阿勒泰地区一次区域性暴雨天气诊断分析
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2016年6月23-24日阿勒泰地区强降水天气过程分析哈斯铁尔·那比汗
【期刊名称】《现代农业科技》
【年(卷),期】2018(000)013
【摘要】本文分析了2016年6月23—24日阿勒泰地区强降水天气成因,探讨了强降水天气过程环流背景及影响系统、物理量特征,以期为阿勒泰地区强降水天气研究提供科学依据.
【总页数】2页(P218,222)
【作者】哈斯铁尔·那比汗
【作者单位】新疆维吾尔自治区青河县气象局,新疆青河836200
【正文语种】中文
【中图分类】P458.1+21.1
【相关文献】
1.2017年6月8—9日临夏地区强降水天气过程分析 [J], 徐志龙;马俊强;姚夏
2.2015年6月8日安吉县强降水天气过程分析 [J], 曹卫东
3.2011年6月13—14日荆州市强降水天气过程分析 [J], 文海松;杨辉;赵卓勋
4.2015年6月28日甘南地区局地短时强降水天气过程分析 [J], 王成福;敖泽建;罗王军
5.2021年6月7日至9日林芝市一次连续强降水天气过程分析 [J], 白宇轩
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一次大(暴)雨天气过程分析摘要利用常规气象资料、区域自动站雨量资料、FY-2D卫星资料,对2012年7月20—22日内蒙古锡林郭勒盟出现的一次大(暴)雨天气过程进行了综合分析。
结果表明:此次大(暴)雨是由高空低涡、地面气旋共同影响产生的,700 hPa西南涡是这次大(暴)雨的影响系统,北部下滑冷空气的加入和西南暖湿气流的加强是影响系统加强维持的原因。
低层强盛的低空急流将南方西南暖湿气流源源不断地向大雨区输送。
各物理量场的高低空合理配置和高能、高湿是此次降水出现必备的动力和能量条件。
关键词大(暴)雨;急流;低涡;气旋;2012年7月20—22日2012年7月20—22日锡林郭勒盟南部及东南部地区出现了一次区域性的大雨过程,36个站出现大雨,8个站出现暴雨,暴雨区除了正蓝旗站外都是加密雨量站,最大雨量点出现在锡林浩特的贝里克牧场(85.3 mm)。
分析锡林浩特市的贝里克牧场、阿巴嘎旗的洪格尔苏木、太仆寺旗的贡宝拉格苏木、正蓝旗各站的逐小时雨量发现,降雨量分2个集中时段,21日1:00之前和21日8:00过后,前一时段降水强度较大,时间较短,太仆寺旗的贡宝拉格苏木出现40 mm/h的强降雨。
后一时段降水持续时间较长,降雨达12 h左右,降水强度逐渐减弱。
时间长、面积大、降水强度在各集中时段不同是这次区域性大雨的特征[1-2]。
此次过程预报较为准确,主动、及时、有针对性地提前做好了服务工作,没有造成重大灾害发生。
因此,通过对此次大(暴)雨天气过程分析,得出造成此次降水天气过程的主要原因和部分预报指标,为不断提高大(暴)雨的预报准确率积累经验。
1 降水实况2012年7月20—22日,在锡林郭勒盟地区出现了明显的降水天气,其中太仆寺旗的贡宝拉格苏木、锡林浩特的贝里克牧场降雨总量分别为82.8、85.3 mm,南部地区及西乌珠穆沁旗、锡林浩特、阿巴嘎旗大部地区降雨总量达25.3~59.3 mm,其余大部分地区降雨总量在0~23.7 mm。
2017年6月底阿勒泰地区暴雨天气过程分析摘要:本文利用地面观测资料、NCEP再分析资料、台站观测资料等对2017年6月30日阿勒泰地区暴雨天气过程进行分析。
结果表明:随着副热带高压的逐渐南退,位于偏北位置的低涡强度减弱为高空槽开始朝着东南方向移动,上游的阻塞高压强度减弱后逐渐向东移动,此时阿勒泰地区的中高层环流经向度增加,从偏西气流逐渐转为西北气流控制,为冷空气的侵入提供了有利条件;副热带高压始终维持少动,北部低涡则逐渐朝着东南方向转移,气压梯度增加的过程中低空处的西南急流强度加强并维持,阿勒泰地区的水汽大量堆积,为短时强降水天气的出现提供了有利的水汽条件;在强降雨出现的时段内,700hPa以下均为辐合区,300~150hPa高度处以辐散区为主,这种高层辐散,低层辐合的配置形式,对于上升运动的形成十分有利,进一步促进了强降雨天气的出现。
