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猴车巷整修安全技术措施猴车巷是位于城市中心的一条古老的巷道，由于年代久远和缺乏维护，其基础设施严重老化，造成了安全隐患。
为了加强对猴车巷的整修施工中的安全问题的处置，在这篇文档中，将详细介绍猴车巷整修安全技术措施，以确保整修工程的安全完成。
第一部分：事前安全策划在整修开始前的阶段，应制定详细的安全策划，以明确整个工程的安全要求和措施。
首先，应对整修区域进行周边环境的调查，了解周围的噪声、粉尘、能源情况等，然后考虑如何保证整个施工过程中的安全和健康环保。
具体如下：1.确定施工区域内的安全措施，特别是对人行道和马路的安全措施，以便行人和车辆能够畅通无阻。
2.确定施工比例和时间，根据施工时间安排施工计划，制定详细的施工流程和安全预案，以确保安全有序地进行。
3.对施工区域内的电力设备、供水、通讯和气体管道等进行检查并核实其安全性。
第二部分：施工现场的安全控制在施工现场，必须对每个阶段进行安全控制，以防止可能发生的事故和安全隐患。
特别是在施工现场的安全控制方面，必须严格遵循安全规定和相应的管理要求。
具体如下：1.在施工现场设置施工标志，明确标识各个区域的边界，避免工作人员进入危险区域造成人员伤亡。
2.设置施工守则，对施工人员进行安全培训和交流，让他们意识到安全问题，掌握每个环节的安全知识，协助管理人员落实安全措施。
3.在开始施工时，应监测施工现场的气体、声音、振动等。
应在必要时对施工场地进行噪声处理和减震处理，以确保周围环境的和谐。
第三部分：发现和处理安全事故在猴车巷整修过程中，在安全状况的监测下，工作人员发现任何紧急事故时，必须立刻采取果断措施，以确保伤害的最小化。
具体如下：1.及时制定应急预案，安排专人负责疏散路人，确保人员迅速安全疏散并尽快恢复道路交通。
2.对气体泄漏、火灾、煤气中毒和其他各种安全事件都应立即启动应急计划，迅速消除隐患。
3.及时对施工区域进行修复，避免维修延误，在修复完毕后再恢复交通。
猴车巷上部行人巷整修安全技术措施首先，为了确保整修工程的顺利进行，必须建立一个健全完善的安全管理体系。
该体系应包括进场前的安全检查，质量监控和事故应急预案等内容。
可以设立专门的安全管理人员，负责监督施工现场的安全管理工作。
其次，施工现场应进行合理的划分并设置相应的标识。
例如，可以将施工现场划分为施工区和非施工区，并在区域划分处设置明显的指示标志。
这可以确保行人和工人在施工现场之间有明确的区域界限，避免行人进入施工区域造成意外伤害。
另外，还应在施工现场周围设置围挡和栅栏等安全设施，以防止行人进入施工现场。
同时，在施工现场入口处设置明显的警示标志，提醒行人避免接近施工区域。
在施工现场内，应采取措施隔离施工机械和行人通道，避免两者的交叉。
例如，可以设置固定隔离栅栏或者利用临时隔离设施，确保施工机械和行人通道的分离。
另外，对于施工机械操作人员，应进行培训，确保他们具备相关的操作技能和安全意识。
此外，在整修过程中，应做好施工区域的高处防护工作。
对于悬挑施工或者需上升到较高位置的施工工人，应配备安全带和其他安全保护设备，确保其在高处的安全。
在施工现场周围，还应设置明显的安全警示标志和指示灯等设施，以提醒行人注意施工区域。
特别是对于夜间施工，应采取合理的照明措施，确保行人和工人能够清晰地看到施工现场。
