POLO车EPC灯亮的故障完全攻略
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江淮柴油车epc灯亮处理方法
江淮柴油车EP警告灯可能会亮是由于故障码产生引起的,应该直接开启车辆的柴油机控制单元(由厂商提供),通过诊断仪分析车辆的故障码去排除故障。
首先,要检查汽车的故障码,使用适当的故障检测仪检查故障,并获得发动机控制单元中的故障码。
如果未检测到重大故障,则将汽车停车在安全的位置,重新检查发动机控制单元(ECU),查看是否有其他故障码,重要的是要确保熄火,以避免坏东西。
其次,使用技术资料、汽车诊断仪、诊断程序或故障诊断技术检查机械结构、电子系统的故障部件及其控制电路组件是否处于正常操作状态,发现故障源是电子部件,或煤油系统故障,立即更换故障部件和油系统油件,并检查更换后的油件是否正常。
最后,更换新的材料,更换部件可能减轻对汽车运行的影响,改善发动机性能,消除故障码,解除江淮柴油车EP警告灯的亮灯,达到维修的目的。
同时,正确进行检查,检查江淮柴油车的车身及各个部件的问题,将每次维修的结果及时记录下来,便于未来的维修工作。
捷达车epc灯亮排除方法
捷达车EPC灯亮可能是由于多种原因引起的,包括发动机和传感器问题。
要排除这个问题,您可以按照以下步骤进行操作:
1.检查发动机油和水的水平:确保发动机油和冷却液的水平正常。
如果有任何不足,请添加正确的液体。
2.检查电池和电线连接:确保电池的电量充足,并检查电线连接是否松动或腐蚀。
如果发现问题,请修复或更换电线。
3.清洁空气滤清器和节气门:将车辆空气滤清器和节气门进行清洁。
脏污的滤清器和节气门可能会导致EPC灯亮。
4.检查气体排放系统:检查排气管是否存在阻塞或损坏的情况。
如果需要,清洁或更换排气管。
5.检查传感器:捷达车的EPC系统依赖于多个传感器来正常工作。
检查传感器是否正常工作,并及时修复或更换任何损坏的传感器。
6.检查节气门电子元件:检查节气门电子元件是否损坏或腐蚀。
如果需要,进行修复或更换。
如果您对这些步骤不确定,建议您寻求专业的技术支持或将车辆送至汽车维修店进行维修。
仪表盘edc故障灯亮起代表什么
有车主发现自己的车辆上的edc灯亮起,这其实是说明汽车的高压电子喷射及电控系统出现故障了,也即是发动机出现了问题,需要去4S店让专业的维修人员来检测,车主不要自行检测以免造成伤害。
当edc故障灯亮起,也就表明发动机出现故障,如果是可以正常启动运转的话,问题不大,可能是发动机的高压电路或者喷油嘴或者氧传感器出现损坏,导致油耗变多。
如果是不能正常启动的话,就要去4S店检测一下高压线,火花塞等是否有故障。
如果车主在启动车辆时发动机能正常运作,则说明电瓶和发动机的损坏不大,也有可能是车辆的燃油或者进气系统出现了问题,车主可以检查是否车辆的节气门有比较多的积碳,或者燃油泵是否正常,或者燃油滤清器是否有堵塞的情况。
最好就是去维修店进行检测维修,排查问题。
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)。
车辆故障灯消除方案
车辆故障灯经常会让车主感到担忧和不安,因此要及时排除故障并消除故障灯。
在本文中,我们将通过介绍多种故障灯消除方案,来帮助车主更好地了解和解决问题。
方案一:检查燃油油箱盖
燃油油箱盖紧密性不好会导致故障灯亮起。
因此,第一步应该是检查油箱盖是
否紧密。
方案二:检查发动机机油
发动机机油过少或过多都会导致故障灯的亮起,因此,也要检查发动机机油的
数量是否合理。
方案三:检查电池电量
电池电量低会使自动变速器的工作受到影响,因此,也应该检查电池电量是否
足够。
方案四:使用OBD故障诊断仪
OBD故障诊断仪是一种通过插入汽车接口,读取汽车发动机故障码的工具。
如果故障灯亮起,可以使用OBD故障诊断仪来检查故障码,并快速发现故障。
方案五:重新设置故障灯
通过重新设置故障灯,可以将故障灯清除。
不过这种方法只是暂时性的,车辆
故障再次出现时,故障灯仍然会亮起。
具体操作方法如下:
1.将汽车点火钥匙插入点火开关中并将钥匙转至开启位置,不要启动引
擎。
2.等待几秒钟,直到故障灯开始闪烁。
这表明故障灯已经被重置。
3.将钥匙转回关闭位置并将其拔出,重启汽车。
此时,故障灯应该被清
除。
方案六:维修车辆
故障灯亮起可能是由于汽车发生了故障。
如果无法通过上述方案清除故障灯,
那么就需要将汽车送到维修店进行检修了。
综上所述,消除故障灯的方案有很多,车主可以通过逐一排除以上故障因素来解决问题。
