工程设备油耗标准

一、自卸车容量一般粘土堆积容重约为1.5吨/m3，8/1.5＝5.33m3，所以8t自卸汽车实际能装5.33方土。

一般车辆超载在25％以内，8t也就是10t以内，折合土方6.5方左右。

2、沥青洒布车油耗，一般20L/h3、自卸车耗油一般24升/100公里4、空压机10立方约14L/h5、台班台班作为工程中的常用单位,是指机器设备单位时间利用情况的一种复合计量单位。

台班由“台”和“班”组成，“台”是指机械设备的单位，如：“一台汽车，两台挖掘机等”；“班”是指“工作按时间分成的段落”，比如“夜班、白班、三班倒等”，依照我国的工作时段规定，一个“班”指八个小时的工作时段。

单位工程机械工作八小时称为一个台班。

如一台机器工作一个班次称一台班，二台机器工作一个班次或一台机器工作二个班次称为二台班，往下以此类推！潜水设备每台班按6小时计算，变压器和配电设备每昼夜按一个台班计算。

示例例一：如一台挖掘机，连续工作8小时即为一台班。

同一台机械设备在同一工作时段不可能完成两个台班，两台机械设备各工作4小时可以认为完成一台班。

再如：设甲乙两地运输物资往返一次为一个工作事件，一台汽车完成往返三次，即为三台次，三台汽车往返一次也为三台次。

一台汽车往返一次，另外一台往返两次，同样为三台次例二：某建筑机械耐用总台班数为2000台班，使用寿命为7年，该机械预算价格为5万。

残值率为2%，银行贷款利率为5%，问该机械台班折旧费为多少元/台班？时间价值系数=1+[（折现年限+1）/2]×年折现率=1+8/2*5%=1.2台班折旧费={机械价格*（1-残值率）*时间价值系数}/耐用总台班={50000*（1-2%）*1.2}/2000=29.40元部分台班市场参考价大型挖掘机2400元/台班小型挖掘机1400元/台班30装载机900元/台班40装载机1300元/台班5T自卸汽车 600元/台班8T汽车吊 400元/台班25T汽车吊 1200元/台班市场主要产品1、柴、移动空压机：日本原装 7公斤（5立方）、7公斤（11立方）、7公斤（21立方0、 9公斤(25立方)10公斤(23立方)、17公斤(24立方0、21公斤（21立方）、21公斤（28立方）；2、电动空压机：复盛电动空压机8公斤（10立方）、8公斤（12立方）、8公斤（16立方/20立方/25立方/30立方）、10公斤（21立方）、12公斤（23立方）、14公斤（21立方）、21公斤（24立方）、21公斤（28立方）耗油量：PDS375S ：（7公斤，12立方，耗油量14L/小时）PDS750S ：（7公斤，21.2立方，耗油量26.5L/小时） PDSE900 ：（8.8公斤，25立方，耗油量36L/小时） PDSF830 ：（10.5公斤，23.5立方，耗油量36L/小时） PDSG750S：（13公斤，21.2立方，耗油量35.8L/小时） PDSJ750S：（21公斤，21.2立方，耗油量 40L/小时）3、50kv-1000kv系列发电机组；4、JLG高空直臂式、曲臂式、剪刀式系列作业车；以上产品均有配套原装配件及原料销售及服务。

