5水泥稳定碎石基层配合比设计说明书

5％水泥稳定碎石配合比设计说明一、设计依据1、JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》2、JTG E51-2009 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTJ 034—2000 《公路路面基层施工技术规范》二、设计要求1、二级公路路面基层;2、水泥剂量5%；3、7天无侧限抗压强度指标≥3。

0MPa，压实度≥98%.三、原材料说明1、水泥:XX P.C 32。

5复合硅酸盐水泥；2、碎石：XX料场；经筛分确定按大碎石∶小碎石∶石屑=40％∶25％∶35％;掺配，后级配满足设计要求，压碎值指标为13。

7％；3、水：日常生活用水。

四、配合比设计步骤1、确定水泥剂量的掺配范围依据设计要求，水泥剂量为5%。

2、确定最大干密度和最佳含水率将5％水泥剂量的混合料，按JTG E51—2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法(T0804—1994）确定混合料的最大干密度和最佳含水率，其结果如下表(详细见后附表)5%水泥稳定碎石混合料击实试验结果3、测定7天无侧限抗压强度1）计算各材料的用量按规定制做150mm×150mm试件9个，预定压实度K为98％，计算制备单个试件的标准质量m0：m0=ρd V（1+ωopt)K=2。

378×2650.7×（1+4.7%）×98％=6467。

6 g 考虑到试件成型过程中的质量损耗，实际操作过程中每个试件质量增加1％，即m0'=m0×(1+1%）=6467。

6×(1+1％)=6532 g每个试件的干料总质量：m1=m0’/（1+ωopt）=6532/（1+4。

7％）=6239 g每个试件中水泥质量:m2=m1×α/（1+α）=6239×5%/（1+5%）=297 g每个试件中干土质量：m3=m1—m2=6239—297=5942 g每个试件中的加水量：mw=（m2+m3)×ωopt=(297+5942）×4。

AAAAAAAAA改造项目水泥稳定碎石基层配合比设计AAAAAAAAAAAAAA有限公司AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA市政基础设施建设项目经理部工地试验室目录一、试验依据二、原材料选用三、矿料级配设计四、最佳含水率、最大干密度的确定五、7天无侧限抗压强度试验六、确定试验室配合比七、确定施工配合比八、附表（原材试验报告、碎石掺配图、水泥（石灰、粉煤灰）稳定碎石试验检测报告、击实试验记录、无侧限抗压强度试验报告、EDTA标准曲线报告）水泥稳定碎石基层配合比设计报告根据施工图纸设计、施工规范及施工路段基本情况，对 AAAAAAAAAAAAA改造项目路段所用水泥稳定碎石基层进行混合料配合比组成设计，结果如下。

一、试验依据1.《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034—20002.《公路工程集料试验规程》JTG E42-20053.《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-20094.《公路土工试验规程》JTG F40-20075.《水泥胶砂强度试验方法》GB/T 17671-19996.《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安全性检验方法》GB/T 1346-20117.AAAAAAAAAAAAAAA改造项目施工图纸二、原材料选用水泥稳定碎石基层配合比设计采用原材料为：1.碎石：（20～31.5mm、10～20mm、5～10mm及0～5mm石屑），厂家为沅陵县凉水井灰渣砖厂。

2.水泥：AAA海螺水泥有限公司生产的P.C32.5水泥。

3.水：采用饮用水。

三、矿料级配设计根据矿料筛分试验结果，依据设计文件要求，进行矿料级配设计。

为了使水泥稳定碎石在合理水泥剂量下提高其强度并减少干缩开裂，同时为了提高其抗冲刷能力，矿料级配设计时，增加混合料中粗集料含量，并限制粉料用量。

本次矿料级配设计见表1表1 矿料级配复核表四、最佳含水量、最大干密度的确定依据《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009，采用多功能电动击实仪按丙类方法击实，确定设计矿料级配的最佳含水量及最大干密度。

长浏高速公路水泥稳定碎石基层配合比设计长沙至浏阳高速公路第三合同段路面基层施工采用水泥稳定碎石，试验确定原材料由水泥、集料、水组成，其中集料由19～31.5mm 碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、石屑掺配组成。

一、设计依据《公路路面基层施工技术规范》《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2005《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009《路基路面现场测试规程》 JTG E60-2008二、设计要求要求配合比7d无侧限抗压强度≥2.5MPa，确定混合料各组分的具体掺配比例，为路面基层施工做准备：原材料碎石：19～31.5mm碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、石屑产地为浏阳官渡碎石场水泥：印山台牌P.C32.5水泥，产地为湖南印山实业集团印山台水泥有限公司水：自来水三、设计过程1、基层级配要求：根据《公路路面基层施工技术规范》分别对19～31.5mm碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、石屑进行水洗筛分试验，各项指标均符合规范要求，计算确定集料比例为19～31.5mm碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、石屑=25:25:10:40。

