对目前铁路机务段乘务员工作难点分析

铁路机车乘务员的问题分析和对策研究摘要：随着我国铁路事业的发展，铁路作为我国交通运输的重要方式之一，作为国民经济的大动脉，凸显着越来越重要的作用，成为我国交通的支柱力量。

在铁路运行的同时，机车乘务员也发挥着重要的作用，扮演者重要角色，为广发人民提供着服务和便利。

乘务员的服务质量的好坏也直接影响着铁路的发展和运行，所以我们要及时发现机车乘务员的问题，研究解决对策，对症下药，提高服务质量，推动铁路运输的高效运行。

关键词：铁路机车乘务员问题对策铁路已经成为我们日常出行的重要方式，机车乘务员的又是在铁路上服务的工作人员。

由于他们工作地点，时间等等的特殊性，他们工作是铁路运输过程的关键环节，所以乘务员的工作的认真程度，服务态度，责任意识都会影响铁路运输质量的好坏。

我们这次主要讨论铁路机车乘务员在工作过程中会出现的问题和解决对策进行分析研究。

一、研究铁路机车乘务员问题的意义机车乘务员工作的特殊性，他们要每时每刻都在工作，不能中断。

他们也掌握了基本的专业知识，并且能够熟练运行机车，了解机车性能，面对故障也可以解决。

机车乘务员的类别很多，有不同的工作范围，不同的工作标准。

这让许多人钻了空子。

所以研究这些问题有利于加强管理，从根本上提高铁路运行质量。

其次，要保证铁路运行的绝对安全，乘务员要保证工作的准确性，这就要求乘务员要身体和心理都要跟得上，吃得消。

所以研究这些问题可以让我们了解员工个人的实际情况，对他们制定不同的政策，也有不同的福利，这样才能激发工作的积极性，提高工作效率，提高适应能力。

同时也能改善人员结构，随着高铁的逐渐增多，普通列车的工作人员不能适应新的工作环境，老员工随着年龄增长无法接受新事物，这使得我们要对人员结构进行调整，使之更好适应新时代的发展。

二、铁路机车乘务员常出现的问题2.1文化程度偏低目前我国铁路乘务员的文化程度比较偏低，大多是职业中专或大专毕业。

缺乏专业知识的熟练掌握，许多专业知识都是参加工作后慢慢积累的。

浅析铁路机车乘务员在机车运用及安全管理中的现状及建议摘要：现阶段的铁路机车运用及安全管理引起了社会各界的广泛关注，铁路机车乘务员在日常工作中要考虑到内外因素的影响，针对各项安全管理工作进行全面的优化，明确安全管理的方向，落实安全管理标准，促使各项安全管理工作科学衔接。

机务安全管理，应充分考虑机务行车的特殊性，铁路机车乘务员要相互配合，共享安全管理信息，对安全风险准确识别，加强安全风险预防，提高机务安全管理的可靠性、可行性。

关键词：铁路机车乘务员；机车运用；安全管理；机务工作随着时代的发展、社会的进步，机务安全管理依据不断增加，相关规范、条文也不断健全，如何更好规范铁路机车运用环节正从全新的角度思考，目的是减少传统管理工作的局限性。

值乘作业时，铁路机车乘务员要提高自己的专业素养，具备更高的安全意识，从不同的角度去判断安全因素的变化。

另外，机车乘务人员对于安全问题的报告、解决，不仅要严格遵守流程，还需要结合客观情况灵活处理，提高机务行车安全管理质量。

一、铁路机车乘务员在机务安全管理中的现状现阶段的机务安全管理影响因素较多，铁路机车乘务员在日常工作中不仅要端正自己的态度，还要积极配合各项管理要求。

但是从目前掌握的情况来看，很多铁路机车乘务员配合安全管理时并没有积极、主动的完成相关工作，安全管理配合度比较低。

大部分铁路机车乘务员在机车运用环节，未能够贯彻落实全面检查的原则，各项检查工作完全是从表面上开展，不仅缺少较多的检查依据，同时在检查的时候不够细致，机车检查时容易出现较多的盲区和遗漏，这对于机务安全管理的目标造成了较多的问题。

