活塞式皮囊式蓄能器的主要区别

蓄能器的选型⏹ 1.1蓄能器的作用蓄能器是把压力油的压力能储存在耐压容器中，需要时再将其释放出来的一种能量储存装置，它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要的时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。

当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量。

保证整个系统压力正常！蓄能器在液压系统中主要有以下几方面的用途：（1）做辅助动力源，短期大量供油；（2）维持系统压力；（3）缓和冲击压力和吸收脉动压力。

⏹ 1.2蓄能器的类型蓄能器可分为重力加载式、弹簧加载式和气体加载式三大类。

（1）重力加载式蓄能器重力加载式蓄能器利用重物的位能来储存能量,是最古老的一种蓄能器。

它能提供大容量、压力恒定的液体,但尺寸庞大,反应迟钝。

这种蓄能器只用于固定的重型液压设备。

（2）弹簧加载式蓄能器弹簧加载式蓄能器利用弹簧的压缩能来储存能量,其结构简单,反应较重力式灵敏,但其容积较小,一般用于小容量、低压系统。

（3）气体加载式蓄能器气体加载式蓄能器的工作原理建立在波义耳定律的基础上。

使用时首先向蓄能器充入预定压力的空气或氮气,当外部系统的压力超过蓄能器的压力时,油液压缩气体充入蓄能器,当外部系统的压力低于蓄能器的压力时,蓄能器中的油在压缩气体的作用下流向外部系统。

气体加载式蓄能器又分为非隔离式、气囊式、隔膜式、活塞式等几种。

对于液压系统，广泛使用的是活塞式蓄能器和气囊式蓄能器。

以下是两种蓄根据采油树液压控制系统实际情况，蓄能器用于作辅助动力源并维持系统的压力，需要蓄能器有良好的灵敏特性和更高的压力值，因此水下采油树选择气囊式蓄能器。

蓄能器的容量计算蓄能器的工作原理：利用气体的可压缩性，靠封闭气体的弹性变形储存和释放能量。

当进入蓄能器中的油液压力升高时，蓄能器气囊中的气体受压缩气体变小，储存能量，同时蓄能器内的油液体积增大。

当蓄能器内油液压力降低时，气囊内气体膨胀，释放能量，同时把油液挤出蓄能器。

皮囊式蓄能器与活塞式蓄能器选型比较皮囊式蓄能器优点：1.皮囊（胶囊）惯性小，反应灵敏，适合用作消除脉动；2.皮囊将油气隔开，油气不会混合（不破裂的情况下）；3.维护容易、附属设备少、安装容易、充气方便。

缺点：1.皮囊的使用寿命通常比不上（活塞式）密封件的使用寿命，而且各品牌的皮囊质量差异很大；2.导致皮囊破裂的因素很多，其中包括皮囊本身的质量寿命差异、皮囊装配各步骤操作不当、预充气各步骤操作不当、预充气压力计算误差、温度变化大（包括季节温差大）、长期横向振动摇晃、流体腐蚀、介质内微小固体杂质惯性冲击，等等；3.皮囊破裂时，可能会导致蓄能器突然失效，油气瞬间或短时间大量混合可能导致系统事故；4.皮囊不能做得太大，否则影响皮囊寿命，ASME标准一般最大为60升，欧洲大多为50升；5.工作压力不能太高，国内最高（3倍或更小安全系数）一般为31.5Mpa，拓步皮囊式蓄能器（4倍安全系数）为51.8Mpa ；6.因设计及加工质量等原因，在快速释放油液时，很多品牌的囊式蓄能器的菌型阀会提前关闭，导致蓄能器突然部分失效；7.因皮囊材质为橡胶，强度不高,不能承受很大的压力波动（注意皮囊压缩比），波动幅度过大会大大降低皮囊寿命；所以同时，皮囊式蓄能器一般也不适合串联气瓶或气瓶组使用。

活塞式蓄能器优点：1.通常使用寿命比皮囊式蓄能器更长；2.相对于皮囊式的更换皮囊，活塞式更换密封件成本更低，操作更简便；3.安装容易、结构简单、维护方便，充气方便；4.跟皮囊式突然失效（皮囊破裂而泄露）不同，活塞式一般具备多道密封，即使失效也是逐渐、缓慢地失效（泄露），对于某些设备或系统，蓄能器的突然失效可能导致事故或重大损失，此时应选用活塞式蓄能器；5.活塞式蓄能器可以做得很大，拓步活塞式蓄能器的常规型号单件容积可以达到760升，非常规型号可以更大；6.压力可以很高，虽然国内活塞式蓄能器（3倍或更小安全系数）只能做到21Mpa或31.5Mpa，但是拓步蓄能器（4倍安全系数）活塞式常规型号可以做到138Mpa（1380 Bar），非常规型号可以更高；7.耐高温型号性能更稳定，拓步耐高温型号活塞式蓄能器可承受230摄氏度以下高温；8.可以承受很大的压力波动幅度，并适合串联气瓶或气瓶组（大大提高有效容积）。

活塞式皮囊式蓄能器的主要区别皮囊式蓄能器优点：1.皮囊（胶囊）惯性小，反应灵敏，适合用作消除脉动；2.皮囊将油气隔开，油气不会混合（不破裂的情况下）；3.维护容易、附属设备少、安装容易、充气方便。

缺点：1.皮囊的使用寿命通常较短（相对活塞式而言），而且各品牌的皮囊质量差异很大；2.导致皮囊寿命缩短而破裂的因素很多，其中包括皮囊本身的质量寿命差异、皮囊装配各步骤操作不当（如事先未充液润滑）、预充气各步骤操作不当（如未能缓慢充气）、预充气压力计算误差、油口流速接近或超过7m/s、作储能用时单次往复时间接近或少于10秒、皮囊在工作中与菌型阀相碰撞、温度变化大（包括季节温差大）、长期横向振动摇晃、流体腐蚀、介质内微小固体杂质惯性冲击，等等；3.皮囊破裂时，可能会导致蓄能器突然失效，同时油箱喷油、气爆，导致系统事故或维修及停机等损失；4.皮囊不能做得太大，否则影响皮囊寿命，美国ASME标准一般最大为60升；5.工作压力不能太高，国内最高（3倍或更小安全系数）一般为31.5Mpa，拓步皮囊式蓄能器（4倍安全系数）为51.8Mpa ；6.在快速释放油液时，囊式蓄能器的菌型阀可能会提前关闭，导致蓄能器突然暂时失效；7.因皮囊材质为橡胶，强度不高,不能承受很大的压力波动（注意皮囊压缩比），波动幅度过大会大大降低皮囊寿命；所以同时，皮囊式蓄能器一般也不适合串联气瓶或气瓶组使用。

