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荆州市人民政府关于成立荆州市推动长江经济带发展领导小组的通知文章属性•【制定机关】荆州市人民政府•【公布日期】2018.01.31•【字号】荆政函〔2018〕8号•【施行日期】2018.01.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】循环经济发展正文荆州市人民政府关于成立荆州市推动长江经济带发展领导小组的通知各县、市、区人民政府，荆州开发区，纪南文旅区，荆州高新区，市政府有关部门：为全面贯彻落实党的十九大精神和习近平总书记关于长江经济带“共抓大保护、不搞大开发”重要指示精神，加强对我市推动长江经济带发展的组织领导和统筹协调，经市政府研究，成立荆州市推动长江经济带发展领导小组。
其组成人员如下：组长崔永辉市长副组长钟芝清常务副市长傅志峰副市长向斌副市长成员易贤良市政府副秘书长万玲玲市发改委主任王统怡市住建委主任黄星市经信委主任陈儒华市财政局局长刘身用市人社局局长范本源市交通运输局局长黄君市农业局局长郝永耀市水利局局长张治根市商务局局长刘明春市环保局局长焦新强市外侨局局长冯斌市国土资源局局长熊鹰市国资委主任方凤云市安监局党组书记杨少华市林业局局长彭贤荣市文旅委主任孙文市科技局副局长汤光华市城投公司董事长夏光宏荆州区区长黄勇沙市区区长韩旭江陵县县长伍昌军松滋市市长杨运春公安县县长石必成石首市市长黄祥龙监利县县长沈先武洪湖市市长周汉中荆州开发区管委会主任项一峰纪南文旅区管委会主任蒋曲荆州高新区管委会主任领导小组下设办公室，承担领导小组日常工作，万玲玲兼办公室主任，办公地点设在市发改委。
领导小组成员因工作变动需要调整的，由所在单位向领导小组办公室提出申请，按程序报领导小组批准。
原荆州长江经济带新一轮开放开发工作领导小组不再保留。
2018年1月31日。
湖北省人民政府关于印发《湖北长江经济带“十二五”规划》的通知各市、州、县人民政府，省政府各部门：现将《湖北长江经济带“十二五”规划》印发给你们，请结合实际，认真组织实施。
2012年7月5日湖北长江经济带“十二五”规划前言《湖北长江经济带“十二五”规划》以《湖北省经济和社会发展第十二个五年规划纲要》为指导，对《湖北长江经济带开放开发总体规划（2009-2020年）》的目标予以具体化、阶段化。
它是“十二五”期间湖北长江经济带经济和社会发展的宏伟蓝图，是推动湖北长江经济带科学发展、跨越式发展的行动纲领。
规划范围包括长江干流湖北沿线武汉、黄石、宜昌、荆州、鄂州、黄冈、咸宁、恩施等8个市州的48个县市区。
本规划的时限为2011-2015年。
本规划的主要依据包括：（1）《湖北省经济和社会发展第十二个五年规划纲要》；（2）《湖北长江经济带开放开发总体规划（2009-2020年）》；（3）《促进中部地区崛起规划》；（4）《关于促进中部地区城市群发展的指导意见》；（5）《全国主体功能区规划》。
第一章规划背景与发展环境2008年12月，省委九届五次全会提出“两圈一带”战略，即在继续推进武汉城市圈“两型”社会综合配套改革试验区、鄂西生态文化旅游圈建设的同时，加快湖北长江经济带的开放开发，并于2009年7月正式出台《中共湖北省委湖北省人民政府关于加快湖北长江经济带新一轮开放开发的决定》（鄂发〔2009〕15号）（以下简称《决定》）。
“两圈一带”战略是全省一元多层次战略体系的重要内容，是省委、省政府坚持与时俱进，适应新形势，推动科学发展、跨越式发展的重大决策，对构建促进中部地区崛起的重要战略支点具有十分重大而深远的意义。