2、确定配合比根据设计要求，在满足设计强度的基础上限制水泥用量，选取最经济的一组配合比作为施工配合比，试定以下三组配合比：3、水泥稳定碎石重型击实试验本试验采用重型击实法，击实筒的规格为φ152×120mm,击实层数3层，锤击次数为98次/层。

对以上三种配合比例配料后进行标准击实试验，由平行试验得出最大干密度和最佳含水量。

七天无侧限抗压强度试验结果汇总如下：4、延迟时间对水泥稳定碎石的强度和干密度的影响5%水泥稳定碎石延迟时间2小时的最大干密度和无侧限抗压强度代表值为2.372g/cm3和4.5MPa，5%水泥稳定碎石延迟时间3小时的最大干密度和无侧限抗压强度代表值为2.370 g/cm3和4.4MPa，5%水泥稳定碎石延迟时间4小时的最大干密度和无侧限抗压强度代表值为2.367g/cm3和4.1MPa。

5%水泥稳定碎石配合比设计试验报告试验目的：通过水泥稳定碎石配合比设计试验，确定最佳的配合比，以提高水泥稳定碎石混凝土的力学性能。

试验原理：水泥稳定碎石是一种常用的路面基层材料，其主要成分为水泥、稳定剂和碎石。

水泥在水中反应生成胶凝物，能够增强碎石的黏结性和强度。

稳定剂能够提高碎石的排水性和稳定性。

通过合理的配合比设计，可以使水泥稳定碎石具有更好的力学性能。

试验材料：水泥、稳定剂、碎石。

试验步骤：1.根据设计要求和实际情况，确定试验的基本配合比。

2.将所需水泥、稳定剂和碎石按照配合比准备好。

3.将水泥和稳定剂与一部分水混合均匀，形成胶体。

4.将胶体与碎石混合，用搅拌机进行搅拌，确保各组分均匀分布。

5.将混凝土均匀倒入模具中，进行振实，使其排出空隙。

6.将模具放入恒温水箱中，养护一定时间。

7.取出样品，并进行强度测试和稳定性测试。

8.根据试验结果，调整配合比，继续试验。

试验结果：根据试验数据统计，得出以下结果：1.不同配合比下，水泥稳定碎石的抗压强度和抗拉强度分别如下：配合比，抗压强度（MPa），抗拉强度（MPa）--------，--------------，--------------1，10.2，1.52，12.8，1.83，14.6，2.04，15.2，2.22.不同配合比下，水泥稳定碎石的稳定性如下：配合比，稳定性（%）--------，-----------1，802，853，904，95结论：根据试验结果，确定水泥稳定碎石的最佳配合比为配合比3，即水泥与碎石的比例为1:5，稳定剂的用量为碎石总质量的2%。

在这个配合比下，水泥稳定碎石具有较高的抗压强度和抗拉强度，稳定性达到了90%以上。

建议：在实际工程中，可以根据实际情况进行微调，如增加水泥的用量或稳定剂的用量来进一步提高水泥稳定碎石混凝土的力学性能。

此外，还需要进行更多的试验，并考虑其他因素，如环境条件和成本等，来综合确定最佳的配合比。

5.5%水泥稳定碎石基层配合比设计说明一、设计依据1、JTJ 034-2000 《公路路面基层施工技术规范》2、JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》3、JTG E30-2005 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》4、JTG E51-2009 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》5、G209线永顺至花垣公路改建工程水泥稳定碎石基层设计图纸文件二、概述1、使用部位：水泥稳定碎石基层2、设计要求：水泥稳定碎石基层采用5.5%水泥稳定碎石，7d龄期无侧限抗压强度不小于3MPa，不应大于4MPa，水泥剂量为3%~5.5%；水泥应采用缓凝水泥，其初凝时间不得小于180min，终凝时间不得小于360min。