各种型号挖机每小时油耗关于挖机油耗，对于某些大的工程公司来说，不是大问题，主要看重干活效率。

但对于做台班的机主等等，油耗高了就会影响到自己的收益，因为职务便利的原因，我把经自己手和实际操作还有工作中了解的挖掘机实际耗油量与大家分享一下。

因为自用挖机和工地都是要求速度与效率，所以我们得出的都是满负荷，满状态下的耗油情况。

（经查得，单位燃油消耗表225g/kw.h 则计算为（1h*0.225kg/kw.h*90kw）/（0.9kg/L）=22.5L解释：一小时耗油质量除以柴油密度得到的一小时耗油升数这是额定功率下的油耗，一般在乘以油门大小占比得到该油门下的小时耗油升数）卡特小时耗油320C 23-27320CU 25-28325C 33-35330C 36-40（曾经有某台甚至达到45）345C 51-53320D 19-22320DRR 22-25323D 21-23324D 25-28328D 27-32329D 30-35330D 33-35336D 33-38345D 45-47小松200-7 18-22210-7 19-22（没发现超过23的）220-7 21-23300-7 27-30350-7 30-33360-7 30-35400-7 38-40450-7 40-42200-8 18-22210-8 18-23220-8 21-23240-8 22-25300-8 23-26日立ZX200-1 20-22ZX270-1 25-27ZX330-1 30-31ZX360-1 33-34ZX200-3 19-25 ZX240-3 22-28ZX250-3 23-28ZX330-3 30-33ZX360-3 32-35ZX450-3ZX470-3 38-40加腾820-3 18-201023-3 19-211430-3 27-312045-3 33-38住友200-3 20-21330-3 33-35210-5 18-20 330-5 27-30神刚200-8 20-21 210-8 20-23 250-8 25-26VOLVO 210B 20-22 210BLC 21-23 240B 24-27 240BLC 25-30 290BLC 28-30 360BLC 30-33 460BLC 35-42凯斯210 18-20 240 23-24330 27-28柳工200 18-19220 20-21205C 18-21 225C 20-23三一215-8 20-21 360-7 33-35斗山220 225 21-23 300 25-27现代215225 22-25 290 28-31。

