地铁车站装饰装修工程的施工管理探讨
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地铁车站装饰装修工程的施工管理探讨
摘要：随着经济的发展和城市的进步，城市交通发展越来越快。轨道交通作为城市交通的一种，在缓解道路交通拥堵、减少环境污染、提高城市通行率方面发挥着重要作用。在地铁车站的装修施工中，施工质量直接决定了未来的使用效果，所以在施工过程中，必须对每一个施工环节进行严格的监管，对每一个施工过程进行科学的管理，确保整个施工过程安全高效。同时努力控制施工质量，节约工程施工成本，控制施工进度，有效提高施工质量。
关键词：地铁车站；装饰装修工程；施工管理；
地铁车站装饰装修是一项非常复杂的工程，在施工过程中对施工专业性、技能性要求是非常严格的，因此想要保证地铁车站装饰装修工程的顺利进行，就要对其施工质量进行严格控制，加强施工管理，协调施工各环节之间的关系，保证地铁车站装饰装修工程能够顺利进行。
一、地铁车站装饰装修工程的特点
1.施工时间紧。地铁车站作为地铁工程施工的重要部分，施工十分复杂。地铁车站是由设备区、站台层、站厅层和出入口几个方面组成的，涉及到很多个系统和专业，装饰装修工程是地铁施工最后一道工序，所以施工难度大、工期紧。在具体的施工过程中，地铁车站装饰装修招标会将一条线路上几个相邻站点划分为一个标段进行招标。其与土建、机电、弱电招标施工差不多同时进行，开工时间不同，但完工时间却相同，加大了阶段性工程的紧张性。
2.施工质量控制严。地铁车站装饰装修受自身和周围环境限制，工程施工难度较大，所以施工质量控制也比一般工程要求严格。要保证施工装备技术的先进性，保证装修观感的效果性，施工性能高效性以及施工风格新颖性等。同时，所选材料也应该十分严格，在保证质量、安全的基础上，最好选择耐久性和环保性的施工材料。 3.材料组织分配难。地铁车站装饰装修所处环境特殊、施工交叉项目多，加大了施工材料的组织分配难度。在具体的施工过程中，设备区在施工前期就已经完成了，轨道运输施工区在地下，没有设置垂直的运输设备，材料的组织分配都要采取人工二次搬运的方式，不仅增加了工作难度，影响了工作效率，也延长了工作时间，加大了运输成本。
4.设计变更多。地铁车站各专业交叉施工较多，管路管线较复杂，专业间接口较多，受地铁车站装饰装修特殊性和复杂性的影响，设计变更是经常发生的。这主要是因为图纸设计与施工现场的局部工程不相符合。而当前还有部分建设单位对变更签证的做法以合同的形式进行了约束。
二、对地铁车站装饰装修的施工管理
1.施工前期的考察考证。前期的考察考证包括对地理位置的确定，也包括装修装饰的设计方案确定。因为地铁车站特殊的位置，要保证在地下施工时不影响地面的正常运作，这需要特殊的仪器进行检测，保障地上人们的日常生活。其次除了对这个工程本身的考察外，现代社会是一个大数据社会，所以要在对大数据众多计算的基础上，还需要去参考其他地铁车站的施工，在具备专业素养的人员经过长时间调查后，确保工程可以实施，那么再由施工队进行施工，制定符合实际的合理施工方案。
2.对材料的管理。施工之前对材料进行严格的把关，对整个装修工程的整体质量保证有十分重要的意义。材料进场需要进行严格的把关，材料的采购需要专业人员严格按照采购清单对所需要的数量以及材质进行核对后再进行购买。材料进场检查的重点是材料的数量是否满足要求、材料的质量能否达到相关标准，要根据采购清单进行逐一检查和核对。材料进场后要根据使用时间、场地的情况进行材料的放置工作。相关的人员要按照施工现场的具体情况来确定放置地点和放置数量，做到材料取用便利。对材料进场的时间应有一个相应的期限，使采购人员在采购过程中做到心中有数，在不耽误施工工期的前提下保证采购材料的质量。