浅谈大体积砼的施工技术及裂缝控制
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大体积混凝土裂缝控制方法及改进措施在现代建筑工程中,大体积混凝土的应用越来越广泛。
然而,由于其体积大、结构厚、施工条件复杂等特点,大体积混凝土在施工和使用过程中容易出现裂缝,这不仅影响结构的外观和耐久性,还可能危及结构的安全性。
因此,如何有效地控制大体积混凝土裂缝的产生,成为了工程界关注的重点问题。
一、大体积混凝土裂缝产生的原因1、温度变化大体积混凝土在浇筑后,由于水泥水化反应会释放出大量的热量,导致混凝土内部温度迅速升高。
而混凝土表面散热较快,形成了较大的内外温差。
当温差超过一定限度时,混凝土内部产生压应力,表面产生拉应力。
一旦拉应力超过混凝土的抗拉强度,就会产生裂缝。
2、收缩变形混凝土在硬化过程中会发生体积收缩,包括自收缩、干燥收缩和碳化收缩等。
大体积混凝土由于体积较大,收缩受到约束,容易产生裂缝。
3、约束条件大体积混凝土在施工过程中,往往受到基础、模板、钢筋等的约束。
当混凝土的收缩变形受到约束时,会产生拉应力,从而导致裂缝的产生。
4、原材料质量原材料的质量对大体积混凝土的裂缝控制也有重要影响。
例如,水泥的品种和用量、骨料的级配和含泥量、外加剂的种类和掺量等,如果选择不当,都可能导致混凝土裂缝的产生。
5、施工工艺施工工艺不合理也是导致大体积混凝土裂缝的一个重要原因。
例如,混凝土的浇筑顺序、振捣方式、养护措施等,如果不符合要求,都可能影响混凝土的质量,从而导致裂缝的产生。
二、大体积混凝土裂缝控制方法1、优化配合比设计(1)选用低水化热的水泥品种,如粉煤灰水泥、矿渣水泥等。
(2)减少水泥用量,可通过掺入适量的粉煤灰、矿渣粉等矿物掺合料来替代部分水泥。
(3)优化骨料级配,选用粒径较大、级配良好的骨料,以减少混凝土的水泥浆用量。
(4)掺入适量的外加剂,如减水剂、缓凝剂等,以改善混凝土的性能。
2、控制混凝土温度(1)降低混凝土的浇筑温度,可通过对原材料进行降温(如对骨料进行喷水冷却、使用低温水搅拌混凝土等)、在运输和浇筑过程中采取隔热措施等方法来实现。
大体积混凝土施工中的裂缝防治范文裂缝是大体积混凝土施工中常见的问题之一,严重影响结构的安全性和使用寿命。
为了有效防治裂缝,在施工过程中需要采取一系列的措施。
本文将分析裂缝的产生原因,介绍常见的裂缝防治措施,并提出一些改进方法,以期有效解决大体积混凝土施工中的裂缝问题。
一、裂缝产生原因1. 温度变化:混凝土的体积变化系数较大,在温度变化大的情况下会产生温度裂缝。
2. 干缩:混凝土养护期间由于水分的蒸发和收缩而引起干缩裂缝。
3. 内应力:混凝土内部的应力不均匀,会产生内应力裂缝。
4. 设计和施工缺陷:结构设计和施工质量不合格也会导致裂缝的产生。
二、常见的裂缝防治措施1. 控制温度变化:在混凝土施工过程中,应尽量控制温度变化,避免快速升温或降温。
可以采取覆盖物体、喷水等措施来控制混凝土温度。
2. 加强养护:混凝土在初凝期和养护期需要进行充分的湿养护,以减少干缩引起的裂缝。
可以采用覆盖保温、喷水养护等方法。
3. 合理设计:在结构设计中,应考虑混凝土的体积变化和应力分布,避免产生过大的内应力。
合理控制浇筑量、浇筑层次和结构形式等因素。
4. 施工质量控制:加强施工质量控制,确保混凝土的配合比、浇筑工艺、养护等符合标准要求。
同时,应定期检查施工过程中的缺陷,及时进行整改。
三、改进方法1. 使用控制裂缝剂:控制裂缝剂是一种特殊的添加剂,可以有效抑制混凝土裂缝的产生。
它可以减少混凝土的收缩率,提高其抗裂性能。
2. 采用预应力技术:预应力技术可以通过施加预应力,使混凝土内部产生压应力,从而有效减少裂缝的发生。
同时,预应力技术还可以提高结构的承载能力和抗震性能。
3. 使用高性能混凝土:高性能混凝土具有较低的收缩率和较高的抗裂性能,可以有效减少裂缝的产生。
其强度和耐久性也更高,能够提高结构的使用寿命。
