桥梁预应力施工方案(精编文档).doc

(完整版)预应力梁施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN6.4.预应力工程1、一般施工工艺：施工准备→支大梁模板→侧模板→安放纵向非预应力筋→绑扎底筋、腰筋→在柱侧模（梁端头一侧）内安装垫板喇叭及螺旋钢筋→根据管道曲线坐标放预应力筋的管架→把穿入波文管的预应力筋一起从梁的上部放入梁内支于管架上→把上部钢箍回厚封闭→绑好架立钢筋等梁的上部钢筋→在波纹管上开灌浆孔并封闭好→检查所有配筋及预应力管道曲线及管内预应力筋的规格数量→清理模板内杂物→支撑另一侧侧模→在侧模板中间部位穿抗砼侧压力的拉杆螺栓→清理、浇水湿润→检查端头钢垫板喇叭口等位置有无变动→预应力筋波纹管位置是否正确→无误后浇灌梁及柱节点处砼→养护→测定砼强度→拆除侧模→灌浆→端头锚具封头→拆底模→完成施工。

2、施工准备：除了准备预应力筋、锚具、波纹管这些外，还有些细节上的准备如下：1、模板的支撑的准备，以及在一侧侧模上根据施工图纸定出预应力筋的曲线坐标。

2、计算承压的钢垫板（或铸铁垫板）的尺寸大小和厚度，并制作好，开好圆孔。

3、制作喇叭口，并焊接在钢垫板的圆孔四周。

口的坡度、喇叭的扩口均应事先计算好。

4、制作架立波纹管的钢筋支架，及喇叭口螺旋钢筋并运到工地上准备应用。

5、在工地上把预应力筋（钢绞线）穿入波纹管，并用塔吊多点吊装运放在梁模边，准备放入梁内。

6、准备预应力锚固端柱头处模板，该处一般均采用木模，便于制作安装。

有的锚固是端头与柱面平，锚具外露；有的锚固和凹进柱面，锚具不外露，封头后外观较好。

7、高强度砼的准备，如配比，水泥、砂、石的符合要求，浇灌程序、方法等确定。

8、计算张拉中各种预应力损失。

它包括：A、孔道摩擦力损失；B：锚固损失；C：弹性压缩损失；D：钢材应力损失；E：砼收缩变形损失等。

以上这些准备工作有些是专业施工单位做的，有些是土建工程配合做的，只有在双方共同协作的配合下，才能把预应力梁施工做好。

预应力混凝土空心板桥梁施工方案，完整版.doc 范本一：预应力混凝土空心板桥梁施工方案（简洁版）1.项目背景与目的1.1 项目背景1.2 项目目的2.相关法律法规2.1 法律法规一2.2 法律法规二2.3 法律法规三3.设计和施工要求3.1 结构设计要求3.2 施工要求4.施工方案4.1 桥梁基础施工方案4.1.1 基础材料选择4.1.2 施工工序4.1.3 施工安全措施4.2 桥墩施工方案4.2.1 桥墩材料选择4.2.2 施工工序4.2.3 施工安全措施4.3 桥面板施工方案4.3.1 桥面板制作4.3.2 施工工序4.3.3 施工安全措施5.施工进度计划5.1 施工时间安排5.2 施工工序控制6.质量控制6.1 施工质量检查6.2 施工质量验收7.安全管理7.1 安全措施7.2 安全培训8.项目收尾工作8.1 清理与消防安全8.2 竣工报告书9.附件9.1 附件一：桥梁设计图纸9.2 附件二：施工进度计划表9.3 附件三：安全检查记录表…9.6 其他附件10.法律名词及注释10.1 法律名词一：注释一10.2 法律名词二：注释二10.3 法律名词三：注释三---范本二：预应力混凝土空心板桥梁施工方案（详细版）1.项目背景1.1 项目概述1.2 项目背景与目的2.前期准备2.1 项目组织与人员安排2.2 施工方案策划2.3 资源准备与采购3.设计与施工要求3.1 结构设计要求3.2 施工要求与技术规范3.3 设备和材料要求4.施工方案4.1 局部施工方案4.1.1 桥墩基础施工方案4.1.1.1 施工工序一4.1.1.2 施工工序二...4.1.2 桥墩主体施工方案4.1.2.1 施工工序一4.1.2.2 施工工序二...4.2 桥面板施工方案4.2.1 桥面板制作方案4.2.2 施工工序一4.2.3 施工工序二...4.3 预应力张拉方案4.3.1 张拉计算与设计4.3.2 张拉方法与工序...5.施工进度计划与管理5.1 施工时间安排5.2 进度管理与调整6.质量控制与验收6.1 施工质量控制6.1.1 材料质量控制6.1.2 施工工序质量控制6.2 施工质量验收与报告7.安全管理7.1 安全目标与要求7.2 安全机构与人员安排7.3 安全培训与教育7.4 安全监督与控制8.施工后期工作8.1 竣工报告与验收8.2 档案整理与归档9.附件9.1 附件一：桥梁设计图纸9.2 附件二：施工进度计划表9.3 附件三：安全检查记录表...9.6 其他附件10.法律名词及注释10.1 法律名词一：注释一10.2 法律名词二：注释二10.3 法律名词三：注释三。

桥梁预应力空心板预制施工专项方案桥梁预应力空心板预制施工专项方案一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，由于桥梁跨度较大，采用预应力空心板结构形式。