如果问题无法得到解决,建议送车到维修店进行维修。
220云内发动机故障灯EPF
车上显示EPC代表车内发动机电子稳定系统可能存在故障,最常见的原因是电子节气门过脏、发动机积碳太多导致传感器反应不灵敏,建议每两万清洗一次节气门;油门踏板的位置传感器故障,滑动变阻器发生变化;节气门线路老化生锈;大众车型刹车灯灯泡损坏,也会引起EPC故障灯亮起。
灯亮车辆抖动,踩油门不走,EPC灯亮车辆抖动,踩油门不走时,代表此时发动机管理系统或者电控出现故障,一般是由于油品的质量较差或者节气门太脏引起的,需要换更高纯度的汽油以及清洗节气门;而在大众车型里,最常见的原因是由于刹车灯不亮,需要更换灯泡或检查刹车开关以及线路。
由于检查EPC系统故障需要专用的解码器,所以在出现故障后车主应该及时联系拖车将其拖至修理厂进行电子故障排查维修。
避免EPC指示灯亮起的措施:
1、当汽车行驶到一定公里数时应该及时保养,每两万公里应该清洗一次节气门,若经常性长期的怠速运行(如长时间原地打着火开空调或堵车)或者很少跑高速,则应提前进行保养,以保证汽车的最佳性能,排除由于发动机积碳原因导致EPC故障灯亮起。
2、汽车使用的汽油应该为该车用车手册所规定的汽油纯度,适配的汽油能够有效的减少发动机积碳情况和保证汽车的运行功率最大化。
一汽大众CCEPC灯报警,且有时踩油门没反应
品牌:一汽大众
车型:CC1.8TSI
生产日期:2012年1月
维修日期:2013年4月28日
行驶里程:21624KM
故障现象:根据客户提供情况,在下雨天涉过深水以后,就出现加速无力,偶尔EPC 报警,过了一段时间又出现踩油门没有反应的情况,EPC 灯点亮,怠速不稳,车辆无法正常行驶。
故障原因分析;EPC 是电子功率控制系统,通过精确计算后来调整节气门开度等,控制发动机扭矩输出。
导致EPC 报警可能是电控系统【如节流阀体. 油门踏板.水温传感器,制动灯
信号开关.爆震传感器.氧传感器.空气流量计. 发动机控制单元等部件】的故
障,首先用电脑6150A 读取故障码,如图根据故障显示,初步诊断,造成节气门报此故障可能原因有
1 节气门传感器存在故障,
2 节气门到电脑的线路,插头存在故障
3 可能电脑本身有故障
先对节气门数据流进行分析,首先读取发动机控制单元62 组数据,如图踩油门对此组数据变化进行分析时,有一组数据没有变化,说明节气门角度传感器2 确实从在故障。
为了能准确的判断故障,用万用表对发动机电脑到节气门的线路插头进行检查。
3 电脑在故障可能性很小,为了快速更准确的找到问题所在,采用了试件方法,先更换新的节气门进行测试,做完基本设定,读取62 组数据流踩油门测节气门的开度,数据也在变化,出去试车,故障在没有发现。
维修实例Maintenance Cases栏目编辑:高中伟 gzw@70·November-CHINA大众帕萨特EPC灯、发动机故障灯亮◆文/江苏 李兰民故障现象一辆新款大众帕萨特轿车,发动机型号CEA,配套7速双离合器(0AM),行驶里程35000km。
车主报修EPC灯亮、发动机故障灯点亮,怠速不稳,加速无力。
故障诊断与排除用5054诊断仪器进入发动机系统调取故障码(图1)。
调取出现6个故障障码,为了确定是哪个故障码引起的故障,决定清除故障码再试车,试车结果为EPC灯、发动机故障灯点亮,但加速无力现象仍然存在。
再次调取故障码(图2),其他故障码均清除,只剩“00135”,这说明引起车辆加速无力的原因为故障码00135所示的内容:油轨/系统压力过低。
大众缸内直喷发动机的汽油高压压力看数据流中可以看出。
继续进行发动机140组数据读取,无论怠速还是加速,数据的第三区始终不变(图3),显示7.00bar(1bar=105Pa)。
根据故障码和140组第三区的数据,分析可能的故障原因如下:①低压管路与燃油泵故障;②燃油压力传感器故障;③燃油高压泵故障;④线路或电脑故障。
首先进行低压压力的测量,压力表显示80psi(1 psi=6.895kPa),表针微动,说明低压压力在正常范围内。
车辆不论冷车还是热车都好启动,而且此车是新车,行驶里程才35000km,由此分析高压泵与电脑损坏的可能性不大,故把检查重点放在燃油压力传感器上,检查线束及插头正常,拔下压力传感器插头,测量每根线路的电阻(0.5Ω),然后测量传感器的供电电压在4.8V左右,在正常范围内。
线路没有问题,分析故障原因为燃油压力传感器本身损坏,于是决定更换燃油压力传感器(G247),图4所示为燃油系统组成。
更换后试车车辆加速有力,怠速平稳,140组数据流也显示正常(图5),故障排除。
