港口物流ppt课件

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的冠军。无论妨碍你的是何等的困难和不幸，但与结胎 之战时所克服的困难比较起来，前者还不及后者的十分 之一。记住：对于活着的人，胜利乃是内藏的。如果你
智 能 物 流 有这样一个认识和
202x
主讲人：xxx
时间：xxx
目 录 信念，必将激发起无比坚定的热忱。8、成功的热忱终
得有行动的热忱。大教育家兼心理学家威廉.瓦特确信 并证实：感情是不受理智立即支配的，不过它们总是受 行动的立即支配。所以，要学习运用这样一个自我激发
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-02-
航空物流设施
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（2）外需型港口：它们往往是矿产、农产品或能源产 地的中心，或是大型工业中心，其加工的产品需通过 港口大量外销，作为货物海运的起点
（3）中转型港口：这些港口所在地区或国家一般行政 区域狭小或需求有限，但依据区位优势发展中转贸易 来促进本区经济发展
（4）中转加工型港口：中转型港口存在着向中转加工 型港口发展的趋势，即充分利用其自由港政策，在港 区内开辟各种加工产业，促使大量的中转加工件和商
直的海岸上，如旅顺港、湛江港和榆林港 等，若天然掩护不够，则需加筑外堤防护， 如烟台港、塘沽新港；
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大连旅顺港
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湛江港
榆林港
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烟台港核心港区
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天津塘沽新港
（2）河口港，位于入海河流河口段，或河流 下游潮区界内，如我国的黄埔港，国外的鹿特 丹港、纽约港、伦敦港和汉堡港等；
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5.按根据港口布局和港口在国民经济及综合 运输体系中的地位进行分类
（1）航运中心港：地区经济金融贸易十分发 达，经济腹地广阔，有众多的固定航线通往 国内外主要港口。
（2）主枢纽港：地理位置优越、辐射面广、 货源充足、航线众多、设施设备先进、功能 齐全的重要港口。
（3）地区性枢纽港：主要服务某一地区。 （4）地区性重要港口。 （5）其他中小港口。
箱数量。
货物吞吐量是衡量一个港口能力的最重要 标志。
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概述
2019/9/22
7、港口腹地
港口腹地又称港口吸引范围。即港口集散旅客 和货物的地区范围。
简单理解就是那些有物资（或旅客）经过某港 运输的地区，或者港口货物运来或运去的地区。
港口腹地与港口间存在着相互依存、相互作用 的关系：腹地经济越发达，对外经济联系越频 繁，对港口的运输需求也越大，由此推动港口 规模扩大和结构演进；港口的发展又为腹地经 济发展创造条件，可促使港口腹地范围的进一 步扩展。

2.轨道式龙门起重机
由两片双悬臂的门架组 成，两侧门腿用下横梁 连接，两侧悬臂用上横 梁连接，门架通过大车 运行机构在地面铺设的 轨道上行走。它一般比 轮胎式龙门起重机的跨 度大，堆垛层数多；能 够充分利用堆场面积， 提高堆存能力，还可以 进行汽车和火车的装卸 作业。
集装箱跨运车
集装箱叉车
正面吊
海港平面示意图
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港池
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2019/11/20
绪论
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2. 陆域 陆域是指港口供货物装卸、堆存、转
运和旅客集散之用的陆地部分。
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绪论
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三、 港口的分类
（一） 按用途分类 1. 商港 2. 渔港 3. 工业港 4. 军港
沈家门渔港
沈家门港由舟山本岛东南端及鲁家峙\马峙\小干 岛所围之海域组成。港区呈东西走向，东窄西 宽，狭长形，长约6.15海里，宽约0.1-0.37海里 。西距定海港14海里、宁波港45海里；北距普 陀山4.7海里、岱山25海里、上海芦潮港71.7海 里、上海吴淞口116.7海里。交通便捷，沈家门 渔港两岸建有码头数十座，可泊渔、商船数千 艘，尤以渔汛高峰期为多。今为渔、商、景兼 备之综合港口。
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绪论
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世界著名港口分布
2019/11/20
绪论
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世界主要枢纽港包括：新加坡、釜山港、东京 港、千叶、名古屋、横滨、迪拜、巴生港、马 尼拉、鹿特丹港、汉堡港、不来梅、安特卫普 、纽约港、洛杉矶港。
新加坡港
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釜山港
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东京港
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二、 港口的组成
1. 水域 （1）进港航道。 （2）锚泊地。 （3）港池。
有定海、沈家门、老塘山、高亭、衢山、泗礁

