中国铁路分布特点

中国铁道基础知识1、我国铁路的作用和特点？中国铁路是全民所有制的国有企业，是国家的主要基础设施，是国民经济的大动脉和交通运输系统的骨干；我国幅员辽阔，人口众多。

我们的国情有自己的特点。

就自然条件而言，资源主要分布在中西部地区。

就经济发展而言，他们正处于快速增长时期。

在产业布局上，东部地区发展迅速；这种独特的自然和经济形势决定了中国铁路的运营特点。

经济发展和资源配置的不平衡决定了中国铁路的发展需求。

可以说，我国铁路运输将处于长期持续快速发展时期，具有运距远、运量大、增长稳定的优势。

这将使包括运输组织在内的中国铁路得以运转，并且必须创造一条具有中国特色的创新道路。

2、我国铁路技术发展的总原则和总目标是什么？中国铁路技术发展的总方针是：以国家发展战略为指导，加快科技进步，不断提高运力、质量和效益，注重技术的综合集成，充分发挥整体效益，推动新技术尽快转化为生产力。

中国铁路技术发展的总目标是实现铁路现代化，建设大容量、高质量、效益好、安全可靠、全面信息化的现代化铁路；实现高速客运、重载运输、运营管理信息化、安全装备系统化、施工技术现代化、科学运营管理。

3、铁路由哪几种主要技术设备？构成铁路的技术设备主要包括以下类型：（1）铁路路基和轨道、包括车站在内的各种线路、轨道，和为铺设这些轨道而修建的构筑物，如桥梁、涵洞、隧道和各种防护、支撑建筑物等。

（2）铁路机车和车辆，以及为保持这些设备正常运行和良好状态而修建的维修和保养设施。

-1-（3）为保证铁路正常运营和列车运行安全而设置的通信和信号设备。

（4）为办理客、货运输，维持运营工作，修建的各种为客、货运服务的各类生产设备和货物装卸设备等。

上述设备的经济合理使用和运行构成了铁路密切配合和配合的运输和生产过程。

4、什么是限界，目前铁路有几种规定限界？净空是指铁路周围必须没有障碍物的最小空间。

靠近铁路的任何建筑物的任何部分不得侵入该范围。

同时，在铁路上运行的车辆也应限制在一定的轮廓范围内，即规定的建筑接近限界和车辆限界。

交通工具选择及我国铁路的分布1.人们把交通运输形象地比喻为经济发展的先行官。

2.公路运输，铁路运输，水路运输，航空运输，管道运输是主要的现代交通运输方式。

3.铁路运输运量较大，价格较低，是我国重要的交通运输方式之一。

4.公路运输机动灵活，价格较高，5.航空运输是受天气影响较大的运输方式，运输最快，价格最高，我国民航运输总量已经跃居世界第二位。

一架大型客机，一次可搭乘乘客。

400人以上，飞行速度为400至100万米每小时6.水路运输运量最大，价格最低7.从全国来看，东部铁路建设比较早，发展速度比较快，铁路网密集，西部铁路建设比较晚，发展速度比较慢，铁路网稀疏8.人们在选择交通运输方式时考虑价格的高低，运输速度的快慢，运量的多少等方面。

9.铁路干线与高速铁路起点相同的是京广高铁和京广线，京沪高铁和京沪线，哈大高铁和哈大线哈，京哈高铁和京哈线10.哈大高速铁路成为世界上第一条投入运营的穿越高寒地区的高速铁路。

11.读中国主要铁路干线图（1），东西铁路干线1京包线，2.包兰线3.兰新线4.陇海线，5.贵昆线，6湘黔线。

7浙赣线，8沪杭线。

（2）南北铁路干线。

A京哈线b京沪线，C京九线D京广线。

E焦柳线F宝城线G成昆线H青藏线（3）铁路枢纽：1.北京2.徐州3.上海4.郑州5.兰州考点二：了解农业各部门的发展条件、分布及因地制宜发展农业。

1.农业是我国国民经济的基础。

2.我国农业的地区分布，主要表现为西部与东部，南方与北方的差异。

西部地区天然草场广布，畜牧业地位重要，有我国的四大牧区；东部地区是种植业，林业，渔业主要分布区半湿润和湿润的平原地区以种植业为主。

3.林业集中分布在东北和西南的天然林业。

以及东南部的人工林区。

4.沿海地区是我国海洋渔业基地，南方地区是淡水渔业发达。

5.秦南岭指淮河以北地区多为旱地。

主要种植小麦，玉米等。

以南地区耕地多为水田，主要种植水稻。

6.东北平原耕地多为旱地种植的小麦，玉米，大豆品质优良蔬菜基地受气候条件限制，大部分地区一年只收获一季7.华北地区是全国三大棉区之一，耕地多为旱地，小麦，玉米的总值很普遍。

