一篇文解读：自动挡顿挫感如何消除

大众迈腾自动挡变速箱故障之顿挫感如何消除，附维修图文详解今天的是一辆09年大众迈腾，配用1.8T发动机和6档手自一体变速器，此车在40-50码时加速无力，转速明显升高，而且伴有明显顿挫感。

因为之前变速器已经被修理厂拆解下来，故障码并没有保留。

问题出在什么地方，接下来详解一下：接下来拆解变速箱进行检测维修。

一睹爱信6速自动09G的真容。

再来个侧身照档位开关，控制变速箱PRND档的位置。

散热器，变速箱油在这里和冷却液经过，对变速箱油进行降温。

拆解变扭器，发现变速箱油已经发黑，伴有糊味儿。

此车已经行驶15万公里，但是并没有更换过变速箱油。

判断为没有正常保养变速箱造成其内部损坏。

我们在维修中应该注意到，变扭器中也会储存一部分变速箱油，而且不能全部清除。

所以必须将变扭器进行刨切清洗，检查内部锁止离合器片磨损情况。

准备拆解油底壳打开油底壳油格是在阀体的下面，由此大家可以了解到我们做变速线保养时，时可以拆下油底壳来更换油格的。

油格也就是变速箱滤芯。

可以看到阀体上带有明显的油泥（电磁阀本身为银色），需要拆解清洗并检测。

拆解阀体开箱检测开箱后，首先看到差速器轴径出有磨损的情况打开离合器，看到摩擦片已经发黑，应该是受到了严重的磨损，这就是造成变速箱油有糊味儿的原因。

油泵也是我们要重点的检查对象，因为烧损的变速箱经常会磨损油泵。

这样看比较直观一些，黑红色的变速箱油，已经变质。

最简单的理解就是油质差了，润滑降低，摩擦片损坏，摩擦系数降低，就会出现打滑的情况了。

变速箱油环，这是09G必须检查的部位，因为他十分容易损坏，一旦油环失去密封性，变速箱泄压，就会损坏内部的机械甚至阀体上的电子元件。

他虽然很小，但是却至关重要。

不得不佩服我们师傅的维修速度，第一天下午拆解变速箱。

第二天上午已经组装完毕了，可以看到全新的油格和经过清洗修复的阀体。

准备安装全新油底壳。

变速箱组装完毕。

这次比较遗憾，没能给大家展示变速箱组装的过程。

预见组装流程，请见下次论贴。

自动挡换挡顿挫是怎么回事在现代汽车中，自动挡车辆是非常受欢迎的选择之一。

相较于手动挡，自动挡车辆提供了更为便捷的驾驶体验，尤其对于新手驾驶员来说更加容易上手。

然而，有时候自动挡车辆在换挡过程中可能会出现顿挫的情况。

那么，自动挡换挡顿挫是怎么回事呢？换挡系统和顿挫现象首先，我们需要了解自动挡车辆的换挡系统。

自动挡车辆配备了液力变矩器与多个离合器，这些元件负责控制传动装置中的换挡过程。

当进行换挡时，液力变矩器会调整引擎输出的扭矩，并将其传递给传输系统以改变车辆的速度。

同时，离合器负责在不同挡位间的切换。

这些操作需要对车速、转速等参数进行准确的控制，以确保换挡的平稳过渡。

然而，有时候在自动挡车辆的换挡过程中可能会出现顿挫的情况。

顿挫现象可以表现为车辆在换挡时突然失去动力，或者在换挡过程中出现明显的震动感。

导致顿挫的可能原因下面列举了影响自动挡车辆换挡顺畅性的几个可能原因：1. 传感器问题：自动挡车辆依赖传感器来感知车辆的速度、转速等参数。

如果传感器出现故障或损坏，可能会导致换挡时无法准确判断车辆状态，进而引起顿挫现象。

2. 液力变矩器问题：液力变矩器是自动挡车辆中一个重要的组件，负责调整引擎输出扭矩。

如果液力变矩器内部的油封损坏或者油液老化，可能会导致换挡时产生顿挫。

3. 离合器问题：自动挡车辆中的离合器用于控制不同挡位之间的切换。

如果离合器片或离合器波纹片磨损，或者操作机构出现故障，将会影响换挡的平稳性。

4. 电子控制单元（ECU）问题：车辆的电子控制单元负责监测和控制换挡系统的操作。

如果ECU出现故障或者程序错误，可能会导致换挡过程中的顿挫现象。

诊断和解决顿挫问题如果您的自动挡车辆在换挡过程中出现了顿挫现象，以下是一些建议的诊断和解决方法：1. 检查故障码：车辆的ECU可以存储与传感器和换挡系统相关的故障码。