此外，可以设置警示标志，提醒行人遵循指定的通行路线，避免因为施工导致通行不畅或者发生事故。
最后，还应定期检查施工现场的安全设施和安全措施的有效性，确保其正常运行并及时进行维护和更新。
另外，还应开展安全教育培训，向工人普及相关的安全知识和操作要求，提高他们的安全意识和技能。
总之，通过建立健全的安全管理体系、划分施工区域、设置合适的安全设施、进行高处防护、设置安全警示标志和进行安全培训等措施，可以有效地保障整修工程的顺利进行，并确保行人通行的安全性和便利性。
猴车通道扩修安全技术措施编制人：施工负责人：施工单位：批准日期：年月日执行日期：年月日审批意见部门审批意见日期施工单位生产技术部机电运输部通风防突部安全生产调度中心安全监察部机电副总工程师通防副总工程师安全矿长总工程师审批意见一、主要存在问题二、处理意见猴车通道扩修加固安全技术措施一、工程概况猴车通道位于上部车场与行人下山之间，该巷道总长为22m。
从上部车场侧向行人下山方向为上山，最大坡度为25°,原设计断面U型棚为：3100mm×2950mm，工字钢棚为：2600mm×2400mm。
该巷道因长期封闭未进行使用和维护，现两侧密闭墙已打开进行正常通风，巷道内支护已变形，且底鼓严重，需重新进行扩修加固。
本次施工范围为：猴车通道上部车场段从左帮（往里方向）开始架棚，按巷道中心线施工5m平台，然后按25°上山施工，巷道前后两处三角地带采用锚网喷支护，行人下山出口处向下维修5m，具体见下图。
为确保施工期间安全，特制定本安全技术措施。
施工地点如下图所示(画线部分)：绞车绳道上部车场变坡点5m行人下山5m二、支护形式及规格尺寸巷道设计断面为：3500mm（宽）×3000mm（高）。
支护形式：采用U29型钢棚+锚杆+喷浆复合支护，为半圆拱断面。
架棚参数要求：1、巷道净高：3000mm，净宽：3500mm，下净宽：3900mm。
2、棚距：直巷时棚距为500mm，巷道转弯处外圈棚距为500mm，内圈根据需求适当调整棚距，柱腿扎脚：200mm。
3、腰线距底板高度为1250mm。
4、梁柱搭接部分为400mm，搭接处用3个U型棚卡缆，分别安设在搭接部分两端及中间，卡缆间距为80mm，上、下两个U型卡缆必须采用专用的限位U型卡缆。
5、U型卡缆螺丝扭矩力必须达到300N.m。
6、金属网片用Φ6.5mm钢筋焊制而成，规格为1000mm×2000mm，网格为70mm×70mm，网与网搭接不少于100mm，帮部使用单层网片。
猴车巷整修安全技术措施一、背景猴车巷是位于某个城市中心的一条历史文化街区，因其狭窄的道路、传统的建筑和独特的文化氛围而备受游客和市民的喜爱。
然而，在长时间的使用和磨损下，猴车巷的道路及建筑物出现了一些损坏和老化现象，严重影响了其安全性和美观度。
为此，当地政府决定对猴车巷进行整修和升级，以提高其整体质量和安全性。
二、技术措施为确保猴车巷整修工程的安全性和科学性，政府部门采取了如下技术措施：1. 全面测量和评估在整修开始前，必须对整个猴车巷进行全面的测量和评估，明确其各个部分的状况和存在的问题，以便在整修过程中有的放矢地进行改进和补救。
2. 采用先进技术设备整修过程中必须采用尽可能先进的技术设备，以确保施工的准确性和高效性。
此外，还必须配备足够数量和规格的安全设备，如道路标志、安全锥、防护网、安全带等，以保障施工的安全性。
3. 制定详细的施工计划为保证施工的有序、安全和高效，政府部门必须制定详细的施工计划，明确施工的时间节点、质量要求和安全措施等，以便监督和管理。