梁板长度为18米，宽度为12米，厚度为0.2米。

梁板采用先张法预制，并在现场进行安装。

根据工程需要，制定本预应力空心板预制施工专项方案。

二、方案制定1、确定施工工艺流程预制梁板施工工艺流程为：钢筋加工及安装→模板安装→浇筑混凝土→拆除模板→预应力张拉→梁板养护。

2、确定施工方法（1）钢筋加工及安装钢筋加工前必须进行材质检验，合格后方可进行加工。

钢筋加工时应根据设计要求进行弯曲、切割、焊接等操作。

安装钢筋时，应按照设计要求进行绑扎，确保梁板受力合理。

（2）模板安装模板采用钢模板，安装前应对模板进行清理、打磨，确保模板表面光滑、无杂质。

安装模板时，应按照设计要求进行拼装，确保模板拼装准确、牢固。

（3）浇筑混凝土混凝土采用现场搅拌，浇筑时应注意控制混凝土的坍落度，并确保混凝土均匀分布。

采用振捣器进行振捣，振捣时应避免出现过振、漏振等现象。

（4）拆除模板混凝土达到一定强度后，可拆除模板。

拆除时应轻拿轻放，避免损坏模板及梁板表面。

（5）预应力张拉梁板养护达到一定强度后，进行预应力张拉。

张拉采用专业设备，按照设计要求进行操作。

张拉完成后，应对梁板进行锚固处理。

（6）梁板养护梁板养护期间，应避免重物冲击、踩压梁板表面。

同时，应定期洒水保湿，确保梁板表面质量。

3、确定施工注意事项（1）施工过程中，应严格控制施工质量，确保梁板预制质量符合设计要求。

（2）施工前应对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺及注意事项。

（3）施工过程中应注意安全，确保施工安全无事故。

（4）梁板养护期间，应定期进行检查，确保梁板质量。

三、总结本工程采用的预应力空心板结构形式具有自重轻、跨度大、受力合理等优点，可为工程提供可靠的技术支持。

在施工过程中，应严格控制施工质量，确保梁板预制质量符合设计要求。

第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，桥梁、隧道、高层建筑等重大基础设施的建设需求日益增长。

预应力混凝土技术在这些工程中的应用越来越广泛，它具有结构自重轻、刚度大、抗裂性好、耐久性高等优点。

为确保工程质量，特制定本预应力施工方案。

二、工程概况1. 工程名称：某高速公路桥梁工程2. 工程地点：某省某市3. 工程规模：全长8.5公里，主桥跨径为140米，采用预应力混凝土结构。

4. 设计荷载：公路-Ⅰ级5. 施工工期：预计工期24个月三、施工方案概述本工程预应力施工方案主要包括以下内容：1. 预应力材料及设备选择2. 预应力钢筋加工与运输3. 预应力孔道施工4. 预应力张拉施工5. 预应力锚固与封锚6. 预应力施工质量控制四、预应力材料及设备选择1. 预应力钢筋：选用高强度低松弛预应力钢筋，如HRB400、HRB500等。

