DB33／T 996-2015 浙江省公路工程泡沫混凝土应用技术规范

ICS 93.080.20P 66 DB33 浙江省地方标准DB33/T 996—2015 2015版最新规范去网盘下载 公路工程泡沫混凝土应用技术规范Technical Specification for Foamed Concrete Application on Highway 2015-12-01发布2016-01-01实施目次前言 (III)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 原材料 (2)4.1 一般规定 (2)4.2 水泥 (3)4.3 发泡剂 (3)4.4 水 (3)4.5 外加剂 (3)4.6 掺和料 (3)5 混合料 (3)5.1 一般规定 (4)5.2 配合比 (4)5.3 性能 (4)6 设计 (6)6.1 一般规定 (6)6.2 设计计算 (6)6.3 新建路堤 (8)6.4 拓宽路堤 (11)6.5 特殊处治工程 (13)7 施工 (15)7.1 一般规定 (15)7.2 新建路堤 (16)7.3 拓宽路堤 (22)7.4 特殊处治工程 (22)8 检验与评定 (23)8.1 一般规定 (23)8.2 基本要求 (24)8.3 实测项目 (24)8.4 外观鉴定 (24)附录A（规范性附录）原材料试验 (25)附录B（规范性附录）混合料试验 (28)附录C（规范性附录）气孔表观质量评定分级标准 (33)附录D（资料性附录）混合料试验配合比推荐值 (36)附录E（资料性附录）不同容重指标试验值 (37)附录F（资料性附录）泡沫混凝土在公路行业应用分类及其主要技术特性 (38)前言本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。

本标准由浙江省交通运输厅提出并归口。

本标准起草单位：浙江省交通规划设计研究院、浙江省交通投资集团有限公司、浙江省宏途交通建设有限公司，杭州交通投资建设管理有限公司。

本标准主要起草人：朱益军、戴显荣、毛斌、项小伟、文斌、赵玉贤、姜正晖、单君、俞红光、段冰、陈幸平、黄天元、丁科军、刘钱、徐仁贵、徐阳光、项小强、胡永富、章伟、俞帆、任超、陈建荣、陈新国、王浩。

浙江省工程建设标准D B33/1116-201 5 建筑施工安全管理规范Codeforconstructionsafetymanagement发布浙江省住房和城乡建设厅浙江省长城建设集团有限公司参编单位：浙江恒力建设有限公司浙江置华建设工程有限公司浙江中成建工集团有限公司中设建工集团有限公司温州华杰建设工程有限公司杭州兰联科技有限公司主要起草人：叶军献章陶钟刘玉涛方旭慧周可为3.8生产安全事故处理3.9应急预案4基坑4.1一般规定4.2支护结构4.3土方开挖4.4降排水4.5坑边荷载控制4.6基坑监测4.7应急处置6.3安装6.4拆除6.5检查验收及使用6.6监测7.1一般规定7.2安全帽7.3安全网7.4安全带9施工升降机9.1一般规定9.2安全装置9.3基础及导轨架9.5安装、拆卸及验收9.6使用管理9.7可视安全系统与操作室9.8电气与避雷12.2常用施工机具高处作业吊篮13.1一般规定13.2安全装置13.3安全防护13.4安装与拆卸13.5安装验收13.6使用管理14文明施工16.1一般规定16.2扬尘控制16.3噪声控制16.4光污染控制16.5水污染控制16.6固体废弃物控制17消防17.1一般规定17.2在建工程防火3基本规定3.1一般规定3.2安全生产责任制1建筑工程建筑面积1万平方米（含）以下的工程不少于1人；2建筑工程建筑面积1～5万平方米（含）的工程不少于2人；3建筑工程建筑面积5～10万平方米（含）的工程不少于3人；4建筑工程建筑面积10万平方米及以上的工程不少于4人，每增加10万平方米增加配备1人；5市政基础设施工程项目建安工程费5000万元（含）以下的工程不少于1人；5000万～1亿元（含）的工程不少于2人；1亿元及以上的工程不少于3人；2基坑支护设计文件已完成；设计交底已完成；3基坑支护工程施工专项施工方案已按相关规定办理审批手续；超过一定规模的危险性较大的基坑支护工程专项施工方案已通过论证；4已对周围地上及地下环境（周围建筑物、构筑物、道路及地下管线等）调查核实，必要时已进行影像记录或留设标识；设计有要求时，已对周围地上及地下环境采取了保护或其他措施；5根据基坑支护设计文件要求，现场进行了必要的踏勘、试挖、试抽水等；6基坑工程施工及应急所必须的机械、人员、材料已按专项施工方案落实；7基坑监测方案已编制并审批完成，监测仪器已布置到位。