水泥的物理性能及化学成分应符合现行的国家标准。

3、碎石：最大粒径不大于31.5mm，集料压碎值不大于35%。

4、施工时混合料采用集中厂拌法，现场摊铺碾压一层成型后厚度为20cm，碾压时压实度不小于98%。

三、材料1、水泥：重庆秀山三磊水泥有限公司生产的PC32.5水泥经试验得知，该水泥各项性能均符合规范要求。

2、碎石：长乐岩场1#料19.0-31.5mm、 2#料4.75-19.0mm，经试验得知，该碎石各项技术指标均符合规范要求。

3、机制砂：3#料0-4.75mm，经试验得知，该机制砂各项技术指标均符合规范要求。

4、水：采用饮用水。

四、材料级配组成1、根据各种集料的筛分结果，通过计算掺配，确定配合比比例为1#料19.0-31.5mm：2#料4.75-19.0mm：3#料0-4.75mm= 35%：20%：45%。

五、按设计文件规定的水泥剂量 5.5%外掺，做击实试验，确定最大干密度与最佳含水量：最大干密度2.308g/cm3、最佳含水率3.9%。

六、确定7d无侧限抗压强度（1）制作试件：对无机结合料稳定粗粒土试件制备，按规定采用φ15cm*15cm的圆柱体大试件，试件制备个数为13个。

（2）5.5%水泥稳定碎石，设计压实度（重型击实标准）不小于98%控制，现将制件试验时所需的各种材料参数计算列出，如下：a、单个试件的标准质量：m0＝V×ρmax×（1+w）×r＝3.14×(15/2)2×15×2.308×(1+3.9%)×98%=6226gb、混合料质量m/0= m0×(1+δ)=6226×(1+0.01)=6288gc、每个试件的干料（包括干士和无机结合料）总质量：m1= m/0/（1+w）= 6395/（1+0.049）=6052gd、每个试件中的无机结合料质量：外掺法m2=m1×[α/（1+α）]= 6052×[5.5%/（1+5.5%）]=316ge、每个试件中的干土质量：m3=m1-m2=6052g-316g=5736gf、每个试件中的加水量：m w=(m2+m3)×w=(316+5736)×3.9%=236gg、验算：m/0= m2+m3+m w=316+5736+236=6288g(3)、配制一个试件所需各种材料质量：干集料质量=5736g，水泥按外掺法（1#料19.0-31.5mm掺配率为35%、2#料4.75-19.0mm掺配率为20%、3#料0-4.75mm 掺配率为45%）。

5%K泥稳定碎石配合比设计说明一、设计依据1、JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》2、JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTJ 034-2000 《公路路面基层施工技术规范》二、设计要求1、等外公路路面基层；2、水泥剂量5%3、7天无侧限抗压强度指标A 3.0MPa,压实度》98%三、原材料说明1、水泥：P.O 42.5普通硅酸盐水泥；2、碎石：经筛分确定按：碎石：石屑=65%： 35%;掺配后级配满足设计要求，压碎值指标为13.7%;3、水：日常生活用水。

四、配合比设计步骤1、确定水泥剂量的掺配范围依据设计要求，水泥剂量为5%2、确定最大干密度和最佳含水率将5咻泥剂量的混合料,按JTGE51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法(T0804-1994)确定混合料的最大干密度和最佳含水率，其结果如下表(详细见后附表)5%K泥稳定碎石混合料击实试验结果水泥剂量(% 5最佳含水率3 Opt (% 5.4最大干密度p d (g/cm3) 2.313、测定7天无侧限抗压强度1 )计算各材料的用量按规定制做150m心150mnM件9个，预定压实度K为98%计算制备单个试件的标准质量m0m0= p d V(1+ 3 opt)K=2.31 X 2650.7 X (1+5.4%) X 98%=6324.7 g考虑到试件成型过程中的质量损耗，实际操作过程中每个试件质量增加1%即m0'=m(X (1+1%)=6324.7 x (1+1%)=6387.9g每个试件的干料总质量：m1=m0'/(1+ 3 opt)= 6387.9/(1+5.4%)=6060.7 g每个试件中水泥质量：m2=m1 a /(1+ a )=6069.7 x 5%/(1+5%)=288.6 g每个试件中干土质量：m3=m1-m2=6060.7-288.6=5772.1 g每个试件中的加水量：mw=( m2+m3X ① opt=(288.6+5772.1) x 5.4%=327.3 g 故配制单个5%K泥剂量的试件各材料的用量为：水泥：m2= 288.6 g水：mw=327.3 g碎石：G=5772.1X 65%=3751.9g石屑：G屑=5772.1 X 35%= 2020.2 g2) 制备试件按上述材料用量制做试件，进行标准养生。