活塞式蓄能器优点：1.通常使用寿命比皮囊式蓄能器更长；2.相对于皮囊式的更换皮囊，活塞式更换密封件成本更低，操作更简便；3.安装容易、结构简单、维护方便，充气方便；4.跟皮囊式突然失效（皮囊破裂而泄露）不同，活塞式一般具备多道密封，即使失效也是逐渐、缓慢地失效（泄露），对于某些设备或系统，蓄能器的突然失效可能导致事故或重大损失，此时应选用活塞式蓄能器；5.活塞式蓄能器可以做得很大，拓步活塞式蓄能器的常规型号单件容积可以达到760升，非常规型号可以更大；6.压力可以很高，虽然国内活塞式蓄能器（3倍或更小安全系数）只能做到21Mpa或31.5Mpa，但是拓步蓄能器（4倍安全系数）活塞式常规型号可以做到138Mpa（1380 Bar），非常规型号可以更高；7.耐高温型号性能更稳定，拓步耐高温型号活塞式蓄能器可承受230摄氏度以下高温；8.可以承受很大的压力波动幅度，并适合串联气瓶或气瓶组（大大提高容积利用率）。

液压系统中的蓄能器，你了解它的作用和结构吗？一、蓄能器的作用蓄能器的作用是将液压系统的能量储存起来，在需要时重新释放。

它与电路中的电容很像，既可以储存能量，也可以吸收压力波动，具体应用非常灵活多样。

1. 作辅助动力源某些液压系统的执行元件是间歇动作的，总的工作时间很短，这些系统设置蓄能器后，在系统不需要大流量时，可以把泵输出的多余压力油储存在蓄能器内，等到需要时再由蓄能器快速向系统释放，这样就可以减小泵和电机的容量。

2. 作为紧急动力源某些液压系统要求在泵突然故障、或突然停电等紧急情况下，执行元件仍能完成必要的动作。

这种场合需要蓄能器作为紧急动力源。

图示是一个应用实例，当突然停电时，泵出口压力消失，液控换向阀和电磁换向阀弹簧复位，蓄能器向液压缸的上腔供油，活塞杆能够自动缩回到缸体内。

3. 补充泄漏和保持恒压对于执行元件长时间不动作，但要保持恒定压力的系统，可用蓄能器来补偿泄漏，从而使压力恒定。

图示是一个应用实例，在液压泵卸荷的情况下，蓄能器持续向系统提供压力油的补充，使系统在一段时间内能够保持恒压。

4. 吸收液压冲击在控制阀或液压缸等冲击源之前设置蓄能器，就可以吸收液压冲击。

5. 消除脉动、降低噪声在泵出口或其它重要元件附近安装蓄能器，可使脉动降低到最小限度，从而使对振动敏感的仪表、管路、控制阀事故减少，并降低噪声。

6. 作液体补充装置用在封闭的液压系统中，蓄能器可以有效地作为一个液体补充装置。

例如，可以用蓄能器补充单杆液压缸有杆腔和无杆腔之间体积之差。

7. 用于能量回收利用二、蓄能器的类型和基本结构1. 蓄能器的分类按照工作原理，蓄能器分为充气式蓄能器、重力式蓄能器和弹性蓄能器等，目前常用的是充气式蓄能器，充气式蓄能器按照结构不同，又可分为活塞式蓄能器和皮囊式蓄能器。

这是不同类型蓄能器的职能符号。

a)充气式 b)弹簧式 c)重力式式 d)一般符号2. 活塞式蓄能器在活塞式蓄能器中，气体和油液由活塞隔开。

由液压英才网运功分享蓄能器类型及应用综述：蓄能器的类型蓄能器是液压系统中的一种能量储存装置．在许多方面有着重要的应用。

蓄能器可分为重力加载式、弹簧加载式和气体加载式三大类。

重力加载式蓄能器利用重物的位能来储存能量，是最古老的一种蓄能器。

它能提供大容量、压力恒定的液体，但尺寸庞大，反应迟钝。

这种蓄能器只用于固定的重型液压设备。

弹簧加载式蓄能器利用弹簧的压缩能来储存能量，其结构简单，反应较重力式灵敏，但其容积较小，一般用于小容量、低压系统。

重力及弹簧式蓄能器在应用上都有局限性，现在这种蓄能器已很少使用，目前大量使用的是气体加载式蓄能器。

气体加载式蓄能器的工作原理建立在波义耳定律的基础上。

使用时首先向蓄能器充入预定压力的空气或氮气，当外部系统的压力超过蓄能器的压力时，油液压缩气体充入蓄能器，当外部系统的压力低于蓄能器的压力时，蓄能器中的油在压缩气体的作用下流向外部系统。

气体加载式蓄能器又分为非隔离式、气囊式、隔膜式、活塞式等几种。

非隔离式蓄能器的气体与液体直接接触，蓄能器中分为油相和气相。

这种蓄能器容量大、反应灵敏，缺点是气体易被油液所吸收，气体消耗量较大，元件易气蚀损坏：这种蓄能器现在已很少使用。

气囊式蓄能器由耐压壳体、弹性气囊、充气阀、提升阀、油口等组成。

提升阀的作用是防止油液排尽后气囊挤出容器之外。

设计允许的最大压力比为4：1(最大压比为最高工作压力与预充气压力之比)。

气囊式蓄能器容积较大，反应灵敏，不易漏气，设有油气混杂的可能。

气囊式蓄能器的最佳放置方式是竖直放置，充气阀在上方，也可以水平放置，但一定要注意选择适当的充气压力并且限制最大排液流量。

隔膜式蓄能器有两个半球形壳体，两个半球之间夹着一个橡胶薄膜，将油和气分开，其最大压力比为8～l0：1，隔膜式蓄能器的重量和容积比最小，反应灵敏；缺点是容积小。

活塞式蓄能器利用浮动自由活塞将气相和液相隔开。

活塞和筒状蓄能器内壁之间有密封，其所推荐的压力比为4：1，其结构简单，寿命长．但由于活塞惯性大，有密封摩擦阻力等原因，反应灵敏性差，气体和液体有相混的可能性。

活塞式、皮囊式蓄能器的最大区别活塞式、皮囊式、隔膜式蓄能器的最大区别皮囊式蓄能器优点：1.皮囊（胶囊）惯性小，反应灵敏，适合用作消除脉动；2.皮囊将油气隔开，油气不会混合（不破裂的情况下）；3.维护容易、附属设备少、安装容易、充气方便。

