旅游码头圆筒预制施工方案
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φ10.8m直径钢筋砼圆筒施工技术摘要:介绍钢筋砼圆筒预制工艺关键词:圆筒钢筋模板砼施工1.概述青岛北海船厂三十万吨级修船码头工程位于青岛市海西湾倒观咀附近。
该码头工程为北海船厂二期“双加”技改项目的主体工程,属青岛市重点项目。
码头前沿总长660m,结构型式为重力式座床式圆筒型式。
圆筒直径10.8m,高11.0m,壁厚28cm,无底板,设前趾和内趾。
顶部临海侧局部加强。
圆筒预制场设在现场新近回填场地上。
回填料为开山石,大块石护坡。
考虑圆筒安装时为500t起重船直接吊安,只沿海侧单排布置。
2.施工工艺选择2.1受施工工期及期间气候影响,根据已有的施工经验,整个圆筒分两层施工,即钢筋分两次施工,砼分两次浇筑。
模板考虑大片结构,根据设备起重能力,模板分四节:第一层两节高分别为 2.1m、3.0m,第二层两节高分别为3.1m、3.0m。
模板每节分四片。
2.2施工设备主要施工设备为行走式塔式起重机,起重能力100t m。
一座25m3/h强制式搅拌站,带两台配料机、称量斗及水泥罐,一台HBT60拖式砼输送泵,一台厦工ZL50装载机。
3.钢筋工程圆筒配筋种类不多,分为三类:前趾和内趾的弯起钢筋,竖向受力筋,环向受力筋。
弯起筋下料与加工在钢筋加工厂进行,并分类放置。
竖向钢筋根据施工分段长度在加工厂下料,环向钢筋在加工厂对焊接长至设计尺寸前趾及内趾钢筋,竖向钢筋绑扎均为常规施工,主要施工难点在环向筋成型与绑扎以及竖向筋位置固定。
3.1第一层钢筋绑扎待底胎模施工完毕且达到一定强度后,即铺设隔离层。
隔离层分三层:粉细砂5mm左右厚,塑料编织布一层,油毡原纸一层。
在油毡原纸上画好前趾及内趾钢筋位置记号。
由于趾的弯起筋为封闭的,且内套有环向钢筋,因此只能先放好1/3的内趾钢筋,再将环向筋套进内趾筋内。
相对固定好环筋与内趾筋,然后再套其余趾部弯起筋。
最后将趾部钢筋和趾内环向筋相互绑扎起来并加固形成底部骨架。
趾部钢筋架立完毕,将钢筋绑扎架立于内趾钢筋上。
防城港马鞍岭1、 2号旅游码头水工工程预制圆筒施工方案版本编号: I- 0322·C编制单位: ( 盖章)编制人员:项目总工程师:项目经理:定稿日期:1.工程概况防城港马鞍岭1、 2号旅游码头水工工程码头结构采用坐床式大圆筒结构, 本工程圆筒共有45个。
预制大圆筒采用强度等级为C35的钢筋混凝土结构, 沿码头长度方向共布置42个, 南侧与下游码头衔接处布置2个圆筒, 北端部布置1个圆筒作为衔接斜坡护岸的直立护岸段。
考虑施工方便, 圆筒结构采用统一的型号, 圆筒顶标高 3.0m, 底高程-9.40m, 高12.40m。
圆筒外径10.70m, 圆筒外趾0.9m、内趾宽0.7m, 壁厚0.3m, 单件重约469.5。
根据耳朵不同分为YT1、 YT2两种圆筒。
YT1共44件, YT2共1件。
YT2位于码头转角处, 因此耳朵成90度角。
筒体总方量为8447.85方。
所有圆筒均采用C35砼, 为了提高水位变动区段圆筒的抗裂性、耐冲刷能力及耐久性, 在3.0m~-1.00m高程范围需掺入阻锈剂, 每立方米的砼添加15kg~30kg的阻锈剂。
圆筒用滑模工艺预制, 圆筒顶面需抹平且应在同一平面上, 以防圆筒顶与卸荷板间接触不良。
2.质量和工期圆筒预制质量控制标准严格执行《水运工程质量检验标准》JTS257- 的要求, 施工质量达到合格,如下表所示:预制圆筒允许偏差3.施工场地布置预制场是由防城港中级泊位进行改造成的预制场地。
整个场地一次可满足此类圆筒23件的预制、堆放、出运等需要。
现投入效率较高的二台25t贝雷架装拆模板和浇注砼; 用成熟、先进适用、安全可靠的气囊搬运工艺来转堆、出运圆筒等构件, 此工艺在11#、 12#泊位、二十万吨级码头、 13#~17#泊位工程、 18#~22#泊位工程、 403#~407#泊位工程中已成功熟练运用。
预制场中级泊位靠海侧布置2台50m3/h的搅拌系统及砂石料堆场、钢筋堆场及加工场、电工房( 配有200kw和250kw两台发电机组) 等, 预制场两边布置出运用转向地锚卷扬机等。
一、工程概况本工程位于我国某沿海城市,占地约10000平方米,总投资约5000万元。
主要建设内容包括景观码头、观景平台、休闲步道、绿化景观等。
工程预计工期为6个月。
二、施工组织设计1. 施工队伍(1)项目经理部:负责整个工程的施工组织、协调和管理。
(2)施工队伍:根据工程特点,组建一支具有丰富施工经验的专业施工队伍。
2. 施工进度计划(1)施工准备阶段:1个月。
(2)主体结构施工阶段:2个月。
(3)装饰装修阶段:1个月。
(4)绿化景观施工阶段:1个月。
(5)竣工验收阶段:1个月。
三、施工方案1. 施工准备(1)场地平整:将施工现场内外的障碍物清除,确保场地平整。
(2)临时设施:搭建施工临时设施,包括办公室、宿舍、食堂等。
(3)材料设备:根据工程需求,提前采购所需材料设备。
2. 主体结构施工(1)桩基施工:采用钻孔灌注桩,桩径为Φ600mm,桩长为15m。
(2)承台施工:采用C25混凝土,厚度为1.5m。
(3)码头主体结构:采用C25混凝土,分为梁、板、柱等构件。
3. 装饰装修施工(1)墙面:采用外墙保温材料,厚度为100mm。
(2)地面:采用防滑耐磨地砖。
(3)室内装修:包括吊顶、墙面、地面等。