工程车油耗管理方案车辆一、引言随着工程车辆的日益增多和工程施工的日益频繁，工程车辆的燃油消耗问题已经成为一个亟待解决的问题。

燃油的高消耗不仅增加了企业的经济负担，也造成了对环境的污染。

因此，对工程车辆的燃油消耗进行有效管理，成为了目前各大工程企业急需解决的问题。

二、工程车辆现状分析工程车辆的种类繁多，包括吊车、挖掘机、推土机、混凝土搅拌车等。

这些车辆通常都是以柴油为燃料，在工程施工中起着不可替代的作用。

然而，随着工程规模的扩大，工程车辆的数量越来越多，燃油消耗量也相应增加，造成了企业的燃油成本增加以及对环境的影响。

因此，对工程车辆的燃油消耗进行有效管理，显得尤为重要。

三、工程车辆燃油管理方案1.车辆选购在选购工程车辆时，应注意选择节能环保型车辆，比如具有燃油经济性标志的车型或采用新能源的车辆。

这样不仅可以降低燃油消耗，还可以减少对环境的影响。

2.设立燃油消耗监测点在工程施工现场，应设立燃油消耗监测点，对每辆工程车辆的燃油消耗进行监测。

通过实时监测车辆的燃油消耗情况，及时发现并解决燃油消耗过大的问题。

3.优化车辆使用合理规划车辆使用路线，避免车辆来回奔波，减少不必要的里程，从而降低燃油消耗。

另外，尽量避免车辆长时间怠速或急加速和急刹车等不良驾驶行为，也可以有效降低燃油消耗。

4.实施节能驾驶对工程车辆的驾驶员进行节能驾驶培训，教育他们注意车速、换挡时机、怠速时间等，培养良好的驾驶习惯，从而降低燃油消耗。

5.定期维护保养定期对工程车辆进行维护保养，保持车辆的良好状态，确保发动机、变速箱等关键部件的正常工作，从而提高燃油利用率，减少燃油消耗。

6.政策支持企业可以积极争取政府的支持，通过政策倾斜来降低燃油成本。

比如政府可以对环保型工程车辆给予一定的补贴或减免税收，从而鼓励企业采用节能环保型车辆。

7.使用燃油添加剂在使用工程车辆时，可以加入一些燃油添加剂，来提高燃油的燃烧效率，减少燃油消耗。

四、工程车辆燃油管理方案的优势通过实施工程车辆燃油管理方案，可以带来以下优势：1.降低企业的燃油成本，提高经济效益。

土方机械液压挖掘机燃油消耗限值在建筑工地和土方工程中，液压挖掘机是一种常见的重型机械设备。

它以其高效、精准的挖掘能力而闻名，是土方工程中不可或缺的重要工具。

然而，随着人们对环保和节能的重视，液压挖掘机的燃油消耗成为了一个备受关注的问题。

为了控制液压挖掘机的燃油消耗，一些国家或地区已经出台了相关的燃油消耗限值政策。

本文将就土方机械液压挖掘机燃油消耗限值这一话题展开深入探讨，并分析其对土方行业的影响。

1. 液压挖掘机燃油消耗的影响因素液压挖掘机的燃油消耗受多种因素影响，主要包括挖掘机的工作负荷、工作环境、使用方式、机械结构和维护保养等方面。

其中，工作负荷是最主要的影响因素之一。

在高负荷作业情况下，液压挖掘机需要消耗大量的燃油来完成挖掘任务；而在低负荷或怠速状态下，燃油消耗则会相对较低。

根据挖掘机的实际工作情况来评估其燃油消耗是非常重要的。

2. 国家对液压挖掘机燃油消耗的限值政策随着环保意识的增强，越来越多的国家开始对土方机械液压挖掘机的燃油消耗提出了限值要求。

这些限值政策旨在通过规范液压挖掘机的燃油消耗，减少环境污染，降低能源消耗，推动行业向可持续发展的方向转变。

我国国家发展改革委员会于2018年发布了《液压挖掘机燃油消耗限值及评价方法》，规定了液压挖掘机在不同工况下的燃油消耗限值，并对燃油消耗进行了严格的监测和评价。

欧盟、美国等发达国家也相继出台了类似的政策，以限制液压挖掘机的燃油消耗。

3. 对土方行业的影响液压挖掘机燃油消耗限值政策的实施，对土方行业将产生深远的影响。

液压挖掘机制造商需要加大研发力度，提升设备的节能性能和燃油利用率，以满足政策要求。

另施工企业和工地管理者也需要严格控制液压挖掘机的使用和维护，以降低燃油消耗，节约成本，同时也减少对环境的影响。

4. 个人观点和理解就我个人而言，作为土方行业的从业者，我对液压挖掘机燃油消耗限值政策持支持态度。

这些政策的出台，一方面推动了液压挖掘机制造商加大节能技术的研发力度，另一方面也督促施工企业采取有效措施，合理使用液压挖掘机，从而降低成本，减少资源浪费，保护环境。

土方机械液压挖掘机燃油消耗限值【原创实用版】目录1.土方机械概述2.液压挖掘机简介3.液压挖掘机燃油消耗限值标准4.液压挖掘机燃油消耗限值测试方法5.液压挖掘机燃油消耗限值对环保的影响6.结论正文一、土方机械概述土方机械是指用于土方工程施工的机械设备，主要包括挖掘机、装载机、推土机等。

土方机械在基础设施建设、矿山开采等领域具有广泛的应用。

二、液压挖掘机简介液压挖掘机是一种采用液压传动系统进行操作的挖掘机，具有操作简便、性能稳定、维护方便等优点。

在土方机械中，液压挖掘机是最为常见的一种设备。

三、液压挖掘机燃油消耗限值标准为了降低液压挖掘机的燃油消耗，减少环境污染，我国制定了相关的燃油消耗限值标准。

根据《土方机械燃油消耗限值标准》（GB/T28233-2017），液压挖掘机的燃油消耗限值应满足以下要求：1.液压挖掘机的燃油消耗率应不高于 210 g/kWh；2.液压挖掘机的燃油消耗量应不高于 21 L/h。

四、液压挖掘机燃油消耗限值测试方法液压挖掘机燃油消耗限值的测试方法通常采用现场实测法。

测试时，需要在挖掘机正常工作状态下，记录其燃油消耗量和作业时间，然后计算燃油消耗率。

具体测试步骤如下：1.确定测试现场和测试设备；2.将挖掘机注入足够的燃油，并启动发动机；3.记录挖掘机燃油表的起始读数；4.让挖掘机进行标准作业循环，记录作业时间和燃油消耗量；5.根据测试数据，计算燃油消耗率。

五、液压挖掘机燃油消耗限值对环保的影响通过实施液压挖掘机燃油消耗限值标准，可以降低挖掘机的燃油消耗，减少二氧化碳、氮氧化物等有害气体的排放，对环境保护具有积极意义。

