西安市长安区交通运输局2009年农村公路油路工程（xx路）施工总结陕西xx工程有限公司二○一一年十二月十三日学习-----好资料目录一、工程地理位置图 (1)二、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量 (1)(一) 工程概况 (1)(二) 承包单位情况 (3)(三) 完成的主要工作量 (4)三、计划完成情况 (4)四、工程管理 (6)(一) 施工准备 (6)(二) 施工组织及实施 (7)(三) 质量管理与控制 (15)(四) 合同管理 (16)(五) 资料整理 (18)(六) 安全及文明施工 (18)五、交工自查结果 (18)六、经验总结 (20)西安市长安区交通运输局2009年农村公路油路工程xx路施工总结由我公司承建的西安市长安区交通运输局2009年农村公路油路工程公路（xx 路），在业主、设计院及监理单位等部门的大力支持和帮助下，经过本公司全体参加人员的努力，按时保质保量完成了施工任务，交出了一条优质的公路，为长安区经济建设打下了良好的基础。
现将本合同段的施工情况总结如下：一、工程地理位置图2009年长安区农村公路油路xx路改建工程路线起点位于灵沼乡西南村村口xx 路与西灵路“丁”字交叉口处（K0+000）,路线向南延伸，在K0+653~K1+012段下穿西户路后，路线折向东，途径上南丰村，在K2+000左右路线折向南，终于长安区与户县交界处（K5+240）。
其中K0+653~K1+012下穿西户路段，路面状况良好，沿线设施完善，本次完全利用，不再计入设计里程。
本次设计里程共计4.881Km。
二、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量(一) 工程概况xx路原为砂石路，于2000年以后大修补强过一次，现全线除K0+653~K1+102下穿西户路段为水泥混凝土路面外，其余路段均为沥青路面。
旧路面沥青路面结构为：4cm沥青混凝土+10~24cm二灰碎石+老路基层。
现旧路上大部分病害为轻型龟裂及少量的沉陷累病害，K1+012~K5+240段旧沥青路大部分路段原有路面结构厚度较薄，路基填土高度低，路基含水量比较大，导致路面上龟裂、沉陷、坑槽、翻浆类病害普遍存在，部分路段砂石化严重；K1+012~K1+900段旧路两侧路缘石破坏严重。
K1+150~K1+300上南丰村段路基两侧现有梯形混凝土水沟，目前使用状况良好，可清淤后利用。
K0+000~K0+185西南村段目前无排水设施，需增设30×30梯形砼边沟，村内过户及平交处设置管径为Ø300mm钢筋砼圆管。
全线旧水沟利用250米，新增梯形混凝土边沟128米。
全线共有涵洞2道，均为圆管涵。
由于涵洞是使用年限过长，不同程度进出口淤塞，对该部分涵洞清淤后利用。
全线共有乡村道路交叉19处形式有十字交叉、T型交叉等。
该路处于平原区，平纵面线形良好。
根据施工图设计文件，全线分为三部分：（1）．K0+000~K0+653和K1+900~K5+240段路基宽度7.5米，路面宽度6.0米，两个各0.75米的土路肩；（2）．K0+653~K1+012段路基宽度7.6~9.0米，路面宽度7~8米，两侧各0.3~0.5米宽硬路肩，该段原路面完好，养护利用；（3）．K1+012~K1+900段路基宽度采用7米，路面宽度6米，两侧各0.5米的土路肩。
水泥混凝土路面结构：K0+000~K0+653、K1+012~K5+240面层：22cm水泥混凝土基层：20cm二灰碎石K0+653~K1+012段水泥混凝土路面养护利用。
该路段地处公路自然区划III4区，年降水量600~800mm，多集中在夏秋季节，年平均气温13.0℃，最高月平均地温30~32.5℃，多年平均最大冻深25cm。
(二) 承包单位情况陕西xx工程有限公司为国家二级公路工程施工企业，专司公路、桥梁、市政及土石方工程的设计与施工。
本公司是国有控股的多元化股份制施工企业，产权清晰，权责明确，按照现代企业制度规范运行，严格管理。
公司组建于 1998 年12月，注册资本金8700万元。
公司拥有路桥施工优良资产并吸收了社会各方大量的优秀专业技术人才，同时配备了先进的技术装备，其中从业人员936人，有各类专业技术人员122人，中高级职称人员48人，一、二级建造师34人，注册安全工程师1人，试验检测工程师4人。
施工专用机械150台（套），设备总功率11854.4千瓦。
公司在创建伊始就具备较强的经济实力和市场竞争能力，为公司实施高起点、高标准管理奠定了坚实的基础。
公司主要从事各级公路工程和桥梁、隧道工程施工，市政工程、地基与基础工程、土石方工程和房屋建筑工程施工。
近几年，公司先后承建了汉中市316国道城固至褒河公路改建、商界高速商南连接线、鄂尔多斯市沿黄一级公路、西汉高速佛坪连接线、江口大桥108国道等公路工程；承建了陕西杨陵示范区五胡路、杨扶路、陕西法门寺佛光大道、西安大明宫国家遗址公园、整修黄帝陵二期、西安楼观道教文化展示区、商洛市环城北路Ⅰ标段、咸阳机场T3A航站楼高架桥、西安阎良国家航空高技术产业基地蓝天路、咸阳东郊污水处理厂、西安市经济开发区道路工程、西安市灞桥区道路工程、西安市国际港务区道路工程、西安市高新区道路工程、甘泉县污水处理厂、商洛市丹江王塬景观大桥、黄帝陵轩辕大道一期、二期等市政工程；承建了杨凌示范区邰西小学、南胡小学室外配套工程、旺园小区综合商住楼、西安秦华天然气有限公司3号住宅楼、西安大金庆安制冷有限责任公司厂房、紫骏城市花园二期及地下车库、陕西建设机械厂华清路高层住宅楼等工业与民用建筑工程。
