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危险品车辆交通事故应急处置
规范(2020版)
Safety management is an important part of production management. Safety and production are in
the implementation process
危险品车辆交通事故应急处置规范(2020
版)
第一章总则
第一条为进一步规范全市高速公路危险化学品运输车辆交通事故的应急处置工作，健全完善应急处置联动协作机制，提高应急处置能力，形成整体工作合力，根据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国环境保护法》、《危险化学品安全管理条例》、《道路危险货物运输管理规定》、《江苏省高速公路条例》等法律法规和公安部《高速公路交通应急管理程序规定》、《江苏省高速公路危险化学品运输车辆交通事故应急处置工作规范（试行）》等有关规定，特制定本规范。
第二条凡在我市高速公路及高速公路跨河、跨湖大桥运输危险
化学品的车辆因交通事故或者其他突发原因，可能或者已经导致危险化学品泄漏、起火、爆炸等危害后果的，均适用本规范。
第三条高速公路危险化学品运输车辆交通事故的应急处置工作，坚持政府领导、部门联动，统一指挥、分工负责，快速反应、科学处置，以人为本、确保安全的原则，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，最大限度地减轻对道路通行的影响，最大限度地降低对周边环境的即时影响，消除后续可能造成的环境污染和生态破坏。
第二章组织指挥
第四条市、各辖市（区）人民政府应当成立由政府领导任组长，公安、交通运输、卫生、环保、安监、气象和道路经营管理单位负责人为成员的高速公路危险化学品运输车辆交通事故应急处置工作协调指挥领导小组，明确职责，落实责任。
公安机关：在政府统一领导下，会同有关职能部门编制危险化学品运输车辆交通事故应急处置预案，并做好发生事故后的应急救援工作。其中公安交巡警部门具体承担交通事故的先期处置、交通管制和事故调查等工作，保障高速公路进出口和应急车道畅通，并
会同治安部门和属地派出所做好现场警戒和人员疏散等工作；公安消防部门具体承担事故灭火、堵漏、稀释、输转和抢救伤员等工作，防止事态扩大，避免燃烧、爆炸或泄漏等次生事故的发生。
交通运输部门：交通运输管理部门负责组织应急救援运输保障；高速公路路政部门负责协助公安交巡警部门疏导交通、疏散群众和维持现场秩序。
卫生部门：负责事故现场受伤人员的医疗救治，负责现场危险化学品毒性鉴定，负责相关人员的健康危害评估。
环保部门：负责危险化学品事故现场的应急环境监测，负责组织专家指导次生的环境污染和生态破坏的现场处置，配合开展环境污染和生态破坏事件的调查处理。
安监部门：负责应急救援工作的组织协调，负责联系专家参与现场处置指导，配合开展事故调查处理。
气象部门：负责危险化学品事故现场的应急气象监测和预报，配合开展事故调查处理。
高速公路经营管理单位：负责设置道路安全防护设施，对过往
车辆进行管制信息提示，并协助公安交巡警部门疏导交通；负责现场车辆清障和人员施救，并提供必要的消防和应急抢险救援器材设备；负责应急处置工作的后勤保障。
事故发生地镇人民政府、街道办事处应当根据应急处置工作协调指挥领导小组统一部署，积极做好周边地区群众的疏散、撤离等工作，严格落实各项安全防范措施。
第五条应急处置工作协调指挥领导小组办公室设在各级公安机关交巡警部门，负责应急处置工作协调指挥领导小组的日常工作。相关职能部门应当建立联席会议制度，确定联络部门和联络员，定期召开会议，研究会商工作，建立健全交通事故定期通报制度。
第六条高速公路危险化学品运输车辆交通事故发生后，应急处置工作协调指挥领导小组应当根据事故具体情况，迅速成立由市或事故发生地辖市（区）人民政府领导牵头，公安、交通运输、卫生、环保、安监、气象、高速公路经营管理单位负责人，以及危险化学品安全生产管理专家、环境安全管理专家共同参加的应急处置工作现场指挥部。在两种及以上应急队伍参加救援，当地政府负责人未
突发重大交通事故处置应急预案 为迅速处置在突发性重特大交通行车事故，现结合公司实际特制定本预案。 一、组织领导 道路交通事故发生后，应急处置工作在公司安委会的统一领导下，成立由经理任组长，分管副经理任副组长，有关部门主要负责人及安管人员为成员的交通事故应急处置领导组，统一组织、同意协调，研究解决处置工作中的相关工作。 领导组下设办公室，由所属车队队长任主任，了解和掌握事故和人员伤亡情况，协调解决工作中遇到的困难和问题，做好上情下达和下情上传工作。 为加强对事故发生后处理工作的领导，成立事故处理工作领导小组，由分管副经理任组长，所属车队长为副组长。事故处理领导小组下设四个专业组： （1）现场处理组：主要任务是接到事故报告后，所属车队相关人员在第一时间赶赴事故现场，及时了解事故现场情况，随时向公司经理或副经理汇报情况（经理或副经理应至少有一人赶赴现场），并配合事故处理的交警人员控制现场情况，维护现场秩序，及时抢救、转移伤员。经理或副经理将事故情况按规定向上级相关领导汇报，确保信息畅通。 （2）医院处理组：安机、车队相关人员及时赶赴医院（经理或分管副经理必须有一人到达医院），了解伤者情况，及时和医生沟通，竭力抢救伤者，并能确保抢救资金及时到位，并将人员抢救伤、亡情况向上一级汇报。 （3）事故处理组：有公司分管副经理具体负责，所属车队及相关部门负责人协同，配合肇事驾驶员按事故处理程序做好事故的相关赔偿工作，并根据实际情况，做好事故的应、起诉工作。