4. 引入复合材料:在混凝土中添加适量的纤维材料,如玻璃纤维、碳纤维等,可以有效增加混凝土的韧性和抗裂性能,减少裂缝的产生。
至塑夔苤浅谈大体积混凝土在工程中的应用与裂缝控制技术王征兵王玉龙(周口市阳光房产建筑有限责任公司,河南周15466000)睛要】随着建筑施工技术飞速发展,现代建筑中经常涉及到大体积混凝土施工,如高层楼房基础、大型设备基础、水利大坝等,大体积混凝土结构在浇筑后,水泥的水化热量犬,而由于混凝土体积大,水化热聚积在混凝土内部不易散发,浇筑初期混凝土内部温度显著升高,而表面散热较快,这样就形成较大的内外温差,混凝土内部产生压应力,而混凝土表面产生拉应力,如温差过大则易于在混凝土表面产生裂缝影响结构安全和正常使周,所以必须从根本上加以分析,米保证施工的质量。
狰蝴】大体积混凝土;工程应用;裂缝控制1裂缝控制的设计措施1)大体积混凝土的强度等级宣在C20~C35范围内选用,利用后期强度R600隧着高层和超高层建筑物不断出现,大体积混凝土的强度等级日趋增高,设计强度过高,水泥用量过大,必然造成混凝土水化热过高,混凝土块体内部温度高,混凝土内外温差超过3a℃以上,温度应力容易超过混凝土的抗拉强度,产生开裂。
竖向受力结构可以用高强混凝±减小截面,而对于大体积混凝土底板应在满足抗弯及抗冲切计算要求下,采用C20~C35的混凝土,避免设计上“强度越高越好”的错误概念。
考虑到建设周期长的特点,在保证基础有足够强度、满足使用要求的前提下,可以利用混凝土60d或90d的后期强度,这样可以减少混凝土中的水泥用量,以降低混凝土浇筑块体的温度升高。
2)大体积混凝土基础除应满足承载力和构造要求外,还应增配承受因水泥水化热引起的温度应力及控制裂缝开展的钢筋,以构造钢筋来控制裂缝,配筋应尽可能采用小直径、小间距。
采用直径8—14m m的钢筋和100~150m m间距足比较合理的。
配筋率应在O.3%~O.5%之间。
3)当基础设置于岩石地基上时,宜住混凝土垫层上设置滑动层,滑动层构造可采用一毡一油。
4)避免结构突变(或断裂突变)产生应力集中。
浅谈大体积砼裂缝控制及施工缝设置摘要:本文阐述了施工缝的处理方法及施工中的注意事项,施工结果显示其效果良好,总结了后浇带、施工缝分段法浇筑的施工经验。
选用科学的施工方法,加强砼养护及砼裂缝的预防与控制等方面介绍了大体积砼施工技术。
关键词:大体积混凝土施工缝控制1、产生裂缝的主要原因1.1 水泥水化热水泥在水化过程中要释放出一定的热量,而大体积混凝土结构断面较厚,表面系数相对较小,所以水泥发生的热量聚集在结构内部不易散失。
这样混凝土内部的水化热无法及时散发出去,以至于越积越高,使内外温差增大。
单位时间混凝土释放的水泥水化热,与混凝土单位体积中水泥用量和水泥品种有关,并随混凝土的龄期而增长。
由于混凝土结构表面可以自然散热,实际上内部的最高温度,多数发生在浇筑后的最初3~5天。
1.2 外界气温变化大体积混凝土在施工阶段,外界气温的变化对防止大体积砼裂缝产生起着很大的影响。
砼内部的温度是由浇筑温度、水泥水化热的绝热温升和结构的散热温度等各种温度叠加之和组成。
浇筑温度与外界气温有着直接关系,外界气温愈高,砼的浇注温度也就会愈高。
1.3 砼的收缩砼在空气中硬结时体积减小的现象称为砼收缩。
砼在不受外力的情况下的这种自发变形,受到外部约束时,将在砼中产生拉应力,使得砼开裂。
引起砼的裂缝主要有塑性收缩、干燥收缩和温度收缩等三种。
合理的设置施工缝,配合适当的养护措施,能有效的抑制大体积混凝土温度裂缝和沉缩裂缝的产生和发展。
为了确保混凝土浇筑的质量与避免出现施工高峰,该公司采取后浇带、施工缝分段法对主体部分进行施工,有效地防止混凝土浇筑后产生干缩现象影响结构。
2、施工缝的设置施工缝的设置要综合考虑以下原则:施工缝应留在结构剪力较小的部位;施工缝一般应垂直于结构的纵轴线;施工缝应避开结构的薄弱环节;施工缝的设置应考虑施工简便易行。
2.1 全面分层即在第一层全面浇筑全部浇筑完毕后,再回头浇筑第二层,此时应使第一层混凝土还未初凝,如此逐层连续浇筑,直至完工为止。