4. 绿化景观施工(1)绿化设计:根据场地特点和景观需求,设计合理的绿化布局。
(2)绿化植物:选择适合当地气候和土壤条件的植物,如灌木、乔木、草坪等。
(3)景观小品:设置座椅、垃圾桶、照明设施等。
5. 竣工验收(1)组织竣工验收小组,对工程进行全面检查。
(2)对不合格项目进行整改,确保工程质量。
(3)办理竣工验收手续,交付使用。
四、施工安全及质量保证措施1. 施工安全(1)制定施工安全管理制度,加强安全教育。
(2)施工现场设置安全警示标志,确保施工人员安全。
(3)定期进行安全检查,发现问题及时整改。
2. 质量保证(1)制定施工质量保证体系,确保工程质量。
(2)对施工过程进行全程监控,发现问题及时处理。
(3)严格执行施工规范和标准,确保工程质量。
景区游船码头施工方案1. 引言随着旅游市场的不断发展,景区游船成为许多游客喜爱的旅游方式。
为了提供更好的游览体验,景区需要建设一座新的游船码头。
本文将详细介绍景区游船码头的施工方案。
2. 施工目标景区游船码头的施工目标如下:•建设一座坚固、安全的码头,能够承载大型游船停靠;•提供完善的游客服务设施,包括候船区、停车场、洗手间等;•考虑到景观美观性,保持与周围环境的和谐融合;•施工期间保持景区正常运营,最大程度减少游客不便。
3. 施工步骤3.1 选址和设计首先,需要选择合适的位置建设游船码头。
考虑到游客流量和景点分布,结合地理条件,我们建议选址在湖的北岸,确保可最大程度满足游客出行的需求。
在选址确定后,需要制定详细的设计方案。
设计方案应包括码头平台面积、停靠位数、船舶通道、乘客候船区等内容。
设计应充分考虑游客体验和安全性。
3.2 施工准备施工前,我们需要进行必要的前期准备工作。
包括但不限于:•召集施工人员,确定施工队伍;•确定施工所需的材料和设备,进行采购;•制定施工计划并安排施工流程;•组织开展安全培训,确保施工期间的工人安全。
3.3 基础建设针对选址确定的地点,进行码头的基础建设。
具体包括:•土地平整:清除选址地点上的植被和垃圾,确保平整的施工基地;•基础深挖:根据设计方案的要求,进行基础的深挖工作;•浇筑混凝土:在挖好的基坑中浇筑混凝土,打造码头的基础结构。
3.4 结构建设基础建设完成后,开始进行码头的结构建设。
具体步骤如下:•码头框架搭建:按照设计方案,搭建码头的框架结构;•铺装码头板材:选择耐用、防滑的材料,对码头面进行铺装;•安装栏杆和护栏:为了游客的安全,安装码头栏杆和护栏;•安装船舶通道:为游船提供通行的通道,并确保通道与游船平台衔接良好。
3.5 附属设施建设除了码头本身的建设,还需要建设一些附属设施,以提供更完善的服务。
包括但不限于:•候船区:为游客提供舒适的候船环境,设置候船亭、休息椅等设施;•停车场:建设方便停车的地方,方便游客的交通出行;•洗手间:设置洗手间,满足游客的生理需求。
旅游码头景观码头施工方案目录第一节工程概况第二节编制依据第三节施工图设计概要第四节施工组织机构第五节施工总体部署与目标第六节施工要求第七节保证安全施工的具体措施第八节文明施工措施第九节雨季施工措施第十节环境保护措施第十一节节约成本措施第十二节安全文明施工措施第一节工程概况1 项目概况1、某旅游船停靠码头位于小江右岸,某县海事处监督站旁。
码头建设主要为小江旅游船停靠,码头设计低水位150.50,设计高水位175.50(吴淞高程系)。
码头由上船梯道、靠船设施、系泊设施及护面工程组成。
某县调节坝旅游船停靠码头位于小江右岸,调节坝旁。
码头建设主要为小江旅游船停靠,码头设计低水位160,设计高水位176(吴淞高程系)。
码头由上船梯道、靠船设施、系泊设施及护面工程组成。
渠口码头上船梯道宽3米,水平投影长72.83米,梯步从150.5至161.52,坡度为1:2.5,从161.52至175.5,坡度为1:3.5,梯步采用C25砼预制安装;靠船设施分别在150.5米、161.52米修建挡墙,挡墙宽3米,长6米,用C25块石砼现浇;系船设施在高中低水位分别建设地牛,首尾缆地牛块石砼体积56立方米/个,外露48锚链3米,横缆地牛块石砼体积13.32立方米/个,外露12.5锚链2米,梯步两侧1:2坡度预制六棱块护面。
调节坝旅游船停靠码头上船梯道宽3米,水平投影长,24.9米,梯步从160至176,坡度为1:2.0,梯步采用C25砼预制安装;靠船设施在160米修建挡墙,挡墙宽6米,长12米,用C25砼现浇;系船设施在高中低水位分别建设地牛,首尾缆地牛砼体积36立方米/个,外露42锚链3米,横缆地牛砼体积8.16立方米/个,外露12.5锚链2米。
2 工程施工准备2.1组织条件准备按照投标文件承诺,建立施工现场组织机构,制订项目经理部岗位责任制。
为了统一协调指挥,确保本工程各项工作顺利进行,达到安全、优质、按期完成工程任务的目的,我公司对本工程的施工组织管理及投入的机械设备、物资供应均由项目经理部直接负责,为本工程安全、优质、按期完成提供组织保证。
码头工程预制梁施工方案一、项目概况码头工程是指建设在海河湖泊等水域边缘供船只停泊、装卸货物、乘客上下的设施。
预制梁是指在工厂预先生产好的梁体,在施工现场通过吊装、拼装等方式组装成桥梁、边坡支护、箱涵等建筑结构。
本文将针对码头工程中的预制梁施工方案进行详细阐述。
二、施工准备1. 资料准备在施工前,需准备好所有的施工图纸、设计规范、产品合格证明、施工方案等文件资料,以便核对和参考。
2. 现场准备在施工现场,需要确保场地平整,无碍物;清理周围环境,确保施工安全和施工效率。
