矿井月份机电运输事故统计分析报告

2017年十二月份事故隐患月度分析报告一、各级隐患排查治理情况:1。

矿级领导月度及旬度共排查隐患65条隐患，其中涉及综采队12条、综掘队10条、开拓队13条、探水队10条、机电一队20条。

机电类12条、运输类7条、一通三防10条，防治水6条，采掘5条、其它25条.本月矿级领导所排出的65条隐患中16条为一般隐患,其余均为轻微隐患，未发现较大及重大事故隐患。

2.上级各部门检查：累计检查7次42条（晋城煤炭煤层气工业局1次排查隐患7条、米山中心安监站4次排查隐患25条、科兴集团2次共排查隐患10条).其中一通三防7条、采掘类8条、机电类5条,运输类15条、防治水1条、其它6条。

本月上级部门检查查出的42条隐患有15条一般隐患，其余均为轻微隐患,未发现较大及重大事故隐患。

3.本月安全管理人员共查出隐患168条，其中机电运输类75条,采掘类21条、防治水类16条、一通三防22条、其它34条,本月对上述安全隐患已逐条逐项整改到位。

本月安全隐患大检查所排查出的隐患有8条为一般隐患，其余均为轻微隐患，未发现较大及重大事故隐患.4。

本月各级单位人员共查出隐患516条，其中按连队分:综采队93条、综掘队109条、开拓队216条、探水队31条、机电一队23条、运输队20条、机电二队2条、洗煤厂15条，按专业分：采掘类149条、机电类61条、运输类87条、一通三防类68条、防治水类57条、其他方面187条，本月全矿排查出的隐患有56条为一般隐患，其余均为轻微隐患,未发现较大及重大事故隐患。

二、隐患分布情况1。

采掘类165条，占隐患总数的XX%。

2。

机电类261条，占隐患总数的XX％。

3。

运输类333条，占隐患总数的XX%。

4。

一通三防类138条，占隐患总数的XX%.5.防治水类257条，占隐患总数的XX%。

6.其他方面127条，占隐患总数的XX%。

由此可见,采掘类隐患数量最多，一定要深刻剖析隐患产生原因，制定针对性措施，重点排查动态隐患，杜绝此类问题的再次发生，确保矿井安全生产。

集团机电典型事故案例及分析煤矿机电运输是矿井生产环节的重要组成部分，它贯穿了矿井的各个生产环节，战线长，涉及面广，特殊工种多，技术性强。

根据全国煤矿重大事故的调查分析显示，机电事故在各种事故中居第4位，运输事故占总事故数的20%～30%。

因此，认真分析当前机电运输事故多发的原因，探讨在新的用工体制下行之有效的安全管理方法，吸取教训，提高安全管理水平，具有十分重要的意义。

一、煤矿机运事故频发的原因剖析1、特种作业人员安全意识淡薄，麻痹大意，没有牢固树立“安全第一”的思想，违反了“三大规程”及有关安全规定，违章指挥、违章操作时有发生。

2、特种作业人员文化程度参差不齐，掌握特种作业技术不娴熟。

据统计，17起机运事故中当事人小学文化程度的占了40%。

对技术工种安全操作知识掌握不牢，熟悉程度不够，是造成多发事故的重要原因。

3、指令性的临时工顶替。

由于代岗人员顶替时间短，对顶替工种操作熟练程度差，缺乏顶岗前的安全培训，产生违章指挥和盲目操作双重不安全因素。

4、特种作业人员的频繁调换，岗位的调整，给安全埋下隐患。

特种作业人员大都是经过当地劳动部门或供电部门专业培训取得操作合格证后作业者，对他们的工种不宜随意予以变动。

另外一些人员不钻研技术业务，违章违纪现象比较突出。

5、安全制度不严，遗留安全隐患。

一是岗位责任制不健全，对某些工作相互扯皮，隐患得不到及时整改落实；二是安全制度执行不严，对安全考核不够严厉，安全奖罚不及时兑现，影响了管理人员反“三违”的积极性；三是对事故处理未严格按“三不放过”原则分析处理，处罚太轻甚至层层保护，不严肃追究责任，职工受不到教育，防范措施不到位，结果是事故重复发生。