缺点：1.皮囊的使用寿命通常比不上（活塞式）密封件的使用寿命，而且各品牌的皮囊质量差异很大；2.导致皮囊破裂的因素很多，其中包括皮囊本身的质量寿命差异、皮囊装配各步骤操作不当、预充气各步骤操作不当、预充气压力计算误差、温度变化大（包括季节温差大）、长期横向振动摇晃、流体腐蚀、介质内微小固体杂质惯性冲击，等等；3.皮囊破裂时，可能会导致蓄能器突然失效，油气瞬间或短时间大量混合可能导致系统事故；4.皮囊不能做得太大，否则影响皮囊寿命，ASME标准一般最大为60升，欧洲大多为50升；5.工作压力不能太高，国内最高（3倍或更小安全系数）一般为31.5Mpa，进口皮囊式蓄能器（4倍安全系数）为51.8Mpa；6.因设计及加工质量等原因，在快速释放油液时，很多品牌的囊式蓄能器的菌型阀会提前关闭，导致蓄能器突然部分失效；7.因皮囊材质为橡胶，强度不高,不能承受很大的压力波动（注意皮囊压缩比），波动幅度过大会大大降低皮囊寿命；所以同时，皮囊式蓄能器一般也不适合串联气瓶或气瓶组使用。

活塞式蓄能器优点：1.通常使用寿命比皮囊式蓄能器更长；2.相对于皮囊式的更换皮囊，活塞式更换密封件成本更低，操作更简便；3.安装容易、结构简单、维护方便，充气方便；4.跟皮囊式突然失效（皮囊破裂而泄露）不同，活塞式一般具备多道密封，即使失效也是逐渐、缓慢地失效（泄露），对于某些设备或系统，蓄能器的突然失效可能导致事故或重大损失，此时应选用活塞式蓄能器；5.活塞式蓄能器可以做得很大，进口活塞式蓄能器的常规型号单件容积可以达到760升，非常规型号可以更大；6.压力可以很高，虽然国内活塞式蓄能器（3倍或更小安全系数）只能做到21Mpa或31.5Mpa，但是进口蓄能器（4倍安全系数）活塞式常规型号可以做到138Mpa（1380 Bar），非常规型号可以更高；7.耐高温型号性能更稳定，进口耐高温型号活塞式蓄能器可承受230摄氏度以下高温；8.可以承受很大的压力波动幅度，并适合串联气瓶或气瓶组（大大提高有效容积）。

活塞式皮囊式蓄能器的主要区别皮囊式蓄能器优点：1.皮囊（胶囊）惯性小，反应灵敏，适合用作消除脉动；2.皮囊将油气隔开，油气不会混合（不破裂的情况下）；3.维护容易、附属设备少、安装容易、充气方便。

缺点：1.皮囊的使用寿命通常较短（相对活塞式而言），而且各品牌的皮囊质量差异很大；2.导致皮囊寿命缩短而破裂的因素很多，其中包括皮囊本身的质量寿命差异、皮囊装配各步骤操作不当（如事先未充液润滑）、预充气各步骤操作不当（如未能缓慢充气）、预充气压力计算误差、油口流速接近或超过7m/s、作储能用时单次往复时间接近或少于10秒、皮囊在工作中与菌型阀相碰撞、温度变化大（包括季节温差大）、长期横向振动摇晃、流体腐蚀、介质内微小固体杂质惯性冲击，等等；3.皮囊破裂时，可能会导致蓄能器突然失效，同时油箱喷油、气爆，导致系统事故或维修及停机等损失；4.皮囊不能做得太大，否则影响皮囊寿命，美国ASME标准一般最大为60升；5.工作压力不能太高，国内最高（3倍或更小安全系数）一般为31.5Mpa，拓步皮囊式蓄能器（4倍安全系数）为51.8Mpa ；6.在快速释放油液时，囊式蓄能器的菌型阀可能会提前关闭，导致蓄能器突然暂时失效；7.因皮囊材质为橡胶，强度不高,不能承受很大的压力波动（注意皮囊压缩比），波动幅度过大会大大降低皮囊寿命；所以同时，皮囊式蓄能器一般也不适合串联气瓶或气瓶组使用。

活塞式蓄能器优点：1.通常使用寿命比皮囊式蓄能器更长；2.相对于皮囊式的更换皮囊，活塞式更换密封件成本更低，操作更简便；3.安装容易、结构简单、维护方便，充气方便；4.跟皮囊式突然失效（皮囊破裂而泄露）不同，活塞式一般具备多道密封，即使失效也是逐渐、缓慢地失效（泄露），对于某些设备或系统，蓄能器的突然失效可能导致事故或重大损失，此时应选用活塞式蓄能器；5.活塞式蓄能器可以做得很大，拓步活塞式蓄能器的常规型号单件容积可以达到760升，非常规型号可以更大；6.压力可以很高，虽然国内活塞式蓄能器（3倍或更小安全系数）只能做到21Mpa或31.5Mpa，但是拓步蓄能器（4倍安全系数）活塞式常规型号可以做到138Mpa（1380 Bar），非常规型号可以更高；7.耐高温型号性能更稳定，拓步耐高温型号活塞式蓄能器可承受230摄氏度以下高温；8.可以承受很大的压力波动幅度，并适合串联气瓶或气瓶组（大大提高容积利用率）。