关键词:暴雨天气;环流形势;物理量场;阿勒泰引言我国是暴雨天气频繁出现的国家,暴雨天气的出现很容易引发严重的洪涝灾害和次生灾害,对社会经济发展、人们生命和财产安全均会产生不同程度的影响。
持续性的暴雨天气会产生大量积水,进而造成城市洪涝灾害。
阿勒泰地区位于新疆北端,阿尔泰山南麓,地处欧亚大陆腹地,北部有宏伟的阿尔泰山,西南部为沙吾尔山,南部是准噶尔盆地,西部比较开阔,呈喇叭口形。
全区地势呈山脉西高东低,丘陵平原东高西低,具有明显的阶梯状地形特点。
阿勒泰地处欧亚大陆中心腹地,远离海洋,属于中温带大陆性气候区。
阿勒泰市是新疆最北部的城市,纬度与东北的漠河相近。
这里冬季漫长而寒冷,夏季短促、气温平和,无霜期平均为151天,年平均降水量为200毫米左右,山区可达400-600毫米。
受到地理位置和气候环境的共同影响,阿勒泰地区气象灾害频繁出现。
特别是每年夏季降水较为集中,很容易引发洪涝灾害,不仅危害农牧业生产,而且还冲毁农舍和工农业设施,严重威胁着人们生命财产安全。
因此,应加大对暴雨天气发生发展机理的研究,不断提升人们对大暴雨天气的认识和气象部门对此类大暴雨天气的预报水平。
2017年6月底至7月初富蕴机场一次暴雨过程分析2017年6月30日-7月2日,阿勒泰地区出现了近8年以来,范围最广,频次最多,强度最强的短时强降水,其中富蕴机场也出现了暴雨天气,6月30日05:50开始出现连续性小雨,13:00~14:00小雨逐渐停止,17:15又开始出现小雨,这种天气一直持续到24时,30日当天的降水量达到了17.6mm,2017年6月富蕴机场共有6次降水天气出现,降水量共计33.6mm,仅30日当天的降水量将近是全月降水量的52%;7月1日08:15~08:40日富蕴机场出现小雨,当天降水量达到了6.6mm,2017年7月富蕴机场共有4次降水天气,降水量共计9.6mm,将近是全月降水量的68.8%。
如图1所示为富蕴机场2016~2018年逐年6月降水量和日最大降水量分布图,从图中可以看出,近3年富蕴机场6月份的降水量分别为15.5、33.6、7.0mm,其中2016年日最大降水量出现在6月24日,达到了15.5mm;2017年日最大降水量出现在6月30日,达到了17.6mm;2018年日最大降水量出现在6月4日,达到了1.6mm。
由此不难看出,出现在2017年6月底富蕴机场的这次暴雨天气具有降水强度大,且出现频率低,对富蕴机场造成了影响。
图1 2016~2018年逐年6月降水量和日最大降水量分布图在暴雨天气出现的过程中,机场各部门全力配合,安全保障航班顺利进、出港。
在降雨天保障航班的过程中,为旅客乘机提供雨伞,当日航班保障过程中,由于降雨量不断加大,对航班正常运行带来不利影响。
为保障航班运行安全,机场空管、气象、保障、机坪运行等部门协调配合,在航班落地前和起飞前,为飞行机组人员提供准确的天气情况和跑道、停机坪等地面运行信息,为航班顺利起降,提供了有力的信息支持。
2、环流形势2017年6月28日20时,在100hPa高空处南亚高压呈现出带状分布,其中东部地区有明显的高压中心存在,主要分布在青藏高原南部地区;29-30日,南亚高压逐渐分裂成两个中心,其中位于青藏高原地区的中心较为强盛,而西部地区的中心则相对较弱;7月1日20时,南亚高压有明显的双体型特征,且东部中心强度和影响范围均高于西部。
阿勒泰地区“2009.9.18”降水、大风天气过程诊断分析李海花;李广军;张林梅;田忠锋
【期刊名称】《青海气象》
【年(卷),期】2010(000)001
【摘要】应用常规观测资料、自动站资料和数值预报产品,对2009年9月16—18日阿勒泰地区出现较明显的大风天气过程进行分析。
并对T639(213)的数值预报产品进行了检验。
结果表明:此次过程T639在风场、垂直速度方面对大风预报有较好的指导作用,在今后的预报工作中可作参考。
【总页数】4页(P27-30)
【作者】李海花;李广军;张林梅;田忠锋
【作者单位】新疆阿勒泰地区气象局,阿勒泰836500
【正文语种】中文
【中图分类】P457.6
【相关文献】
1.三种数值模式对阿勒泰地区一次大风天气过程的预报性能检验 [J], 侯荣华;余春红;田忠锋;王建林;李海花