所承建工程均以质量好、进度快、重合同、守信誉受到社会各方的高度赞誉。
2005、2008、2009、2010年，公司四度被授予“陕西省建筑业优秀施工企业”。
公司承建的杨凌示范区五湖路市政工程荣获2009年度“陕西省市政金奖示范工程”。
承建的法门寺佛光大道工程荣获2010年度“全国市政金杯示范工程”、“陕西省市政金奖示范工程”。
2009年度，公司法门寺QC小组成果获陕西省一等奖，全国二等奖。
2010年度，大明宫QC小组一项成果、咸阳机场QC小组二项成果获陕西省一等奖，全国二等奖。
2009年度，公司董事长和总经理分别荣获“全国建筑业优秀企业家”和“陕西省市政工程优秀项目经理”。
公司全面贯彻“以人为本、科学管理、构建精品、至诚服务”的质量方针，发扬“团结求实、爱岗敬业、开拓创新、争创一流”的企业精神，竭诚为各界同仁和用户提供优质工程和满意的服务(三) 完成的主要工作量经过五个多月的艰苦奋斗，在公司项目部全体成员的刻苦努力下，在建设方、监理方及设计方的大力支持下，我公司按时完成了合同内的各项工作及现场实际发生的各项变更工作量。
三、计划完成情况本合同段工期为6个月，原计划施工日期为2010年3月10日至2010年9月10日，因客观天气及周围村庄、村民等社会环境影响，实际开竣工日期为：2010年5月20日至2010年11月10日，实际施工安排如下：(一) 施工准备2010年5月20日～2010年5月30日。
(二) 路基土石方2010年6月1日～2010年6月25日。
(三) 涵洞工程2010年7月3日～2010年9月15日。
(五)路面工程1．底基层：2010年6月5日～2010年8月25日；2．基层：2010年6月25日～2010年9月31日；3．面层：2010年7月1日～2010年10月15日。
(六) 路基防护及排水2010年7月1日～2010年10月25日。
(七) 公路设施及其它2010年9月5日～2010年10月30日。
(八) 清理现场交工2010年11月1日～2010年11月10日。
为达到预先制定的工期目标，在计划工期内完成全部施工任务，我部根据全面管理工作的基本原理和科学的管理程序，在计划实施过程中充分应用PDCA循环，即“计划（PLAN）——实施（DO）——检查（CHECK）——处理（ACTION）”程序进行动态控制，使PDCA循环不断进行，每循环一次，则实现一定的计划目标，解决实际问题，使管理水平有所提高。
为确保工期，我部采取了以下几项技术组织措施：1．组建强有力的项目经理机构，实行项目经理部、工程队、班组三级管理体系。
选派指挥能力强、决策水平高、富有开拓精神和管理经验的干部进入各级管理层。
配备专业素质高、业务能力强、富有强烈事业心和责任感的技术干部。
调集足够的具有丰富经验，有良好社会信誉和施工业绩、能征善战的桥梁、机械土石方、路面工程施工队伍，配备先进的施工机械投入本工程建设。
队伍进场后，合理调配机械设备和人员，顺序安排施工。
施工中根据施工进度需要随时补充劳力、设备，确保工期目标的实现。
2．强化物资供应系统，确保物资质量优良，供应渠道畅通，按照建设单位统一组织的招标采购安排，做到预先订货，及时采购，准时供应，确保工程实施。
3．合理运筹资金，加强调控能力，确保工程正常运转，保证重点和关键工程正常施工，满足建设单位工期要求。
4．制定科学的施工方案，采用先进的施工方法和合理工艺流程，缩短工期。
5．根据当地气候、地质、水文特点，合理安排施工，避免雨季、汛期土方施工，充分利用施工黄金季节，实行倒班作业。
提高排除干扰、协同作战能力，以日产量保月产量，以月产量保年产量，从而确保总工期。
6．严格按照设计要求、技术规范组织施工，推行全面质量管理，针对技术和质量问题，开展QC小组攻关活动。
全面实行“自检、互检、专检”的质量“三检”制度，杜绝质量事故，避免工程返工，保证各项工程、各个工序按计划有条不紊地进行。
7．实行目标管理，奖罚分明。
使工程做到长计划，短安排，切实制定各个阶段的生产计划和保证完成措施，使职工明确目标，提高积极性，并且定期考核评比，及时进行奖罚。
对第一期计划未完成项目，在安排第二期计划时及时调整，不拖至下一期计划，确保阶段工期，从而保证总工期。
8．搞好经济管理和成本核算工作，以劳动定额、材料消耗定额和机械台班定额为依据，开展承包制，使企业效益与个人利益有机结合，健全制度，使分配与工程进度、工程质量挂钩，激发职工生产积极性，确保工期。
四、工程管理(一) 施工准备1．积极与设计、监理单位联系，备齐施工文件、图纸及各种试验、检测、观测表格。
组织技术人员认真熟悉设计文件和进行图纸会审，深刻领会设计意图。
组织精测队，全标段进行高精度的复测，并与相邻标段贯通，对线路重要桩点加设护桩。
2．根据路堤填料的设计要求以及设计指定的取土场，做好路堤填料的土工试验。
并根据设计做好弃土场的先期准备工作。
3．根据工程数量及工期要求，配足、配齐先进的施工机械设备及测、试、检仪器。
各种检验测量设备进场后均需进行鉴定，校正无误后使用，机械设备认真进行维修和养护。
4．对参加本项目施工的所有人员在施工准备阶段进行技术培训，提高参战人员的业务素质。