活塞式皮囊式蓄能器的主要区别皮囊式蓄能器优点：1.皮囊胶囊惯性小,反应灵敏,适合用作消除脉动；2.皮囊将油气隔开,油气不会混合不破裂的情况下；3.维护容易、附属设备少、安装容易、充气方便;缺点：1.皮囊的使用寿命通常较短相对活塞式而言,而且各品牌的皮囊质量差异很大；2.导致皮囊寿命缩短而破裂的因素很多,其中包括皮囊本身的质量寿命差异、皮囊装配各步骤操作不当如事先未充液润滑、预充气各步骤操作不当如未能缓慢充气、预充气压力计算误差、油口流速接近或超过7m/s、作储能用时单次往复时间接近或少于10秒、皮囊在工作中与菌型阀相碰撞、温度变化大包括季节温差大、长期横向振动摇晃、流体腐蚀、介质内微小固体杂质惯性冲击,等等；3.皮囊破裂时,可能会导致蓄能器突然失效,同时油箱喷油、气爆,导致系统事故或维修及停机等损失；4.皮囊不能做得太大,否则影响皮囊寿命,美国ASME标准一般最大为60升；5.工作压力不能太高,国内最高3倍或更小安全系数一般为,拓步皮囊式蓄能器4倍安全系数为；6.在快速释放油液时,囊式蓄能器的菌型阀可能会提前关闭,导致蓄能器突然暂时失效；7.因皮囊材质为橡胶,强度不高,不能承受很大的压力波动注意皮囊压缩比,波动幅度过大会大大降低皮囊寿命；所以同时,皮囊式蓄能器一般也不适合串联气瓶或气瓶组使用;活塞式蓄能器优点：1.通常使用寿命比皮囊式蓄能器更长；2.相对于皮囊式的更换皮囊,活塞式更换密封件成本更低,操作更简便；3.安装容易、结构简单、维护方便,充气方便；4.跟皮囊式突然失效皮囊破裂而泄露不同,活塞式一般具备多道密封,即使失效也是逐渐、缓慢地失效泄露,对于某些设备或系统,蓄能器的突然失效可能导致事故或重大损失,此时应选用活塞式蓄能器；5.活塞式蓄能器可以做得很大,拓步活塞式蓄能器的常规型号单件容积可以达到760升,非常规型号可以更大；6.压力可以很高,虽然国内活塞式蓄能器3倍或更小安全系数只能做到21Mpa或,但是拓步蓄能器4倍安全系数活塞式常规型号可以做到138Mpa1380 Bar,非常规型号可以更高；7.耐高温型号性能更稳定,拓步耐高温型号活塞式蓄能器可承受230摄氏度以下高温；8.可以承受很大的压力波动幅度,并适合串联气瓶或气瓶组大大提高容积利用率;缺点：1.低压情况下活塞因惯性影响大而不适于作高频往复运动,故活塞式蓄能器不适于在低压情形下用于吸收脉动、高频振动；但其它如作辅助动力源、蓄能保压、吸收液压冲击、回收能量等功能上,活塞式和皮囊式的性能是相同的；另外,在高压情况下,如13Mpa以上,压力越高,活塞的惯性影响就越来越小,经验证明,此时采用活塞式蓄能器尤其是小容积型号的,同样可以很好地实现消减脉冲、吸收振动、消除噪音的效果；2.对壳体内壁加工精度及密封件等要求很高,否则容易渗漏,各品牌的质量差异较大；拓步活塞式蓄能器独特的设计,使渗漏降至最低,通常连续使用3-5年才需要补充气体；3.壳体内壁精度、密封材质、润滑设计等,都会影响到活塞运动的摩擦力大小,各品牌的质量差异较大；4.活塞式蓄能器一般比皮囊式要重一些拓步的某些轻型活塞式蓄能器除外；5.活塞式蓄能器一般比皮囊式要贵拓步蓄能器的一小部分活塞式型号比皮囊式价格便宜;相关下载活塞与皮囊式蓄能器比较.doc液压蓄能器站带气瓶组的技术要求短时间输出大容量流体的系统,采用带气瓶组的蓄能器站,是最优的选择方案;采用进口活塞式蓄能器加国产气瓶组的方案,造价和全用国产皮囊式蓄能器方案相当,而使用功能、寿命及稳定性将大大提高;一、举例,比如,要在2秒内输出200升的流体最高压力30Mpa,最低压力25Mpa：1.全部用泵的话需要6000升/分钟的泵;2.全部采用皮囊式蓄能器的话,需要至少1900升的蓄能器充气压力20Mpa,然后加一个小功率的泵按充液时间长短计算,充液时间越长,可采用越小的泵;需要的皮囊式蓄能器数量为至少19个100升的；进口皮囊式蓄能器价格较贵；而国产的皮囊寿命相对较短,且每个皮囊寿命差异不确定,众多数量并联使用时,其中任何一个皮囊破裂,均将导致流体系统产生气穴、气爆,从而导致系统故障或损失,需要停工停产更换维修等;3.采用带气瓶组的蓄能器站,则大致需要一个240升的活塞式蓄能器加1400升的气瓶组所需总容积变小,同时采用一个小功率的液压泵;气瓶因为内部结构简单,一般建议采用国产的;4.系统最高压力和最低压力相差不大时,采用带气瓶组的蓄能器站还将更加合算;二、蓄能器站,由蓄能器或蓄能器组带气瓶组构成,其优点是：1.能有效地利用蓄能器容积,使整个系统造价降低,从而节约总成本；2.相比于全部采用蓄能器,气瓶组的内部结构更加简单,可使系统更加稳定,维修维护更简单方便；3.因为蓄能器站的蓄能器采用的是活塞式蓄能器,使用寿命比皮囊式蓄能器更长,维护也更加方便；4.因为系统大部分容积由气瓶组组成,成本降低,所以活塞式蓄能器可以采用进口品牌,从而提高整个系统的寿命及稳定性能,这样的总造价仍旧和全用国产皮囊式蓄能器的相当;三、带气瓶组的蓄能器站为何不能采用皮囊式蓄能器1.皮囊式蓄能器的压缩极限有效容积,全球都公认其不能超过最大容积的1/3,国产皮囊式蓄能器压缩幅度最好不超过最大容积的20%,否则将大大影响皮囊的寿命;2.活塞式蓄能器带气瓶组时,其有效容积可以达到80%,计算精确时,可以超过80%,而且不会影响蓄能器的使用寿命;3.皮囊式蓄能器不能做得太大,否则将影响皮囊寿命,ASME标准一般最大为60升；而活塞式蓄能器可以做得很大,拓步蓄能器活塞式的常规型号单件容积可以达到760升,非常规型号可以更大;四、蓄能器容积及气瓶组容积的计算1.活塞式蓄能器的容积一般采用所需有效输出流量的120%或再做稍许放大,其它容积则由气瓶组构成；2.总公称容积的计算,可根据教材、网络上的公式,或利用有关计算软件如TOBUL公司开发的专用软件进行计算；3.蓄能器站的充气压力应大于系统最小压力的倍,具体数值应根据气体方程式,在区分绝热过程和等温过程的基础上进行验证计算；4.所有的计算,都要避免蓄能器活塞冲击气体端端盖,或者瞬间释放流体时蓄能器内存液过多导致释放的流量不够；五、蓄能器站中活塞式蓄能器的选择1.国产活塞式蓄能器的生产厂家较少,有些厂家虽然样本上有活塞式的,但是实际很少生产,而且更少生产高压力>21MPA及大容积的；2.进口活塞式蓄能器的稳定性及使用寿命要明显优于国产的；3.