再加上一个空白容器。

容器、容器盖和内部支架必须不能释放和吸收有气味的挥发物。

容器和盖子必须是玻璃材料。

盖子可以是磨口的，不能使用密封圈和密封油脂。

容器内的支架必须是玻璃或陶瓷材料。

推荐使用合适尺寸的干燥器。

盖子必须和罐子形成蒸汽密封。

测试前，容器、容器盖及可能使用的支架必须认真清洗干净，没有味道。

3.3使用合适的工具制备样品。

4、测试材料说明：此节会列出所用试剂和样品。

尽量使用了短小的段落。

若此节不适用，选择属性“不适用”来显示文本：“不适用”。

蒸馏水或去离子水。

5、测试方法说明：概括性的信息可包括在内。

（可选）说明：此节对试验方法进行描述。

尽量使用短小的段落。

5.1概要说明：若此节不适用，选择属性“不适用”来显示文本：“不适用”。

室温固化复合材料结构件胶接修理用J—135胶粘剂复合材料以其高的强重比和高性能成为航空、航天高性能武器装备广泛使用的结构材料之一。

但复合材料没有金属材料一样良好的延展性，材料表面光滑且内聚强度较低。

应用中由于型面配合间隙较大和接头形状多变，使其与其他材料或零件的联接特别是胶接以及复合材料构件各种缺陷的修复出现很大困难。

为此，国内外开展了不少研究工作[1，2]。

为了满足复合材料结构件的胶接与修理要求，胶粘剂应具有以下性能：1）室温下可充分固化（不需要加热后处理）；2）具有足够高的强度；3）胶粘剂室温下具有较好的流动性；4）胶粘剂的胶粘强度对胶层厚度不敏感，即胶粘剂在较厚的胶层下仍然具有高强度；5）耐久性能应满足结构型胶粘剂的总体要求。

本文研制的J-135室温固化厚胶层高韧性环氧树脂结构胶粘剂的各项性能可以满足以上要求。

该胶粘剂是双组分改性环氧树脂糊状胶，在胶层厚度达到1.6 mm时仍具有较好的性能，适用于金属、陶瓷、玻璃、复合材料的粘接与修补，对固化时不能加压、配合间隙较大或不规整的表面有良好的粘接效果，可在-55～80 ℃长期使用。

其性能完全可以与美国Hysol公司EA9309.3N/A室温固化高强度环氧胶相媲美。

1 实验部分1.1 实验原料E-51环氧树脂，蓝星树脂厂；改性环氧树脂，自制；CTBN 端羧基液体丁腈橡胶，兰州化学工业公司；多醚胺、DMP-30，市售；N-氨乙基哌嗪，AR，市售；KH-560，无机填料，市售；颜料，市售。

1.2 制备工艺J-135胶粘剂的甲组分由E-51 环氧树脂、改性环氧树脂、CTBN端羧基液体丁腈橡胶、KH-560、无机填料等材料合成；乙组分由多醚胺、N-氨乙基哌嗪、DMP-30、颜料等材料合成。

使用时，2组份按m甲组分：m乙组分=100：23配制。

固化条件为：（25±2）℃/7 d。

1.3 检验方法剪切强度：按GB/T 7124—1986测试（胶层厚度为1.0 mm）。