维修小结现在缸内喷射的发动机越来越多,燃油系统的低压可以用汽油压力表来测量,而高压暂时无法测量,但可以看各种车型指定的数据流,结合测量汽油的低压数据,来确定发动机的故障点。
故障灯亮处理方法
当车辆上的故障灯亮起时,表示车辆系统中存在问题需要修复。
以下是一般的故障灯亮的处理方法:
1. 保持冷静:看到故障灯亮起时,首先要冷静下来,不要惊慌失措。
故障灯只是一种车辆系统自动检测故障的提示,不一定表示车辆系统已经完全损坏。
2. 停车检查:如果安全条件允许,尽量找个安全的地方停车。
检查车辆是否存在明显的异常表现,如发动机噪音、漏油、漏液、异常抖动等。
如果发现明显的问题,建议立即联系专业的汽车维修服务。
3. 关闭发动机:如果没有发现明显的异常,可以尝试重新启动发动机,看看是否故障灯熄灭。
如果故障灯仍然亮起,建议立即联系专业的汽车维修服务。
4. 检查故障代码:如果车辆配备了OBD(On-Board Diagnostics)系统,可以使用OBD扫描仪读取车辆的故障代码。
故障代码可以提供进一步的信息,以识别具体的故障原因。
根据故障代码,可以决定是否需
要紧急修复或进一步的维修服务。
5. 寻求专业维修服务:对于故障灯亮起的情况,最好是寻求专业的
汽车维修服务。
专业技师可以通过仪器和经验来确定故障的具体原因,并进行相应的修复和维护。
最重要的是不要忽视故障灯的亮起,及时处理车辆的故障,以确保驾驶的安全和避免进一步损坏车辆系统。
上汽大众途观EPC故障灯亮的诊断与排除作者:林祝花来源:《汽车与驾驶维修(维修版)》2020年第01期关键字:EPC故障灯故障现象:一辆2016年产上汽大众途观1.8T运动型多功能车,行驶里程2.6万km。
用户反映该车仪表板中的EPC故障灯点亮,且急加速时动力不足。
检查分析:维修人员连接大众专用诊断仪VAS6150B读取故障码,显示节气门气流过低和高压燃油调节阀线路故障2个故障码,且故障码无法清除,说明故障当前存在。
遵循从易到难的诊断思路,首先将车辆换入P挡,在怠速状态下急加油,观察发现排气管出气顺畅,且声音并不沉闷,可以排除排气管堵塞的原因。
打开空气滤清器检查,发现滤芯脏污严重,于是更换了空氣滤芯。
接着拆下进气软管检查节气门,发现积炭较多,于是对其进行了清洗。
清洗完成后使用诊断仪进行了节气门匹配。
匹配完毕后试车,故障现象有所减轻,但是EPC灯依然点亮。
再次读取故障码,发现节气门气流过低的故障码已经消失,仅有一个高压燃油调节阀线路的故障码。
读取数据流,当转速为794r/min时,低压燃油压力为830kPa,高压燃油压力为930kPa,而正常情况下高压燃油压力应达到4000kPa左右。
踩下加速踏板,当转速达到2924r/min时,低压燃油压力为820kPa,而高压燃油压力仍然仅有920kPa,可见故障出在燃油高压侧。
负责调节高压侧燃油压力是燃油压力调节阀N276。
查阅该车型电路图(图1),使用万用表测量N276的T2bs/2端子电压为4.66V,正常。
测量T2bs门端子与车身之间的搭铁,也正常。
因此故障点应该位于燃油压力调节阀N276。
使用万用表测量电磁阀两端的电阻,测量值为无穷大,而正常值应为12~14Ω,由此判断燃油压力调节阀内部故障。
故障排除:更换燃油压力调节阀,EPC故障灯熄灭,路试加速正常,故障排除。
旧polo用户宝典(希望对你有参考价值)polo用户宝典(希望对你有参考价值)polo车主用户宝典(发动机篇)1.怠速到底是指什么啊?最近发现我的POLO1、2档时怠速高,怠速高会很费油吗?怠速是指发动机维持稳定运转的最低转速。
您的车应到上海大众特约维修站检查车况,有些情况下控制系统需要发动机的怠速高于正常值,比如冷车、电压低时的提速等。
如果是故障造成的怠速高肯定会造成汽油的浪费,因为除了维持发动机稳定运转之外的那部分转速,其余的除了消耗汽油没做任何事情,白白的浪费掉了。
2.近来听说97号油多是用93号油加添加剂兑成的,有点担心,想知道一些具体情况。
车辆使用的汽油标号是根据发动机的压缩比来确定的。
压缩比越高,使用的汽油标号应该越高。
POLO车使用1.4升排量BCC型、1.6升排量BCD型两种发动机,它们的压缩比:1.4升BCC型10.5∶1,1.6升BCD型10.3∶1。
根据压缩比,这两种发动机都应该使用97#汽油。
确实有用户使用93#汽油,而且车辆暂时也没什么问题,但请注意,只是暂时没有什么问题。
首先由于汽油抗爆性的降低,车辆的动力性会受到影响。
