物流设施设备实训报告

经济管理系物流管理专业

实训（实习）报告书

实训（实习）名称 物流设施与设备的认识与操作

实训（实习）地点 教8-616/618/601/604/606

实训（实习）时间 2011-2012学年度第一学期

姓名

班级 B09321

学号

指导教师 史城至

物流管理教研室制

2011年12 月18 日

物流设施设备实习报告

第一部分 物流设施与设备发展及应用情况调研总结

一、 总体状况

1、设施设备市场潜力巨大。物流概念引入中国不过十几年时间，在这期间，许多物流园区和物流企业应运而生，截止到2003年，我国全社会物流总值达到295437亿元。在坐火车经过天津一段距离时，一个接着一个的都是物流园区。在物流行业发展迅速的宏观背景下，为提高物流运作效率提出了更多要求，自动化和机械化正好适应了这一发展要求，这为设施设备的广泛应用埋下了无限的潜力。

2、各种的设施设备使用率偏低。目前很多物流企业，尤其是一些小物流公司，人工操作还是占主要作用，一方面是由于物流设施设备的价格一般都比较高，另一方面是由于中国劳动力过剩。

3、中国的设施设备自主研发设计能力偏低，没有形成自己的影响力。在起重机企业调研和叉车企业调研过程中，我们发现我国的设施设备的研发企业大多数还未进入到国际市场，主要是抢夺国内市场。

二、 具体发展情况

1、起重机。

起重机的发展逐步走向以下几个方面：

（1）大型化和专用化。

随着生产规模的不断扩大，生产效率日益提高，生产过程中物料装卸搬运费用所占的比例逐渐增加，所以大型和高速起重机的需求不断增长。目前世界上最大的履带起重机起重量超过3600t（2011年5月29日，这台号称“全球第一吊”的超大吨位SCC86000TM履带起重机下线，该起重机由三一重工自主研发制造，最大起重量达到3600吨，最大起重力矩达到86000吨米。），最大的 桥式起重机起重量达2万吨。

工业生产方式和用户需求的多样化，使专用起重机的市场不断扩大，品种也不断更新，以满足用户特殊的需求，发挥最佳的使用效益。例如根据不同行业分为建筑起重机、工程起重机、物料搬运机械，又根据不同用途和形式分为履带起重机、汽车起重机、港口机械。另外为了满足特殊的需求在原有起重机的基础上还增加了防爆、防腐和绝缘功能。

（2）自动化和智能化

将机械技术和电子技术相结合，将先进的计算机技术、微电子技术、电力电子技术、光缆技术、液压技术、模糊控制技术应用到机械的驱动和控制系统，实现起重机的自动化和智能化。

（3）成套化和系统化。

在起重机单机自动化的基础上，通过计算机把各种起重运输机械组成一个物料搬运集成系统，通过中央控制室的控制，与生产设备有机结合，与生产系统协调配合。

（4）新型化和实用化

结构方面采用薄壁型和异型钢、减少结构的拼接焊缝，提高看房疲劳性能。采用各种高强度低合金钢心材料，提高承载能力，改善受力条件，减轻自重和增加外形美观。

我们也必须看到，事实上这是起重机行业发展的总体目标，我国的起重机制造行业的产品还未完全被国际市场认可，至少在起重机行业，提起起重机品牌，业内人士首先想到的还是利勃海尔、德马格、马尼托瓦克。但是我们还是有些企业做得很出色，例如在国际工程制造企业排名分别为第6、7、8的三一集团、徐工集团和中联重工，还有历史悠久的抚挖重工，在国际舞台上开始崭露头角，尤其突出的是徐工集团，他是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。主要生产工程机械主机和基础零部件产品。徐工是国内第一个将先导比例技术应用于履带起重机产品的厂家，目前拥有50吨-2000吨级全系列产品，其中QUY28000为目前亚洲最大吨位履带起重机。另外还有抚挖重工生产的QUY1250履带式起重机 这款产品已经基本达到了与德马格CC6800和马尼托瓦克M21000的同等性能。三一重工自主研发制造的超大吨位SCC86000TM履带起重机，被称为“全球第一吊”，最大起重量达到3600吨，最大起重力矩达到86000吨米。