铁路机车乘务员的安全意识比较低，对于一些小问题视若无睹，长期管理工作的实施不具备较多的安全保障，对安全突发问题的处理能力较低，由此导致机务安全管理的成果并不显著。

铁路机车乘务员的工作，直接关系到机务安全管理的最终效果，因此在未来的工作中要不断创新。

二、铁路机车乘务员在机车运用及安全管理中的建议（一）进行全面机车检查铁路机车乘务员在机务安全管理中担任非常重要的角色，为了确保今后的安全管理得到突出的成果，建议开展全面机车检查，按照精细化的理念去创新，提高检查的可靠性、可行性，促使各项检查工作朝着更高的目标前进。

铁路机务段机车乘务员工作难点探讨摘要：铁路机车乘务员是铁路运输系统中不可或缺的一环，他们承担着保证列车安全运行和顺畅运输的重要责任。

机车乘务员的工作环境极具挑战性，他们需要在高压力、复杂多变的条件下完成任务，面对各种风险和困难。

因此，探究机车乘务员的工作难点对于提升其工作效能、增强职业发展和确保铁路运输安全至关重要。

本研究旨在深入了解铁路机车乘务员工作中可能面临的困难和挑战，并探讨其影响因素及应对策略。

具体研究问题包括货运增加开行量大，工作压力大、出乘时间不固定，工作时间长、执行作业标准化重复枯燥乏味、机车乘务员超劳严重。

关键词：铁路、乘务员、工作、职业、发展一、引言铁路机务段作为保障铁路运输安全和高效运营的重要组成部分，承担着维修和管理机车的责任。

在机务段中，机车乘务员是执行列车驾驶任务和保障运行安全的核心力量。

他们需要具备专业技能和敏锐的判断力，以确保列车的顺利运行。

然而，机车乘务员工作面临着许多难点和挑战。

一方面，随着铁路运输量的增加和列车速度的提升，乘务员需要应对更复杂的运行环境和更高的工作压力。

另一方面，技术的快速发展带来了新型机车和设备，乘务员需要不断学习新的非正常处置方法和适应新设备的操作方式。

此外，乘务员的工作还存在一定的安全风险。

在行车过程中，他们需要精神高度集中，随时面临着可能发生的非正常情况风险，例如碰撞道心异物、行人挡道等，需要具备应急处理和危险防范的能力。

因此，本文旨在对机车乘务员工作的难点进行探讨，并提出相应的解决方案。

通过分析乘务员工作中遇到的问题，探讨相关技能、培训和管理措施的改进，旨在提高机务段的运行效率和列车运行的安全性。

二、研究现状在机车乘务员工作领域，已经有一些研究关注该岗位的职责和挑战。

以下是对该领域现状和关键问题的概述，并回顾了过去的研究情况。

过去的研究表明，在日常工作中，机车乘务员需要负责列车的驾驶，他们必须具备技术娴熟、心理素质强、应变能力高等多方面的能力以保障运行安全。

机车检修工作安全管理的难点与对策(连州电厂，广东连州 513435)随着三项制度改革的深入，越来越多的火力发电厂为了减员增效，将原来按机、炉、电、热工、化学、燃料等专业分设的6个车间，改设成运行、维修2个大部。

维修部则把原来分属锅炉、汽机、化学、燃料4专业车间的所有机械维护工作合并为一个维护团队，以致机务维修工作的安全管理比原来的专业班组要复杂得多。

1 机车维修队安全管理难点分析1.1 横跨4专业，很难找到通才改革前，机务维修人员分属4个车间，每班只负责1个专业的机械设备，班长、工人面对的设备范围较小，所需掌握的设备维修知识面较窄，对其他专业的设备了解不多。

