关于邮政速递体制改革的几点认识
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邮政企业改革开放三十年心得体会今天,一提起中国邮政,人们立刻会联想到绿色的邮政标志,似乎绿色成了邮政的代名词。
邮政企业的发展,折射出了改革开放30年来社会的发展。
我国而随着人们寄递邮品的变化,则是邮政企业在30年间潜移默化地伴随着国民经济的发展和人们生活水平的提高实现着增长。
回望邮政这三十年,发掘邮政代代相传的精神,对于改革开放已经30年、正在书写一个“崛起神话”的中国来说,无疑具有不可替代的现实意义。
普遍服务看国民经济随着社会化大生产的的迈进,城市里出现了来打工的外地人,这些人通过邮政寄递家书报平安,这类邮件的业务量在改革开放初期比重占到了70%以上。
与此同时,邮件的的种类也繁多起来,调整业务结构成了邮政迫切的需要。
邮政企业开始根据客户的要求,探索着实行多元化经营,增加业务种类,印刷品、名信片等“新名词”陆续出现。
进入80年代,中国经济以腾飞似的速度发展,社会上各种行业如雨后春笋,蓬勃发展起来。
北京邮政分拣局的邮件已经顶到了天花板,每天分拣员们的劳动强度大大增加,分拣现场的邮件还是越堆越多,改革成了最迫切的需要。
改革创新推动邮政发展1989年,邮电部邮政××局关于按码分拣推进会在福州召开,北京邮政处作为率先实施按码分拣的单位出席了会议,由此,邮政内部处理开始按码分拣,四级六位制的邮政编码开始在全国正式实行。
“你们设的邮编我们也记不住啊。
”、“写这个太麻烦了。
”社会上议论声四起,但随着社会的进步,人们逐渐接受了邮政编码,这是邮政迈向数字化的第一步。
分拣员按照6位数字分拣,速度大大提升,邮政编码的出现,也促进了邮政机械化分拣的发展,分拣机的引入和不断升级,大大加快了邮件处理的能力。
目前,上机器分拣率达到了40%在使用分拣机分拣后,还有很多不符合规格的信件机器无法识别,按址分拣班被保留下来。
当年按址班“一个邮件一颗心”的理念使很多“死信”找到了“家”。
90年代是邮政手工化向机械化处理飞速发展的时代,给据邮件的处理方式由圆珠笔登单变为电子扫描,又发展为击光扫描,“两子系统”的上线运行,标志着邮政生产全面进入了数据化、网络化的时代。
中国邮政快递(EMS)的发展现状与对策研究(毕业论文素材)素材41.中国邮政快递(EMS)存在的问题:(一)体制痼疾政企不分,责权利失衡现行的管理体制、运行机制和员工观念不适应市场竞争的需要。
政企合一的体制,普遍服务性业务与竞争性业务混合,导致市场意识不强。
计划经济体制下所形成的思维和工作方式,使邮政员工目前的思想观念还不能适应市场经济发展的需要。
缺乏发展物流的全局观念,也缺乏与客户建立长期稳定的关系进而建立战略联盟的意识。
长期以来采用的“政企合一”是邮政体制存在的最突出问题。
邮政企业的现代企业制度建设滞后;缺乏有效的激励与约束机制,业务经营结构落后,专营业务不适当扩大。
由于体制不顺,导致在其管理中仍留有许多计划经济的影子。
例如:在管理上基本还是使用行政手段,指令性计划;对某些业务实行专营,对速递各环节的管理仍停留在粗放式管理阶段。
这不仅严重制约了邮政企业效率的提高,同时也阻碍了邮政市场的开放与竞争。
因此,现行的中国邮政体制已经不能适应市场经济体制的需要。
(二)市场观念淡薄,营销能力有限并且缺乏商业技巧1998年邮电分营后,中国邮政开始独立经营。
但是中国邮政仍然是政府型企业,长期在政府政策的保护下垄断经营,导致邮政的经营缺乏市场观念。
企业在制定决策时很少考虑市场需求和用户消费心理的变化,缺乏市场营销观念和竞争意识。
同时,正是由于垄断经营,中国邮政快递的定价机制缺乏灵活性,制定价格时只考虑自己,不考虑竞争对手。
邮政职工长期受到集体主义教育氛围的熏陶,并且长期依赖政府补贴,与外资快递和民营快递企业相比,缺乏相应的商业技巧。
(三)品牌意识缺乏,品牌建设方面存在的问题十分突出品牌意识缺乏具体表现在:品牌定位不准、缺乏内涵、维护管理水平落后,致使邮政品牌体系缺乏整体效应。
中国邮政企业根据市场竞争的需要,加强了专业化经营的深度,但从品牌表现来看,中国邮政一直缺乏统一的品牌规划,品牌形象缺乏“凝聚力”。
邮政下属诸多子品牌“EMS”、“思乡月”、“绿卡”、“中邮专送广告”等都是各自为政,难以形成连锁经营的大品牌。
邮政快递行业整改报告近年来,随着电子商务的快速发展,邮政快递行业迎来了新的机遇和挑战。
然而,在面临快速增长的同时,我国邮政快递行业也暴露出一些问题和不足。
为了进一步推动邮政快递行业的健康发展,我们组织了一次全面的整改行动。
本报告将对整改情况进行详细的分析和总结。
一、整改目标1. 提升服务质量:通过优化快递运输网络和建设快递服务站点,提高包裹的送达速度和准确性,增进用户体验。
2. 加强监管力度:进一步完善监管机制,加强对快递从业人员的培训和管理,确保邮政快递行业的合法合规运营,维护市场秩序。
3. 推动绿色发展:推广使用环保包装材料,减少快递包裹对环境的影响,提高行业的可持续发展能力。
二、快递运输网络的优化1. 扩大覆盖范围:在全国范围内进一步建设和完善快递运输网络,加强与交通运输部门的协作,提高服务的全局性和连续性。