2. 锚具：选用符合国家标准的锚具，如OVM锚具、JM锚具等。

3. 张拉设备：选用性能稳定、操作简便的张拉设备，如油压千斤顶、张拉油泵等。

4. 波纹管：选用质量合格、尺寸准确的波纹管，确保孔道畅通。

五、预应力钢筋加工与运输1. 钢筋加工：钢筋加工应在专业车间进行，确保加工尺寸准确、表面光滑。

2. 钢筋运输：钢筋运输过程中应采取防潮、防锈措施，避免损坏。

六、预应力孔道施工1. 孔道布置：根据设计图纸，合理布置孔道，确保孔道尺寸准确、位置正确。

2. 孔道成型：采用波纹管作为孔道成型材料，确保孔道畅通、无损坏。

3. 孔道检查：孔道成型后，应进行严格检查，确保孔道质量符合要求。

七、预应力张拉施工1. 张拉顺序：根据设计要求，确定张拉顺序，如先张法或后张法。

2. 张拉力控制：根据设计要求，控制张拉力，确保张拉力均匀、稳定。

3. 张拉速度：张拉速度应控制在合理范围内，避免对结构造成损害。

4. 张拉观测：张拉过程中，应进行实时观测，确保张拉效果符合要求。

八、预应力锚固与封锚1. 锚固：张拉完成后，应及时进行锚固，确保预应力钢筋与混凝土紧密结合。

桥梁预应力施工方案预应力施工是指在混凝土结构中施加预先确定的张力，使其产生预先规定的应力状态，以改善混凝土结构的受力性能。

预应力施工广泛应用于桥梁结构中，可以提高桥梁的承载能力和抗震能力，同时也能延长桥梁的使用寿命。

下面是桥梁预应力施工的一个方案：1. 施工准备：在施工前，要对材料、设备和人员进行充分的准备。

根据设计要求，选择合适的预应力钢束和张拉设备。

同时，要进行现场勘测和测量，确定桥梁的具体尺寸和配筋情况。

2. 预应力钢束的铺设：根据桥梁的结构形式和受力要求，确定预应力钢束的布置方式。

预应力钢束一般采用多股钢丝紧密编织而成，可以根据桥梁的跨度和受力要求决定预应力钢束的截面尺寸和张拉力大小。

预应力钢束一般先在桥梁上铺设并进行临时固定，然后将其拉伸至设计张拉力，并进行锚固。

3. 张拉和锚固：根据设计要求，对预应力钢束进行张拉。

张拉过程中，要控制预应力钢束的张拉力和变形，在桥梁上形成合理的应力分布。

张拉完成后，要进行锚固，即将预应力钢束的张拉力通过锚固装置传递至混凝土结构中，使其产生预应力。

4. 后张拉和下张拉：对于较大跨度的桥梁，常需要进行后张拉和下张拉操作。

后张拉是指在预应力钢束张拉完成后，再次对混凝土结构进行张拉，以调整桥梁的应力状态。

下张拉是指在混凝土强度达到一定要求后，对预应力钢束进行解锚，使其产生永久预应力。

5. 混凝土浇筑和养护：在预应力施工完成后，进行混凝土的浇筑和养护。

混凝土的浇筑要根据桥梁的具体情况进行，注意控制浇筑的速度和均匀性。

养护期间要保持混凝土湿润，并进行定期检查和养护。

以上是桥梁预应力施工的一个基本方案，具体的施工流程和技术要求根据桥梁的具体情况而定。

在实际施工中，要严格按照设计要求和工艺规范进行操作，保证施工质量和安全。

为了提高施工效率，可以采用集中张拉或者分段张拉的方式，根据实际情况选择合适的施工方法。

同时，预应力施工还需要注意保护预应力钢束的防锈和防腐措施，以确保桥梁的使用寿命和安全性。

桥梁预应力施工方案【桥梁预应力施工方案】1. 概述桥梁预应力施工方案是在桥梁建设中必不可少的一项重要工作。

它旨在通过施加张拉力，使桥梁构件获得一定的预应力，以便增加其荷载承载能力、提高结构稳定性和延长使用寿命。

本文将详细介绍桥梁预应力施工方案的制定，并提出一套可行的方案。

2. 桥梁预应力施工方案制定2.1 施工前期准备在制定桥梁预应力施工方案之前，需要进行详尽的前期准备工作。

首先，通过前期的勘察和测量工作，确保掌握桥梁设计图纸和技术要求，了解工程地质及环境条件。

其次，进行预应力施工所需材料的选型和采购，以确保施工过程的顺利进行。

2.2 施工方案编制在制定具体的施工方案时，应结合桥梁结构形式、设计要求和预应力设计方案等因素进行综合分析。

同时，还需考虑施工技术的可行性、施工安全等方面的因素。

通过合理的施工方案，能够保证预应力施工过程的高效、安全和精确。

3. 桥梁预应力施工方案实施3.1 施工准备在实施桥梁预应力施工方案之前，需要进行充分的施工准备工作。

包括设备、工具的准备和调试，施工人员的培训和岗位分工等。

确保施工过程中能够高效、安全地进行。

3.2 张拉工序张拉工序是桥梁预应力施工过程中的关键环节。

根据预应力设计方案，确定张拉的时间、力度和次序，并使用专业的张拉设备进行施工。

在张拉过程中，需要严格控制张拉力的大小和均匀度，以保证桥梁构件的受力性能。

3.3 锚固工序锚固工序是桥梁预应力施工中的另一个重要环节。

在张拉完成后，应及时进行锚固，以保证预应力的长期稳定性。

锚固工序需要注意锚固部位的清洁和处理，确保锚固牢固可靠。

4. 桥梁预应力施工方案质量控制在桥梁预应力施工过程中，质量控制是至关重要的。

需要严格执行施工方案，确保施工过程的规范和合理。

同时，还需进行各项质量检验和监控工作，包括材料质量检验、张拉力监测等，以保证桥梁结构的安全可靠。

5. 桥梁预应力施工方案的优势和应用5.1 优势桥梁预应力施工方案能够显著提高桥梁结构的承载能力和使用寿命，减少结构变形和破坏。

桥梁预应力箱梁施工方案一．编制依据1．设计图纸：《港城路车辆段*桥梁分册》、《港城路车站--港城路车辆段*上部结构》2．总体《施工组织设计》3．相关施工和设计规范《上海市建设工程材料管理条例》《上海市建设工程文明施工生产管理暂行规定》《地下铁道、轨道交通工程测量规范》（GB50308-19xx）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-19xx）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-20xx）《设置钢筋混凝土构造柱抗震技术规范》（JGJ/Txxxx接及验收规程》（JGJ18-20xx）《组合钢模板技术规范》（GB50214-20xx）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-20xx）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-20xx）《招标文件》《合同文件》（轨6G-20xx-004-浦东J）《铁路桥涵施工技术规范》（TB10203-20xx J162-2202）二．工程概况1.高三港桥上部结构为两联连续箱梁和一跨异型简支箱梁；三联构成“人”字形，其中左联（20+21.449）m和右联（20+20+12）m为预应力混凝土连续箱梁采用单箱单室直腹板断面形式，梁高1.3m，底宽2.5m，梁顶宽5.1m，悬臂长度1.3m，悬臂端部厚0.20m；另一单跨18m普通混凝土简支异型梁采用单箱双室直腹板断面形式，梁高1.3m.2.出入线桥梁上部结构为预应力混凝土连续箱梁共8联,总长785.6米,最长一联为10#~14#墩连续梁,桥跨分布（修改设计后）为30+45+50+31=xxxx数量:C50混凝土5700余立方米,钢筋1400余吨,钢绞线约220吨.两桥各联基本情况统计如下表:三．主要施工技术措施（1 ）施工工艺流程图（2）支架预压由于排架搭设是依靠扣件螺栓紧固完成的，因此每节点的扣件螺栓施工中都必须用力矩板手进行逐一检查。