3. 设备准备根据施工需要,准备好各种必要的机械设备、电气设备,并对其进行检查、试运行,确保施工安全。
4. 材料准备准备好各种预制梁所需的材料,如混凝土、钢筋等,保证施工进度不受材料缺失的影响。
5. 人员准备组织好具有相关专业技术资质的施工人员,包括工程师、技术员、操作人员等,确保施工质量和安全。
三、施工工序1. 基础准备首先需要进行基础的准备工作,确保基础地面平整,松软土质需要进行坚实处理,以保证梁体的稳定和安全。
2. 模板安装根据预制梁的尺寸和形状,安装好模板,并进行调整和检查,确保模板的准确度和牢固度。
3. 钢筋加工根据预制梁的设计要求,对钢筋进行加工和焊接,确保其尺寸和形状符合设计要求,以保证梁体的承重和稳定性。
4. 混凝土浇筑将预先配置好的混凝土运输至模板处,根据预制梁的尺寸和形状,进行统一的浇筑,确保混凝土的密实性和质量。
5. 封固养护在混凝土浇筑完成后,需要及时进行封固养护,以保证混凝土的强度和耐用性。
6. 质量检验在梁体浇筑和养护完成后,进行质量检验,确保梁体的质量符合设计要求,以保证其使用安全和稳定性。
四、安全措施1. 安全防护在施工现场,设置好必要的安全防护措施,如警示标志、围栏等,确保施工人员和周围居民的安全。
2. 现场管理进行现场管理,制定完善的施工安全制度,定期进行安全检查和应急演练,确保施工过程中的安全。
3. 环境保护在施工现场,做好环境保护措施,防止污染和噪音对周围环境的影响,确保环境的卫生和安全。
码头工程施工方案一、项目概况本项目为一个码头工程,位于海岸线边缘,计划建设一座长500米、宽30米的现代化码头,用于货物的装卸、集散和运输。
二、工程准备1.建设前期准备在项目启动前,需要进行基础资料收集和分析,包括地质勘察、地形测量和水文测量等。
同时,还需要制定项目的施工计划和组织结构,并确定工程管理团队和施工队伍。
2.设备和材料准备根据施工计划,准备所需的设备和材料,包括吊机、挖掘机、起重机、混凝土搅拌站等,以及预制构件和建筑材料。
同时,还要对这些设备和材料进行检查和保养,确保安全可靠。
3.劳动力准备根据项目需求,招聘合适的人员,包括项目经理、工程师、技术人员、施工人员等。
同时,要对施工人员进行培训,提高其安全意识和专业技能。
三、施工方案1.桩基施工由于海洋环境的复杂性,码头的桩基施工非常重要。
首先对桩基位置进行测量,并选择合适的桩基类型,如沉井桩、预制桩、钻孔灌注桩等。
然后进行桩基的钻掘和灌注。
2.码头平台建设根据设计要求,进行码头平台的土方开挖和填筑,以及地面平整和均匀。
同时,进行地基处理和基础结构的施工,如钢筋混凝土浇筑等。
3.码头设施建设根据项目需求,建设码头所需的设施,如货物装卸设备、仓库、办公楼等。
同时,还要进行非建筑设施的安装和调试,如电气设备、通信设备等。
4.码头护坡和护岸建设为了保护码头的稳定和安全,进行护坡和护岸的建设,采用适当的技术和材料,如钢板桩、护岸石、预制块等。
同时,还要进行护岸的表面处理,如喷涂防腐剂等。
5.泊位建设根据设计要求,建设码头的泊位,包括泊位的宽度和长度、水深和抛洒。
同时,还要进行码头辅助设备的安装和调试,如导航灯、缆绳等。
6.安全管理在施工过程中,要加强安全管理,确保施工人员的生命安全和财产安全。
开展安全培训和教育,制定安全责任制和应急预案,加强安全巡查和检查,及时处理各类安全隐患。
四、质量控制1.施工现场管理加强施工现场管理,确保施工过程的安全和顺利进行。
码头施工方案一、背景介绍码头作为水上交通的重要设施,其施工方案关系到船舶靠泊和装卸货物的效率和安全性。
本文将探讨一种优化的码头施工方案,旨在提高施工效率并确保施工质量。
二、方案设计1. 水域测量在施工前,需要进行水域测量,确定水深、地质情况等关键参数,以便进行后续的施工准备工作。
2. 设计规划根据水域测量结果,制定详细的施工设计方案,包括码头结构、桩基设施等,确保施工的合理性和稳定性。
3. 施工人员培训在施工前,对参与施工的人员进行相关培训,包括安全操作规程、施工流程等,保证施工过程的顺利进行。
4. 施工流程按照设计方案,分阶段进行施工工作,包括桩基施工、码头结构搭建、辅助设施安装等,确保每个环节的质量和安全。
5. 质量控制施工过程中,定期进行质量检查和监测,及时发现和处理施工中的问题,确保施工质量符合要求。
三、施工环境与安全1. 环境保护在施工过程中,要注意水域生态环境的保护,避免对周边生物和水质造成影响,采取相应的环保措施。
2. 安全防护施工现场要设置明显的安全警示标识,提供必要的安全设施,确保施工人员和设备的安全,避免发生意外事故。
四、施工周期与成本1. 施工周期根据设计方案和施工进度,合理安排施工周期,确保工期的有效控制,提高施工效率。
2. 成本管理制定详细的施工预算,严格控制施工成本,避免超支现象的发生,确保项目顺利完成。
五、总结优化的码头施工方案对于保障水上交通运输的顺利进行具有重要意义。
通过科学的设计规划、严格的质量和安全管理,可以提高施工效率,降低施工风险,为水域交通运输提供更加便捷和安全的码头设施。
旅游码头景观码头施工方案目录第一节工程概况第二节编制依据第三节施工图设计概要第四节施工组织机构第五节施工总体部署与目标第六节施工要求第七节保证安全施工的具体措施第八节文明施工措施第九节雨季施工措施第十节环境保护措施第十一节节约成本措施第十二节安全文明施工措施第一节工程概况1 项目概况1、某旅游船停靠码头位于小江右岸,某县海事处监督站旁。