大体积混凝土施工方法及裂缝处理控制措施随着社会的不断进步及我国各城市的基础建设的迅速发展,混凝土在工程建设中占有重要地位,现代建筑中经常涉及到大体积混凝土施工,如房屋建筑工程、公路工程、桥梁工程、市政工程、水利工程等。
尽管我们在施工中采取各种措施,小心谨慎,但裂缝几乎无所不在,仍然时有出现,并困扰着大批工程技术人员和管理人员,是一个迫切需要解决的技术难题.所以必须从根本上加以分析、处理、控制,来保证施工的质量.下面重点阐述大体积混凝土的施工工艺和技术要求以及施工裂缝的处理控制措施。
一、大体积混凝土的浇筑方法目前,大体积混凝土浇筑的混凝土,绝大部分是采用泵送混凝土,避免了现场搅拌速度慢,跟不上的缺点。
混凝土在运输的过程中不得产生分层、离析现象,如有离析现象,必须在浇筑前进行第二次搅拌。
在大体积的混凝土在浇筑时,为了保证混凝土结构的整体性和施工的连续性,采用分层浇筑时,应保证在下层混凝土初凝前将上层的混凝土浇筑完毕。
分层浇筑主要有以下三种形式:1.全面分层:在整个模板内,将结构分成若干个厚度相等的浇筑层,浇筑区的面积即为基础平面面积.浇筑混凝土时从短边开始,沿长边的方向进行浇筑,要求在逐层浇筑过程中,第二层混凝土必须要在第一层混凝土初凝前浇筑完毕。
由于全面分层浇筑,不需要进行分段,不需要支模分隔,而且一般情况下搅拌站的混凝土都能及时的跟上现成的浇筑,所以全面分层是目前大体积混凝土浇筑采用的最多的形式。
2.分段分层:当采用全面分层方案时浇筑强度很大,现场混凝土搅拌机、运输和振捣设备均不能满足施工要求时,可采用分段分层浇筑的方案。
浇筑混凝土时结构沿长边方向分成若干段,浇筑工作从底层开始,当第一层混凝土浇筑一段长度后,便回头浇筑第二层,当第二层浇筑一段长度后,回头浇筑第三层,如此向前呈阶梯形推进.分段分层方案适用于结构厚度不大,但面积或长度较大时采用.3.斜面分层:采用斜面分层方案时,混凝土一次浇筑到顶,由于混凝土自然流淌而形成斜面。
水利施工中大体积混凝土的抗裂技术分析随着我国水利工程建设的不断发展,大体积混凝土在水利施工中的应用越来越广泛。
由于大体积混凝土自身的特点以及水利工程的环境要求,大体积混凝土在施工过程中容易出现开裂问题,这不仅会影响混凝土的使用寿命,还可能对水利工程的安全性产生严重影响。
如何有效地提高大体积混凝土的抗裂能力成为水利施工中亟待解决的问题。
本文将分析大体积混凝土的裂缝产生原因,并从材料选用、施工工艺和养护措施等方面探讨提高大体积混凝土抗裂能力的技术手段。
一、裂缝产生原因分析在水利施工中,大体积混凝土主要用于水坝、水闸、渠道、引水隧道等工程中,这些工程往往承载着巨大的水压力和地下水的渗透压力,因此在施工过程中容易出现各种类型的开裂问题。
常见的裂缝产生原因主要有以下几点:1. 自重应力和水压应力交替作用导致裂缝大体积混凝土水利工程承受自身重力和水压力的双重作用,长期以来,这种双重作用导致混凝土受力不均匀,容易产生开裂。
特别是在水坝、水闸等工程中,由于水压力的变化,混凝土受到交替应力的作用,导致混凝土局部产生应力过大,从而引发裂缝。
2. 温度变化引起的温度裂缝水利工程建设地区通常地理环境复杂,气候变化大,日夜温差较大,温度变化对混凝土的影响也很大。
混凝土在温度升高时会产生膨胀,在温度降低时会产生收缩,长期以来这种温度变化会导致混凝土产生裂缝。
3. 施工质量不足导致的裂缝水利工程的施工压力大,工期紧,施工条件恶劣,如果施工质量不到位,混凝土的浇筑、养护等工艺环节存在瑕疵,就容易导致裂缝的产生。
以上几点是大体积混凝土在水利工程中产生裂缝的主要原因,解决这些问题需要从材料选用、施工工艺和养护措施等多个方面加以防范和解决。
二、材料选用1. 混凝土材料的选择在水利工程中,为了提高混凝土的抗裂性能,一般采用高强度混凝土。
高强度混凝土因其具有较高的抗压、抗弯、抗冲击性能,可以有效减小混凝土的变形和裂缝的产生。
2. 骨料的选择骨料是影响混凝土性能的重要因素之一,对于大体积混凝土来说,应选用强度高、形状良好的骨料,避免使用含泥量过高、形状不规则的骨料,从而保证混凝土的抗裂性能。