在施工前应作必要的预压，使安装间隙降低到最低程度，并留施工预拱度。

预应力梁施工方案(完整版).doc模板一:正文：1. 引言本文档是预应力梁施工方案的详细描述。

预应力梁是一种重要的结构梁，被广泛应用于桥梁和建筑项目中。

本施工方案的目的是确保预应力梁的施工过程顺利进行，达到设计要求。

2. 施工前准备工作2.1 设计和计算在施工前，需要对预应力梁的设计和计算进行详细的研究和分析。

根据设计要求，确定梁的尺寸、预应力钢束的布置和预应力的大小等参数。

2.2 材料准备在施工前，应准备好所需的材料，包括混凝土、预应力钢束、螺栓、支座等。

检查材料的质量和数量是否满足施工要求。

2.3 施工人员培训和安全措施施工前，应对施工人员进行培训，确保其具备相关的技术和安全知识。

同时，要制定详细的安全措施，确保施工过程中人员的安全。

3. 施工过程3.1 基础施工在基础施工中，需要进行基础开挖、钢筋安装、浇筑混凝土等工作。

确保基础的稳定和符合设计要求。

3.2 预应力钢束布置按照设计要求，将预应力钢束布置在梁的预埋孔中。

确保钢束的位置准确和固定。

3.3 预应力张拉通过张拉设备，对预应力钢束进行张拉。

根据设计要求，控制预应力的大小和张拉的过程。

3.4 梁体浇筑在预应力钢束张拉后，进行梁体的浇筑工作。

确保混凝土的质量和均匀性。

4. 施工质量检查在施工过程中，要进行质量检查，确保施工的符合标准和要求。

具体包括混凝土的坍落度、钢筋的安装质量、预应力钢束的拉伸力等。

5. 验收和交付在施工完成后，要进行验收工作。

由相关单位进行验收，确定梁的质量是否达到设计要求。

验收合格后，将梁交付给使用单位。

附件：1. 预应力梁设计图纸2. 施工人员培训证书3. 施工安全控制方案法律名词及注释：1. 基础开挖：指在施工过程中对基础土层进行开掘和清理的工作。

2. 混凝土：指通过水泥、砂子、骨料等原材料混合而成的坚硬材料，广泛应用于建筑工程中。

3. 预应力钢束：指由钢丝或钢带构成的用于施加预应力的材料。

4. 张拉设备：指用于对预应力钢束进行张拉的专用设备。

6.4.预应力工程1、一般施工工艺：施工准备→支大梁模板→侧模板→安放纵向非预应力筋→绑扎底筋、腰筋→在柱侧模（梁端头一侧）内安装垫板喇叭及螺旋钢筋→根据管道曲线坐标放预应力筋的管架→把穿入波文管的预应力筋一起从梁的上部放入梁内支于管架上→把上部钢箍回厚封闭→绑好架立钢筋等梁的上部钢筋→在波纹管上开灌浆孔并封闭好→检查所有配筋及预应力管道曲线及管内预应力筋的规格数量→清理模板内杂物→支撑另一侧侧模→在侧模板中间部位穿抗砼侧压力的拉杆螺栓→清理、浇水湿润→检查端头钢垫板喇叭口等位置有无变动→预应力筋波纹管位置是否正确→无误后浇灌梁及柱节点处砼→养护→测定砼强度→拆除侧模→灌浆→端头锚具封头→拆底模→完成施工。

2、施工准备：除了准备预应力筋、锚具、波纹管这些外，还有些细节上的准备如下：1、模板的支撑的准备，以及在一侧侧模上根据施工图纸定出预应力筋的曲线坐标。

2、计算承压的钢垫板（或铸铁垫板）的尺寸大小和厚度，并制作好，开好圆孔。

3、制作喇叭口，并焊接在钢垫板的圆孔四周。

口的坡度、喇叭的扩口均应事先计算好。

4、制作架立波纹管的钢筋支架，及喇叭口螺旋钢筋并运到工地上准备应用。

5、在工地上把预应力筋（钢绞线）穿入波纹管，并用塔吊多点吊装运放在梁模边，准备放入梁内。

6、准备预应力锚固端柱头处模板，该处一般均采用木模，便于制作安装。

有的锚固是端头与柱面平，锚具外露；有的锚固和凹进柱面，锚具不外露，封头后外观较好。

7、高强度砼的准备，如配比，水泥、砂、石的符合要求，浇灌程序、方法等确定。

8、计算张拉中各种预应力损失。

它包括：A、孔道摩擦力损失；B：锚固损失；C：弹性压缩损失；D：钢材应力损失；E：砼收缩变形损失等。

以上这些准备工作有些是专业施工单位做的，有些是土建工程配合做的，只有在双方共同协作的配合下，才能把预应力梁施工做好。

3、波纹管的安放：波纹管安装准确，对张拉、顺利，孔道摩擦损失的减少都很重要。

安装前应事先按设计图纸中，预应力的曲线坐标，以波纹管底边为准，在一侧侧模上弹出曲线来，定出波纹管的位置；也可以以梁模板为基准，按预应力筋曲线上各点坐标，在垫好底筋保护层垫块的箍筋肢上做标志（可用油漆点一下）定出波纹管的曲线位置。