码头建设主要为小江旅游船停靠,码头设计低水位150.50,设计高水位175.50(吴淞高程系)。
码头由上船梯道、靠船设施、系泊设施及护面工程组成。
某县调节坝旅游船停靠码头位于小江右岸,调节坝旁。
码头建设主要为小江旅游船停靠,码头设计低水位160,设计高水位176(吴淞高程系)。
码头由上船梯道、靠船设施、系泊设施及护面工程组成。
渠口码头上船梯道宽3米,水平投影长72.83米,梯步从150.5至161.52,坡度为1:2.5,从161.52至175.5,坡度为1:3.5,梯步采用C25砼预制安装;靠船设施分别在150.5米、161.52米修建挡墙,挡墙宽3米,长6米,用C25块石砼现浇;系船设施在高中低水位分别建设地牛,首尾缆地牛块石砼体积56立方米/个,外露48锚链3米,横缆地牛块石砼体积13.32立方米/个,外露12.5锚链2米,梯步两侧1:2坡度预制六棱块护面。
调节坝旅游船停靠码头上船梯道宽3米,水平投影长,24.9米,梯步从160至176,坡度为1:2.0,梯步采用C25砼预制安装;靠船设施在160米修建挡墙,挡墙宽6米,长12米,用C25砼现浇;系船设施在高中低水位分别建设地牛,首尾缆地牛砼体积36立方米/个,外露42锚链3米,横缆地牛砼体积8.16立方米/个,外露12.5锚链2米。
2 工程施工准备2.1组织条件准备按照投标文件承诺,建立施工现场组织机构,制订项目经理部岗位责任制。
为了统一协调指挥,确保本工程各项工作顺利进行,达到安全、优质、按期完成工程任务的目的,我公司对本工程的施工组织管理及投入的机械设备、物资供应均由项目经理部直接负责,为本工程安全、优质、按期完成提供组织保证。
出运码头及预制场施工方案一、项目概述本项目为出运码头及预制场的施工方案设计,主要任务是在规定时间内完成出运码头和预制场的建设。
出运码头是指用于装载和卸载货物的码头,预制场是指用于生产和存放预制构件的场地。
二、施工准备1. 人力资源项目组需配备工程师、技术人员、施工人员等各类人力资源,确保施工队伍的稳定和高效。
2. 施工设备根据施工需要,准备各类施工设备,包括挖掘机、起重机、混凝土搅拌机等。
3. 材料准备采购所需的各类施工材料,包括水泥、钢筋、木材等,保证施工过程中材料供应的连续性和稳定性。
三、出运码头施工方案1. 方案设计出运码头的施工将按照设计图纸进行,包括码头平台的搭建、桩基的打设、设备的安装等工序。
2. 施工流程① 进行场地勘察和测量;② 进行地基处理和桩基的打设;③ 搭建码头平台和安装设备;④ 进行验收和调试。
四、预制场施工方案1. 方案设计预制场的施工主要包括厂房建设、设备安装、道路铺设等工作,以满足预制构件的生产需求。
2. 施工流程① 进行场地平整和布局规划;② 建设厂房和安装设备;③ 铺设道路和围墙;④ 进行水电安装和通风设备的调试。
五、安全管理在施工过程中,严格执行安全管理制度,加强现场巡查和监督,确保员工的工作安全和施工质量。
六、环保管理注重施工过程中的环保工作,合法处理施工废弃物,保护现场周边的环境和生态。
七、竣工验收施工结束后进行竣工验收,对出运码头和预制场的建设情况进行评估和检查,确保工程质量符合规定标准。
八、总结通过精心策划和组织,出运码头及预制场的施工方案得以顺利实施,为客户提供了符合要求的建设工程,实现了预期的效果和目标。
以上为出运码头及预制场施工方案的相关内容,谢谢阅读!以上内容为原创创作,供参考使用。
圆筒施工方案1. 引言本文档旨在提供一个圆筒施工方案的详细描述,以帮助施工团队在实施圆筒项目时准确无误地进行施工。
圆筒施工是指在建筑工程中对圆柱形结构进行施工和安装的过程。
本文档将介绍建筑师、工程师和施工人员在进行圆筒施工时需要了解的关键信息和步骤。
2. 环境准备在开始施工之前,需要进行一些必要的准备工作。
以下是环境准备的关键步骤:1.清理施工现场:确保施工现场整洁并无障碍物。
清除任何妨碍施工的障碍物和杂物。
2.检查施工区域:检查施工区域的地质条件和结构强度,确保能够承受圆筒的重量和施工过程中的荷载。
3.准备所需材料和设备:根据设计图纸和规格要求,准备好所需的施工材料和设备,如混凝土、钢筋、模板等。
3. 基础施工在开始圆筒施工前,必须确保基础已经建好并且满足设计要求。
基础施工的一般步骤如下:1.打桩:按照设计图纸上的要求,在施工区域打桩,确保基础的垂直度和稳定性。
2.浇筑混凝土:准备好混凝土和相应的水泥浆料。
根据设计要求,在基础上铺设抗渗防水层或隔水层,并进行混凝土的浇筑。
确保混凝土的均匀性和充实度。
3.混凝土养护:在混凝土浇筑完成后,需要进行养护以确保其强度和耐久性。
常见的养护方法包括喷水、铺盖防护材料等。
4. 圆筒施工完成基础施工后,可以开始圆筒的施工过程。
下面是一般的圆筒施工步骤:1.设计图纸的准备:根据设计要求,准备好圆筒的施工图纸和规格要求。
2.搭建模板:根据设计图纸上的要求,搭建好圆筒的施工模板。
模板必须牢固、稳定,并确保圆筒的精确度。
3.安装钢筋:根据设计要求,在模板内安装钢筋。
钢筋的数量和布置必须符合设计要求,并满足圆筒的结构强度需求。
4.浇筑混凝土:准备好混凝土和水泥浆料,根据设计要求,将混凝土逐渐浇筑到模板内,确保混凝土的均匀性和充实度。
5.养护和检查:在混凝土浇筑完成后,进行养护并对圆筒进行必要的检查。
养护过程中,需要控制圆筒的温度和湿度等因素,以确保混凝土的强度和耐久性。