（4）善后处理组：主要任务是负责家属可能的来访接待，及时做好后勤保障和安抚工作（包括食宿等），正面引导，合情解释，防止矛盾激化和冲突。确保不发生上访、集体闹事的现象发生。具体由相关车队负总责，综合科，安机科相关人员协同参加。 二、工作要求 1、各级、各部门要提高认识，高度重视，精心组织，明确责任，积极做好交通事故的预防和事故的应急预案的启动工作，确保工作开展井然有序，事故处理快速、准确、及时。 2、明确分工，严格落实工作责任。各专业处理组在公司的统一领导和组织下各司其职，各尽其责，严格按照本预案的要求落实责任，确保及时、有序、有效的处理道路交通事故。 3、举一反三查找事故原因，扎实开展事故后的安全隐患整改工作，落实四不放过教育和事故责任追究制。 4、交通事故的各项处理工作结束，相关部门要写出书面总结报上级部门。
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危险品车辆交通事故应急处置规范(2020 版) 第一章总则 第一条为进一步规范全市高速公路危险化学品运输车辆交通事故的应急处置工作，健全完善应急处置联动协作机制，提高应急处置能力，形成整体工作合力，根据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国环境保护法》、《危险化学品安全管理条例》、《道路危险货物运输管理规定》、《江苏省高速公路条例》等法律法规和公安部《高速公路交通应急管理程序规定》、《江苏省高速公路危险化学品运输车辆交通事故应急处置工作规范（试行）》等有关规定，特制定本规范。 第二条凡在我市高速公路及高速公路跨河、跨湖大桥运输危险
化学品的车辆因交通事故或者其他突发原因，可能或者已经导致危险化学品泄漏、起火、爆炸等危害后果的，均适用本规范。 第三条高速公路危险化学品运输车辆交通事故的应急处置工作，坚持政府领导、部门联动，统一指挥、分工负责，快速反应、科学处置，以人为本、确保安全的原则，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，最大限度地减轻对道路通行的影响，最大限度地降低对周边环境的即时影响，消除后续可能造成的环境污染和生态破坏。 第二章组织指挥 第四条市、各辖市（区）人民政府应当成立由政府领导任组长，公安、交通运输、卫生、环保、安监、气象和道路经营管理单位负责人为成员的高速公路危险化学品运输车辆交通事故应急处置工作协调指挥领导小组，明确职责，落实责任。 公安机关：在政府统一领导下，会同有关职能部门编制危险化学品运输车辆交通事故应急处置预案，并做好发生事故后的应急救援工作。其中公安交巡警部门具体承担交通事故的先期处置、交通管制和事故调查等工作，保障高速公路进出口和应急车道畅通，并
交通事故应急预案 批准：XXX 审核：XXX 编制：XXX ***工程公司项目部二〇一八年四月
1 编制目的及依据 1.1目的 整合资源、提升救援能力，使交通事故救援工作有程序、有步骤，快速、高效、安全地开展，减少重特大交通事故造成的人员伤亡和财产损失，以及对社会、环境产生的不良影响，确保把交通事故危害降到最低，实现救灾、减灾目的。交通意外伤害事故是现代社会生活中最常见、最频繁的事故，为能在发生交通意外事故时，及时采取有效措施，尽可能降低损失和危害程度，特编制本应急预案。 1.2 依据 《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、国务院《关于特大安全事故行政责任追究的规定》等。 2 组织机构 结合我部实际情况，组建交通事故应急小组如下： 组长：**** 副组长：**** 成员： 领导小组下设办公室，办公室设在综合科，由巨勇任办公室主任。各经理部另设现场控制小组、救援小组、调查小组、善后小组。 3 应急职责 1 组长职责 1）决定发生过程、指挥、协调应急行动，直接监察应急操作人员的行动； 2）采取措施，以最大限度的保证现场人员及相关人员的安全，指示设施设备的部分停工； 3）在施工现场内实行交通制度，决定应急撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视。 4）在事故调查清楚并定性的条件下，宣布紧急状态的结束，尽快清理现场，恢复交通。 5）负责上报事故有关情况。 2 应急小组副组长职责 1）协助组长负责应急求援的具体指挥工作。 2）负责危险源的确定及潜在危险性的评估，发生重大事故时，协助组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作。
各类事故应急处置措施 1、机械伤害 （1）遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持头低脚高的卧位，并注意保暖。正确的现场止血处理措施：一般伤口小的止血，先用生理盐水冲洗伤口，涂上红汞水，然后盖上消毒纱布，用绷带较紧的包扎，来增强压力而达到止血，止血带止血，选择弹性好的橡皮管，橡皮带或三角巾、毛巾，带状布条等，上肢出血结扎在上臂上1/2处（靠近心脏位置）。下肢出血结扎在大脚上1/3处，结扎时，在止血带与皮肤之间垫上消毒纱布棉垫，每隔25～40分钟放松一次，每次放松0.5～1分钟。（2）动用最快的交通工具或其他措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送途中应尽量减少颠簸，同时密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。（3）消除不安全因素，如机械处于危险状态，应立即采用措施进行稳定，防止事故扩大，避免更大的人身伤害及财产损失。（4）在不影响安全的前提下，切断机构的电源。（5）注意保护现场，因抢救伤员和防止事故扩大，需要移动现场物件时，应做出标志，拍照，详细记录和绘制事故现场图。（6）事故发生后项目现场的抢救伤员，保护现场的同时，应立即向公司领导、项目部报告。