二、控制煤矿机运事故对策1、统一思想认识，坚持“安全第一”不动摇。

“安全第一”是指如何看待和处理安全与生产以及与其它各项工作的关系。

要强调安全，突出安全，把安全放在一切工作的首要位置。

同时各级领导及一切生产部门，要把安全当作一项头等大事来抓。

山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司寺河煤矿西井“1·8”一般运输事故调查报告2018年1月8日20时45分，山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司寺河煤矿西井（以下简称寺河煤矿西井）井下机电二队在西胶大巷发生一起胶带输送机伤人事故，造成1人死亡，事故直接经济损失155.6845万元。

依据《中华人民共和国安全生产法》、《煤矿安全监察条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关法律法规，2018年1月9日，山西煤矿安全监察局晋城监察分局会同晋城市监察委员会、公安局、总工会等相关部门组成事故联合调查组，并聘请专家参与，对该起事故展开调查。

事故调查组按照科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效的原则，通过现场勘察、调查取证、技术认定及综合分析，查清了事故发生的经过和原因，认定了事故性质和责任，提出了对事故责任人和责任单位的处理建议，制定了防范和整改措施。

现将事故的调查情况报告如下：一、事故单位概况（一）山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司概况山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司（以下简称晋煤集团）是2000年8月28日在原晋城矿务局基础上组建的国有公司，位于山西省晋城市城区北石店镇，为山西省省属重点企业，营业执照注册号为“911400001112003634”，有效期自1958年12月31日至长期；安全生产许可证证号为：（晋）MK安许证字〔2017〕GQ005Y2B2，有效期自2016年10月14日至2019年10月13日。

晋煤集团领导层设有董事长（党委书记）、总经理、副总经理、副书记等，下设生产处、机电处、通风处、安监局、调度室、资环局、基建局等处室（局）39个。

截至2017年底，晋煤集团省内在岗员工82000余人。

下有寺河矿、寺河矿二号井、凤凰山矿、成庄矿、赵庄矿、赵庄二号井、沁秀公司岳城矿、长平煤业公司、赵庄煤业公司等79个子（分）公司。

2017年该集团公司共生产原煤6487万吨。

（二）寺河煤矿基本情况1.矿井概况寺河煤矿隶属于晋煤集团，是国家“九五”期间重点建设项目，工业场地位于沁水县嘉峰镇嘉峰村与殷庄村之间，矿区西侧紧邻侯月铁路，距侯月铁路嘉峰车站1公里，距阳城电厂20余公里，并有铁路专用线直接相连。

煤矿机电运输事故多发的原因分析及控制对策煤矿机电运输是矿井生产环节的重要组成部分，它贯穿了矿井的各个生产环节，战线长，涉及面广，特殊工种多，技术性强。

根据全国煤矿重大事故的调查分析显示，机电事故在各种事故中居第4位，运输事故占总事故数的20%～30%。

因此，认真分析当前机电运输事故多发的原因，探讨在新的用工体制下行之有效的安全管理方法，吸取教训，提高安全管理水平，具有十分重要的意义。

1煤矿机运事故频发的原因剖析（1）特种作业人员安全意识淡薄，麻痹大意，没有牢固树立“安全第一”的思想，违反了“三大规程”及有关安全规定，违章指挥、违章操作时有发生。

如：某矿1990年“5.28”运输事故，事故当事人林某要接副道上（副道没有架线）的4部重车，在没有跟车挂钩工的情况下，开机车在主道上用圆木顶副道车的重车，因圆木滑动，圆木滑入驾驶室内将司机挑出，被正运行中的机车压死。

究其原因，死者林某安全意识差，违章操作，是造成事故的直接原因。

（2）特种作业人员文化程度参差不齐，掌握特种作业技术不娴熟。

据统计，17起机运事故中当事人小学文化程度的占了40%。

对技术工种安全操作知识掌握不牢，熟悉程度不够，是造成多发事故的重要原因。

特别是采掘一线电瓶车司机不稳定，农协工、农换工多，文化基础差，工作无长期打算，学习业务技术的积极性差，素质极低，给机电运输安全带来了极大隐患。

（3）指令性的临时工顶替。

由于代岗人员顶替时间短，对顶替工种操作熟练程度差，缺乏顶岗前的安全培训，产生违章指挥和盲目操作双重不安全因素。

如：1991年“1.2”运输事故。

当事人黄某原本不是绞车工，但听从班长李某指派临时操作调度绞车，而李某又违章蹬钩随车下放，途中由于黄某操作不当造成车速过快，矿车也因此而跳轨，李某被甩出，头部破裂当场死亡。