教材分析：本节教材是中国地理第四章《中国的经济发展》第一节《交通运输》的第二课时的内容。

由于交通运输业是国民经济发展的先行官，所以教材把交通运输业放在整个第四章第一节的内容学习，而我国铁路干线的分布又是本节的重点内容，这一节内容通过读图，绘图、填图，让学生了解我国铁路干线的分布特点三“横五纵” ，还让学生通过观察、分析、总结出铁路线命名的规律，并且联系生活实际，制定简单的旅游线路。

教学目标：1、通过读图能说出我国主要的铁路干线，了解铁路干线命名的一般原则，认识三横五纵铁路干线的分布。

2、知道我国重要的交通枢纽，并能够分析交通枢纽应该具备的特点；能够设计合理、经济的旅游路线。

3、通过对铁路干线的学习，以及根据出行的需要设计合理路线，培养学生学习地理的好奇心和兴趣，增强学生对地理知识在实际生活中的实用性的认识。

教学重点：能读图说出我国主要的铁路干线的分布特点，了解铁路线命名的一般原则。

教学难点：主要的铁路干线和枢纽城市的空间观念教学方法：读图、绘图并设计旅游路线图教学过程：一、导入新课：(播放视频) 在我国的交通运输线中，最重要的是铁路运输。

引出课题铁“路——我国最重要的交通运输方式”二、探究新知：1、观察课件图片，思考我国铁路干线分布特点(东密西疏)小组讨论形成这种分布的原因。

2、请同学们在我国铁路干线分布图上找出京沪线、湘黔线、兰新线，观察它们的起止点，小组讨论它们命名的原则，完成合作探究第一题。

3、观察我国铁路干线图，找出我国三横五纵铁路干线分布，小组合作，完成合作探究第二题。

(学生动手绘图，找出铁路干线名称)4、学生组内核对答案，并对铁路名称进行识记，进入抢答环节。

5、学生以小组为单位，对铁路干线名称进行抢答，答对小组加一分，答错不加分。

6、附加题，观察图片，找出第二亚欧大陆桥在我国的铁路干线，学生继续抢答。

8、师介绍什么是交通运输枢纽， (若干条交通运输线交叉的地方) ，引导学生读图说出全国最重要的交通枢纽，然后教师列举不同的交通枢纽，学生小组活动找出各个铁路枢纽分别是哪些铁路干线的交汇处。

探索中国主要铁路干线的区域分布及其原因——八年级地理教案。

一、中国主要干线铁路的区域分布中国的主要干线铁路主要分布在东北、华北、华东、中南、西南五大地区，其中东北地区包括朝鲜半岛、大连、哈尔滨等城市，而华北地区包括北京、天津、沈阳等城市，华东地区则涵盖了上海、南京、合肥等城市，中南地区则分布在武汉、长沙、南昌等城市，西南地区涵盖成都、贵阳、昆明等城市。

这些主要干线铁路的分布首先需要满足经济发展的需要，对于广泛覆盖的干线铁路要求，是在国内的经济发展、物流运输、人口密度等方面最具代表性的地区相对集中，而这些地区正是我国发展最快的五大地区。

在东北地区，铁路线路的分布主要是为了服务东北的物产和资源，以及连接亚洲的其他国家，北部铁路连接中国和俄罗斯，从而使中国的交通路线更加完整；在华北地区，铁路线路的分布主要是为了解决中国最重要的政治经济中心的运输问题，同时也是中国连接内陆和海洋的必经之路；在华东地区，铁路线路的分布主要是为了连接中国东部的发达省份及与亚洲其他国家的贸易往来，这一区域的物流和服务网的建设可以为中国的经济发展提供重要的支撑；在中南地区，铁路线路的分布主要是为了连接中部经济圈，其中包括长江三角，华南和岭南，并为南中西南地区的人口和物流运输提供重要服务；在西南地区，铁路线路的分布主要是为了解决跨越喜马拉雅山的交通难题，连接亚洲大陆和欧洲，建设西南综合运输体系，并在贵州和云南两个省份项目中构建海上丝绸之路和陆上丝绸之路的南通道，从而使得中国的交通运输更具有多样化和更加完整性。

总体来说，这些干线铁路的分布都是基于我国经济和发展布局，以及随地理环境等的方便性进行规划的。

二、中国主要干线铁路分布原因探究1.民生需求铁路交通是我国民生建设的重要组成部分之一，近年来国家对高速铁路建设也加大了投入力度，同时也相继开通了许多便民、民生的动车线路，逐步解决了民众出行的问题。