2010年8月，《湖北长江经济带开放开发总体规划（2009-2020年）》正式发布，标志着湖北长江经济带新一轮开放开发进入了实施阶段。
一、湖北长江经济带“十一五”时期发展概况湖北长江经济带横贯东西，全长1061公里，国土面积54168.5平方公里，占全省的29.1%；湖北长江经济带新一轮开放开发自提出至实施以来，各方面已取得了初步成效，湖北长江经济带已经站在了一个新的历史起点上。
湖北长江经济带开放开发总体规划（2009～2020）湖北省发展和改革委员会湖北长江经济带开放开发总体规划编制小组成员名单组长：许克振副组长：王玉祥成员：刘元成王广耀秦尊文彭智敏张清安张明兰陈建武田绍华吴淑萍张浩常贤波守同发刘海峰路洪卫吴传清张斌黄家顺姚莉赵霞陈丽媛刘陶汤鹏飞李春香李浩目录前言第一章规划背景与重要意义一、湖北长江经济带新一轮开放开发的提出二、湖北长江经济带经济社会发展状况三、湖北长江经济带面临的机遇与挑战四、湖北长江经济带开放开发的重大意义第二章指导思想与发展目标一、指导思想与战略定位二、战略目标与基本原则三、重点任务第三章基础设施建设一、综合交通体系建设二、水利基础设施建设三、信息基础设施建设第四章现代产业密集带建设一、加快发展沿江先进制造业二、突破性发展沿江高新技术产业三、积极发展沿江现代服务业四、大力发展沿江现代农业与农产品加工业第五章新型城镇连绵带建设一、“一核六点”：布局沿江城镇体系二、“三段两端”：错位发展，有序开发三、四大重点：统筹沿江城乡发展第六章生态文明示范带建设一、水资源利用与保护二、长江岸线资源开发与保护三、土地矿产资源节约集约利用四、生态保护与污染防治五、大力发展循环经济第七章体制机制创新一、探索港口资源整合机制二、建立沿江地区产业联动机制三、构建跨江联合开发机制四、建立多元化的投融资机制五、建立自主创新的体制机制六、充分发挥各类试验区和试点的引导作用第八章对外开放与区域合作一、提升使用外资的规模与水平二、进一步推动外贸出口三、大力实施“走出去”战略四、创新对内对外开放的平台和环境五、强化与“两圈”的对接六、促进与上中下游省市的更紧密合作第九章规划实施与保障机制一、加强规划实施的组织领导二、建立与中央相关部门的合作机制三、建立长江生态补偿机制四、设立湖北长江产业基金五、出台相应的财税金融政策六、建立集约用地激励机制七、加强能源保障体系建设八、进一步完善科教和人才支持政策九、营造开放开发良好环境十、加强规划实施的监督检查附图：湖北长江经济带范围图前言为深入贯彻落实科学发展观，全面推进我省“两圈一带”战略实施，加快构建促进中部地区崛起重要战略支点和全面建设小康社会进程，根据省委、省政府《关于加快湖北长江经济带新一轮开放开发的决定》，编制本规划。
荆州在哪里荆州位于中国湖北省东南部，地处长江中游地区。
它是湖北省的三大重要城市之一，也是长江经济带的重要节点城市。
荆州的地理位置十分优越，北临武汉市，西接宜昌市，东南濒临安徽省。
荆州全境总面积约为11771平方公里，其中陆地面积10989平方公里，水域面积782平方公里。
荆州地处汉江、长江与沱江三江交汇处，水网密布，资源丰富。
荆州因其独特的历史和文化而闻名于世。
作为中国历史上重要的古代文化中心之一，荆州承载着丰富的历史遗迹和文化遗产。
在古代，荆州曾是楚国的都城，是楚文化的发源地之一，也是中国古代文人墨客的聚集地。
众多的历史文化名人出自荆州，如屈原、刘备等。
荆州的名胜古迹众多，是旅游观光的热门目的地。
其中最著名的景点是荆州古城。
荆州古城依山势而建，背靠南山，面临江水，具有得天独厚的地理优势。