浅谈大体积混凝土施工裂缝控制技术摘要:随着现代施工技术的不断发展,大体积混凝土施工过程中存在的裂缝问题得到了很好的克服和解决。
本文笔者结合多年的施工实践经验,从大体积混凝土的选材,施工浇筑及养护等方面探讨裂缝控制技术及其注意的有关问题。
关键词:施工技术;大体积混凝土;裂缝控制中图分类号: tu755 文献标识码: a 文章编号: 1009-8631(2013)04-0032-011大体积混凝土概述我国大体积混凝土施工规范(gb50496-2009)把大体积混凝土定义为:混凝土结构物实体最小尺寸不小于1m的大体量混凝土,或预计混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土。
2施工材料2.1 水泥。
在满足强度和耐久性等要求的前提下,宜选用水化热低、凝结时间长的水泥,优先选用硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥。
2.2 粗骨料。
粗骨料应选用碎石,粒径为5-31.5mm,含泥量不大于1%。
选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土,和易性较好,抗压强度较高,同时可以减少用水量及水泥用量,从而使水泥水化热减少,降低混凝土温升。
2.3 细骨料。
细骨料宜选用粗砂或中砂,含泥量不大于1.5%。
2.4 粉煤灰。
为了改善混凝土的和易性和减少水泥用量,可考虑掺加适量的粉煤灰。
按照规范要求,粉煤灰掺量不宜大于胶凝材料用量的40%。
粉煤灰对水化热、改善混凝土和易性有利,但掺加粉煤灰的混凝土早期极限抗拉值均有所降低,对混凝土抗渗抗裂不利,因此粉煤灰的掺量宜控制在30%,采用外掺法,即不减少配合比中的水泥用量。
按配合比要求计算出每立方米混凝土所掺加粉煤灰量。
2.5 外加剂。
为了满足和易性和减少水泥早期水化热发热量的要求,宜在混凝土中掺加适量缓凝型减水剂,对混凝土收缩有补偿功能,可提高混凝土的抗裂性。
大体积混凝土由于内外温差大,散热不均匀,很容易使混凝土产生裂缝问题,混凝土本特性也可能出现塑性收缩、干燥收缩、自收缩等状况,也易产生微小裂缝,所以可加入适量的抗裂纤维膨胀剂。
大体积砼施工技术及温度裂缝控制理论计算一、大体积混凝土施工技术大体积混凝土施工是指施工现场对大体积混凝土结构进行施工的技术。
大体积混凝土施工一般用于建筑物的基础、框架结构、堤坝、海洋工程、核工程等重大工程。
以下是大体积混凝土施工的一般步骤:1.准备工作:包括施工现场的平整、建立施工工地、配送料场的搭建、临时设置的砼搅拌站的搭建等。
2.制定施工方案:根据工程要求和现场条件,制定合理的施工方案,包括混凝土配合比的确定、施工工序的安排、施工设备的选择等。
3.混凝土材料的准备:选择质量稳定的水泥、骨料等材料,并对其进行质量检验。
同时,按照设计配合比要求进行材料的配制。
4.施工设备的准备:根据施工方案中所规定的设备要求,准备好混凝土搅拌机、输送泵、抹灰机等。
5.施工现场的布置:按照施工方案,布置好混凝土输送管道,设置好混凝土浇筑点。
6.砼的浇筑:按照设计要求将混凝土运输到浇筑点,并进行连续浇筑。
7.核查浇筑质量:浇筑结束后,及时对浇筑质量进行核查和质量检验。
8.后续处理:包括混凝土养护、拆模等工作。
温度裂缝是由于混凝土在硬化过程中,由于温度梯度引起的内部应力超过混凝土的强度产生的裂缝。
控制温度裂缝的主要方法是通过施工控制温度、混凝土配合比的选择、裂缝预测和控制等措施来实现。
1.温度场测定:根据施工工程的特点和要求,可以通过数学模型和计算机模拟来预测温度梯度的变化。
在施工现场,可以使用温度计来实际测量温度。
2.热学计算:通过热学计算确定混凝土的温度梯度。
热学计算一般包括向外传热、充填余热损失、浇注速率等。
3.控制温度梯度:通过控制施工工艺和混凝土的温度来控制温度梯度。
可以采用以下方法:a.施工工艺控制:采用逐层浇筑、中空节气、预冷却、冷却管等方法来控制温度梯度。