另外,由于汽油标号低造成的燃烧方面的问题以及磨损的加快确实也不是短时间可以看出来的。
3.车辆用电设备工作是否会增加油耗?实际上我们从物理学的能量守恒定律就可以知道,任何能量都不可能凭空产生。
汽车用电器消耗的电能实际上是由发动机将汽油中的化学能转换来的。
像后窗电加热除霜这样的大功率用电器,开启一个小时会额外消耗约一升汽油。
4.最近堵车时发现怠速一直不稳,每次起步后,怠速总会在1000转左右不下来,几乎每次起步都是这样,什么问题?长时间堵车,走走停停,发动机总处于低速运转状态,带动发电机向电瓶充电的能力比较差。
夏季用户又会开空调、电子扇等较大功率的电器会消耗较多的电能,这样长时间运行会导致电瓶充电不足。
POLO车发动机电控系统会采集一个系统电压,当这个电压值低于12.5伏时,发动机会提高转速来改善低速充电性能,这就是POLO的用电负荷管理功能。
汽车故障灯常见故障排查与解决办法引言:当我们驾驶汽车时,如果发现仪表盘上的故障灯亮起,那就意味着车辆系统出现了某种问题。
在这种情况下,我们需要迅速排查和解决问题,以保证行车安全。
本文将详细介绍汽车故障灯常见故障的排查与解决办法,并分点列出步骤。
一、电池警告灯1. 排查连接故障:检查电池接线是否松脱或锈蚀。
2. 检查电池健康状态:使用电池测试仪或多用途测试仪检测电池的电压和电流输出。
3. 检查发电机正常工作:使用万用表测试发电机的输出电压和电流是否正常。
4. 检查电池充电系统:检查发电机驱动带是否磨损,电池电液是否正常。
二、发动机故障灯1. 检查发动机油位:打开发动机盖,检查机油液位是否在正常范围内。
2. 电路系统检查:使用扫描工具检测发动机控制模块是否记录了故障代码,并根据代码查找相应的解决方法。
3. 点火系统检查:检查点火线圈、火花塞、点火线圈模块等是否正常工作。
4. 燃油供应系统检查:检查燃油泵、喷油器、油箱和油管是否有堵塞或漏油现象。
三、刹车系统故障灯1. 检查刹车油液:检查刹车油液液位是否在正常范围内。
2. 检查刹车线路:检查刹车管路是否有泄漏,排气孔是否堵塞。
3. 检查刹车制动盘和刹车鼓:检查刹车盘或刹车鼓是否磨损到达更换限度。
4. 离合器故障:对于手动变速器车辆,检查离合器油液是否足够,离合器衬片是否磨损。
四、防抱死刹车系统故障灯1. 检查刹车感应器:清洁或更换刹车感应器,检查感应器的接线是否正常。
2. 检查主/从泵是否正常工作:使用扫描仪检测主泵和从泵是否有异常。
3. 检查控制单元:使用专业设备检测防抱死刹车系统的控制单元是否有故障。
4. 检查车轮传感器:清洁或更换车轮传感器,确保其正常工作。
五、气囊故障灯1. 检查碰撞感应器:检查是否有碰撞感应器松脱或损坏。
2. 检查气囊系统连接:检查气囊装置的接线是否松脱或损坏。
3. 检查控制模块:使用诊断工具检测气囊系统的控制模块是否记录了故障代码。
消除故障灯最简单方法消除故障灯是维修汽车时需要处理的常见问题之一。
故障灯通常会出现在汽车仪表盘上,它们就像是车辆的健康指示灯,一旦出现问题,故障灯就会亮起。
故障灯可以提醒驾驶员开车时需要特别注意的问题,因此消除故障灯问题对于保证汽车的正常运行非常重要。
以下是消除故障灯的最简单方法:1. 检查油箱盖在许多汽车模型中,当油箱盖未完全关闭时,故障灯就会亮起,这是一个很容易解决的问题。
检查油箱盖是否紧固,如果未紧固,则将其关闭并继续观察故障灯是否熄灭。
2. 检查发动机油位在检查汽车的发动机油位时,确保引擎关停,等待一分钟让油流回油底壳。
之后用油量计检查油位是否正常。
如果油位低于最低标记,则添加适当的油,但不要添加过多。
3. 检查胎压某些车型的故障灯会在胎压过低时亮起。
使用胎压计检查车辆的所有轮胎,确保它们的压力达到制造商建议的标准。
如果发现胎压过低,则充气,直到恢复正常。
4. 更换空气滤清器空气滤清器可能会变脏,这将影响引擎的性能。
当空气滤清器变脏时,会导致额外的压力和过度的污染,这可能会引起故障灯亮起。
检查空气滤清器是否需要更换,如果需要,则将其更换并清除相关错误码。
5. 点火时间和火花塞这两个问题都可能导致故障灯亮起。
对于点火时间问题,可以检查点火线是否连接正确或着反向短路等。
对于火花塞问题,可以检查火花塞电缆是否牢固,并通过车辆手册检查他们是否需要更换。
6. 连接电池检查电池是否连接正确或电极腐蚀。
也可能是电池寿命到期且电压过低,导致故障报警系统出现问题。
如果发现电池连接有问题,则将其重新连接,或者更换电池。
7. 重置故障代码在检查以上步骤后,如果故障灯仍然亮起,则可能是由于汽车的检测系统存在问题。
