底盘构造与维修复习题目
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一、判断题
1、循环球式转向器有两对传动啮合副。
2、主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损，一般应成对更换。
3、安装转向柱和转向盘，车轮应处于直线行使位置。
4.液力变矩器既可以传递扭矩，又可以改变扭矩的大小。（√）
5.在汽车制动过程中，防抱死系统并不是始终在工作。（√）
6.汽车行驶时，滚动阻力的大小与轮胎结构、汽车总重量、路面性质有关，与
轮胎气压无关。（×）
7、摩擦式离合器比液力式离合器接合动力柔和。×
8、双片式离合器比单片式离合器接合动力柔和。√
9、变速箱的直接档传动效率最高。√
10、转向驱动桥常用于xx汽车上。√
11、转弯半径R是衡量汽车动力性能的主要指标之一。×
12、液力式制动机构是一种简单的动力制动机构。×
13、解放CA141型汽车的驾驶室为金属蒙皮半骨架式结构。√
二、选择题
1、循环球式汽车转向器一般由(B)套传动副组成。
A.1B.2
C.3D.4
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2、(C )是连接汽车左、右梯形臂的杆件，它与左、右梯形臂及前轴构成转向梯形机构。
A.转向摇臂
B.转向直拉杆
C.转向横拉杆
D.转向盘
3、为抵消由于车轮外倾引起的"锥滚效应"，使车轮在每一瞬时的滚动方向都接近于正前方，从而在很大程度上减轻和消除了由前轮外倾产生的不良后果的车轮定位是(D)。
A.主销后倾
B.主销内倾
C.前轮外倾
D.前轮前束
4、(A)会造成汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀。
A.严重打滑
B.分离不彻底
C.动平衡破坏
D.踏板自由行程过大
5、汽车变速器(B)的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。
A.变速操纵机构
B.变速传动机构
C.安全装置
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D.齿轮
6、液力减震器的工作原理是利用液体流动的阻力来(A)。
A.消耗振动的能量
B.平衡振动力
C.增大振动的能量
D.增加振动
7、变速器的(D)的作用是固定换挡叉轴，避免叉轴自行移动而脱挡(又称跳挡〉
A.互锁装置
B.传动装置
C.倒挡锁装置
D.自锁装置
8、汽车悬架是（A）与车桥之间的弹性传力装置。
A、车架
B、车轮
C、减震器
D、车厢
9、汽车转向系按（A）的不同，可分为机械转向系和动力转向系两类。
A、使用能源
B、结构
C、作用
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D、结构与作用
10、汽车转向系中各连接件和传动副之间存在这着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为（A）。
A、转向盘自由行程
B、转向盘行程
C、自由行程
D、有效行程
11、汽车制动系（A）的作用是将由踏扳输入的机械推力转换成液压力。
A、制动主缸
B、推杆
C、后活塞
D、制动轮缸
12、汽车驻车制动器又称（B）。
A、行车制动器
B、手制动器
C、脚制动器D以上答案都不对
13．汽车由低速挡换入高速挡，变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是（A）
A．转速增大、扭矩减小
B．转速减小、扭矩增大
C．转速增大、扭矩增大
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D．转速减小、扭矩减小
14．三轴式变速器中输出轴是（B）
A．第一轴
B．第二轴
C．中间轴
D．倒档轴
15．主销内倾的主要作用是（A）
A．自动回正
B．减少燃料的消耗
C．提高前轮工作的xx
D．减小轮胎的磨损
16．发动机的动力经离合器首先传给（C）
A．传动轴
B．驻车制动器
C．变速器
D．差速器
17．液压制动系统制动主缸中制动液不足，会造成（D）
A.制动跑偏
B.制动失效
C.制动拖滞
D．制动不良
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18、汽车上广泛采用的离合器是( A )。
A、摩擦式
B、液力式
C、电磁式
19、消除离合器分离杠杆与分离轴承端面之间的间隙及各杆件铰接点的间隙形成的踏板行程称( C )。
A、工作行程
B、总行程
C、自由行程
37、为了防止换档时同时挂上两个档，因此在变速箱内设置了( B )。
A、定位装置
B、互锁装置
C、倒档锁定装置
38、东风EQ140型汽车变速箱的直接档传动比为( A )。
A、1.00
B、1.54
C、2.45
42、越野汽车前桥一般为( B )。
A、转向桥
B、转向驱动桥
C、驱动桥
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43、目前载重汽车和小轿车几乎全部采用充气压力为
147.15—
441.45kPa(
1.5—
4.5kgf/cm2)的( C )轮胎。
A、高压
B、超低压
C、低压
44、筒式减振器共有四个阀，即压缩阀、伸张阀、流通阀和补偿阀。其中单向阀有( C )。
A、压缩阀和伸张阀
B、伸张阀和流通阀
C、流通阀和补偿阀
45、为了使汽车达到良好的制动效果，一般前轮与后轮的制动力矩是( B )。
A、相等
B、前轮小
C、前轮大
1.普通齿轮式变速器属于（A）。
A．有级变速器
B．无级变速器
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C．综合式变速器
2.关于两轴式变速器下列说明错误的是（A）。
A．没有直接挡
B．最高挡的机械效率比直接挡高
C．前进挡只有一对齿轮
3.独立悬架需要采用（A）。
A．断开式驱动桥
B．非断开式驱动桥
C．转向驱动桥
4.钢板弹簧一般用在（B）悬架上。
A．独立悬架
B．非独立悬架
C．主动悬架
5.与普通斜交轮胎相比，子午线轮胎具有（A）的特点。
A．耐磨性好，滚动阻力小；
B．没有内胎，能实现自充气；
C．承载能力小；
三、简答题。
1.什么是主销后倾角?作用是什么?