一、工程概况游轮码头工程位于我国某沿海城市,建设内容包括码头主体结构、附属设施及配套设施。
码头设计为多层式,主要功能是接待国内外游轮,满足游客的停靠、上下客、补给、娱乐等需求。
工程总投资约XX亿元,建设工期为XX个月。
二、施工组织机构1. 成立项目指挥部,负责工程建设的全面领导和管理。
2. 设立项目经理部,下设施工管理部、工程技术部、质量安全管理部、物资设备部、财务部、人力资源部等部门,负责工程的日常管理工作。
3. 项目经理部下设各专业施工队,负责具体施工任务。
三、施工方案1. 施工顺序(1)基础工程:先进行地质勘察,确定地基承载力,然后进行基础开挖、地基处理、基础浇筑。
(2)主体结构:基础完成后,进行主体结构施工,包括承台、墩身、梁板等。
(3)附属设施:主体结构施工完毕后,进行附属设施施工,如钢爬梯、栏杆、橡胶护舷等。
(4)配套设施:附属设施施工完毕后,进行配套设施施工,如供水、供电、通讯、消防等。
2. 施工方法(1)基础工程基础开挖:采用挖掘机、铲车等设备进行。
地基处理:根据勘察报告,采用换填、压实、灌浆等方法进行处理。
基础浇筑:采用混凝土搅拌车运输混凝土,泵送浇筑。
(2)主体结构承台、墩身、梁板等主体结构采用预制构件现场吊装,现场浇筑部分采用混凝土搅拌车运输混凝土,泵送浇筑。
(3)附属设施钢爬梯、栏杆、橡胶护舷等附属设施采用现场制作、安装。
(4)配套设施供水、供电、通讯、消防等配套设施采用常规施工方法。
3. 施工技术措施(1)严格控制施工质量,确保工程质量符合设计要求。
(2)加强施工安全管理,确保施工安全。
(3)合理安排施工进度,确保工程按期完工。
(4)加强环境保护,降低施工对周边环境的影响。
四、质量保证措施1. 严格执行国家、行业和地方有关工程质量标准。
2. 建立健全质量管理体系,确保工程质量。
3. 加强施工过程控制,及时发现和解决质量问题。
4. 加强对施工人员的技术培训,提高施工人员的质量意识。
码头的施工方案一个成功的码头施工方案应当包含以下几个方面的内容:道路施工、码头平台建设、设备安装以及安全措施。
以下是一个700字的码头施工方案。
码头的施工方案一、道路施工1. 确定码头位置,拆除原有的建筑及设施,平整地面。
2. 进行规划和设计,确定道路的宽度和长度。
3. 进行土方开挖和填筑,确保道路稳定和平整。
4. 铺设防滑材料,保证道路的安全性。
5. 安装道路标志和警示标志,提醒行人和车辆注意安全。
二、码头平台建设1. 根据设计要求,确定码头的尺寸和形状。
2. 进行桩基础工程,确保码头平台坚固稳定。
3. 搭建起码头主体结构,包括码头框架和支撑结构。
4. 完成码头地面的铺设和抹灰工程。
5. 进行水电工程的布置,确保码头设施正常运行。
6. 进行码头栏杆和护栏的安装,增加安全性。
7. 完成码头景观绿化,使码头环境更加美观。
三、设备安装1. 安装码头所需的设备,包括岸桥、装卸机械等。
2. 进行设备的电气安装,保证设备正常运行。
3. 进行设备的调试和测试,确保设备的性能稳定。
4. 进行设备的保养和维护工作,延长设备的使用寿命。
四、安全措施1. 在码头周边设置安全警示标志,提醒人们注意安全。
2. 设置防火设施,确保码头安全。
3. 安装监控设备,加强对码头的安全管理。
4. 培训工作人员,提高他们的安全意识和应急处理能力。
5. 制定安全管理制度和紧急预案,应对突发事件。
通过以上的施工方案,可以确保码头建设的顺利进行,并保证码头的安全和稳定。
在施工过程中,还应充分考虑环保因素,减少对环境的污染,为未来的码头使用和维护打下良好的基础。
岛屿休闲旅游观光码头施工组织设计1. 引言本文档旨在提供岛屿休闲旅游观光码头施工组织设计的详细计划。
针对岛屿休闲旅游观光项目的需求,本文档将重点介绍施工组织的各个方面,包括工作分工、时间计划、材料采购等内容。
2. 工作分工为了高效地完成岛屿休闲旅游观光码头的施工工作,我们将采用以下工作分工:- 施工队伍:由熟悉类似项目的经验丰富的专业施工队伍负责岛屿码头的具体建设工作。
- 工程管理团队:负责协调施工队伍和监督整个施工过程,保证施工工作按计划进行。
3. 时间计划为了确保项目按时完成,我们将制定以下时间计划:- 前期准备:包括调查研究、设计方案确定等,预计耗时1个月。
- 施工阶段:根据实际情况确定具体时间计划,确保合理分工和协调,预计耗时6个月。
- 竣工验收:完成施工后进行岛屿休闲旅游观光码头的相关验收工作,预计耗时1个月。
4. 材料采购为了保证施工的顺利进行,我们将提前制定材料采购计划,确保及时供应所需材料。
具体采购计划将根据施工工期和材料供应能力进行灵活调整。
5. 施工质量控制为了确保岛屿休闲旅游观光码头的施工质量,我们将实施以下控制措施:- 施工监督:由工程管理团队负责对施工工作进行全程监督,及时发现和解决问题。
- 质量检测:将根据项目特点和标准进行质量检测,确保施工质量符合要求。
6. 安全管理岛屿休闲旅游观光码头的施工将重视安全管理,确保工作人员和游客的安全。
我们将采用以下安全管理措施:- 安全培训:工作人员将接受必要的安全培训,了解施工过程中的安全风险和应急措施。
- 安全检查:定期进行施工现场的安全检查,发现和消除安全隐患。
7. 环境保护在岛屿休闲旅游观光码头的施工过程中,我们将注重环境保护。
以下是我们将采取的措施:- 资源利用:合理利用材料和能源,减少浪费。
- 垃圾管理:建立垃圾分类和处理系统,确保施工过程中的垃圾得到有效处理。