现在的汽车检测系统是基于一系列的传感器和计算机构件的,如果出现任何故障,将向仪表板上的驾驶员报告一个错误代码。
如果发现故障码处理好了,但是故障灯还是亮起,则需要将故障码复位,并检查故障灯是否熄灭。
如果故障码处理好了,但是故障灯还是亮起,则需要检查在线技师或者通过维修车间排除更严重的问题。
途观epc灯亮处理方法
途观EPC灯亮通常是指车辆出现了故障或异常,需要及时处理以保证车辆的正常运行。
下面是一些可能的原因和处理方法:
1. 传感器故障:EPC灯可能是由于传感器故障造成的。
传感器是车辆中的一个重要部件,它的任务是收集关于车辆运行状况的数据并将其传输到车辆电脑系统中。
若传感器出现故障,则会导致EPC灯亮。
解决方法:需要检查传感器是否工作正常,如果出现问题需更换或修理。
2. 油路问题:车辆的油路系统也可能是导致EPC灯亮的原因之一。
油路系统中的油泵和油嘴是车辆能否正常运转的关键部件,如果它们出现问题,就会导致车辆异常。
解决方法:需要检查油路系统是否正常,如有问题需要进行修理。
3. 电子元件故障:车辆中的电子元件也可能会出现故障,这将直接影响到EPC灯的状态。
例如,车辆中的电子控制单元(ECU)若出现问题,也会导致EPC灯亮。
解决方法:需要检查电子元件是否正常,如有问题需要进行修理或更
换。
总之,当EPC灯亮起来时,需要及时进行检查和处理,以确保车辆正常运行。
如果您无法自行解决问题,建议前往专业的汽车维修店进行检查和维修。
车辆故障灯亮的原因及处理方法车辆故障灯亮是车辆出现问题的一种预警信号,它可能是由于发动机、变速箱、制动系统等部件出现故障所引起的。
在驾驶过程中,一旦发现车辆故障灯亮,驾驶员需要及时采取相应的措施,以避免进一步损坏车辆或造成安全隐患。
本文将就车辆故障灯亮的原因及处理方法进行介绍,希望能够帮助广大车主更好地了解和处理这一问题。
首先,车辆故障灯亮的原因可能有很多种,其中包括发动机故障、变速箱故障、制动系统故障、电气系统故障等。
发动机故障可能是由于点火系统故障、供油系统故障、进气系统故障等引起的,这时候车辆故障灯通常会亮起,并且车辆性能会明显下降。
变速箱故障可能是由于变速箱油液不足、变速箱传感器故障等引起的,这时候车辆故障灯也会亮起,并且车辆在行驶过程中会出现换挡不顺畅的情况。
制动系统故障可能是由于制动盘磨损、制动液不足、制动传感器故障等引起的,这时候车辆故障灯同样会亮起,并且车辆制动时会出现异常情况。
电气系统故障可能是由于电瓶故障、电路故障等引起的,这时候车辆故障灯也会亮起,并且车辆的电子设备可能会出现异常。
针对车辆故障灯亮的处理方法,首先需要及时检查车辆的发动机、变速箱、制动系统、电气系统等部件,确认故障的具体原因。
针对不同的故障原因,需要采取相应的处理措施。
比如,如果是发动机故障导致的车辆故障灯亮,需要及时检查点火系统、供油系统、进气系统等部件,确认故障原因并进行修复。
如果是变速箱故障导致的车辆故障灯亮,需要及时检查变速箱油液是否充足,是否需要更换变速箱传感器等。
如果是制动系统故障导致的车辆故障灯亮,需要及时检查制动盘、制动液、制动传感器等部件,确认故障原因并进行修复。
如果是电气系统故障导致的车辆故障灯亮,需要及时检查电瓶、电路等部件,确认故障原因并进行修复。
总的来说,车辆故障灯亮是车辆出现问题的一种预警信号,驾驶员需要及时采取相应的措施,以避免进一步损坏车辆或造成安全隐患。
在处理车辆故障灯亮的问题时,需要根据具体的故障原因采取相应的处理措施,以确保车辆能够正常行驶。
大众公司自1975年推出首款POLO车,已经经历了4次重大换型和优化设计.1981年第2代下线,1994年第3代面市,2001年11月第4代投放欧洲市场,2005年3月14日第五代全新设计的POLO轿车在德国正式上市.我国引进的是第四代POLO,它在中国的露面时间是在2001年12月举行的上海国际车展,上市时间是2002年4月份.现有两厢、三厢两种车型,分别配备1.4和1.6两种发动机.1、车主每日行车之前必须做例行检查,如检查机油、刹车油、水箱冷却液、助力转向泵油液面等.2、POLO必须使用97号及其97号以上的优质无铅汽油.车主朋友在选择汽油的时候应在信誉较好的加油站加油.3、离开车辆时必须关闭车辆的所有灯,以防止蓄电池放电量过大,第二天无法起动发动机.4、当您驾车经过一段车外空气环境内外较差的路段时,您可以选区择车内循环模式,避免车外的灰尘、烟雾等进入车内;而为了保持车内空气清新,则需要选择车外循环模式.5、不要在车内铺设太厚的地胶或者地毯,否则会使加速、刹车和离合器踏板的行程不够,使离合器分离不开.