03□邮箱：ycy1461@2008年4月，交通部发布交通行业强制性标准JT 711 - 2008《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》，自2008年9月1日起实施。
6月，交通部又在其网站上公布了交通行业强制性标准JT 719 - 2008《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》，同为自2008年9 月1 日起实施。
两项测量方法的发布，造成了交通运输部与工信部多头管理现象的出现。
对此，中国汽车工业协会试图通过“上书”国务院进行调节，统一检测办法。
工信部曾表示愿进行协调，但交通部以“该方法符合法律规定”为由予以回应，未能改变检测方法不统一的局面。
2009年6月，交通部为推进交通运输领域节能减排工作，发布《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，自2009年11月1日起施行。
《办法》规定：总质量超过3500千克的道路旅客运输车辆和货物运输车辆的燃料消耗量，应当分别满足交通行业标准《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》（JT711）和《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》（JT719）的要求,不符合燃料消耗量限值标准的车辆，不得用于道路运输经营活动。
同年11月23日，交通部发布《关于申报道路运输车辆车型信息的通知》，从2009年12月1日至2010年2月29日止，各车辆生产企业进行过渡期车型申报。
过渡期内，共有258家车辆生产企业的22507个车型被纳入到交通部的“过渡期车型表”。
但是，还有很多汽车企业，特别是规模较小的汽车及专用车企业因为没有注意到《办法》及相关政策，没有申报车型数据信息，导致购车用户无法办理道路运输证。
为此，2010年4月，交通部发文允许“过渡期车型”申报期限延长至2010年5月31日。
在延期通告发出后，共有逾百家汽车及专用车企业办理了申报手续，上报了车型信息。
2010年6月，道路运输车辆燃料消耗量达标车型表（第1批）向社会公示。
7月正式公布。
截止到2011年2月，交通部共发布8批道路运输车辆燃料消耗量达标车型，共2476个车型，其中客车774个，货车及牵引车1702个。