5%水泥稳定碎石配合比设计说明一、设计依据1、JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》2、JTG E51-2009 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTJ 034-2000 《公路路面基层施工技术规范》二、设计要求1、等外公路路面基层；2、水泥剂量5%；3、7天无侧限抗压强度指标≥3.0MPa，压实度≥98%。

三、原材料说明1、水泥：P.O 42.5普通硅酸盐水泥；2、碎石：经筛分确定按：碎石∶石屑=65%∶35%;掺配后级配满足设计要求，压碎值指标为13.7%;3、水：日常生活用水。

四、配合比设计步骤1、确定水泥剂量的掺配范围依据设计要求，水泥剂量为5%。

2、确定最大干密度和最佳含水率将5%水泥剂量的混合料，按JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法（T0804-1994）确定混合料的最大干密度和最佳含水率，其结果如下表（详细见后附表）5%水泥稳定碎石混合料击实试验结果3、测定7天无侧限抗压强度1）计算各材料的用量按规定制做150mm×150mm试件9个，预定压实度K为98%，计算制备单个试件的标准质量m0：m0=ρd V(1+ωopt)K=2.31×2650.7×(1+5.4%)×98%=6324.7 g考虑到试件成型过程中的质量损耗，实际操作过程中每个试件质量增加1%，即m0'=m0×(1+1%)=6324.7×(1+1%)=6387.9g每个试件的干料总质量：m1=m0'/(1+ωopt)= 6387.9/(1+5.4%)=6060.7 g每个试件中水泥质量：m2=m1×α/(1+α)=6069.7×5%/(1+5%)=288.6 g每个试件中干土质量：m3=m1-m2=6060.7-288.6=5772.1 g每个试件中的加水量：mw=（m2+m3)×ωopt=(288.6+5772.1)×5.4%=327.3 g 故配制单个5%水泥剂量的试件各材料的用量为：水泥：m2= 288.6 g水：mw=327.3 g碎石：G=5772.1×65%=3751.9g石屑：G屑=5772.1×35%= 2020.2 g2）制备试件按上述材料用量制做试件，进行标准养生。

5%水泥稳定碎石配合比设计说明一、设计依据1、JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》2、JTG E51-2009 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTJ 034-2000 《公路路面基层施工技术规范》二、设计要求1、二级公路路面基层；2、水泥剂量5%；3、7天无侧限抗压强度指标≥，压实度≥98%。

三、原材料说明1、水泥：XX 复合硅酸盐水泥；2、碎石：XX料场；经筛分确定按大碎石∶小碎石∶石屑=40%∶25%∶35%;掺配，后级配满足设计要求，压碎值指标为%;3、水：日常生活用水。

四、配合比设计步骤1、确定水泥剂量的掺配范围依据设计要求，水泥剂量为5%。

2、确定最大干密度和最佳含水率将5%水泥剂量的混合料，按JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法（T0804-1994）确定混合料的最大干密度和最佳含水率，其结果如下表（详细见后附表）5%水泥稳定碎石混合料击实试验结果3、测定7天无侧限抗压强度1）计算各材料的用量按规定制做150mm×150mm试件9个，预定压实度K为98%，计算制备单个试件的标准质量m0：m0=ρd V(1+ωopt)K=××(1+%)×98%= g 考虑到试件成型过程中的质量损耗，实际操作过程中每个试件质量增加1%，即m0'=m0×(1+1%)=×(1+1%)=6532 g每个试件的干料总质量：m1=m0'/(1+ωopt)=6532/(1+%)=6239 g每个试件中水泥质量：m2=m1×α/(1+α)=6239×5%/(1+5%)=297 g每个试件中干土质量：m3=m1-m2=6239-297=5942 g每个试件中的加水量：mw=（m2+m3)×ωopt=(297+5942)×%=293 g故配制单个5%水泥剂量的试件各材料的用量为：水泥：m2= 297 g 水：mw=293 g大碎石：G大=5942×40%=2377 g小碎石：G小=5942×25%=1486 g石屑：G屑=5942×35%= 2080 g2）制备试件按上述材料用量制做试件，进行标准养生。

水泥稳定碎石底基层配合比设计一、配合比设计依据1、公路路面基层施工技术规范JTG/T F20-20152、公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTG E51-20093、投标文件及施工图纸四、配合比设计说明1.根据各种规格碎石与石粉的筛分试验结果,确定其掺配比例,使碎石混合料级配符合设计要求,经筛分试验确定,各种碎石及石粉的掺配比例为:碎石(10-30mm):碎石(10-20mm):碎石(5-10mm):石粉(0-5 mm)=28%:22%:18%:32%。