检测标准查新记录查新结果序号 标准名称及代号标准状态 代替标准 实施日期 查新人□现行 □即将实施 □作废1 JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》 实施手册2 JTG E40-2007公路土工试验规程 □现行 □即将实施 □作废□现行 □即将实施 □作废3 JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范□现行 □即将实施 □作废4 JTG E20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程□现行 □即将实施 □作废5 JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准（第一册 土建工程）6 JTG F40-2004公路沥青路面施工□现行 □即将实施 □作废技术规范7 JTG F10-2006公路路基施工技术□现行 □即将实施 □作废规范□现行 □即将实施 □作废8 JTG E51-2009公路工程无机结合料稳定材料试验规程9 JTG B01-2014公路工程技术标准 □现行 □即将实施 □作废□现行 □即将实施 □作废10 JTG E60-2008公路路基路面现场测试规程检测标准查新记录查新结果序号 标准名称及代号标准状态 代替标准 实施日期 查新人□现行 □即将实施 □作废JTG E30-2005公路工程水泥及水11泥混凝土试验规程□现行 □即将实施 □作废 JTG E42-2005公路工程集料试验12规程□现行 □即将实施 □作废 JTG F60-2009公路隧道施工技术13规范□现行 □即将实施 □作废 JTG/T F20-2015公路路面基层施14工技术细则15 公路工程工地试验室标准化指南 □现行 □即将实施 □作废□现行 □即将实施 □作废 JTG E41-2005公路工程岩石试验16规程□现行 □即将实施 □作废 JTG/T J21-2011公路桥梁承载能17力检测评定规程□现行 □即将实施 □作废 GB/T 228.1-2010金属材料 拉伸18试验 第1部分:室温试验方法□现行 □即将实施 □作废JTG E40-2007《公路土工试验规19程》 释义手册□现行 □即将实施 □作废GB 50086-2015岩土锚杆与喷射20混凝土支护工程技术规范检测标准查新记录查新结果序号 标准名称及代号标准状态 代替标准 实施日期 查新人□现行 □即将实施 □作废JTG E51-2009《公路工程无机结合料21稳定材料试验规程》释义手册□现行 □即将实施 □作废GB 50092-96沥青路面施工及验收规22范□现行 □即将实施 □作废GB 50204-2015混凝土结构工程施工23质量验收规范24 JGJ 18-2012钢筋焊接及验收规程 □现行 □即将实施 □作废□现行 □即将实施 □作废 GB 50119-2013混凝土外加剂应用技25术规范□现行 □即将实施 □作废 GB/T 50080-2016普通混凝土拌合物26性能试验方法标准□现行 □即将实施 □作废 CECS 02：2005超声回弹综合法检测27混凝土强度技术规程□现行 □即将实施 □作废 JGJ/T 27-2014钢筋焊接接头试验方28法标准□现行 □即将实施 □作废 JGJ/T 70-2009建筑砂浆基本性能试29验方法标准□现行 □即将实施 □作废 GB/T 50081-2002普通混凝土力学性30能试验方法标准检测标准查新记录查新结果序号 标准名称及代号标准状态 代替标准 实施日期 查新人□现行 □即将实施 □作废JGJ/T 23-2011回弹法检测混凝土抗31压强度技术规程□现行 □即将实施 □作废JGJ 107-2016钢筋机械连接技术规32程□现行 □即将实施 □作废JGJ 55-2011普通混凝土配合比设计33规程□现行 □即将实施 □作废JGJ/T 152-2008混凝土中钢筋检测技34术规程□现行 □即将实施 □作废JGJ/T 98-2010砌筑砂浆配合比设计35规程□现行 □即将实施 □作废GB/T 50107-2010混凝土强度检验评36定标准□现行 □即将实施 □作废JTG E50-2006公路工程土工合成材37料试验规程□现行 □即将实施 □作废SHC F40-01-2002公路沥青玛蹄脂碎38石路面技术指南39 GB/T 176-2008水泥化学分析方法 □现行 □即将实施 □作废□现行 □即将实施 □作废DB33/T 996-2015公路工程泡沫混凝40土应用技术规范检测标准查新记录查新结果序号 标准名称及代号标准状态 代替标准 实施日期 查新人 41 公路工程泡沫混凝土设计与施工指□现行 □即将实施 □作废南42 JG/T 163-2013钢筋机械连接用套筒 □现行 □即将实施 □作废□现行 □即将实施 □作废 GB/T 14370-2015预应力筋用锚具、43夹具和连接器44 GB/T 14685-2011建设用卵石、碎石 □现行 □即将实施 □作废45 GB/T 14684-2011建设用砂 □现行 □即将实施 □作废□现行 □即将实施 □作废 GB/T 8077-2012混凝土外加剂匀质46性试验方法□现行 □即将实施 □作废 JT/T 327-2016公路桥梁伸缩装置通47用技术条件48 JT/T 3291-2009公路桥梁盆式支座 □现行 □即将实施 □作废49 JT/T 4-2004公路桥梁板式橡胶支座 □现行 □即将实施 □作废50 DB11/T365-2006电磁感应法检测钢□现行 □即将实施 □作废筋保护层厚度和钢筋直径技术规程检测标准查新记录查新结果序号 标准名称及代号标准状态 代替标准 实施日期 查新人□现行 □即将实施 □作废GB/T 21839-2008预应力混凝土用钢51材试验方法52 GB 8076-2008混凝土外加剂 □现行 □即将实施 □作废□现行 □即将实施 □作废JT/T 529-2016预应力混凝土桥梁用53塑料波纹管□现行 □即将实施 □作废GB/T 5224-2014预应力混凝土用钢54绞线□现行 □即将实施 □作废JT/T 946-2014公路工程 预应力孔道55灌浆料（剂）56 GB/T 17955-2009桥梁球型支座 □现行 □即将实施 □作废□现行 □即将实施 □作废GB 1499.2-2007钢筋混凝土用钢 第572部分：热轧带肋钢筋□现行 □即将实施 □作废GB/T 17671-1999水泥胶砂强度检验58方法（ISO法）□现行 □即将实施 □作废GB 1499.1-2008钢筋混凝土用钢第159部分：热轧光圆钢筋□现行 □即将实施 □作废GB/T 1596-2017用于水泥和混凝土60中的粉煤灰检测标准查新记录查新结果序号 标准名称及代号标准状态 代替标准 实施日期 查新人 61 GB/T 1499.3-2010钢筋混凝土用 钢□现行 □即将实施 □作废第3部分：钢筋焊接网□现行 □即将实施 □作废 GB/T 232-2010金属材料 弯曲试验62方法□现行 □即将实施 □作废 JG 225-2007预应力混凝土用金属波63纹管64 GB/T 13788-2017冷轧带肋钢筋 □现行 □即将实施 □作废65 GB 175-2007通用硅酸盐水泥 □现行 □即将实施 □作废□现行 □即将实施 □作废 66 GB/T 1231-2006钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件□现行 □即将实施 □作废 GB/T 1346-2011水泥标准稠度用水67量、凝结时间、安定性检验方法□现行 □即将实施 □作废 GB/T 8074-2008水泥比表面积测定68方法 勃氏法69 GB/T 1345-2005水泥细度检验方法 □现行 □即将实施 □作废筛析法70 GB/T 12573-2008水泥取样方法 □现行 □即将实施 □作废检测标准查新记录查新结果序号 标准名称及代号标准状态 代替标准 实施日期 查新人□现行 □即将实施 □作废GB/T 8170-2008数值修约规则与极71限数值的表示和判定□现行 □即将实施 □作废GB/T 8170-2008公路工程 路面基层72稳定用水泥□现行 □即将实施 □作废GB/T 2419-2005水泥胶砂流动度测73定方法74 GB/T 701-2008低碳钢热轧圆盘条 □现行 □即将实施 □作废75 GB/T 208-2014水泥密度测定方法 □现行 □即将实施 □作废□现行 □即将实施 □作废 GB/T 208-2014冶金技术标准的数值76修约与检测数值的判定。