桥梁预应力施工方案随着现代工程技术的不断发展和进步，预应力技术在桥梁施工中的应用也变得越来越广泛。

预应力技术是一种先进的结构加固技术，它可以提高桥梁的承载能力和使用寿命，保障交通运行的安全。

本文将介绍桥梁预应力施工方案的相关内容。

一、预应力技术的原理预应力技术是一种通过在结构受拉区施加额外的压力，以抵消结构受压区压力的技术。

在桥梁施工中，预应力技术主要用于提高桥梁的承载能力和使用寿命。

通过施加预应力，可以有效地抵消结构在使用过程中产生的拉应力，避免结构出现裂缝和变形，提高桥梁的刚度和稳定性。

二、桥梁预应力施工方案1、施工前准备在开始预应力施工之前，需要进行充分的准备工作。

要检查施工图纸和设计要求，确保对施工方案有充分的了解。

要检查施工现场的实际情况，包括桥梁的结构类型、材料、施工设备等，以确保施工的顺利进行。

2、安装模板和钢筋在桥梁预应力施工中，需要先安装模板和钢筋。

模板的安装要按照设计要求进行，确保模板的稳定性和精度。

钢筋的安装要遵循施工规范，确保钢筋的位置、间距和数量符合设计要求。

3、浇注混凝土在模板和钢筋安装完毕后，可以进行混凝土的浇注。

混凝土的浇注要按照设计要求的厚度和顺序进行，确保混凝土的密实度和均匀性。

在浇注过程中，要避免出现混凝土的裂缝和气泡等质量问题。

4、施加预应力在混凝土浇注完成后，要进行预应力的施加。

预应力的施加要按照设计要求的数量和顺序进行，确保预应力分布的均匀性和有效性。

在施加预应力时，要使用专业的张拉设备，并按照规定的张拉工艺进行操作，以确保预应力的准确性和可靠性。

5、质量控制与验收在桥梁预应力施工中，要进行严格的质量控制和验收。

质量控制包括对施工过程的质量监督、质量检测和质量控制等措施，以确保施工符合设计要求和质量标准。

验收则是在施工完成后进行的，要对桥梁的整体结构、预应力分布、材料等进行全面的检查和测试，以确保桥梁的安全性和稳定性。

三、结论桥梁预应力施工是现代桥梁施工中的重要环节之一，它可以提高桥梁的承载能力和使用寿命，保障交通运行的安全。

（1）施工方案A、B桥及人行天桥为后张式预应力砼结构，其预应力按后张法工艺施工，即在绑扎梁体钢筋时，预应力管道采用波纹管成孔，波纹管采用钢筋网定位，使其符合设计位置，然后用人工辅以吊机、卷扬机将钢绞线束（钢绞线组合）穿入波纹管内，采用商品砼（40号；50号砼用泵车进行浇灌，待砼达到张拉强度。

用千斤顶施加预应力，锚固、灌浆（压浆）、封端。

A、张拉要用双向张拉；B、张拉千斤采用YCL—420型；C、锚具要用OVM系列；D、预应力钢绞线采用高强度、低松驰的270级钢绞线，直径15.01MM标准强度Ryb=1860Mpa.E、张拉前进行摩阻测试，根据实际U值进行调整，由设计部门决定张拉力。

F、根据设计规定顺序进行张拉。

（2）注意事项A、钢绞线进场，必须具有质量证明书，达到和超过设计规定186 Mpa的技术条件及现行标准（GB5224—85）的规定。

B、钢绞线进场后分批验收，检查有无损伤、锈蚀和油污，允许有轻微浮锈，但不得有肉眼可见麻坑。

C、钢绞线应逐盘进行机械性能检验，其性能符合标准。

D、钢绞线切割下料必须使用砂轮切割机，切口两端应用20号镀锌钢丝绑扎，以免切割后松散，编束时要理顺钢绞线，用20号铅绑扎间距2—3米钢绞线束两端2米区间距为50CM，然后按设计图顺号挂牌编号。

E、钢绞线束在施工过程中，严禁电焊火花碰到钢绞线束。

F、根据设计要求采用Φ70mm、Φ80mm、Φ90mm波纹管，波纹管必须绞结密实，无缝隙孔洞，在搬运过程中不能损坏。

梁头锚垫板及金属套管必须与钢绞线束垂直。

（3）施工方法A、制孔制孔采用波纹管制孔，设置在梁内，沿钢绞线束走向，用钢筋定位网支撑控制波纹管，其具体步骤如下：a.制作定位图，用Φ10钢筋焊成网格状，网格同波纹管外径。