4. 定期检查和维护在整修完成后，政府部门还必须定期对猴车巷进行检查和维护，发现问题及时处理，确保道路及建筑物的安全性和完美的外观。
三、安全措施为确保整个整修过程的安全性，政府部门还采取了如下一些重要的安全措施：1. 限制通行在整修过程中，必须对猴车巷进行严格的通行限制，杜绝人员和车辆进入施工区域，同时采取合理的交通引导措施，避免交通拥堵和安全事故的发生。
2. 安排专人监督整修过程中，必须安排专人对施工现场进行监督和管理，做好客流、人员、车辆等管理工作，及时清理施工区域的垃圾和杂物，避免垃圾渣土对施工的影响。
3. 加强技术指导政府部门应加强对施工人员的培训和技术指导，提高施工人员的安全意识和技能，确保施工过程的良好状态和安全性。
4. 强化“文明施工”政府部门应鼓励施工方加强“文明施工”，并对不文明施工行为进行严厉惩罚，促进施工人员的文明意识和行为举止。
编号：AQ-JS-03256( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑主斜井猴车段改造施工安全技术措施Safety technical measures for reconstruction of houche section of main inclined shaft主斜井猴车段改造施工安全技术措施使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
一、情况说明根据标准化要求主斜井改造第一阶段工程基本结束，经矿领导及标准化办公室研究决定，主斜井改造现启动第二阶段工程，工程含括拉底、硬化、铺砖，为确保施工安全特制定如下安全技术措施。
二、技术措施1、拉底措施①拉底位置：主斜井井口至猴车机尾处，拉底坡度为26°，厚度为250mm，长度为600m，宽度5.5m，总计工程量为825m3。
②拉底过程中在巷道中央原台阶处挖设台阶，台阶要求凹陷以底板内，最突出部分与底板平齐，台阶规格为长×宽×高=500×300×100mm。
③拉底过程中在巷道右侧原水沟处预留水沟，水沟规格为长×宽×高=600×0.3×0.3m，其工程量为54m3。
④施工方式：整个拉底过程中采用风镐、手稿配合施工。
⑤施工顺序：由井口向猴车机尾施工，即由上向下施工，施工过程中要求将道轨逐节拆除，放置旁边，拉底施工结束后重新铺设准备硬化进料。
运输方式：施工中的矸石全部有人工装入1T的矿车，经付井运出。
2、底板硬化措施①硬化严格按线施工，坡度26°，硬化厚度为150mm，长度为600m，宽度为5.5m，硬化工程量为495m3。
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改猴车巷上部行人巷整修安全技术措施(最新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes猴车巷上部行人巷整修安全技术措施(最新版)为了改变四矿井下整体面貌，提高企业形象,经研究决定，对猴车巷上部行人巷进行整修，为保证工程的正常进行，特编制此安全技术措施：一、施工方法及规格尺寸1、上部行人巷及乘车硐室规格尺寸原上部行人巷断面形状为半圆拱形砌碹，净宽2.0米，净高1.9米；原乘车硐室断面形状为半圆拱型砌碹，净宽3.3米，净高2.0米，高度不够，均需按以下标准进行落底整修。