进口品牌中,大容积型号,压力高于的活塞式蓄能器,美国拓步蓄能器的价格优势比较明显,其交货期几乎也是进口品牌中最短的;拓步蓄能器的稳定性高,密封性能突出,一般3-5年才需要补充一次气体;用拓步蓄能器的活塞式加国产气瓶组成蓄能器站的话,其造价接近于全采用国产皮囊式蓄能器的总价格;全世界油气田,关键设备上都采用拓步蓄能器,因其安全系数业内最高,寿命长性能稳定,耐恶劣工况;广泛用于机械机床、车辆、航空航天、船舶航母、轮机、风电核电、化工、钢铁、石油、水处理等领域;众多世界500强企业长期使用拓步蓄能器；许多自己生产蓄能器的500强企业,也经常使用拓步蓄能器;原装进口拓步蓄能器,价格优惠,性价比高,拓步是世界最大的蓄能器专业生产商之一,规模优势明显;美国拓步蓄能器的安全系数是行业内最高的,相比欧洲标准高出1/3,拓步安全系数为4,欧洲标准为3;相关下载：蓄能器站带气瓶组的技术要求.doc蓄能器的安装维护使用说明1．1蓄能器的安装与维护要点1．1．1蓄能器的安装1蓄能器安装前的检查①产品是否与设计规格型号相同、②充气阀是否紧固、③有无运输过程中造成影响使用的损伤、④进液阀进液口是否堵口好;2蓄能器安装的基本要求①蓄能器的工作介质的黏度和使用温度均应与液压系统工作介质的要求相同;②蓄能器应安装在检查、维修方便之处;③用于吸收冲击、脉动时,蓄能器要紧靠振源,应装在易发生冲击处;④安装位置应远离热源,以防止因气体受热膨胀造成系统压力升高;⑤固定要牢固,但不允许焊接在主机上,应牢固地支持在托架上或壁面上;长度外径比过大时,还应设置抱箍加固;托架主要用于从下方承受蓄能器垂直安装、油口向下的重量,抱箍主要用于防止蓄能器的摇摆晃动;专用的皮囊式蓄能器托架及抱箍一般都带有橡胶垫和橡胶护套;托架及抱箍均可自制,托架平板中央的开口应大于油口并小于蓄能器外径,囊式蓄能器托架平板中央开口最好加橡胶垫圈,抱箍要求不高时可以采用普通的U型抱箍;⑥囊式蓄能器原则上应该油口向下垂直安装,倾斜或卧式安装时,皮囊因受浮力与壳体单边接触,将有妨碍正常伸缩运行、加快皮囊损坏、降低蓄能器机能的危险;因此一般不采用倾斜或卧式安装的方法;活塞式蓄能器,应严格按照油口向下垂直安装；卧式安装时,活塞的重量使密封件在侧压下加速磨损；卧式安装或者油口向上安装时,流体内的杂质容易沉淀累积,将磨损缸体内壁及密封件,严重影响密封性能;如有自己加工的连接短管等,要保证其清洁,不携带金属碎屑；安装过程的各阶段,要防止灰尘等固体颗粒进入蓄能器内部及管路;系统在检测、充氮前要将充氮装置用酒精洗干净,检查各阀口是否有碰伤、划痕,各密封装置是否有损坏,一旦发现及时更换和修复;⑦在泵和蓄能器之间应安装单向阀,以免在泵停止工作时,蓄能器中的油液倒灌入泵内、流回油箱,发生事故;⑧在蓄能器与系统之间,应装设截止阀,此阀供充气、调整、检查、维修或者长期停机使用;最好使用专用蓄能器安全阀组又叫蓄能器安全阀块,一般由截止阀、安全阀、卸荷阀等一体集成;⑨蓄能器装好后,应充填惰性气体如N2严禁充氧气、氢气、压缩空气或其他易燃性气体; ⑩蓄能器是压力容器,装拆和搬运时,必须先放出内部气体;1．1．2蓄能器的维护检查蓄能器在使用过程中,需定期对气囊、密封件进行气密性检查;对于新使用的蓄能器,第一周检查一次,第一个月内还要检查一次,然后半年检查一次;对于作应急动力源的蓄能器,为了确保安全,更应经常检查与维护;蓄能器充气后,各部份绝对不充许再拆开,也不能松动,以免发生危险;需要拆开时应先放尽气体,确认无气体后,再拆卸;在有高温辐射热源环境中使用的蓄能器可在蓄能器的旁边装设两层铁板和一层石棉组成的隔热板,起隔热作用;安装蓄能器后,系统的刚度降低,因此对系统有刚度要求的装置中,必须充分考虑这一因素的影响程度;在长期停止使用后,应关闭蓄能器与系统管路间的截止阀,保护蓄能器油压在充气压力以上,囊式蓄能器使气囊不靠底,活塞式蓄能器使活塞不靠底;蓄能器在液压系统中属于危险部件,所以在操作中要特别注意;当出现故障时,切记一定要先卸掉蓄能器的压力,然后用充气工具排尽胶囊中的气体,使系统处于无压力状态方可进行维修并拆卸蓄能器及各零件,以免发生意外事故;1．2蓄能器的充气P0=充气压力,P1=系统最低压力A．作辅助动力源、应急动力源、流量补充、保压时：折合型皮囊P0 =~×P1拓步皮囊式蓄能器波纹型皮囊P0 =~×P1活塞式蓄能器P0 =~×P1B.吸收突然的冲击P0 =×PmPm=系统管路中平均压力C.消除脉冲和噪音P0 =×PmPm=泵出口的平均压力1．2．1充气方法1常用充气方法一般可按蓄能器使用说明书以及设备使用说明书上所介绍的方法进行;常使用充气工具向蓄能器充入氮气;蓄能器充气之前,使蓄能器进油口稍微向上,灌入壳体容积约1/10的液压油,以便润滑,将充气工具的一端连在蓄能器充气阀上,另一端与氮气瓶相接通;打开氮气瓶上的截止阀,调节其出口压力到~,旋转充气工具上的手柄拧入阀杆,徐徐打开蓄能器充气阀阀芯,缓慢充入氮气,就会慢慢打开装配时被折叠的气囊,使气囊逐渐胀大,直到菌形阀关闭;此时,充气速度方可加快,并达到所需的充气压力;切勿一下子把气体充入蓄能器,以避免充气过程中因气囊膨胀不均匀而破裂;活塞式蓄能器同样也应该缓慢地逐步充入氮气;充氮完毕要先拧出充气工具阀杆关闭蓄能器单向充气阀,再关闭氮气瓶;若蓄能器充气压力高时,充气系统应装有增压器比如带有增压器的充氮小车,此时,将充气工具的另一端与增压器相连;充气过程中温度会下降,充气完成并达到所需压力后,应停20分钟左右,等温度稳定后,再次测量充气压力,进行必要的修正,然后关闭气阀,卸下充气工具;如果充气时的温度T1和使用时的温度T2差异较大,请一定要考虑不同温度下的压力的变化理论上的充气压力是指使用条件温度下流体端口未加压时的蓄能器内部气体压力,应按照公式P01×T2 =P02×T1计算；如,使用时温度高于充气时温度的,预充气压力应相应降低一些；否则可能引起蓄能器失效或者减短使用寿命;蓄能器充气24小时后需检测,在以后的使用中也需定期检测,查看蓄能器是否漏气; 1．2．2蓄能器充气压力的检查检查充气压力的办法有以下几种;①检测时,按图所示的蓄能器压力检测回路,连接在蓄能器进油口和油箱间设置截止阀1,并在截止阀1前装上压力表,慢慢打开截止阀1,使压力油流回油箱,观察压力表,压力表指针先慢慢下降,达到某一压力值后速降到0,指针移动速度发生突变时的读数即压力表值速降到0时的某一压力值,就是充气压力;注：可选装自带压力表的阀组或球阀②利用充气工具直接检查充气压力,但每检查一次都要放掉一些气体,对于容量较小的蓄能器将会造成较大影响;有人将压力表接在蓄能器的充气口来检查充气压力,系统工作时频繁的剧烈压力上升下降和压力波动会使压力表指针剧烈摆动,这是不恰当的;③借助放油检查充气压力：利用蓄能器的进油口和油箱间油路上的截止阀,以及截止阀前的压力表,或在油路中利用各测嘴外接截止阀和压力表;检测时,慢慢打开截止阀,使压力油流回油箱,压力表指针是慢慢地下降,达到某压力值后急速降到零,这个位置压力表的读数就是蓄能器的充气压力;④同样利用方法中的截止阀和压力表;先打开截止阀,