古城中保存了大量的历史建筑和文化遗址，包括古城墙、古城门、古寺庙等。
游客们可以在古城中漫步，感受历史的厚重和文化的魅力。
此外，荆州还拥有其他许多著名的景点。
如石首古城、三峡人家、虎山风景区、宜昌蛇山、南山风景区等等。
这些景点各具特色，风景秀丽，为游客提供了丰富多样的观光体验。
荆州的经济发展也非常迅速。
作为湖北省的重要经济中心之一，荆州市拥有发达的工业和农业。
其主要产业包括电子信息、机械制造、汽车制造、化工等。
荆州市还是湖北省的重要农业生产基地，主要种植水稻、蔬菜、水果等农作物。
此外，荆州还是中国重要的交通枢纽之一。
荆州市内有三大铁路站点，分别是荆州火车站、荆州东站和荆州南站，连接了全国各地。
此外，荆州还有多个长途汽车站和一个国际机场，便利的交通网络使得荆州成为国内外游客流动的重要门户。
总的来说，荆州是一座历史悠久、文化丰富且经济发达的城市。
它的景点众多，各具特色，能够满足不同游客的需求。
无论是追寻历史文化的痕迹，还是欣赏自然风光，荆州都给人以美好的体验。
作为一个重要的旅游和经济城市，荆州将继续吸引着世界各地的游客和投资者。
湖北长江经济带开放开发总体规划（2009～2020）湖北省发展和改革委员会湖北长江经济带开放开发总体规划编制小组成员名单组长：许克振副组长：王玉祥成员：刘元成王广耀秦尊文彭智敏张清安张明兰陈建武田绍华吴淑萍张浩常贤波守同发刘海峰路洪卫吴传清张斌黄家顺姚莉赵霞陈丽媛刘陶汤鹏飞李春香李浩目录前言第一章规划背景与重要意义一、湖北长江经济带新一轮开放开发的提出二、湖北长江经济带经济社会发展状况三、湖北长江经济带面临的机遇与挑战四、湖北长江经济带开放开发的重大意义第二章指导思想与发展目标一、指导思想与战略定位二、战略目标与基本原则三、重点任务第三章基础设施建设一、综合交通体系建设二、水利基础设施建设三、信息基础设施建设第四章现代产业密集带建设一、加快发展沿江先进制造业二、突破性发展沿江高新技术产业三、积极发展沿江现代服务业四、大力发展沿江现代农业与农产品加工业第五章新型城镇连绵带建设一、“一核六点”：布局沿江城镇体系二、“三段两端”：错位发展，有序开发三、四大重点：统筹沿江城乡发展第六章生态文明示范带建设一、水资源利用与保护二、长江岸线资源开发与保护三、土地矿产资源节约集约利用四、生态保护与污染防治五、大力发展循环经济第七章体制机制创新一、探索港口资源整合机制二、建立沿江地区产业联动机制三、构建跨江联合开发机制四、建立多元化的投融资机制五、建立自主创新的体制机制六、充分发挥各类试验区和试点的引导作用第八章对外开放与区域合作一、提升使用外资的规模与水平二、进一步推动外贸出口三、大力实施“走出去”战略四、创新对内对外开放的平台和环境五、强化与“两圈”的对接六、促进与上中下游省市的更紧密合作第九章规划实施与保障机制一、加强规划实施的组织领导二、建立与中央相关部门的合作机制三、建立长江生态补偿机制四、设立湖北长江产业基金五、出台相应的财税金融政策六、建立集约用地激励机制七、加强能源保障体系建设八、进一步完善科教和人才支持政策九、营造开放开发良好环境十、加强规划实施的监督检查附图：湖北长江经济带范围图前言为深入贯彻落实科学发展观，全面推进我省“两圈一带”战略实施，加快构建促进中部地区崛起重要战略支点和全面建设小康社会进程，根据省委、省政府《关于加快湖北长江经济带新一轮开放开发的决定》，编制本规划。