b.安装定位网，定位网位置根据钢绞线束几何要素图，钢绞线束走向而定，间距为每隔50cm 设一道，定位网下部支撑在底板垫块上，上部焊接在钢筋上，要求焊接牢固。

c.安装波纹管：定位网安装好后，将波纹管穿入定位网方格内，波纹管采用套接的方式，接好后用胶带封接口。

桥梁预应力施工方案桥梁预应力施工方案一、前期准备工作：1. 施工人员培训及技术指导：确保施工人员具备相关技术知识和操作技能。

2. 货物准备：采购预应力钢束、锚具等施工所需材料，并进行检查验收。

3. 设备准备：采购并确保施工所需机械设备（如千斤顶、张拉设备等）的正常运行，进行调试和保养。

4. 现场测量：对桥梁进行全面的测量工作，包括结构尺寸、倾斜等，以确定施工方案。

二、预应力施工工序1. 预应力钢束安装：根据设计要求，在桥梁结构中安装预应力钢束，并进行预应力锚固的准备工作。

2. 钢束拉拔：使用千斤顶等设备对预应力钢束进行张拉，使其产生一定的预应力。

3. 锚固固定：在预应力钢束的两端进行锚固固定，以确保其预应力的长期保持。

4. 模板拆除：待混凝土达到设计强度要求后，拆除模板，使桥梁结构暴露出来。

5. 后张拉处理：对需要后张拉的部位进行处理，进一步增加结构的承载能力。

6. 最终处理：根据设计要求，对桥梁结构进行最终处理，包括表面处理、防腐涂层等。

三、施工控制措施1. 施工过程中，要严格按照设计要求和施工规范进行操作，保证施工质量。

2. 施工现场要进行合理的划分和标志，确保施工过程安全有序进行。

3. 在进行预应力钢束张拉时，要进行适当的监测和记录，确保预应力的控制和安全。

4. 施工过程中，要定期对施工设备进行维护和保养，确保其正常运行。

5. 在施工过程中，要严格按照施工计划进行施工进度的控制，确保施工周期的合理。

四、施工注意事项1. 在进行预应力钢束的拉拔过程中，要注意施工人员的安全，加强现场管理，防止事故发生。

2. 在进行锚固固定过程中，要确保锚固装置的稳定性和可靠性，防止预应力的松动。

3. 在进行混凝土浇筑时，要注意控制混凝土的质量，使用高强度混凝土，以保证结构的强度要求。

4. 在进行后张拉处理时，要确保张拉力的合理控制，防止结构产生不必要的应力。

5. 施工过程中，要根据现场情况进行及时调整和处理，确保施工的顺利进行。

桥梁预应力施工方案一、方案设计1.桥梁结构设计：根据桥梁的跨度、荷载和使用要求，确定桥梁的结构形式和成型方式，包括梁式桥、拱桥、斜拉桥等。

2.预应力筋设计：根据桥梁的设计要求，确定预应力筋的种类、规格、数量和布置方式。

预应力筋通常为高强度钢筋或钢束，通过锚固器与混凝土构件相连接。

3.加劲方式设计：确定预应力筋的加劲方式，包括直拉、跨拉和环形拉压等。

根据桥梁结构的不同，选择合适的加劲方式，以保证施工质量和结构的稳定性。

4.锚固设计：设计预应力筋的锚固位置和长度，确保预应力筋与混凝土结构之间具有足够的粘结强度。

根据桥梁结构和预应力筋的要求，确定锚固器的类型和数量。

二、施工准备1.施工图纸准备：根据方案设计，编制桥梁预应力施工图纸，明确施工要求和标准。

2.材料准备：根据设计要求，采购预应力筋、锚固器、张拉设备等施工所需材料。

确保材料质量合格，并进行必要的试验和检测。

3.施工场地准备：清理施工区域，确保施工区域干燥、平整，并设置必要的安全警示标志。

4.周围环境保护：如果施工区域周围有植被或水体等需要保护的环境，采取相应的保护措施，减少对环境的影响。

三、施工过程1.预制构件安装：根据施工图纸要求，将预制构件按照规定位置进行安装，并采取必要的支撑和固定措施。

确保预制构件的位置和方向正确。

2.预应力筋锚固：根据设计要求，在预制构件中设置锚固装置，将预应力筋与构件连接起来。

采用专业的设备对锚固装置进行固定和张紧，确保预应力筋与构件之间具有足够的粘结强度。

3.张拉预应力筋：在预应力筋完成锚固后，使用专用设备对预应力筋进行张拉。

根据设计要求，施加预先确定的应力，并确保应力的均匀和稳定。

4.确认应力：在预应力筋张拉完成后，使用应力计或其他测量设备，对预应力筋的应力进行检测和确认。

确保预应力筋的应力符合设计要求。

5.浇筑混凝土：在预应力筋张拉和应力确认后，进行混凝土浇筑工作。

根据施工要求，采取合适的浇筑方式和工艺。

确保混凝土的质量和均匀性。

预应力混凝土桥梁工程本标段内桥梁为石院子中桥长67米，上部为预应力混凝土T梁，下部采用柱式墩，U 型桥台，钻孔灌注桩基础。

1、基础施工1、1桩基施工方法钻机施工工艺见钻孔灌注桩施工工艺框图。

1.1.1施工准备：开钻前根据地层岩性等地质条件、技术要求确定钻进方法和选用合适的钻具；规划施工场地，合理布置临时设施；开孔前，测量班放出桩位中心后将钢护筒埋入土中正确对位。

开孔时，采用短钻具、低钻速、轻压慢进。

1.1.2钢护筒的制作：桩基护筒用δ=10mm的A3钢板卷制，护筒焊接采用开坡口双面焊，要求焊逢连续，保证不漏水。

护筒埋置深度须符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于2m，当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m；岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。

1.1.3钻进施工：钻孔灌注桩施工工艺框图钻进施工时，再次将钻头、钻杆、钢丝绳等进行全面检查；钻进时，钻头对准设计桩位中心，匀速下放至作业面，液压装置加压，旋转钻进，钻进过程中，应根据地质资料掌握土层变化，及时捞取钻碴取样，判断土层，记入钻孔记录表，并与地质资料进行核对。