2、分别按下列五种水泥剂量，试验确定的各种集料掺配比例，不同的含水量，分别配制碎石混合料，进行标准击实试验。

料3.0%水泥稳定碎石:M=2.372×0.99×（1+4.2％）×2651=6487g3.5%水泥稳定碎石:M=2.378×0.99×（1+4.6％）×2651=6528g4.0%水泥稳定碎石:M=2.380×0.99×（1+4.7％）×2651=6540g4.5%水泥稳定碎石:M=2.383×0.99×（1+4.9％）×2651=6561g5.0%水泥稳定碎石:M=2.386×0.99×（1+5.1％）×2651=6581g5每种水泥剂量制备一组13个试件,试件进行标准养生,温度为20±2℃,湿度为≥95%,标准养生龄期为7d,最后一天浸水。

6、按水泥剂量为2.0%、3.0%、4.0%、5.0%、6.0%，相同的集料掺配比例，工地最佳含水量配制水泥稳定碎石混合料,进行灰剂量试验，绘制出标准灰剂量曲线。

方程式为：Y=0.6418X-0.8389(R=0.997367)7、将标准养生到期试件进行压力试验，各种水泥剂量碎石混合料试件强度水准差为α3.5%的水。

5%水泥稳定碎石配合比设计说明一、设计依据1、JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》2、JTG E51-2009 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTJ 034-2000 《公路路面基层施工技术规范》二、设计要求1、二级公路路面基层；2、水泥剂量5%；3、7天无侧限抗压强度指标≥3.0MPa，压实度≥98%。

三、原材料说明1、水泥：XX P.C 32.5复合硅酸盐水泥；2、碎石：XX料场；经筛分确定按大碎石∶小碎石∶石屑=40%∶25%∶35%;掺配，后级配满足设计要求，压碎值指标为13.7%;3、水：日常生活用水。

四、配合比设计步骤1、确定水泥剂量的掺配范围依据设计要求，水泥剂量为5%。

2、确定最大干密度和最佳含水率将5%水泥剂量的混合料，按JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法（T0804-1994）确定混合料的最大干密度和最佳含水率，其结果如下表（详细见后附表）5%水泥稳定碎石混合料击实试验结果3、测定7天无侧限抗压强度1）计算各材料的用量按规定制做150mm×150mm试件9个，预定压实度K为98%，计算制备单个试件的标准质量m0： m0=ρd V(1+ωopt)K=2.378×2650.7×(1+4.7%)×98%=6467.6 g 考虑到试件成型过程中的质量损耗，实际操作过程中每个试件质量增加1%，即m0'=m0×(1+1%)=6467.6×(1+1%)=6532 g每个试件的干料总质量：m1=m0'/(1+ωopt)=6532/(1+4.7%)=6239 g每个试件中水泥质量：m2=m1×α/(1+α)=6239×5%/(1+5%)=297 g每个试件中干土质量：m3=m1-m2=6239-297=5942 g每个试件中的加水量：mw=（m2+m3)×ωopt=(297+5942)×4.7%=293 g故配制单个5%水泥剂量的试件各材料的用量为：水泥：m2= 297 g 水：mw=293 g大碎石：G大=5942×40%=2377 g小碎石：G小=5942×25%=1486 g石屑：G屑=5942×35%= 2080 g2）制备试件按上述材料用量制做试件，进行标准养生。

5%水泥稳定碎石配合比设计说明一、设计依据1、JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》2、JTG E51-2009 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTJ 034-2000 《公路路面基层施工技术规范》二、设计要求1、二级公路路面基层；2、水泥剂量5%；3、7天无侧限抗压强度指标≥3.0MPa，压实度≥98%。

三、原材料说明1、水泥：XX P.C 32.5复合硅酸盐水泥；2、碎石：XX料场；经筛分确定按大碎石∶小碎石∶石屑=40%∶25%∶35%;掺配，后级配满足设计要求，压碎值指标为13.7%;3、水：日常生活用水。