石首市滨江公园详细规划·说明书石首市滨江公园修建性详细规划说明书武汉华中科大城市规划设计研究院目录一、规划背景 (2)1.1 引言 (2)1.2 项目背景 (2)二、现状概况 (2)2.1 用地现状 (2)2.2 地形分析 (3)三、规划依据及原则 (3)3.1规划依据 (3)3.2规划目标 (3)3.3规划原则 (3)四、规划定位及规模 (4)4.1规划定位 (4)4.2用地规模 (4)4.3游人容量 (4)五、规划结构及总体布局 (4)5.1 文化主题 (4)5.2 设计理念 (5)5.3 规划策略 (5)5.4 规划结构 (5)5.5 总体布局 (5)六、道路系统规划 (6)6.1道路系统分级 (6)6.2交通设施布局 (6)七、绿地及景观系统规划 (6)7.1景观系统规划 (6)7.2植物配置规划 (7)7.3主要园区规划 (8)八、服务设施规划 (10)九、游线规划及驳岸设计 (10)9.1 游线规划 (10)9.2驳岸设计 (11)十、建筑与小品设计 (11)十一、竖向工程规划 (11)11.1竖向规划原则 (11)11.2竖向工程规划 (12)十二、给排水工程规划 (12)十三、电力电信工程规划 (13)十四、开发实施引导 (14)14.1 项目用地分类 (14)14.2 开发实施原则 ..................................................................................................................................................... 14 14.3 开发实施重点 .. (14)14.4 开发实施管理 (14)十五、主要经济技术指标 (15)15.1规划用地一览表 (15)15.2 投资估算一览表.................................................................................................................. 错误！未定义书签。
石首长江公路大桥项目初步建议书与机会可行性研究报告石首市交通局目录2020年湖北省重点公路建设项目示意图石首长江大桥地理位置图石首市路网规划图石首长江公路大桥斜拉桥方案石首长江公路大桥连续刚构方案第一部分石首长江公路大桥项目初步建议书一、建设理由二、交通量预测结果三、桥位四、桥型方案五、建设规模六、建设标准七、投资估算及资金筹措八、经济评价九、工程实施意见十、问题与建议两湖平原过江路网图长江中游大桥分布图石首长江公路大桥接线公路图第二部分石首长江公路大桥机会可行性研究报告一、编制依据二、建设理由三、现状评价及发展环境（一）、研究区域概况（二）、项目影响区域社会经济状况及发展1、社会经济概况（1）、湖北省社会经济概况（2）、荆州市社会经济概况（3）、石首市社会经济概况2、影响区未来社会经济发展趋势（1）、荆州市社会经济发展趋势分析及规划指标（2）、石首市社会经济发展趋势分析及规划指标四、交通现状分析及发展预测（一）、交通现状分析1、荆州市综合运输状况（1）、公路基础设施和桥梁渡口设施现状（2）、客货运输站场基础设施现状（3）、港航基础设施（4）、交通运输运力与运量2、石首市综合运输状况3、相关汽车及渡口技术状况及存在的问题（1）、项目相关公路技术状况及存在的问题（2）、相关渡口技术状况及存在的问题4、交通运输发展趋势（1）、影响区域公路规划（2）、其他交通运输发展规划（二）、拟建项目的衔接状况1、拟建项目与江南江北交通网的关系2、两岸接线布设（三）、交通发展预测1、预测基础（1）、预测年限和特征年（2）、远景交通量的组成2、交通量调查3、交通量预测理论