8. 结论本文档提供了岛屿休闲旅游观光码头施工组织设计的详细计划。
码头工程施工方案1. 引言码头工程是指为了方便船只停靠和货物装卸而在海岸线或河岸线上建设的设施。
本文将提供一个码头工程施工方案,包括工程的具体步骤、施工时间安排、资源要求以及质量控制措施。
2. 工程步骤码头工程的施工可分为以下几个步骤:2.1 环境调查和勘测在施工前,需要进行详细的环境调查和勘测工作,包括测量河流或海洋的水深、水流速度和潮汐等因素。
此外,还需要评估施工区域的地质条件和水域的海洋生态环境。
2.2 施工方案设计根据勘测结果和工程要求,制定详细的施工方案。
方案设计包括码头结构设计、岸壁设计、桩基设计以及港口设施配置等。
2.3 材料采购和加工根据施工方案,采购所需的材料,包括钢材、混凝土、木材等。
同时,需要对这些材料进行加工,如钢材的切割和焊接、混凝土的浇筑等。
2.4 基础施工首先进行基础施工,包括岸壁的挖掘和基础的打桩工作。
基础施工的质量对于整个码头的稳定性至关重要,应严格控制施工质量。
2.5 码头建设基础施工完成后,进行码头的主体建设工作。
这包括码头桩基的施工、主体结构的搭建、码头面板的安装等。
2.6 海洋工程码头建设完成后,进行海洋工程,包括码头结构的防腐处理、水下维护以及海洋生态环境的保护。
3. 施工时间安排根据工程的规模和复杂程度,施工时间的安排会有所不同。
一般而言,码头工程的施工时间为6个月至1年。
将施工时间划分为以下几个阶段:3.1 前期准备 (1个月)进行环境调查、勘测和施工方案设计。
3.2 材料采购和加工 (2个月)根据施工方案,采购所需材料并进行加工。
3.3 基础施工 (2个月)进行岸壁的挖掘和基础的打桩工作。
3.4 码头建设 (2个月)进行码头桩基的施工、主体结构的搭建和码头面板的安装。
3.5 海洋工程 (1个月)进行码头结构的防腐处理、水下维护和海洋生态环境的保护。
4. 资源要求施工码头工程需要以下资源:4.1 人力资源包括工程师、设计师、建筑工人等。
根据施工规模,需要具备相应资质和经验的人员。
一、工程概况项目名称:XX海边码头工程项目地点:XX市XX区海边项目规模:占地面积约XXX平方米,建设长度约XXX米项目内容:主要包括码头主体结构、防波堤、护岸工程、配套设施等。
二、施工组织设计1. 施工组织机构成立项目经理部,下设工程技术部、质量安全管理部、物资设备部、财务部等部门。
2. 施工进度安排根据工程特点和施工条件,制定合理的施工进度计划,确保工程按期完成。
3. 施工工艺流程(1)施工准备:进行施工现场的勘察、测量、规划,办理相关手续,做好施工前的准备工作。
(2)基础施工:开挖基槽,进行地基处理,浇筑基础承台。
(3)主体结构施工:预制构件,吊装构件,进行主体结构施工。
(4)防波堤、护岸工程施工:进行防波堤、护岸基础施工,浇筑防波堤、护岸结构。
(5)配套设施施工:安装码头设施、照明设施、消防设施等。
(6)竣工验收:进行工程验收,确保工程质量。
三、施工技术措施1. 施工方案(1)基础施工:采用开挖基槽,进行地基处理,浇筑基础承台的方法。
(2)主体结构施工:采用预制构件,吊装构件,进行主体结构施工的方法。
(3)防波堤、护岸工程施工:采用浇筑防波堤、护岸结构的方法。
2. 施工设备(1)挖掘机、装载机、运输车等用于基础施工。
(2)预制构件生产设备、吊车等用于主体结构施工。
(3)混凝土搅拌车、泵车等用于防波堤、护岸工程施工。
3. 施工材料(1)混凝土、钢筋等用于基础施工、主体结构施工。
(2)石料、水泥、砂、石粉等用于防波堤、护岸工程施工。
四、质量保证措施1. 施工过程中严格执行国家有关标准和规范。
2. 对施工人员进行技术培训,提高施工技能。
3. 对施工材料进行检验,确保材料质量。
4. 定期进行工程质量检查,发现问题及时整改。
5. 加强施工过程中的质量控制,确保工程质量。
五、安全保证措施1. 严格执行国家有关安全生产法规和标准。
2. 对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。
3. 制定安全生产责任制,明确各级人员的安全责任。
出运码头及预制场施工方案(1)在港口建设中,出运码头及预制场施工是至关重要的一环。
本文将详细介绍出运码头及预制场的施工方案。
出运码头施工方案1. 前期准备工作•对出运码头进行测量并制定详细的施工图纸。
•准备所需的施工设备和机械,确保施工顺利进行。
•准备所需的材料,确保施工质量。
2. 施工流程•进行基础施工,包括桩基的打桩和地基的处理。
•搭建出运码头的支撑结构,确保结构牢固。
•进行主体结构的建设,包括桥面和护栏的安装。
•进行最后的收尾工作,包括道路的铺设和灯光的安装。
3. 施工质量控制•严格按照施工图纸进行施工,确保结构的稳固和符合设计要求。
•进行定期的安全检查,确保施工过程中的工人安全。
•进行施工质量检测,包括混凝土、钢筋等材料的质量检验。
预制场施工方案1. 前期准备工作•选址确认,选择适合建设预制场的地点。
•制定详细的预制场布局图,确保各个区域有序。
•准备所需的施工设备和机械,确保预制工作的进行。
2. 施工流程•进行预制板生产,包括模具的制作和混凝土的浇筑。
•进行预制构件的生产,包括梁、柱等构件的生产和质量控制。
•进行构件的运输和堆放,确保构件质量不受影响。
•完成预制构件的组装,保证构件的准确连接和稳定性。
3. 施工质量控制•严格按照设计要求进行预制构件的生产,确保尺寸精准和质量优良。