使用专业的诊断仪器读取故障码，可以帮助确定具体的故障原因。

2. 保养液力变矩器：定期更换液力变矩器内的油液，可以保持其正常运行。

如何处理车辆换挡卡顿问题车辆换挡卡顿问题是许多司机常常遇到的困扰。

当我们在驾驶过程中感到车辆在换挡时出现卡顿现象时，不仅会影响驾驶的顺畅性，还可能对行车安全造成潜在威胁。

因此，了解并正确处理车辆换挡卡顿问题至关重要。

本文将为您介绍一些有效的方法和技巧，帮助您解决这一问题。

首先，我们需要了解车辆换挡卡顿问题的原因。

车辆在换挡时卡顿可能是由以下几个方面引起的：1. 操作不当：换挡时，如果操作不当，比如换挡速度过快或过慢，离合器踩得不够准确等，都可能导致车辆卡顿。

2. 车辆故障：车辆的机械部件出现故障，比如离合器片磨损、变速器问题等，也会导致车辆在换挡时出现卡顿。

针对这些原因，我们可以采取以下方法来处理车辆换挡卡顿问题：1. 规范操作：在换挡时，我们应该注意操作的准确性和流畅性。

换挡时，应该逐渐松开离合器，同时适时给油门增加适量的油门输入，以保持换挡的平稳性。

避免换挡时过快或过慢，这样可以减少车辆卡顿的可能性。

2. 维护保养：定期检查和维护车辆的机械部件，特别是离合器和变速器。

如果发现故障或磨损，及时更换或修理，以确保车辆的正常运行。

此外，还要保持足够的润滑，以减少机械部件的摩擦和磨损。

3. 驾驶技巧：在处理车辆换挡卡顿问题时，掌握一些驾驶技巧也是非常有帮助的。

比如，在起步时，可以适当提高油门输入，以增加动力输出，减少换挡时的卡顿。

此外，可以尝试减少换挡的频率，合理利用车辆的动力范围，以减少换挡时的不适感。

4. 注意驾驶环境：有时，车辆在换挡时卡顿可能是由于驾驶环境造成的。

比如，在行驶过程中，如果路面不平整或者存在大坑、凹陷等障碍物，也可能导致车辆在换挡时产生卡顿。

因此，在驾驶过程中，要注意观察路况，尽量选择平整的路面行驶，以减少车辆卡顿的可能性。

综上所述，处理车辆换挡卡顿问题需要我们注意操作的准确性和流畅性，定期检查和维护车辆的机械部件，掌握一些驾驶技巧，并注意驾驶环境。

通过这些方法和技巧的应用，我们可以有效地解决车辆换挡卡顿问题，提升驾驶的顺畅性和安全性。

目前生产的汽车，变速器都配有同步器。

变速器有了同步器后，有效地避免了齿轮的撞击，大为简化了换挡操作。

现在，不管是加挡还是减挡，换挡时不必再用传统的两脚离合法而普遍使用一脚离合法（这不应理解为是对两脚离合法合理性的否定），这在相当大的程度上解决了换挡时的困难。

既然如此，但为什么还经常听到一些网友说自己换挡时车辆有诸如前冲（窜车）、顿挫（搓车）等冲击现象呢？毛病十之八九还是出在换挡操作上。

下面结合一点儿理论知识和驾驶体会谈谈这个问题。

为便于探讨，我把一脚离合法的换挡过程大致分解为如下三个步骤：第一步：踩离合（器），松油门；第二步：换挡；第三步：抬离合、加油。

以上三个步骤中，哪一步可能产生冲击呢？下面试着一步一步地逐个分析。

第一步：踩离合（器），松油门这一步有可能产生冲击。

产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。

如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。

当挡位较高（如四、五挡行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但挡位较低（如二、三挡行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。

踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。

就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。

注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。

这时烧的油算是白费了。

踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。

第二步：换挡这是整个换挡过程中的实质性步骤。

正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入挡位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击（同步器的同步原理，虽不是特别复杂，但如不配上一两幅*图什么的，倒还不容易把它说清楚。