根据核对判定的土层调整钻机的转速和钻孔进尺。

1.1.4护壁：钻孔护壁采用泥浆护壁的形式。

选用成品膨润土配制优质泥浆，其具有相对密度低、粘度低、含砂量少、失水量少、泥皮薄、稳定性强、固壁能力高等优点。

根据不同的地质情况选择不同的泥浆比重。

根据地层情况及时调整泥浆性能，参照<公路桥梁施工规范>（JTG/T F50-2011）泥浆性能指标。

1.1.5第一次清孔：钻孔至设计高程，经过检查，孔深符合要求后，开始进行清空。

清孔采用换浆法，在钻进至设计深度后，稍稍提起钻头，同时保持原有的泥浆比重进行循环浮碴，随着终 孔 清 孔 测 孔 安放钢筋笼 安放导管测孔深、孔径、倾斜度 测泥浆性能指标 监理工程师签字认可 监理工程师签字认可 水密性试验 测孔深、孔径钢筋笼及检测管制作凿桩头二次清孔灌注混凝土检查泥浆指标及沉渣厚度 制作混凝土试件残存钻碴的不断浮出，孔内泥浆比重和含量不断降低，然后注入清水继续循环置换，随时检查清孔质量。

桥梁预应力施工方案一、工程概述本桥梁工程位于_____，桥梁全长_____米，跨径组合为_____。

上部结构采用_____形式，下部结构为_____。

为提高桥梁的承载能力和使用性能，设计采用预应力技术。

二、预应力施工准备（一）技术准备1、熟悉施工图纸和相关技术规范，编制详细的施工方案，并向施工人员进行技术交底。

2、计算预应力筋的下料长度，确定张拉控制力和伸长值。

（二）材料准备1、预应力筋：采用高强度低松弛钢绞线，其性能应符合国家标准。

2、锚具：选用质量可靠、性能稳定的锚具，其型号和规格应与预应力筋相匹配。

3、波纹管：采用金属波纹管，具有足够的强度和密封性。

（三）设备准备1、张拉设备：选用性能良好、精度符合要求的千斤顶和油泵，并进行配套标定。

2、压浆设备：包括压浆泵、搅拌机等。

（四）施工现场准备1、清理施工现场，保证施工道路畅通。

2、搭建临时工作平台，确保施工安全。

三、预应力筋制作与安装（一）预应力筋下料根据设计要求和计算的下料长度，采用砂轮切割机切割钢绞线，严禁采用电弧切割。

（二）预应力筋编束将切割好的钢绞线按设计要求进行编束，每隔 1-15m 用铁丝绑扎一道，确保钢绞线顺直不缠绕。

（三）波纹管安装1、按照设计坐标安装波纹管，采用定位钢筋固定，间距不大于08m，确保波纹管位置准确、平顺。

2、波纹管接头采用大一号的波纹管套接，接头长度不小于 20cm，并用密封胶带密封，防止漏浆。

（四）预应力筋穿束1、采用人工或机械牵引的方法将预应力筋穿入波纹管内。

2、穿束过程中应注意保护预应力筋，避免划伤和损坏。

四、预应力张拉（一）张拉条件1、混凝土强度达到设计强度的_____%以上。

2、龄期不少于_____天。

（二）张拉顺序按照设计要求的张拉顺序进行，原则上应遵循对称、均匀的原则。

（三）张拉力控制1、采用应力控制为主，伸长值校核的方法进行张拉。

2、张拉力根据设计要求和千斤顶的标定曲线计算确定。

（四）伸长值计算与校核1、计算理论伸长值，并与实际伸长值进行比较。

XX桥预应力施工方案一．工程概况：XX桥是进入新城的重要桥梁，桥梁全长176米,宽度为24M,桥梁组合跨径为16M+30M+28M+28M+30M+28M+16M，因桥梁位于XX河与XX路的交叉口，为了满足航道门通航要求，桥梁采用斜交布置，0＃台斜交角度为逆时针22度，7＃台为顺时针35度布置，桥梁两侧边线为不等长，其中北侧长桥梁长188.147M,南侧长161。

645M，故桥梁中心线两侧统长预应力钢束布置不等，其中北侧为20束钢束，南侧布置为18束钢束，统长束均为12φJ15。

20，桥梁分三块浇筑，第二、第三块统长束采用联接器连接与第一块联接，为了满足墩顶段抗剪要求,在每墩顶段均设8束钢绞束,除3＃、4＃墩顶束为15—φJ15.20,其余各墩顶均为12-φJ15.20，均采用二端张拉,因观光平台外挑长度较长，故在观光平台外挑横梁中设横桥向预应力束，预应力束分批张拉，在每束中先张拉部分钢束,待观光平台附属结构施工完成后，再张拉剩余的钢束。

二．预应力钢绞线施工1．钢绞线下料及编束本桥设计选用的均为φJ15.20低松驰预应力钢绞线，材料进场后，检查材料质保单，并按规范要求，对钢绞线取样，进行力学性能试验，合格后方可在本桥中使用。

根据本桥设计图纸，因本桥两侧桥梁边线长度不相等，梁体厚度不等，每根钢绞束均不相等，根据图纸，计算出每根钢绞线的长度,并经认真复核确定计算无误后，才能开始下料。

钢绞线下料及编束在施工现场制束,根据计算尺寸，另加施工设备工作长度进行下料，每端张拉端工作长度不小于70CM，采用P型锚具增加10cm。

将整圈钢绞线吊至下料场地，用钢管搭设固定架子，将整圈钢绞线箍紧,拆除包装，根据计算尺寸，在场地上量出每下料束钢绞线长度，按此尺寸进行下料,下料采用砂轮切割机切断，严禁采用氧焊割除，每根钢绞线割断后,用电工胶布扎紧头子，以防钢绞线松散。