让系统压力先降到低到零;关闭截止阀,启动泵,系统压力会突然上升到某一值后缓慢上升,这个位置压力表的读数就是蓄能器的充气压力;⑤在有些机组上,在较重要蓄能器的充气阀上装有压力传感器,以对蓄能器的充气压力进行实时监测;除定期检查蓄能器充气压力外,在运行维护过程中,如发现下列现象应检查蓄能器的充气压力;①在执行机构没有动作的情况下,液压泵动作频繁;②小行程执行机构每动作一次,液压泵均启动一次,且每次启动时音均很短;③测试泵的启停压力时,泵的启动压力和停止压力差值很大,远超过规定值,并且泵在工作过程中,压力上升很快;④执行机构响应速度变慢;对于压力不足或为零的蓄能器应补充充气至规定压力,对充不进气或充气时气体从液压系统油箱溢出的蓄能器,其皮囊、密封件或隔膜已经损坏;囊式蓄能器可更换皮囊后继续使用,活塞式蓄能器可更换密封件继续使用,隔膜式蓄能器只能更换新的蓄能器,且隔膜式蓄能器寿命较短;企业安全生产费用提取和使用管理办法全文关于印发企业安全生产费用提取和使用管理办法的通知财企〔2012〕16号各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅局、安全生产监督管理局,新疆生产建设兵团财务局、安全生产监督管理局,有关中央管理企业：为了建立企业安全生产投入长效机制,加强安全生产费用管理,保障企业安全生产资金投入,维护企业、职工以及社会公共利益,根据中华人民共和国安全生产法等有关法律法规和国务院有关决定,财政部、国家安全生产监督管理总局联合制定了企业安全生产费用提取和使用管理办法;现印发给你们,请遵照执行;附件：企业安全生产费用提取和使用管理办法财政部安全监管总局二○一二年二月十四日附件：企业安全生产费用提取和使用管理办法第一章总则第一条为了建立企业安全生产投入长效机制,加强安全生产费用管理,保障企业安全生产资金投入,维护企业、职工以及社会公共利益,依据中华人民共和国安全生产法等有关法律法规和国务院关于加强安全生产工作的决定国发〔2004〕2号和国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知国发〔2010〕23号,制定本办法;第二条在中华人民共和国境内直接从事煤炭生产、非煤矿山开采、建设工程施工、危险品生产与储存、交通运输、烟花爆竹生产、冶金、机械制造、武器装备研制生产与试验含民用航空及核燃料的企业以及其他经济组织以下简称企业适用本办法;第三条本办法所称安全生产费用以下简称安全费用是指企业按照规定标准提取在成本中列支,专门用于完善和改进企业或者项目安全生产条件的资金;安全费用按照“企业提取、政府监管、确保需要、规范使用”的原则进行管理;第四条本办法下列用语的含义是：煤炭生产是指煤炭资源开采作业有关活动;非煤矿山开采是指石油和天然气、煤层气地面开采、金属矿、非金属矿及其他矿产资源的勘探作业和生产、选矿、闭坑及尾矿库运行、闭库等有关活动;建设工程是指土木工程、建筑工程、井巷工程、线路管道和设备安装及装修工程的新建、扩建、改建以及矿山建设;危险品是指列入国家标准危险货物品名表GB12268和危险化学品目录的物品;烟花爆竹是指烟花爆竹制品和用于生产烟花爆竹的民用黑火药、烟火药、引火线等物品;交通运输包括道路运输、水路运输、铁路运输、管道运输;道路运输是指以机动车为交通工具的旅客和货物运输；水路运输是指以运输船舶为工具的旅客和货物运输及港口装卸、堆存；铁路运输是指以火车为工具的旅客和货物运输包括高铁和城际铁路；管道运输是指以管道为工具的液体和气体物资运输;冶金是指金属矿物的冶炼以及压延加工有关活动,包括：黑色金属、有色金属、黄金等的冶炼生产和加工处理活动,以及炭素、耐火材料等与主工艺流程配套的辅助工艺环节的生产;机械制造是指各种动力机械、冶金矿山机械、运输机械、农业机械、工具、仪器、仪表、特种设备、大中型船舶、石油炼化装备及其他机械设备的制造活动;武器装备研制生产与试验,包括武器装备和弹药的科研、生产、试验、储运、销毁、维修保障等;第二章安全费用的标准第五条煤炭生产企业依据开采的原煤产量按月提取;各类煤矿原煤单位产量安全费用提取标准如下：一煤岩与瓦斯二氧化碳突出矿井、高瓦斯矿井吨煤30元；二其他井工矿吨煤15元；三露天矿吨煤5元;矿井瓦斯等级划分按现行煤矿安全规程和矿井瓦斯等级鉴定规范的规定执行;第六条非煤矿山开采企业依据开采的原矿产量按月提取;各类矿山原矿单位产量安全费用提取标准如下：一石油,每吨原油17元；二天然气、煤层气地面开采,每千立方米原气5元；三金属矿山,其中露天矿山每吨5元,地下矿山每吨10元；四核工业矿山,每吨25元；五非金属矿山,其中露天矿山每吨2元,地下矿山每吨4元；六小型露天采石场,即年采剥总量50万吨以下,且最大开采高度不超过50米,产品用于建筑、铺路的山坡型露天采石场,每吨1元；七尾矿库按入库尾矿量计算,三等及三等以上尾矿库每吨1元,四等及五等尾矿库每吨元;本办法下发之日以前已经实施闭库的尾矿库,按照已堆存尾砂的有效库容大小提取,库容100万立方米以下的,每年提取5万元；超过100万立方米的,每增加100万立方米增加3万元,但每年提取额最高不超过30万元;原矿产量不含金属、非金属矿山尾矿库和废石场中用于综合利用的尾砂和低品位矿石;地质勘探单位安全费用按地质勘查项目或者工程总费用的2%提取;第七条建设工程施工企业以建筑安装工程造价为计提依据;各建设工程类别安全费用提取标准如下：一矿山工程为%；二房屋建筑工程、水利水电工程、电力工程、铁路工程、城市轨道交通工程为%；三市政公用工程、、机电安装工程、化工石油工程、港口与航道工程、公路工程、通信工程为%;建设工程施工企业提取的安全费用列入工程造价,在竞标时,不得删减,列入标外管理;国家对基本建设投资概算另有规定的,从其规定;总包单位应当将安全费用按比例直接支付分包单位并监督使用,分包单位不再重复提取;第八条危险品生产与储存企业以上年度实际营业收入为计提依据,采取超额累退方式按照以下标准平均逐月提取：一营业收入不超过1000万元的,按照4%提取；二营业收入超过1000万元至1亿元的部分,按照2%提取；三营业收入超过1亿元至10亿元的部分,按照%提取；四营业收入超过10亿元的部分,按照%提取;第九条交通运输企业以上年度实际营业收入为计提依据,按照以下标准平均逐月提取：一普通货运业务按照1%提取；二客运业务、管道运输、危险品等特殊货运业务按照%提取;第十条冶金企业以上年度实际营业收入为计提依据,采取超额累退方式按照以下标准平均逐月提取：一营业收入不超过1000万元的,按照3%提取；二营业收入超过1000万元至1亿元的部分,按照%提取；三营业收入超过1亿元至10亿元的部分,按照%提取；。