b.混凝土配合比的选择:合理选择水胶比、矿物掺合料掺量等,以降低混凝土的温度梯度。
c.附加装置的设置:在混凝土结构中设置附加装置,如附加梁、附加拉条等,来吸收混凝土的应力,从而减小温度梯度。
引言超长大体积混凝土在建筑工程中较为常见,但此类材料的抗拉水平较差,一旦材料受力不匀称,就会导致建筑出现不规则裂缝,降低整体构件的承载力及稳定性。
为了降低混凝土裂缝对材料、建筑本身性能的不利影响,施工人员需要结合已有的经验和资料进行总结,通过消除混凝土裂缝对整体工程的不利影响,尤其是要总结诱发裂缝的原因,并给予加强、预防控制,再根据现有的案例确定预防性管理体系,规避裂缝带来的安全隐患问题,这也能提高整体工程的经济效益。
1超长大体积混凝土开裂机理超长大体积混凝土开裂问题的主要诱发因素是混凝土自身性能及其他因素两方面。
具体来讲,超长大体积混凝土开裂机理如下。
(1)混凝土成型过程中受到外界温度的影响,致使材料的体出现一定变化。
未添加抗渗材料混凝土的抗渗水平相对较差,非常容易受到高渗透性、侵蚀性溶液的影响,降低混凝土的功能性。
(2)当混凝土内部的温度出现剧烈变化时,混凝土的体积势会发生一定变化。
例如,水泥搅拌过程中会出现水热反应,大量的水化热会导致混凝土内外温差过大,影响材料的影响。
温度变化幅度会随着混凝土浇筑作业开展出现一定变化,故需要施工人员加强对材料的养护作业。
(3)材料收缩问题会影响大体积混凝土的功能性,尤其是材料的收缩性能(干燥、自收缩、塑性、化学、温度、沉降)会直接影响混凝土的收缩成型。
因此,施工人员需要结合当地的生态环境及降水因素、温湿度等条件,在细致的观察实践中确定混凝土收缩、开裂问题的影响因素。
(4)混凝土徐变现象也是工程中比较容易出现的,特别是徐变过程具有两面性特点,其一是可以控制水化热产生的温度应力,其二是可以增加混凝土形变的幅度。
(5)实际工程中所使用的其他物料也会影响混凝土的功能性,如水泥的细化水平会影响材料的收缩水平,并且混凝土裂缝大小会随着水泥使用量的增加而不断增加。
另外,骨料(粗骨料、细骨料)的含砂量也与混凝土裂缝的出现有直接的关系。
相关研究显示,在实际工程中添加适当减水剂,可以促使混凝土水胶比增加,该过程可以避免混凝土的化学收缩问题,这也说明加入适量外加剂也可以全面提高混凝土的质量,但工程中也要注意结合施工现场环境进行针对性管理。
浅析港口与航道工程大体积混凝土裂缝控制港口与航道工程是国家重点基础设施之一,大体积混凝土在这类工程中扮演着重要的角色。
由于混凝土自身的性质以及外部环境的影响,混凝土很容易出现裂缝,给工程带来安全隐患和成本增加。
控制混凝土裂缝是港口与航道工程中的一项重要任务。
本文将就港口与航道工程大体积混凝土裂缝控制进行浅析。
一、混凝土裂缝的成因在港口与航道工程中,大体积混凝土通常用于制作码头、堤防、防波堤等结构。
这些结构因为长期受海水侵蚀、波浪冲击、潮汐变化等因素影响,容易出现裂缝。
混凝土自身的收缩、温度变化、载荷作用等也是混凝土裂缝的常见成因。
这些因素使得混凝土裂缝的控制成为港口与航道工程中的一项重要任务。
二、裂缝控制的技术手段1. 预应力技术预应力技术是一种常用的混凝土裂缝控制技术。
通过在混凝土结构中设置预应力钢筋,使混凝土在受力时产生压应力,从而延缓混凝土的开裂。
在港口与航道工程中,可以采用预应力技术来控制混凝土结构的裂缝,提高结构的抗裂性能。
2. 施工工艺优化在港口与航道工程中,采用合理的施工工艺可以有效控制混凝土的裂缝。
在混凝土浇筑时,适当控制浇筑温度和湿度,使用合适的水泥、外加剂等材料,可以减少混凝土的收缩裂缝。
采用适当的震动、振捣等工艺措施也可以提高混凝土的密实性和抗裂性能。
3. 施工质量检测与控制在港口与航道工程中,严格的施工质量检测与控制可以有效减少混凝土裂缝的发生。
通过对混凝土材料的质量进行检测,对施工工艺进行监控,及时发现和解决问题,可以提高混凝土结构的抗裂性能。
4. 结构设计优化在港口与航道工程中,合理的结构设计可以有效控制混凝土的裂缝。