不过仅就同步原理来说，这对我们并不太重要，不说它也罢）。

自动挡车减速顿挫感的解决方法
以下是 9 条关于自动挡车减速顿挫感的解决方法：
1. 检查变速箱油啊！就像人身体的血液一样重要，你想想，要是血有问题了，人能舒服吗？好比我的车之前就出现这情况，去检查才发现变速箱油都变质了！
2. 自己的驾驶习惯得注意呀！别老是急刹急停的，车也会“难受”的呀！比如我朋友开车就老是这样，车能不顿挫嘛！
3. 清洗节气门可别偷懒！这就像家里打扫卫生，脏了肯定不舒服呀，车也一样！我的车有阵子顿挫，洗了节气门就好多了。

4. 发动机积碳也得管呀！积碳多了，车就像被堵住了似的，能不顿挫吗？就像人鼻塞了一样难受！之前我的车就遇到过。

5. 电子控制系统也得看看有没有故障呀！这就像人的神经一样，要是出问题了能行？我邻居的车就是电子系统有点问题导致顿挫的。

6. 检查火花塞是不是该换啦！它就像心脏的起搏器一样关键，坏了能不影响嘛！还真别说，我有次就是因为火花塞该换了才有顿挫感。

7. 点火线圈有问题也不行啊！这要是不好好的，车能顺溜吗？有一次我车顿挫得厉害，一查就是点火线圈的事。

8. 离合器片要是磨损厉害了，那可不得了呀！这可不是小事，车能不顿挫嘛！我听说好多车都因为这个有顿挫感。

9. 三元催化器可不能忽视！它要是有啥毛病，车能正常运行吗？就像人的消化系统出问题一样！我之前车顿挫，还真考虑过是不是三元催化器的问题呢。

总之，车跟人一样，需要精心呵护，出现减速顿挫感可别不当回事，赶紧找原因解决呀！。

解决汽车换挡顿挫的有效方法随着汽车的普及和发展，越来越多的人选择驾车出行。

然而，有些驾驶者在换挡时会遇到顿挫的问题，这不仅影响了驾驶的流畅性，还可能对车辆的机械部件造成损坏。

为了解决这个问题，以下是一些有效的方法。

1. 正确的换挡技巧换挡顿挫的主要原因之一是驾驶者在操作换挡杆时不够流畅。

正确的换挡技巧包括：- 在换挡前松开油门踏板，将离合器踏板踩到底。

- 缓慢移动换挡杆，确保换挡过程平稳。

- 在松开离合器踏板时再度踩下油门踏板。

2. 合理的离合器控制离合器的控制对换挡的顺畅性至关重要。

以下是一些建议：- 在换挡时，尽量减少离合器踏板的踩踏时间，以减少顿挫的可能性。

- 注意离合器的释放时机，不要过早或过晚松开离合器踏板。

3. 保持适当的车速和发动机转速车速和发动机转速对换挡的顺畅性有很大影响。

以下是一些注意事项：- 在换挡时，确保车速和发动机转速在适当范围内，不要过快或过慢。

- 如果车速过快，可以轻踩刹车踏板以减速。

- 如果发动机转速过高，可以提前换挡或稍微加大油门踏板的踏压。

4. 定期保养和检查车辆顿挫换挡问题有时可能是由车辆机械部件的磨损或故障引起的。

定期保养和检查车辆可以帮助发现和解决潜在问题，确保车辆的正常运行。

特别是检查离合器、变速器和传动系统的状况，以确保其正常工作。

总结起来，解决汽车换挡顿挫问题的有效方法包括正确的换挡技巧、合理的离合器控制、保持适当的车速和发动机转速，以及定期保养和检查车辆。

通过遵循这些方法，驾驶者可以提高换挡的顺畅性，减少顿挫的发生，同时延长车辆的使用寿命。

记住，安全驾驶和车辆保养是保证驾车乐趣和行车安全的重要环节。

消除换挡顿挫感最简单的方法要消除换挡顿挫感，可以从多个方面进行改善，包括驾驶技巧的改善以及车辆维护和保养的注意事项。

下面将详细介绍一些简单有效的方法来消除换挡顿挫感。

首先，了解正确的换挡时机是消除振动和顿挫感的关键。

在汽车的仪表盘上有一个转速表，它可以帮助我们掌握发动机的转速。

在换挡之前，应该将发动机转速控制在适当的范围内，这样可以使换挡更加平稳。

一般来说，汽油车在2000-3000转之间换挡更为适宜，而柴油车则在1500-2500转之间换挡较好。