泡沫混凝土的应用及监理质量控制要点泡沫混凝土又称发泡水泥，是通过发泡机的发泡系统将发泡剂用机械方式充分发泡，并将泡沫与水泥浆均匀混合，然后经过发泡机的泵送系统进行现浇施工或模具成型，经自然养护所形成的一种含有大量封闭气孔的新型轻质保温材料。

它属于气泡状绝热材料，突出特点是在混凝土内部形成封闭的泡沫孔，使混凝土轻质化和保温隔热化。

随着社会经济的发展，无论从整个国际经济气候还是中国宏观经济大势来看，能源问题已经日趋严峻，建筑能耗已占全国能源消耗总量的27.8%，故节约能源势在必行，国家相应制定出台了一系列节能减排的措施及规定。

近年来，具有节能环保概念的建筑材料日益受到国家的重点扶持及市场的青睐，而泡沫混凝土作为一种新型的隔热保温材料，因其隔热保温效果明显，耐火减震，施工简捷且造价低廉，目前逐渐成为建筑屋面隔热找坡的首选材料之一。

同时也应认识到，泡沫混凝土作为屋面的保温隔热找平找坡层，虽然是目前较为先进的一种方法，具有很多优越性，但由于采用的时间不长，相关质量规范缺乏，施工经验不足。

这就要求监理人员在施工过程中监督施工方严格按有关程序操作，层层把好质量关，使泡沫混凝土的良好特性得以充分利用，在建筑工程中的应用领域不断扩大。

一、材料特点1.保温性能好，节约能源由于泡沫混凝土的内部含大量气孔，且气孔被固化的胶凝材料包围，是相互封闭性的，空气在泡沫混凝土内不流通，热量就不会以空气为载体而流失，因而它的导热率就非常低，保温隔热性能优异，有效地阻隔了室内外的能量交换，达到节能的目的。

泡沫混凝土与加气混凝土相比导热系数低40%～60%；与陶粒混凝土相比导热系数低70%；与膨胀珍珠岩相比导热系数低40%～60%。

2.重量轻、强度高、减轻建筑荷载泡沫混凝土的干体积容重一般为250～700kg/m3（有承重要求的可达到1200kg/m3），低于一般的轻骨料混凝土。

采用泡沫混凝土做墙体、屋面材料，因建筑物的荷载减轻，可以有效地缓解或克服建筑物沉降所带来的负面影响，节约将来的维护费用；还可以大大降低建筑物的自重，同时也减少了建筑物对地基的压力，可以减少基础、梁、柱等结构的尺寸，从而节约建筑材料资源和工程费用。

EPS泡沫颗粒混合土在浙江省高速公路的首次成功应用一、工程概况钱江通道及接线工程是浙江省公路水运交通建设规划中“两纵两横十八连三绕三通道”高速公路主骨架的“一通道”，起点桩号K15+850，衔接钱江隧道南岸出口，终点桩号为K43+560，路线长27.71km。