改革后，1个班所涉及的专业设备增多，在一年半载之内，很难找到一个对机、炉、电、热工、化学、熟悉燃油专业机械的维修人员。

1.2 工作票签发人、负责这项工作的人很难通过资格考试改革之前，人员分属4个专业，班长、班员参加工作票签发人、工作负责人资格考试时，只需熟悉《电业安全工作规程》(热机部分)中的通用内容、本专业的相关内容、关于签发人和工作票负责人应熟悉的内容，以及本专业的设备系统图、检修规程。

改成机务维修班后，除通用的内容外，还要熟悉4个专业的系统图和检修规程，需要掌握的知识面增大，难度增大了许多。

致使能够取得工作票签发人、工作负责人资格的人员大大减少。

1.3 团队成员不够和谐由于班组成员来自多个专业，在短时间内难以融洽。

尤其是那些曾经是班长但现在已沦为班级成员的人，心里或多或少有点不服气，积极性一下子难以充分调动起来。

这些人甚至可能消极怠工，对于安排他们干的活，只求不出差错，对于安排别人干的活，就算知道别人做错了，也不出面指正，更不去帮助干好。

还有的人因他最熟悉维修某些设备，就自以为奇货可居，不愿与他人合作。

1.4 团队成员专业素质低由于维修工人整体年龄偏大，文化程度低，难以接受新的技术知识和安全知识。

由于整体素质低，在设备的维修计划编制、备品备件的准备、施工方案的组织、安全措施的落实、设备台帐的设立、危险点的分析与预控等方面都十分被动，发现设备出了故障，才想起报材料计划，弄得材料“急件”满天飞，自己也急得团团转。

铁路机车乘务员的问题分析与对策研究作者：罗保传来源：《环球市场》2019年第20期摘要：随着科学技术的不断进步与现代社会的飞速发展，人类对干出行方式以及出行舒适度的追求也在不断提高。

由此，越来越多的交通工具被推出，其中不乏铁路这一不可缺少的方式。

铁路运输这一产业更是如火如茶地发展，其前景可谓十分明朗。

但是每一事物都存在两面性，在铁路事业如日中天地建设的背后，其乘务员的问题也随着这行业的深入发展而且渐显露。

因此，剖析讲解铁路机车乘务员中存在的问题，进而对问题做出合理且有效的改进措施十分必要。

这不仅有利于促进相关建设工作的开展，还可以提高各铁路管理部门的办事效率。

关键词：铁路机车;乘务员;问题分析;对策研究人类文明自诞生以来，人类就追寻住所以及出行方式的便利。

在如今，铁路出行早已变成我们平时交通的重要工具，其中在铁路运行途中必不可少的是机车乘务员。

因为机车乘务员的动作地点一直是在运行的铁路上的，因此机车乘务员的工作存在着不可避免的特殊性。

而重要的是机车乘务员的日常工作恰恰是鐵路运营的过程中十分重要的一个节点。

因此，机车乘务员的工作态度极大程度上决定了铁路的质量。

本文主要讨论铁路机车乘务员于现阶段存在的问题并研究出对策。

一、铁路机车乘务员中经常存在的问题（一）缺少完备的机丰乘务员管理体系在机车乘务员这一服务行业中，有合理完善的机车乘务员管理体系十分重要。

一个完备的管理体系可以确保机车乘务员合格地服务乘客。

但放眼当今社会，相关管理部门在这方面的管理看似严格，但并未深入下来。

很多从属的部门相应政策的出台的确可以改善铁路机车乘务员的工作状态，但是在实际的服务过程中只是运用陈旧的套路，并未彻底革新，而管理层面只确认最终的建设成果是否看得过去，而并非追求更好地发展。

