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第四方物流
今天的文章主要想和大家聊聊第四方物流相关的知识，第四方物流是
指通过对物流资源、物流设施和物流技术进行整合与管理，提出物流全过
程的方案设计、实施办法和解决途径的业务模式。
是在第三方物流基础上
进化和发展的。
（1）供应链管理功能，管理从货主、托运人到用户、顾客的供应全
过程。
（2）运输一体化功能，负责管理运输公司和物流公司之间在业务操
作上的连接与协调。
（3）供应链再造功能，根据货主、托运人在供应链战略上的要求，
及时改变或调整战略战术，保证产品得以更快、更好地送到顾客手中。
第四方物流服务的内容比第三方物流更多、覆盖的地区更广，当然对
从事物流服务的货运公司要求也更高。
在当下经济这样的大环境下，货主、托运人越来越追求供应链的全球一体化，也是为了适应跨国经营的需要，
因为跨国公司不可能把精力全放在物流业务上，也为了得到更好的物流服务，所以必然会更多地依赖于外包方式。
正因如此，第四方物流就此产生。
第四方物流及其发展策略研究一、引言随着电子商务、供应链管理等现代商业模式的普及，传统物流方式已经无法满足市场需求。
为此，第四方物流应运而生。
第四方物流是指由一个独立的机构负责对物流业务过程中的所有环节进行整合、规划、优化、执行、监督和协调等活动的物流服务提供者。
随着市场的发展，第四方物流的应用范围不断扩大，但同时也面临一些问题，如如何提高服务质量、如何提高效率等问题。
因此，要求第四方物流企业制定适当的发展策略，以推动其健康稳定的发展。
二、第四方物流的概念和特点(一) 概念第四方物流是在第三方物流的基础上发展起来的一种新型物流模式。
它是一种物流服务的全过程规划和管理，组织和协调物流过程中各环节的资源和信息，实现物流系统的高效协同运作，目的是为客户提供全球一站式无缝对接的供应链管理解决方案，以最佳的物流成本，最快的物流速度以及最可靠的物流质量满足客户的要求。
(二) 特点第四方物流的主要特点如下：1.全球网络，覆盖面广第四方物流企业拥有全球性的物流服务网络，能够为客户提供全球范围内的供应链管理服务，满足客户全球化的物流需求。
2.信息化程度高第四方物流是一个以信息服务为基础的物流模式，具有强大的信息化处理和管理能力，可以为客户提供多样化的物流信息处理服务。
3.资源整合能力强第四方物流企业拥有优秀的资源整合能力，可以整合所有相关的物流资源，规划和执行物流计划，从而实现整个物流服务过程的优化和协同。
4.提供全方位的物流解决方案第四方物流提供全方位的物流解决方案，从物流运输到物流信息化，从供应链管理到仓储配送，一站式满足客户的物流需求。
5.服务品质高第四方物流企业在无形服务方面表现尤为优秀，服务品质高，使客户更加信任其物流服务。
三、第四方物流的发展现状中国第四方物流发展较晚，目前处于初级阶段，但具有快速发展的潜力。
在国际市场，第四方物流的发展较为成熟，全球范围内已经形成了一批知名的第四方物流公司，如IBM、Andersen Consulting、Accenture等，在国内一些跨国公司和大型企业已经开始应用，如华为、联想、海尔等，同时也已经形成一批以顺丰、申通、京东等代表的第三方物流企业转型发展成为第四方物流服务供应商。
第四方物流摘要：电子商务环境下的物流管理的日益复杂，使得电子商务环境下的供应链管理过程的的确确需要一个“超级经理”，来对企业的供应链进行设计、优化与监控，在客户与它的物流、信息、供应商之间充当唯一“联系人”的角色，这促使了第四方物流模式的出现。
著名的管理咨询公司——埃森哲公司首先提出了第四方物流的概念。
关键字：第四方物流供应链成本服务目录：一、第四方物流简介 (4)二、第四方物流与第三方物流的关系 (5)三、第四方物流的特点 (7)集约化、信息化 (7)综合性 (7)低成本、高收益 (7)规范化、标准化 (8)国际化 (8)四、第四方物流的运作模式 (8)①协同运作型 (9)②方案集成型 (9)③行业创新型 (10)④动态联盟型 (10)五、第四方物流国内外发展现状 (11)六、国内的发展现状 (13)⒈第三方物流在中国物流市场占有率低 (13)⒉我国物流基础设施建设的落后 (13)⒊管理体制不完善 (13)⒋供应链管理技术尚未发育成熟 (14)⒌物流信息化程度低 (14)⒍现代物流人才的缺乏 (14)七、案例分析 (14)八、中国发展第四方物流的局限性 (18)九、成为第四方物流的前提条件 (20)一、第四方物流简介第四方物流是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出的,是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。