主线设计速度100公里/小时，整体式路基标准宽度33.5m，桥梁宽度33.0m，双向按6车道设计标准。

EPS泡沫颗粒混合轻质土在第01合同段K16+221中桥和K16+385.5高架桥之间，填方高度最小为3.5m,最大为4.5m。

二、设计要求（2011年12月设计图纸摘要，图号：S1-3-1-4～7）EPS泡沫颗粒混合土，又称EPS颗粒混合轻质土，是将EPS泡沫颗粒或碎片和原料土通过水泥等固化剂掺水拌和均匀后，经固化作用形成的一种改性土。

EPS颗粒：要求采用阻燃型，粒径3mm～5mm，密度15～20kg/m3。

固化剂：采用强度等级42.5MPa的普通硅酸盐水泥，要求初凝时间大于3小时、终凝时间大于6小时。

原料土:按就地取材的原则，选用粘土、粉土、中细砂、粉煤灰、石屑及淤泥等一种或几种混合土为原料土。

EPS颗粒采用发泡聚苯乙烯球粒或者破碎的泡沫塑料颗粒；固化材料采用水泥等固化剂；要求容重不超过11KN/m3,7天无侧限抗压强度不小于0.2MPa ，28天无侧限抗压强度不小于0.3MPa,7天CBR达到10以上。

三、第一次施工试验段小结1、施工配合比调整按照试验室确定的混合料目标配合比，2012年5月17日～2012年5月26日在施工现场经过多次试拌确定了EPS混合轻质土施工配合比，按照水泥掺入量6%，7%，8%；EPS颗粒：原料土的体积比60%：40%，55%：45%，50%：50%共试拌9个配合比，组织施工。

2、施工组织与外观鉴定EPS颗粒混合轻质土由JS300型拌和机集中拌和，2台运输车运输，用全站仪由控制点放出路基中桩、边桩，横断面每隔5m打桩挂线标示出松铺厚度40cm （压实厚度平均为23cm），自卸车卸料后采用ZYJ8-10t压路机碾压6～8遍的工艺。

空腹式圬工拱桥桥面铺装维修预制面板腹部及主拱圈上填充泡沫混凝土减载施工探索浅析发布时间：2023-02-02T08:20:40.192Z 来源：《工程建设标准化》2022年第18期作者：蔡得春[导读] 本次施工工艺及设计为在黄山市首次在桥面板下采用CF 2.5轻质泡沫混凝土替代普通混凝土填充，设计填充厚度在0-38.3cm左右厚度较薄，同时泡沫结构层顶面至桥面铺装顶面结构层最薄厚度仅有23cm，属于泡沫混凝土施工在其他领域的首次尝试。

蔡得春身份证号码：3426231988****4870摘要：施工标段内黄山风景区段寨西桥原桥面铺装至主拱圈侧墙高度较小，由于新设计预制桥面板变截面最高处较大，侧墙无下凿空间，桥面设计标高较老桥抬高约26cm，由于老桥拱上填充较少，如板腹部填充采用原设计C20普通混凝土等其他传统路面基层材料填充，则会额外增加荷载300多吨，势必会影响桥梁通行安全，面对此施工过程中困难，在施工过程中积极与监理、建设及设计单位沟通协商，采用轻质泡沫混凝土作为填充物，同时根据现有公路工程泡沫混凝土应用技术规范要求，其一般应用范围为：新建路堤、拓宽路堤、特殊处治工程如：滑坡、崩塌、溶洞、采空区隧道洞顶脱空与洞口偏压、涵顶减载，其中路基上路床，不建议采用并且对泡沫混凝土的结构尺寸厚度有要求，本次施工工艺及设计为在黄山市首次在桥面板下采用CF 2.5轻质泡沫混凝土替代普通混凝土填充，设计填充厚度在0-38.3cm左右厚度较薄，同时泡沫结构层顶面至桥面铺装顶面结构层最薄厚度仅有23cm，属于泡沫混凝土施工在其他领域的首次尝试。

关键词：预制面板腹部泡沫混凝土填充；拱顶减载1.引言：泡沫混凝土即气泡混合轻质土,英文Foamed Concrete简称"FC"。

是通过气泡机的发泡系统将发泡剂用物理方式充分发泡,并将泡沫与水泥浆均匀混合,然后经过发泡机的泵送系统进行现浇施工或模具成型,经白然养护所形成的一种含有大量封闭气孔的新型轻质路基填筑、基层垫层、材料,同时具有很好的保温隔热效果。

台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段（K106+500～K111+900）泡沫混凝土首件总结中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段项目经理部台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段（K106+500～K111+900）泡沫混凝土首件总结编制：审核：审批：中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段项目经理部台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段（K106+500～K111+900）泡沫混凝土首件总结一、编制说明1.1 编制依据1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；2、《路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；3、《公路工程施工安全技术规范》(JTGF9—2015）；4、《气泡混合泡沫混凝土填筑工程技术规程》CJJ/T 177-2012；5、《公路工程泡混凝土应用技术规范》DB33/T 996-2015；6、《公路环境保护设计规范》（JTGB04-2010）；7、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；8、台州湾大桥及接线工程第一合同段两阶段设计施工图；9、台州湾大桥及接线工程软基优化设计方案10、浙江省高速公路施工标准化管理实施细则等11、台沿指〔2018〕40号文件《关于明确泡沫砼施工相关事项的通知》12、其他相关规定二、首件工程概况台州湾大桥及接线工程总承包第一合同段第三分部起讫桩号为K106+500-K111+900，起于三门县健跳镇刺渡村，路线全长5.4km，路基宽度33.5m，全路段泡沫混凝土方量约10.1万m3。