⑴、落底后巷道高度必须达到2.5米，然后用混凝土预制地板0.2米，并在上面铺设大理石地板砖，最后保证巷道净高度不低于2.3米。
⑵、巷道两帮贴瓷片，高度1.2米；⑶、西帮采用砼预制水沟，水沟规格尺寸为200×200mm的矩形水沟，水沟周边预制厚度100mm，施工后的水沟铺设水泥盖板；⑷、巷道内除贴瓷片的其它地段采用白水泥粉刷，并保证粉刷后的墙面平整光滑。
2、猴车房以下50米整修规格尺寸猴车房以下50米为半圆拱形断面砌碹，原有高度不够，且状况较差，需按以下标准进行落底整修：⑴、落底后巷道高度必须达到3.2米，巷道底板用混凝土预制，预制厚度0.3米，最后净高达到2.9米。
⑵、巷道西帮预制水沟。
规格尺寸200×200m并用灰砂石砌筑，施工后的水沟铺设水泥盖板。
⑶、猴车巷施工后在中间砌筑台阶，台阶规格尺寸为：长1.0m ×宽0.3m×高0.15m。
斜巷修护安全技术措施一、施工说明：7111斜巷为锚喷巷道，穿层处为拱型棚、架棚巷道，巷道平均宽3.20m，高2.50m，坡度20°，全长1m。
由于7130采动影响，巷道片帮、底鼓、巷道变形较为严重，为了满足7122-1、7122-2工作面掘进、安装、运输要求，根据生产计划安排，现由巷修队负责对该斜巷进行修护、改造。
在施工过程中，要严格执行本措施。
二、工程预知：1、施工前，未严格执行敲帮问顶制度，存在顶帮浮秆掉落伤人隐患。
2、施工时，未执行由上向下，先顶后帮修护原则，存在掉顶片帮伤人事故。
3、未严格执行斜巷运输管理制度，斜巷发生跑车事故对人造成伤害。
三、主要工作内容：1、架棚巷道接顶、腰帮、棚梁、棚腿加固；2、斜巷突出点刷帮、锚帮；3、拱形棚段修护；4、修护范围内巷道卧底、铺设轨道；5、拱形棚修护段喷浆；6、打斜巷人行梯；7、风水管吊挂。
修护原则：由上向下，先顶后帮，从斜巷上向下逐步修护。
修护工序：巷道修护、刷帮、加固-巷道卧底-铺设轨道-打斜巷人行梯-吊挂风水管。
修护范围：由7111斜巷上绞车处至该斜巷下，修护全长共1m。
四、施工技术要求：（一）、斜巷上梯形棚段（平巷段）修护方法与技术要求：架棚巷道修护工序：交接班安全检查-开工准备-敲帮问顶-接顶腰帮-顶帮加固-交班检查。
1、巷道漏顶、背板腐朽处重新接顶。
接顶、腰帮要求：⑴、由跟班队长指明有经验的老工人现场监护，在监护下进行接顶腰帮工作。
⑵、接顶人员要在完好的棚子保护下使用半圆木或背板进行接顶，材质选用无腐蚀的松木材质。
木背板宽度不小于1mm，厚度不小于50mm，长由棚距决定；半圆木宽度不小于2mm，厚度不小于120mm，长由棚距决定。
⑶、接顶背板之间的接触点和受力点要在一条直线上，纵层背板根据现场情况垂直或“八”字型布置。
⑷、每层都应尽可能保持水平，横层和纵层之间应保持平稳，如有偏差，用木刹找平，刹紧。
⑸、背板与背板之间要错茬挤压，受力均匀并结实，外露不超过50mm。
猴车安装保护安全技术措施一、概述猴车，是矿用架空乘人索道的俗称，是煤矿常用的上下井乘人工具，它有一个座位、一个脚蹬、一个把手，人坐上去以后，像猴子坐在树上的样子，因此，人们把矿用架空乘人索道称为“猴车”。
“猴车”的主要作用在于促进煤矿建设本质安全型矿井、降低矿工劳动强度、提高工效和经济效益。
把握安全，把安全放在第一位，安装猴车液压制动保护，特制定如下安全技术措施：二、危险源1、不听从指挥，出现伤人事故。
2、不遵章作业，导致有人受伤。
