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最新版《铁路信号设计与施工》考试试卷【一】

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信号工考试：铁路信号工(题库版)

信号工考试：铁路信号工(题库版)

信号工考试：铁路信号工（题库版）1、问答题请说出连锁图表的编制方法。

正确答案：编制联锁表时，应以进路为主体，把排列进路需要按下的按钮.防护该进路的信号机名称和显示进路所需要的有关道岔位置.轨道区段，以及所排列进路相互敌（江南博哥）对的信号等逐项目填写。

2、单选ZPW-2000系列信号教频260OHZ的灵敏度是多少O。

A. 310±31mAB. 275÷28m∕∖C. 255÷26w∖D. 235±35mA正确答案：D3、填空题计轴设备磁头安装应牢固，磁头齿与O齿必须对准密合。

正确答案：底座4、填空题CTCS-2车站列控中心与计弊机联锁系统接口为（）通信接口。

正确答案：安全5、单选与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨底边缘的距离再线路间应不少于OOA. 1.4B. 1.6C. 1.8D.2正确答案：B6、问答题简述主机板三路动态监督电路的作用。

正确答案：动态监督电路1在正常情况下，U10-2输出第一路动态方波经C3输入U7T3,U7-12输出高电平,打开输出接口电路2（U9）使继电器吸起。

在故障时动态方波消失,U7-12输出低电平,关闭输出接口电路2（U9）使继电器落下。

动态监督电路2在正常情况下，U10-5输出第二路动态方波经C2输入U8,U8-12输出高电平，去控制后级的光电开关导通.在故障时动态方波消失，U8-6愉出低电平，去控制后级的光电开关的断开。

动态监督电路3在正常情况卜∙，U28（愉出接口3）-2愉出第三路动态方波经C24输入U8,U8-6输出高电平，经过U27C反向后，输入U15T,进行电流放大,输出导通R1.O继电器线圈。

在故障时动态方波消失，U8-6输出低电平,导致继电器R1.O落下，无法正常提供50V点灯电压。

7、单选在CTC车站系统中，（）是整个系统的核心。

A.维修机B.操表机C.联锁机D.自律机IE确答案：D8、单选ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统正线检测盘的型号是OOA. ZPW-ZXJB. ZPW・PJZC. ZPW∙JZD. ZPW∙PJC正确答案：B9、填空题机车从26.8HZ区段运行至无信息区段时，机车信号显示一个（）灯光。

铁路信号设备施工组织与管理考核试卷

铁路信号设备施工组织与管理考核试卷
19.铁路信号设备施工中，哪些环节可能涉及环境保护措施？（）
A.施工现场垃圾处理
B.噪音控制
C.挖掘作业
D.施工设备维护
20.以下哪些措施有助于降低铁路信号设备施工的成本？（）
A.优化施工组织设计
B.减少材料浪费
C.提高施工效率
D.增加施工人员数量
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
B.编制施工方案
C.准备施工工具
D.进行设备调试
2.下列哪项不属于铁路信号设备施工组织设计的内容（）
A.施工进度计划
B.施工人员安排
C.设备验收标准
D.施工现场安全措施
3.在铁路信号设备施工中，以下哪个部门负责现场施工管理（）
A.设计部门
B.采购部门
C.施工部门
D.监理部门
4.铁路信号设备施工组织设计的基本原则是（）
A.激光测距仪
B.电气测试仪
C. CAD绘图软件
D.施工项目管理软件
9.铁路信号设备施工中，哪些因素可能影响施工质量？（）
A.施工人员技能水平
B.施工材料质量
C.施工设备性能
D.施工环境条件
10.以下哪些措施有助于提高铁路信号设备施工的效率？（）
A.优化施工流程
B.采用先进的施工技术
C.提高施工人员待遇
18.铁路信号设备施工中，以下哪个部门负责施工现场的安全管理（）
A.设计部门
B.施工部门
C.监理部门
D.安全生产部门
19.下列哪项不属于铁路信号设备施工现场安全管理的措施（）
A.定期进行安全检查
B.制定应急预案
C.加强施工现场通风
D.提高施工人员待遇