第四方并不实际承担具体的物流运作活动。
第四方物流(Fourth party logistics )是一个供应链的集成商，是供需双方及第三方物流的领导力量。
它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。
它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。
物流作为一个社会化系统产业来说，为了在整个地区、国家乃至全球范围内实现物流的高效率运作，第三方物流的力量显然不足以整合社会所有的物流资源，解决当今物流瓶颈，达到最大效率。
第四方物流综述1 第一章第四方物流概述 (2)第四方物流的概念与功能 (2)第四方物流模式 (3)第四方物流特点 (4)第四方物流产生和开展的背景 (6)4PL的软肋 (8)2 第二章第四方物流和第三方物流的比较 (8)组织架构不同 (8)第四方物流偏重于供应链方案的集成、再造和变革 (9)第四方物流和传统的以供应链外包为主的第三方物流的区别 (10)第四方物流相对于第三方物流具有比较优势 (11)效劳的内容更多，覆盖的地区更广 (12)第四方物流和第三方物流融合共生是必然趋势 (13)3 第三章第四方物流在中国 (15)第四方物流在中国的兴起 (15)我国现阶段第三方物流的软肋 (16)中国开展第四方物流的不利因素分析 (18)第四方物流——机遇和挑战 (20)4 案例 (22)埃森哲公司 (22)亚洲物流〔天津〕 (23)UPS：从“无间道〞走来的第四方物流 (25)安得物流公司 (28)海尔物流 (28)新产业综合物流股份 (29)全新第四方物流将在港出现 (29)EXEL 领跑第四方物流 (31)1第一章第四方物流概述1.1第四方物流的概念与功能1.1.1第四方物流概念美国埃森哲公司的Dow Bauknight 在“Fourth Party Logistics- Breakthrough Performance in Supply Chain Outsourcing〞文章中指出，企业的供应链正从〔Insourcing〕演进至逐渐接受〔Outsourcing〕、甚至是由第三方物流业者来提供效劳，而第四方物流〔4th Party Logistics, 4PL〕将是继第三方物流之后的下一波重大趋势。
“第四方物流〞〔Forth-Party Logistics—4PL〕是指“一个供应链集成商，他调集和管理组织自己的以及具有互补性的效劳提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案〞〔美国埃森哲公司“Accenture〞定义〕。
第四方物流的名词解释现代物流业的发展日新月异，为了应对不断变化的市场需求和客户要求，物流管理面临着越来越多的挑战。
其中，第四方物流便是物流管理领域中一个备受瞩目的概念。
本文将对第四方物流进行深入探讨，并解释其概念和意义。
一、第四方物流的定义第四方物流最早由美国经济学家Kamal Saad在1996年提出，其定义是：“第四方物流即通过综合利用信息技术和电子商务手段，整合全球物流服务资源，提供综合性物流方案和物流管理服务，实现全球范围内供应链优化的一种新型供应链管理模式”。
简而言之，第四方物流是以信息技术和电子商务为基础，通过整合全球范围内的物流资源，提供综合性的物流方案和物流管理服务，以实现供应链的优化和整合。
二、第四方物流的特点1. 综合性：第四方物流不仅提供传统意义上的物流服务，还通过整合供应链各个环节，提供综合性的物流解决方案，满足客户的多样化需求。
2. 信息化：信息技术和电子商务在第四方物流中起到至关重要的作用，通过实时的数据与信息交换，实现全球范围内的供应链可视化和数字化管理。
3. 全球化：第四方物流通过整合全球物流服务资源，实现全球范围内的物流网络连接和整合，以满足全球化经济和贸易的需求。