三、安全技术措施1、安装工程严格按照设计进行，并符合设计要求，不得随意改变设备供应商的原设计；2、设备安装、调试必须符合设备供应商提供的随机技术文件中的说明书及图纸要求；3、安装工程中符合《煤矿安全规程》、MT/T873-2000《煤矿架空乘人装置技术条件》、《煤炭工业机电工程安装质量标准》、《架空人车行业规范》GB3836-1\GB3836-2配套有关电气设备防爆的有关规定及《机械设备安装工程施工及验收规范》的有关规定；4、安装中，矿方提供全部设备及随机附件及安装中使用的钢梁、紧固件等。
安装方所需用的零配件（包括零星螺栓螺帽、焊条、防腐材料等）、工具等，由承包方承担。
5、安装过程中的机头机尾设备安装基础的土建工程由安装方负责施工。
6、施工中的各类隐蔽工程要经验收合格后，方可施工；7、安装单位负责架空乘人装置及其附属设施的安装与调试。
8、设备安装中的各种供电、电气控制部分、保护部分、远程监控部分及线路铺设由承包方负责安装；并按质量标准化要求进行吊挂电缆和控制线；9、发包方负责从井口至井底的运输责任，其余运输责任由承包方负责；10、承包方式：包工、包安全文明施工及包防腐处理；11、本安装项目安装方安装调试好，由双方验收试运行。
二、四矿架空乘人装置安装技术措施一）安装前准备工作1、横梁固定及各个基础工作由安装队施工。
2、矿方确定巷道中线及腰线，并在横梁上标出记号，安装单位严格按中腰线进行安装。
猴车巷整修安全技术措施猴车巷是位于我市一处老旧市区的狭长巷道，因道路两旁的住宅高楼拥挤而得名。
但这也导致了道路十分狭窄，交通拥堵，安全隐患重重。
为此，市政府决定对猴车巷进行整修。
本文将重点介绍猴车巷整修安全技术措施，以确保施工过程中人员和设备的安全。
一、施工前期安全技术评估在施工前期，施工单位应当进行安全技术评估，制定详细的安全技术方案，以保证施工安全。
安全技术评估主要包括内容有以下几点：1、道路周边环境评估：分析道路的周边环境，风险因素，包括欠流量排水、电力、燃气管网等，安排相应的安全保护措施。
2、地质情况评估：针对施工过程中可能出现的地质灾害进行评估，制定相应的防范措施。
3、施工设备评估：对于使用的设备进行质检，以确定其是否符合国家安全标准，是否经过定期检修和维护。
二、暖通空调防护措施由于猴车巷交通比较拥堵，施工过程中离不开机械设备的运输，这也为施工安全带来不小的挑战。
为了避免机械设备在运输过程中产生安全隐患，需要采取以下防护措施：1、安装防护栅门：在施工区域对人和设备进行安全隔离，确保施工人员和设备的安全。
2、暖通空调排烟管道防火：整修施工使用大型焊接机械会产生高温、火花和明火，这给整个道路带来火灾风险。
因此，在整修前，暖通空调要进行完善的防火隔离措施，主要包括：将施工区域与周边区域隔离开；暖通空调内部配备防火墙，确保在有火灾时不会蔓延到其他区域。
三、施工现场的安全防范以猴车巷整修工地为例，需要遵循如下操作规范：1、水、电、燃气隐患管道安全防范：由于在施工过程中整条猴车巷都将关闭，处于灰色管路范围，因此需要采取措施做好水电路的协调，同时严格把关燃气管道，确保其安全运行。
2、周边杂物防护：巷道周边居民多，必须对周边杂物进行清理和保护，避免倒塌物伤及周边的车辆和人员。
3、塔吊对道路造成的危害进行评估：在施工过程中，将使用高大的塔吊安装设备，这也会产生危害。
建设单位必须对使用塔吊的设备进行评估，确保塔吊的性能达到标准，运作过程中不能影响到周边交通和居民的生活。