铁路信号与通信工程考试 选择题 60题

铁路信号与通信工程考试 选择题 60题

1. 铁路信号系统的主要功能是什么？A. 提供列车运行信息B. 控制列车速度C. 确保列车安全运行D. 监测列车位置2. 下列哪项不是铁路信号的基本类型？A. 视觉信号B. 听觉信号C. 电子信号D. 机械信号3. 铁路信号灯中，红色信号灯表示什么？A. 停车B. 减速C. 注意D. 通行4. 铁路信号灯中，绿色信号灯表示什么？A. 停车B. 减速C. 注意D. 通行5. 铁路信号灯中，黄色信号灯表示什么？A. 停车B. 减速C. 注意D. 通行6. 铁路信号系统中的联锁设备主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 控制列车速度D. 监测列车位置7. 铁路信号系统中的自动闭塞系统的作用是什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 确保列车安全间隔D. 监测列车位置8. 铁路信号系统中的列车自动控制系统（ATC）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 控制列车速度D. 监测列车位置9. 铁路信号系统中的列车自动防护系统（ATP）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 防止列车超速D. 监测列车位置10. 铁路信号系统中的列车自动运行系统（ATO）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 自动控制列车运行D. 监测列车位置11. 铁路信号系统中的列车自动识别系统（ATIS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 识别列车身份D. 监测列车位置12. 铁路信号系统中的列车自动调度系统（ATS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 调度列车运行D. 监测列车位置13. 铁路信号系统中的列车自动监控系统（ATMS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 监控列车运行D. 监测列车位置14. 铁路信号系统中的列车自动报警系统（ATWS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 报警列车异常D. 监测列车位置15. 铁路信号系统中的列车自动记录系统（ATRS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 记录列车运行D. 监测列车位置16. 铁路信号系统中的列车自动测试系统（ATTS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 测试列车设备D. 监测列车位置17. 铁路信号系统中的列车自动维护系统（ATMS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 维护列车设备D. 监测列车位置18. 铁路信号系统中的列车自动诊断系统（ATDS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 诊断列车故障D. 监测列车位置19. 铁路信号系统中的列车自动修复系统（ATRS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 修复列车故障D. 监测列车位置20. 铁路信号系统中的列车自动更新系统（ATUS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 更新列车软件D. 监测列车位置21. 铁路信号系统中的列车自动备份系统（ATBS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 备份列车数据D. 监测列车位置22. 铁路信号系统中的列车自动恢复系统（ATRS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 恢复列车数据D. 监测列车位置23. 铁路信号系统中的列车自动保护系统（ATPS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 保护列车数据D. 监测列车位置24. 铁路信号系统中的列车自动安全系统（ATSS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 确保列车安全D. 监测列车位置25. 铁路信号系统中的列车自动管理系统（ATMS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 管理列车运行D. 监测列车位置26. 铁路信号系统中的列车自动控制系统（ATCS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 控制列车运行D. 监测列车位置27. 铁路信号系统中的列车自动监控系统（ATMS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 监控列车运行D. 监测列车位置28. 铁路信号系统中的列车自动报警系统（ATWS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 报警列车异常D. 监测列车位置29. 铁路信号系统中的列车自动记录系统（ATRS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 记录列车运行D. 监测列车位置30. 铁路信号系统中的列车自动测试系统（ATTS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 测试列车设备D. 监测列车位置31. 铁路信号系统中的列车自动维护系统（ATMS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 维护列车设备D. 监测列车位置32. 铁路信号系统中的列车自动诊断系统（ATDS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 诊断列车故障D. 监测列车位置33. 铁路信号系统中的列车自动修复系统（ATRS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 修复列车故障D. 