（7）项目部得知事故发生后，应立即赶赴事故现场，落实上述应急措施，注意检查事故现场是否处于安全状态，防止事故的扩大，并按规定向上级有关部门报告。（8）配合公司有关部门开展事故调查工作。 （1）发现者关闭机械设备（如条件允许进行断电处理）并高声呼喊传递事故信息，其他人员电话报告公司办公室（电话：xxxxxxx）。（2）附近人员对受伤人员实施抢救；抢救过程参照人身伤害事故专项应急预案及背面简易处置流程，并及时将伤员转送医院。（3）抢险人员要穿戴好必要的应急装备（工作服、工作帽、手套、工作鞋、安全绳等），以防止抢险救援人员受到伤害。（4）抢险过程中，抢险人员应保持通讯联络畅通并确定好联络信号，在抢险人员撤离前，监护人员不得离开监护岗位。（5）做好现场保护等待调查处理。 2、物体打击 当发生物体打击事故后，抢救重点放在对伤者颅脑损伤、胸部骨折和出血部位的行处理上。 （1）发生物体打击事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。（2）出现颅脑损伤，必须维持伤者呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨男女iii折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。 3、触电 （1）发生触电，立即切断电源或使人体脱离带电体，进行现场急救；同时向上
深圳市东部公共交通有限公司 交通事故处理流程规范 一、发生交通事故的现场处理 接到事故报案
有关要求及标准： （一）重大伤亡事故指有人员死亡或重大群伤的事故，驾驶员、车队必须第一时间上报分公司和总公司领导，启动应急预案，公司有关领导应立即赶赴现场处理事故。 （二）了解事故情况后，如是一般车损事故，驾乘人员可现场解决的，应电话指导协调解决；现场不能解决的，第一时间携带照相机、协议书、印油、笔、纸赶赴现场，视情通知保险公司到现场协助处理。 （三）事故现场处理要求：不得移动事故车辆；劝阻围观者进入事故现场；寻找两名以上的事故目击者作证（证人姓名、联系电话、住址、书面经过）。 （四）事故现场的拍摄要求：原则上是先拍原始，后拍变动，先拍重点，后拍一般，先拍容易，后拍困难，先拍易于消失和破坏的，后拍不易消失和被破坏的。摄影方位的确定，要以肇事为中心，反映现场的地形、路况、地面面貌、肇事车和其他事物的全貌（①接触点；②事故发生地前、后、侧面全景图；③车辆刹车痕迹；④车辆车牌号；⑤事故点车道标线、标志）。 （五）事故图的绘制要求：现场图包括现场的位置和周围环境以及遗留有痕迹、物证的地点、运动关系、事故情况等。内容要求完整齐全、尺寸准确，以出事地点为中心，把痕迹、其他事物的相互关系按比例、图例绘制在图上，绘制时必须十分认真、细致、准确，见交通元素图形符号（附件7）。 （六）属车损事故，记录对方车辆资料：车牌号、驾驶员姓名、联系电话。
（七）属伤亡事故，记录伤亡者资料：伤亡者姓名、性别、年龄、职业、住址、籍贯、联系电话，并留下伤亡者身份证复印件。 （八）协助交警现场处理（现场的保护、取证、笔录），如车辆被扣，应记录车辆扣停地点，取回扣车回执。 （九）如当事双方同意协商私了解决，需双方签订书面协议，公司不承担事故损失。 （十）发生事故后如需报保险必须在事故发生后24小时内电话报事故车投保的保险公司。 （十一）事故发生后肇事驾驶员必须在24小时内到车队填报事故资料，在《交通事故登记表》（附件2）上做好记录，并建立交通事故档案（附件1），填写交通事故分析表（附件3）、驾驶员事故自述（附件4）、驾驶员事故认识（附件5）、交通事故询问记录（附件6）等。 （十二）如发生事故后对方逃逸，指导驾驶员拨打122报警。如车损较小，在不影响安全行驶的情况下可指导驾驶员继续营运，如影响到行车安全，应指导驾驶员把车停到安全的位置等候抢修；如车损较大，则需立即赶赴现场。
车辆交通事故应急预案 为了维护广大职工的生命财产安全，最大限度地预防和减少车辆交通事故的发生，降低事故造成的危害和影响，减少人员伤亡和财产损失，及时处理好公司发生的特大交通事故（死亡3人以上），根据《道路交通事故处理办法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法规的规定，制定交通事故应急预案。 1 事故类型和危害程度 车辆交通事故以车祸最为常见，如行人、自行车被机动车撞伤，汽车翻车伤及车内人员受伤等。严重的车祸可导致人员作伤亡，伤情以颅脑外伤、脊椎骨折、胸部损伤为主，多发骨折，同时伴有烧伤等复合伤。其死亡的主要原因为头部损伤，严重的复合伤和碾压伤。 2 应急处置的基本原则 按照以人为本、预防为先、统一领导、快速反应、协同作战的原则，强化抢险意识和大局观念，服从指挥，各尽其责，保证处置工作高效、快速、有序进行。 3 组织机构及职责 3.1 应急组织体系 本项目的交通事故应急预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，项目部设置应急预案实施的一级反应组织机构，工程施工队设置应急预案实施的二级反应组织机构。项目部一级反应组织机构领导小组人员及联系方式见附件。
组织机构图 车辆交通事故应急领导小组 善 后 工 作 组 事故调查组 抢 救 组 项 目 部 领 导 小 组 善 后 工 作 组 综 合 协 调 组 事 故 调 度 处 置 组 物 资 调 运 组