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1.1.2 港口的分类
分类依据
港口类型
用途
商业港、工业港、军用港、避风港、 旅游港
地理条件
海港、河口港、河港、湖港、水库 港
集装箱运输中 的作用
干线港、支线港、喂给港
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1.1.3 港口能力
1．港口通过能力 港口通过能力，指一年间在既定的设备
条件下，按合理的操作过程，设计最佳的装 卸工艺和生产组织所允许通过的货运量。
世界港口的发展大体经历了三代。第一代港口功能定 位为纯粹的“运输中心”，主要提供船舶停靠、海运 货物的装卸、转运和仓储等；第二代港口功能定位为 “运输中心＋服务中心”，除了提供货物的装卸仓储 等，还增加了工业和商业活动，使港口具有了货物的 增值功能；第三代港口功能定位为“国际物流中心” ，除了作为海运的必经通道在国际贸易中继续保持有 形商品的强大集散功能并进一步提高有形商品的集散 效率之外，还具有集有形商品、技术、资本、信息的 集散于一体的物流功能。
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1.2 港口物流
1.2.1 港口物流特点
1.国际物流链中居于中心地位 2.与腹地经济发展密切相关 3.集散效应 4.竞争更加激烈 5.体现整个国家物流发展的总水平
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1.2.2 港口物流的定义
以港口的运输和中转为主要功能，实现货物运输、 仓储、配送、加工改装、包装、通关、商检、保险 和信息交换等商品全程供应链服务。
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安特卫普港模式
安特卫普港位于比利时北部斯海尔德河下游，距北海约
80km处，是欧洲第二大港、世界第四大港，港口接近于
欧洲主要生产和消费中心，吞吐量的一半为转口贸易，
是欧洲汽车、纸张、新鲜水果等产品的分拨中心，运输
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10.深圳港 深圳港地处广东省深圳市东南沿海，分为东西部两大港口

四、我国港口物流发展战略
发展原则 战略目标 战略重点
前提
发展原则
统筹规划合 理布局原则 科技兴港 原则
外在 动力 积极与国际 接轨原则
市场导向、政 府规划扶持、 企业运作原则 手段
关键
战略目标
东北亚国际港口物流的枢纽 上海港成为国际物流中心 华南地区港口物流基地
战略重点
1、进一步完善港口物流服务硬件设施建设； 2、加快港口物流信息化建设； 3、加快物流专业人才的培养； 4、加强港口物流联盟 。
各方共同经营管理模式
• 优点：港口企业成为真正的参与市场竞 争的法人实体；减少政府直接参与港口 的经营运作。
港口民营化
二、世界典型港口物流 发展模式
• • • • 地主型物流中心模式 共同出资型物流中心模式 独立型物流中心模式 供应链与联合型物流中心模式
地主型物流中心模式
其一，港口管理局拥有很大的土地使用权，可 以统一港口的码头设施、临港工业及其他设施 的用地管理。 其二，港口管理局开辟公共型港口物流中心， 只负责管理和提供基础设施和配套服务，本身 不参与物流中心的经营。 其三，物流中心建成后，港口管理局选择物流 经营方加盟，吸引工商企业加入物流中心，将 其原材料采购、配送等职能交由物流中心负责， 参与供应链管理。
造船 化工
机械
工业
汽车 钢铁
有色金属冶炼
吞吐量占 23%
独立型物流中心模式
• 即由港口企业自行组织专业化物流中心， 包括投资、建设、经营、管理，利用港 口的设施、人力和上下游业务关系开展 物流业务。 • 这种模式的物流中心注重建立港口与港 口，口岸与口岸之间的沟通管道，通常 是以港口为联结点，建立企业、城市、 区域及全国性的现代物流服务网络体系。