与方法4、交通量预测过程与结果五、建设条件、技术标准、初步方案及规模（一）、建设条件1、自然条件（1）、地理位置及地形、地貌（2）、区域河流态势与河床结构（3）、水文（4）、地质（5）、地震（6）气象（7）、航道（8）、环境2、建筑材料及运输条件3、社会环境（二）、工程环境影响及文物保护1、环境影响（1）、环境概况（2）、主要污染源和主要污染物（3）、环境保护建议2、文物保护3、环境保护投资估算（三）、工程技术标准1、道路等级论证2、通行能力分析及车道数计算3、主要技术标准（四）、工程建设方案1、桥位论证2、桥位评价（1）、春风港桥位（2）、绣林港桥位3、桥型方案4、推荐方案工程概况5、推荐方案的建设规模6、建设项目实施意见（1）、建设计划（2）、实施方案六、投资估算与资金筹措（一）、经济评价主要内容（二）、国民经济评价1、参数选择与确定2、费用调整3、汽车运输成本调整4、交通量与车速模型5、国民经济效益计算6、国民经济评价指标计算7、国民经济敏感性分析（三）、财务评价1、资金构成及条件2、过桥通行费收入3、总成本估算4、财务分析指标计算5、财务敏感性分析（四）、贷款偿还能力分析第一部分石首长江公路大桥项目初步建议书石首长江公路大桥地处长江中游荆江河段，位于湖北省石首市，是规划之中的荆门至华容一级公路的过江通道，衔接江汉平原和洞庭湖平原，连接沪蓉高速公路、襄荆高速公路、汉荆高速公路、宁樟高速公路、京珠高速公路、107国道、207国道、318国道、江南江北一级公路和众多的省道和县道，是我国承东启西的最佳捷径。
长江经济带沿线开发区“一区多园”运营体制改革分析——以湖北省荆州市开发区为例叶涛;李新平【摘要】为了贯彻长江经济带共抓大保护,不搞大开发的战略,促进长江沿线开发区提档升级,以荆州市开发区为例,分析了开发区存在的经济发展严重滞后、顶层设计严重缺乏、管理模式比较混乱、运行体制各不相同的问题.为此,开发区应当科学设置产业园及主导产业,完善“一区多园”管理体系,明确三个层级的主体责任,落实产业园管理职责,严格考核奖惩机制,促进开发区健康快速发展.【期刊名称】《长江大学学报（社会科学版）》【年(卷),期】2018(041)004【总页数】5页(P32-36)【关键词】开发区;一区多园;体制机制【作者】叶涛;李新平【作者单位】长江大学长江经济带发展研究院,湖北荆州434023;湖北省荆州市发展改革委员会,湖北荆州434020;湖北省荆州市发展改革委员会,湖北荆州434020【正文语种】中文【中图分类】F127党的十九大报告指出：“我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和我国发展的战略目标”，并强调“实施区域协调发展战略”。
湖北荆州地处长江经济带的重要节点，开发区作为推动地方经济增长的主要载体，对区域经济的增长起着举足轻重作用。
既需要承担经济发展的重任，又必须遵循长江大保护的原则。
因此，在开发区发展规划中，必须结合其特点做好科学规划。
开发区建设是我国改革开放的成功实践，对促进体制改革、改善投资环境，引导产业集聚、发展开放型经济发挥了不可替代的作用。
开发区已成为推动工业化、城镇化快速发展和对个开放的重要平台。
开发区地处行政区划之中，自身既不具备政府行政职能，又承担着领导、管理开发区经济主体的任务。
因此，存在着完成管理任务的需要与自身职能不匹配，专业协调机构的出发点与大而全的综合管理体制的矛盾。
如何建立起开发区精干、顺畅、高效的管理体制，是推动新时代开发区健康运行的重要课题。
石首在长江经济带中的比较优势分析
