XIZI一体化控制柜调试

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西子奥的斯 CON II-X 一体化控制柜调试分解

BS2,LNS,50%,25%,ANSS ，1LV,2LV UIS,DIS,1LS,2LS,BS1,DBD,SE DW,DFC,ERO,UIB,DIB,ES LB,UDX DO,RDO RSL
DC30V/DC24 V DC30V AC110V 继电器输出继电器输出通信
P7
P8ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
4
4
外部→ DC30V，0V
调试说明
7.启动力矩调整： a 将M3-3-1-1 Pretrq trim预转矩增益设置合理（1.5）注3：M3-3-1-1中预转矩数值与M3-3-5补偿量的乘积，为系统实际加载补偿量 b 根据M3-1-3中LOAD PERCENT参数变化，监控开关动作。如开关动作： LOAD PRECENT参数＝M3-3-5中相对应负载的补偿量与平衡负载系数的差的绝对值。如开关不动作： LOAD PRECENT参数＝M3-3-5中相对应负载的补偿量与0 ％负载补偿量的差的绝对值。调整80％负载开关（即满载开关）动作 c 根据人体在轿厢内乘坐舒适感（起动阶段），调整M3-3-5 中80％负载力矩补偿参数。注4：上行补偿与下行补偿相对应的是两个参数，需分别调整。 d 重复b、c过程，依次调整50％、30％、10％起动力矩补偿参数
通讯线电源短路，控制板无影响；通讯线对地短路，控制板允许发生可维修的故障。
CL 控制柜功能说明
CL控制柜功能补充说明：
CL一体化控制柜能够满足与以下主机匹配使用永磁同步无齿轮主机（需要兼容正余弦编码器和方波编码器）传统的有齿轮主机
CL一体化控制柜能够满足与以下门机匹配使用，并能支持两个入口（提供DC接口） XRDS门机 DO2000门机（DCSS5） XTDF门机

西子奥的斯OH-CONB863_SUR_ZH调

调试手册西子奥的斯电梯有限公司罗玉明电梯资料提供FIM部件版本FIMThis work and the information it contains are the property of Xizi Otis Elevator Company (―XOEC‖). It is delivered～others on the express condition that it will be used only for, or on behalf of, XOEC; that neither it nor the information it contains will be reported or disclosed, in whole or in part, without the prior written consent of XOEC, and that on demand it and any copies will be promptly returned～FIM目录1概述 (5)2检修模式运行条件检查 (7)3检修模式GECB上电检查 (8)4变频器参数设置 (10)5MCBC参数确认 (18)6主机自学习 (19)7编码器定位 (20)8模拟输出入口整定 (21)9电梯运行方向检查 (21)10点动运行模式 (22)11位置参考系统调整 (22)12首次正常运行准备 (23)13井道位置自学习 (24)14DCS（门检测运行）操作 (25)15正常运行 (26)16平衡系数调整 (26)17正常运行的平层位置的调整 (26)18故障排除 (27)19上行超速保护测试操作 (38)20GECB常见问题处理 (38)21GECB特殊功能设置 (39)22GECB参数设置 (41)FIM1概述OH-CONB863控制系统引用了GECB 作为电梯控制系统的核心，充分吸收了OTIS 技术，利用OTIS 高可靠性的CAN-Bus 通讯系统，将电梯的各个部件紧密的连在一起。

电气控制柜和PLC控制程序调试7个步骤与方法

PLC里，很容易将PLC或者拓展模块烧毁。

二、检查PLC外部回路，也就是俗称的“打点”：1、电源确认完毕后送电，测试输入输出点，这就是俗称的“打点”，测试IO点需要挨个测试，包括操作按钮，急停按钮，操作指示灯以及气缸及其限位开关等；2、具体方法是一人在现场侧操作按钮等，另一人在PLC测监控输入输出信号；对于大型系统应该建立测试表，即测试后做好标记。

3、如果发现在施工过程中有接线错误的地方需要立即处理。

4、这一步应该注意的是需要将程序备份后清空PLC里面的程序或者将程序禁用，避免因测试导致设备的动作。

三、检查机械结构并测试电机类负载：1、这一步需要检查机械结构是否紧固等等，电机类负载是否做好相应保护，避免因意外导致的事故，检查完毕后需要手动去测试设备运行；2、如正反转电机类，需要测试线路是否完好并带电试车，变频器类设置相应参数并进行电机优化，静态识别或者动态识别等。