蓄能器系统选型分析蓄能器系统是2000L/min大流量安全阀试验系统的动力提供源，是影响系统公称流量、冲击压力梯度等重要参数指标的关键系统。

一、蓄能器概述按结构形式划分液压蓄能器主要有皮囊式、活塞式、隔膜式、重锤式、弹簧式、薄膜式等几种。

根据2000L/min大流量安全阀试验系统的特点及压力、流量需求，仅可选用皮囊式和活塞式蓄能器构建蓄能器系统，作为系统的动力源。

二、皮囊式蓄能器和活塞式蓄能器技术特点分析1.皮囊式蓄能器工作原理：皮囊式蓄能器是通过改变气囊内预充氮气的体积，从而使蓄能器储油腔内的液压油成为具有一定液压能的压力油。

特点：密封性好、效率高、灵敏度高、结构紧凑、重量轻、易维护、动作惯性小等优点。

所以它在液压系统中的应用最为广泛。

2.活塞式蓄能器】工作原理：活塞式蓄能器是通过改变充气腔内预充氮气的体积来使蓄能器的储油腔内的液压油成为具有一定液压能的压力油。

特点：结构简单，强度及可靠性较高，使用寿命长、供油流量大、使用温度范围宽等优点。

适用于大流量蓄能的液压系统。

但是活塞运动的惯性大、灵敏性较差、磨损泄露大、效率低，故它不适合用于工作频率高，压差小及无泄漏的液压系统，也不适合用于吸收液压系统的脉动和液压冲击。

三、试验系统的性能需求2000L/min大流量安全阀试验系统由蓄能器系统和组合功能液压油缸（具有快速开关功能）共同实现高压、大流量的试验介质在规定的时间内达到规定的压力。

系统的动作惯性是影响2000L/min大流量安全阀试验系统中压力梯度的关键技术指标，将直接关系到能否满足标准中规定的“25ms内实现倍的额定压力”的要求。

四、案例分析1.煤科院研制的500L/min、1000L/min系列大流量安全阀试验台蓄能器系统均选用皮囊式蓄能器，使用效果良好，性能指标符合标准中规定的“25ms内实现倍的额定压力”的要求。

最早研制的试验台为2007年，到目前为止，未出现皮囊破裂、密封泄漏等蓄能器失效的案例。

工程机械液压蓄能器的合理选用蓄能器是一种存储和释放液体压力能的装置。

它贮存多余的压力油液，在系统需要时再重新释放出来供给系统，以保护系统安全，并改善系统的工作性能。

正确使用蓄能器可以有效提高液压系统工作性能，为此本文介绍一些蓄能器选型、安装、维护等方面知识。

1.选型原则(1) 适应功能需求蓄能器若用于吸收冲击和消除脉动，选用气囊式和隔膜式蓄能器效果较好。

而活塞式蓄能器反应灵敏性差，不宜用于吸收冲击和消除脉动。

(2) 适应介质特点活塞式蓄能器对油液的清洁度要求较高，若不能充分保证油液清洁，最好选择气囊式蓄能器和隔膜式蓄能器。

以水为介质的系统，应选择气囊式蓄能器或隔膜式蓄能器，因为水易携带较多杂质，润滑性差，且会腐蚀活塞镀层。

(3) 适于应用场合气囊式蓄能器的失效是瞬间失效，活塞式蓄能器的失效是逐渐失效，所以应根据不同的应用场合来选择不同形式的蓄能器。

工程机械的转向和制动系统宜配装活塞式蓄能器，而不宜选用气囊式蓄能器，这是因为气囊式蓄能器若瞬间失效会造成严重事故。

(4) 响应时间适宜要求响应时间<25 ms的应用场合，应选用气囊式或隔膜式蓄能器。

要求响应时间≥25 ms 的场合，选用气囊式、隔膜式或活塞式蓄能器均可。

(5) 循环频率适宜循环频率高的系统宜选用气囊式或隔膜式蓄能器，而不宜选择活塞式蓄能器，这是因过高的循环频率会导致活塞运动不稳、活塞密封损坏。

(6) 充气压力适宜应该根据蓄能在液压系统中的不同作用，选择充气压力适宜的蓄能器。

当蓄能器用作吸收系统产生的脉动时，充气压力一般取工作压力平均值的60%;当其用于吸收系统产生的压力冲击时，充气压力应不小于正常工作压力;当其用于辅助动力源时，充气压力一般按最低工作压力的80%～90%选取，且应超过最高工作压力25%。

2.安装安装前应对蓄能器进行如下检查：产品是否与选择的相同，充气阀是否牢固，以及进油阀进、出口是否堵好等。

蓄能器应安装在检查、维修方便的地方，并远离热源。

蓄能器若干问题[1]蓄能器有哪些用途蓄能器是储存和释放压力能的装置，在液压系统中的主要用途如下：（1）储存能量蓄能器可储存一定容积的压力油，在需要时释放出来，供液压系统使用。

1）提高液压缸的运动速度液压缸在慢速运动时，需要的流量较少，可用小液压泵供油，并且把液压泵输出多余的压力油储存在蓄能器里。

当液压缸快速运动时，需要的流量大，这时系统压力较低，于是蓄能器将压力油排出，与液压泵输出的压力油同时供给液压缸，使液压缸实现快速运动。

液压缸快速运动时，由于蓄能器参与供油，因此不必采用较大流量的液压泵，不但可减少电动机功率的消耗，还可降低液压系统的油温。

2）作应急能源液压装置在工作中突然停电、阀或泵发生故障等，这时蓄能器可作为应急能源供给液压系统油液，或保持系统压力，或将某一动作完成，从而避免发生事故。

3）实现停泵保压下图是用于夹紧系统的停泵保压回路。

当液压缸夹紧时，系统压力上升，蓄能器充液；当达到压力继电器开启压力时，发出信号，使液压泵停止转动，此时夹紧液压缸的压力依靠蓄能器的压力油保持，从而减少液压系统的功率消耗。