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第二节 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
三、现代港口物流发展趋势 1、大物流 ：国际化、规模化、系统化发展，供应集成。 2、一体化 ：提供综合性物流整合服务。 3、虚拟链：是信息服务的中心 、物流信息平台。
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第三节 现代港口物流的基本功能
一、现代港口在物流系统中的地位和作用
1、综合物流链上重要节点:装卸仓储中心——货物增值 效应服务中心——国际物流中心（提供方便的运输、商 业、工业和金融等服务）。 2、港口是全球生产要素的最佳结合点 ：原料和原油 依赖进口的企业在港区建厂，前港口后工厂，在港区 汇集了大量人力、物力、财力的情况下，资源配置达 到1+1>2的效果。
港口基础性设施 港口水域设施 港口航道、锚地、 港口防波堤、助航设施 系船设施 码头泊位、浮码头 （趸船）、系船浮筒 港区道路、港内铁路、 港区供电设施
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港口经营性设施
装卸设施
港口库仓
交通和配套设施
信息网络设施
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第四节 港口物流生产过程
一、港口物流基本生产过程
港口物流围绕船舶和货物展开服务。
编制装卸作 业计划、设 备的确定和 准备、相关 文件的准备 等
货物集运
港口场（库） 基本生产过程
码头
船舶
生产准备过程
生产服务过程
设备保养、 维修，动力 供应等
辅助生产过程
理货，仓储，计量、船舶 技术、生活品共赢，货物 鉴定、包装、检验，港内 垃圾污水处理等
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第一节 港口与物流
一、港口的概念和性质
港口，是指具有相应设施，提供船舶靠泊，旅客上下 船，货物装卸、储存、驳运以及相关服务，并按照一定 规模划定的具有明确界限的水域和陆域构成的场所。现 代港口的概念还应包涵在内陆的航空港口，即空港。本 文主要阐述国际性海港。 世界性港口:指世界性枢纽港口； 国际区域性港口 ：区域性主要港口。

位
排
层
箱区编码
二 港口库场堆存计划管理 • 编制库场堆存计划的要求 1. 最佳搬运路线。 2. 最短的距离。 3. 最少的装卸和搬运，降低作业劳动强度。 4. 满足库场内作业的需要及方便货物进出库场。 5. 便于理货和符合安全要求。 6. 确保装卸计划的执行，充分利用仓容量和库场设备。
• 编制堆存计划必须掌握的资料 1. 库场现有货物和空余仓位。 2. 出入库货物的情况。 3. 港口对货物作业的计划安排。
第六章 港口库场管理
主要内容：
港口库场的功能与类型 港口库场堆存计划与作业的基本程序与方法 库场堆存相关统计指标
第一节 港口库场的功能与类型
主要内容： 一、库场的功能 二、库场的类型 三、港口库场的设置
一、港口库场的功能
港口库场是为港口货物转装作业正常进 行，防止货物灭失、损坏，而提供的用于 储存与保管货物的仓库、堆场、货囤和其 他工作物的总称。港口库场主要有如下功 能：
（3）作出货物堆存库场的初步方案，确定入库和 出库路线
确定入、出库路线时，可视泊位和库场的布局 条件等作出以下不同的堆存方案：
① 进出合一的堆存方案
进口货
进口货
进
出口货
进
出口货
进②进出分开的ຫໍສະໝຸດ 存方案• 调节与缓冲功能• 在港口通过能力系统中，库场起缓冲的作用，即作 为在进口——船舶卸货、疏运和出口——接收出口 货物和船舶装船之间起缓冲的作用。
• 由于货流的不平衡和运输生产的不平衡，到港货物 和船舶会呈现出非均衡性，船货衔接难以做到直接 对口。此外，在不同运输工具之间的换装过程中， 由于不同运输工具在技术条件运行组织及载货量上 的差异，有可能出现不协调现象，而港口库场正好 在船、货之间和运输工具之间，起到调节和缓冲作 用。