答：
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主销轴线和地面垂线在汽车纵向平面内的夹角就是主销后倾角。作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并促使转弯后的前轮自动回正。
2.什么是空气阻力?
汽车向前行驶时，前部承受气流的压力而后部抽空，产生压力差，此外空气与车身表面以及各层空气之间存在着摩擦，再加上引人车内冷却发动机和室内通风以及外伸零件引起气流的干扰，所形成的阻力。
19、膜片弹簧压紧式离合器结构上有何特点?
19、膜片弹簧压紧式离合器的结构特点是用膜片弹簧取代了圆柱螺旋压紧弹簧与分离杠杆，使结构变得更简单，并使操纵更省力。
20、为什么要调整汽车前轮前束?
20、汽车前轮外倾带来前轮在滚动时有类似于滚锥体的滚动而产生向外滚开的趋势，但它受到转向横拉杆和车桥的约束，前轮不可能向外滚开，只能直线行驶，因而出现边滚边滑的现象，增加了轮胎的磨损。调整前轮前束，可以消除前轮外倾带来的不良后果，防止轮胎的过度磨损。
21、循环球式转向器有何优点?
21、汽车广泛采用循环球式转向器，因其具有传动效率高、操纵轻便，回正性能好、路感好、寿命长等优点。
22、跃进NJ—130型汽车制动主缸的补偿阀有什么作用?
22、跃进NJ—130型汽车制动主缸的补偿阀是为了防止快速放开制动踏板时，液压系统产生真空度，使空气侵入制动主缸或真空使制动液析出空气而引起制动液乳化，形成气阻。
2.膜片弹簧离合器的特点有哪些？
1、答：
膜片弹簧式离合器具有结构简单、轴向尺小，良好的弹性性能，能自动调节压紧力、操纵轻便、高速时压紧力稳定、分离杠杆平整勿需调整等特点。
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3.减振器应满足那些要求？
减振器提出如下要求：
（1）当车桥（或车轮）与车架的相对速度过大时，减振器应当能自动加大液流通道截面积，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷；
（2）在悬架压缩行程（车桥与车架相互移近的行程）内，减振器阻尼力应较小，以便充分利用弹性元件的弹性，以缓和冲击；
（3）在悬架伸张行程（车桥与车架相对远离的行程）内，减振器的阻尼力应大，以求迅速减振。
4.驱动桥有哪些部件组成各有何作用？
2、答：
一般汽车的驱动桥主要由桥壳、主减速器、差速器和半轴组成。其作用是将万向向传动装置输入的动力减速增扭、改变动力方向之后，通过半轴将动力传递分配到左右驱动轮。驱动桥各部分的功用如下：
主减速器：
降低转速、增加扭矩、且改变扭矩的传递方向以适应汽车的行驶方向。差速器：
使左右轮可以以不同转速旋转，适应汽车转弯及在不平路面上行驶。半轴：
将转矩从差速器传至驱动轮。桥壳：
用以安装主减速器、差速器等传动装置。
五、问答题（共12分）
1.试说明转向轮定位角的作用。
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1、答：
为保证汽车稳定的直线行驶，转向轮具有自动回正作用，减少轮胎和机件的磨损，应使主销和转向节保持一定的安装的角度，称为转向轮定位。这些定位参数有：
主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。
主销后倾角是指从车辆侧面看，转向主销轴与铅垂线的倾角γ称为主销后倾角。主销后倾的作用主要是为了保持汽车直线行驶的稳定性，并使汽车转向后，前轮有自动回正的作用。
转向主销内倾角是指从车辆正面看在转向轮上转向主销轴线与铅垂直线的夹角β叫主销内倾角。其作用也是为了保持汽车直线行驶的稳定性。
前轮安装在车桥上时，其旋转平面上方略向外倾斜，这种现象称为车轮外倾。前轮外倾的作用是避免汽车重载时车轮产生负外倾，提高汽车行驶安全性。
如果空车时车轮正好垂直于路面，则满载时车轮将因承载变形而可能出现车轮内倾。
车轮内倾后，将加速汽车轮胎偏磨。同时，地面对车轮的垂直反力便产生一个沿转向节轴向向外的分力。此力使车轮外轴承及其锁紧螺母等零件负荷增大，寿命缩短，严重时使车轮脱出。当安装车轮预留有外倾角时，就能防止车轮内倾。前轮外倾角是在设计转向节时使其轴颈线与水平面成一角度a，即为前轮外倾角。
汽车的前束角是汽车纵向中心平面与车轮中心平面和地面的交线之间的夹角。如果车轮的前部靠近汽车纵向中心平面，则前束为正值（前束角）；反之则为负值（后束角）。总前束角是左、右车轮前束之和。
前轮安装时．同一轴两端车轮的旋转平面不平行，前端略向内束，这种现象称为前轮前束。