监测列车位置34. 铁路信号系统中的列车自动更新系统（ATUS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 更新列车软件D. 监测列车位置35. 铁路信号系统中的列车自动备份系统（ATBS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 备份列车数据D. 监测列车位置36. 铁路信号系统中的列车自动恢复系统（ATRS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 恢复列车数据D. 监测列车位置37. 铁路信号系统中的列车自动保护系统（ATPS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 保护列车数据D. 监测列车位置38. 铁路信号系统中的列车自动安全系统（ATSS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 确保列车安全D. 监测列车位置39. 铁路信号系统中的列车自动管理系统（ATMS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 管理列车运行D. 监测列车位置40. 铁路信号系统中的列车自动控制系统（ATCS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 控制列车运行D. 监测列车位置41. 铁路信号系统中的列车自动监控系统（ATMS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 监控列车运行D. 监测列车位置42. 铁路信号系统中的列车自动报警系统（ATWS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 报警列车异常D. 监测列车位置43. 铁路信号系统中的列车自动记录系统（ATRS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 记录列车运行D. 监测列车位置44. 铁路信号系统中的列车自动测试系统（ATTS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 测试列车设备D. 监测列车位置45. 铁路信号系统中的列车自动维护系统（ATMS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 维护列车设备D. 监测列车位置46. 铁路信号系统中的列车自动诊断系统（ATDS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 诊断列车故障D. 监测列车位置47. 铁路信号系统中的列车自动修复系统（ATRS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 修复列车故障D. 监测列车位置48. 铁路信号系统中的列车自动更新系统（ATUS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 更新列车软件D. 监测列车位置49. 铁路信号系统中的列车自动备份系统（ATBS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 备份列车数据D. 监测列车位置50. 铁路信号系统中的列车自动恢复系统（ATRS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 恢复列车数据D. 监测列车位置51. 铁路信号系统中的列车自动保护系统（ATPS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 保护列车数据D. 监测列车位置52. 铁路信号系统中的列车自动安全系统（ATSS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 确保列车安全D. 监测列车位置53. 铁路信号系统中的列车自动管理系统（ATMS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 管理列车运行D. 监测列车位置54. 铁路信号系统中的列车自动控制系统（ATCS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 控制列车运行D. 监测列车位置55. 铁路信号系统中的列车自动监控系统（ATMS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 监控列车运行D. 监测列车位置56. 铁路信号系统中的列车自动报警系统（ATWS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 报警列车异常D. 监测列车位置57. 铁路信号系统中的列车自动记录系统（ATRS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 记录列车运行D. 监测列车位置58. 铁路信号系统中的列车自动测试系统（ATTS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 测试列车设备D. 监测列车位置59. 铁路信号系统中的列车自动维护系统（ATMS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 维护列车设备D. 监测列车位置60. 铁路信号系统中的列车自动诊断系统（ATDS）主要用于什么？A. 控制信号灯B. 控制道岔C. 诊断列车故障D. 监测列车位置1. C2. D3. A4. D5. B6. B7. C8. C9. C10. C11. C12. C13. C14. C15. C16. C17. C18. C19. C20. C21. C22. C23. C24. C25. C26. C27. C28. C29. C30. C31. C32. C33. C34. C35. C36. C37. C38. C39. C40. C41. C42. C43. C44. C45. C46. C47. C48. C49. C51. C52. C53. C54. C55. C56. C57. C58. C59. C60. C。