公司车辆交通事故应急救援领导小组的办公室设在安质部，并安排有关人员24小时值班。 项目部设置的二级应急反应组织由项目经理担任组长，明确人员组成及职责。 3.2 指挥机构及职责 3.2.1 一级反应组织机构的职责 （1）认真贯彻国家有关的法规、法令、决议，制定本项目车辆交通事故应急预案以及安全防范制度，负责车辆交通事故应急组织机构设置及人员配备。 （2）制定预防事故发生措施和救援方案，检查应急准备和各项决策落实情况； （3）指挥、协调应急反应行动，与企业外应急反应人员、部门、组织机构进行联络； （4）直接监察应急操作人员的行为，最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全； （5）协调后勤方面以支援现场的应急反应组织； 3.2.2 项目部的应急反应组织机构及职责 （1）综合协调组：负责组织安全检查，制订和组织实施对重大隐患整治计划，组织制订安全生产的规划，认真检查督促落实情况；全面了解事故综合情况；负责向上级报告事故综合情况；协调解决工作中的有关问题及通信联络工作。 （2）事故调度处置组：负责事故现场救护及现场保护工作；负责维护现场的交通秩序；调查事故原因，报有关上级部门。 （3）善后工作组的职能和职责： 1）做好伤亡人员及家属的稳定工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定。 2）做好受伤人员医疗救护工作的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾。 3）与保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作。
车辆交通事故专项应急预案 1．目的 为进一步预防和减少车辆因交通、火灾、环境自然紧急事故的发生，或在紧急事故发生时快速有效地实施应急救援，最大限度地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，以及对社会、环境产生的不良影响，确保把车辆交通事故危害降到最低，实现救灾、减灾目的，维护社会稳定。 2. 编制依据 本预案根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国安全生产法》、《XXX公司应急管理预案》等相关文件的要求编制。 3. 交通事故类型及危害程度分析 2.1. 交通事故类型 本专项应急预案交通安全事故主要包括以下事故类型： 1）车辆伤害； 2）火灾； 3）爆炸。 2.2. 事故风险分析 交通安全事故风险分析见下表2.2-1。 交通安全事故风险分析表表2.2-1 2.3. 事故分级 2.3.1.道路交通事故：是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 2.3.2.《公安部关于修订道路交通事故等级划分标准的通知》公通字（199（1）113号规定，道路交通事故分为四个等级：
2.3.2.1.轻微事故：一次造成轻伤一至二人，或者财产损失机动车事故不足一千元，非机动车事故不足二百元。 2.3.2.2.一般事故：一次造成重伤一至二人，或轻伤三人以上，或者财产损失不足三万元。 2.3.2.3.重大事故：一次造成死亡一至二人，或者重伤三人以上十人以下，或者财产损失三万元以上不足六万元。 2.3.2.4.特大事故：一次造成死亡三人以上，或者重伤十一人以上，或者死亡一人、同时重伤八人以上，或者死亡二人、同时重伤五人以上，或者财产损失六万元以上。 3. 指挥机构及职责 3.1. 组织机构 应急小组组成： 组长：XXXX 副组长：XXXX 成员：XXX XXX XXX 3.2. 工作职责 3.2.1.组长主要职责 1）对应急预案所涉及的安全预防和应急处理的组织管理工作负总责。 2）在应急处理过程中，下达参加抢险、救援的命令，服从公司作出相关的处理方案。 3）负责向主管部门及应急指挥中心汇报。 4）外出不在岗位时，授权副组长或他人代行其相关职责。 3.2.2.副组长职责 1）主管应急领导小组的日常组织管理工作，协助组长开展应急救助活动，组长外出不在岗位时，根据其授权代行指挥职责。 2）在应急救援中，负责各项应急措施的落实和实施，协调班组力量参与抢险和救援以及现场维护工作。 4）负责组织应急事件的善后处理工作，组织制定防范措施。 5）组织编制和完善小车班的处理应急事件工作的预案。 6）发现应急事件第一时间上报组长，并听从指示。 3.2.3.成员职责 1）清理通道，疏散人员，减少伤亡。 2）负责应急事件现场的灭火、抢救和救援等紧急处置工作，把损失降到最低。
煤气中毒事故应急处置措施 一、适用范围：本措施适用于煤气岗位职工由于煤气设备、设施泄露煤气而发生一氧化碳中 毒事故 二、一氧化碳中毒事故的原因 1、贯彻执行煤气安全制度不严格，违章指挥、违规作业。如没有任何防护措施，班组长以上干部强行命令职工进入煤气区作业，职工凭经验作业，误入或提前进入煤气区，进入煤气区域作业不进行CO检测。管理混乱，没有煤防员现场监护等。 2、当煤气设备存在严重缺陷时，如放散高度不够、脱水器设计不合理、煤气管网和设施年久失修等，导致煤气泄漏而发生中毒。 3、缺乏煤气安全常识，在煤气设备附近休息、打盹、睡觉。 4、在停送煤气或煤气区域作业时，不注意风向，或设备内的残留煤气置换不彻底，没有严格执行检测、检查、监护制度。 5、在煤气区域作业，当煤气超标时，强行蛮干，不采取应急措施，不佩戴空气呼吸器，不进行强行通风等措施。 6、吹扫煤气管道（设备）的蒸气或氮气未及时断开，当蒸气或氮气压力低于煤气压力时，造成煤气倒窜到蒸气或氮气管道内，引起中毒。 7、用水封煤气的管道和设备，由于水压低，煤气窜入水管中，引起中毒。 8、对煤气管网、水封、排水器缺乏管理，检查不到位，造成亏水，补水量不足，使大量煤气泄漏。 9、当煤气管网压力波动大，或煤气压力超过水封（排水器）有效高度要求时，造成水封（排水器）水位被击穿，煤气泄漏。 10、处理煤气不彻底，没有可靠切断煤气来源，没有置换煤气或置换不合格，就组织干活。 11、处理煤气合格后，没有对管网或设施内的沉淀物进行彻底清除，就进入干活。 12、煤气放散塔灭火，没有及时点燃。 13、发生煤气着火或爆炸事故后，没有组织疏散周围人员和戒严，灭火或爆炸后煤气大量泄漏而发生中毒。 