3、这里需要注意的是对于一些特殊负载，比如说垂直类上下移动的负载需要由专业人员进行，以免因控制不当导致测试事故。

四、调试手动模式/半自动模式以及相关逻辑关系：1、IO点和负载侧都测试以后，接下来要进行的就是手动模式下的调试。

2、这里的手动模式也可以叫做半自动模式，不是用手直接去按动电磁阀或接触器等，而是指通过按钮或者HMI的按钮等去驱动设备，是与自动状态对应的。

3、手动模式的测试可以将自动模式按照人的意愿分解，方便测试程序。

4、这一环节最重要的是要测试安全功能，即在设备运行状态下测试急停，安全光栅等等的安全功能是否起到相应作用。

五、根据生产工艺调试自动模式：1、在完成半自动调试后，可进一步调试自动工作。

2、这一环节是最重要的，需要根据生产工艺测试各种连锁，包括逻辑连锁，安全连锁等，而且要多测试几个工作循环，以确保系统能正确无误地连续工作。

六、特殊工艺的测试：1、PLC系统里除了逻辑控制，还有很多拓展出来的功能，比如说PID控制等，当这些逻辑调试基本完成后，可着手调试模拟量、脉冲量控制。

一体化泵站安装、调试及运营操作规程【范本模板】

目录一．安装部分 (2)1.1安装前准备工作 (2)1.2泵站罐体安装 (3)1.2.1罐体验收检查 (3)1.2.2运输和起吊 (3)1.2.3混凝土基板 (4)1.2.4安装筒体 (4)1.2.5回填 (5)1.2.6管路连接 (6)1.2.7其它附件 (7)1.2.8安装常见的错误 (7)1.3控制柜安装 (8)1.3.1控制柜的安装 (8)1.3.2电缆 (8)1.3.3接地 (8)1.3.4液位控制 (9)1.3.5水泵的电缆 (9)1.3.6电缆的连接头 (10)二、调试部分 (10)2.1检查 (10)2.1.1整体安装的检查 (10)2.1.2电缆连接的检查 (11)2.2调试及确认 (11)三、运行及维护部分 (12)3.1运行管理 (12)3.2泵站维护 (12)3.3日常巡視 (13)3.4重要安全事项 (13)3.5井下作业 (13)3.5.1下井作业人员的要求 (13)3.5.2下井作业前的准备 (14)3.5.3下井作业期间的注意事项 (14)一．安装部分1.1安装前准备工作泵站安装前,必须预先准备好基坑开挖及支护方案,地质条件需符合预制式泵站安装要求，现场需具备安装所需的工具设备及电源。

安装前应出具一份挖掘规划，而且在安装过程中要明确，以免后续的工作产生困难，条件允许可指派结构工程师到现场勘查指导施工.执行挖掘和泵站安装工作的时候，必须特别注意以下几个方面:●小心堤岸坍竭；●使用轨道运输以避免人员落深坑的危险；●坑边预留安全距离，以便设备维修；●提防移动工作机器；●起重机下严禁站人；●电器安装工作必须由从事于这方面工作的专业人士来实施。