四、配合比设计步骤1、确定水泥剂量的掺配范围依据设计要求，水泥剂量为5%。

2、确定最大干密度和最佳含水率将5%水泥剂量的混合料，按JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法（T0804-1994）确定混合料的最大干密度和最佳含水率，其结果如下表（详细见后附表）5%水泥稳定碎石混合料击实试验结果3、测定7天无侧限抗压强度1）计算各材料的用量按规定制做150mm×150mm试件9个，预定压实度K为98%，计算制备单个试件的标准质量m0：m0=ρd V(1+ωopt)K=2.378×2650.7×(1+4.7%)×98%=6467.6 g 考虑到试件成型过程中的质量损耗，实际操作过程中每个试件质量增加1%，即m0'=m0×(1+1%)=6467.6×(1+1%)=6532 g每个试件的干料总质量：m1=m0'/(1+ωopt)=6532/(1+4.7%)=6239 g每个试件中水泥质量：m2=m1×α/(1+α)=6239×5%/(1+5%)=297 g每个试件中干土质量：m3=m1-m2=6239-297=5942 g每个试件中的加水量：mw=（m2+m3)×ωopt=(297+5942)×4.7%=293 g故配制单个5%水泥剂量的试件各材料的用量为：水泥：m2= 297 g 水：mw=293 g大碎石：G大=5942×40%=2377 g小碎石：G小=5942×25%=1486 g石屑：G屑=5942×35%= 2080 g2）制备试件按上述材料用量制做试件，进行标准养生。

长浏高速公路水泥稳定碎石基层配合比设计长沙至浏阳高速公路第三合同段路面基层施工采用水泥稳定碎石，试验确定原材料由水泥、集料、水组成，其中集料由19～31.5mm 碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、石屑掺配组成。

一、设计依据《公路路面基层施工技术规范》《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2005《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009《路基路面现场测试规程》 JTG E60-2008二、设计要求要求配合比7d无侧限抗压强度≥2.5MPa，确定混合料各组分的具体掺配比例，为路面基层施工做准备：原材料碎石：19～31.5mm碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、石屑产地为浏阳官渡碎石场水泥：印山台牌P.C32.5水泥，产地为湖南印山实业集团印山台水泥有限公司水：自来水三、设计过程1、基层级配要求：根据《公路路面基层施工技术规范》分别对19～31.5mm碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、石屑进行水洗筛分试验，各项指标均符合规范要求，计算确定集料比例为19～31.5mm碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、石屑=25:25:10:40。

2、确定配合比根据设计要求，在满足设计强度的基础上限制水泥用量，选取最经济的一组配合比作为施工配合比，试定以下三组配合比：3、水泥稳定碎石重型击实试验本试验采用重型击实法，击实筒的规格为φ152×120mm,击实层数3层，锤击次数为98次/层。

对以上三种配合比例配料后进行标准击实试验，由平行试验得出最大干密度和最佳含水量。

七天无侧限抗压强度试验结果汇总如下：4、延迟时间对水泥稳定碎石的强度和干密度的影响5%水泥稳定碎石延迟时间2小时的最大干密度和无侧限抗压强度代表值为2.372g/cm3和4.5MPa，5%水泥稳定碎石延迟时间3小时的最大干密度和无侧限抗压强度代表值为2.370 g/cm3和4.4MPa，5%水泥稳定碎石延迟时间4小时的最大干密度和无侧限抗压强度代表值为2.367g/cm3和4.1MPa。

5%水泥稳定碎石配合比设计说明一、设计依据1、JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》2、JTG E51-2009 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTJ 034-2000 《公路路面基层施工技术规范》二、设计要求1、等外公路路面基层；2、水泥剂量5%；3、7天无侧限抗压强度指标≥3.0MPa，压实度≥98%。

三、原材料说明1、水泥：P.O 42.5普通硅酸盐水泥；2、碎石：经筛分确定按：碎石∶石屑=65%∶35%;掺配后级配满足设计要求，压碎值指标为13.7%;3、水：日常生活用水。

四、配合比设计步骤1、确定水泥剂量的掺配范围依据设计要求，水泥剂量为5%。

2、确定最大干密度和最佳含水率将5%水泥剂量的混合料，按JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法（T0804-1994）确定混合料的最大干密度和最佳含水率，其结果如下表（详细见后附表）5%水泥稳定碎石混合料击实试验结果3、测定7天无侧限抗压强度1）计算各材料的用量按规定制做150mm×150mm试件9个，预定压实度K为98%，计算制备单个试件的标准质量m0：m0=ρd V(1+ωopt)K=2.31×2650.7×(1+5.4%)×98%=6324.7 g考虑到试件成型过程中的质量损耗，实际操作过程中每个试件质量增加1%，即m0'=m0×(1+1%)=6324.7×(1+1%)=6387.9g每个试件的干料总质量：m1=m0'/(1+ωopt)= 6387.9/(1+5.4%)=6060.7 g 每个试件中水泥质量：m2=m1×α/(1+α)=6069.7×5%/(1+5%)=288.6 g 每个试件中干土质量：m3=m1-m2=6060.7-288.6=5772.1 g每个试件中的加水量：mw=（m2+m3)×ωopt=(288.6+5772.1)×5.4%=327.3 g 故配制单个5%水泥剂量的试件各材料的用量为：水泥：m2= 288.6 g水：mw=327.3 g碎石：G=5772.1×65%=3751.9g石屑：G屑=5772.1×35%= 2020.2 g2）制备试件按上述材料用量制做试件，进行标准养生。