铁路信号与通信工程施工考核试卷

铁路信号与通信工程施工考核试卷
12.以下哪些因素会影响铁路通信系统的信号传输质量？（）
A.传输介质的损耗
B.信号干扰
C.信号衰减
D.系统带宽
E.天气条件
13.铁路信号与通信工程中，以下哪些设备用于信号的检测和监控？（）
A.地面电路
B.轨道电路
C.信号机
D.列车控制器
E.中央监控系统
14.以下哪些方法可以用于提高铁路信号与通信系统的安全性？（）
1.铁路信号系统的主要目的是保证列车运行的安全和__________。
2.在铁路通信系统中，__________是一种常用的传输介质，具有容量大、抗干扰能力强等特点。
3.铁路信号设备中的__________主要用于控制列车的行驶方向。
4. GSM-R是一种专门为铁路通信设计的__________标准。
A.列车运行控制
B.信号显示
C.通信
D.调度
11.以下哪个设备在铁路通信系统中主要用于实现电话通信功能？（）
A.信号机
B.转辙机
C.交换机
D.编码器
12.在铁路信号与通信工程中，以下哪个设备主要用于实现信号的转换和分配？（）
A.信号机
B.电缆
C.配线架
D.天线
13.以下哪种技术在铁路通信系统中主要用于提高传输速率？（）
9.在铁路通信系统中，__________技术用于实现电话通信功能。
10.铁路信号与通信工程施工中，__________是保证工程质量和进度的关键环节。
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.铁路信号系统只需要控制列车的运行，无需监视列车运行状态。（）
铁路信号与通信工程施工考核试卷
考生姓名：__________答题日期：__________得分：__________判卷人：__________

铁路信号工程设计试卷用户答卷预览

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【试卷总题量: 5，总分: 100.00分】用户得分：100.0分，用时200秒，通过字体：大中小| 打印| 关闭|
一、单选题【本题型共2道题】
1.集中联锁道岔转辙装置的类型选择，应采用（）。

A．交流转辙机
B．直流转辙机
C．液压转辙机
D．应根据道岔类型、型号等合理选择
用户答案：[D] 得分：20.00
2.我国铁路列车运行控制应采用中国铁路列车控制系统（CTCS），设计速度250 km/h以上的线路，应采用（）。

A．CTCS0 B．CTCS1
C．CTCS2
D．CTCS3
用户答案：[D] 得分：20.00
二、多选题【本题型共1道题】
1.信号工程设计的区间闭塞制式包括（）。

A．自动闭塞
B．半自动闭塞
C．电话闭塞
D．自动站间闭塞
E．路票闭塞
用户答案：[ABD] 得分：20.00
三、判断题【本题型共2道题】
1.涉及行车安全的信号系统和电路设计必须符合故障导向安全的要求。

（）
Y．对
N．错
用户答案：[Y] 得分：20.00
2.有列车接车作业的车站可以设置进站信号机也可以不设。

（）Y．对
N．错
用户答案：[N] 得分：20.00。

信号工考试：铁路信号工考试资料(题库版)

信号工考试：铁路信号工考试资料(题库版)

信号工考试：铁路信号工考试资料（题库版）1、单选左向运行的进站信号机列车信号组合的类型图应选用OOA. A-I/1.XZB. A-2/1.XZC. B-1/1.XZD. B-2/1.XZ正确答案：A2、填空题计算机（江南博哥）联锁系统除了具有控制（）、转撤机的联锁功能外，还具有自动控制进路等多种功能。

正确答案：信号机3、问答题叙述检修接收线圈的过程。

正确答案：（1）首先外观检查。

线圈外壳完整，无破损、裂纹，清洁无油垢，油饰良好，无起皮、掉漆。

引线无破皮、老化、引线管密封良好。

（2）线圈内部检查及检修前测试。

要求铁芯紧密，无变形，无锈蚀，端子紧固，螺帽、垫片齐全，壳内无进水、受潮现象。

测试直流电阻应不大于8Q,对外壳绝缘电阻大于2MΩ0（3）分解检修。

将线圈角钢与铁芯、线圈上卞保护壳分解，对所有部件除尘除锈。

（4）将清扫后的线圈烘干，将线圈上下保护壳做好绝缘，然后安装牢固，做到绝缘管、垫不变形，不破损。

将线圈悬挂角钢与铁芯做好绝缘，牢固安装，做到角钢方正，铁芯紧固。

（5）对接收线圈整体涂绝缘漆，并烘干。

（6）测试线圈电阻及线圈绝缘电阻。

要求线圈电阻不大于8。

，线圈对铁芯、上下保护壳、角钢对铁芯绝缘电阻不小于2MΩβ4、单选TDCS屏幕状态栏中显示“〈站名＞备”表示该机为O0A.正在备份B.正在备用C.临时备用D.设计为该站备机正确答案：D5、单选FzhCTC分散自律调度集中采集机工作指示灯秒闪，表示。