这一徒有虚表的政策变革无法发挥任何作用，因此铁路机车乘务员的服务效率无法从根本上提升，乘客的体验感也无法得到极致的效果[1]。

（二）铁路机车乘务员自身的原因在铁路机车上从事于服务行业，这份工作相比较其他大部分工作相对稳定，同时也没有过大的压力问题。

关于机务调车作业中存在的问题和改进措施摘要：根据机务发生的调车作业事故，分析机务调车作业工作存在的问题，并提出改进措施关键词：机务调车问题改进在2010年8月23号，兰州西机务段发生了一起性质恶劣的调车作业事故，乘务员在没有确认调车信号的情况下，擅自动车，挤坏道岔，构成一般D类事故，事故发生时间正是全路举行安全大检查活动，使我局我段在全路产生了非常恶劣的影响。

作为一名机车乘务员，对“8.23”事故进行了非常深刻的反思，对调车作业中暴露出来的问题进行总结，找出原因，深刻反省，提出了改进措施，杜绝类似事故的发生。

1机务责任调车作业事故情况概述。

从历年来所发生的调车作业事故情况来看，机务方面有责任的吊车作业事故可以归纳为以下几种情况:(1)机车乘务员对站场道岔、信号机设置情况没有熟练掌握，误将邻线开放的信号认作自己所在的股道的信号，便动车前行。

结果在调车信号没有开放的情况下，越过关闭的信号机，挤坏道岔。

(2)机车乘务员在车站值班员催促快点转线，或调车指挥人在未确认道岔开通正确与否，误向司机显示起动信号时，就认为调车信号肯定已好，本着配合车站工作的一片好心慌忙动车。

结果信号并未开放，越过关闭的信号机，挤坏道岔，影响线路畅通。

(3)机车乘务员责任心不强，间断了望或了望不彻底，未能确认进路上的调车信号，盲目动车，擅自越过关闭的信号机，挤坏道岔。

严重的甚至和前方来的列车发生侧面冲突或撞上土挡。

2机务调车作业工作存在的问题从上面可能出现的事故情况可以看出，调车作业事故的发生所暴露出来的机务调车作业工作存在的问题有以下几点:(1)机车乘务员因看错信号，使机车越过关闭的信号机，挤坏道岔。

充分暴露出机车乘务员对业务知识没有掌握好，从而造成自己的误判断，导致事故发生。

职工素质的高低反映出职教工作的好坏。

在职教的实际工作中，传道、授业者多，而解惑则显得不足。

目前，机务职教部门对机车乘务员进行站场知识教育时，也就是按部就班地平铺直叙一下，没能突出重点，没能强调难点，没能把在机车作业易发生的问题进行分析和讲解，泛泛而谈。

铁路机车乘务员存在的问题及解决途径作者：张建来源：《中小企业管理与科技·中旬刊》2015年第06期摘要：铁路作为促进经济和调配资源方面是我国交通运输方面的支柱力量，它在服务我们生活的同时，也为我国的经济发展做出相当多的贡献，在整个铁路运输过程中，有一群人在默默的贡献着他们的心血和汗水，他们就是劳动在铁路运输的第一战线，在这个过程中扮演着至关重要的角色，但是他们的工作环境特殊复杂，这种特殊的环境也给他们造成了一定的影响，本文从笔者自身的工作经验切入，主要探讨铁路机车乘务员存在各种问题以及相应的解决方案。

关键词：铁路;机车乘务员;现状机车乘务员是一项很特殊的工作，作为铁路交通运输过程中一道重要的环节，他们承担着重要的作用，因此机车乘务员队伍素质将直接影响铁路运输工作的实现，他们的业务能力、思想素质、身心健康都关系着铁路服务质量的好坏，我们主要分析现在铁路机车乘务员的现况，探讨有关的解决方案，为我们的铁路交通运输事业做出贡献。