通过合理设计结构的截面形状、受力布置等方面,可以降低混凝土结构的应力集中和变形,从而减少裂缝的发生。
三、混凝土裂缝控制的实践案例1. 青岛港7号泊位工程青岛港7号泊位是一处大型混凝土码头工程,为了控制混凝土裂缝,施工单位采用了预应力技术和施工工艺优化。
在进行混凝土浇筑时,严格控制浇筑温度和湿度,采用了高性能的水泥及外加剂,同时通过预应力技术对码头结构进行了增强,最终有效控制了混凝土的裂缝。
浅析港口与航道工程大体积混凝土裂缝控制在港口与航道工程中,大体积混凝土结构被广泛应用于码头、船闸、船坞、堤防等重要设施中。
由于大体积混凝土结构的特殊性质,其裂缝控制一直是工程设计和施工中需要重点关注的问题之一。
本文将对港口与航道工程中大体积混凝土裂缝控制进行浅析,旨在探讨如何有效地预防和控制混凝土裂缝,保障工程的安全和可靠性。
一、大体积混凝土的特点大体积混凝土是指体积较大的混凝土结构,通常用于承担重大荷载及抗冲刷、抗浪涌等功能。
由于其特殊的结构设计和工作环境,大体积混凝土结构具有以下特点:1. 自重大:大体积混凝土结构通常需要承担巨大的自重,因此其内部应力较大,裂缝易发生。
2. 建筑限制:由于体积较大,大体积混凝土结构在施工和养护过程中受到的影响较大,如温度、湿度等因素的影响。
3. 抗冲刷性能:大体积混凝土结构通常需要在水下或水边使用,具有较强的抗浪涌、抗冲刷性能。
4. 地基沉降:在土质地基上建设的大体积混凝土结构容易受到地基沉降的影响,引起裂缝。
大体积混凝土结构在工程设计和施工中需要采取一系列的措施来预防和控制裂缝的产生,以确保工程的安全和可靠性。
二、裂缝控制的方式针对大体积混凝土结构的特点,裂缝控制可以采取以下方式:1. 结构设计:在大体积混凝土结构的设计阶段,应根据结构的使用环境和荷载情况,采取合理的结构设计和加固措施。
在港口码头的设计中,可以采用预应力混凝土或加固钢筋混凝土结构,增加结构的抗拉能力,减少裂缝的产生。
2. 施工工艺:在大体积混凝土结构的施工过程中,应严格控制混凝土的配合比、浇筑温度、养护周期等因素,以确保混凝土的质量和性能。
特别是对于水下混凝土的浇筑,应采取防渗措施,防止水泥浆液分离,导致裂缝的产生。
3. 养护措施:对于大体积混凝土结构的养护工作至关重要。
合理的养护措施可以有效地减少混凝土内部的温度应力和干缩应力,减少裂缝的产生。
养护措施可以采用喷水养护、覆盖湿布等方式,延长混凝土的养护周期,保持混凝土内部的湿度。
浅谈大体积砼的施工技术及裂缝控制
摘要:大体积砼具有形体庞大、混凝土数量较多、工程条件复杂、施工技术和质量要求高、混凝土绝热温升高和收缩等特点。
大体积混凝土经常出现的问题不是力学上的结构强度,而是混凝土的裂缝。
如何防止大体积砼的开裂,如何在施工组织和施工技术上采取必要的措施是本文研究的重心。
关键词:大体积砼,施工技术,裂缝控制
Abstract: mass concrete with large quantity, concrete form, engineering, construction technology and complex conditions high quality requirements, the adiabatic rise of temperature high and shrinkage of concrete, etc. Mass concrete often appear problem is not of mechanical structure strength, but the cracks of the concrete. How to prevent mass concrete crack, the construction organization and how the construction technology of the necessary measures is the center of gravity is studied in this paper.