如果一定要加装,应该把踏板的位置留出来.特别注意:副驾驶员安全气囊可关闭POLO轿车配有副驾驶座安全气囊,为防止副驾驶员座椅无人乘坐时安全气囊也爆炸.可用点火钥匙锁闭位于杂货箱内的安全气囊,具体操作方法如下,先打开杂货箱盖子,将点火钥匙插入并旋转到OFF位置,副驾驶座安全气囊即可关闭.反之,旋到ON位置,就是打开气囊.还有一点必须注意的是,千万不要将儿童放在副驾驶座上,因为安全气囊的爆发会对儿童造成一定程度上的伤害.遥控器防潮防震每辆POLO车配有两把主钥匙A和一把应急钥匙B,还有一个带有用于配制新钥匙所需编码的料钥匙褂件C.每把钥匙都带有电子部件,使用时应远离潮湿的地方,避免剧烈振动.如果要配置新钥匙,只能到大众特约维修站才能完成.行李箱锁芯POLO轿车行李箱锁芯有三个位置可以决定行李箱锁的工作状态.其中一个是集控位置,此时可以通过开启车门同时开启李行箱盖锁.第二个位置是脱离集控位置,此时不能通过开启车门车同时开启行李箱盖锁.第三个位置是机械开启位置供应急时使用.使用解读:后视镜调整POLO两厢和三厢轿车的后视镜可增加电动调整和加热除霜功能,驾驶员可在车内通过调节旋钮调整所需要的最佳位置.一旦电动调整失效,也可以通过手动调整带加热除霜功能的后视镜调节旋钮.中间位置是对两侧外后视镜的加热挡,一般只在雨、雪、霜天气条件下使用,非必要情况下,不要将旋钮长期放置加热位置,否则容易损坏反光镜,还会产生不必要的功能消耗.空调使用注意事项POLO轿车装备的自动空调系统能对车内温度调节功能实施电子控制,该系统还带有气味过滤器和活性碳有害物质过滤器,在这两种过滤器的作用下可有效的阻止车外有害气体进入车内,因城市空气烟尘较多过滤器应经常清洁,每次保养时进行或感觉空调风量减少时进行,此过滤器因有活性碳价值较高,而且本身是黑色物质不要误以为脏了而轻易更换.故障解读: EPC灯报警POLO轿车采用电子油门控制装置,这一技术在紧凑型轿车领域一领风骚,让许多竞争车型望尘莫及,但这一技术的运用对燃油清洁度有较高要求.常见故障是节气门脏后仪表盘上的EPC灯报警.此时请驾驶员不要惊慌,只要关闭点火开关,重新启动后车辆仍能正常使用.而且需要及时对节气门进行清洗.专家建议车主多注意空滤的清洁及使用高标号清洁汽油,这样才能发挥电子油门的优势.拆装电瓶后收放机不工作POLO轿车的原配收放机带自动密码识别功能.用户首次使用时需输入密码,方可进入工作状态.如使用中因拆装电瓶等原因,造成收放机不能进入工作状态,有一简单恢复方法:打开收放机电源,当出现等待输入密码状态时,将点火钥匙开到点火档,然后关闭点火开关从点火锁上拔出钥匙,再次插入点火钥匙起动发动机,收放机自动进入工作状态.为使用和维修方便,下表为Polo轿车常用配件价格(仅供参考)备件名称 1.4L 1.6L 工时费机油85.00 85.00 35.00机滤54.00 20.0 0.00汽滤95.00 95.00 7.00空滤144.00 65.00 0.00花粉过滤器208.00 208.00 0.00火花塞87.00 44.00 30.00防冻液84.00 84.00 20.00制动液55.00 55.00 70.00发电机皮带186.00 262.00 35.00正时皮带164.00 248.00 140.00离合器片1597.00 1597.00 500.00离合器压盘1336.00 1336.00 -分离轴承406.00 406.00 -前制动片382.00 382.00 50.00后制动片377.00 377.00 60.00前减震器309.00 309.00 80.00后减震器238.00 238.00 50.00尾端消声器580.00 580.00 50.00轮胎425.00 425.00 20.00电瓶278.00 278.00 20.00雨刮片163.00 163.00 0.00 ------------——-来自上海大众的内部参考:关于POLO的18个tips-----------—————1、如何消除雨刮器片的震动和噪声:用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。
随着汽车年龄的逐渐增长,汽车各部零件逐渐磨损或老化,显现各部零件出现的不正常的发动机工况,从而发生汽车故障,而这些现象故障从汽车组合仪表盘上驾驶员能第一时间发现,从而能及时发现,及时排除,消除隐患,确保汽车有良好的车况行驶,确保安全行车。
汽车仪表盘有哪些常见故障显示呢?