钢绞线编束时，应在平直的场地上进行，钢绞线必须保持平行,不得打卷或缠绕，每隔150～200CM用20号扎丝捆紧，捆扎时钢绞线直顺无交叉现象。

桥梁预应力工程施工方案1、预应力筋的制作1.1钢绞线下料与编束(1)钢绞线下料(1)钢绞线的下料长度按设计提供的下料长度进行，箱梁长束后穿束钢绞线还应加上束头的长度。

(U)下料用砂轮锯切割，切割前先用铁线绑扎切口两侧，以免切后钢绞线松散。

(川)钢绞线除锈。

严重锈蚀的钢绞线不能使用，有轻微锈蚀的钢绞线，经试验合格后方可使用，但必须对钢绞线除锈，除锈方法可用钢刷和砂布等。

(W)钢绞线锚固位置除锈。

将钢绞线两端根据孔长对称用笔画出，将锚固位置用钢刷或砂布除锈，以避免因锈蚀而出现锚固不紧或滑丝现象。

(2)钢绞线编束(I)用“梳板”(根据锚环孔眼位置钻上眼的8mm厚钢板)，梳理顺直后再镀锌铁丝绑扎，间距为1〜2.0m,钢束两端各2m区段内要加密至50cm(U)焊制束头，便于穿束。

束头要成圆锥形的焊接在一块直径为6cm的圆钢板上，束头焊接长度要短，并用砂轮磨圆。

注意在焊制束头时，在附近包裹麻布，并不断浇水隔温，以免损伤钢绞线，其保护长度为30cm(川)用红漆将每根理顺后的钢绞线画上印记，编束后的钢绞束立即挂上标牌，注明型号、长度、钢束编号，在现场架空30cm高堆放，用防雨布遮盖。

(W) JL25精轧螺纹钢筋制作(a)下料前预应力精轧螺纹粗钢筋肉眼可见的弯折必须调直，清除表面的浮锈、污物、泥土，钢筋两端由钢厂剪切造成的扁头予以锯去。

钢筋表面有明显凹坑、缺陷，予以剔除。

(b)下料时采用砂轮锯切割，禁止使用电焊切割。

采用氧割时，要避免飞溅熔渣损伤其它钢筋表面，并对钢筋两端用砂轮或锉刀进行修整。

（C）在非张拉端露出锚具的长度等于或大于钢筋直径。

在张拉端露出锚具的长度大于或等于钢筋6倍螺距。

2、预应力管道布置2.1管道的选用箱梁所有预应力管道均采用塑料波纹管，预制空心板梁均采用镀锌钢带卷制波纹管。

2.2压浆嘴、排气孔的布置原则纵向束原则上全部采用压浆嘴（锚垫板上除外），其布置原则是：压浆嘴距离v 35m即当波纹管长度LV35m时，只设两端压浆嘴，35v L v70m时中心设置一个，70v L v 105m时均匀设置两个，L> 105均匀设置三个。

桥梁预应力施工方案1. 引言桥梁作为交通运输的重要组成部分，承担着承载交通荷载的重要任务。

为了增强桥梁的承载能力和稳定性，预应力施工方案应运而生。

本文将介绍桥梁预应力施工方案的基本原理、施工步骤和注意事项。

2. 桥梁预应力施工的原理桥梁预应力施工是通过在桥梁结构中施加预先设定的应力，使桥梁的内部受力达到预期要求，提高桥梁的整体强度和刚度。

预应力施工可分为预应力混凝土施工和预应力钢构施工两种方法。

2.1 预应力混凝土施工预应力混凝土施工是指在混凝土构件内部设置钢筋，施加预先设定的拉力，通过混凝土与钢筋共同工作，形成一种内部预应力的混凝土结构。

这种施工方法常用于桥梁主梁的施工。

预应力钢构施工是指在桥梁结构中使用钢筋作为预应力构件，通过施加预先设定的张力，使钢构件保持一定的预应力状态。

这种施工方法常用于桥梁的悬索、斜拉和梁桁等结构。

3. 桥梁预应力施工步骤桥梁预应力施工通常包括以下几个步骤：3.1 施工准备施工前需要制定详细的施工方案和施工计划，并进行必要的材料准备和设备调试。

同时，需要对施工现场进行安全检查，并补充完善相应的安全防护措施。

3.2 构件制作根据设计图纸和施工方案，制作预应力构件，包括混凝土梁和钢构件。

在制作过程中需要严格控制材料的配合比例和制作工艺，以确保构件的质量。

安装预应力设施包括预应力锚具、张拉设备等。

在安装过程中需要按照设计要求进行定位和固定，确保预应力设施的稳定性和可靠性。

3.4 预应力施加根据设计要求，施加预应力力值。

预应力施加可以通过液压设备或机械设备实现，需要根据构件特点和施工现场的实际情况选择合适的施加方式。

3.5 张拉控制在预应力施加后，需要进行张拉控制，确保施加的预应力力值达到设计要求。

张拉控制包括力值监测、变形监测等，以及根据监测结果进行相应的调整和修正。

3.6 应力传递经过预应力施加和张拉控制后，需要进行应力传递处理。

这个步骤主要是通过锚固措施，将预应力力值传递给桥梁结构的其他部位，以实现整体预应力效果。