近来，《湖北长江经济带规划》、《荆州长江经济带规划》相继出台，其中都明确提出要将石首打造成为长江经济带中重要节点，建设中等城市，在长江经济带中起到“补链”功能。
国家、省、市多级政府的战略决策，将给石首新一轮发展带来良好机遇，同时，以铁路、高速、港口等为主的大交通的构建，将为石首新一轮的发展铺平道路，石首迎来了前所未有的历史性发展良机，全面快速的发展将拉开新的帷幕。
在国家及省关于加快长江经济带发展中，石首具有以下比较优势：
一、石首有良好的区位优势
石首地处两湖平原的地理中心，也是这一区域最大的县级市，横跨大江南北，是全国少有的跨江而治的县市之一，前国家总理朱镕基来石首视察时说，“你们前面是江汉平原，后面是洞庭湖平原”，石首正是连接与沟通两湖平原的桥梁与纽带。
石首位于湖北的地理中轴线南端，处于武汉城市圈及湖南3+5城市群的衔接部位，处于长江经济带与湖北南北中轴经济走廊的叠加区域，长江黄金水道有90余公里穿境而过，双边岸线资源长达180公里，为湖北及全国县市少有。
荆岳铁路及江南高速公路、后石跨江高速及长江大桥等组成的现代交
通网络，南下长沙广州、北上武汉北京等极其便利。
石首境内绣林港、调关港等港口辐射鄂南湘北。
大交通必将促进大发展，石首将是商机无限的投资沃土。
二、石首有较好的工业经济基础
石首80年代就是湖北县域经济建设的排头兵，已连续13年被评为湖北省工业经济效益先进市，是湖北改革开发后的首批县改市城市之一，工业经济发展势头强劲，被列为湖北7个综合改革试点县市之一。
目前，石首在全省综合势力排名为23位，涌现出了湖北楚源、湖北吉象、湖北万向、湖北致源等一批出口创汇企业和国家级重点高新技术企业，是国家精细化工产品出口生产基地、汽车零部件和人造石英晶体频率片生产基地，其中楚源连续7年同行出口排名第一。
现在初步形成以化工、轻工、机械、纺织为主导的四大产业格局，石首高新技术开发园是省级高新技术开发园区，为湖北县市仅有的两个之一。
三、石首旅游资源丰富
石首有着一批“优良级旅游资源”，风景秀丽。
在九曲回肠的长江河道之间，屹立着旖旎的山峰；点缀着秀丽的湖泊；分布着迷人的长江故道群；放养着珍稀的神兽灵豚，这里是神奇而美丽的旅游天堂。
天鹅洲生态湿地风景区，旅游资源差异性极大，是武汉城市圈绝无仅有的稀缺性资源，天鹅洲野生麋鹿风景区是湖北十二大特色景区之一，中国优秀旅游目的地，石首麋鹿享有“国宝”之誉，与大熊猫同样珍贵，具有自然和文化遗产的双重价值，麋鹿还是尊贵、吉祥的象征，在中国有“中华神兽”的美称，也是西方圣诞文化中的吉祥物——那个拉雪橇的可爱的动物就是麋鹿，麋鹿集东西文化于一体，其旅游价值极大，相邻的还有天鹅洲国家白鳍豚江豚自然保护区，是全球唯一豚类迁地保护成功的典范，这两个国家自然保护区紧密相连，可以观赏江豚拜风新奇，可以领略麋鹿戏水的风情，石首天鹅洲可以建设成为武汉都市之旅的的特色精品旅游线路，开展猎奇、生态、科考之旅，展现独特的生态魅力，填补中部珍惜动物旅游的空白，增添都市旅游风情。
来自美国等的八位中外专家高度赞许，是武汉城市圈开展商务会议、休闲观光的绝好之地。
石首桃花山是两湖平原中的唯一山脉，这里曾是贺龙等老一辈革命家闹革命的地方，现在建设有红军树革命烈士纪念园、将帅陵等、红军广场等，正在建设红军大本营等景点。
红军树是湘鄂边重要红色旅游景点，也是湖北重点爱国主义革命教育基地。
桃花山“省级风景名胜区”已经成为越来越多人的旅游目的地。
石首还有五千年历史的走马岭古城遗址、南岳山、湘鄂西军政干部学校、三国绣林山、东岳寺等景点景区。
四、石首港口腹地半径大