主要有:1燃油剩余量报警指示;2冷却液温度指示;3远光灯指示;4发电机指示;5油压报警指示;6ABS防抱死制动系统指示;7电子油门指示灯(EPC);8手制动器;9后行李箱开启指示;10防盗报警系统指示;11发动机故障灯;12安全带指示等等。
消除隐患并排除:
1燃油表亮,加注燃油即可排除。
2冷却液指示灯亮,应停车检查,说明冷却液有漏水、缺水、不循环、应寻找其它原因并排除。
3更换远光指示灯查找原因并更换。
4发电机指示灯亮,该指示灯点火时亮灯,发动机启动后熄灭,如果该灯行驶中亮起,则说明蓄电池不再由发电机充电。
5油压报警灯亮,点火开关接通后亮,发动机起动后应熄灭,润滑系故障必须停车检查,排除后才能行驶。
6防抱死,行车中如ABS灯亮说明该系统失效,但制动仍然有效。
7电子油门如行驶中灯亮表明电子油门有故障应排除。
8手制动亮,如放松后仍亮说明制动液面降低,应及时排除。
9后行李厢指示灯亮,后盖完全关闭后会熄灭。
10防盗系统报警,说明使用不正确的钥匙或防盗系统故障。
11发动机故障灯亮,车辆起动后应熄灭,行驶中如灯亮应排除后方可行驶。
12安全带指示灯亮,说明没糸安全带。
行驶中所有仪表盘上的指示灯光应全部熄灭,否则应停车检查并排除方可行车。
车辆故障灯亮的原因及处理方法车辆在行驶过程中,如果出现故障灯亮的情况,可能会给驾驶者带来不便和困扰,甚至会对行车安全造成影响。
因此,了解车辆故障灯亮的原因及处理方法显得尤为重要。
一、原因分析。
1. 发动机故障灯亮。
发动机故障灯亮通常是由于发动机系统出现故障,可能是由于点火系统、燃油系统、排气系统等部件出现问题导致的。
此时,建议立即前往专业的汽车维修站进行检测和维修。
2. 刹车系统故障灯亮。
刹车系统故障灯亮可能是由于刹车片磨损、刹车液不足、刹车系统泄漏等原因引起的。
这时,应该立即停车检查刹车系统,如果情况严重,需要及时维修。
3. 车身稳定系统故障灯亮。
车身稳定系统故障灯亮可能是由于车辆悬挂系统、转向系统等出现故障引起的。
在此情况下,应及时前往专业汽车维修站进行检测和处理。
4. 胎压监测系统故障灯亮。
胎压监测系统故障灯亮可能是由于轮胎气压过低或传感器故障引起的。
应该及时检查轮胎气压,并排除故障,确保行车安全。
二、处理方法。
1. 不要忽视故障灯亮。
一旦发现车辆故障灯亮,切勿忽视,应该立即停车进行检查,确保行车安全。
2. 找到专业维修站。
当故障灯亮时,应该前往专业的汽车维修站进行检测和处理,不要随意自行处理,以免造成更严重的后果。
3. 定期保养维护。
定期对车辆进行保养维护,可以有效减少故障灯亮的发生,延长车辆使用寿命。
4. 注意驾驶习惯。
良好的驾驶习惯可以减少车辆故障的发生,避免不必要的损失和麻烦。
5. 注意安全驾驶。
在发现故障灯亮时,应该特别注意安全驾驶,避免发生意外事故。
总之,车辆故障灯亮可能是由于多种原因引起的,对于驾驶者来说,及时了解故障灯亮的原因及处理方法,可以帮助他们更好地保障行车安全,延长车辆使用寿命。
因此,我们应该重视车辆故障灯亮的问题,及时处理,确保行车安全。
POLO车EPC灯亮的故障完全攻略
大众汽车的电子节气门将我们对传统意义上的节气门的认识向前推进了一大步。
但是在我们赞叹大众的新技术不断的在普通轿车上大量应用的同时,我们也被这些装备了电子节气门的汽车的EPC灯经常报警点亮的问题捆扰。
解决这个一直是一个难题。
事实并不是我们真的对这样的问题束手无策,只是我们对这个方面的探索或者说是研究不够深入。
在大众公司电子节气门的众多问题中,上海大众公司的POLO轿车的问题最为明显。
该车的EPC故障灯经常点亮,有的时候我们并不能发现一些实质上的问题,但是只要我们清除了故障代码,EPC警告灯将短时间熄灭。
一般情况下能导致电子节气门EPC警告灯点亮的原因大致有以下几个方面——
一、进气系统存在泄露,导致发动机控制单元检测到该问题后点亮EPC警告灯。
这个情况还可以引申到在发动机发动的情况下,请勿拔机油标尺和打开机油加注盖。
不然,发动机控制器会误判发动机的进气道有漏气现象,同时也会产生故障,引发EPC灯亮和发动机抖动等问题。
曲轴箱通风系统如果有泄露也能导致这个故障。
在上面所说的问题中,严重或者,明显的真空泄露并不是问题,因为我们可以明显的发现这样的问题,只有轻微泄露,控制单元并不能有效的检测,这个时候才是真正的问题关键,控制单元将因为接收氧传感器的反馈信号发现空燃比浓度的变化,将对实际喷油和点火等进行调整补偿,其结果将使得控制单元根据反馈信息所做的一系列调整都是背道而驰。