本次首件施工具体施工段落为K110+010-K110+040，换填深度1.5m，此次浇筑厚度70cm。

三、施工组织3.1临时用水施工用水采用附近水源，水质符合要求。

3.3临时用电施工用电采用K109+650左侧630KV A变压器供电，满足施工要求。

浙江省交通建设指南2019年12月发布2020年1月实施浙江省交通运输厅发布ZJ/ZN 2019-12泡沫混凝土标准化施工管理工作指南泡沫混凝土标准化施工管理工作指南编写单位：浙江台州市沿海高速公路有限公司杭州道乔业交通科技有限公司浙江交工宏途交通建设有限公司发布单位：浙江省交通运输厅二O一九年十二月泡沫混凝土标准化施工管理工作指南审定委员会主任委员：陆耀忠委员：张治中卞钧霈文斌戴晓栋陈自辉丰月华编写组主编：林立宏副主编：梁云项小伟编写人员：陈雪奖赵洋福孙涛周卫滨秦小华蔡小军陈幸平洪渊倪永春陈峰吴发强李靖佘辉赵臣赵玉贤目录前言 (IV)1总则 (1)2编制依据 (1)2.1标准、规范 (1)2.2规范性文件 (1)3术语和定义 (1)4基本规定 (2)5施工准备 (2)5.1施工图复核和交底 (2)5.2施工组织编制与审批 (3)5.3原材料 (5)5.4配合比设计与审批 (5)5.5班组验收与交底 (6)5.6施工场地标准化 (6)5.7设备进场与验收 (7)5.8质量保证措施的准备和落实 (8)6班组首件 (8)6.1班组首件要求和评价标准 (8)6.2班组首件施工、检测和评定 (9)7试验路段 (10)7.1试验段要求和条件 (10)7.2试验段施工 (10)8施工 (12)8.1施工条件 (12)8.2施工管理 (12)8.3过程检测 (12)8.4养生 (13)9信息化 (14)9.1信息采集 (14)9.2信息管理 (14)10检验与验收 (14)10.1质量检验 (14)10.2工程验收 (14)附录A（规范性附录）泡沫混凝土施工流程图 (15)附录B（规范性附录）泡沫混凝土施工要点及注意事项 (16)附录C（规范性附录）泡沫混凝土施工各阶段检查内容 (19)附录D（规范性附录）标准色卡制作与快速检测方法 (23)前言泡沫混凝土在解决公路工程中软土地基处理、桥头跳车、特殊工程处治和节约用地等方面具有较好的应用价值。

泡沫混凝土行业标准泡沫混凝土作为一种轻质隔热材料，近年来在建筑和工程领域得到了广泛的应用。

为了规范泡沫混凝土的生产和使用，制定行业标准显得尤为重要。

本文将就泡沫混凝土行业标准的制定和应用进行探讨。

首先，泡沫混凝土的行业标准应当包括材料的配比、生产工艺、产品质量、使用规范等内容。

在材料的配比方面，应明确泡沫剂、水泥、砂、骨料等原材料的比例和性能要求，以保证混凝土的稳定性和耐久性。

生产工艺方面，应规范泡沫混凝土的搅拌、浇注、养护等环节，确保产品质量稳定可靠。

产品质量方面，应明确泡沫混凝土的密度、抗压强度、导热系数等指标，以便用户在选用时有一个明确的参考标准。

使用规范方面，应规定泡沫混凝土的适用范围、施工要求、验收标准等内容，以确保产品在使用过程中的安全可靠性。

其次，泡沫混凝土行业标准的制定应当充分考虑国内外相关标准和规范的借鉴和参考。

在制定过程中，可以参考国际上已有的泡沫混凝土标准，结合国内的实际情况进行修订和完善，以确保行业标准的科学性和实用性。

同时，还应当充分听取行业内的专家意见和用户反馈，以便更好地满足市场需求和行业发展的需要。

最后，泡沫混凝土行业标准的推广和应用也是至关重要的。

一方面，可以通过行业协会、企业联盟等组织，积极宣传和推广行业标准，提高行业内从业人员和用户的标准意识和规范意识。

另一方面，还可以通过举办标准宣讲会、技术培训班等活动，加强行业标准的培训和普及工作，以确保行业标准的有效实施和应用。

综上所述，泡沫混凝土行业标准的制定和应用对于规范行业发展、提高产品质量、保障工程安全具有重要意义。

希望通过本文的探讨，能够引起行业内相关人士的重视，共同努力推动泡沫混凝土行业标准的制定和应用工作，为行业的健康发展和可持续发展贡献力量。

公路工程泡沫混凝土质量检验评定标准主编单位：浙江省交通投资集团有限公司浙江省交通规划设计研究院浙江省宏途交通建设有限公司批准部门：浙江省交通运输厅实施日期：2013-**-**人民交通出版社2013 杭州公路工程泡沫混凝土质量检验评定标准审定委员会主任委员任忠委员陆耀忠邵宏吕新龙汪银华吴安宁陈允法徐沛宁编写组主编文斌主要编写人员赵玉贤朱益军项小伟杨少华江锋丁科军岳林海潘晓东沈发祥封亮目录1 泡沫混凝土路基工程 (4)2 组合路基工程（泡沫混凝土与其他路基填料组合） (3)附录I 本标准主要引用和参考的技术标准和规范 (7)1 泡沫混凝土路堤工程1.1 基本要求1泡沫混凝土所采用的水泥、细集料和发泡剂的技术性能和规格应符合设计和有关技术规范的要求。

