2021考研复习长沙理工大学2016年硕士研究生试题-815机械控制工程-汽机学院

长沙理工大学考试试卷………………………………………………………………………………………………………………试卷编号 A 拟题教研室（或教师）签名教研室主任签名………………………………………………………………………………………………………………课程名称（含档次）汽车构造课程代号08020025专业汽服、车辆层次（本、专）本考试方式（开、闭卷）闭卷一、填空题（请在每小题的空格中填上正确答案。

本题总分20分，每个空1分题）1、活塞的基本构造可分为、、三个部分。

沿轴线方向成上下的锥形。

2、惯性锁环式同步器的锁止部件是，锁销式同步器的锁止部件是。

3、液力变矩器主要由、和三部分组成。

4、化油器由、、、、等五大供油装置组成。

5、大货车的万向传动装置一般由、、组成。

前置前驱轿车靠主减速器处为球笼式万向节，靠车轮处为球笼式万向节。

二、选择题（请在每小题的备选答案中，选出一个正确答案。

本题总分10分，每小题1分）1、发动机用于平衡旋转惯性力及其力矩的平衡重一般设在（）。

A. 曲轴前端B. 曲轴后端C. 曲柄上2、在排气上止点( )。

A. 进气门开启、排气门关闭B. 排气门开启、进气门关闭C. 排进气门同时开启3、以发动机转速和进气量作为基本控制参数的汽油喷射系统为（）。

A. D型汽油喷射系统B. L型汽油喷射系统C. K型汽油喷射系统4、当上行柱塞上的斜槽与柱塞套上的油孔相通时，柱塞式喷油泵（）。

A. 准备喷油B. 开始喷油C. 结束喷油5、现代轿车水冷系一般使用（）节温器。

A．蜡式B．膨胀筒式C．乙醚式第1页（共 1 页）6、液力变矩器中用于增大扭矩的零件是（）。

A. 泵轮B. 导轮C. 涡轮7、当把驱动桥架空，传动轴固定，转动一边驱动轮，另一边驱动轮必然（）转动。

A. 同向等速B. 反向等速C. 反向不等速8、子午线轮胎的帘线排列方向与轮胎子午断面（）。

A. 斜交B. 垂直C. 一致9、为调整前轮前束，转向横拉杆两端切制的螺纹（）。

长沙理工大学2016年硕士研究生复试考试试题考试科目：电气工程基础 考试科目代码：F0501注意：所有答案（含选择题、判断题、作图题等）一律答在答题纸上；写在试题纸上或其他地点一律不给分。

作图题可以在原试题图上作答，然后将图撕下来贴在答题纸上相应位置。

一、单项选择题（每小题3分，共30分。

从每小题的各个备选答案中，选出一个正确答案）1、电力系统无功补偿的基本原则是（ ）。

A 、等网损微增率准则；B 、就地补偿；C 、最有网损微增率准则；D 、欠补偿。

2、若高压输电线路首端电压1U 与末端电压2U 的关系为21U U 、21δδ ，则（ ）。

A 、有功功率从首端向末端传输，无功功率从末端向首端传输；B 、有功功率从首端向末端传输，无功功率从首端向末端传输；C 、有功功率和无功功率均由首端向末端传输；D 、有功功率和无功功率均由末端向首端传输。

3、在下图所示电力系统中，下面说法正确的是（ ）A 、无循环功率；B 、有逆时针方向的循环功率；C 、有顺时针方向的循环功率；D 、有循环功率，但不能确定循环功率的方向。

4、在潮流计算时，发电厂升压变电站 的低压母线可视为（ ）。

A 、PV 节点；B 、PQ 节点；C 、平衡节点；D 、无法确定。

5、在)2()1()0(22∑∑∑==Z Z Z 的电力系统中，同一地点发生金属性单相接地短路、两相短路、两相短路接地和三相短路时，按故障处正序电流从大到小的故障排列顺序是（ ）。

A 、三相短路、两相短路、单相接地短路、两相短路接地；B 、三相短路、两相短路、两相短路接地、单相接地短路；C 、三相短路、两相短路接地、两相短路、单相接地短路；D 、两相短路接地、两相短路、三相短路、单相接地短路。