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.猴车巷行人斜巷扩修安全技术措施正式版猴车巷行人斜巷扩修安全技术措施正式版下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。
文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。
由于猴车巷行人斜巷变形，巷道两帮及顶板脱层，严重影响正常行人和井下整体质量达标形象。
现决定对该地点进行扩修，为保证安全施工，特编制此安全技术措施：一、施工方法1、采取由下向上的顺序进行扩修，严禁分段打节作业。
先对巷道扩大断面，然后及时架设“∪”型钢支架进行支护，并采用喷射混凝土进行全封闭支护。
2、扩巷时，严格按照现场给定的中线进行施工。
二、支护形式永久支护：采用“∪”型钢支架支护，锚网闭帮，并在“∪”型钢支架外部喷射混凝土进行全封闭支护，混凝土喷射厚度150mm。
临时支护：采用直径18cm以上的坑木做临时支护,并打设前探梁超前支护。
临时点柱间距1米见方，且必须使用木楔将点柱打紧打牢。
三、规格尺寸1、毛巷：挑顶、扩邦后的毛巷断面为半圆拱形。
毛宽3.5m，毛高3.1m，其中墙高1.3m,拱高1.8m，毛断面积9.36m²。
2、成巷：“∪”型钢宽度150mm，架设“∪”型钢支架后成巷净宽3.2米，净高2.9米，其中墙高1.3米，拱高1.6米，柱窝深度200mm，并采用锚网严密闭帮封顶。
“∪”型钢支架架齐后，在“∪”型钢支架的外部喷射混凝土进行全封闭支护。
混凝土喷射厚度150mm。
喷砼时，金属网与围岩间隙较大时，采用木条进行充填。
3、其它项目水沟水沟位于巷道东帮，采用红砖砌制，水沟毛断面规格为300×400mm,净断面规格为200×200mm。
水沟用红砖封口，最后用水泥抹平。
照明灯在巷道顶板沿巷道中心线每20米布置一组，每组布置两个眼，眼间距600mm，眼深300mm，采用膨胀螺丝固定。
地坪采用砼预制地坪，预制厚度100mm。
预制地坪时，向西帮由3‰的流水线进行预制。
四、支护设计、“∪”型钢支架“∪”型钢支架设计架间距0.6米，每棚四个卡缆(卡子)，每棚间固定拉杆4根，用以对“∪”型钢支架进行联锁。
、锚网、喷射混凝土支护设计1、锚网：采用网格直径为50×50mm、网丝直径为30mm的锚网挂网进行支护。
2、喷射混凝土：喷射混凝土厚度150mm，对“∪”型钢支架及锚网全封闭支护。
零大巷设集中搅拌站，采用1吨矿车下料。
一台PZ—5型喷浆机喷浆，人工操作喷头。
喷射砼中另加早强减水剂2％—3％，减少回弹率6％—8％，粉尘降低10％左右。
掘进后先喷50㎜厚混凝土，封闭岩层，然后分层喷射，达到设计要求，间隔时间不超过3天，分层喷射与掘进平行作业。
（1）、喷砼前要用净水冲洗岩帮，喷浆先喷基础后喷墙体。
（2）、喷射时必须必须按照设计尺寸，喷浆厚度100mm。
（3）、喷浆时要按比例（重量比）搅拌。
喷射侧壁时配合比为：水泥：粗中混合沙：石子=1：（2.0—2.5）：2.0 ；喷射顶拱时：水泥：粗中混合沙：石子=1：2.0：（1.5—2.0）。
水灰比为1：（0.45—0.55）水泥：喷射混凝土要求凝结快、早期强度高。
应选用硅酸盐水泥或普通水泥。
其标号应不低于425#。
过期、受潮的水泥不仅强度低、粘结力差，而且混凝土的凝结速度慢，会降低速凝剂的速凝效果，故不许使用。