2. 优化线路规划:通过数据分析和算法优化,设计合理的运输线路,提高快递包裹的运输效率,减少包裹的延误和损坏情况。
3. 强化配送能力:增加配送车辆和配送人员,缩短配送时间,确保快递包裹能够及时送达客户手中。
三、快递服务站点的建设1. 布局合理:根据用户需求和市场分布情况,合理设置快递服务站点,确保全市范围内的客户都能够方便快捷地进行邮政快递服务。
2. 设备先进:配备先进的快递包裹处理设备,提高包裹分拣和入库效率,减少人工操作带来的错误和损耗。
3. 加强培训:提供专业的培训和指导,提升快递从业人员的工作技能和服务水平,提高服务质量和客户满意度。
四、监管机制的完善1. 完善法律法规:加强与相关部门的沟通和合作,制定和完善邮政快递行业的法律法规,明确行业的准入门槛和经营规范。
2. 加强执法力度:加大对快递企业的监管和执法力度,严厉打击违规行为,保护合法经营者的权益,维护市场的公平竞争环境。
3. 提升服务意识:加强对快递从业人员的诚信教育和服务意识培养,推动邮政快递行业从业人员积极履行职责,提供优质的服务。
对邮政速递发展的思考—心得体会关于邮政速递发展的思考邮政速递的发展思路:“以发展为主题,以机制为保障,以市场为目标,牢牢把握重点区域、重点业务、重点环节和重点客户四个重点,着力强化营销机制建设、信息支撑、流程再造、管理创新和队伍建设五项措施,切实解决竞争能力和服务能力两大关键问题,在邮政速递的工作中努力达到服务安全可靠、信息化水平明显提高两个效果,全面开创邮政速递发展新局面”。
一条主线抓住市场在2004年6月4日召开的全国邮政速递工作电视电话会上,国家邮政局副局长马军胜将速递市场的发展趋势总结为:市场竞争白热化、从业主体多元化、客户需求个性化———简单的几笔勾画出了中国邮政速递面对的异常严峻形势。
目前,被《财富》杂志评为前四名的跨国快递公司——敦豪全球快递公司(DHL)、美国联邦快递公司(FedEx)、美国联合包裹运输公司(UPS)、荷兰TNT邮政集团(TNT)早已进入中国市场。
除了这些“大个子”之外,国内还有民航、铁路等企业利用现有的运输网络开办快递业务;小型私人快件公司的迅速增加和发展,更加剧了快递市场的无序竞争。
此外跨国快递公司还在积极运作,7月24日,中国国家民航总局局长杨元元与美国运输部部长峰田代表两国政府签署文件,确定中美指定航空公司将被允许飞往对方任何城市,并允许在未来6年内分阶段将双方的航班数量由目前的每周54班增至每周249班,这意味着中国的国际快递市场完全地向国外竞争者开放了。
竞争者迅速增加,不但反映出快递业务利润较高,而且从另一方面体现出中国的快递市场在经济发展的推动下,正在进入一个高速膨胀的时期。
在经济学的市场理论中,产品进入成长期后竞争将逐渐加剧,在市场份额的争夺中,优胜劣汰的原则将决定谁能继续留在“舞台”上。
亲手培植了中国快递市场,并目睹其二十多年间成长的邮政EMS更深知这一点,于是为了切实提高竞争能力和服务能力,“突出核心优势、强化重点业务、调整业务结构”的战略催生了“次晨达”业务。
邮政学习心得体会邮政是一个重要的国家基础设施,是联系国内外的桥梁和纽带。
邮政学习使我深入了解了邮政行业的发展历程、运作机制和服务内容,进一步培养了我的邮政意识和邮政素养。
在这段学习期间,我从多个方面获得了一些体会和心得。
首先,我了解到邮政行业的变革和发展趋势。
随着信息技术的快速发展,电子通信的普及以及电子商务的兴起,邮政行业正经历着前所未有的变革。
为了适应这一变革,邮政企业需要积极转型,推动业务创新和提升服务质量。
同时,邮政法律法规的制定和完善,也是邮政行业发展的保障和引导。
我认识到邮政行业仍然有很大的发展潜力,未来的邮政将更加现代化、智能化和个性化。
其次,我了解到邮政行业的重要意义和社会责任。
邮政行业是国家的基础设施,承担着信息传递、邮件投递、快递服务等多重功能。
邮政行业的发展直接关系到国民经济的健康发展和社会的和谐稳定。
邮政企业必须始终保持公信力,保障服务质量和安全性,切实履行好自己的社会责任。
在学习中,我更加明确了邮政行业的使命和目标,深入理解了邮政行业对于国家经济和社会生活运行的重要性。
再次,我了解到邮政行业的服务内容和方式。
邮政行业的主要服务包括寄递服务、金融服务、电子商务服务等。
邮政企业需要提供安全、快捷、准确的邮政服务,满足广大人民群众的需求。
为了提高服务效率和质量,邮政企业需要积极引进新技术、新设备,优化服务流程,提高服务品质。
我在学习中了解到邮政服务的流程、要求和标准,学会了一些常见邮政操作和寄递技巧。
另外,我了解到邮政行业的竞争形势和竞争策略。
随着市场经济的发展,邮政行业已经进入到竞争激烈的时代。
无论是国内市场还是国际市场,都存在着多家邮政企业的竞争。
为了在市场竞争中取得优势,邮政企业需要独特的竞争策略。
这包括提高服务质量、降低成本、创新业务模式、拓展市场份额等。
在学习中,我了解到了一些邮政企业成功的竞争案例,对于今后的发展有一定的借鉴和参考意义。
最后,我了解到邮政行业的发展机会和挑战。
邮政转型心得体会邮政转型是指邮政企业在面临市场竞争和技术进步的压力下,为了更好地适应和适应市场环境,通过改变组织结构、调整业务和推进信息化来进行的一系列变革。