（4）特种作业人员的频繁调换，岗位的调整，给安全埋下隐患。

特别作业人员大都是经过当地劳动部门或供电部门专业培训取得操作合格证后作业者，对他们的工种不宜随意予以变动。

煤矿机电事故案例分析随着煤炭工业的发展,煤矿机械化水平不断提高,在煤矿生产过程中煤矿机电使用程度越来越大,但是由于受到煤矿机电技术、机电设备和操作人员等因素的影响,煤矿机电事故不时发生。

煤矿机电事故制约着煤炭企业的发展,同时也对煤矿职工的健康带来了严重威胁,以下是店铺分享给大家的关于煤矿机电事故案例分析，供大家阅读!煤矿机电事故案例分析篇1：2008年8月18日，沈阳市法库县柏家沟煤矿301采煤工作面左面发生一起重大瓦斯爆炸事故，造成26人死亡、2人重伤、9人轻伤，直接经济损失967万元。

事故直接原因是：事故区域通风系统不稳定，301采煤工作面风量分配不合理，导致左工作面风量明显不足，遇有地质构造及周期来压，大量瓦斯涌出，达到爆炸界限，工人违章放“糊炮”崩大块岩石产生火焰引爆瓦斯。

煤矿机电事故案例分析篇2：2004年1月11日9时20分，刘某及孟某等人在筛选楼进行维修皮带尾两侧护板时，孟某发现皮带机机尾处底带上有一个锚盘，在未停机的情况下，就用铁棍欲投出未果，刘某就接过孟某手中的铁棍，伸手投锚盘，不慎被运转的皮带机尾滚筒将手臂卷入，造成肩部拉伤挤伤头部，送医院抢救无效死亡。

经鉴定系颅脑严重损伤致死。

死者刘某违章操作，在明知未停机的情况下伸手投底带上的锚盘，是造成事故的直接原因。

安全管理不到位，工区管理安排工作不全面，疏于对作业人员的监督检查。

对职工的安全教育不够，现场施工人员安全意识淡薄，自保、互保、联保意识差。

安全管理制度落实不力，在检修设备期间或发现运行异常及处理故障时未执行停机停电制度。

煤矿机电事故案例分析篇3:1986年8月11日白班，坑木场电锯室内电锯工作业到14时，胡××说：“累了”，刘××说：休息一会，王××就按停止压扣把电锯停了。

这时锯上还有20多根木料。

班长柏××的意思是把这些料锯完，见电锯停了，就急忙到起动开关附近，隔着运料刮板输送机左手扶在刮板输送机里沿，举起右手推开关的起动搬手，瞬间触电。

XXXX矿业公司XX煤矿机电事故案例分析一、事故概况㈠企业名称：XX矿业有限公司XX煤矿。

㈡企业性质：国有企业。

㈢事故时间：2009年9月9日13时55分。

㈣事故地点：21采区2128中段下块工作面运输机巷。

㈤事故类别：机电事故。

㈥事故伤亡情况：死亡1人。

㈦直接经济损失：26.6万元。

二、事故发生单位概况㈠XX矿业有限公司基本情况XX矿业有限公司为XX省煤业集团二级法人单位，属国有企业。

下辖XX、土朱、托山、塘冲四对生产矿井。

全公司在册职工5639人。

由张华伟担任执行董事、总经理，主持全面工作；徐同湘担任党委书记兼工会主席，负责党务和工会工作，分管党委工作部、工会、人力资源部；康南松担任党委副书记、纪委书记，负责纪检、审计、武装保卫、后勤和信访稳定工作；苏七华担任生产副总经理，负责生产、机运、矿井安全质量标准化、专项工程、节能减排工作，分管生产技术部、机运部、机厂、调度室和企管部；朱达成担任安全副总经理，负责安全管理工作，分管安监部、救护队；潘锡辉担任副总经理兼总工程师，负责技术、矿井建设、一通三防、科技进步、国债项目、煤炭资源管理等工作；谢攸松担任副总经理，负责物资供应、土建工程等工作；龙跃清担任副总经理，分管改扩建、产品销售等工作。

