桥梁景观的创作与思考_万敏
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分析城市地名中的景观类型可以发现,桥梁景观几乎每元必中。
很多桥梁虽早已不存,但其影响作为地名还延续至今,可见桥梁不仅对现代城市景观有重要意义,而且其景观的历史影响绵延不息。
桥梁还是演绎万象人生的重要场所。
文学家、诗人钟爱于将人间的悲欢离合,抑或是生死决断安置在以桥为素材的场景中。
桥梁还为政治家、军事家所倾爱。
孙中山先生在《建国方略》中曾将武汉龟、蛇两山的联系作为国家发展的重要问题来对待。
桥梁景观丰富的内涵及其重要的战略意义使其有别于城市景观的其他类型而独领风骚。
探究桥梁景观营造的一门学科——桥梁景观学(Bridgescape)也应运而生[1]。
一 桥梁景观浅释
“景观”一词最早是描述自然地理面貌的类型学概念,20世纪初,德国地理学家施吕特尔(O.Schluter)从自然与人文现象的综合角度探索了原始景观变成人类文化景观的过程。
人文因素的介入促生了景观设计的概念。
大地的景观纷繁复杂,其中包括城市、建筑,以及桥梁、道路、大坝等。
对桥梁造型进行美学设计一直是那些懂得桥梁结构规律的建筑师的工作。
20世纪下半叶,人们开始关心桥梁对城市、大地的影响,关心桥梁的地标意义及其生态环境。
这些问题均非桥梁美学所能涵盖,而需要既懂得桥梁学又深谙景观科学构筑的专业人员来综合解决。
这便是桥梁景观学诞生的基础。
90年代美国学者F・格特默勒将Bridge与Landscape合成一新的词汇Bridgescape,用于表述这种新的结合。
我国古代对桥梁景观的理解往往包含“观”桥与桥上观“景”。
两者合成便为“景观”(图1)。
“景”与“观”之间的关系反映了人、景观、环境三者之间的联系(图2)。
综合而言,桥梁景观表现出桥梁设计的两个不同内容:桥梁本身及桥梁所处之环境。
桥梁景观学主要是研究桥梁及其环境的功能、美学、生态、经济、文化等关联要素的优化关系。
二 桥梁景观的美学特征
桥梁本体的景观形式美一般包括桥梁的线型、造型、色彩、饰面肌理,在桥梁景观学的整体构架中可称其为桥梁本体景观设计。
但桥梁之于城市景观的功用远较本体的自我美学表现更具有宏观的意义。
桥梁景观因其巨大的体量及独特的造型成为城市居民的骄傲,在蕴涵社会进步与科技发展的同时还表达出一种对社会制度、人类力量的讴歌;此外桥梁景观还有一种作为地理沟通的意味,即所谓“纽带”的意义,这使桥梁景观往往成为城市文化的聚焦及城市形象的窗口。
我国桥梁的桥型具有强烈的时代特征,如50年代的木桥,60~70年代的拱桥,80年代的梁桥,90年代的斜拉桥,20世纪末的悬索桥、立交桥,每个时代桥型的发展均是桥梁结构技术进步的结果。
建构桥梁景观与外部环境关系的工作,可称之为桥梁的环境景观设计。
因此以桥梁本体景观为对象的桥梁美学只具有狭义的桥梁景观学意义。
桥梁的本体景观设计包含桥型、线型、景观元素、色彩、肌理、景观寓意等六个方面。
下面通过澳氹三桥的景观设计给予说明(图3)。
澳氹三桥由中、日、美等六个国家与地区参与投标,最终我们的方案中标。
该项目也是澳门特区成立以来最大的建设工程。
全桥长1 720 m,主桥为双塔斜拉,主跨度180 m,距海面净高28 m。
与澳门已有的另外两座大桥(嘉乐庇总督大桥与友谊大桥)不同的是,新设计的澳氹三桥要具备台风季节通行的安全功能,箱型梁结构因其内腔在台
桥梁景观的创作与思考
The Creating and Thinking about Bridgescape
万敏 周倜 吴新华
Wan Min Zhou Ti Wu Xinhua
摘 要 桥梁美学以桥梁本体景观为对象。
桥梁景观学不仅继承了桥梁美学的内涵且延伸至环境设计。
将桥梁景观置于大背景中进行关联思考的方法,拓展了桥梁景观设计视域,同时也体现了桥梁景观与城市景观、大地景观的学科链接。
关键词 桥梁美学 桥梁景观 城市景观
ABSTRACT Being regarded as noumenal part in bridge aesthetics, bridge scenic spot inherits this kind ofintension and extends itself to the environment. Putting bridge scenic spot to the environment as related factor linksitself with urban landscape or landscape architecture together. With case study, this article explored several basicproblems on designing bridge scenic spot.
KEY WORDS bridge aesthetics,bridge scenic spot,urban landscape
中图分类号 TU-05 文献标识码 B 文章编号 1000-3959(2004)02-0072-03
作者单位:华中科技大学建筑与城市规划学院(武汉,430074)
72 NEW ARCHITECTURE 2/2004
风季节能遮风避雨而成为首选。
箱体中的空间既是预留的轻轨车道,又是台风来袭时的汽车通道。
为此桥梁的竖曲线必须在保证航行的同时还要满足轻轨车辆行使的合理坡度。
这是桥梁的线型、梁型对功能的考虑。
景观设计还要对满足功能、技术要求的结构体作美学优化。
由于海船的通行要求,具有大跨度特征的斜拉索也成为桥型设计的必然选择。
这样,桥塔的景观塑造就成为桥梁景观创作的核心。
我们取“Macau”(澳门)的第一个字母“M”作为桥塔造型原型。
其上端的两个半圆拱采用中国拱,这是符号学意味的表达。
为区别普遍流行的斜拉桥的柱塔,两个半圆拱组合成“门”形,隐喻澳门之“门”,从而与地方文化有了更多联想,加
强了桥梁景观的地域特指。
类似的考虑还有“门”
形塔的双数开间。
双数在中国文化中属阴数,有吉
祥、和合、民主之意,寓意澳门所拥有的宽松的政
治、经济环境。
具有中国特征的“门”形塔,其桥
塔的棱角则用欧陆风格的倒角来修饰,传达出澳
门文化的中西合璧特征。
三 桥梁景观的环境特性
广义的桥梁景观是指桥梁的环境景观,环境
包括自然环境与人文环境两种。
1 桥梁景观的自然环境
桥梁作为一种大型的人工构筑必然会对大地
的景观环境产生巨大影响,因此桥梁与大地景观
尺度的和谐便是宏观意义上的桥梁景观。
和谐不
但是审美的而且具有生态意义。
桥梁的建设会放大大地景观的人工干扰,其
进程有不可逆性。
减少干扰就是维护自然环境原有
的和谐。
利用自然山体作为桥梁引线,增加桥梁跨
度,减少桥墩截面积或减少桥墩数量等措施,可以
使大地景观的演化朝着有利于新的生态平衡方向发
展。
桥梁在保证物质流动顺畅的同时,还对生命
体有保护作用。
不少城市在桥梁建设的同时,还将
河流两岸的桥下空间利用桥梁高架的举势设立桥
头公园,兼顾了水、陆两类动植物的生命循环[2]。
1
1武汉东湖清河桥
2奉节夔门长江大桥上看三峡之景3澳氹三桥
a 全景b 桥塔造型
c 箱型梁剖面
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