由于邮政行业本身的特殊性质,邮政转型成为了一个具有挑战性和复杂性的过程。
在邮政转型中,我们应该重视以下几点体会和经验。
首先,邮政企业在转型过程中必须紧跟市场需求和消费者的期望。
随着互联网的普及,人们对邮政服务的需求发生了巨大的变化。
邮政企业必须调整业务模式,更加注重市场营销和服务创新,以满足消费者的个性化需求。
例如,一些邮政企业开始提供快递、电商和金融等增值服务,以增加收入和市场份额。
其次,邮政企业在转型过程中应积极推进信息化和数字化。
信息技术的发展为邮政转型提供了巨大的机遇。
通过引入物联网、大数据和云计算等技术,邮政企业可以提高业务运营的效率和质量,降低成本和人力资源的投入。
例如,通过建立智能投递系统和在线查询平台,消费者可以更方便地追踪邮件和包裹的状态,提高物流效率和用户体验。
第三,邮政企业在转型过程中要注重提升员工素质和能力。
邮政行业的复杂性和技术要求对员工的素质和能力提出了更高的要求。
在转型过程中,邮政企业应该加强员工的培训和专业知识的提升,提高员工的服务意识和创新能力。
通过建立激励机制和培训体系,激励和激发员工的潜力,以推动邮政企业转型的顺利进行。
第四,邮政企业在转型过程中要加强与其他行业和部门的合作。
邮政服务是一个与其他行业紧密相关的服务行业,与电商、物流、金融等行业之间存在着很大的协同效应。
邮政企业应该与其他行业和部门加强合作,共同开展业务创新和市场开拓。
例如,在电商行业中,邮政企业可以与电商平台合作,共同推动物流服务的优化和升级。
最后,邮政企业在转型过程中要注重社会责任和可持续发展。
作为国家重要的基础设施和公共服务机构,邮政企业承担着推动社会经济发展和促进社会和谐的重要责任。
在转型过程中,邮政企业应注重保护环境、关注生态和社会责任,积极参与社会公益活动,为促进经济社会可持续发展做出贡献。
2024年邮政转型心得体会范本作为一个邮政企业的管理者,我亲身经历了邮政转型的过程,并从中汲取了许多经验和教训。
在这篇文章中,我将与大家分享我的心得体会。
首先,邮政转型是必然的。
随着信息技术的快速发展,传统的邮政业务面临着巨大的挑战。
电子邮件、手机短信等新型通讯工具的普及,使得邮政服务的需求大幅下降。
同时,电商的兴起也给邮政业务带来了巨大的冲击。
面对这种情况,邮政企业必须紧跟市场需求,加速转型。
其次,邮政转型要立足于市场需求。
邮政企业必须深入研究市场,了解用户的需求和偏好,为用户提供有价值的服务。
旧的邮政服务模式已经无法满足现代人的需求,邮政企业必须进行创新,推出更加便捷、高效的服务。
例如,电子邮件的普及使得人们对邮政信件的需求大幅减少,邮政企业可以考虑开发更多的快递服务,满足电商行业的需求。
第三,邮政转型需要改变传统的管理方式。
传统的邮政企业通常由政府控制,决策拖沓,效率低下。
在转型过程中,邮政企业必须做出结构性改变,引入市场化运作机制,提高决策效率和执行能力。
同时,邮政企业还应该加强人才引进和培养,建立科学的绩效考核制度,激发员工的创新活力。
第四,邮政企业在转型过程中需要注重与其他企业的合作。
邮政企业通常具有完善的网络和物流体系,而电商企业则需要这样的物流支持。
邮政企业可以利用自身的优势与电商企业合作,共同开发新的业务。
例如,邮政企业可以为电商企业提供仓储、配送等服务,帮助电商企业降低成本、提高效率。
通过与其他企业的合作,邮政企业可以实现资源的优化配置,提高竞争力。
第五,邮政企业在转型过程中需要注重服务质量和用户体验。
传统的邮政企业通常服务质量较差,用户体验也不佳。
在转型过程中,邮政企业必须加大对服务质量和用户体验的投入,提高服务水平。
邮政企业可以通过加强培训,提高员工的服务意识和专业技能;加大投入,提升设备和设施的质量;引入先进的管理方法和技术,提高服务效率。
通过提供优质的服务和良好的用户体验,邮政企业可以树立良好的品牌形象,赢得用户的信赖和支持。
邮政转型心得体会范文一、引言邮政是国家的重要基础设施和公共服务机构,一直以来承担着重要的邮件传递和物流运输职责。
随着信息化时代的发展,邮政行业也面临着巨大的挑战和变革。
为了适应市场需求和提升自身竞争力,邮政行业进行了转型升级。
本文将围绕邮政转型这一主题,基于个人经验,总结和归纳了一些心得体会。
二、发展背景随着互联网的普及,电子邮件和移动互联网的快速发展,人们的通信方式发生了巨大变化。
邮政行业面临着以电子邮件为代表的电子化通信的冲击,传统的邮政服务需求逐渐下降,邮政行业在业务转型和升级上面临着巨大压力。
三、转型背景1.市场需求变化:随着电子商务的快速发展,物流服务需求大大增加,而传统邮件传递服务需求减少。
2.竞争压力加大:与快递公司、电子商务平台的竞争日益激烈,传统的邮政服务面临竞争压力。
3.技术进步推动:信息技术的发展,为邮政行业提供了转型升级的新机遇和手段。
四、转型过程邮政转型是一个系统工程,需要统筹考虑多方面的因素,包括转型战略、组织结构、运营模式、市场营销等。
在转型过程中,我根据我所在单位的实际情况,采取了以下几个关键举措。
1.制定转型战略转型战略是邮政转型的重要基石,需要明确转型的目标和方向。