绪论
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鹿特丹港模式
鹿特丹港位于莱茵河和马斯河入海的三角洲， 濒临世界海运最繁忙的多佛尔海峡，是荷兰和欧盟 的货物集散中心，有“欧洲门户”之称。目前，该港 年吞吐量有超过5亿吨的纪录，当之无愧地占据着 世界第一大港的地位。鹿特丹港口物流的发展经验 与模式分析如下：(1)多样化的集装箱运输形式。鹿 特丹港是欧洲最大的集装箱码头，它的装卸过程完 全用电脑控制，集装箱装卸量已超过320万箱。鹿 特丹的集装箱运输形式主要有公路集装箱运输、铁 路集装箱运输和驳船集装箱运输。
2023/10/22
绪论
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集装箱船可分为部分集装箱船、全集装箱船和 可变换集装箱船三种
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绪论
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绪论
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集装箱船运用优势
首先，可以节约装卸劳动力，减少运输费用。 第二，利用集装箱船运输，可以减少货物的损 耗和损失，保证运输质量。 第三，集装箱船装卸效率高.
2023/10/22
绪论
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(2) 基础设施建设良好。香港是世界最大的集装箱
港口，其港口物流的基础设施建设投入大、起点
高，先进的港口设备堪称世界一流，其物流运作
的速度和效率也是首屈一指。
(3)政府扶持，创造优越的发展软环境。香港 政
府一直重视物流业的发展，提出要把香港建成国
际及地区首选的运输及物流枢纽中心，香港成立
2023/10/22
绪论
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安特卫普港模式
位于比利时北部斯海尔德河下游，距北海约 80km处，是欧洲第二大港、世界第四大港，港口接 近于欧洲主要生产和消费中心，吞吐量的一半为转 口贸易，是欧洲汽车、纸张、新鲜水果等产品的分 拨中心，运输量几乎100%是国际运输。其港口物 流发展的经验与模式分析如下：(1)完善的交通网络。 安特卫普港与世界上100多个国家和地区建立了贸

数字化转型
数字化转型将推动港口物 流的智能化和网络化，提 高物流效率和客户满意度 。
多元化市场
随着全球经济的多元化发 展，港口物流将面临更多 元化的市场需求和竞争环 境。
提升港口物流竞争力的策略建议
加强技术创新
积极引进和应用新技术，提高港口物流的 自动化、智能化水平，提升竞争力。
优化服务品质
提高服务质量和效率，满足客户的需求和 期望，增强客户黏性和忠诚度。
港口物流及其供应链管理概论 课件
CONTENTS
• 港口物流概述 • 港口物流的核心业务 • 港口物流的供应链管理 • 现代港口物流的发展模式 • 港口物流的未来展望
01
港口物流概述
港口物流的定义与特点
总结词
港口物流是指利用港口集散货物的场所，涉及装卸、仓储、运输、包装、配送、信息处 理等活动。其特点包括国际性、复合型、高效率、规模化等。
02
港口物流的核心业务
பைடு நூலகம்
货物装卸与堆存
货物装卸
港口物流的首要任务是完成货物 的装卸，包括从船舶到岸上或从 岸上到船舶的货物转移。
堆存管理
港口需要合理安排货物的堆存， 确保货物安全、有序，并便于后 续的装卸和中转操作。
货物运输与中转
货物运输
港口物流的核心业务之一是完成货物 的陆上运输，将货物从港口运往目的 地或转运至其他运输方式。
强化合作共赢
加强与上下游企业的合作和协同，实现互 利共赢，共同发展。
谢谢您的聆听
THANKS
一体化港口物流
一体化港口物流的定义
01
将港口物流与供应链上下游企业进行整合，实现物流、信息流
和资金流的协同与一体化。
一体化港口物流的目标