1。

2泵站罐体安装1。

2.1罐体验收检查●检查是否有运输损坏；●配件位置和尺寸;●检查和拧紧所有螺栓,以防运输松动；●其他设备。

1。

2.2运输和起吊泵站罐体运输必须水平位置放置，而且必须固定在罐体托架.装卸过程必须连同运输托架进行。

在安装和起吊至垂直位置之前，必须去掉罐体托架和连接附件.罐体的运输及起吊请严格按照以下步骤:a）用吊带连同罐体运输托架水平移动泵站，将泵站移动至地面。

(完整版)一体化泵站安装、调试及运营操作规程

目录一．安装部分 (2)1.1安装前准备工作 (2)1.2泵站罐体安装 (3)1.2.1罐体验收检查 (3)1.2.2运输和起吊 (3)1.2.3混凝土基板 (4)1.2.4安装筒体 (4)1.2.5回填 (5)1.2.6管路连接 (6)1.2.7其它附件 (7)1.2.8安装常见的错误 (7)1.3控制柜安装 (8)1.3.1控制柜的安装 (8)1.3.2电缆 (8)1.3.3接地 (8)1.3.4液位控制 (9)1.3.5水泵的电缆 (9)1.3.6电缆的连接头 (10)二、调试部分 (10)2.1检查 (10)2.1.1整体安装的检查 (10)2.1.2电缆连接的检查 (11)2.2调试及确认 (11)三、运行及维护部分 (12)3.1运行管理 (12)3.2泵站维护 (12)3.3日常巡視 (13)3.4重要安全事项 (13)3.5井下作业 (13)3.5.1下井作业人员的要求 (13)3.5.2下井作业前的准备 (14)3.5.3下井作业期间的注意事项 (14)一．安装部分1.1安装前准备工作泵站安装前，必须预先准备好基坑开挖及支护方案，地质条件需符合预制式泵站安装要求，现场需具备安装所需的工具设备及电源。

安装前应出具一份挖掘规划，而且在安装过程中要明确，以免后续的工作产生困难，条件允许可指派结构工程师到现场勘查指导施工。

执行挖掘和泵站安装工作的时候，必须特别注意以下几个方面：●小心堤岸坍竭；●使用轨道运输以避免人员落深坑的危险；●坑边预留安全距离，以便设备维修；●提防移动工作机器；●起重机下严禁站人；●电器安装工作必须由从事于这方面工作的专业人士来实施。

1.2泵站罐体安装1.2.1罐体验收检查●检查是否有运输损坏；●配件位置和尺寸；●检查和拧紧所有螺栓，以防运输松动；●其他设备。

1.2.2运输和起吊泵站罐体运输必须水平位置放置，而且必须固定在罐体托架。

装卸过程必须连同运输托架进行。

在安装和起吊至垂直位置之前，必须去掉罐体托架和连接附件。

控制柜调试指南

控制柜调试指南一、L305井口RTU程序下载1.查看PC机的COM端口：我的电脑属性---硬件----设备管理器注意：我公司软件一般默认使用PC机的COM1端口，为了调试方便和避免通讯连接问题，尽量将PC机的端口设置为COM1口进行调试。

2 运行ESD32_V522 (udp)程序下载工具1）打开“L305调试\L305程序下载软件”，打开“ESD32_V522(UDP)”如出现错误对话框，提示缺少一个.dll文件，安装ESD32_v522-1.exe包，即可正常运行ESD32_V522(UDP)。

2）ESD32_V522(udp)下载界面。

3）点击【通信设置】配置串口。

3程序下载1）建立连接，在【连接控制器】前的方框中打“√”，见下图。

2）对L305井口RTU重新上电( 注意：断电后等待L305井口RTU 指示灯全灭，再上电)，在【信息栏】出现“下载连接已建立”。

取消【连接控制器】方框里的”√”。

1323）点击【下载文件】右侧【…】按钮，选择“L305调试\L305程序”，选中文件“L305_RPC_V5.21.bin”点击【打开】。

然后点击【下载】。

见下图。

下载完成。

见下图。

4）点击【存储程序】5）点击【运行程序】216）点击【关闭】重启井口RTU。

(注意：断电后等待井口RTU指示灯全灭，再上电)⏹注意1：此操作在模块出厂前已进行。

如若模块出现故障无法连接或正常设置参数，可进行操作。

⏹注意2：设置好状态后，一定要单击【运行程序】按键，将程序运行，否则初始化操作不能执行。

控制器初始化后，所有串口参数将恢复为9600，8，n，1，站号为1注意3：程序下载后必须重新上电，看门狗才能起作用，否则将造成控制器死机！！！二、L305井口RTU参数设置1）将PC机用串口线连接控制器的COM1口，运行RPC（sxb）.exe软件如下图2）打开【本机设置】设置文件的存储路径和通信串口如下图设置完成后选择确定（通讯口默认状态为COM1）。