•进行构件的质量检测,包括强度测试和外观质量检验。
•进行现场组装施工时的质量控制,确保构件的正确安装和连接。
以上就是出运码头及预制场施工方案的介绍,希望对港口建设有所帮助。
建设出运码头和预制场不仅需要高效的施工组织和严格的质量控制,更需要全体工作人员的合作和努力。
防城港马鞍岭1、2号旅游码头水工工程预制圆筒施工方案版本编号:1-20140322 • C编制单位:(盖章)编制人员:项目总工程师:项目经理:定稿日期:1. 工程概况防城港马鞍岭1、2号旅游码头水工工程码头结构采用坐床式大圆筒结构,本工程圆筒共有45个。
预制大圆筒采用强度等级为C35的钢筋混凝土结构,沿码头长度方向共布置42个,南侧与下游码头衔接处布置2个圆筒,北端部布置1个圆筒作为衔接斜坡护岸的直立护岸段。
考虑施工方便,圆筒结构采用统一的型号,圆筒顶标高3.0m,底高程-9.40m ,高12.40m。
圆筒外径10.70m,圆筒外趾0.9m、内趾宽0.7m,壁厚0.3m,单件重约469.5。
根据耳朵不同分为YT1、YT2两种圆筒。
YT1共44件,YT2共1件。
YT2位于码头转角处,因此耳朵成90度角。
筒体总方量为8447.85方。
所有圆筒均采用C35砼,为了提高水位变动区段圆筒的抗裂性、耐冲刷能力及耐久性,在3.0m〜-1.00m高程范围需掺入阻锈剂,每立方米的砼添加15kg~30kg的阻锈剂。
圆筒用滑模工艺预制,圆筒顶面需抹平且应在同一平面上,以防圆筒顶与卸荷板间接触不良。
2. 质量和工期圆筒预制质量控制标准严格执行《水运工程质量检验标准》JTS257-2008的要求,施工质量达到合格,如下表所示:预制圆筒允许偏差圆筒预制计划表3. 施工场地布置预制场是由防城港中级泊位进行改造成的预制场地。
整个场地一次可满足此类圆筒23件的预制、堆放、出运等需要。
现投入效率较高的二台25t贝雷架装拆模板和浇注砼;用成熟、先进适用、安全可靠的气囊搬运工艺来转堆、出运圆筒等构件,此工艺在11#、12#泊位、二十万吨级码头、13#〜17#泊位工程、18#〜22#泊位工程、403#〜407#白位工程中已成功熟练运用。
预制场中级泊位靠海侧布置2台50m3/h的搅拌系统及砂石料堆场、钢筋堆场及加工场、电工房(配有200kw和250kw两台发电机组)等,预制场两边布置出运用转向地锚卷扬机等。
具体见预制场及临时设施平面布置图。
布置如图所示:叮叮小文库62,77码头挪330预制场平布置图叮叮小文库4. 主要施工机械设备及人员组织本工程圆筒预制投入的主要施工机械设备如下表所示:施工机械设备一览表施工劳动力一览表叮叮小文库5. 圆筒施工顺序及工艺流程圆筒结构如图:圆筒结构图圆筒分两次浇注完成:浇注底座T浇注筒身砼。
正常施工过程中,其两道工序将形成流水作业,大大加快施工进度。
叮叮小文库工艺流程如下图所示。
叮叮小文库圆筒预制工艺艺流程图6. 模板工程圆筒预制主要模板由底模、底座侧模板及液压滑升模板组成6.1底模制作圆筒底模采用如下方案:为了确保施工工期,降低施工成本,同时考虑不破坏原预制场地结构,我公司采取圆筒在地面上垫高浇注。
根据出运需要,圆筒将需要垫高36cm,因此在圆筒底部设置底胎模,底胎模采用36a工字钢作支撑骨架,工字钢上铺设采用5mm钢板及8#槽钢制成的钢底模。
经过计算,筒身下面采用双工字钢拼接布置,工字钢上铺设5mm钢板及8#槽钢制成的钢底模,形成底模。
工字钢以及钢底模周转重复使底模工字钢布置示意图5m厚钢板-y6a工字钢[t~ ^地面、、、、、、、、、、、弋底模结构示意图6.2底座模板由专业厂家制作两套底座侧模,内、外侧模各均分成相同块数,各块之间用M16螺栓连接成一个整体.底侧模结构示意图(1)模板上口缩小1cm,以便滑模模板架套时与底座出现错牙时容易处理。
(2)底座浇注至1.00m的高度,根据施工缝位置应设置在结构受剪力较小部位的原则,保证施工缝的留置不在变截面处,方便滑模模板的搁(3 )施工缝处理:清除垃圾、松动砂石-凿毛-冲洗、湿润( 24h ) -清除积水、铺同配合比接缝混凝土10cm厚-加强捣实使新老砼紧密结合。
6.3滑升模板按设计形状、尺寸制作一套滑升模板,滑模部件由专业厂家加工,现场组装成型。
滑模的装置、部件、组装严格执行《液压滑动模板施工规范》的规定。
模板结构见下图:6.4模板安装及拆除①底座侧模安装与拆除安装:用1台25t龙门吊将底座侧模逐块吊上底模平台,对准安装圆弧线,各块侧模连成一体,底部用止浆条堵缝,支撑稳固。
拆除:底座混凝土浇注完8小时后,松开内侧模连接螺栓,用1台25t龙门吊将将底座侧模拆除。
②底模拆除底座砼达到设计强度后,及时进行底模的拆除,为下一个圆筒预制提供底模,使圆筒预制能够连续进行。
圆筒底模拆除流程:底座的顶升-抽工字钢和底模钢板-圆筒支垫。
底座的顶升底座的顶升采用千斤顶顶升,拟用4个千斤顶,千斤顶的工作高度32cm,当顶升达到高度后,采用枕木支垫60cm,具体见下图:说明:支点1.2*0.6m③滑升模板安装与拆除安装:用2台25t龙门吊将滑模整体起吊,套进钢筋笼,模底座落在底座侧模P千斤顶圆筒支点布置图上,调正位置,支撑稳固。
安装好滑模马上进行保护层设置、安装液压系统、支承杆等工作。
拆除:滑模施工完毕12小时后,用2台25t龙门吊将滑模整体起吊, 割除支承杆,将滑模拆除吊到地面。
两台龙门吊将滑模整体套进钢筋笼吊装照片7. 钢筋工程钢筋在钢筋加工场下料,弯曲成型,按规格、型号堆放整齐,并附上标识以防混乱。