6、在下面所列各种主接线方式中，仅可能在发电厂中出现的是（ ）。

A 、单母线接地；B 、双母线接地；C 、单元接线；D 、3/2接线。

7、在通过断路器QF 和隔断开关QS 对线路停电时，正确的操作是依次断开（ ）。

一、选择题（单选与多选题）（每题1分，共15分）1．连续配筋砼路面的纵向配筋率与（）有关。

A．缝宽 B.缝距C. 砼板的厚度D.钢筋的屈服强度2．构成路基的三要素是（）。

A．路基宽度 B.地面横坡度C. 路基高度D.路基边坡坡度3．路基土的最佳含水量与（）有关。

A．压实功 B.初始含水量C. 土类D.塑性指数4．路基土的稠度与（）有关。

A．含水量 B.塑限C. 压实度D.液限5．SMA的特点有（）。

A．粗集料多 B.细集料多C. 沥青多D.中间集料少6．我国刚性路面设计理论为（）。

A．弹性地基上的小挠度弹性薄板理论B. 弹性地基上的弹性厚板理论。

C. 文克勒地基上的小挠度弹性薄板理论。

D. 文克勒地基上的弹性厚板理论。

7．土基回弹模量的确定方法有（）。

A．查表法 B.换算法C. 室内试验方法D.现场检测方法8．以下属于路基地下排水设施的有（）。

A．排水沟 B.渗沟C. 盲沟D.渗井9．水泥混凝土路面损坏状况评价指标有（）。

A．断板率 B.接缝传荷能力C. 脱空D.平均错台量10．横缝设传力杆的主要作用是（）。

A．提高接缝传荷能力 B.减少基层冲刷C. 减薄面层 D.减薄基层11．在路面结构设计中，土基模量是指下列哪个模量（）。

A．切线模量 B.割线模量C. 回弹模量D.弯拉模量12．松散粒料材料的强度是用（）表征。

A．粘结能力 B.内摩擦角C. 抗拉强度D.抗压强度13．评定路表抗滑性能的指标有（）。

A．BPN B.SFCC. 平整度D.TD14．水泥混凝土路面接缝传荷机构有（）。

A．集料嵌锁 B.传力杆C.传力杆和集料嵌锁D.拉杆15．下列属于水泥路面破坏形式的有（）。

A．开裂 B.断板C. 车辙D.接缝损坏二、问答题（45分）1 重力式挡土墙通常有那些破坏形式？稳定性验算包括哪些项目？当抗滑或抗倾覆稳定性不足时，分别可采用哪些稳定措施？2为什么说路基回弹模量是条件模量？测试时是如何考虑的？3减少半刚性基层沥青路面反射开裂的主要措施？4 沥青路面的轴载换算原则是什么？5水泥混凝土路面的主要破坏形式及原因。

机械设计题库试卷7一.判断题(本题总分20分，每小题2分)⒈机械零件常因刚度不够而发生塑性变形。

（）⒉润滑油的粘度与压力无关。

（）⒊带传动的主动边拉力大小只决定于载荷大小而与初拉力无关。

（）⒋展开式减速器中的齿轮轴是转轴。

（）⒌因为链传动的传动比可按i12=z2/ z1计算,所以其瞬时传动比可维持常数。

（）⒍齿轮传动中通常轮齿的齿顶修缘,是用切去部分渐开线的办法以降低动载荷系数。

（）⒎在螺栓联接中,加弹性垫片或者弹簧可提高螺栓的疲劳强度。

（）⒏蜗杆传动中,蜗杆头数越少,传动效率越低。

（）⒐平键靠键的上下两面与键槽间的摩擦力来传递载荷的。

（）⒑向心滑动轴承的h min位于载荷作用线上。

（）二.选择题(本题总分10分，每小题2分)⒈齿轮传动设计中,在__情况下,齿宽系数φd应选小。

①轴刚度小,载荷重; ②轴刚度小,载荷轻;③轴刚度大,载荷重; ④轴刚度大,载荷轻;⒉带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为 __。

①带的材料不符合虎克定律; ②带容易变形和磨损;③带在带轮上打滑; ④带的弹性滑动⒊被联接件与螺母和螺栓头接触表面处需加工,这是为了:__。

①不致损伤螺栓头和螺母; ②增大接触面积,不易松脱;③防止产生附加载荷⒋深沟球轴承的类型代号为——。

①30000; ②10000; ③20000; ④60000⒌蜗杆传动热平衡计算的目的是为了控制温升,防止—。

①蜗杆机械性能下降; ②润滑油变性和胶合;③传动效率下降; ④蜗轮材料退火三.改错题(本题总分6分，每小题2分)⒈一对圆柱齿轮传动中大齿轮上受的接触应力比小齿轮受的小。