2.2009年冬季阿勒泰地区两次罕见暖区大降水诊断分析 [J], 张林梅;胡磊;李海花;庄晓翠
3.2009年入冬新疆阿勒泰地区一次大降水过程的诊断分析 [J], 白松竹;屈信军;李新豫;;;
4.保定市一次大风天气过程诊断分析 [J], 张思涵;董疆南;高万泉;马鸿青;王志超
5.保定春季极端大风天气过程诊断分析 [J], 王志超;徐义国;王亚婷;董疆南
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新疆阿勒泰地区大到暴雪天气的特征分析摘要:针对新疆阿勒泰地区大到暴雪天气特征进行分析,以新疆阿勒泰地区2009 年 11 月至 2010 年 3月期间的几次大到暴雪为例,分别研究了这一期间内几次大到暴雪天气的降雪过程和天气形势,阐述了引发大到暴雪天气的主要因素。
此外,结合这些内容,总结了新疆阿尔泰地区所处地理位置的主要特点以及导致强降雪天气的地形和地域因素等,其内容有稳定的高压脊作用、极涡反复南下、南支系统的配合、地形作用等。
关键词:新疆阿尔泰地区;大到暴雪;冷空气;天气形势新疆地处我国大陆中部位置,新疆北部的阿尔泰是我国国土伸向西北的一个角落。
这一地区的主要灾害就是大到暴雪,因为大到暴雪天气的能见度较低,积雪较深,为人们出行带来极大影响。
灾害后,交通民航等均受到一定影响。
严重时,会导致当期牧业、民房均遭到破坏。
1 大到暴雪判定标准降雪量级的标准,结合《新疆降水量级标准》制定,在24h内,降雪量达到6.1-12.0mm厚度,视为大雪;降雪厚度在12.1-24.0mm之间视为暴雪;降雪厚度在24.1-48.0mm之间视为大暴雪。
降雪时间主要是在每年的9月份-次年5月份,阿勒泰地区如果超过3个站的降雪量在6.1mm以上,随着减压和升温,降雪时间在24h及以上的降雪天气,就视其为一次大到暴雪过程。
2 达到暴雪具体情况以新疆阿勒泰地区2009 年 11 月至 2010 年 3月期间的几次大到暴雪为例。
在这一期间,新疆阿勒泰地区气温在-9.4-15.3℃,降水量为76.9-230.5mm之间,各个站偏多158%-374%。
在2010年1月和3月,新疆阿勒泰地区降水量均比同期高,在3月期间降水量高于历年同期降水量,尤其是在东北部位置,新疆阿勒泰、富蕴和清河降水量尤为突出。
在2009年11月-2010年3月期间,最大的积雪深度大约在47-95cm之间,和往年相比,大约厚出7-22cm。
各站降雪深度均比以往同期最大值高,尤其是清河,厚出22cm。
新疆北部地区一次特大暴雪天气诊断分析
郭金强;赵俊荣
【期刊名称】《青海气象》
【年(卷),期】2011(000)001
【摘要】使用NCAIK再分析资料,对新疆北部阿勒泰地区“2000.11.20—24”特大暴雪天气进行诊断分析,结果表明:500hPa极涡、贝加尔湖后部的东南气流、850hPa暖切变以及地面气旋的共同作用是产生新疆北部阿勒泰地区“2000.11.20—24”特大暴雪天气过程的环流背景条件。
特大暴雪天气发生在较强的能量锋区、高湿区和水汽通量辐合区内。
特大暴雪天气发生时.在阿勒泰地区上空形成一个由低层到高层强盛的动力性纬向垂直环流圈.为冷暖气流共同作用提供了持续不断的动力条件。
正涡度的输送,使得阿勒泰地区上空的低值系统和锋区得以维持和加强。
高空急流加强了特大暴雪天气的上升运动:低空偏南急流将巴尔喀什湖以南的高温高湿的不稳定大气源源不断地输送到阿勒泰地区上空,为特大暴雪天气提供了热力、水汽和不稳定能量的条件。
【总页数】5页(P41-45)
【作者】郭金强;赵俊荣
【作者单位】新疆石河子地区气象局,石河子832000
【正文语种】中文
【中图分类】P457.9
【相关文献】
1.2016年9月22—23日玉树北部地区一次暴雪天气过程分析 [J], 魏永亮
2.吉林省一次暴雪天气过程诊断分析 [J], 张静; 丑士连; 郭宇恒
3.豫西一次致灾暴雪天气诊断分析 [J], 许方璐;陈红霞
4.2015年1月鄂西北东部一次暴雪天气过程的诊断分析 [J], 刘志勇;杨普平
5.新疆一次秋季暴雪天气的诊断分析 [J], 黄海波;徐海容
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