这个时候控制单元所进行的补偿调整将超过控制单元内部程序所允许的极限,控制单元将判断为电子油门系统出现问题,EPC故障灯点亮。
可是这个过程中导致EPC灯亮的实际原因并不是电子油门控制系统本身的功能问题所引起的。
二、当发现EPC灯亮,用解码器进行故障检查,排除故障。
如发现故障代码17550 含义低于负载记录值界限;或同时有17550 和17961 含义高度传感器吸风管压力信号比例不可靠(17961 P1553也可能是由进气压力传感器失效造成),检查电子节气门体,发现节气门过脏污,清洗节气门,再做基本设定01—04—060。
三、这个就比较简单了,发动机电子节气门系统的各个部件或者线路中真正的存在问题,一般都可以通过传统的电器检测方式发现问题,这里不做介绍。
唯一需要和大家强调的是刹车开关是整个电子节气门控制系统中的一个重要组成部分,不要忽略了刹车开关的检查。
四、其他综合原因,机油要严格按着标准加注,过多的机油将影响混合气浓度,导致EPC的不正常点亮;汽缸压缩压力过低,同样能导致这样的故障。
有的时候上述的检查都没有问题,但是EPC故障警告灯仍然亮,最后介绍给大家的是来自大众公司的最终解决方式,如果经过实际检查上述的所有问题都肯定排除,那么可以通过下面方式解决灯亮的问题——刷新发动机控制单元:
将4837或4449(手动)改为6512
将4838或4378(自动)改为6513
通过上述方式,POLO电子节气门EPC灯亮的问题可以彻底解决!!
polo车EPC灯亮的总结和维修处理
POLO蓝手舒在行驶了6200公里之后,EPC灯亮如约而至了,看来这是POLO的通病了,而且在首次亮灯之后,也就不客气地接踵而至了。
统计了一周来的亮灯情况,几乎都是发生在点火之后走车的1—2分钟内。
测试了多次,如果点火后不立即动车,没有亮过。
而且后来凭着点火时的声音,就能判断是否会亮灯,如果点火声音清脆有力,不会亮灯;如果点火声音沉闷,并立即低速行车,EPC灯必亮无疑。
为避免EPC灯频繁亮起,汲取各位DX的经验,在点火后热车两分钟,等怠速低于1000转后行车,行车过程中大脚油门,3000转换档,基本控制住了EPC灯亮的情况。
鉴于多位DX反映在行车过程中也会发生EPC灯亮的情况,故昨天下班的路上特意进行了测试,改变3000转换档的方法,按说明书的省油开法行车,2000转换档,果然,在正常行驶的过程中EPC灯亮起。
今日上午,决定去维修站处理这一问题,出发时特意留下了EPC灯亮的“罪证”。
到了维修站,报上故障,接待小姐迅速地在电脑上输入了故障代码,屏幕上立刻显示出“EPC灯故障处理”的维修项目,看来接待小姐对此已非常熟悉了。
维修单开出,维修人员让我打开发动机盖散散热,稍候,维修人员熟练地掀开了印有1.4 16V的黑色塑料盖子,于是POLO的发动机就完全地展示在我们眼前。
维修师傅用内六角起子将节气门卸了下来,看了一下,未见明显的油污,感觉挺干净的
接着用一种罐装喷雾清洗剂(俗称的化清剂)进行清洗
仔细看了一下节气门,居然还是德国制造的(看清楚咯,节气门是德国制造,手可是正宗中国产)
不一会,清洗完毕,装配入车,接上电缆,盖上发动机盖,师傅让我点火着车,把车从停车的地方开出来。
于是上车点火,挂倒档,抬离合,车慢慢倒了出来,未行2米,EPC
灯亮了!怎么回事,赶紧找维修师傅,也不见了,真纳闷,见其手提一蓝色盒子过来了,打开车门,将蓝色盒子放在驾驶座位上,掀开盖子,我一看,哈,原来是大名鼎鼎的VAG1552,维修师傅将电缆接上方向盘下的粉红色的接口,熟练地操作起来。
我仔细看了一下,细长的液晶屏幕上显示着英语,也不知是维修师傅英语特好,还是其操作熟练到已根本不用看清楚屏幕,几下一捣鼓,随即拔下电缆,说了句:好了。
于是我重新着车,慢行,未见灯亮,回去的路上也正常。
下午下班的路上,特意再按照说明书上的省油开法行车,2000转换档,一路到家15公里,EPC灯未亮。
总结:
1、EPC灯亮需要到维修站处理,自己无法解决(因为没有仪器);
2、EPC灯亮的原因是节气门需要清理;
3、清洗是非常简单的;
4、清洗完需要用VAG1552重新设置一下(具体设置内容不知);
5、此次清洗分文未收,不知以后是否也是如此;
6、行车猛踩油门可以避免或延迟EPC灯亮。