西子奥的斯LMCB调试资料

试
2、进行参数设定
说明
编码器参数（M-3-3-1-1）
电机参数（M-3-3-1-4）
电梯运行参数（M-3-3-1-9）
机械参数（M-3-3-1-9）
曲线参数（M-3-3-1-9）
3、主机定位
需要动态定位（去除钢丝绳）
确定U,V,W是否一一对应
定位时先短接BY和SW
进入M-3-3-2，按ENTER，进行主机定位
TrustCon-CL控制柜调试介绍
杭州西子孚信科技有限公司技术开发部
基
本
参数
速度：
和
以下
配置
载重：及以
提升高度：
最大96m
群控组：
3台
层站数：
最高24层
主控制板：
LMCB
电梯运行方式：距离控制
驱动方式：
变频驱动
系统框图
系统框图
驱动组件
LMCB板
调
试
问
问题十三：
题整
正常运行中NTSD动作
理
可能原因：
请检问查题M-十3-3四-1-：9中的Decelera NTSD参数，M-3-3-5中的NTSD
注3：M3-3-1-1中预转矩数值与M3-3-5补偿量的乘积，为系
统实际加载补偿量
b 根据M3-1-3中LOAD PERCENT参数变化，监控开关动作。
如开关动作：
LOAD PRECENT参数＝M3-3-5中相对应负载的补偿量与平
衡负载系数的差的绝对值。
如开关不动作：
LOAD PRECENT参数＝M3-3-5中相对应负载的补偿量与0
自动再平层
15
REM-X
REM-X远程监测服务*

西子OH6000

FIM工地调试文件Pack更改记录序号更改PC更改内容描述更改日签名1234567891011121314151617181920This work and the information it contains are the property of Xizi Otis Elevator Company (“XOEC”). It is delivered to others on the express condition that it will be used only for, or on behalf of, XOEC; that either it or the information it contains will be reported or disclosed, in whole or in part, without the prior written consent of XOEC, and that on demand it and any copies will be promptly returned to XOEC.FIM工地调试文件Pack目录控制系统概述OH-CONEB03控制系统引用了一体化电梯驱动控制器，是具有先进水平的新一代专用电梯控制和驱动装置。

它充分考虑了电梯的安全可靠性、电梯的操作使用固有特性、以及电梯特有的位能负载特性，采用先进的变频调速技术和智能电梯控制技术，将电梯的控制和驱动有机地结合成一体，使产品在性能指标、使用简便性、经济性等方面都有了进一步的优化提高。

技术概要OH-CONEB03控制系统配置图及布局图如图1，2所示：配电箱一体机变频器变压器插件板控制柜制动电阻箱主机编码器制动器220V井道安全链厅外召唤/显示RSL轿厢机房RS14门控制器RS32操纵箱RSL安全链& TCI安全链图 1系统配置图FIM工地调试文件Pack制动电阻箱ERO面板风扇逻辑控制板变频器变压器插件板整流桥F1C,F2C,OVPSMPSSOM板BY,SWTB2再平层板滤波器图2 控制系统布局图FIM工地调试文件Pack检修模式运行条件检查提示：在动慢车之前，所有的机械部件都已经调试完成，具体请参考相关安装指导书。

控制柜调试指导书

、舒适感调整一般情况下调整3319中的加速度、减速度及其jerk0-jerk3进行调整。

根据现场的实际情况而定，一般不调。

、试外招和消防a用万用表量H4插键是否有短路，正常后插好，拨好地址码。

外召地址从21开始，一个地址一层，以此类推，按下按钮能呼到指定楼层，完毕。

b按下消防开关，电梯能返回指定楼层，且轿厢显示紧急退出，轿门一直打开，则正常。

以上结束后电梯上下反复运行几次，正常则调试完毕。

七、故障排除3.9编码器定位出厂时主机已经与控制柜进行配对试验，定位角度已经存在变频器中，如果发现主机运行异常或驱动器内参数与主机实际参数不符，则需要重新定位。

断电，将钢丝绳拨离曳引轮，短接SW-A1和BY-A1到AC110V，上电使接触器吸合，设置好驱动器参数和电机铭牌参数，将RUNSOURCE设成“0”，RUNENABLE设成“0”。

用服务器插入SVT2，并按“M-3-3-2”并按“ENTER”键进行确认主机定位，注意：定位过程中主机将旋转（在此过程中要确认抱闸已经打开）；等待服务器出现“Learningfinished”表示定位完成；注意：如果电机相位更换，则需要进行重新定位,或更改成原来相位；3.10点动运行时，BY、SW不能正常吸合检查安全信号输入、输出（IO）信号是否正常，如不正常应根据原理图检查线路；如信号正常，请检查驱动器参数，参见驱动器参数表。