⒉液体摩擦滑动轴承中的偏心率χ为偏心距与直径间隙的比值。

⒊螺纹预紧的目的是: ⑴增大摩擦力; ⑵增强联接的紧密性⑶缩小联接的机构尺寸; ⑷防止被过载拉断。

（试删除不正确的）四.填充填图题(本题总分4分，每小题2分)⒈联轴器只有在机器 时才能接合和断开;在机器运行中要进行轴的离合,需要采用 。

长沙理工大学考试试卷………………………………………………………………………………………………………………试卷编号 A 拟题教研室（或教师）签名教研室主任签名………………………………………………………………………………………………………………课程名称（含档次）汽车构造课程代号专业汽服、车辆层次（本、专）本考试方式（开、闭卷）闭卷一、填空题（请在每小题的空格中填上正确答案。

本题总分20分，每个空1分题）1、活塞的基本构造可分为、、三个部分。

沿轴线方向成上下的锥形。

2、惯性锁环式同步器的锁止部件是，锁销式同步器的锁止部件是。

3、液力变矩器主要由、和三部分组成。

4、化油器由、、、、等五大供油装置组成。

5、大货车的万向传动装置一般由、、组成。

前置前驱轿车靠主减速器处为球笼式万向节，靠车轮处为球笼式万向节。

二、选择题（请在每小题的备选答案中，选出一个正确答案。

本题总分10分，每小题1分）1、发动机用于平衡旋转惯性力及其力矩的平衡重一般设在（）。

A. 曲轴前端B. 曲轴后端C. 曲柄上2、在排气上止点( )。

A. 进气门开启、排气门关闭B. 排气门开启、进气门关闭C. 排进气门同时开启3、以发动机转速和进气量作为基本控制参数的汽油喷射系统为（）。

A.D型汽油喷射系统B. L型汽油喷射系统C.K型汽油喷射系统4、当上行柱塞上的斜槽与柱塞套上的油孔相通时，柱塞式喷油泵（）。

A.准备喷油B. 开始喷油C.结束喷油5、现代轿车水冷系一般使用（）节温器。

A．蜡式B．膨胀筒式C．乙醚式6、液力变矩器中用于增大扭矩的零件是（）。

A.泵轮B. 导轮C.涡轮7、当把驱动桥架空，传动轴固定，转动一边驱动轮，另一边驱动轮必然（）转动。

A. 同向等速B. 反向等速C.反向不等速8、子午线轮胎的帘线排列方向与轮胎子午断面（）。

A. 斜交B. 垂直C.一致9、为调整前轮前束，转向横拉杆两端切制的螺纹（）。

A. 都是左旋B. 都是右旋C. 一端左旋，另一端右旋10、装有ABS制动防抱死装置的汽车，当ABS失去作用时（）。

机械设计题库试卷8一.判断题(本题总分20分，每小题2分)⒈机械设计课程研究的内容只限于标准化的零件和部件。

（）⒉零件表面硬度越高,其接触强度越高,耐磨性越好。

（）⒊为与Ⅴ带的40o楔角匹配,带轮的轮槽角也为40o。

（）⒋自行车的前轮轴是心轴。

（）⒌链传动对轴的压力较带传动对轴的压力小。

（）⒍一对标准圆柱齿轮传动中,因为小齿轮1的轮齿曲率半径小,所以接触应力σH1＜σH2。

（）⒎不计摩擦力时蜗轮圆周力F t2=2T1/d1。

（）⒏螺纹的公称尺寸为大径。

（）⒐平键联接的主要失效形式是工作面被压潰。

（）⒑流体动压轴承计算中所得h min越小,表示承载能力越小。

()二.选择题(本题总分10分，每小题2分)⒈为了提高齿轮传动的接触强度应__。

①增大模数但中心距不变;②增大中心距;③中心距不变,增大齿数⒉带传动中主动轮圆周速度v1、从动轮圆周速度v2与带速v之间的关系是__。

①v1=v2=v; ②v1＞v＞v2; ③v1＜v＜v2; ④v1=v＞v2⒊受转矩的铰制孔用螺栓组,每个螺栓受的载荷是:__。

①相等; ②与螺栓到几何中心的距离成正比;③与螺栓到几何中心的距离成反比;④以上答案都不对⒋——轴承能很好的承受径向载荷及轴向载荷的综合作用。

①10000; ②30000; ③60000; ④N0000⒌蜗杆传动变位前后,蜗轮的节圆直径—。

①不变; ②改变; ③不一定改变三.改错题(本题总分6分，每小题2分)⒈一对圆柱齿轮传动中硬度高的齿轮齿根上的弯曲应力比硬度低的齿轮齿根上的弯曲应力大。

⒉设计液体摩擦滑动轴承时,载荷大时,相对间隙ψ也应取大。