1、 叉车

（1）叉车设计人性化。在叉车设计过程中充分考虑舒适性、安全可靠性与可维护性。

（2）外观造型轿车化。随着计算机技术的发展虚拟样机设计、三维实体造型、快速成型等先进技术设计手段和先进制造技术的应用，使叉车造型越来越具有新意和特色。

（3）产品专业化、系统化、多样化。

（4）节能化和环保化。电动叉车具有能量转换率高、无废气排放、噪音小等突出优点，是室内物料搬运的首选工具，但其电池工作时间短，国外一些企业都在积极改进。

3.输送设备发展趋势。

（1）功能多元化、应用范围扩大化。只是带式输送机就有高倾角带输送机、管带带式输送机、空间转弯带式输送机等各种机型。

（2）技术进步较快。

三、 发展趋势

1、大型化。为提高生产作业效率，大型化的一些设施设备在大型企业中应用越来越广泛。

2、多元化和专业化。由于设施设备使用价格较高，多元化逐渐进入人们的思维，但是特殊行业也要有特殊要求，所以专业化也开始走上舞台。

3、成套化和系统化。随着物流行业总体规模的扩大，越来越要求在整个行业能够形成一个系统，降低物流整体运作费用，设施设备的系统化被纳入其中。

4、人性化。只有操作起来舒服和得心应手的设施设备才能为操作人员所喜欢，从而提高操作效率，各设备生产企业从视觉到感觉全方位多角度立体改进设备，使操作人员获得最大程度的喜爱。

5节能化和环保化。由于燃料资源的成本不断提高，传统燃油对环境的伤害也很大，本着降低物流作业成本和保护环境的原则，节能化和环保化被提上日程。

但是这只是物流设施设备行业总体发展的趋势，个别设施还有许多方面需要改进，尤其是我国设备生产企业，在追求最大化的同时也要追求最优化，提高物流设备的使用年限，降低损坏率，提高可用性也是应是其中的一方面。

四、 个人观点

一个行业由无到有，总是有一个漫长的过程要走，我们可能正是见证这一过程、建设这一行业的人。在这个过程中，既要看到它缺陷的必然，又不能盲目地乐观，必须发现这其中的不足，在反复的改进中，改变现状。我们可以从以下几个方面努力：

1、将物流设施的建设系统化。构建物流企业的合作机制，创作物流企业的联合机构，由集体机构共同建设公共设施，从而促进物流业整体的发展和所有物流企业的共同盈利。

2、投入资金培养一批物流设施设备的研发人才。加快设施设备的研发，不仅提高各个物流设备的工作效率，另外，也能在一定程度上降低设施设备的价格。

3、由政府投资向各个物流企业投入一定量的物流设备，减小企业的设备资金投入，引导物流企业从人力化物流企业转型为自动化机械化物流企业。

第二部分 企业调研总结

梅花味精部分：

一、 企业总体状况

河北梅花味精集团有限公司，是以从事味精生产经营为主导的大型民营企业，拥有资产30亿元。公司创建于1994年，从经营味精起步。1999年从经营领域跨入生产领域，利用两年多的时间，完成了企业转型。公司现有年加工玉米60万吨、生产淀粉40万吨、味精20万吨、饲料酵母15万吨、鸡精1.5万吨、有机肥20万吨和其它10余种副产品20万吨的生产能力。味精的生产规模居于全国同行业之首。公司拥有味精生产的全部生产工艺和技术装备，有两条完整的味精生产线。投资5亿元的味精二公司，年生产味精15万吨。采用了国内最先进的生产工艺和尚未应用的技术，是目前国内味精生产线能力最大、科技含量最高的单条生产线。这条生产线从生产味精的第一道工序开始，直至排放的废水、废渣全部转化为产品，是国内产业链最长，集热电联产、资源综合利用为一体的现代化生产线。公司于2001年通过ISO9002质量管理体系认证和产品质量双认