A.死机B.正在测试C.故障报警D.工作正常正确答案：D6、填空题JD-IA计算机联锁系统，如果发生防雷板报警，现场人员迅速按下防雷报警板上的OO正确答案：复位按钮7、单选T-C系列机车信号车载设备从有信息到无信息的应变时间应不大于OS0A. 1B. 2C. 3D. 4正确答案：D8、单选一体化机车信号接收ZPW-2000信息时，应变时间应不大于的规定时间t 在O之间。

A. 0.6≤t≤3B. 0.8≤t≤3C. 0.8≤t≤4D. 0.9≤t≤4正确答案：C9、单选安装W71自动闭塞室外设备时，SVA安装在电器绝缘节区（）。

信号工考试：铁路信号工考试题(题库版)

信号工考试：铁路信号工考试题（题库版）1、单选UM71室内JTC架上每架可纵向排列安装5个组合，每个组合（）个模块。

A.18B.14C.16D.20 正确答案：D2、单选室内环线发码设备电源电压为（）V（江南博哥），电源引入须有防雷措施。

A、AC110±5B、AC220±10C、AC110±11D、AC220±22正确答案：D3、填空题TYJL—II型计算机联锁系统联锁机关机后想再重新起机，首先应确认已送电到联锁机，然后再打开位于柜顶的（）开关，启动联锁机。

正确答案：电源4、填空题一体化机车信号主机上9个连接器，分别是（），X23，X26，X27，X28，I-SZ，II-SZ，LX22和LX30。

正确答案：X225、单选预叠加电码化的发码时机开始于（）。

A.列车驶入本区段B.列车完全进入本区段C.列车驶入相邻的接近区段D.列车驶入相邻的下一区段正确答案：C6、填空题电缆径路应尽量选择在线路的旷野一侧，或在间距不少于（）的线路之间。

正确答案：4.5m7、填空题JT-C系列机车信号记录器接收线圈信号采集精度为14位，采样速率为（）HZ。

正确答案：80008、单选ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在载频为2300Hz区段，设置的补偿电容容量为（）。

A.40μFB.46μFC.50μFD.55μF 正确答案：B9、单选控制台上每一轨道区段其光带最少不得少于（）个单元。

A.1B.2C.3D.4 正确答案：B10、填空题站内移频化，是将站内（）转变为移频轨道电路。

正确答案：交流轨道电路11、填空题电气集中联锁设备，能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机（）。

正确答案：自动关闭12、问答题试述直3线的作用及该网络线若断线将如何发现？正确答案：执3线的作用主要是为了行车安全，防止列车前方道岔区段迎面错误解锁。

在正常使用时，车占用哪个区段，哪个区段的QJJ落下，为解锁该区段做好了准备，并利用该区段的FDGJ前接点和1LJ.2LJ的接点给执3线继续供KF电源，使车尚未压入的区段的QJJ保持吸起，1LJ.2LJ无法励磁，因而可防止在错按SGA时，使进路错误迎面解锁。

铁路信号设备雷电防护设计与施工考核试卷

A.采用经济的防雷设备
B.优化防雷设备的安装布局
C.减少防雷设备的维护次数
D.提高防雷设备的耐久性
19.铁路信号设备雷电防护设计时，以下哪些因素应考虑在内（）
A.设备的运行状态
B.设备的故障率
C.设备的升级换代周期
D.设备的外观设计
20.以下哪些做法有助于提高铁路信号设备雷电防护施工的质量（）
A.施工前的技术交底
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.铁路信号设备的防雷设计只需要考虑避雷针的安装。（）
2.接地装置的电阻值越小，其防雷效果越好。（）
3.铁路信号设备的防雷设计可以根据设备的重要性分为不同的等级。（）
4.屏蔽电缆的作用是阻止雷电电磁脉冲对信号线路的干扰。（）
C.设备外壳绝缘处理
D.提高设备的工作电压
3.铁路信号设备雷电防护设计时，避雷针的布局应考虑（）
A.信号设备的布局
B.周边建筑物的分布
C.地形地貌的影响
D.避雷针的颜色
4.以下哪些因素会影响接地装置的效果（）
A.接地装置的材料
B.接地装置的施工质量
C.接地装置的连接方式
D.接地装置的安装位置
5.铁路信号设备的防雷设计中，以下哪些做法是正确的（）
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.铁路信号设备雷电防护设计需要考虑的因素包括（）
A.设备的防雷等级
B.设备的安装环境
C.设备的维护成本
D.设备的制造厂家
2.以下哪些属于铁路信号设备雷电防护的常用措施（）
A.安装避雷针
B.使用屏蔽电缆