下设通风部、生产部、安监部、地测部、保安部等15个职能部室。

㈡XX煤矿基本情况1、矿井机构设置和人员配备子矿井成立了由矿长为组长，安全、生产、机电、经营副矿长、总工程师为副组长的安全生产领导小组，成员包括生产、机电、安全、通风、财务、综合管理等科室负责人。

矿井现有职工1602人，原煤生产人员1274人，其中井下采掘作业人员664人。

矿井由王忠华任矿长，主持全面工作；王杰书任书记，负责党务工作；孙建清任总工程师，负责矿井技术和“一通三防”管理工作；欧阳洪承任安全副矿长，负责矿井安全管理和隐患排查治理工作；蒋国宾任生产副矿长，负责生产管理、工程质量、采区机电设备管理工作；彭鹰任机电副矿长，负责机电技术和设备安装调试管理工作；邹凤云任经营副矿长，负责经营管理工作。

煤矿机电运输事故原因及对策研究摘要：煤矿机电运输是矿井生产的重要环节，它贯穿于矿井工作的各个生产环节。

近年来，煤矿机械化利用率不断提高以及运输设备的大量投入，煤矿机电事故发生的频率逐年上升，而且后果越来越严重。

机电运输设备状况的好坏直接影响到了煤矿工作的安全进行，因此对当前机电运输事故发生的原因进行深度剖析，吸取教训，提高管理水平，探讨行之有效的具体改进措施，就显得有十分重要的意义。

关键词：机电运输原因分析管理1 煤矿机电运输事故频发原因分析根据全国煤矿重大事故的调查分析显示，机电事故发生频率在各种事故中位居。

对各个事故进行深度分析可以大致总结出如下原因。

(1）人员文化程度参差不齐，对技术工种安全操作知识掌握不牢，掌握作业技术不深刻，操作不娴熟。

根据相关统计，十九起机电运输事故中当时人为小学文化程度的占总比例40%。

而目前临时工较多且无长期工作打算，文化程度不高，没有兴趣学习作业技术，这些都给机运安全带来了极大的隐患。

(2）岗位培训基础工作薄弱，相关技术工作人员专业素质较低。

生产单位在机电和提升运输安全知识教育的投入上严重不足，对于特种作业人员的培训不够，考核不严，致使岗位标准化工作无法到位。

而在目前新的并岗用工的体制下，工作人员都是满负荷甚至超负荷状态下工作，不仅如此有的岗位更是破除了八小时工作制，实行连班制。

因此生产单位对工作人员的培训难以进行有效的组织，导致工作人员得不到有效及时的培训，技术素质得不到长期的提高，安全知识掌握不牢，几乎没有什么安全意识，粗心大意，没有从根本上树立“安全第一”的思想，违反了“三大规程”及有关安全规定。

(3）安全制度不严，遗留安全隐患。

①岗位责任制度不健全，责任制度落实不到个人，隐患得不到及时的整改落实；②安全制度执行不严，对安全隐患考核不严，安全奖罚无法落实到个人，不能及时兑现，对管理人员反“三违”的积极性有严重不良影响；③对事故处理不能严格按照“三不放过”原则分析处理，不严肃追责任，工作人员无法受到应有的教育。

《月度事故隐患统计分析报告》月份事故隐患统计分析报告一、排查概况：本月参加检查人员由各级分管领导及各科队负责人组成，各级领导完成当月下井排查任务，每周四开展安全生产活动日，重点检查省厅下发的大排查大整治活动中所要求的排查内容，对井上下全面排查，深入检查各系统、各环节存在隐患，本月共计查出隐患32条，均为一般隐患，采掘11条，机电运输10条，一通三防3条，防治水6条，地面2条，所查隐患均已整改完毕，无责任追究情况。

二、情况分析：本月排查问题中，采掘及机电运输所占比重较大，采掘占比34%，机电运输占比31%，一通三防占比9%，防治水占比19%，地面占比7%。

采掘及机电运输方面问题较为突出，在下月要重点抓这两方面的安全管理。

三、存在问题：（一）问题描述1.共性问题综采工作面受末采影响压力较大，导致压力不足，两顺槽安全出口不达标，单体柱有钻底现象；掘进工作面受排水影响，整个工作面文明卫生环境差，管理较为混乱。