2公路工程泡沫混凝土强度和容重等指标要求应符合设计和有关技术规范的要求。

3 泡沫混凝土施工设备必须带有电子计量装置，其计量精度应符合相关规定。

4 泡沫混凝土施工前应清除浇筑区基底杂物，整平压实、无积水，地基承载力应满足设计要求。

5 斜坡上填筑泡沫混凝土路堤时，应按设计要求实施台阶式浇筑，横向台阶宽度不宜小于1m，纵向台阶宽度不宜小于4m。

路堤填筑高度大于6m时，底层台阶宽度宜大于4m，以增强高路堤抗倾覆和抗滑移稳定性。

6当室外日均气温连续5d低于5℃或环境温度超过35℃时，不宜进行泡沫混凝土施工。

泡沫混凝土应避免在夏季中午高温时段施工，下雨时严禁施工。

7泡沫混凝土不得长期裸露使用，需按设计或有关技术规范的要求采取相应的封闭措施。

8 不得出现露筋和空洞现象。

9泡沫混凝土顶层应满足设计要求。

10泡沫混凝土浇筑硬化成型后，在强度未达到设计强度前，不能直接进入使用状态，禁止直接在填筑体表面进行机械或车辆作业。

11除填充工程外，泡沫混凝土每层浇筑完毕硬化后浇筑上层前，应对填筑体顶层表面覆盖塑料薄膜或土工布进行保湿养生，浇筑至设计标高后，养生时间不少于3d。

12路面施工必须在顶层泡沫混凝土养护7d以后进行。

浙江省工程建设标准DB33/1116-2015建筑施工安全管理规范Code for construction safety management发布浙江省住房和城乡建设厅前言根据浙江省住房和城乡建设厅《关于印发<2013年度浙江省建筑节能及相关工程建设地方标准制修订计划>的通知》（建设发〔2014〕103号）的要求，规范编制组在广泛调查研究、认真总结实践经验，参考有关国内外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，制定了本规范。

本规范的主要内容包括：1总则；2术语；3基本规定；4基坑；5脚手架；6模板支撑架；7高处作业；8施工用电；9施工升降机；10塔式起重机；11起重吊装；12施工机具；13高处作业吊蓝；14文明施工；15临时建筑；16环境保护；17消防等共十七章内容。

本规范针对建筑施工现场安全生产标准化管理的要求，从企业和施工现场安全生产管理的主要内容入手，详细规定了各个主要环节的安全生产管理要求。

同时，对文明施工、环境保护、消防安全和临时建筑都提出了各项安全管理要求。

本规范中以黑体字标志的条文内容为强制性条文，必须严格执行。

本规范由浙江省住房和城乡建设厅归口管理，具体解释工作由中天建设集团有限公司负责。

主编单位：中天建设集团有限公司浙江欣捷建设有限公司浙江省长城建设集团有限公司参编单位：浙江恒力建设有限公司浙江置华建设工程有限公司浙江中成建工集团有限公司中设建工集团有限公司温州华杰建设工程有限公司杭州兰联科技有限公司主要起草人：叶军献章陶钟刘玉涛方旭慧周可为林杰华季定珠陈国良杨李宏伟陈安军李骞赵敬法沈申镕金小忠龚建锋洪剑成戴新国韩文广吴笑元孙惠祥傅国君曹辉涛岑冲迪王宪清刑国燃王浩炼辛诚友目次1总则2术语3基本规定一般规定安全生产责任制技术管理责任制安全检查安全教育特种作业人员安全标志生产安全事故处理应急预案4基坑一般规定支护结构土方开挖降排水坑边荷载控制应急处置作业环境5脚手架一般规定扣件式钢管脚手架门式钢管脚手架碗扣式钢管脚手架承插型盘扣式钢管脚手架满堂脚手架悬挑式脚手架附着式升降脚手架楼层卸料平台及地面防护6模板支撑架一般规定构造要求安装拆除检查验收及使用监测7高处作业一般规定安全帽安全网安全带电梯井口防护预留洞口、坑井防护通道口防护临边防护8施工用电一般规定外电防护接地与接零保护系统配电箱、开关箱现场照明配电线路电器装置变配电装置9施工升降机一般规定安全装置基础及导轨架吊笼安装、拆卸及验收使用管理可视安全系统与操作室电气与避雷10塔式起重机一般规定信息标识基础附着装置与夹轨器安装、拆卸及验收使用管理电气与避雷11起重吊装一般规定超重设备使用12施工机具一般规定常用施工机具高处作业吊篮一般规定安全装置安全防护安装与拆卸安装验收使用管理14文明施工一般规定现场围挡封闭管理施工场地13施工现场标牌保健急救综合治理15临时建筑一般规定办公用房生活用房16环境保护一般规定扬尘控制噪声控制光污染控制水污染控制固体废弃物控制17消防一般规定在建工程防火临时用房防火1总则为加强建筑工程施工安全标准化管理，防范和控制施工安全风险，保障施工安全，结合本省实际，制定本规范。