在制定转型战略时,我运用SWOT分析方法,对公司内外环境进行了全面分析。
在竞争环境激烈的情况下,我们决定以物流服务为核心,延伸业务链条,提供更加全面的物流解决方案,增强公司的市场竞争力。
2.调整组织结构转型需要适应新的市场需求和业务模式,我们对公司组织结构进行了调整。
一方面,优化资源配置,加强物流运输线路的规划和管理,提高运输效率。
另一方面,加强信息技术团队的建设和培养,提供电子化服务,提高客户体验。
3.创新运营模式在转型过程中,我们意识到单一的邮件传递服务无法满足市场需求,因此我们积极寻求新的运营模式。
我们与电商平台合作,提供仓储和配送服务,开展物流业务,与用户建立紧密联系,提供个性化的物流解决方案。
2024年邮政转型心得体会范例近年来,随着信息技术的飞速发展和电子商务的普及,邮政行业面临着前所未有的挑战和机遇。
作为我国传统的基础性行业之一,邮政需要从传统的邮件投递到多元化的物流、金融服务转型。
在这一过程中,我深切体会到了邮政转型所带来的机遇和挑战,下面我将结合自身的亲身经历和学习体会,总结出以下心得体会。
首先,我认为邮政行业转型要树立正确的发展理念和战略眼光。
随着信息化时代的到来,邮政行业的传统业务已经无法适应现代社会的需求,只有转型创新才能够使邮政在市场中赢得竞争的优势。
在转型过程中,邮政企业要紧随时代的潮流,及时调整自身发展定位,并加大科技创新力度,拓展新的业务领域。
例如,我所在的邮政局在转型过程中积极引进先进的信息技术和设备,大力推进物流信息化建设,提高了服务的效率和质量,实现了业务的快速发展。
其次,邮政行业要注重加强市场营销能力和品牌建设。
在竞争激烈的市场环境中,邮政企业需要以市场为导向,积极开展市场调研和分析,深入了解消费者需求,准确把握市场需求,从而有针对性地开展销售和推广工作。
同时,邮政企业还要加强品牌建设,树立良好的企业形象,提高品牌的知名度和美誉度。
我们所在的邮政局通过组织各类营销活动,加强与社区、商家等的合作,提高了市场的覆盖率和品牌影响力,成功打造了一批具有较高美誉度的品牌产品。
再次,邮政行业转型要加强人才队伍建设和创新能力提升。
作为知识密集型的服务行业,邮政需要高素质、专业化的人才支撑。
因此,邮政企业要重视培训和引进优秀人才,建立起一支适应转型发展需要的人才队伍。
同时,要加强团队协作能力,激发员工的创新潜能,鼓励员工提出建设性意见和创新思路。
我们所在的邮政局注重开展内部培训和交流活动,建立了完善的人才培养和选拔机制,提高了员工的综合素质和工作能力,为转型发展提供了强有力的人才支持。
最后,邮政行业要加强与政府合作,优化政府服务。
在转型过程中,邮政企业需要积极与政府合作,利用政府的政策支持和资源优势,推动行业的转型发展。
大家好!今天,我非常荣幸能够站在这里,与大家共同探讨邮政寄递的转型之路。
近年来,随着互联网的快速发展,传统邮政寄递行业面临着前所未有的挑战。
为了适应时代的发展,我们必须积极转型,以实现邮政事业的可持续发展。
以下是我对邮政寄递转型的一些思考,希望能与大家共同探讨。
一、转变发展理念1. 从“重规模”向“重质量”转变。
过去,邮政寄递行业以扩大规模为主要目标,而忽略了服务质量。
如今,我们要将质量放在首位,以客户需求为导向,提高服务水平。
2. 从“单一业务”向“多元化业务”转变。
邮政寄递不仅要发展传统业务,还要拓展跨境电商、物流配送、金融保险等多元化业务,实现产业链的延伸。
二、创新服务模式1. 深化“互联网+”战略。
利用大数据、云计算等技术,打造线上线下相结合的邮政寄递服务平台,提高客户体验。
2. 发展快递业务。
加快快递业务布局,提升快递业务规模,扩大市场份额。
3. 优化城乡配送网络。
加大农村地区快递网点建设力度,实现城乡配送一体化。
三、加强人才培养1. 培养复合型人才。
加强员工培训,提高员工综合素质,使其具备跨行业、跨领域的知识储备。
2. 引进高端人才。
通过高薪聘请、股权激励等方式,吸引行业精英加入邮政寄递团队。
四、强化企业文化建设1. 树立“以人为本”的理念。
关注员工成长,营造和谐、积极的企业氛围。
2. 弘扬企业文化。
传承邮政精神,激发员工归属感和使命感。
五、加强政策支持与合作1. 积极争取政府政策支持。
争取政府在资金、土地、税收等方面的优惠政策。
2. 拓展合作领域。
与快递企业、物流企业、电商平台等开展合作,实现资源共享、优势互补。
各位领导、同事们,邮政寄递转型是一项系统工程,需要我们共同努力。
让我们携手并进,以创新为动力,以质量为基石,以人才为支撑,以文化为引领,共同开创邮政寄递事业的新局面!谢谢大家!。
邮政转型心得体会邮政转型是指邮政企业通过改革和创新,从传统的邮政服务向现代化综合服务企业转型的过程。
随着互联网和电子商务的快速发展,传统的邮政服务已经无法满足人们日益增长的邮件和包裹需求,因此邮政企业需要进行转型,提供更多元化的服务,以适应市场需求。
在邮政转型的过程中,我从中学到了很多宝贵的经验和教训,以下是我的一些心得体会。
首先,邮政转型需要有清晰的目标和战略。
在转型之前,需要对市场进行充分的调研,了解市场需求和竞争对手的状况,确定转型的方向和目标。