铁路信号工程施工试题(选择题与判断题)

6引接线在轨道板上的走线用线卡固定，线卡采用化学锚栓固定在轨道板上。（√）
7引入箱、盒的电缆应加钢槽防护，电缆外护套和引入孔应进行密封处理。电缆金属护套应与箱、盒金属构件相绝缘。电缆铠装、金属护套、内屏蔽层应进行屏蔽连接。
3.7.3轨旁箱、盒内配线应符合下列要求：
1电缆引进箱、盒后，应用绝缘胶灌注固定。灌胶前，电缆引入口应堵严。灌胶深度宜为30mm。胶面应整洁明亮，胶面高度可低于电缆护套5~10mm。
21.电缆穿越轨道时，穿越轨道的防护管，其两端应超出轨枕头500mm以上，防护管顶端距地面200mm以上。
22.在室内引入口处应采用防火、防鼠材料封堵严密。
23.电缆引入室内时，室内与室外电缆的金属护套应进行绝缘，其室内部分的金属护套不得与接地的金属构件、机壳相连。
二、判断题
1.轨道电路使用的电缆备用芯线不得贯通。（√）
6内屏蔽数字信号电缆芯线接头长度宜为6~8mm，电缆接续总开剥长度宜为165~185mm，内屏蔽层距铝护套切口宜保留50~70mm，屏蔽层端口应剥除护层长度15~20mm。
7芯线屏蔽层连接，压接管和内衬管对齐并露出屏蔽层端口1mm左右，专用压接钳一次圧接牢固。
8组装盒体前，应对铝护套与缆芯间的缝隙进行封堵，防止灌胶后胶液渗漏。
铁路信号工程施工试题(一)
一、填空题
1.客运专线旅客列车的设计速度为200~250km/h、300~350km/h。
2.信号工程所选购材料的规格、型号应满足设计文件要求，施工单3.位应按有关规定对各类材料供应方出具的产品质量证明文件进行检验。
4.各类材料应分类堆码整齐，并便于装卸、取放、清点。各类货架5.应设有标签以识别材料的产地、型号、规格、数量。
3）区间分向电缆盒端子编号面对线路上行方向，以“1点钟”位置为1号端子，顺时针方向依次编号。

铁路信号设备施工质量控制考核试卷

（）
3.铁路信号设备施工中的电缆敷设可以与其他电缆混合进行。()
（）
4.铁路信号设备施工完成后，只需要进行一次性的验收即可。()
（）
5.铁路信号设备施工中，施工人员无需进行专业技能培训。()
（）
6.在铁路信号设备施工中，接地系统可以与其他系统共用接地线。()
（）
7.铁路信号设备施工中，施工方案一旦制定，就不得随意更改。()
2.以下哪些因素会影响铁路信号设备的安装质量？()
A.施工人员技能水平
B.施工材料质量
C.施工设备精度
D.施工现场环境
3.铁路信号设备施工中，以下哪些设备需要进行调试？()
A.信号机
B.道岔
C.轨道电路
D.电缆
4.以下哪些做法有助于提高铁路信号设备施工的质量？()
A.严格执行施工方案
B.定期进行施工人员培训
（）
8.铁路信号设备施工质量验收可以由施工单位自行组织。()
（）
9.铁路信号设备施工中，所有施工工序都可以进行外包。()
（）
10.铁路信号设备施工中，施工进度是衡量施工质量的主要标准。()
（）
五、主观题（本题共4小题，每题5分，共20分）
1.请简述铁路信号设备施工中，如何确保信号机的安装质量及调试要求。
A.设备安装位置不准确
B.施工材料不合格
C.调试结果不满足要求
D.施工现场卫生条件差
8.以下哪些单位参与铁路信号设备施工质量监督？()
A.设计单位
B.施工单位
C.监理单位
D.使用单位
9.铁路信号设备施工中，以下哪些做法是正确的？()
A.按照施工图纸进行施工
B.严格执行相关施工标准
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《铁路信号设计与施工》考试试卷【一】
一、填空题（请将正确答案填在横线空白处；每空2分，共30 分） 1.计算机联锁车站控显设备宜采用 与 。