六、结论液压挖掘机燃油消耗限值对于降低能源消耗、减少环境污染具有重要作用。

我国应继续加大对土方机械燃油消耗限值标准的制定和实施力度，促进绿色、环保的土方机械行业的发展。

土方机械液压挖掘机燃油消耗限值概述液压挖掘机是土方机械中常用的一种工程机械设备，广泛应用于土方工程、矿山开采、建筑施工等领域。

燃油消耗是液压挖掘机使用过程中的重要指标之一，不仅关系到使用成本，还关系到环境保护和可持续发展。

因此，对于液压挖掘机的燃油消耗限值的制定和控制具有重要意义。

燃油消耗限值的意义1.节约成本：液压挖掘机的燃油消耗直接关系到使用成本，通过限制燃油消耗，可以有效降低使用成本，提高经济效益。

2.环境保护：燃油的燃烧会产生大量的废气和废渣，对环境造成污染。

通过限制燃油消耗，可以减少废气排放，降低对环境的影响。

3.可持续发展：燃油资源是有限的，通过限制燃油消耗，可以延长燃油资源的使用寿命，保障未来的可持续发展。

影响液压挖掘机燃油消耗的因素1.工作负荷：液压挖掘机在不同的工况下，所需的功率和燃油消耗也不同。

一般来说，工作负荷越大，燃油消耗越高。

2.液压系统效率：液压系统的效率直接关系到燃油消耗。

优化液压系统的设计和调试，可以提高系统效率，减少燃油消耗。

3.发动机性能：发动机是液压挖掘机的动力来源，发动机的性能直接关系到燃油消耗。

提高发动机的热效率和燃烧效率，可以降低燃油消耗。

4.操作方式：不同的操作方式对燃油消耗有一定的影响。

合理的操作方式可以减少不必要的能量损失，降低燃油消耗。

燃油消耗限值的制定和控制为了合理控制液压挖掘机的燃油消耗，需要制定相应的燃油消耗限值，并加强对液压挖掘机的监管和管理。

制定燃油消耗限值的原则1.合理性原则：燃油消耗限值应基于科学的技术依据和实际使用情况，具备合理性和可操作性。

2.适应性原则：燃油消耗限值应根据不同类型、不同规格的液压挖掘机进行分类制定，以适应不同工况和使用环境。

3.可行性原则：燃油消耗限值应符合技术和经济的可行性，能够在实际生产中得到有效的推广和应用。

4.持续改进原则：燃油消耗限值应根据科技进步和经济发展的需要，不断进行修订和完善，以推动技术创新和节能减排。

1m3铲运机油耗标准一、发动机油耗发动机是铲运机的主要动力源，其油耗标准根据不同型号和功率的发动机而有所不同。

一般来说，发动机的燃油消耗率在220-280克/千瓦小时之间。

在实际使用中，根据铲运机的实际负载和作业情况，油耗也会有所波动。

二、传动系统油耗传动系统是将发动机的动力传递到工作装置和行走系统的关键部分。

其油耗标准主要取决于传动效率，一般约为发动机油耗的10-15%。

在实际使用中，传动系统油耗会受到传动油温、传动元件磨损以及传动比等因素的影响。

三、工作装置油耗工作装置是铲运机进行挖掘、装载和卸载作业的主要部分。

其油耗标准取决于作业负载和作业效率，一般约为发动机油耗的15-25%。

在实际使用中，工作装置的油耗会受到作业环境、作业负载以及操作方式等因素的影响。

四、液压系统油耗液压系统是铲运机进行各种动作控制的关键部分。

其油耗标准取决于液压元件的效率以及系统压力和流量的需求。

一般液压系统的油耗约为发动机油耗的8-12%。

在实际使用中，液压系统的油耗会受到液压元件磨损、系统压力和流量需求等因素的影响。

五、冷却系统油耗冷却系统是保持铲运机正常运转的重要部分，主要用于散热和调节发动机温度。

其油耗标准主要取决于散热器散热效率和发动机功率。

一般冷却系统的油耗约为发动机油耗的3-5%。

在实际使用中，冷却系统的油耗会受到散热器散热效果、发动机温度以及环境温度等因素的影响。

六、其他辅助系统油耗其他辅助系统包括照明、仪表、空调等系统，这些系统的油耗相对较小，但也是不容忽视的部分。

一般来说，其他辅助系统的总油耗约为发动机油耗的5-10%。

在实际使用中，这些系统的油耗会受到使用频率和负载等因素的影响。

各设备用柴油消耗控制标准
一、回转窑点火升温用油控制标准
为实现管理转型的需要，在充分征求各公司实际用油意见的基础上，择优制订出正常升温烘烧用油标准，旨在有效控制每次点火升温所用柴油消耗，防止窑用油失控。