同时,制定详细的战略规划,包括市场定位、产品创新、技术升级等,以实现转型的目标。
在转型过程中,需要时刻关注市场的变化,根据实际情况对战略进行调整和优化,确保转型的顺利进行。
其次,邮政转型需要注重技术创新和信息化建设。
互联网和电子商务的快速发展已经改变了人们的生活方式和消费行为,邮政企业需要及时把握这个机遇,加强技术创新和信息化建设,提高服务质量和效率。
例如,推出在线下单、物流跟踪、电子支付等服务,方便客户使用邮政服务,并且提供多种渠道进行信息查询和反馈,增加客户的满意度。
同时,通过建设大数据平台,分析客户需求和行为,优化服务流程,提升运营效率。
再次,邮政转型需要注重人才培养和组织文化建设。
转型过程中,员工需要具备新的知识和技能,以适应新的业务和工作方式。
因此,邮政企业需要加强人才培养和组织文化建设,提高员工的综合素质和专业能力。
培训课程应该与转型目标和战略密切相关,培养员工的创新思维和团队合作能力,提高他们的适应能力和竞争力。
另外,在组织文化方面,要建立积极向上、创新开拓的企业文化,鼓励员工敢于尝试和创新,为企业的长远发展注入新的活力。
最后,邮政转型需要与合作伙伴密切合作,开展多元化业务。
邮政企业可以与电商企业、物流企业等合作,共享资源和渠道,拓展业务领域。
例如,与电商企业建立合作关系,提供快递服务、退货处理等,与物流企业合作,提供跨境物流服务等。
对邮政速递发展的思考随着电子商务的快速发展,邮政速递行业在过去几年里迎来了快速的增长。
邮政速递服务在现代社会中的地位和重要性不言而喻,然而,随着技术的不断发展和供应链管理的日益完善,邮政速递行业也面临着新的挑战和机遇。
一方面,邮政速递行业面临着竞争的压力。
随着电子商务的兴起,越来越多的企业进入了物流行业,打破了邮政速递行业的垄断地位。
各种快递公司如雨后春笋般涌现,给邮政速递行业带来了更加激烈的竞争。
这就需要邮政速递企业不断提升自身的服务质量和运营效率,以满足消费者的需求。
另一方面,邮政速递行业面临着转型与升级的挑战。
随着消费者需求的不断变化和物流行业的发展,传统的邮政速递服务已经不能满足现代人的需求。
消费者对快递的要求不再仅仅是准时送达,他们还关注包裹的安全和可追溯性。
因此,邮政速递企业需要投资于信息技术和网络建设,提高物流追踪系统的精确性和可靠性。
在电子商务的推动下,邮政速递行业也面临着巨大的发展机遇。
随着电商业务的蓬勃发展,邮政速递成为了商品从商家到消费者的重要环节。
一方面,电商业务的增长意味着大量的包裹需要快速送达,这为邮政速递企业带来了巨大的业务增长。
另一方面,电商平台提供了更多的数据和信息,使得邮政速递企业能够更加精确地了解消费者的需求和偏好,为他们提供个性化的服务。
在思考邮政速递行业的发展时,我们还应该关注环保和可持续发展。
邮政速递行业需要承担大量的运输任务,这意味着会产生大量的二氧化碳排放和包装废弃物。
因此,邮政速递企业应该积极采取环保措施,例如使用可再生能源和减少包装。
同时,邮政速递企业还应该加强与其他行业的合作,推动绿色供应链的建设,降低物流活动对环境的影响。
综上所述,邮政速递行业面临着竞争的挑战和转型的需求,但同时也迎来了巨大的发展机遇。
邮政速递企业应该积极应对市场竞争,不断提升自身的服务质量和运营效率。
同时,邮政速递企业还应该加强与电商平台和其他行业的合作,推动物流行业的转型和升级。
浅析邮政管理体制的改革开题报告题目:浅析邮政管理体制的改革报告人:一、选题的背景和意义选题的背景:邮政从建立以来就是一个将实物信息进行传递的通信企业,它是一个服务性和基础性的行业,给人们的生活、学习和工作都带来很大的影响。
邮政为人们提供的是方便的、普及的和廉价的服务,属于社会消费的层面,邮政还是一个国家宣示主权的象征,自古以来,世界各国的邮政都是国家性质的大型国有企业,都是国家政府直接开办并进行有效的管理。
但是自从二十世纪八十年代以来,经济一体化和全球信息化不断地发展和进步,邮政生存环境也发生翻天覆地的变化,传统的邮政管理体制已经难以适应社会经济市场发展和进步的需要,所以针对邮政的这种现状,世界各国都对邮政的管理体制采取了一系列措施进行了改革。
研究的意义:中国社会不断进步和完善,邮政的管理体制面临严峻的考验和挑战,社会市场经济的形势不断发展着改变,也给邮政的管理体制带来了机遇,为了适应现代社会经济市场、人民生活和文化发展的需求,为了中国的邮政管理体制实现现代化,对邮政的管理体制进行全面和创新改革是当前的一大重点。
对邮政的管理体制进行改革能够使邮政迅速地融入瞬息万变的市场当中,能够让邮政尽快适应现代人们的生活方式,能够对社会和人们的生活产生积极的影响。
二、研究方法采用社会调查法和文献资料法,对中国邮政的现状进行了调查和分析,并且总结了中国邮政的管理体制中存在的问题。