4. 智能化：借助人工智能和大数据分析等技术手段，第四方物流能够进行数据挖掘和分析，提供更加智能化的供应链管理和决策支持。
三、第四方物流的意义第四方物流的出现对传统的物流管理模式产生了深远的影响，具有以下几个重要意义：1. 提高效率：第四方物流通过信息化和智能化的手段，实现供应链的优化和整合，从而提高物流的效率和运作的可持续性。
2. 降低成本：第四方物流通过整合物流资源和优化物流方案，减少运输环节，降低成本，提高企业的竞争力。
3. 客户导向：第四方物流关注客户的需求和满意度，通过提供综合性的物流解决方案，提升客户的体验和价值。
4. 促进创新：第四方物流的发展倡导跨界融合，激发创新和共享经济，推动物流业的创新发展。
浅析第四方物流第一部分：关于第四方物流的浅析第一节：第四方物流的概念及特点第四方物流是指整合各种物流资源，建立统一平台和标准，实现整个供应链的协同运作和信息共享的一种物流模式。
与传统的第三方物流相比，第四方物流更加注重在运输产品的同时，对供应链上的信息流和资金流进行管理和协调，从而使物流效率更加高效、物流成本更加优化。
第二节：第四方物流的优势和劣势1. 优势：①有效优化物流成本，减少了运作过程中的中间环节，提高了运输效率；②有效提高运输质量，整合了各个物流资源所以可以严格要求服务商的质量和服务；③提高了供应链的监控能力，方便管理者进行物流过程跟踪和掌控；④协同运作提高了企业对市场的响应能力，能够更快速地满足客户的需求。
2. 劣势：①高昂的初期投资会限制中小企业的发展和使用；②供应商之间的沟通和协调会显著增加实现难度；③安全保障问题，物流信息的共享性增加了数据泄漏的几率。
第三节：第四方物流在经济环境下的应用当前，随着经济环境的变化，第四方物流已经成为越来越多企业在物流管理上的首选，对于企业而言，第四方物流的优势主要体现在两方面：一方面通过对物流信息以及相应流程的管理和优化，企业可以降低物流管理的成本，达到降本增效的目的；另一方面通过提高供应链上各个节点之间的信息与沟通效率，企业可以缩短物流时间，满足更多客户的需求。
第四节：第四方物流的盈利模式第四方物流盈利模式与传统的第三方物流有很大差别，它主要依赖于平台提供商与企业之间的协作合作，平台提供商可以向企业提供周全的供应链物流管理服务，从而实现利润的增加，而企业则可以通过选择优质的第四方物流服务商，提高业务水平与客户满意度，创造更大的商机。
第五节：未来第四方物流的趋势1. 明显的数字化趋势：随着人工智能和互联网技术的不断进步，第四方物流的数字化和数据化管理将会进一步升级。
2. 更加智能化的服务：智能化的服务可以更好的满足不同企业的特殊需求，例如对于食品冷链以及医药等特殊品类物流的管理。
第四方物流的定义概念
第四方物流是指集成商们利用分包商来控制与管理客户公司的点到点式供应链运作。
随制造商和零售商日益趋向外筹其物流业务，第四方物流服务已开始广为流传。
相比较而言，第三方物流这个词汇用得更多一些，它是指货代、卡车经营者或者仓储公司承担客户公司物流与运输的某些特定业务。
预测表明，作为能与客户的制造、市场及分销数据进行全面、在线连接的一个战略伙伴，第四方物流与第三方物流一样，它是可以在可预见的将来得到广泛应用的.但是，业内人士认为，目前，第四方物流的概念还处于初级阶段，要想真正实现还需要2 到4 年的时间。
第四方物流概念是安德森咨询公司提出并注册的，许多服务商都对第四方物流心往神驰--希望与客户建立长期稳固的伙伴关系。
正宗的第四方物流不仅控制和管理特定的物流服务，而且对整个物流过程提出策划方案，并通过电子商务将这个过程集成起来。
到目前为止，很少有制造商以这种信任程度将其对物流控制权交由他人（物流服务商）即使是与他们有伙伴关系的服务商也不例外，但并不是一家都没有。
鹿特丹的KPMG 公司运输物流经理彼理-马吉尔说：我们看到了未来第四方物流的发展曙光。
该公司最近出版了一本名为外筹物流的发展战略的研究报告，报告指出，第四方物流可以便迅速、高质量、低成本的产品运送服务得以实现。
什幺是第四方物流
第四方物流是一个供应链集成商﹐调集和管理组织自己及具有互补性服务提供的资源﹐能力和技术﹐以提供一个综合的供应链解决方案。
（物流管理）第四方物流
第四方”物流
壹、“物流瓶颈”和第三方物流的不足
v物流是若干领域经济活动系统的、集成的、壹体化的现代概念。