标准的制定主要根据窑停时间的长短，依据窑内蓄热量的多少进行核定的，共分为7个时间段，现说明如下：
1、停窑时间在4小时以内：由于停窑时间短，窑内温度较高，尾温在500℃以上，原则上不用油，考虑使用无烟煤可以少量使用；
2、停窑时间在4-8小时以内，如果保温措施较好，尽量少用油，窑内热量较多，升温时间应尽量缩短。

3、停时间在8-16小时以内，窑内料子温度较高，根据实际情况，适度控制升温时间，尽早喷煤升温，节约油用量。

4、停窑时间在16-24小时以内，窑内还有一定的余热，根据实际情况确定升温时间。

5、停窑时间超过二天，窑内热损失较多，待窑尾温度上升后，及早喷煤升温。

6、当停窑时间超过三天，或窑内有检修项目，应根据耐火材料检修的位置和数量等因素，制订出升温曲线，并严格按曲线进行升温。

在条件许可的情况下，尽量利用煤粉升温，防止煤油混烧过长，严禁不完全燃烧现象出现。

根据我公司使用无烟煤的实际使用情况，暂制定5000吨窑型回转窑用油标准如下：
二、矿山设备柴油消耗控制标准
三、其它设备柴油控制指标
1、依维克13.5升/百公里（11月～3月）
14升/百公里（4月～10月）
2、撒水车18升/百公里
3、叉车200升/月
4、ZL50装载机13升/小时
5、WA380装载机18升/小时
6、油罐车16升/百公里
7、吊车6升/小时
8、VHP750空压机27公斤/小时
9、江铃双排座13升/百公里。

工程车辆省油措施方案设计一、背景介绍近年来，随着我国经济的快速发展，工程车辆在建筑、交通、农业等领域的运用日益广泛。

然而，工程车辆的油耗一直是一个较为突出的问题，不仅给企业造成了成本的增加，也对环境造成了一定程度的污染。

因此，在当前环保和节能的大背景下，如何降低工程车辆的油耗，提高能源利用效率，已经成为了一个亟待解决的问题。

二、工程车辆省油现状分析1. 工程车辆油耗情况目前，我国工程车辆的平均油耗相对较高，尤其是一些大型的工程车辆，如挖掘机、压路机等，其燃油消耗更是极大。

根据统计数据显示，目前我国工程车辆的平均油耗约为每百公里15-20升左右。

这不仅增加了企业的运营成本，也对环境造成了一定程度的污染。

2. 油耗高的原因分析工程车辆油耗高的原因主要有以下几点：（1）使用老旧车辆。

一些企业的工程车辆属于老旧车辆，使用寿命长，技术水平低，燃油效率低。

（2）车辆维修不及时。

一些企业在维护保养方面投入不足，导致车辆运行时部件磨损大，燃油效率低。

（3）驾驶习惯不良。

一些驾驶员在驾驶工程车辆时经常急踩油门、急刹车，导致燃油的浪费。

（4）缺乏节能意识。

一些企业对节能降耗的投入不足，缺乏节能意识。

三、工程车辆省油措施方案设计为了解决工程车辆的油耗问题，提高能源利用效率，我们设计了以下工程车辆省油措施方案：1. 更新车辆对于一些老旧的工程车辆，企业可以考虑对其进行更新换代，选择相对节能环保的新型车辆，并对更新后的车辆进行技术改进，提高其燃油效率。

2. 加强维护保养企业应当加强对工程车辆的维护保养，定期对车辆进行检查，发现问题及时处理，减少磨损，提高燃油效率。

3. 建立驾驶培训制度企业应当建立健全的驾驶员培训制度，培训驾驶员良好的驾驶习惯，避免急踩油门、急刹车等行为，减少燃油的浪费。

4. 使用节能技术对工程车辆的发动机、变速箱等核心部件进行节能技术改进，如采用高效节能的发动机、变速箱等，提高燃油的利用率。

5. 加强节能管理企业应当加强对节能降耗的管理，建立完善的节能降耗考核制度，对节能降耗情况进行定期评估，并采取相应的奖惩措施，激励员工节能降耗意识。