三、研究的内容1、中国邮政的现状和发展趋势1.1 变化多样的经济环境给邮政带来了挑战和机遇1.2 技术的进步给邮政造成了巨大的冲击,同时也给邮政提供了动力1.3 国家政府的政策给邮政带来了影响1.4 中国的邮政管理体制进行改革对邮政长存发展和进步非常必要2、中国邮政管理体制改革存在的问题2.1 对邮政性质的认识亟待端正2.2 对邮政专营和普遍服务的认识要进行明确3、邮政管理体制改革的建议和措施3.1 邮政的管理体制从政企合一逐渐转化到政企分离3.2 管理体制进行改革的同时转变经营体制3.3 国家政府的政策要争取支持,普遍服务的补偿机制要明确建立3.4 逐渐实现对邮政的法律法规建设的完善和健全四、参考文献[1] 黄琤;潘黎;仲伟周;;我国电信企业入世后的人力资源体制改革[A];2002年中国管理科学学术会议论文集[C];2009年08月[2] 胥学跃;;中国电信体制改革历程及其反思[A];四川省通信学会2007年学术年会论文集[C];2007年06月[3] 王慧君;;关于邮政企业体制改革的探讨[A];内蒙古通信学会2005年年会论文集[C];2010年03月[4] 国务院:中国邮政改革方式确定[A];中国物流与采购联合会会员通讯总第85—95期(2005年)[C];2009年06月[5] 王春生;;如何搞好网通营销体制改革与实施品牌战略[A];河南省通信学会2005年学术年会论文集[C];2007年10月[6] ;中邮物流拟与EMS合并邮政改革路径明晰[A];中国物流与采购联合会会员通讯总第74期—84期(2005年)[C];2011年02月[7] 王雅丽;;以人为本全面提升邮政企业核心竞争力[A];内蒙古通信学会2004年邮政年会论文集[C];2010年03月[8] 王根固;;成都邮区中心局经济信息化现状及对策[A];四川省通信学会2001年学术年会论文集[C];2011年11月[9] 孙兆岭;;新形势下邮政业务发展的思考[A];海南省通信学会学术年会论文集(2006)[C];2008年12月[10] 深入贯彻科学发展观,发展现代邮政纪念第39届世界邮政日[A];海南省通信学会学术年会论文集(2008)[C];2008年09月五、导师的意见。
2016邮政转型心得体会2016年,邮政行业发生了巨大的转型和变革。
在这一年里,我在邮政行业工作,并亲身感受到了这次转型的影响和体会。
以下是我对这次转型的心得体会。
首先,转型让我意识到了技术的重要性。
在传统邮政行业中,邮件分拣、投递等工作都是靠人工完成的,效率低下且容易出错。
然而,随着科技的进步,转型后的邮政行业引入了自动分拣、物流追踪等先进技术。
这些技术的引进大大提高了邮政行业的效率和准确性,使得整个行业变得更加现代化和高效。
其次,转型也让我认识到了市场竞争的激烈性。
在过去,人们对邮政行业的需求主要是寄送信件和包裹。
然而,随着电子邮件、网络购物等新兴行业的崛起,传统邮政行业的市场份额逐渐被侵蚀。
为了在竞争中立足,邮政行业必须转型升级,提供更多元化和高附加值的服务。
这次转型也让我明白,只有不断创新和进步,才能在日益激烈的市场竞争中生存和发展。
转型还让我看到了企业文化和员工素质的重要性。
在传统邮政行业时,员工普遍素质较低,服务质量也不尽如人意。
然而,在转型后,邮政行业注重打造良好的企业文化,提升员工素质和服务水平。
培训、激励制度的建立使员工更加积极主动和专业化,提高了整体服务质量,为客户提供了更好的体验。
同时,转型也给我带来了机遇和挑战。
随着全球经济一体化的不断推进,邮政行业也面临着国内外市场的竞争和挑战。
然而,作为一个转型后的邮政从业者,我也看到了机遇的存在。
转型后的邮政行业不再局限于传统的邮件和包裹寄送,还可以涉足电子商务、物流等领域。
这为我个人的职业发展提供了更多选择和机会。
最后,转型让我认识到了管理的重要性。
在转型过程中,邮政行业需要进行组织结构调整、流程优化等工作。
这需要管理层具备良好的决策能力和组织能力。
一个好的管理团队能够带领企业走出困境,实现良性发展。
因此,我深刻认识到,在任何行业中,良好的管理都是成功的关键。
总结起来,2016年的邮政转型,对我来说是一次珍贵的经历和学习机会。
这次转型让我意识到了技术的重要性、市场竞争的激烈性、企业文化和员工素质的重要性、机遇与挑战的并存以及管理的重要性。
邮政快递改革实施方案随着经济的快速发展和电子商务的兴起,邮政快递行业也面临着新的挑战和机遇。
为了更好地适应市场需求,提高服务水平,加快快递业的发展步伐,我国邮政快递改革实施方案正式出台。
该方案旨在促进邮政快递行业的健康发展,提升服务质量,满足人民群众对快递服务的多样化需求,推动快递行业向高质量发展。
首先,改革方案将加强快递市场监管,建立健全快递市场准入机制,规范市场秩序。
加强对快递企业的监管,严格审核企业资质,引导企业合规经营,杜绝不良竞争行为,保障消费者权益。
同时,加强对快递从业人员的管理,提高从业人员素质,保障快递服务的专业化和安全性。
其次,改革方案将推动快递服务网络建设,加快推进农村快递覆盖工程,提升农村快递服务水平。
鼓励快递企业加大对偏远地区、农村地区的投入,完善配送网络,提高配送效率。
同时,推动快递服务网络与城乡物流一体化发展,提升末端派送能力,满足人民群众对快递服务的需求。
再次,改革方案将促进快递行业的绿色发展,推动快递包装的环保和可持续发展。
鼓励快递企业采用环保材料进行包装,推广绿色包装理念,减少包装浪费,降低对环境的影响。
同时,推动快递企业加大对新能源汽车和清洁能源的投入,推动快递行业向低碳、环保方向发展。
最后,改革方案将加强快递行业的自律和规范,建立健全快递行业自律机制,加强行业协会和组织的管理。