全世界物流产业产值占国民生产总值的10%之上。
我国物流发展明显不适应我国经济继续发展需要，已经成为我国经济发展的壹个重要“瓶颈”。
表当下以下几个方面：
1，物流和产业发展不协调。
我国目前国民经济各产业结构正于调整，转变自身增长方式，来实现产业进壹步发展。
产业结构的调整和经济增长方式的转变要求物流业的发展和之相适应，才能完成。
我国物流业壹些基础设施、物流规模、物流设备和我国国民经济发展速度很快，可是仍是不能适应我国经济发展要求。
2，物流产业效率低下。
根据全国第三产业普查资料,把交通运输、仓储、代理和批发等行业的成本费用之和和国民生产总值进行比较,大约占比重为15.47%。
如果考虑其他关联流通环节的费用和流通过程中的物流损失,全社会物流费用支出约占当年国民生产总值的20%之上，美国1996年约为10.5%左右。
3，电子商务的发展产生新的"物流瓶颈"优质的物流服务是电子商务进
壹步发展的基础。
未来的流通时间和流通成本，绝大部分被物流所占有，信息流和资金流占用时间近乎零，因此，物流对未来的经济发展会起到非常大的决定和制约作用。
我们能够说，未来经济的发展水平，于很大程度上取决于物流的水平。
目前，网络经济、电子商务的迅猛发展势头，加剧了物流瓶颈的作用。
这问题，表面上见是我国物流服务问题，其背后的原因，是我国为物流服务运行的物流平台不能满足发展的要求。
经济增长方式的转变要求物流业向专业化方向发展，因此产生了第三方物流。
的确、第三方物流解决了企业物流某些方面的问题，如节约了物流的成本，提高了物流效率。
如于欧洲，物流服务市场约四分之壹均是由第三方物流来完成的。
很多仓储和运输业务均是由第三方物流来实现。
甚至有的零售店，早上只管开门，晚上只管关门，缺什么全由电脑管理，该送时有人送，根本就没有仓库了。
可是物流作为壹个社会化系统产业来说，为了使整个地区、国家乃至全球范围内物流高效率运作，第三方物流的力量显然不足以整合社会所有的物流资源，解决当今物流瓶颈，达到最大效率。
TPL虽然于某个和几个企业见来，物流运作是高效率的，但从整个地区、国家来说，第三方物流企业各自为政，这种加和的结果不壹定高效率，甚至是低效率的。
其次，由于现代物流产业发展需要壹个高技术、高素质人才来支撑，分工进壹步细化，第三方物流向专业化发展趋势明显。
因此，第三物流从解决壹定范围内企业物流应该说是有效的，可是解决经济
发展中物流瓶颈以及电子商务中新的物流瓶颈是远远不够的。
事实上，现有物流服务仍不能满足客户的紧迫的需求，同时于合作关系上仍普遍存于着信任问题，成为我国物流社会化的壹个瓶颈，于这种情况下，我国重新走西方发达国家的第三方物流之路，是不可能解决中国物流问题，必须从国民经济的大的方面做全局考虑，走超常规发展之路，才能赶上西方发达国家。
原因如下：壹是我国工商企业长期形成"大而全"格局或者说，使企业于激烈的竞争中背上了沉重的包袱，重复建设不仅不利于降低生产成本，而且已成为物流发展的障碍。
二于我国的物流企业中，真正实力超群、竞争力强的则为数不多。
"小"（运营规模小）、"少"（市场份额少、服务功能少、高素质人才少）、"弱"（竞争能力弱、融资能力弱）、"散"（货源不稳定且结构单壹、网络分散、运营秩序不规范）是我国绝大多数物流企业存于的主要问题。
三是有些企业想涉足第三方物流，也只是功能单壹，管理水平不高，且不能适应第三方物流的要求；四是第三方物流受自身能力的限制，于物流信息、技术不可能满足整个社会系统物流需要，更不能充分利用社会资源。
最后也是最重要的是，中国即将加入WTO，我国第三方物流公司面对的将是跨国物流公司的竞争，很难短期内于技术服务方面是达到和对手匹敌的实力。
二、第四方物流是解决物流瓶颈的关键
于是，有人提出，必须有人来管理和第三方提供商的关系。
可是，管理的位置应由谁来担当呢？是顾客、第三方仍是其他？于是前不久有
人提出的第四方物流（4PL）的概念，把它定义为"是壹个供应链集成商，他调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供壹个综合的供应链解决方案"。
从概念上来见，第四方物流是有领导力量的物流提供商，它提供能够通过整个供应链的影响力，提供综合的供应链解决方案，也为其顾客带来更大的价值，显然，第四方物流是于解决企业物流的基础上，整合社会资源，解决解决物流信息充分共享、社会物流资源充分利用问题。