2.顶钢管钻进方式适用于高速行车的 。

3. ZD6型电动转辙机的最大摩擦电流为 4.机柜配线主要包括 、 、接口柜等。

5.室内地线网由 、 、汇集端子排、机柜接地端子排组成。

6．高柱信号机的设备边缘距线路中心为 7．角形铁分 、 60kg/m 三种。

8.室内接线工艺有 压接端子接线、 两种方法。

9.钢轨接续线有两种类型 和 接续线两种。

二、选择题（每题 1 分，共10 分）
1.安装钢轨时两钢轨间轨缝应保持在（ ）。

A.6～10 mm B.8～10 mm C.20～25 mm D.16～20 mm
2. 空芯线圈防护盒中心距信号机中心 （ ）
A.15.5m
B.17.4m
C.18. 6mm
D.21.5m 3. 短基础角钢长（ ）
A1473 B1575 C1550 D1572
4. 色灯信号机柱的倾斜不准超过( )。

A.10mm
B.25mm
C.36mm
D.45mm 5. ZD6型电动转辙机额定电压为( )。

A.220V B.160V C.180V D.100V 6. 进站信号机有几条控制外线（ ）条。

A.4 B.12 C.6 D.8
7检查柱落入检查块缺口内，两侧间隙为（ ）。

A.1～2 mm B.1～3 mm C.1～5 mm D.2～3 mm 8. F201-1表示分线盘端子（ ）。

A.2排1架1号
B. 2排1架1层
C. 2层1列1号 9.电缆径路图中“22-16（3）”表示所用电缆（ ）。

A.长22米16芯 B. 长16米22芯 C.长22米3芯 10. 密贴调整杆动作时，应有不少于( )的空动距离
A.3mm
B.5mm
C.4mm
D.10mm 三、判断题（每小题1分，共10分） 1.组合导通可用万用表进行。

（ ）
2.分线柜可安装10个端子框，从上向下编号。

（ ）
3.室内设备接线工艺有压接、焊接和手工绕接。

（ ）
4.组合柜是安装组合及继电器的，每层可放8个组合。

（ ）
5.机柜安装应横平竖直，纵向与横向应保证成直线，底座不悬空。

（ ）
6. 对全站电缆进行编号，上行咽喉编双号，下行咽喉编单号。

（ ）
7. 轨道电路跳线和引接线穿越钢轨处，距轨底不应小于20mm 。

( )
8. 车站信号平面图是编制联锁表的依据。

（ ）
9. 矮信号机的设备边缘距线路中心为2110mm 。

（ ）
10. 机柜间、机柜与电源屏间、分线柜间的配线均用走线架走线。

（ ）
四、简答题（每小题 6分，共30分）
1. 安装ZD6系列对道岔的技术要求有哪些？
2.写出电气绝缘节的设备组成。

3. 简述电缆埋设标的设置。

4电缆三测试分别在什么时候进行？
5非电气化区段高柱信号机的安装限界是什么？
五、综合题（每小题10分，共20分）
1. 叙述道岔的密贴调整。

2. 叙述电缆芯线的编号方法。