对于一些有安全性要求的材料的安置，应该按照相关的材料储存标准进行，并采取一定的安全保护措施，以防止意外状况的发生。 3.技术管理。装饰装修工程开工之前，应认真组织研究施工图纸，并提出相应施工方案。认真做好施工的技术交底，掌握各项施工工序和工艺要求。施工中各工序和不同专业工种应做好协调与配合工作，并将装修的效果充分考虑在内。对于隐蔽工程应严格履行验收手续。建立质量及技术档案，管理好图纸、材质证明及文书资料，完善各阶段的验收手续，确保工程顺利进行。施工管理人员应当监督保证施工人员在施工过程中严格按照工程进度表执行，以免对工期造成延误和不必要的成本浪费。
4.正常的施工过程。施工是需要多部门共同配合的一个项目，对于核心项目，还是需要组建一个专业的团队，这个团队的每个人都需要对工程做到绝对的熟悉，在施工中进行监督，及时发现错误，纠正错误。在整个工程的建设中，实际的施工尤为重要，所以在正常施工时，不能为了节约成本而选用材质不好的装修装饰材料，这是对乘客的极不负责任。实际中为了解决地下施工的困难有很多种施工方法，但绝大多数的工程采用的是明挖，较于其他的施工方法，这个方法的优势是周期短、质量高。但如果确实存在交通等方面的压力，还是采用其他的方法施工更好。
5.施工安全管理。现场安全管理是装饰装修工程施工的前提和根本。管理人员必须对施工人员进行严格的安全施工教育，每个施工人员必须严格遵守安全施工规范，通过定期安全培训提高施工人员的安全生产意识，并定期组织管理人员对施工现场进行安全检查，及时发现安全隐患并限期整改，已达到安全管理的目的。地铁车站一般所处位置均为地下，再加上列车与轨道等多方面的因素，导致施工场地往往存在较多的安全隐患，因此应对施工现场的应急照明和消防疏散等做好提前考虑和充分的准备，对于洞口和轨道临区应特别注意防护措施。在施工进行之前应根据以往的施工经验对装饰工程现场可能存在的各类危险因素进行总结归纳，提前做好防范，防止出现安全事故。
三、地铁车站装饰工程施工质量控制要点
1.墙面板材安装要点。通常情况下，地下车站施工中会存在结构墙体渗水及漏水等情况，因而在结构墙与墙面板之间应进行离壁水沟的预留，以便于地铁在运维阶段的水沟清理工作。并且墙面板材的安装作业，应秉承“便于拆装、拆后无损”的原则。对此，在实际的安装作业过程中，应依照设计方案施工，且在进行粘接时避免采用AB胶、云石胶等脆性胶结材料。同时，在墙面板封闭前应对离壁水沟做出清理；对消火栓的安装位置进行细致考量；并应为消火栓设置可进行＞90°开角的隐形平开门。
2.吊顶安装要点。（1）公共区吊顶安装。在地铁车站的吊顶内涵盖大量的设备与管线，为确保日常运维便利，通常会选用格栅、刮片以及条板等金属材质吊顶。同时，进行吊顶安装作业前，应对吊顶以上位置采用灰色涂料进行喷涂，并应预留出设备检修口。并且，应在安装过程中与暖通施工做好施工交底以此确保回排风口与灯具等不会与设备检修口重合。（2）设备区吊顶安装。对于地铁车站的设备区而言，其可划分成四部分功能区域，即车站管理区（车控室、编码室以及站长或站务员室等）、信息管理区（环控电控室、UPS机房、弱电设备室等）、牵引降压变电区（控制机房、整流变压器室等）以及设备机房区（环控机房、消防泵房、回排风室、通风机房等）。在这四部分功能区域中，仅车站管理区吊顶位置的设备及管线居多，因此在安装吊顶时，应与其他三个功能区域做明确区分。
总之，在地铁车站装饰装饰工程施工中，要做好与各单位的密切配合，加强施工安全质量管理和技术管理，确保整体工程的顺利进行。
参考文献：
[1]赵小鹏.地铁车站装饰装修工程的施工管理研究.2021.
[2]陈海英.浅析地铁车站装饰装修工程的施工管理探讨.2022.