2.突出问题防治水方面问题较为突出，受老空水影响，排水压力增大。

3.一般问题皮带延伸后，急停装置滞后，风管风筒加接过程中，密封圈或风筒防护不到位，导致有漏风现象。

（二）整改措施1.共性问题综采队时刻注意综采工作面两顺槽压力变化，压力增大要及时补强支护；掘进工作面要安排专人负责排水。

2.突出问题当前探水队要排专人负责排水问题，确保排水能力运用最大化。

3.一般问题相关队组要随着工作面的进展及时安排专人做好衔接工作，确保相关设备设施不滞后。

四、工作建议：重点抓好现场安全管理，综采队要注重两顺槽压力的实时监控，发现支护不足要及时补强，探水队要做好3201两顺槽的排水工作，保证雨季三防期间水仓的容积，确保安全。

五、存在停工停产或挂牌整改重大问题落实情况。

本月被县局停产一次，主要是防治水方面工作较为滞后。

山西煤炭运销集团阳城西河煤业有限公司202x年6月21日第二篇：月度事故隐患统计分析报告（推荐）贵州省瓮安煤矿有限公司瓮安县永和镇瓮安煤矿陡山井隐患统计分析总结报告编制日期：202x年8月15日隐患统计分析总结报告陡山煤矿针对7月20日对井下及地面进行了隐患排查，通过隐患排查整改，进一步改善安全生产环境，促进了的安全生产。

2023年2月5日14时11分，淮南矿业（集团）有限责任公司（以下简称淮南矿业集团）顾桥煤矿（以下简称顾桥煤矿）1名操作人员在1315（3）底抽卷掘进工作面迎头带式输送机用自移机尾（以下简称自移机尾）操纵阀组处启动乳化液泵时，被乳化液泵组件（蓄能器壳体和先导阀）击中头部，经抢救无效于2月12日11时10分死亡，直接经济损失120.03万元（不含事故罚款）。

一、事故发生单位及相关单位概况淮南矿业集团（因企业改制，2018年5月更名为淮河能源控股集团，原名仍使用）为安徽省国有煤矿企业，设有淮南矿业集团煤业分公司（以下简称煤业分公司）等10个二级公司，安全环保部等10个职能部门，物资采供中心等10个服务支持机构。

顾桥煤矿隶属于煤业分公司，位于凤台县顾桥镇，证照齐全有效，为合法生产矿井。

2003年11月1日开工建设，2007年4月28日正式投产，核定生产能力9.0Mt/a。

顾桥煤矿部分掘进工作面带式输送机用自移机尾由沈阳天安科技股份有限公司（以下简称天安科技）生产，自移机尾配套南京六合煤矿机械有限责任公司生产的乳化液泵，乳化液泵配套浙江奥莱尔液压有限公司生产的液压囊式蓄能器。

二、事故发生的原因（一）原因分析1乳化液泵液压系统产生超过60MPa的高压。

（1）乳化液泵电机启动后，泵站液压系统产生压力，压力达到卸载阀调定压力（W35MPa）时，卸载阀未卸载；压力持续上升到安全阀开启压力（39MPa）时，安全阀也未能开启。

（2）经合肥通用机电产品检测院有限公司对事故安全阀进行检验，测试压力升至50MPa时，安全阀仍未开启。

（3）事故现场泵站耐震压力表（量程60MPa）在无压状态时指针停留在9MPa,没有归零。

（4）经合肥通用机械研究院特种设备检验站有限公司试验，同厂家同型号高压软管（许用工作压力54MPa）端部的球阀密封处在75MPa时出现泄漏；同厂家同型号蓄能器液压爆破试验中当压力升至97MPa时，蓄能器阀端密封处泄漏。

煤矿运输事故反思报告5篇范文第一篇：煤矿运输事故反思报告检讨书尊敬的各位矿领导：下午好2013年10月4日下午2时许，我队运输班长xxx带领工人xxx、xxx在轨道三段进行提升运输，使用25绞车向下运输物料，25绞车牌板明确注明运输重车为1辆，但现场实际运车数量为5辆。