因此，铁路干线的分布也是在考虑到国家民生建设的需要而进行落实。

人教版八上第四章第一节交通运输同步练习一、单选题读我国主要铁路干线分布示意图，完成下题｡1.我国铁路的分布特点是A. 东部地区密集，西部地区稀疏B. 北方地区密集，南方地区稀疏C. 沿海省区稠密，内地省区都稀疏D. 长江流域稀疏，黄河流域稠密2.京广线与陇海线交汇的铁路枢纽是A. 南昌B. 徐州C. 郑州D. 株洲3.沪昆（上海——昆明）高铁经过主要地形区有A. 长江中下游平原、四川盆地B. 江南丘陵、云贵高原C. 长江中下游平原、青藏高原D. 珠江三角洲、云贵高原4.下列四组铁路，属于东西干线的是（）A. 京哈线、京包线、京沪线B. 京九线、包兰线、兰新线C. 沪杭线、浙赣线、湘黔线D. 京九线、京广线、陇海线5.读我国四个重要的铁路枢纽示意图，分析以下说法正确的是（）A. ①铁路线是陇海线B. ②铁路线是京九线C. ③城市既是铁路枢纽，又是省会城市D. ④是我国最大的城市，是全国的政治中心6.下列四幅铁路枢纽图中，表示徐州的是（）A. B.C. D.7.各种交通运输方式中，运量大，运费低，适合运送大量气体、液体，并且受天气影响较小的是（）A. 铁路运输B. 航空运输C. 公路运输D. 管道运输8.从北京运送两箱急救药品到西藏拉萨，选择最快速的交通运输方式是（）A. 航空运输B. 铁路运输C. 海洋运输D. 公路运输9.一位英国游客来到中国乘火车旅游后，感慨地说：“中国真大啊！短短几天时间，在没有登高的情况下，我就感受到南北的温差很大．”回答26～27题．这位游客乘坐火车可能途经的铁路干线是（）A. 陇海-兰新线B. 京哈-京九线C. 京包-包兰线D. 浙赣-湘黔线长江三角洲地区城市密集，人口众多，许多人不在居住城市工作，每天往返于不同城市之间，就像生活在同一座城市一样，这种现象被称为“同城效应”。

回答下列各题10.图1所示区域最大的核心城市是A. 杭州B. 上海C. 苏州D. 南京11.图2这种生活方式主要依赖的交通运输方式是A. 长江水运B. 航空运输C. 高速铁路和高速公路D. 海洋运输“花开人来，花落人走”，蜂农为了“追花夺蜜”，往往要不停地迁徙放蜂。

中国的主要交通运输与交通地理特点在中国这个拥有广袤领土和众多人口的国家中，交通运输一直扮演着重要的角色。

中国的主要交通运输方式包括铁路、公路、水路和航空，每种方式都有其独特的地理特点。

在接下来的文章中，将会详细探讨中国的主要交通运输方式以及其地理特点。

一、铁路运输铁路运输在中国占据着重要的地位，是连接各个地区的主要交通方式之一。

中国的铁路网络非常发达，包括了高速铁路、普速铁路和城际铁路等。

其中，高速铁路的建设与快速发展使得中国成为了世界上高速铁路线路最长的国家。

中国的地理特点决定了铁路运输的重要性。

中国地大物博，各个地区之间距离较远，铁路运输可以提供快捷、高效的物流服务，加快各地之间的联系。

此外，中国的铁路线路贯通了平原、山区和沿海地区，使得交通运输更加便利。

二、公路运输公路运输在中国的交通体系中也占据着重要的地位。

中国的公路网覆盖了全国各个角落，是连接城市和乡村的主要交通通道。

中国的地理特点决定了公路运输的必要性和灵活性。

广袤的农村地区和山区地形复杂，铁路的建设受限，公路成为了交通运输的重要选择。

此外，公路运输还可以提供点对点的服务，在货物配送和出行方面具有更大的便利性。

三、水路运输中国拥有丰富的水资源和较长的海岸线，水路运输在中国也起到了重要的作用。

中国的主要河流如长江、黄河等，以及湖泊和海洋资源，构成了中国的内河水运和海洋航运网络。

水路运输具有运载能力大、成本低的特点，尤其适合大宗商品和重要物资的运输。

此外，在中国的南部沿海地区还发展起了大规模的港口，与世界各地进行贸易往来，进一步促进了水路运输的发展。

四、航空运输航空运输在中国的交通体系中也发挥着重要的作用。

中国拥有众多的国际和国内机场，连接着各个城市和国家。

航空运输的快速和高效性使得乘客和货物可以快速抵达目的地，特别适用于长距离和紧急的运输需求。

此外，中国的地理特点决定了航空运输在连接岛屿和西部偏远地区的重要性。

综上所述，中国的主要交通运输方式包括铁路、公路、水路和航空。

第四章中国的经济发展第一节交通运输一、交通运输的重要性及现代交通分类1、交通运输的重要性:交通运输对生活和社会经济发展起着极其重要的作用,被称为“经济发展的先行官”。