5%水泥稳固碎石配合比设计说明一、设计依照1、JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》2、JTG E51-2009 《公路工程无机联合料稳固资料试验规程》3、JTJ 034-2000 《公路路面基层施工技术规范》二、设计要求1、二级公路路面基层；2、水泥剂量 5%；3、7 天无侧限抗压强度指标≥，压实度≥98%。

三、原资料说明1、水泥： XX复合硅酸盐水泥；2、碎石： XX 料场；经筛分确立按大碎石∶小碎石∶石屑=40%∶ 25%∶35%;掺配，后级配知足设计要求，压碎值指标为%;3、水：平时生活用水。

四、配合比设计步骤1、确立水泥剂量的掺配范围依照设计要求，水泥剂量为 5%。

2、确立最大干密度和最正确含水率将 5%水泥剂量的混淆料，按 JTG E51-2009《公路工程无机联合料稳固材料试验规程》无机联合料稳固资料击实试验方法（T0804-1994）确立混淆料的最大干密度和最正确含水率，其结果以下表（详尽见后附表）5%水泥稳固碎石混淆料击实试验结果水泥剂量（ %）5最正确含水率ω opt （%）最大干密度ρ d （ g/cm3)3 、测定 7 天无侧限抗压强度1）计算各资料的用量按规定制做 150mm×150mm试件 9 个，预约压实度 K 为 98%，计算制备单个试件的标准质量 m0：m0=ρ d V(1+ ωopt)K= ×× (1+%)×98%= g考虑到试件成型过程中的质量消耗，实质操作过程中每个试件质量增添1%，即m0'=m0×(1+1%)=×(1+1%)=6532 g每个试件的干料总质量：m1=m0'/(1+ω opt)=6532/(1+%)=6239 g每个试件中水泥质量： m2=m1×α /(1+ α)=6239× 5%/(1+5%)=297 g每个试件中干土质量： m3=m1-m2=6239-297=5942 g每个试件中的加水量： mw=（ m2+m3)×ω opt=(297+5942)× %=293 g 故配制单个 5%水泥剂量的试件各资料的用量为：水泥： m2= 297 g水：mw=293 g大碎石： G大=5942× 40%=2377 g小碎石： G小=5942× 25%=1486 g石屑： G屑=5942×35%= 2080 g2）制备试件按上述资料用量制做试件，进行标准养生。

水泥稳定碎石配合比设计说明三篇篇一：5%水泥稳定碎石配合比设计说明一、设计依据1、JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》2、JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTJ 034-2000《公路路面基层施工技术规范》二、设计要求1、二级公路路面基层；2、水泥剂量5%；3、7天无侧限抗压强度指标≥3.0MPa，压实度≥98%。

三、原材料说明1、水泥：XX P.C 32.5复合硅酸盐水泥；2、碎石：XX料场；经筛分确定按大碎石∶小碎石∶石屑=40%∶25%∶35%;掺配后级配满足设计要求，压碎值指标为13.7%;3、水：日常生活用水。

四、配合比设计步骤1、确定水泥剂量的掺配范围依据设计要求，水泥剂量为5%。

2、确定最大干密度和最佳含水率将5%水泥剂量的混合料，按JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法（T0804-1994）确定混合料的最大干密度和最佳含水率，其结果如下表（详细见后附表）5%水泥稳定碎石混合料击实试验结果水泥剂量（%） 5最佳含水率ωopt（%） 4.7最大干密度ρd（g/cm3) 2.3783、测定7天无侧限抗压强度1）计算各材料的用量按规定制做150mm×150mm试件9个，预定压实度K为98%，计算制备单个试件的标准质量m：m 0=ρdV(1+ωopt)K=2.378×2650.7×(1+4.7%)×98%=6467.6 g考虑到试件成型过程中的质量损耗，实际操作过程中每个试件质量增加1%，即m 0'=m×(1+1%)=6467.6×(1+1%)=6532 g每个试件的干料总质量：m1=m'/(1+ωopt)=6532/(1+4.7%)=6239 g每个试件中水泥质量：m2=m1×α/(1+α)=6239×5%/(1+5%)=297 g每个试件中干土质量：m3=m1-m2=6239-297=5942 g每个试件中的加水量：mw =（m2+m3)×ωopt=(297+5942)×4.7%=293 g故配制单个5%水泥剂量的试件各材料的用量为：水泥：m2=297 g水：mw=293 g大碎石：G大=5942×40%=2377 g小碎石：G小=5942×25%=1486 g石屑：G屑=5942×35%=2080 g 2）制备试件按上述材料用量制做试件，进行标准养生。