其中一部运输工具架平板车、四部矿车分别装有喷浆管、少量支护材料、以及2台80开关。

工人xxx/xxx对班长超拉车违规操作未进行提醒及阻止。

轨道三段25绞车设备长期未进行检查维护情况下进行多拉多放，在下放至轨道三段95号点位置，出现钢丝绳断绳，造成跑车事故。

跑车距离160米，沿途多处运输设施损坏变形，未造成人员伤亡。

本次事故属典型超拉车，集体违章作业。

此次事故充分反应了班长孙成高在安全工作方面存在严重的侥幸心理，为图省事，无视井下安全规章制度，无安全责任感。

对矿上及本区队造成极其恶劣的影响。

本次违章事故也充分反应了本人在安全工作上没有做到位，工作用人安排没有细致化。

这次违章的发生一个重要原因是本人的工作中没有跟上领导的安全思想，没有把领导的安全措施落到实处，使之我队没有营造一个良好的安全氛围。

违章并不是因为一时疏忽、一不留神出现的，是长期在安全方面存在侥幸心理，才造成今天的结果。

违章事故既已发生，今后应该如何应对，严格杜绝各类事故的发生，扭转我队不良的安全氛围，这是摆在我队面前必须马上解决的一道难题，真正将我矿的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识，行为上去;真正做到安全重于一切;安全高于一切；安全大于一切，本人决心在今后的工作中应该深刻吸取事故教训，把压力转变为工作的动力，做到以下几点：1、加强对班组长管理层的培训和教育，班组长与现场工作结合最紧密，班组长履职能力很大程度就是一个区队履职程度的体现，抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。

对班组长要加强培养，要有工作标准、要有培养标准，要使班组长层面与我们的管理顺势并道，形成认同，并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大。

煤矿机电运输事故原因分析摘要：当前煤矿企业生产过程中，机电运输成为重要的生产方式，通过运输将矿井下的煤炭资源运向地面，是完成生产过程的重要部分。

在生产实践中，煤矿机电运输事故频繁发生，因此，针对这些事故的原因进行分析，并且提出有效的预防措施，能够在确保安全生产的同时促进煤矿企业的生产效率，使煤矿企业为社会生产提供更多需要的能源，进而推动社会的发展。

基于此，本文针对煤矿机电运输事故的原因进行分析。

关键词：煤矿；机电运输；事故；原因分析引言：科学技术的不断进步推动了社会生产力的发展，各行各业都实现了机械化和信息化生产。

再没逛街，越来越多的机械设备应用于生产中，在机电运输方面，各类机电设备得到了广泛应用，极大的提高了煤炭企业的生产效率，实现了煤炭资源的节约和保护，同时也节省了大量的人力资源。

但在信息化生产的当下，煤矿企业的机电运输事故仍然时有发生，这需要针对原因进行深入分析，并且找出恰当的解决办法从根本上预防机电运输事故。

一、煤矿机电运输事故原因分析（一）操作人员意识淡薄，违章作业现象严重煤矿企业在机电运输的过程中，必须严格按照操作规范进行操作，才能避免发生安全事故。

但大多数工作人员在操作中缺乏安全意识或者缺乏安全防护措施，加之在生产过程中一味追求生产进度，没有严格按照规范进行操作，导致机电运输事故频繁发生。

此外，煤矿企业在生产过程中没有针对操作人员进行安全培训，对于一些专业岗位也没有要求人员持证上岗，这些问题都导致工作人员安全意识淡薄，在机电运输过程中容易出现违章作业，进而引发安全事故。

从客观方面的原因来看，机电运输过程中负极信号存在缺陷，也有可能导致煤矿机电运输事故发生。

通常情况下，副机信号系统在关闭了安全门之后，如果操作人员没有按照正常程序发送服务器信号，安全门再次打开之后，副机信号无法自动消除，这也有可能产生运输安全事故。

（二）设备管理和维护方面存在的问题机电设备在长期运行的过程中，可能会出现电子元件老化，设备超负荷运转的情况，这就需要专业人员及时针对各类机电设备进行维护管理，对设备进行维修保养。