2、主要的现代交通运输方式:公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输。

二、交通运输方式的特点与选择1、选择交通运输方式考虑的因素:旅客出行的目的、货物本身的性质等,考虑运输价格的高低、运输速度的快慢、运量的多少等方面。

2、现代交通运输方式的特点3、交通运输方式的选择:运距远、贵重、急需、量小的货物，适宜选择航空运输；鲜活或易变质的货物，运距较近，多采用公路运输；大宗笨重货物，远距离运输，一般选择水路或铁路运输。

三、主要铁路干线及其分布1、铁路网分布特点:从全国来看，受社会经济和自然条件的影响，东部铁路网密集，西部铁路网稀疏。

2、主要铁路干线:我国主要铁路干线可以分为南北干线和东西干线两大组。

（八纵八横）(1)南北铁路线:①京沪线；②京哈—京广线；③京九线；④北同蒲—太焦—焦柳线；⑤宝成—成昆线。

（五“纵”）(2)东西铁路线:①京包—包兰线；②陇海—兰新线；③沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线。

（三“横”）四、重要的铁路枢纽①北京,②上海,③郑州,④徐州,⑤株洲,⑥兰州,⑦昆明。

注意：在铁路枢纽的学习中,同音别字很重要:铁路枢纽不能写错别字,如郑州、徐州、兰州、株洲,只有“株洲”的“洲”与“大洲”的“洲”相同;另外哈尔滨至满洲里的“滨洲线”,不要写成“滨州线”。

第二节农业一、农业及其重要性1、农业的特点:农业是我们的衣食之源、生存之本。

农业的劳动对象是生物,获得的劳动产品也是生物本身。

2、主要农业部门:农业主要包括种植业、畜牧业、林业、渔业等部门。

3、农业的重要性:农业是我国国民经济的基础,只有农业实现了现代化,才能说中国实现了现代化。

二、我国农业的地区分布1、农业的地区差异:我国农业的地区分布主要表现为西部与东部、南方与北方的差异。

2、东部与西部的地区差异3、南方与北方的地区差异三、发展农业要因地制宜1、农业生产与光、热、水、土等自然条件关系密切。

中国铁路分布知识点总结中国铁路网络是世界上最大的铁路网之一，其总长度超过13万公里。

中国铁路分布广泛，连接了全国各地，为中国经济和人民的日常生活提供了重要的交通支持。

本文将从中国铁路的历史、现状、发展规划、技术特点和未来展望等方面进行详细介绍。

一、历史发展中国的铁路建设始于19世纪末，当时是由外国技术和资本引入。

最早的铁路是从上海到无锡的京杭铁路，1869年开始建设，1876年通车。

随着工业化和现代化进程的加快，铁路建设也逐渐展开，并在20世纪初进入了高速发展的阶段。

20世纪50年代到70年代，铁路建设进入了“大跃进”时期，大量的铁路线路铺设，铁路运输的规模大幅增加。

1978年后，中国实施改革开放政策，铁路建设也进入了新的发展阶段，继续加快铁路建设和改造的速度，提高了铁路的运输能力。

二、现状中国的铁路网络分为干线和支线，干线主要连接各大城市，支线则连接小城镇和乡村。

中国的铁路干线主要集中在东部地区，包括京沪高铁、京广高铁、京哈铁路等，这些铁路线路连接了中国最繁华的城市，为经济发展提供了有力的支持。

支线则主要分布在西部地区，连接了西部较为偏远的地区，为资源开发和支援提供了必要的交通保障。

中国的铁路正在不断更新改造，大力发展高铁和普速铁路。

目前，中国拥有世界上最长的高速铁路网，高铁线路长度超过3万公里，连接了全国大部分的省会城市和重要城市。

中国正在建设更多的高铁线路，计划到2030年，高铁线路长度将达到4万公里以上，形成更加便捷的铁路交通网络。

中国的铁路运输技术也在不断提升，如自动驾驶技术的应用，大幅提高了铁路的运输效率和安全性。

同时，中国的铁路也在推进智能化管理和控制，通过信息技术的应用，提高了铁路运输的智能化水平。

三、发展规划中国政府提出了“十四五”和“2035年远景目标”，明确了未来铁路发展的战略目标和方向。

其中，“十四五”规划期望加快高铁和普速铁路建设，提高铁路运输的能力和速度。

同时，加强铁路与其他交通方式的互联互通，形成立体化的综合交通体系。