证；2003年通过ISO9001质量认证转版和ISO14001环境管理体系认证；2004年通过HACCP食品安全卫生管理体系认认证和ISO18001职业安全健康管理体系认证。“梅花”牌味精、鸡精是河北省和国家级名牌产品、著名商标。公司与国内著名大学共同研发的中水回用项目，已经投入使用。经过市场洗礼和检验的全部产品，一直保持供不应求，尽产尽销的优良经营业绩。味精、淀粉是国内著名食品企业的供货商。产品辐射到全国各地，销往亚、非、欧40多个国家和地区，味精的出口量占据国内的重要份额。

二、 企业的物流设施与设备应用情况。

我们这次参观主要参观了梅花味精廊坊部的包装生产线、立体化仓库和装卸搬运的一些设备。

1、包装生产线：由纸片开箱机、辊道式输送机、机械臂、机械搬运手等组成。据讲解人员介绍说整个流程是这样的，先由纸片开箱机将一叠纸箱拆成一个个的，并组成一个个纸箱，纸箱随着传送机传入包装线，由机械臂（装箱机器人，感应机器人，为味精行业的第一个）向箱子里装入指定数目的包数（据了解，这样的机械臂一分钟内可完成70袋100g的小袋味精的装箱工作），然后由封口机进行封口，运至机械搬运手位置，当数目累积到三箱时，机械搬运手就会感应到而自动启动，抓取，放入旁边方有托盘的自动搬运小车内，由小车沿轨道运行，进入到立体仓库，到达指定地点后堆垛机出来，叉上托盘，放入指定的货架货位。据悉，在梅花味精集团，这样的生产线一个班的一个车间内有30条，总共配备了14个维护人员，这套生产设备是该企业请专门人员进行的定型化设计。

2、该企业使用的托盘有两种，木制的和塑料的。其中塑料的为PTD-1111P加钢管单面托盘，规格为：1100*1100*160mm。

3、立体仓库总共有21米高，共13层，每个或为1.45米高左右，共有货位8000多个。堆垛机每次可以运一托盘进入货位，每托盘可装40箱（10kg/每箱），即使这样，每天的耗电量不足100摄氏度。

4、我们去时，正好遇上在装运一批味精，叉车师傅们，开着叉车，将载满的几托盘货物，运到通过登车桥连在库门的货车上，然后由人工卸下来，堆垛在车上。叉车师傅们开叉车的熟练程度，让大家折服。

三、 企业物流设施与设备应用方面的成功与不足之处

（一） 成功之处：

1、有足够的生产线和设施设备。

2、有应用系统设施设备的意识，并在实际中应用。

（二） 不足之处

1、设施设备使用率偏低。在梅花的参观中我们并没有看见生产线很忙碌的情况，生产线和机械手大多时候都是闲置的情况，尤其是将货箱装入到托盘的机械手，几分钟才能抓取一次货物，而在这过程中，我们的整套设备都要开启，以备使用。另外，立体仓库中，很多库位处于闲置状态，降低了仓库的使用率。

2、托盘规格不够标准。其实托盘完全可以按照国际标准1200*800mm来订做和使用，这样可以使托盘在整个味精行业流通起来，不必每家都自己配置，减少了托盘的数目，提高了托盘的使用效率，同时在这个过程中减少了装卸搬运的次数，提高了装卸搬运的效率，减少了对货物的损害，降低了物流总成本，节约了流通时间。

四、优化建议

1、立体仓库分区分架管理，同时计算仓库使用数目，严格管理，减小规模，提高仓库使用率。

2、托盘的使用系统化和规格化。

3、早日实现全自动化，减少员工的使用量，全面提高企业的生产效率。

4、形成自主研发设备机构，形成自己的研发团队，打造特色设备。

5、购买使用率高的设备，减少维修人员的数量，降低成本。

自选企业部分：