绑扎与装设次序:先绑扎底座及筒身底部3米高度内的钢筋,筒身滑模完成并拆除内底座侧模后绑扎底板钢筋,在滑模施工过程中绑扎筒身钢筋。
绑扎与装设方法:按设计位置绑扎钢筋。
安装前在底胎膜上按图纸尺寸放线,然后进行复查,确认后摆放底层钢筋,垫上6cm保护层,在滑模与钢筋之间设保护层6cm垫块;把底层钢筋绑扎好后进行上层钢筋绑扎,采用架立筋支撑在底层钢筋上。
;环向钢筋接头采用单面焊接、竖向钢筋接头采用绑接,同一截面受力钢筋接头数量小于规范要求的比例,接头搭接长度:单面焊10d,绑接35d ;钢筋骨架外轮廓尺寸、受力钢筋间距偏差控制在规范允许范围。
筒身钢筋:滑模过程中,竖向钢筋接长必须注意标高,不能随意搭接,以免造成顶层钢筋高低不平,横向钢筋位置应在爬杆上按照设计要求划线,对线认真绑扎,并在滑模与钢筋之间设保护层钢管,同一截面受力钢筋接头数量小于设计要求的比例,钢筋骨架外轮廓尺寸、受力钢筋间距偏差控制在规范允许范围内。
另外,绑扎钢筋时要分清圆筒的前后沿沿方向。
8. 混凝土浇注8.1砼配合比设计砼配合比采用试验-计算法确定最佳配合比,必须满足砼设计的强度、抗渗、抗裂和耐久性要求,同时其和易性还要满足施工要求。
圆筒顶部4m范围内掺加硅灰,掺量15~30 Kg/m 3,以增强砼的抗裂性能。
8.2砼浇注混凝土浇注与滑模施工①混凝土浇注的次序:先浇注底座混凝土,用滑模工艺浇注筒身混凝土。
拆除底座侧模后,最后再浇注筒身混凝土。
②浇注混凝土前的准备工作:提前做好混凝土配合比试拌、原材料检测、施工机具调试等工作。
③底座混凝土浇注:用50 m 3/h全自动搅拌机拌制混凝土,4台5t运浆车用吊斗运输到浇注现场,2台25t龙门吊垂直吊混凝土,人工分浆入模,用插入式振捣器将混凝土振捣密实。
④筒身混凝土浇注及滑模施工浇注初升混凝土:用50 m 3/h全自动搅拌机拌制混凝土,4台5t运浆车用吊斗运输到浇注现场,2台25t龙门吊垂直吊混凝土到分浆平台,人工分浆入模,用插入式振捣器将混凝土振捣密实。
分层浇注,分层厚25cm。
滑模初升:初升混凝土浇注满滑模后,待底层混凝土达到出模强度时(0.15-0.25Mpa,底层混凝土一般在浇注完1.5-2小时达到此强度),可以开始滑升模板,即为初升。
提升滑模1-2个行程(5-10cm ),检查混凝土滑出模板后的情况,如混凝土无塌跨,强度足够,则继续滑升2-3个行程,将滑模初次调平。
滑模正常滑升:在正常滑升阶段,模板滑升和混凝土浇筑、钢筋绑扎、预埋管件设置、接长支承杆、出模混凝土表面抹光等工序相互交替进行,每次滑升高度25cm,每滑升25cm利用支承杆上的定位卡调平一次模板,达到保证筒身垂直度的目的,滑升过程中,码头前沿方向做好标记。
滑模提升速度以确保滑模底层砼强度达到出模强度为宜,根据滑模工法,滑升速度按下式计算:V= (H-h-a)/T式中:V —模板滑升速度(cm/h);H —滑模模板高度(cm);h —每次浇灌层厚度(cm);a —砼满层后,其表面到模板上的距离,取5cm ;T—砼达到出模强度所需的时间。
.通过计算并综合现场情况,我们将滑模速度控制在30cm / h左右,相邻两次提升模板间隔不宜超过30min滑模过程中各部位混凝土的顶面高度应基本一致,人工分层分浆入舱,层厚约30cm,每层混凝土分浆完成后顶面应基本齐平,高差应控制在10 cm内,且应控制混凝土顶面不低于模板上口30cm,否则应暂停滑升,等待混凝土浇注跟进,以使同一水平面上的混凝土在出模时刻的强度差异控制在较小的范围内,以便出模混凝土都能原浆抹面。
另外,预计因安装预埋件或其他原因,需放慢模板滑升速度时,在放慢模板滑升速度前约2h通知搅拌站改用凝结时间较长的配合比拌制混凝土,保证出模混凝土强度在适宜的范围之内,但必须保证在混凝土初凝前出模。
观察出模混凝土有因强度不足而坍塌或强度过高后,调整千斤顶的爬升速度。
为了保证圆筒外观质量,圆筒滑升过程中必须保证分浆均匀,圆筒筒身没有“起拱”。
为了保证浇筑圆筒时分浆均匀,采用定区、定人、定点的“三定”原则。
定区,即为我们将整个分浆内平台划分为6个分浆区;定人,即为每个班12名分浆工固定每2人负责1个分浆区;定点,即为我们将每个分浆区确定一个分浆点。
整个分浆内平台每6个门腿(有耳朵处每5个门腿)确定为一个分浆区,每个分浆区内,位于中间位置的2个门腿间作为放浆点,指挥手按划定的6个放浆点定点放浆,便于两边分浆,每2人负责自己的区域,分浆人员按划分的区域及时将砼分入仓,保证每次浇筑厚度为30-40cm。
另外,整个滑模过程中,要求连续吊浆。
来浆后要求吊机手连续吊浆,中间不得连续吊2次钢筋,当模板内砼高度小于70cm时要控制滑模速度。
滑模在正常滑升过程中各工序施工图滑模末升:滑模滑升到圆筒设计顶标高,调平滑模,校核圆筒顶标高,混凝土浇筑满滑模,磨平圆筒顶面。
圆筒末升时要保证没有“松顶”,顶面平整。
圆筒浇筑时,当滑升至构件顶部约1m时适当减少拌和用水,以减少砼松顶的产生。
圆筒浇筑时当混凝土浇筑至顶部时,必须进行“二次振捣”和“二次抹面”。
模板慢速提升,当模板顶部距混凝土顶面约30cm时停止滑升,待顶部混凝土收水快达到初凝时(一般在混凝土初凝时间的1/3〜2/3,约1〜2h)进行二次振捣、二次抹面,二次振捣振动棒从墙中插入,插入混凝土约40cm,每振点待混凝土顶部没有气泡上冒为度,振点之间距离控制在30cm内。
振捣后要紧跟着进行二次抹面,并认真处理混凝土顶部,尤其墙的边沿。