14、开关盲板时，没有组织对周围环境进行确认，没有组织疏散周围人员，没有组织四周戒严，煤气大量泄漏而发生中毒。 15、煤气水封和脱水器溢流管直接插入下水道，一旦击穿煤气直接进入下水道，还有可能直接串入电缆沟，而发生煤气群死群伤事故。 16、煤气仪表一次线直接引入室内，而发生中毒。 17、煤气区域管道、设备附近未设明显警示标志，致使他人贸然进入煤气区域或乱动煤气设备设施。 18、在煤气管道下、排水沟等处私搭乱建房屋和办公室引起中毒。 三、一氧化碳（煤气）中毒的症状 1、轻度中毒。吸入CO后出现头痛、头昏、头沉重感、恶心、呕吐、全身疲乏无力、耳鸣、心悸、神志恍惚。但不昏迷，离开中毒环境后，吸入新鲜空气能自行恢复。 2、中度中毒。除出现轻度中毒症状外，面颊出现樱桃红，呼吸困难，心率加快，大小便失禁，昏迷等。 3、重度中毒。多发生于CO浓度极高时，患者很快昏迷，并出现各种并发症：如脑水肿、休克、肺水肿、呼吸衰竭、心脏停止跳动等。 四、煤气中毒事故的应急处置措施 （一）及时报告和组织指挥
车辆交通事故应急预案及现场处置方案为了维护广大职工的生命财产安全，最大限度地预防和减少车辆交通事故的发生，降低事故造成的危害和影响，减少人员伤亡和财产损失，及时处理好公司发生的特大交通事故（死亡3人以上），根据《道路交通事故处理办法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法规的规定，制定交通事故应急预案。 1事故类型和危害程度 车辆交通事故以车祸最为常见，如行人、自行车被机动车撞伤，汽车翻车伤及车内人员受伤等。严重的车祸可导致人员作伤亡，伤情以颅脑外伤、脊椎骨折、胸部损伤为主，多发骨折，同时伴有烧伤等复合伤。其死亡的主要原因为头部损伤，严重的复合伤和碾压伤。2应急处置的基本原则 按照以人为本、预防为先、统一领导、快速反应、协同作战的原则，强化抢险意识和大局观念，服从指挥，各尽其责，保证处置工作高效、快速、有序进行。 3组织机构及职责 3.1应急组织体系 本项目的交通事故应急预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，项目部设置应急预案实施的一级反应组织机构，工程施工队设置应急预案实施的二级反应组织机构。项目部一级反应组织机构领导小组人员及联系方式见附件。
组织机构图 车辆交通事故应急领导小组 善后工作组事故调查组 抢救组后勤保障组
公司车辆交通事故应急救援领导小组的办公室设在安质部，并安排有关人员24小时值班。 项目部设置的二级应急反应组织由项目经理担任组长，明确人员组成及职责。 3.2指挥机构及职责 3.2.1一级反应组织机构的职责 （1）认真贯彻国家有关的法规、法令、决议，制定本项目车辆交通事故应急预案以及安全防范制度，负责车辆交通事故应急组织机构设置及人员配备。 （2）制定预防事故发生措施和救援方案，检查应急准备和各项决策落实情况； （3）指挥、协调应急反应行动，与企业外应急反应人员、部门、组织机构进行联络； （4）直接监察应急操作人员的行为，最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全； （5）协调后勤方面以支援现场的应急反应组织； 3.2.2项目部的应急反应组织机构及职责 （1）事故调查组：负责组织安全检查，制订和组织实施对重大隐患整治计划，组织制订安全生产的规划，认真检查督促落实情况；全面了解事故综合情况；负责向上级报告事故综合情况；协调解决工作中的有关问题及通信联络工作。 （2）抢救组：负责事故现场救护及现场保护工作；负责维护现
车辆事故处理规定及管理办法 第一条：应用范围 本办法规定与公司各种车辆在生产运输过程中车辆事故的分类，事故损失的计算方法，事故分析处理及应用于本公司驾驶员安全行车的管理。 第二条：管理职能 对驾驶员在行车中的违章，肇事进行处理。 第三条：事故分类 1．轻微事故：生产运输过程中，是指一次造成轻伤1到2人，或若财产，经济损失，机动车事故600元以上3000元以下，非机动车事故不是1000元的事故。 2．一般事故：生产运输过程中，是指一次造成重伤1到2人，或者轻伤3人以上，或者财产，经济损失3000元以上30000元以下的事故。 3．重大事故：生产运输过程中，是指一次造成死亡1到2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失30000元以上60000元以下的事故。 4．特大事故：生产运输过程中，是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以下或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产，经济损失60000元以上的事故。 5．行车事故的分类标准：以公安部事故为准。
有下连情况之一者，虽未达到重大事故标准，亦按重大事故对待： 1．翻车事故：车辆侧翻或者车顶着地。 2．酒后驾车，开赌气车，“英雄车”或者严重违反操作规定发生事故者。 3．碰撞高压电线杆，警察岗亭，执行任务的消防车，警务车，救护车和工程抢险车。 4．涉外事故：因违反交通法规和操作规定与外宾车辆发生事故。 第四条:行车事故车辆规定 一行车中发生交通事故后,驾驶员必须做到: （1）.立即停车;（2）.抢救伤者;（3）保护现场;（4）查找证明人.{两人以上}（5）.保护好车里物品;（6）.立即向安全员和主管领导报告. 第五条:对安全管理人员的规定. 1.安全员接到事故报告后,应在30分钟里赶到现场,配合公安交通事故处理人员勘测,清理事故现场,并做好记录. 2.重大或者死亡事故发生后,安全员必须在24小时里书面报告公司生产部.可预见后果较为严重的事故应杂第一时间,第一现场电话报告公司总调度 3.重大伤亡事故经公安机关认定后,必须在48小时以里书面形式报告公司总调度.