同时也是发挥政府职能，于推进我国现代物流产业发展所能做的唯壹切入点。
而且，我国于加入WTO后，提高我国物流企业的国际竞争力，应对跨国物流公司的竞争，短期内不可能通过改造落后的物流企业来实现，只有通过第四方物流才可能实现。
这也是我国政府于如何发展现代物流方面所要考虑重点。
然而谁能成为有领导力量的物流提供商？壹个很大第三方物流公司仍是另外壹种方式？
如果从我们整个社会系统来考察，不难发现，第四方物流是某个和某几个第三方物流公司是不可能的。
因为于我国很多物流有关企业仍是物流供应链过程中的壹个部分，仍没有成为真正的物流企业，离第三方物流企业更远。
我国目前第三方物流企业或脱胎于传统物流企业或来源于国外独资和合资企业，而且仍处于转型发展时期，短期内不能成为整合物流资源的"有领导力量的物流提供商"。
显然，真正成为第四方物流企业的角色是缺位的。
那么，到底有没有第四方物流？
实际上，网络经济的发展使第四方物流成为可能。
首先，通过国际互联网网络平台能够达到信息充分共享。
网络平台于信息传递方面具有及时性、高效性、广泛性等特点，通过互联网很容易达成信息共享的目的。
其次，通过国际互联网网络平台减少了交易成本，实现最大物流资源的整合。
由于网络平台的信息共享的优势，减少了信息不对称，使中小物流企业也能够获益。
再次网络平台是壹个虚拟的空间不受物理空间的限制，也没有企业自身的利益面，容易组成第三方物流企业和其它物流企业均认可的形式，比如联盟形式。
最终实现物流产业整合。
显然第四方物流企业如果实现整合三方物流，必须满足三个条件：1，第四方物流必须不是物流的利益方；
2，第四方物流必须能实现信息共享；
3，第四方物流必须有能力整合所有物流资源。
而真正满足此条件的只有壹种虚拟的物流网络平台。
从宏观角度来见，第四方物流发展满足整个社会物流系统的要求，最大整合了社会资源，减少的货物物流时间，节约了资源，提高了物流效率，也减少环境污染。
三、第四方物流发展思路
发展第三方物流是解决企业物流的关键，第四方物流则能解决整个社
会物流的主要问题，因此，发展第四方物流须从以下几个方面着手：1，大力发展第三方物流企业，为第四方物流发展作为铺垫，提高上海物流产业的水平。
因为第四方物流首先是通过第三方物流整合社会资源基础上再进行整合，只有大力发展第三方物流企业，第四方物流才有发展的基础。
目前我国物流企业发展比较分散，既有改制后的大型物资集团，又有生产企业延伸供应链而形成分管专业化物流公司，仍有外商和民营企业，为迎接加入WTO后对现代物流业的需要，必须大力发展第三方物流，培育大型企业集团，这样既能够于不增加资本投入情况下，提高物流业的效益，又能够为协作企业创造"第三方利润源"。
因此，大力发展第三方物流是当前提高我国物流产业发展水平最重要的措施。
2，加速电子商务和现代物流产业的融合，建立全国物流公共信息平台。
正如前述，发展第四方物流是解决整个社会物流资源配置问题的最有力的手段。
我国目前正于推进信息化进程，同时物流业于我国经济中占重要的地位，把当前蓬勃发展的电子商务和现代物流产业结合起来的最佳途径就是培育第四方物流，建立全国物流行业的公共平台，通过国际互联网形式整合物流企业（包括第三方物流企业）的资源，这样能够使我国物流产业真正有质的提高，也只有这样才能从容应对加入WTO后跨国物流公司的竞争。
目前物流方面网络企业很多，能够整合壹定社会资源的和具有壹定的社会影响不多，目前重点培育已经具有第四方物流的雏形，于整合物
流资源有壹定基础的物流信息平台，发展成为第四方物流。
3，转变政府管理职能，做好物流基础建设、产业服务、规范工作。
我国物流产业真正提升，必须通过第四方物流来完成。
对第壹方或第二方物流不能靠政府通过财税政策倾斜，因为目前物流资源于没有充分利用的情况下，已经处于饱和状态，如仓储和运输能力已经是供过于求。
第三方物流企业本身是物流业"利润点"，能够靠企业自身发展规律就能生存。
唯有第四方物流对整合社会资源，物流产业的提升有及其重要的作用。
建立物流信息公共平台，发展第四方物流应该是政府重点的发展的对象。
为此，于物流产业政策上，应重点放于物流物流基础建设、产业服务、规范工作。
比如建立商品条形码标准，鼓励物流企业技术创新、加快物流人才培养和加大物流人才引进力度等。