Keywords: mass concrete, construction technology, the crack control
前言
近几年,随着建行业的迅速发展,高层建筑物,高耸结构及大型设备基础大量的出现大体积砼已经被广泛应用,大体积砼与普通钢筋砼相比,具有结构厚,体形大,钢筋密,砼数量多,工程条件复杂等特点。
1.基础大体积砼的特点与裂缝产生的原因
1.1砼强度级别高,水泥用量较大,收缩变形大,产生裂缝
混凝土体积越大,水泥总用量相对大,水泥水化产生的热量越不易散发,温升越高,引起的体积变化也越大。
大体积混凝土浇注后,内部温度远较外部高,形成较高的温差,造成内涨外缩,使构件表面产生很大拉应力以至开裂。
对于大体积砼施工阶段来说,由于温度变形而引起的裂缝,可称为“初始裂缝”或“早期裂缝”。
1.2受约束,产生拉应力,产生裂缝
体积变化受约束会产生内应力。
约束条件有两种,即外约束和内约束。
外约束是指结构物的边界条件,一般指基础或其他外界因素对结构物的约束,水泥水化后期,散发热量大于放热量,构件温度降低,体积收缩,受边界条件约束,产
生拉应力。
如现在比较常见的地下室桶式结构、剪力墙结构受基础约束明显。
内约束是由于内部水泥水化热不易散发,表面则易于散发,内部体积膨胀,表面则体积收缩(特别是遇气温骤降或过水),受内部约束,产生拉应力。
这时产生的一般是表面裂缝。
1.3抗拉能力低,产生裂缝
混凝土是脆性材料,抗压能力较高,抗拉能力较低。
抗拉强度仅为抗压强度的1/10左右;极限拉伸也很小,通常不足1×10-4.大体积混凝土温度变形受约束时产生的拉应变(或拉应力)很容易超过极限拉伸(或抗拉强度)而产生裂缝。
大体积混凝土结构设计中,通常要求不出现拉应力或只出现很小的拉应力,但施工中,大体积混凝土结构由于温度的变化而产生很大的拉应力,要把这种温度变化所引起的拉应力限制在允许范围以内是非常困难的。
2.浇筑前的准备工作
影响混凝土收缩,主要是水泥品种、混凝土配合比、外加剂和掺合料的品种以及施工工艺(特别是养护条件)等。
2.1材料选择
本工程采用商品混凝土浇筑。
对主要材料要求如下:
2.1.1水泥
考虑普通水泥水化热较高,特别是应用到大体积混凝土中,大量水泥水化热不易散发,在混凝土内部温度过高,与混凝土表面产生较大的温度差,便混凝土内部产生压应力,表面产生拉应力。
因此确定采用水化热较低的矿渣硅酸盐水泥,标号为525号,通过掺加合适的外加剂以改善混凝土的性能,提高其抗渗能力。
2.1.2粗骨料
采用碎石,粒径5~25毫米,含泥量不大于1%.选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土,和易性较好,抗压强度较高,同时可以减少用水量及水泥用量,从而使水泥水化热减少,降低混凝土温升。
2.1.3细骨料
采用中砂,平均粒径大于0.5毫米,含泥量不大于5%.选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右,同时相应减少水泥用量,使水泥水化热减少,降低混凝土温升,并可减少混凝土收缩。
2.1.4粉煤灰
由于混凝土的浇筑方式为泵送,为了改善混凝土的和易性便于泵送,考虑掺加适量的粉煤灰。
粉煤灰的掺量控制在10以内。
2.1.5外加剂
每立方米混凝土2公斤减水剂可降低水化热峰值,对混凝土收缩有补偿功能,可提高混凝土的抗裂性。
2.2混凝土配合比
2.2.1混凝土采用搅拌站供应的商品混凝土,要求混凝土搅拌站提前做好混凝土试配。
2.2.2混凝土配合比应提高试配确定。
按照国家现行《混凝土结构工程施工及验收规范》、《普通混凝土配合比设计规程》及《粉煤灰混凝土应用技术规范》中的有关技术要求进行设计。
2.2.3粉煤灰采用外掺法时仅在砂料中扣除同体积的砂量。