如果转速过高或过低，都容易导致换挡时的顿挫感。

其次，控制好离合器的使用是消除换挡顿挫感的关键。

离合器是控制汽车发动机与变速器之间传动力的关键装置。

在换挡的时候，应该熟练地掌握离合器的踩油、放离合和加油的协调动作。

在换挡时，应该先踩下离合器，然后挂入要换到的挡位，最后再缓慢地松开离合器。

这个过程中，应该尽量避免离合器和油门之间的冲突，尽量保持平稳的动作。

此外，定期维护和保养汽车也是消除换挡顿挫感的重要因素之一。

首先，需要定期更换变速器油。

变速器油的作用是减少摩擦和磨损，保持变速器良好的工作状态。

如果变速器油过旧或过脏，会导致变速器的工作不顺畅，从而增加换挡顿挫的感觉。

其次，需要定期检查离合器的磨损情况。

离合器磨损严重会影响离合器的传动效果，从而导致换挡的时候出现顿挫感。

另外，还应该定期检查汽车的悬挂系统、轮胎、刹车系统等是否正常工作，这些部件的故障也会对换挡过程产生不利影响。

最后，适应驾驶环境和车辆特点也是消除换挡顿挫感的关键。

不同的驾驶环境和不同的车辆特点会对换挡产生一定的影响。

例如，在爬坡时需要选择更低的挡位以增加动力，这样可能会导致换挡时的顿挫感。

对于某些动力较小的车辆，加大节气门的开度也会有助于提高动力输出，减少顿挫感。

因此，在驾驶时要充分了解车辆的特点，并根据具体情况灵活应对。

综上所述，消除换挡顿挫感的最简单方法包括：掌握正确的换挡时机，熟练使用离合器，定期维护和保养汽车，以及适应驾驶环境和车辆特点。

让知识带有温度。

自动挡汽车加速有顿挫感如何解决整理自动挡汽车加速有顿挫感如何解决自动挡汽车加速有稍微顿挫感，并不排解是正常现象，由于车辆的变速箱不同，比如常见的双离合和at变速箱，一般都会在加速时消失稍微顿挫感，即便是cvt自动变速箱，也会有消失顿挫感的可能。

理论上来讲，在低速的时候，加速时顿挫感会比较大。

自动挡汽车加速有顿挫感如何解决自动挡汽车加速有顿挫感，这是一个常见的问题。

这可能是由于多种因素引起的，例如发动机故障、变速器故障、燃油系统故障等。

为了解决这个问题，首先需要确定问题的来源。

假如问题是由于发动机故障引起的，那么需要检查发动机的状况，例如是否需要更换空气滤清器、燃油滤清器或点火塞。

假如问题是由于变速器故障引起的，那么需要检查变速器油的状况，例如是否需要更换变速器油或清洗变速器。

假如问题是由于燃油系统故障引起的，那么需要检查燃油泵、燃油喷射器和燃油传输管路的状况。

除了检查这些组件，还应当检查车辆的轮胎和悬挂系统，由于这些部件也可能会导致车辆加速时产生顿挫感。

假如轮胎磨损不匀称或轮胎不平衡，会导致车辆震惊和不稳定。

假如悬挂系统消失问题，例如悬挂弹簧或减震器损坏，也会导致车辆加速时产生顿挫感。

总之，要解决自动挡汽车加速有顿挫感的问题，需要先确定问题的来源并检查相关部件的状况。

假如是由于发动机、变速器或燃油系统故障引起的，需要准时修理或更换相关部件。

假如是由于轮胎或悬挂系统问题引起的，需要进行修理或更换。

通过准时的维护和保养，可以避开这些问题的消失，让车辆保持平稳和顺畅的行驶状态。

第1页/共3页千里之行，始于足下。

自动挡汽车加速慢是什么缘由自动挡汽车提速困难的缘由是发动机故障，变速箱故障，零件过脏。

以下是自动挡汽车提速困难的详细缘由和解决方法：自动挡汽车提速困难的详细缘由：发动机故障：车停在平地上，将变速箱操纵杆放在P挡的位置拉好手刹，踩油门踏板，检查发动机的加速状况，假如发动机转速提高缓慢，或是达到肯定转速就提不上去，那故障是发动机消失问题引起，检查发动机的供油压力、气缸压力是否正常，燃油喷射系统和各个传感器工作是否正常。