3.11点动运行时，接触器、抱闸继电器及抱闸正常打开，电机不转，电流很大“DriveOverload”。

可能是变频器到主机三相相序不对，应按照正确方法连接主机动力线，参见“”。

3.12自学习运行到顶层后，电梯不能正常运行检查runenable值，应该设置成“1”，另外请检查井道信号是否正常。

3.13常见驱动器故障3.13.1驱动器“Overcurrent”信息电流过大。

可能的原因：加速减速过快、驱动器规格太小、模块损坏、编码器损坏3.13.2驱动器“Motoroverload”信息电机过载。

BRDS门机电气调试说明[XIZI OTIS]

图2-1电机图图2-2 电机接线图
说明：由图2-2电机接线图可见，电机有四路接线，其中T1,T2为励磁绕组接线，S1,S2为电机转子接线。

控制盒：包括1个门机控制板、2个继电器（DOLR 和DCLR ）、1个电容。

图2-3门机控制板图图2-4 DOLR 、DCLR 继电器和电容图
说明：门机控制板上有10个接到外面的触点，每个触点的具体信号和作用请参考图2-7 电气原理图，图里面注明每个触点的位置。

电阻箱：包括5个电阻、6个凸轮开关。

DOLR 开门到位继电器
DCLR 关门到位继电器 101A Relay
关门继电器
102A Relay 开门继电器
图2-5 电阻图图2-6 凸轮开关图
说明：R1：关门速度（高速段）调整电阻
R2：开门速度（高速段）调整电阻 R3和R4：分压电阻（不可调）
R5：开关门减速段速度调整（开关门中速和开关门低速）
14：关门一级减速点开关 23：开门一级减速点开关 13：关门二级减速点开关 24：开门二级减速点开关 DCL ：关门到位开关 DOL ：开门到位开关
R1R2 R3 R4
R5 13 14 DCL
24 23 DOL
门电机被进一步分流，实现了第二级减速，直到关门到位开关
请调整可调电阻R5的可调触点R5-4。