⒊普通螺栓在轴向力作用下发生破坏的形式有:⑴塑性变形; ⑵钉头断裂;⑶钉杆断裂; ⑷螺牙滑扣。

（试删除不正确的）四.填充填图题(本题总分4分，每小题2分)⒈一个键不够时,可采用两个键;这时,两键间应相隔:平键为_, ,半圆键为_。

⒉试在零件极限应力线图上画出C,D两点的σm=c的载荷变化线。

长沙理工大学考研机械设计题库答案（试卷1-5）试卷一一、单项选择题（本题总分10分，每小题2分）1 A2 C3 D4 D5 A二、填空题（本题总分10分，每小题2分）1 磨合阶段稳定磨损阶段剧烈磨损阶段2 轴的直径3 平均瞬时4 分度圆直径模数5 心轴转轴心轴三、判断题（本题总分8分，每小题2分）1 √2 √3 √4 ╳四、分析题（本题总分24分，每小题12分）1由于带的两边紧边、松边拉力不等造成；带传动由带的弹性变形而引起带与带轮间的滑动，是带传动正常工作固有的特性。

打滑是由于外界载荷超过了带的能力，使带与带轮间发生显著的相对滑动。

弹性滑动对带传动的影响，从动轮的圆周速度总是落后于主动轮的圆周速度，传动比不准确，损失一部分能量。

打滑造成带的严重磨损，并使带的运动处于不稳定状态，使传动失效。

由于大轮的包角大于小轮的包角，一般来说，打滑总是在小轮上先开始。

2 根据左手定则来确定。

五、计算题（本题总分36分，每小题12分）1、（1）由公式 F2=F0+C1/（C1+C2）FF1= F0—C2/（C1+C2）F带入数据：F2=8800N F1=4800N（2）F2min=F0F2max=F2σmin=1.3 F2min/Aσmax=1.3 F2max/Aσa=（σmax—σmin）/2σm=（σmax+σmin）/2带入数据有σa=0.0715MPa σm=1.4905MPa2、（1）[σ]F1/ Y Fa1 Y sa1=71.886[σ]F2/ Y Fa2 Y sa2=71.272所以小齿轮的弯曲疲劳强度大（2）σF1=306MP a＜[σ]F1=314 MP a所以小齿轮满足要求σF2=σF1 Y Fa2 Y sa2/ Y Fa1 Y sa1=281.1 MP a＜[σ]F2所以大齿轮满足要求3、1）求两轴承所受的径向载荷F r1、F r2F r1=746.67NF r2=253.33N2)轴承1、2派生轴向力分别为：F d1= F r1/2y=219.61NF d2= F r2/2y=74.51N又F d2+ F ae> F d1所以轴承1被压紧，轴承2被放松所以F a1= F d2+ F ae=374.51NF a2= F d2=74.51N对于轴承1F a1/ F r1=0.5>e X=0.4 Y=1.7轴承2F a1/ F r1=0.29<e X=1 Y=0轴承1的当量动载荷为P1=f p(X F r1+Y F a1)=1122.40N轴承2的当量动载荷为P2=f p(X F r2+Y F a2)=303.99NP1> P2危险轴承应为轴承1L h1=106/60n×(C/P)ε=111271.8h六、改错题（本题总分12分）1）左边轴端应用单圆头键；2）安装轮毂的第一段轴肩与轴承端盖共线引起干涉（相碰）；3）在轴与轴承端盖孔之间应留有间隙；4）在轴承端盖与箱体轴承孔端面缺少调整垫片；5）左边轴承安装反了，两轴承应当正装；6）左边轴承及套筒无法安装；7）套筒顶不住齿轮；8）轴环太宽，轴肩高度应小于轴承内圈高度；9）端盖外端面螺栓联接环面应略微凸出，以减少加工面尺寸；10）轴承端面应该在箱体内璧面以内；试卷2一、单项选择题（本题总分20分，每小题2分）1 B2 A3 C4 C5 C6 B7 B8 C9 C 10C二、填空题（本题总分20分，每小题2分）1、温度压力2、工作载荷残余预紧力3、压溃轴的直径4、F1=F2e fa5、传动的不均匀性动载荷磨损跳齿和脱链6、低速级高速级中间级7、传动效率8、限制轴承的温升限制轴承磨损和比压9、6类，70mm10、计算转矩轴的转速轴孔直径三、分析题（本题总分24分，每小题12分）1、增大模数、适当增大齿宽、增大齿数、采用正变位以增大齿厚、提高齿轮的制造精度，以减少齿根的弯曲应力、改善齿轮的材料和热处理，以增大齿面硬度，从而提高许用弯曲应力。