1 机车乘务员问题研究的目的和意义首先，探讨机车乘务员存在的问题和解答，有助于管理者加强对乘务员团队的管理，从实际的工作环境中，我们很容易得知，他们的工作环境复杂，每次使用的机车类型不统一，出乘时间和工作时长不固定，年年月月日日如此奔波在一条重复的跑道上，似乎永远看不到尽头的忙碌对于他们的影响是巨大的，我们只有发现存在的问题，才能更好的管理他们，管理不是一个单向的过程，是一个双向的互助，合理的管理也能减少工作带给他们的压力，其次，有助于改善机车乘务员团队结构，随着越来越多的新铁路建成，我们在铁路机车服务方面也面临着人员不济的问题，探索人员结构方面的问题也能帮我们解决机车乘务人员团队的建设，为国家的铁路运输事业的蓬勃发展做出一定的贡献。

2 机车乘务员存在的主要问题2.1 人员结构问题人员年龄两级分化，由于新铁路的建设不断增多，我们的乘务员团队发展缓慢，这直接导致了，人员年龄层次两级分化，大部分情况是，年轻的乘务员和老龄的乘务员占据了主要的位置。

机车乘务员在机务安全管理中的工作现状及优化对策分析发布时间：2023-03-06T07:30:04.419Z 来源：《中国科技信息》2022年19期10月作者：张雷[导读] 铁路是我国主要的交通运输之一张雷（中国铁路哈尔滨局有限公司安全监察室牡丹江安全监察大队）（黑龙江牡丹江 157100）摘要：铁路是我国主要的交通运输之一，伴随铁路设备不断集成化和自动化，和其相对的是各种行车事故不断增加，在这之中，由于人为错误造成的行车事故占比大。

故而，本文从我国铁路发展现状出发，分析了机车乘务员在安全管理中的工作现状，探讨了机车乘务员安全管理优化策略，以供参考。

关键词：机车乘务员；机务安全管理；工作现状；优化对策我国铁路经历了长时间的发展，达到了从无到有，从常规速度发展到高速、由低吨位发展至重载的跨越。

每日全路十多万机车乘务员驾驶着列车行驶在铁路上，如此而言，机车乘务员担任了铁路运输的主要责任，不过这也表明乘务员作业事故多发与危害大。

下面就对机车乘务员于机务安全管理的问题进行了分析与论述。

一、当前我国铁路发展现状分析铁路运输属于陆地运输，通过机车牵引列车车辆于两条平行铁轨上行驶。

当前我国铁路发展现状表现在如下几方面：第一，全国铁路固定资产投资规模稳定。

从2011开始发展到2014年，在这期间中国铁路固定资产投资规模在不断增加，2014年第一次突破了8000亿元，同比增长速度为20%以上。

发展到后来，中国铁路固定资产投资规模越来越稳定，2020年由于被新冠肺炎疫情所影响，铁路固定资产投资完成额同比下滑了2%左右，发展到第二年，也就是2021年同比下降持续增加，是之前下降的两到三倍。

第二，铁路营运里程增加，居世界前列。

我国成立之初，铁路运营里程只有2.2万公里。

七十多年来，铁路快速发展，一直到2020年，居于世界第一。

第三，铁路运输设备数量增多，火车增长速度超过了客车。

根据铁路运输设备而言，2020年我国总计铁路货车数量为91万多辆，铁路客车为7万多辆，铁路机车有2万多台；根据2016年到2020年多种铁路运输设备数量不断增长的情况而言，铁路货车年均复合增长速度为45%，然后为铁路客车18%，铁路机车为4.8%。

对目前铁路机务段乘务员工作难点分析作者：薛永春来源：《科技资讯》2016年第17期摘要：随着我国铁路运行机制的完善和改革，机务乘务人员在铁路体制中的地位越来越高，适应铁路运行中的新技术和新设备的应用环境，机务部门需要不断提高乘务人员的综合素质和专业素质水平。

当前我国铁路正处于体制改革阶段，对铁路机务段乘务员的工作内容和安全管理产生了巨大的冲击，对于铁路机务段工作管理而言，要适应当前工作形势的变化，必须致力于提升乘务人员的个人素养，该文针对乘务员工作难点问题展开分析，制定适当的解决措施以提供更好的铁路服务工作。