汽车变速箱顿挫现象的解决方案汽车变速箱顿挫是指在换挡过程中出现突然的冲击感或者运动的不流畅感。

这种现象给驾驶者带来不适，且可能对车辆的机械系统造成损坏。

本文将探讨汽车变速箱顿挫的原因以及解决方案。

一、原因分析1. 操作不当：驾驶者在换挡时，如果操作不当，例如离合器踩得过快或者换挡时没有放松油门，都会引起变速箱顿挫。

2. 磨损：长时间使用后，汽车的变速箱内部零件会出现磨损，导致换挡不顺畅，引起顿挫现象。

3. 油液问题：变速箱内的油液起到润滑和冷却作用。

如果油液过低或者质量不合格，会导致变速箱工作不稳定，产生顿挫感。

二、解决方案1. 规范操作：驾驶者换挡时应该稳定而有力地操作离合器和油门，确保操作的准确性和顺畅性。

同时，将换挡动作分解为踩离合器、换挡杆移动、松开离合器三个步骤，并在换挡时适当放松油门。

2. 处理磨损：定期维护和保养汽车的变速箱，更换磨损严重的零件。

在维修时，可以考虑进行磨削或者更换摩擦片等操作，以减少摩擦引起的顿挫问题。

3. 检查油液：定期检查变速箱内的油液情况，确保油液的正确使用和质量。

如果发现油液过低或者质量不符合要求，及时更换或添加新的油液。

4. 使用优质润滑剂：选择优质的润滑剂可以改善变速箱的工作效果。

润滑剂可以减少零件摩擦，平衡变速箱的温度，减少顿挫现象的产生。

5. 调整变速箱：如果经过以上操作后顿挫问题没有得到解决，可以考虑找专业技师对变速箱进行调整和修复。

技师可以通过专业设备和经验来确定顿挫问题的具体原因，并进行相应的调整措施。

总结：汽车变速箱顿挫现象可能会给驾驶者带来不舒适的驾驶体验，甚至对车辆机械系统造成损害。

通过正确的操作习惯、定期维护和保养以及选择优质润滑剂等方法，可以有效减少汽车变速箱顿挫现象的发生。

如果问题无法自行解决，建议寻求专业技师的帮助，以确保汽车的正常运行和驾驶的安全性。

汽车变速器顿挫的原因和修复方法汽车变速器是车辆传动系统的重要组成部分，负责调节发动机输出功率，控制车辆速度。

然而，有时候我们会遇到汽车变速器顿挫的问题，这不仅让我们引起不适，也可能影响行车的安全。

本文将介绍汽车变速器顿挫的原因和修复方法，以帮助您解决这一问题。

一、原因分析1. 液压系统问题：汽车变速器液压系统的故障是导致顿挫的主要原因之一。

例如，液压油泵出现故障，会导致变速器液压压力不稳定，造成顿挫现象。

2. 摩擦片磨损：摩擦片是变速器中重要的零部件，用于实现齿轮之间的传动。

长时间使用后，摩擦片会磨损，导致变速器顿挫。

特别是在高负荷行驶或频繁换挡的情况下，摩擦片的磨损程度更加严重。

3. 电子控制单元故障：现代汽车变速器大多采用电子控制单元控制变速器的工作。

如果电子控制单元出现故障，例如传感器损坏或电路连接不良等，会导致变速器工作异常，引发顿挫问题。

二、修复方法1. 检查液压系统：首先需要检查液压系统是否正常工作。

可以通过观察油液是否有异常颜色或异味来判断是否需要更换液压油。

如果发现液压油泵存在故障，需要及时更换或修复。

2. 更换摩擦片：如果顿挫问题是由于摩擦片磨损引起的，需要将变速器拆解并更换磨损严重的摩擦片。

同时，还要检查其他相关零部件是否存在异常磨损，确保更换后的摩擦片能够正常工作。

3. 检修电子控制单元：如果顿挫问题是由于电子控制单元故障引起的，需要进行详细的电路检测和故障排除。

检查电子控制单元的连接是否牢固，排除可能存在的接触不良问题。

如有必要，可以使用专业检测设备对传感器等进行检测，并及时更换损坏的部件。

4. 定期维护保养：为了避免汽车变速器顿挫等故障的发生，定期维护保养是非常重要的。

使用合适的液压油、定期更换液压油和滤清器，保持变速器的良好工作状态。

此外，注意驾驶习惯，避免过度疲劳或频繁高负荷行驶，对车辆的保养和维修也有着重要的作用。

总结：汽车变速器顿挫问题可能是由于液压系统故障、摩擦片磨损或电子控制单元故障所引起。