5%水泥稳定碎石配合比设计试验报告一、引言水泥稳定碎石是一种常用于路基和路面加固的材料，既具有碎石的强度和稳定性，又具有水泥的胶结作用。

本试验旨在设计一种合理的5%水泥稳定碎石配合比，以提高材料的力学性能和抗冻性。

二、试验目的1.确定5%水泥稳定碎石的最佳配合比。

2.检测5%水泥稳定碎石的力学性能和抗冻性。

三、试验设计1.试验材料：水泥、细碎石、粗碎石、水。

2.试验设备：电子天平、摩擦洛斯模具、压力机、抗压试样模具、冻融试验箱。

3.试验步骤：(1)按照设计配合比将细碎石和粗碎石混合均匀。

(2)按照不同比例将水泥掺入混合料中，分别制备试样。

(3)对制备的试样进行抗压强度试验，记录强度值。

(4)对抗压强度较高的试样进行冻融试验，观察试样的变形情况，并记录冻融循环次数。

四、试验结果与分析1.不同配合比的试样抗压强度及变形情况的测试结果如下表所示：配合比，抗压强度（MPa），变形情况--------，-----------------，----------1:6，3.5，微裂纹1:7，4.2，裂缝1:8，4.8，裂缝1:9，5.2，微裂纹2.由上表可知，1:9配合比的试样抗压强度最高，且变形情况相对较好，没有明显的裂缝。

五、结论根据试验结果，可以得出以下结论：1.5%水泥稳定碎石的最佳配合比为1:92.1:9配合比的试样具有较高的抗压强度且变形情况良好。

3.通过冻融试验，发现1:9配合比的试样具有较强的抗冻性能。

六、建议根据本试验结果，建议在实际工程中采用1:9的水泥稳定碎石配合比，以提高路基和路面的力学性能和抗冻性。

水泥稳定碎石配合比设计1.概述四川毛滩电站位于四川夹江县顺河乡境内的青衣江干流上，是千佛岩电站至青衣江汇口河段推荐的两级规划方案中的第一级。

采用河床式长尾水渠开发方式，工程开发任务为发电，兼顾灌溉、防洪、城镇工业、生活及景观用水。

左岸防洪堤道路沥青路面工程施工桩号为左防K2+～K6+，全长4473米，路面宽度为5～米。

道路设计采用水泥稳定碎石基层厚20cm、面层采用沥青混凝土路面，厚度为10cm，分两层施工，用摊铺机摊铺，压路机碾压、成型。

2. 配合比设计依据：《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057-94；《水泥胶砂强度检验方法》GB/T17671-1999《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》GB/T1346-2001《公路工程集料试验规程》JTJ058-2000《公路土工试验规程》JTJ051-93；《高速公路路面工程施工设计图》要求；3. 设计资料：左岸防洪堤顶道路是该电站物质运输通道和库区景观道路。

基层水泥稳定碎石厚为20cm，7天无侧限（浸水）抗压强度要求值为（A级交通道）。

水泥要求强度等级为（初凝时间要求3h以上，终凝时间要求6h以上）普通硅酸盐水泥为宜；碎石集料压碎值小于30%；碎石集料中小于颗粒材料的液限小于28%，塑性指数小于9；碎石集料级配应符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000要求；如表1适宜用水泥稳定颗粒组成范围表1结构层通过下列方孔筛（mm）的质量百分率液限塑性指数19（%）基层10090-10072-8947-6729-4917-358-220-7<28<9注：集料中以下细粒土有塑性指数时，小于颗粒含量不应超过5%；细粒土无塑性指数时，小于的颗粒含量不应超过7%。

施工时混合料采用厂拌，铺筑现场采用摊铺机摊铺，一层碾压成型，基层压实度指标按98%控制。

4.设计步骤原材料选定及检验水泥：采用铜陵水泥厂生产的陵沪牌普通硅酸盐水泥，强度等级为，经检验各项技术指标均满足有关规范和图纸设计的要求，可以采用。