第一节 港口物流概述
❖二 、港口物流的服务对象
从微观层面看 制造业企业运输企业货运代理企业目录
国际贸易企业
第一节 港口物流概述 ❖ 三、国内外港口物流发展现状
▪ （一）国外港口物流发展现状 呈现五大特点：国际化、社会化、信息化、综合
化、系统化
目录
第一节 港口物流概述
▪ （二）国内港口物流发展现状 自2001以来，借助港口管理体制改革的契机，港
安特普卫港位于比利时北部斯海尔德河下游，距 北海约80千米，是欧洲第二大港、世界第四大港。港 口接近欧洲主要生产和消费中心，吞吐量的一半为转 口贸易，是欧洲汽车、纸张、新鲜水果等产品的分拨 中心，运输量几乎100%是国际运输。
目录
第三节 港口物流典型案例分析 ❖ 三、中国香港港——最大的港口物流中心
口物流取得空前发展：（1）功能进一步扩展，（2） 设施设备不断完善，（3）港口物流中心快速发展， （4）保税港区快速发展，（5）港口物流服务范围进 一步扩展，（6）港口物流发展模式不断创新，（7） 信息功能逐步完善
目录
第一节 港口物流概述
❖ 四、港口物流的特点
▪ （一）港口物流的柔性化——满足个性需求 ▪ （二）完善的功能系统 ▪ （三）在国际物流中具有重要性 ▪ （四）物流产品的特殊性 ▪ （五）港口物流的整合化和集成化 ▪ （六）发达的信息和网络系统 目录 ▪ （七）运输方式高质量化
目录
第一节 港口物流概述
❖一 、港口物流发展历程
第一阶段：传统物流阶段——运输、转运、存储 第二阶段：配送物流阶段——运输、转运、存储、拆 装箱、仓储管理、加工 第三阶段：综合物流阶段——集商流、信息流、资金 流、人才流于一体 第四阶段：港口供应链阶段——主动适应和提供满足 目录 现代物流要求的各种服务

10. 其他服务功能 由覆盖或辐射港口物流系统以及与港口物流系统运作相关部门或机构的信息支持系统组成，是整个港口物流系统的“神经系统”。
第三节 港口物流系统的构成
港口物流是一个双向的物流系统，它一方面将汇 集来的海运货物发送到内陆腹地，同时又把内陆 运输出来的货物送到海外 。
一、港口物流系统的构成
二、现代港口物流的形成
（一）现代港口物流的形成过程
纵观港口从第一代港口向第四代港口的发展历 程，港口物流的发展经历了经历了如下四个发展 阶段：
①传统物流阶段——运输、转运、储存；
②配送物流阶段——运输、转运、储存、拆装箱、 港口仓储管理、加工；
③综合物流阶段——信息化、网络化，集商品流、 信息流、资金流、人才流于一体；
港口的地理环境和自然环境包括港口的地理位置和港口的自
然条件。港口的地理位置(自然地理、经济地理、交通地理、 政治军事位置等)往往决定了港口在国家政治、军事和国民
经济中的地位，对港口产生持久、连续、并带有质的影响； 自然条件包括港口所在区域的地质、水文、气候、水域面积、 航道水深等，自然条件决定了港口的开发价值和规模，影响 着港口的本质属性，这些自然条件在港口规划、建设、生产 经营各方面时时影响着港口的生存和发展。
港口物流服务供应链图示
（二）现代港口物流形成的必然性
1．现代物流业的发展促进港口物流业的形成
港口是海上运输与陆地运输的连接点，是货物中转、换装和集散的场所， 港口是全球综合运输网络的节点。
国际物流量的90港%以口上拥是由有海先运完进成的的。设备、码头岸线资源、后方陆域面积较大的堆场或仓库和良好的
要点六，港口通过业务范围的延伸和服务功能的拓展，积极地促进临港相关产业的 发展，发挥着对区域经济的辐射作用。而区域经济的发展又为港口物流发展创造了 极为有利的外部区域条件。