浙江省工程建设标准DB33/1116-2015建筑施工安全管理规范Code for construction safety management发布浙江省住房和城乡建设厅前言根据浙江省住房和城乡建设厅《关于印发<2013年度浙江省建筑节能及相关工程建设地方标准制修订计划>的通知》（建设发〔2014〕103号）的要求，规范编制组在广泛调查研究、认真总结实践经验，参考有关国内外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，制定了本规范。

本规范的主要内容包括：1总则；2术语；3基本规定；4基坑；5脚手架；6模板支撑架；7高处作业；8施工用电；9施工升降机；10塔式起重机；11起重吊装；12施工机具；13高处作业吊蓝；14文明施工；15临时建筑；16环境保护；17消防等共十七章内容。

本规范针对建筑施工现场安全生产标准化管理的要求，从企业和施工现场安全生产管理的主要内容入手，详细规定了各个主要环节的安全生产管理要求。

同时，对文明施工、环境保护、消防安全和临时建筑都提出了各项安全管理要求。

本规范中以黑体字标志的条文内容为强制性条文，必须严格执行。

本规范由浙江省住房和城乡建设厅归口管理，具体解释工作由中天建设集团有限公司负责。

主编单位：中天建设集团有限公司浙江欣捷建设有限公司浙江省长城建设集团有限公司参编单位：浙江恒力建设有限公司浙江置华建设工程有限公司浙江中成建工集团有限公司中设建工集团有限公司温州华杰建设工程有限公司杭州兰联科技有限公司主要起草人：叶军献章陶钟刘玉涛方旭慧周可为林杰华季定珠陈国良杨李宏伟陈安军李骞赵敬法沈申镕金小忠龚建锋洪剑成戴新国韩文广吴笑元孙惠祥傅国君曹辉涛岑冲迪王宪清刑国燃王浩炼辛诚友目次1总则2术语3基本规定3.1一般规定3.2安全生产责任制3.3技术管理责任制3.4安全检查3.5安全教育3.6特种作业人员3.7安全标志3.8生产安全事故处理3.9应急预案4基坑4.1一般规定4.2支护结构4.3土方开挖4.4降排水4.5坑边荷载控制4.6基坑监测4.7应急处置4.8作业环境5脚手架5.1一般规定5.2扣件式钢管脚手架5.3门式钢管脚手架5.4碗扣式钢管脚手架5.5承插型盘扣式钢管脚手架5.6满堂脚手架5.7悬挑式脚手架5.8附着式升降脚手架5.9楼层卸料平台及地面防护6模板支撑架6.1一般规定6.2构造要求6.3安装6.4拆除6.5检查验收及使用6.6监测7高处作业7.1一般规定7.2安全帽7.3安全网7.4安全带7.5楼梯口防护7.6电梯井口防护7.7预留洞口、坑井防护7.8通道口防护7.9临边防护8施工用电8.1一般规定8.2外电防护8.3接地与接零保护系统8.4配电箱、开关箱8.5现场照明8.6配电线路8.7电器装置8.8变配电装置9施工升降机9.1一般规定9.2安全装置9.3基础及导轨架9.4吊笼9.5安装、拆卸及验收9.6使用管理9.7可视安全系统与操作室9.8电气与避雷10塔式起重机10.1一般规定11.2安全装置10.3信息标识10.4基础10.5附着装置与夹轨器10.6安装、拆卸及验收10.7使用管理10.8电气与避雷11起重吊装11.1一般规定11.2超重设备使用12施工机具12.1一般规定12.2常用施工机具高处作业吊篮13.1一般规定13.2安全装置13.3安全防护13.4安装与拆卸13.5安装验收13.6使用管理14文明施工14.1一般规定14.2现场围挡14.3封闭管理14.4施工场地14.5材料堆放1314.6施工现场标牌14.7保健急救14.8综合治理15临时建筑15.1一般规定15.2办公用房15.3生活用房16环境保护16.1一般规定16.2扬尘控制16.3噪声控制16.4光污染控制16.5水污染控制16.6固体废弃物控制17消防17.1一般规定17.2在建工程防火17.3临时用房防火1总则1.0.1为加强建筑工程施工安全标准化管理，防范和控制施工安全风险，保障施工安全，结合本省实际，制定本规范。

二级技术交底记录2、基坑开挖和处理（1）基坑开挖采用多层横向半幅挖掘法，基底宽度不小于设计值。

开挖后表面应平整密实，无明显空洞。

开挖过程中注意原路基的稳定性，确保原路基的稳定。

开挖时基底标高预抛高10cm，防止基低挖松碾压后标高不足。

基坑开挖到位后即使用压路机加小型夯实机械进行整平压实，基底压实度不小于设计值。

同时基坑做好防护、排水工作。

（2）基坑开挖完成后，按要设计要求在中分带铺设防渗土工布，（3）开挖时按照大小里程方向进行放坡，开挖完成后对基底轴线、高程、平面尺寸进行验收。

3、泡沫砼施工立模及浇筑（1）泡沫混凝土浇注采用配管泵送方式，根据泡沫混凝土不同强度及钢丝网放置位置，严格控制浇筑层厚，单层浇筑厚度按0.3m-0.8m进行控制。