沙：以采用粒径为0.3—3.0mm的中、粗沙。
用细沙制成的混凝土容易产生较大的收缩变形，且过细的粉沙中游离SiO₂含量较高，有碍操作人员的健康，沙的含水量以5%左右为宜。
石子：采用碎石，粒径不超过20mm。
水：要求洁净，不应含有杂质。
污水、PH＞4的硅酸水和硫酸盐含量按SO₃计超过水重1％的水都不许使用。
速凝剂：速凝剂掺量为水泥重量的3％—4％。
五、质量要求1、扩巷及架设“U”型钢支架时，严格按中、腰线施工，巷道中线至任何一帮间距误差不大于10mm。
2、棚拱应垂直于中线架设，无歪扭迈步现象，误差不大于50mm。
3、棚架两帮腿与拱梁接口处要严密合缝，用卡缆卡紧，卡缆上的螺丝必须用大力矩扳手上紧，防止脱落。
4、每棚间必须上齐4根拉杆，拉杆用厚度不少于7mm 的扁铁加工。
拉杆必须在棚架之间的卡缆上固定牢固，且必须打设成一条直线。
5、棚距均匀，误差不大于10mm。
6、所架设棚架梁面及两帮腿各成一条水平直线，无高低不平现象。
净高误差0∽+10mm。
7、支架两帮腿柱窝深度不得少于200mm，且必须落到实底上。
8、混凝土及沙浆强度：达到设计规定，同标号、同配合比的混凝土试块平均强度不低于设计。
任何一组不得低于设计强度的85％，当试块分为3—5组时，低于设计强度的不应超过一组。
9、喷浆厚度：150mm。
10、巷道卫生：设备材料码放整齐，巷道无淤泥、无积水，无杂物，无浮矸积煤，各种管线吊挂整齐；电缆必须使用电缆钩吊挂，电缆钩间距1m。
喷浆时，必须对电缆及管线进行封闭保护，严禁喷浆后电缆及管道上堆积混凝土。
11、必须保证喷砼质量，确保巷道喷砼后顶板及两帮墙面平整，凸凹面误差不超10mm，否则必须返工重来。
六、施工条件1、打眼、放炮采用YT-28型气腿式凿岩机打眼，瞬发电雷管配安全等级不低于三级的煤矿许用含水炸药爆破，由地面20m³空压机经压风管道供风。
炮眼深度不得少于0.6m，否则严禁装药爆破。
炮眼内封泥长度不得少于炮眼深度的1/2。
严禁放明炮、糊炮、空心炮。
2、装载、运输人工装碴，零大巷由蓄电瓶机车拉运。
七、安全技术措施、打眼放炮安全技术措施1、风钻打眼，用力要适当，不准强行压钻打眼，防止损坏钻机和断钎伤人，全部眼打完后，把打眼工具全部撤到距离施工地点20m外安全地点。
2、严禁在残眼中打眼，严禁在岩石裂缝处打眼。
打眼后要防护好，防止堵塞炮眼。
3、装配引药时，必须在顶板完好，支架完整，避开电气设备和导电体的放炮工作地点附近进行，严禁坐在药箱上装配引药，引药做好后，应用脚线将药卷缠住，雷管脚线末端要扭结。
4、放炮时，距放炮地点较近的电缆、电气设备等要进行防护，防止放炮崩坏。
5、放炮员必须把炸药、电雷管分别存放在专用的箱子内，并加锁，放置与避开机械电气设备、顶板完好、支架完整的安全处，每次放炮时，都必须放置于警戒线以外的安全处，严禁乱扔乱放。
6、炮眼封泥长度不得小于炮眼深度的1/2，严禁放糊炮、明炮、空心炮，装药后，药卷必须彼此密接，但不得捣实，并坚持使用水炮泥、粘土炮泥封孔，严禁用煤块、块状材料、药包等可燃性材料充当炮泥，对无封泥、封泥不足或不实的炮眼，都严禁放炮。
7、放炮必须由专职放炮员操作，工作面必须固定一名专职放炮员。
放炮时，放炮员、班组长、瓦检员都必须在现场执行“一炮三检制”和“三人连锁放炮制”。
8、放炮时，都应采用正向起爆。
9、放炮时，距放炮地点较近的电缆、电器设备等要进行防护，防止放炮崩坏。