（2）吸收压力脉动除螺杆泵以外，其它类型液压泵输出的压力油都存在压力脉动，从而影响液压系统的工作性能。

为了减轻或消除压力脉动，一般在液压泵附近设置一个蓄能器，用以吸收压力脉动。

（3）缓和压力冲击执行元件的往复运动或突然停止、控制阀的突然切换或关闭、液压泵的突然启动或停止，往往产生压力冲击。

引起机械振动。

在液压系统中，将蓄能器设置在易产生压力冲击的部位，可缓和压力冲击，从而提高液压系统的工作性能。

蓄能器的类型有哪些？各有何特点？（1）类型充气式蓄能器：气液直接接触式活塞式气囊式隔膜式弹簧式蓄能器重锤式蓄能器（2）特点在蓄能器中，以活塞式蓄能器和气囊式蓄能器应用最为广泛。

1）活塞式蓄能器的特点它是利用气体压力与油液压力相平衡的原理来工作的。

活塞将气体与油液隔离，避免了气体侵入或溶于油液中。

液压油不容易氧化，系统工作较平稳、结构简单、工作可靠、寿命长、安装维护方便。

抗燃油系统蓄能器的二三事液压系统中液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能，常用的蓄能器按加载方式可分为以下几种。

弹簧式：它依靠压缩弹簧把液压系统中的过剩压力能转化为弹簧势能存储起来，需要时释放出去。

活塞式：它通过提升加载在密封活塞上的质量块把液压系统中的压力能转化为重力势能积蓄起来。

气体式：它以波义尔定律为基础，通过压缩气体完成能量转化，使用时首先向蓄能器充入预定压力的气体。

抗燃油系统系统主要采用气体式蓄能器中的隔离式蓄能器，即蓄能气体不与抗燃油接触，采用皮囊隔膜来隔离，皮囊中充入氮气。

蓄能器的不同形式▼蓄能器的作用（1）短期大量供油（油动机瞬时动作）（2）系统保压（油泵出力不足）（3）应急能源（油泵停止工作）（4）缓和冲击压力（汽门快关）（5）吸收脉动压力（柱塞泵出口脉动油压）皮囊式蓄能器皮囊式蓄能器的优点是：气腔与油腔之间密封可靠，二者之间无泄漏：胶囊惯性小，响应灵敏：尺寸紧凑，结构简单。

但它也有缺点，那就是万一胶囊破裂，则将会使大量的气体冲进油系统，气体中的杂质造成油质污染，同时还会导致系统油压波动，影响液压系统正常工作。

皮囊式蓄能器的结构和工作状态▼蓄能器拆解图▼抗燃油系统的蓄能器分高压蓄能器和低压蓄能器两种，这里介绍高压蓄能器。

高压蓄能器和安装模块▼高压蓄能器装在油箱旁边高压油母管上，吸收泵出口压力的高频脉动分量，维持油压平稳。

蓄能器通过蓄能器块，与油系统相连，蓄能器块上有两个截止阀，此二阀组合使川能将蓄能器与系统隔绝并放掉蓄能器中的高压EH油至油箱，对蓄能器进行试验或在线维修。

以最高工作压力14.5MPa，最低工作压力11.2MPa的抗燃油系统为例，蓄能器充氮压力一般取9.0±0.5MPa，低压蓄能器安装在有压回油管路上，充氮压力0.21±0.05MPa，与有压回油管路压力相同。

蓄能器常见故障漏油、漏气▼皮囊鼓包▼蓄能器破损▼蓄能器充氮注意事项当给气囊式和隔膜式蓄能器充气时，氮气经常要求非常慢。

蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。

它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要的时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。

当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量。

保证整个系统压力正常！蓄能器的种类主要分为：弹簧式和充气式蓄能器是一种专门为蓄集受压液体而设计的装置，所以蓄能器一般采用密封的钢制的外壳。

因液体是不可压缩的，利用气体的可压缩性，从而实现压力的蓄积和释放。

活塞式蓄能器内部用活塞隔离流体和气体，囊式蓄能器用皮囊隔离流体和气体，膜式蓄能器用橡胶膜隔离流体和气体，活塞式蓄能器的一端、囊式蓄能器的气囊内充入惰性气体（一般是氮气），另一端连接到液压回路中。

利用活塞的移动或橡胶的可伸缩性和气体的可压缩性，对受压流体的能量进行储存和释放。

流体可以是液压油、润滑油、水等各种液体。

利用受压液体的能量进行储存和释放，蓄能器可用作：紧急或快速能源储存、液压管路吸收冲击、吸收泵的脉动、泄漏补偿、液力弹簧、不同流体的传输。

蓄能器的作用是将液压系统中的压力油储存起来，在需要时又重新放出。

其主要作用表现在以下几个方面。

作辅助电源某些液压系统的执行元件是间歇动作，总的工作时间很短，有些液压系统的执行元件虽然不是间歇动作，但在一个工作循环内（或一次行程内）速度差别很大。

在这种系统中设置蓄能器后，即可采用一个功率较小的泵，以减小主传动的功率，使整个液压系统的尺寸小、重量轻、价格便宜。

作紧急动力源对某些系统要求当泵发生故障或停电（对执行元件的供油突然中断）时，执行元件应继续完成必要的动作。

例如为了安全起见，液压缸的活塞杆必须内缩到缸内。

在这种场合下，需要有适当容量的蓄能器作紧急动力源。

补充泄漏和保持恒压对于执行元件长时间不动作，而要保持恒定压力的系统，可用蓄能器来补偿泄漏，从而使压力恒定。

吸收液压冲击由于换向阀突然换向，液压泵突然停车，执行元件的运动突然停止，甚至人为的需要执行元件紧急制动等原因，都会使管路内的液体流动发生急剧变化，而产生冲击压力（油击）。

囊式蓄能器和活塞式蓄能器的选择和使用
胡小华
【期刊名称】《液压与气动》
【年(卷),期】1993(000)001
【总页数】3页(P35-37)
【作者】胡小华
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】TH137.81
【相关文献】
1.活塞式蓄能器应用于井口盘的设计与计算 [J], 齐桂卿;王强;邓锐
2.大容量活塞式蓄能器的使用 [J], 张迎春;宁艳平;陆元三
3.温度变化对使用囊式蓄能器的液压系统的影响 [J], 顾建
4.浅析活塞式蓄能器存在的质量问题及其解决办法 [J], 桑胜坤
5.活塞式蓄能器不能开启的问题分析 [J], 王淮雨
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