（2）泡沫砼在底层浇注后，统一采用1-2cm木板支模，木板表面应平整，无变形。

木板背面采用60*70mm方木斜称，保证不跑模、变形，泡沫砼四周整齐平整。

泡沫砼上下直立的沉降缝采用20mm～30mm厚的聚苯乙烯板。

（3）浇筑前，做好各管节接头的检查，管口放置在浇筑区，观察管口出现泡沫混凝土时，将浇筑管移入浇筑区。

（4）预留浇筑完整块作业区的浇筑管长度，浇筑管与浇筑面保持缓倾角度，严禁从上而下喷射浇筑，管口应埋入泡沫混凝土内不小于10cm。

浇筑点由中心向四边扩散。

（5）浇筑点不得直接冲击面板及变形缝模板部位，避免造成底部渗漏。

（6）浇筑过程中严格按照规定的检测方法和检测频率对泡沫混凝土的湿容重、流动度进行检测。

（7）浇筑过程中应减少对泡沫混凝土的扰动，不应在浇筑体内随意走动或移动浇筑管。

（8）待浇筑到预定高度时，采用后退方式拖移浇筑管进行人工扫平，浇筑层终凝后方可进行上层的浇筑施工。

（9）按设计要求进行钢丝网片的铺装，在不同换填深度过渡位置，上层网片铺装在垂直面，满足深入底层网片垂直面0.5m。

（10）顶层泡沫砼浇注时注意小台阶的设置。

（11）当遇到下雨天气，未硬化的泡沫混凝土表面应采用遮雨措施，重新浇筑上层前，对已被雨水消泡的表层进行铲除清理。

ICS93 080P66 DB33 浙江省地方标准DB 33/ T 440—2015代替DB33/T440-2003(2013）准四级公路工程技术规范Technical specification for quasi-fourth class highway engineering2015-06-12发布2015-07-12实施目次前言 (Ⅲ)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 基本规定 (2)4.1 总体原则 (2)4.2 交通量 (2)4.3 设计速度 (2)4.4 设计车辆 (2)4.5 建筑限界 (3)4.6 抗震设计 (4)5 路线 (4)5.1 一般规定 (4)5.2 公路横断面 (4)5.3 路线平面 (4)5.4 路线纵断面 (6)5.5 线形设计 (7)6 路基路面 (7)6.1 一般规定 (7)6.2 路基 (8)6.3 防护 (9)6.4 路面 (9)6.5 排水 (10)7 桥涵 (10)7.1 一般规定 (10)7.2 荷载 (11)7.3 桥涵分类 (11)7.4 桥涵长度及跨径 (12)7.5 桥涵净空 (12)8 隧道 (12)8.1 一般规定 (12)8.2 隧道洞门 (13)8.3 衬砌结构 (13)8.4 防水与排水 (13)8.5 隧道附属设施 (13)9 路线交叉 (13)9.1 一般规定 (14)9.2 公路平面交叉 (14)10 交通安全设施 (14)10.1 一般规定 (14)10.2 护栏 (15)10.3 标志标线 (16)10.4 其他安全设施 (16)前言本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。

本标准代替DB33/T440-2003（2013），与DB33/T440-2003（2013）相比，除编辑性修改外主要技术变化如下:──修改了范围（见1，2003版的1.0.1）；──增加了规范性引用文件（见2）；──增加了术语和定义（见3）；──增加了基本规定（见4），增加了车辆折算系数（（见4.4.2）和抗震设计（见4.6），修改了设计速度（见4.3，2003版的2.0.2）和建筑限界（见4.5，2003版的2.0.3）；──修改了路线（见5，2003版的3），修改了圆曲线半径（见5.3.1，2003版的3.0.6）、圆曲线加宽（见5.3.3，2003版的3.0.8）、合成坡度（见5.4.5，2003版的3.0.14）和竖曲线（见5.4.6,2003版的3.0.15），增加了线性设计（见5.5）；──修改了路基路面（见6，2003版的4、5），增加了路面结构设计使用年限（见6.1.7）和常用典型路面结构（见6.4.6）；修改了路基填筑与压实度要求（见6.2.4，2003版的4.0.5、4.0.6）、路面设计标准轴载（见6.4.1，2003版的5.0.2）、路面面层和结构层类型（见6.4.4、6.4.5，2003版的5.0.4）；──修改了桥涵（见7，2003版的6），增加了桥涵设计使用年限（见7.1.5）和改建项目旧桥的处理原则（7.1.7），修改了汽车荷载等级（见7.2.1，2003版的6.0.6）和人群荷载（见7.2.2，2003版的6.0.7）；──修改了隧道（见8，2003版的7），修改了隧道净空（见8.1.5，2003版的7.0.2），增加了隧道设计使用年限（见8.1.6）、隧道路面（见8.1.8）、隧道洞门(见8.2）和衬砌结构(见8.3）；──修改了路线交叉（见9，2003版的8）；删除了与一般公路立体交叉（2003版的8.0.3）、与铁路平面交叉（2003版的8.0.4）和与铁路立体交叉（2003版的8.0.5）；──修改了交通安全设施（见10，2003版的9），增加了护拦（见10.2）和蓄能自发光交通标识（见10.3.7），删除了避险车道设置要求（2003版的9.0.2）；──删除了附录A和附录B（2003版的附录A和附录B）。