鼓励快递企业加强内部管理,规范经营行为,提高服务质量,树立良好的企业形象。
同时,加强行业之间的合作和交流,推动行业健康发展。
总之,邮政快递改革实施方案的出台,将有力促进邮政快递行业的健康发展,提升服务水平,满足人民群众对快递服务的需求。
各级政府和相关部门将全力支持改革方案的实施,推动快递行业向高质量发展,为人民群众提供更加便捷、高效、安全的快递服务。
相信在全社会的共同努力下,我国邮政快递行业一定能够迎来更加美好的明天。
浅析邮储改革与发展经营客户的本质就是效劳客户,是为客户创造最大的价值。
客户是企业生存与开展的唯一生命源泉。
当务之急是统一思想认识,统一步伐,将抽象的效劳变为具体的效劳,再将具体的效劳工程变为每个部门员工对应的岗位职责,进一步细化效劳标准,做到明确可行的量化考核指标,不断创造客户满意的产品,拥有一批忠诚客户。
如何效劳客户经营客户呢?从价值角度理解是:在帮助客户最大限度的减少本钱实现价值和增值的过程中,实现企业自身价值,并共同促进企业客户增值和社会文明进步的商业活动过程,形成一个以客户为中心互动双赢的生态圈。
精心经营客户,提高客户让度价值转变。
经营客户是指最大限度的满足客户需求,减少客户物质本钱精神本钱时间本钱。
从我们当前邮政银行的角度来看:1、首先帮助客户减少物质〔使用本钱〕本钱,建立VIP客户管理系统,对于客户实现差异化管理,对于邮政银行奉献较大的客户在一些费用上实行优惠。
如当前推出的“商易通”工程,得到了很多客户的认可,在方便客户的同时,也为客户节约了异地交易手续费,得到了客户的好评。
2、帮助客户减少消费使用本钱,实现客户消费过程的经济价值。
通过开发多种金融产品,丰富金融产品种类,为客户提供多种金融效劳。
客户通过在邮储银行办理各种业务实现价值的增值。
3、帮助客户减少时间本钱,提高客户享用效劳的效益,实现客户的效率〔时间〕价值。
这就要求我们确立“效劳就是简单、就是结果”“时间就是金钱、效率就是生命”等理念,整合效劳机制,优化效劳流程,简化办事程序,实行首问负责制,提供一站式效劳等高效快捷的效劳模式。
最大限度的减少客户等候时间,缩短办理业务的时间,保证客户用最少的时间花最少的精力办好自己的业务。
因此针对当前许多商业银行排长队的现象,我们邮政银行要切实做好效劳工作,对内要加强业务的培训与学习,提高从业人员的操作水平与业务处理能力。
在客户营销体系上要做好以下两个方面:(一)稳定现有的客户群体。
对现有的客户群体进行摸底,重新审视自己的客户,对各类客户进行信用等级测评,视不同情况进行筛选,建立分类排队管理档案。
中国邮政速递服务总公司俞群智
几点认识
的
在全国邮政工作会议上,作为会议专题材料的《关于中国邮政速递经营体制改革的意见》经邮政总局批准,作为速递专业化体制改革的初步方案,对此笔者做一个剖析以与大家探讨。
邮政速递为什么要改革?
近年来邮政速递虽然在业务量和业务收入上均保持了较快的增长势头,但是其所占市场份额逐步下滑,并愈演愈烈。
邮政速递处于人进我退的地步。
就国际业务而言,自1988年以来,特别是进入90年代中期以后,各私营公司凭借其完善的管理体制、灵活的经营政策、先进的管理手段和高质量的服务,不断扩大服务范围,由原先的几个城市向沿海和内地大中城市不断扩散,与邮政速递争夺市场。
邮政国际速递市场占有率从开办初期的近100%,一直跌到现在的45%左右,平均每年丢失312%的市场。
邮政速递的国内业务经营也不容乐观,民航、铁路两大系统都开办了快件公司,价格上较邮政速递有较大的优势。
速递市场是被看好的市场。
目前,仅在北京正式注册的快件公司已达100多家。
据某项市场调查看,一些国内较大的快件公司的传递时限和服务质量均不比EMS 差,邮政速递除了点多面广外,几乎没有其他优势。
私营公司比邮政速递好是用户普遍的感觉。
这反映在许多用户认为私营公司传递邮件比邮政快,快件的查询工作比邮政好,即售后服务做得比邮政好。
实际上,在传递环节,私营公司通常把国际快件运往香港或亚洲的集散中心,然后再运往世界各地;而邮政速递则是与各国邮政合作,从中国直接发往世界各地邮政。
从实践上看,两者时限相差不大。
但邮政速递传递时限不稳定,丢失时有发生,延误现象严重,致使用户
使用EMS 不放心。
在查询环节,私营公司可以做到全程监控,即从接收开始,到运输,到投递,全部实现信息上网,而邮政的计算机跟踪查询系统在运输环节没有信息上网,投递信息也不健全。
因此,与私营公司差距较大。
深层次的因素包括邮政速递内部管理问题和体制问题。
一些邮政内部的一线工人都反映,邮政速递刚开办时确实快,而现在慢了。
勿庸讳言,特快专递存在较大的质量滑坡。
开办初期,业务量较小,开办城市也少,相对便于管理。
随着业务的发展,业务量和开办城市成倍增长,给业务管理造成很大的压力。
随着邮政速递业务开办局审批权的下放,一些开办局在生产能力和作业组织上达不到速递业务要求的情况下,即被允许办理速递业务;而另一些根本不具备开办条件的局也被允许办理速递业务。
量变导致质变,在内部处理、运输、投递等环节,出现特快邮件与快件甚至普邮同一时限的情况,也就不足为奇了。