车辆交通事故应急预案及现场处置方案 为了维护广大职工的生命财产安全，最大限度地预防和减少车辆交通事故的发生，降低事故造成的危害和影响，减少人员伤亡和财产损失，及时处理好公司发生的特大交通事故（死亡3人以上），根据《道路交通事故处理办法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法规的规定，制定交通事故应急预案。 1 事故类型和危害程度 车辆交通事故以车祸最为常见，如行人、自行车被机动车撞伤，汽车翻车伤及车内人员受伤等。严重的车祸可导致人员作伤亡，伤情以颅脑外伤、脊椎骨折、胸部损伤为主，多发骨折，同时伴有烧伤等复合伤。其死亡的主要原因为头部损伤，严重的复合伤和碾压伤。 2 应急处置的基本原则 按照以人为本、预防为先、统一领导、快速反应、协同作战的原则，强化抢险意识和大局观念，服从指挥，各尽其责，保证处置工作高效、快速、有序进行。 3 组织机构及职责 3.1 应急组织体系 本项目的交通事故应急预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，项目部设置应急预案实施的一级反应组织机
构，工程施工队设置应急预案实施的二级反应组织机构。项目部一级反应组织机构领导小组人员及联系方式见附件。 组织机构图
公司车辆交通事故应急救援领导小组的办公室设在安质部，并安排有关人员24小时值班。 项目部设置的二级应急反应组织由项目经理担任组长，明确人员组成及职责。 3.2 指挥机构及职责 3.2.1 一级反应组织机构的职责 （1）认真贯彻国家有关的法规、法令、决议，制定本项目车辆交通事故应急预案以及安全防范制度，负责车辆交通事故应急组织机构设置及人员配备。 （2）制定预防事故发生措施和救援方案，检查应急准备和各项决策落实情况； （3）指挥、协调应急反应行动，与企业外应急反应人员、部门、组织机构进行联络； （4）直接监察应急操作人员的行为，最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全； （5）协调后勤方面以支援现场的应急反应组织； 3.2.2 项目部的应急反应组织机构及职责 （1）事故调查组：负责组织安全检查，制订和组织实施对重大隐患整治计划，组织制订安全生产的规划，认真检
交通事故报告处理制度 1.有责事故： 1)发生有责交通事故如需报保险需扣500元事故罚款，车辆维修期间驾驶员需到公司学习交通安全知识，考试合格后方可上岗。 2)保险公司不赔付部分，由驾驶员自行承担。 3)发生车辆交通事故需立即联系事故专员，由事故专员协助处理，下车拍照，（照片需要事故四角照片，地上有标线，标线一并拍上，如照片拍照不清撤造成保险公司免赔部分由驾驶员自行承担），三者车辆维修费用由驾驶员垫付，保险公司赔付后，垫付费用由公司统一发放给驾驶员，未按事故专员安排处理交通事故处以罚款200元/次。 4)如发生人伤交通事故，应第一时间打122报案，通知事故专员，及时送伤者去医院治疗，伤者在治疗期间驾驶员应及时全力配合治疗，医药费部分由驾驶员垫付。 5)如发生有责交通事故驾驶员擅自向报险公司报案处以罚款500元/次，屡教不改或情节恶劣予以退回，我方所有事故车辆受损必须前往丰易达4S店维修。 6)出现交通事故，对方车辆肇事逃逸，无法找到第三方，需由个人承担所有车辆维修费用。 7)伪造事故现场，个人需承担所有维修费用，并予以退回。 8)未及时向事故专员发送事故照片或照片不清撤造成保险公司免赔部分由驾驶员自行承担，并处以罚款500元。 9)车辆安排维修后应及时向运营主管发送车辆维修时间和事故责任，如未按规定发送处以罚款200元/次，屡教不改人员予以退回。10)一个保险周期内（一年）出现三次有责交通事故且出险报案，予以退回。 11)故意隐瞒交通事故，一经发现，承担所有损失并予以退回。 1/ 2
2.无责事故： 1)发生无责交通事故需第一时间拍照，报备事故专员，听从专员事故处理流程处理； 2)无责事故必须更换车辆，如拖延或无故不更换车辆，按事假处理；3)发生恶意无责事故公司一经发现，予以退回； 3.人伤事故报告流程 2/ 2
交通事故应急预案 1 编制目的及依据 1.1目的 整合资源、提升救援能力，使交通事故救援工作有程序、有步骤，快速、高效、安全地开展，减少重特大交通事故造成的人员伤亡和财产损失，以及对社会、环境产生的不良影响，确保把交通事故危害降到最低，实现救灾、减灾目的。交通意外伤害事故是现代社会生活中最常见、最频繁的事故，为能在发生交通意外事故时，及时采取有效措施，尽可能降低损失和危害程度，特编制本应急预案。 1.2 依据 《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、国务院《关于特大安全事故行政责任追究的规定》等。 2 组织机构 结合我部实际情况，组建交通事故应急小组如下： 组长：**** 副组长：**** 成员： 领导小组下设办公室，办公室设在综合科，由巨勇任办公室主任。各经理部另设现场控制小组、救援小组、调查小组、善后小组。 3 应急职责 1 组长职责 1）决定发生过程、指挥、协调应急行动，直接监察应急操作人员的行动； 2）采取措施，以最大限度的保证现场人员及相关人员的安全，指示设施设备的部分停工； 3）在施工现场内实行交通制度，决定应急撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视。 4）在事故调查清楚并定性的条件下，宣布紧急状态的结束，尽快清理现场，恢复交通。 5）负责上报事故有关情况。 2 应急小组副组长职责 1）协助组长负责应急求援的具体指挥工作。 2）负责危险源的确定及潜在危险性的评估，发生重大事故时，协助组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作。 3救援小组 1）一旦发生重特大交通事故，领导小组应在12小时内组织有关人员赶赴事故现场，组织事故抢险、救援和协助公安机关进行调查。 2）协调有关部门的救援行动，及时报告救援进展情况。寻找受害者并转移至安全地带。引导人员从安全通道疏散。 3）调集抢险器材、设备、及时提供后续的抢险物资；保障系统各组织人员必须防护，救护用品及生活物资的供应。 4）确保人员的安全和减少财产损失，安排寻找受伤者及安排与救援无关人员撤离到指定的安全地带。与应急救援领导小组通信联络，为应急服务机构提供建议和信息。 4 现场控制小组职责 1）主要是保护事故现场，在抢救伤员须移动现场时必须设立标记，并迅速报告事故处理机关，确保伤员得到有效救治和事故调查取证工作的顺利开展。 2）根据事故现场的特点，及时向应急小组提供技术方案，指导抢险组实施应急预案和措施，绘制事故现场平面图，标明重点部位。向外援机构提供准确的救援信息。 3）设置事故现场的警戒线，维持治安秩序；引导抢救人员及车辆的进入；保持救援通道的通畅；保护事故现场，避免闲杂人围观。 4）在外部救援未到达前，对受伤者进行必要的抢救。对受伤人员作简易的抢救和包扎，及时协助外部机构转移重伤人员送至医疗机构，并指定人员护理受害者，使受伤者优先得到救援。