关键词：铁路运行机务段乘务员工作难点分析中图分类号：U298 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）06（b）-0080-03铁路机务段乘务员是铁路运行系统中的组成部分，在铁路运输安全管理中起到重要的作用，铁路运输作为我国交通运输的主要方式之一，是牵引整个国民经济的领头型行业，铁路的正常运行依靠机务段、车务组、车辆以及工务系统等部门协调运行，铁路运行自然环境、生产环境以及设备、技术问题等，对铁路运输过程中的乘务管理工作带来一定的负面影响，机务段乘务员的思想素质、工作能力和心理素质等因素和铁路运输工作质量有着密切的联系，铁路运输设备、新技术以及交通线路的增加等外在因素对机务段乘务工作产生了较大的冲击，同时增加了乘务员工作难点，要保证铁路运输工作质量和生产效率，必须结合当前铁路发展大环境，分析机务段乘务员的工作难点，从乘务员的人员结构、工作要点以及教育培训等方面展开分析，帮助铁路运输部门有针对性地制定解决措施提高铁路机务段乘务员的工作质量。

对于机务段乘务员而言，受铁路工作环境和工作性质的影响，乘务工作要不分白天黑夜进行，承担着铁路运行安全责任，因此乘务员必须及时地掌握铁路列车运行安全知识和机车处理技术，能够熟练地运用新设备和新技术保证铁路运行安全，同时要根据铁路运输规章制度规范乘务员的工作行为，根据各个铁路站段的线路实际情况准确操控列车。

广西铁道2019年第3期机车乘务员不良作业行为和习惯的治理胡健晖（柳州机务段，助理工程师，广西柳州545007）摘要：机车乘务员值乘中存在的一些不良作业行为和作业习惯，对行车和运输安全危害极大。

究其原因，从机车乘务员作业标准的制定、机车乘务员的身心健康、外部环境因素的影响、安全管理的漏洞、干部作风等方面，都有值得加强和改进的地方。

通过改善工作环境、严格作业过程控制、强化教育培训、加强专业管理、转变干部作风等，减少机车乘务员的不良作业行为和习惯。

关键词：机车乘务员；不良行为和习惯；治理对策在人防、物防、技防安全生产“三位一体”的防控体系建设中，人的因素是安全管理的控制重点。

作为铁路运输牵引动力的直接操作者——机车乘务员，更与行车事故有着密不可分的联系。

机车乘务员良好的作业行为和作业习惯，能有效防止因其他环节差错造成的行车事故。

反之，机车乘务员的不良作业行为和不良作业习惯，是造成铁路行车事故的重要诱因。

2018年，柳州机务段因机车乘务员不良作业行为和不良作业习惯引发列车操纵不当问题23件，行车安全装备错误操作问题130件，值乘中精神状态不佳、间断瞭望问题199件。

为了找准机车乘务员作业中存在的不良作业行为和不良作业习惯，剖析内在原因和外部因素，该段于2018年3月份，组织全段2400多名机车乘务员开展网络问卷调查，并组织专题调研，研究整改对策。

结合全路历年事故，组织梳理机车乘务员的23项不良作业习惯和25项不良作业行为，组织攻关整治，取得明显成效。

1现状及存在问题1.1作业流程不完善造成的不良习惯由于关键作业环节的作业流程制定不细，顺序不清，导致机车乘务员在执行作业标准和确认呼唤（应答）标准时发生间断瞭望的现象。

如列车进站环节，瞭望信号、操纵列车、执行车机联控、接收调度命令、核对运行揭示等。

如果没有清晰明确的流程和标准，往往会造成顾此失彼，忙中出错。

1.2日积月累形成的不良习惯部分乘务员在日常工作中，为了图省事、图方便，长期形成一些不良作业习惯。