10、有下列情况之一者，都不准装药放炮：炮眼内发现异状，温度忽高忽低，有显著瓦斯涌出、煤岩松散等情况时；工作面空顶距离大或支架有损坏，或留有伞岩时；在放炮地点20米以内，有矿车、未清除的煤、矸或其它物体堵塞巷道断面1/3以上时。
11、严禁用非拉炮器电源放炮，拉炮器钥匙放炮员必须随身携带，不准乱扔乱放或交给别人，不到放炮通电时，不得将钥匙插入放炮器内，放炮后，必须立即将钥匙拔出，摘掉母线并扭结成短路。
12、放炮前，班组长必须派专人到以下三处把口警戒：①－20石门口；②、零大巷与猴车巷交叉口处；③、猴车巷下平巷与猴车巷交叉口处以上50米处。
放炮时，此范围内严禁任何人员进入。
13、放炮母线不得和电缆、信号线等混挂，应分别挂在巷道的两侧，电雷管脚线与放炮母线、脚线和脚线之间接头，都必须悬空，不得同任何物体相接触，放炮前后放炮母线必须扭结成短路。
14、放炮母线连接脚线，检查线路和通电工作，只准放炮员一人操作，放炮前，班组长必须清点人数，确认无误后，方可下达放炮命令，放炮员接到放炮命令后，必须先发出放炮警号，至少再等5秒，方可放炮。
15、装药的炮眼必须当班放完，如果当班留下尚未放完的装药的炮眼，当班放炮员必须向下班放炮员在现场交接清楚。
16、通电以后装药炮眼不爆时，放炮员必须先取下钥匙，并将放炮母线从电源上摘下，扭结成短路，至少等5分钟后，方可检查不爆原因。
17、如遇瞎炮应在距瞎炮眼至少0.3米处另打同瞎炮眼平行的新炮眼重新装药放炮。
严禁手拉镐刨，以免击响瞎炮伤人，放炮后放炮员应收集未爆的电雷管。
在瞎炮处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理瞎炮无关的工作。
、喷浆安全技术措施1、喷浆之前，必须严格执行敲帮问顶制度。
先去掉顶板及两帮活碴、伞沿，防止落碴、片邦伤人。
2、喷浆时，喷头不许对着人，处理堵塞的管路时，要先停风再处理，管子口、喷头不准正对着人，以免伤人。
3、在喷射混凝土之前，应按设计要求检查巷道规格；用高压水冲洗岩面并清除险石；埋设控制喷层厚度的标桩；认真检查喷射机具和风、水、电、管线和防尘设施等。
4、喷头操作，要先给水后送料，及时调整水灰比；喷头应尽量与岩面垂直（除了喷侧墙下部时可下俯10—15度），并与岩面保持1米左右的间距；喷射顺序应先墙后供、自下而上呈螺旋壮轨迹移动，旋转直径以200毫米左右为宜。
5、为了保证喷射质量、提高工作效率，应合理划分喷射区段。
一般以6米长为一基本段，基本段在划分为2米长的三小段。
喷射时，每喷完1.5米高便依次向临近小段前进。
对于一些凸凹严重的岩面，应先凹后凸、自下而上地正确选择喷射次序。
6、为保证喷层质量。
要求各材料的称量允许误差不大于下列数字：水泥—2％；骨料—5％；速凝剂—2％。
搅拌延续时间不得小于1—2分钟。
另外，应严格控制拌合料的静放时间，否则会使喷层结构疏松，强度降低，回弹率增大。
因此，静放时间不得超过15分钟，尽量作到随拌随用。
喷砼时分层喷射，必须保证喷射的厚度、质量。
7、在喷射作业地点的回风流中应安设喷雾撒水装置，净化空气。
8、注意个人的个体防护：佩带防尘眼睛、防尘口罩。
9、如遇岩帮有少量的渗水、滴水，可用压风清扫，边吹边喷；如遇小裂隙水，可用快凝水泥沙浆封堵，然后在喷；若遇有成股涌水或大面积漏水，必须将水导出。
10、在喷层终凝后要及时对其进行洒水养护。
、架棚安全技术措施1、扩修巷道、架棚时，必须由下向上逐棚进行作业，严禁分段作业。