石首港口地处衔接中部两大平原，目前，正在建设的荆岳铁路、江南高速公路等，使得石首港口与铁路及高速公路紧密相连，石首港口可以通过高速公路直达北面潜江荆门等地，南面则直达湖南常德、津市、华容、安乡、南县等地。
长江石首港是湘北地区的稀缺资源，具有强大的吸引力，湖南政协委员曾多次向高层提议，把石首港作为湖南第二出海口，通过完善区域路网建设，加强区域合作，石首港口潜力巨大。
五、特色农业资源独具优势
石首是全国优质商品粮、棉基地，全省最大的速生林业基地、特色渔业基地等，石首拥有两个国家级原（良）种场——老江河四大家鱼原种场、长吻鮠（鮰鱼）良种场，数量之多、级别之高为全国唯一。
石首是长吻鮠的故乡，“中华淡水八珍”之一的“笔架鱼肚”驰名中外，石首水产业有比较好的品牌基础。
在湖北列为继武昌鱼之后的第二条鱼的开发战略，在发展水产业的过程中，坚持实施差异化战略，牢固树立品牌意识，做大“石首水产”品牌。
石首还有丰富的楠竹资源，有“荆楚第一竹乡”的美誉。
石首生产的无公害“两湖牌”西瓜已在国家工商部门注册，获国家A级绿色食品证书，产品享誉多省，西瓜远销江浙、香港。
石首特殊的地理位置和自然环境，为发展杨树产业提供了得天独厚的条件。
60万亩故道和洲滩，非常适应发展杨树速生林，目前建立有“湖北现代林业石首杨树科技产业园。
”
六、商业物流优势即将凸显
石首地处湘鄂两省交界处的地理优势，借助跨江高速、荆岳铁路、长江黄金水道及港口等立体交通网络，抢先谋划与建设商贸市场，发展成为湘鄂两省颇具影响力的物流中心。
目前，石首“湘鄂汽车产业城”已经建成开业，是全省县级市第一家专业市场，也是湘鄂地区规模最大的机动车交易中心之一。
湘鄂机动车产业城的建设，不仅抢占了鄂南门户地理位置之先，开启了湘鄂边机动车集群销售市场，满足周边人民群众日益提升的消费需求，促进石首经济的快速发展，而且引领了石首城区专业市场建设。
其机动车交易中心主要经营各种品牌小轿车、货运车、摩托车、电动车、工程机械及配件、维修等。
将利用石首地处湘鄂两省交界处的地理优势，借助立体交通网络，抢先加快机动车商品流通，发展成为湘鄂两省最具影响力的物流中心，为区域机动车消费市场搭建一站式综合性服务平台，促进石首经济跨越式发展。
林木农产品交易中心也影响到了湘鄂两省30个县市。
七，职业教育发展良好
石首有较好的高级技工与职业教育基础，其境内有全国县市唯一国家级高级技校，全国39家重点技校之一，还有荆州机电学院等，每年为企业培养大量高级职业技术人才。
目前，高水平的高级技工是
工业经济发展的血液，是武汉城市圈发展的稀缺性人才资源，通过定向培养等方式，石首高级技校可以缓解企业技工人才荒的矛盾。
八、产业集群优势
目前，石首是全国最大的活性染料生产基地、国家精细化工产品出口生产基地、全国第二大压电石英晶体器材生产基地、全省重点汽车零部件生产基地、全球最大的染料中间体生产基地、全省最大的人造林制品加工基地。
以楚源为骨干的医药化工产业集群内现有规模以上工业企业14家，楚源集团先后被国家认定为“中国重点高新技术企业”、“中国化工产品出口生产基地”、“中国石油和化工百强企业”、“湖北省大型重点骨干企业”，楚源牌活性染料被评为“中国名牌”产品。
石首钱潮万向汽车零部件产业集群，正在推进年产60万套玻璃升降器总成、200万只微电机、300万只雨刷、100万套传动机、60万台汽车电动千斤顶、25万套汽车系列配件和多功能农用机械产品等项目建设。
石首已成为华中最大的木材集散地和林产品加工基地，目前形成了以国家龙头企业——吉象木业为骨干的的林业产业集群，市级龙头企业万顺木业、吉丽装饰、惟美家具、森泰木业发展态势良好。