现有的财务分配体制对于速递业务发展不利,各局间本应是相互合作关系,就好象流水线上的各个工序,但现行分配办法只体现揽收环节的效益,其他环节的劳动价值得不到体现。
这种分配体制的不合理,势必导致各局只重揽收而忽视其他环节。
邮件要快,最重要的是运输,而邮政速递恰恰在运输环节管理薄弱。
由于速递是邮政整体的一部分,而不能象其他私营公司一样直接与运输部门见面,邮政速递在这一环节未能与其内部处理、市场经营形成有机体。
面对邮政速递存在的投入机制不健全,时限保证
(下转第10页)
关于邮政速递体制改革
准处级机构,省局比照其他相关专业公司,按经济核算办法与该专业全省的相关效益挂钩进行考核、核算。
公司在业务上受部邮政速递服务总公司和省局邮政运营部的双重指导。
公司不直接从事现业,而是在宏观上加强对全省业务的市场调查研究,制订业务发展规划、业务经营政策和竞争机制,推动技术进步和实施监督检查等。
待各方面条件成熟后即可成立独立核算的专业化经营企业,朝股份制公司转化。
机构设置设想如下:
11领导层:负责制订公司的特快业务发展战略、发展规划和年度计划,领导职工完成部省下达的各项指标,积极参与竞争,拓展市场。
21办公室:协助公司领导做好重大决策、重大工作部署,贯彻落实上级领导重要指示,配合领导处理好各项行政工作,编辑全省特快信息资料等。
31经营部:协助领导制订业务发展计划,制订营销策略、营销方针、经营目标,提出营销手段,做好市场调查和预测,设计策划通过各种新闻媒介宣传业务,定期召开用户座谈会,筹办大用户联谊活动,研究制订开办派生业务和延伸业务的方法。
41业务督导部:贯彻执行邮电部制订的特快业务处理规则,制订省内特快业务的补充规定,不定期举办业务培训班,建立质量监督检查系统,制订质量考核标准、频次和反馈流程,制订质量奖惩条例;制订全省特快邮件的发运计划,组织编制邮件封发和邮运资料并加以检查考核。
成立档案查询部,负责各类原始单式、资料的归档整理及进出口邮件查验单的处理、回复;组织开展全省性的评比和竞赛。
51技术部:根据业务发展和技术进步组织制订实施中长期的技术发展计划,加快生产作业的微机化进程,使邮件在局际之间、局内各生产部门之间的转移得到有效控制,健全全程跟踪查询系统。
185查询台目前对用户的咨询回复率较低,主要原因是服务人员对业务不熟悉,难以全面回答各类业务问题。
技术部应编制开发相应的业务咨询软件,使服务人员能在短时间内正确回答用户的询问,提高查询效率。
61财务部:负责贯彻上级主管部门有关财务计划,编制财务收支计划,负责公司各项资金的核算,编报会计报表,监督平衡各项消耗定额,搞好公司的财务管理,减少消耗,提高效益,严格财经纪律。
(上接第8页)系数低,丢失、损毁、延误率高等实际问题,各级管理部门曾多次专题研究,但长期以来都未能从根本上解决问题。
其根源就是邮政速递内部的生产关系没有根据客观形势和市场的变化,按照速递自己的专业特性去进行相应的调整,从而制约了生产力的良性发展。
正如邮电部刘立清副部长所指出的:“邮政速递是一个专业性比较强的业务,对这项业务的管理应该有其自己的特点。
这几年速递市场情况变化很大,竞争日趋激烈,我们的政策不能以不变应万变。
对速递存在的问题,多年来一直解决不好,主要原因就是生产关系已不能适应生产力的发展。
要下决心进行调整,进行改革……”。
关于改革方案的要点和要达到的目的
本方案有两个关键点:健全管理机构和进行成本核算。
成立省一级的速递专业化经营管理机构,把全省的速递业务抓起来。
目前速递缺乏专业的管理层,现实中速递归市局领导,速递局是市局的二级局,省局邮政处内仅有1-2人分管速递业务,往往是心有余而力不足,实际速递业务的专业管理层是各市邮政局。
因此,普邮的经验和工作方法带入到速递业务不可避免,这正是速递越来越向普邮退化的重要原因。
建立省公司这样一种管理体制是希望真正确立起一层速递的权力机构,更多地从专业角度出发,制定现业中速递业务的各种政策措施,同时,对各省速递业务的运行维护进行评价和政策引导。
进行专业成本核算,初步理顺财务体制。
财务结算政策的引导作用比其他管理手段对各局的影响力要大得多,财务体制造成对速递业务的束缚是业务要求等管理手段难于扭转的。
目前的财务报表不能反映邮政速递的实际成本和利润,为业务决策带来诸多不便。
改革方案把速递的核算问题作为首要的工作,这样,一方面能对速递业务各环节的成本和总体利润了解清楚,另一方面组织建立人员机构,为整个速递业务的财务体制改革打下基础,逐步过渡到以经济杠杆为手段指导业务发展。
方案中还提出了关于网络建设方面的原则和设想。
邮政速递的网络组织要以是否保证时限和安全为标准,缩短时限,紧密衔接,注重实际结果而不拘泥于任何运输手段。
利用现有邮政支撑网,在另外某些问题比较突出的节点间增加一些新的连接网络,以适应市场需求。
邮政速递需要一个反应灵敏、具有指挥权威的邮政速递运输指挥调度系统。
该系统并非另建,而是要在各级邮运调度系统内突出速递邮件的运输,并且保持与业务部门更密切的关系。
改造现有计算机跟踪查询系统,使其除具有跟踪查询功能外,还应具有财务结算、市场信息分析、通信及管理等多种功能。
该方案强调了地市级现业速递局的生产、经营、管理三位一体,目的是确立速递业务朝着专业化经营方向发展。