竹林山煤矿7月中旬机电运输重大安全风险管控措施检查分析报告2017年7月12日机电矿长许志兵于办公室组织机运科长、副科长、机电运输管理人员和相关专业技术人员召开了7月中旬的重大风险管控措施检查情况分析会议，会议形成如下报告：一、7月中旬重大安全风险管控措施落实情况（一）机电运输月度管控重点风险项：副斜井提升系统和井下各轨道运输系统因设备故障造成钢丝绳断裂;架空乘人装置因设备故障等原因造成运行中的钢丝绳断裂;采煤和掘进工作面电缆或电气设备失爆，可能导致漏电，电火花引起火灾、瓦斯爆炸等;35kv变电站，雷雨等自然灾害或设备故障可能造成大面积停电，主扇停止运行，井下微风或无风，导致瓦斯积聚超限。

管控措施：运输设备司机每班检查钢丝绳，确保钢丝绳安全使用，发现问题及时上报；加强作业人员培训，绞车运行前认真检查装车数量及质量，确保装车物件不超重，且固定可靠；绞车运行前试验各种保护，确保灵敏可靠；严格执行行车不行人制度；钢丝绳选型必须符合设计要求；架空乘人装置司机按要求检查设备各部件、保护和钢丝绳，发现问题及时停车处理并汇报；严格执行《防爆电气设备检查制度》，确保井下所使用电气设备符合标准，保障井下电气设备安全运行；电气设备入井前必须经专职防爆检查员检查，不完好设备严禁入井；防爆检查小组每日对井下防爆设备分区检查，发现不完好及时整改；定期校验保护装置，运行值班人员按规定每班定期巡视，确保相关保护安全可靠；要害场所任何人不得随便进入，检查人员等进入必须认真填写有关检查记录；雨季前加强防雷装置接地电阻检查；35kV 变电站工作人员必须经考试合格、持证上岗、规范操作。

（二）分管范围内的安全风险管控措施落实检查情况检查情况：主井配电室配电柜后应挂名称及编号；绞车房变频柜、电阻柜前后未标清名称；二筛分配电室二层西面窗户上半部分裂开，防止掉落伤人；低配在室内温度高时应及时开启排气扇（已达30°未开启）；1400皮带巷四部皮带部分地段下托辊回煤过多影响托辊及皮带运行；1408鉴定措施巷正巷口风水管直接搭在电缆上；1408鉴定措施巷正巷皮带架36#托辊销脱出；1408鉴定措施巷Ⅲ—E39皮带开关隔爆面一螺丝透出不足1丝，属于不完好。

煤矿生产安全事故统计分析一、11月份事故及生产情况11月发生煤矿事故8起，死亡11人，事故起数与死亡人数同比减少12起、11人，分别下降60.00%和50.00%。

发生较大事故1起（煤与瓦斯突出），死亡4人，同比增加1起、4人。

11月全省煤炭产量（快报数）156.98万吨，同比减产270.13万吨。

11月百万吨死亡率7.007，同比上升36.03%。

二、1-11月份事故及生产情况1.事故总量：1-11月共发生煤矿事故116起，死亡196人，同比减少76起、31人，分别下降39.58%和13.66%。

其中：在建矿井（新建、技改扩能、资源整合矿井）事故45起，死亡56人，分别占事故总量的38.79%和28.57%，同比减少52起、58人，分别下降53.61%和50.88%；生产矿井事故71起，死亡140人，分别占事故总量的61.21%和71.43%，事故起数同比减少24起，下降25.26%，死亡人数同比增加27人，上升23.89%。

2.较大事故：4起，死亡19人，事故起数同比持平，死亡人数同比增加2人、上升11.76%。

3.重大事故：1起，死亡14人，同比事故起数持平，死亡人数增加2人，上升16.67%。

（2月3日，筠连县钓鱼台煤矿发生瓦斯爆炸事故，死亡14人，重伤4人。

）4.特别重大事故：8月29日，攀枝花市西区肖家湾煤矿发生特别重大瓦斯爆炸事故，死亡48人，54人受伤（其中重伤17人），同比增加1起、48人。

●2月事故8起21人，同比增加2起、15人，分别上升33.33%和250.00%。

●3月事故11起12人，同比减少11起、11人，分别下降50.00%和47.83%。

●4月事故17起17人，同比减少5起、6人，分别下降22.73%和26.09%。

●5月事故14起18人，同比减少8起、10人，分别下降36.36%和35.71%。

●6月事故11起12人，同比减少3起、5人，分别下降21.43%和29.41%。