车辆交通事故应急处置预案 车辆交通事故应急处置预案 一、基本原则 根据《道路交通安全法》等法律法规规定，结合我车间实际，及时、稳妥地开展道路交通事故的应急救援、善后处理和事故调查工作，做到事故事实清楚，责任认定准确，善后处理得当。 二、组织分工 为健全车辆交通事故突发事件处置工作指挥机构，成立“车辆交通事故处置工作小组”，全面负责车辆交通事故突发事件处置工作。由工队长任组长，副工队长任副组长，各班组长任成员。 三、处置预案 1、预案的启动 车间所属车辆一经发生道路交通事故，本预案即正式启动。 2、事故报告 道路交通事故发生后，事故现场有关人员应立即向当地110报警，并向车间主任和段主管报告。事故报告应包括以下内容： (1)事故车辆、乘客及驾驶人员的基本情况； (2)事故发生的时间、地点及事故现场情况； (3)事故的简要经过、已经死亡人数、受伤人数、受伤情况； (4)有关部门赶赴事故现场组织抢救的有关情况； (5)事故性质的初步判断。 3、事故现场应急救援 接到道路交通事故的报告后，车间负责人应立即向段领导报告，并立即赶往事故现场，会同工作小组其他成员，协助公安交警等部门组织调集应急救援工作所需的设备、物资和人员，对有关责任人采取相应的监控措施，并做好善后接待安排、联络沟通等后勤保障和协调工作。 4、交通事故的调查处理 车间主任负责配合有关部门做好事故调查处理工作，事故调查期间，有关人员必须随时接受询问、调查并如实提供有关情况和材料，不得擅离职守。
事故调查处理的主要内容： (1)查明事故经过、人员伤亡和经济损失情况； (2)查明事故原因，认定事故性质； (3)分析事故责任，提出对事故责任人的处理建议； (4)总结事故教训，提出防范类似事故再次发生的措施建议。 四、有关要求 1、交通事故应急救援工作要组织严密，指挥有序，稳妥得当。 2、要及时准确报告道路交通事故信息，为应急救援工作赢得时间，并采取有力措施，有效控制事态。 3、要加强与公安交巡警等相关部门的沟通、协调，全力配合做好事故处理和善后工作。 4、在道路交通事故发生后现场人员要及时抢救伤员，注意保护现场。不得隐瞒不报、缓报、谎报事故情况。 5、有关人员在事故应急救援、善后处理和事故调查工作中要服从安排、听从指挥，积极配合。
各类事故应急处置措施 一、煤气事故 （一）发生安全事故后，现场人员立即向班组长、应急救援小组组长汇报。汇报时要说明安全事故的发生地点、时间、事故情况人员伤亡情况。救援小组组长负责向上级部门汇报事故情况。第一时间进入现场的负责人必须负责保护事故现场，严禁故意伪造现场或破坏现场。 （二）各小组应急处置程序 1、抢险救灾组： （1）煤气中毒事故：煤气中毒事故发生后，救援人员要迅速穿戴好空气呼吸器，携带CO 检测仪，进入煤气事故区域将中毒人员抢救至煤气泄漏点上风口空气新鲜处，对煤气区设置警戒，并立即进行现场勘查，查清煤气来源，处理煤气泄漏问题，严密监控事故区域，防止发生火灾、爆炸。 （2）煤气火灾事故：由于煤气设备不严密而轻微泄露引发的火灾，可用湿泥、湿麻袋等堵住着火处灭火，然后按照有关规定修补好泄露处；当火灾较大时，必须按照安全操作规程关闭管道阀门，切断气源灭火。煤气火灾抢险过程中，应设专人看管和操作煤气闸阀及压力表等。 （3）煤气爆炸事故：煤气发生设备出口闸门以外的设备或管道发生爆炸尚未着火时，立即切断煤气来源，同时向设备或煤气管道内输入大量蒸汽、氮气冲淡掺于煤气以防再次发生爆炸；煤气发生爆炸又引发火灾时按煤气火灾事故处理，引起中毒按煤气中毒事故处理；爆炸造成大量煤气泄露，暂时不能消除的，先适当降低煤气压力，并指挥全部人员撤离现场，然后按煤气危险作业区的规定进行现场处理。 （4）烧烫伤事故：将伤员搬离现场，尽快脱去着火衣物或沸液侵泽衣物，如来不及脱衣，就地慢慢滚动或用手旁边材料覆盖着火处急用水浇灭等。 （5）其他事故：救援小组根据事故类型采取相应措施进行现场抢救。抢险救灾组抢险救灾时必须做好个人防护，携带必要的检测仪器，以防抢险人员受到伤害。 2 ）医疗救护组 对伤亡人员进行现场急救，并协助将伤亡人员送往医院进行救治。现场急救措施：对CO 中毒人员采取输氧、人工呼吸、心脏挤压等方法现场急救：对烧烫伤人员
某某客运公司交通事故处理办法 第一条 总则 为了防范交通事故的发生，规范在发生意外交通事故时的处理程序，依法、公正、公平的处理交通事故，保护当事人的合法权益，本着“四不放过”的原则（事故原因和责任未查清不放过，责任人未受到查处不放过，责任人和广大员工未受到教育不放过，防范与整改措施不落实不放过），特制定本办法。 第二条 交通事故的管辖 一、凡我公司车辆涉及或我公司人员因工作原因涉及的交通事故，公司安全运营部都具有管辖权。 二、凡公司的车辆之间、人员之间、车辆与人员之间发生的轻微事故，在肇事双方自愿服从调解处理的前提下，安全运营部根据现场和有关部门法规、以及本办法规定自行处理。 三、直接经济损失在 200 元以下（含 200 元）的轻微事故，责任分部按本办法自行处理，处理结果必须按《安全生产管理办法》的规定上报安全运营部。 四、直接经济损失在 200 元以上的事故由安全运营部按本办法处理。 五、事故直接经济损失额不确定时，由安全运营部、维修中心、责任分部相关人员及涉案人员共同定损。 六、凡属于涉及本公司之外的第三者的事故或一般事故以上的事故，必须首先报告安全运营部，由安全运营部根据事故的性质、大小，报告交警、保险、旅游监察等有关部门协调处理。