另外应考虑到水泥的供应情况,以满足施工的要求。
3提高大体积砼的施工质量
3.1加强对温度的控制
首先,为了控制由温差导致的裂缝,大体积砼的浇灌工作应选在一天中气温比较低的时间进行,优先选择水化热比较低的水泥,在确保大体积砼的强度等级前提下,使用一定的缓凝减水剂,以减少水泥的使用量,同时使水灰比降低,能够有效减少水化热;加入外掺料如粉煤灰不仅能代替部分水泥的功能、减少用水,还能够改善砼的可泵性。
其次,要注意控制砼入模的温度,如通过向骨料洒水来减少太阳对砂石料的直接照射;通过加冰块来冷却材料。
在浇筑时,应采取分层的方法,能够更好的控制浇筑的厚度及进度,有利于散热,同时浇筑的温度也要格外关注,例如在浇筑大体积素混凝土时加入适量的毛石,能够吸收大量的热能,并且节约大体积砼的原材料,但是要注意在浇灌过程中,应严格控制毛石块的体积不超过总体积的25%。
3.2提高对原材料的控制
由于在大体积砼结构中涉及的配筋较密且多,因此为了确保砼的紧密填充,应加强石子中最大粒径及其粗细集料级配,如果石子的粒径过大,石子就可能卡在钢筋中,而砂浆的收缩度大于砼的收缩度,拆模后就很可能在钢筋下方造成裂缝。
另外,应严格控制砂石料的含泥量,若超过规定,会降低大体积砼的抗拉力并增加砼的收缩力,这种情况下就极易产生裂缝,影响工程质量。
4浇筑时采取的措施
浇筑方案,除应满足每一处混凝土在初凝以前就被上一层新混凝土覆盖并捣实完毕外,还应考虑结构大小、钢筋疏密、预埋管道和地脚螺栓的留设、混凝土供应情况以及水化热等因素的影响,常用方法有以下几种:
4.1全面分层
即在第一层全面浇筑全部浇筑完毕后,再回头浇筑第二层,此时应使第一层混凝土还未初凝,如此逐层连续浇筑,直至完工为止。
采用这种方案,适用于结构平面尺寸一般不宜太大,施工时从短边开始,沿长边推进比较合适。
必要时可分成两段,从中间向两端或从两端向中间同时进行浇筑。
4.2分段分层混凝土浇筑
先从底层开始,浇筑至一定距离后浇筑第二层,如此依次向前浇筑其他各层。
由于总的层数较多,所以浇筑到顶后,第一层末端的混凝土还未初凝,又可以从第二段依次分层浇筑。
这种方案适用于单位时间内要求供应的混凝土较少,结构物厚度不太大而面积或长度较大的工程。
4.3斜面分层
要求斜面的坡度不大于1/3,适用于结构的长度超过厚度3倍的情况。
混凝土从浇筑层下端开始,逐渐上移。
5养护阶段注意事项
大体积混凝土养护时要注意温度控制。
不仅要满足强度增长的需要,还应通过人工的温度控制,防止因温度变形引起混凝土的开裂。
混凝土养护阶段的温度控制应遵循以下几点:
5.1混凝土的中心温度与表面温度之间、混凝土表面温度与室外最低气温之间的差值均应小于20℃;当结构混凝土具有足够的抗裂能力时,不大于25℃~30℃。
5.2混凝土拆模时,混凝土的温差不超过20℃。
其温差应包括表面温度、中心温度和外界气温之间的温差。
5.3采用内部降温法来降低混凝土内外温差。
5.4保温法是在结构物外露的混凝土表面以及模板外侧覆盖保温材料,在缓慢的散热过程中,使混凝土获得必要的强度,以控制混凝土的内外温差小于20℃。
5.5混凝土表层布设抗裂钢筋网片,防止混凝土收缩时产生干裂。
在大体积混凝土施工时掌握住它的基本知识,并根据实际采取有效措施,会使施工质量得到很好的保证。
6结语
综上所述,虽然大体积砼很容易产生裂缝,但是大量的科学研究以及成功的工程实例都表明,只要我们在设计、施工工艺、材料选择以及后期的养护过程中能够充分考虑的各种因素的影响,还是完全可以避免危害结构的裂缝的产生。
参考文献:
[1]王国柱。
高层建筑基础大体积砼温度裂缝产生机理及控制措施[J]四川建筑科学研究,1998,(04).
[2]唐晓雪,余忠。
大体积混凝土施工裂缝防止措施[J]四川建筑科学研究,2006,(05)。