第三条 交通事故的处理原则 发生大、小事故或重、特大事故苗头，都必须按照“四不放过”的原则，以现场为依据，以法律为准绳，分析原因，划清责任，按责论处。由安全运营部及时召开事故分析会进行原因分析，达到教育责任人本人及全体员工、防范类似事故发生的目的。 第四条 交通事故的报告、处理程序 一、事故报告程序 1、发生轻微事故，涉及的分部应及时报告安全运营部和安全分管领导，安全分管领导应在一小时之内向总经理汇报，安全运营部以《安全日报》的方式，向总经理报告； 2、发生一般性事故，涉及分部应及时报告安全运营部和安全分管领导，分管领导接到报案的第一时间立即报告总经理； 3、发生重大以上事故，安全运营部和所涉及分部的负责人应立即报告安全分管领导和总经理，安全分管领导、安全运营部和所涉及分部的负责人应在第一时间以最快的方式赶到现场，搞好现场处理，了解基本情况，对事故性质作出初步认定，安全分管领导根据事故性质，及时向总经理、交通、交警、旅游监察、安全生产监督等有关部门报告，并在事发后 2 小时内上报文字材料。 二、现场处理 1、现场处理应遵循“伤者第一、救护第一”的原则。 2、发生事故后 , 首先尽可能地抢救伤者，驾驶员或现场员工应保护现场，并立即报告属地安全员或属地领导 , 在不破坏现场（设置标记、灰印等）的前提下尽快疏通道路。 3、安全人员接到报案后，要立即赶到现场，同时报告安全运营部
目录 _Toc395606722 1目的 (1) 2危险源辨识及危险性分析 (1) 3应急处置的基本原则、应急组织机构及职责 (1) 4车辆交通事故预防措施 (2) 5信息报告与现场应急处置措施 (2) 6善后处理 (3) 7应急物资 (4) 8通信联络 (4)
车辆交通事故应急预案 1目的 为提高济铁路客运专线项目经理部四分部（辛集制梁场）（以下简称“梁场”）发生车辆交通事故的快速反应和处置能力，建立统一指挥、职责明确、运转有序机制，将事故损失降到最低限度，保障人民群众、员工生命安全健康、维护社会稳定，特制定本预案。 2危险源辨识及危险性分析 本工程在建设期间，涉及各类机动车辆（如汽车吊、自卸车、混凝土搅拌车、小车和各类拖运材料的车辆）较多，如遇路况差、道路、场地狭窄、行驶路线更换，特别是自卸车辆，有的车况不良、超载，规定的行驶路线车辆流量大，通过红绿灯路口时车速过快等，发生交通事故几率高，衍生事故损失大。因此，车辆交通安全是本项目安全管理工作的重点之一，应从司机的准入、教育和考核出发，加强车辆和道路监管，避免交通事故的发生。 3应急处置的基本原则、应急组织机构及职责 3.1 应急处置的基本原则 1）以人为本、减少危害、抢救人员优先的基本原则； 2）反应快捷、措施有力、控制事故扩大优先的原则。 3.2 组织机构及职责 与《生产安全事故总体应急预案》相同 3.3 应急救援组织 与《生产安全事故总体应急预案》相同
4车辆交通事故预防措施 （1）把司机进场准入关，司机须持有与其驾驶车型相符的合格驾驶证。 （2）行驶车辆车牌、行驶证和年度检验合格证齐全、有效。 （3）每日出车前检查车辆的转向装置、刹车装置、信号灯具、喇叭和轮胎等，保持车况良好，禁带“病”车辆上路。 （4）场施工路段设置限速牌，急转弯或作业人员密集区域设减速标志和警示标志。 （5）格遵守交通规则，禁违规驾驶、超速、超载行驶。 （6）场施工道路须平整、通畅，减少急转弯，道路须由专人维护，及时清理车辆泄漏的物料，路面经常洒水，减少扬尘。 （7）超长、超宽的物件运输，应设置明显的警示标志，制定专项运输案。 5信息报告与现场应急处置措施 5.1信息报告 与《生产安全事故总体应急预案》相同。 5.2现场应急处置措施 （1）发生车辆交通事故，机动车驾驶员或当事人应立即报告本单位应急救援领导小组长和拨打122报警请求救援；如有人员受到伤害，还应立即拨打急救“120”寻求医疗救护。 （2）应急救援领导小组长接到报告后，应立即启动预案，组织力量迅速赶赴现场开展救援。 （3）事先到达事故现场的责任小组应立即对伤情危急的伤员进行止血、包扎等紧急处置。急救、医疗部门人员到达现场后，由急救、医疗人员组织抢救受伤人员，
文件编号：RHD-QB-K2737 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 道路交通事故应急处置措施标准版本
道路交通事故应急处置措施标准版 本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、道路交通事故应急处置措施 应急处置工作原则：统一领导、统一指挥、各司其职、整体作战、发挥优势、保障安全。 道路交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 应急要点>>> ●遇到道路交通事故，不要惊慌失措，要保持冷静，利用电话、手机拨打122交通事故报警电话（高速公路发生交通事故应拨打12122）和120急
救中心报警电话。 ●报警时要说清发生交通事故的时间、地点及事故的大致情况；在交通警察到来前，要保护好现场，不要移动现场物品；交通事故造成人员伤亡时，当事人不要与车方私了，以免事后伤情恶化，后患无穷；遇到肇事车逃逸时，要记下车牌号码、车身颜色及特征，及时向当地公安机关举报，为侦破工作提供依据和线索。 ●机动车在高速公路上发生故障或交通事故时，应在故障车来车方向150米以外设置警告标志，车上人员应迅速转移到右侧路肩上或应急车道内，并迅速报警。 ●遇有交通人身伤亡事故时，在无人救助的情况下，要尽可能将伤者移至安全地带，以免再次受伤；暴露的伤口要尽可能先用干净布覆盖，再进行包扎，
以保护好伤口；利用身边现有的材料如三角巾、手绢、布条折成条状缠绕在伤口上方，用力勒紧，可以起止血作用。 专家提示>>> ◆行人要走人行横道、过街天桥、地下通道，禁止跨越双黄线横路。在没有上述设施的路段，要注意观察道路车辆情况，注意避让来车，在确保安全的情况下通过。 ◆行人横穿马路时，不能斜穿猛跑。过马路要先看左后看右，确保安全再通过。车辆临近时不要突然横穿马路。 二、驾驶员事故应急处理方案 通常情况下驾驶员遇到突发性交通事故时，表现