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进入M-3-3-2，按ENTER，进行主机定位
定位时主机会转动数圈
调试说明
整定结束后可以用服务器M-3-1-1查看初始角度
2、检修运行
检修运行同时进入M3-1-1“OUTPUT CURRENT”界面，观察输出电流如果运行电流很大或出现PVT LOST故障，则有可能相位错误；解决方法：1、任意调换2根电源进线；2、更改Encoder Dir中的值；
调试说明
8. 舒适感调整： A 根据测试数据以及实际情况，判断机械是否存在明显缺陷，并调整机械结构至最佳状态。 B 调整M3-3-1-9中运行曲线参数 C 调整M3-3-1-2中速度滤波参数 D 调整M3-3-1-2中PI参数。
键值显示内容
Spd P1 Spd I1 Spd P2 M3-3-1-2 Spd I2 SGP tran21 thr% S band% 积分调节器增益2 SGP转换21阀值 SGP转换21带宽 1500 30 10
运行正常后，请对各个开关进行逐个检查；
调试说明
3、井道自学习
确认Run enable 中参数为0，电梯在最底层平层位置，检修开关打在正常位置用服务器M-3-3-4进行井道自学习，自学习速度可以在M3-3-1-9中设置; 自学习界面中显示的距离单位都为mm
4、正常运行自学习成功后，即可进行正常运行正常运行操作与目前OH-CON控制柜操作一致
驱动同步电机时需要进行动态初始角自整定（去掉钢丝绳）采用5个称重开关进行对启动力矩补偿，调试时时需要对开关进行调整
调试说明
简要调试步骤（永磁同步电机）：
1、上电检查
a 上电－马上断电确认驱动组件内LED指示灯常亮。如发现不亮，请检查驱动组件。（注1：断电后，驱动组件内大电容放电需要一定时间，如LED指示灯亮，则说明驱动组件还有高压，要求等LED 灯灭了以后，再进行下一步操作。以下例调节器增益1 积分调节器增益1 比例调节器增益2
出厂值
1500 1500 3000
参数作用
高速运行幅度，数值越大效果越强高速运行响应，数值越小效果越强低速运行幅度，数值越大效果越强低速运行幅度，数值越小效果越强速度超过该数值即为高速段速度低于该数值即为低速
调试问题整理
符号
ANS ATT EFS NSB GROUP ARED REL VR
功能
防捣乱功能有司机服务紧急消防员操作司机直驶并联/群控停电应急平层装置自动再平层语音报站
17
AUTO-PKS
定时开关机*
18
IC CARD
智能IC卡管理*
19 21 23
LPT EQO EAC
过站提示* 地震操作* 电梯专用空调*
可能原因：
请检查M-3-3-1-9中的Decelera NTSD参数，M-3-3-5中的NTSD PRESENT %参数，并检查实际强迫减速点与端站平层的距离；
自学习运行到顶层后，电梯不能正常运行
可能原因：
检查“run enable”值，应该手动设置成“1”，另外请检查井道信号是否正常
调试问题整理
问题三：
驱动器“PVT LOST”故障
可能原因：
出现此故障，驱动器不会有输出，请确认编码器连接线，编码器参数设置（编码器脉冲数，编码器种类，编码器方向）
全集选安全触板保护满载直驶超载报警终端楼层保护厅外及轿厢方向指示餐厅等待轿厢警铃轿厢开关门延时保护驱动设备过热保护反向指令自动消除启动时力矩补偿电网滤波检测功能抱闸反馈检测功能速度反馈检测功能风扇照明自动控制错误指令取消
序号
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34
问题九：
驱动器“TRACK ERROR ”故障
可能原因：
参数设定不匹配、电机惯量太大。
问题十：
复位运行后电梯平层不好
可能原因：
调整M-3-3-1-9中的JERK NTSD参数。如：往底楼复位时轿厢比地坎高，则减小JERK NTSD的值，反之则增大改值
调试问题整理
问题十一：
正常运行中NTSD动作
注意：如果电机相位更换，则需要进行重新定位, 或更改成原来相位
调试问题整理
问题一：
手动或检修运行时，接触器、抱闸继电器及抱闸正常打开，电机不转，电流很大“Drive Overload”
可能原因：
1.变频器到主机三相相序不对，应按照正确顺序连接主机动力线 2.编码器方向设置不正确
问题二：
应实现的保护要求
电梯进入保护中间无飞车状态电梯保护，不损害任何元器件或者主机损毁；在端站可靠停车并平层系统蠕动到平层并停车进入复位运行状态慢速到达指定楼层后，校正运行
7
运行中门锁、安全、门限、热敏断通测试
电梯停止运行，恢复后系统恢复运行；门限、热敏断通在检修运行下应无影响。
8
通讯线短路测试
调试说明
7.启动力矩调整： a 将M3-3-1-1 Pretrq trim预转矩增益设置合理（1.5）注3：M3-3-1-1中预转矩数值与M3-3-5补偿量的乘积，为系统实际加载补偿量 b 根据M3-1-3中LOAD PERCENT参数变化，监控开关动作。如开关动作： LOAD PRECENT参数＝M3-3-5中相对应负载的补偿量与平衡负载系数的差的绝对值。如开关不动作： LOAD PRECENT参数＝M3-3-5中相对应负载的补偿量与0 ％负载补偿量的差的绝对值。调整80％负载开关（即满载开关）动作 c 根据人体在轿厢内乘坐舒适感（起动阶段），调整M3-3-5 中80％负载力矩补偿参数。注4：上行补偿与下行补偿相对应的是两个参数，需分别调整。 d 重复b、c过程，依次调整50％、30％、10％起动力矩补偿参数
主机定位需要注意：
出厂时主机已经与控制柜进行配对试验，定位角度已经存在变频器中，如果发现主机运行异常或驱动器内定位角度与主机实际参数不符，则需要重新定位。断电，将钢丝绳拨离曳引轮，短接SW-A1和BY-A1到AC110V，上电使接触器吸合，设置好驱动器参数和电机铭牌参数，将RUN SOURCE设成“0”，RUN ENABLE设成“0”。用服务器插入 SVT2，并按“M-3-3-2”并按“ENTER”键进行确认主机定位。注意：定位过程中主机将旋转；等待服务器出现“Learning finished” 表示定位完成。
安全，门锁，检修信号再平层光电，强迫减速，抱闸开关，DBD信号称重开关信号，平层光电信号驱动组件接口
信号
信号
DC24V电源
群控接口远程监控接口
逻辑控制部分服务器接口驱动控制部分服务器接口
编码器信号接口
ALMCB 板介绍
LMCB板端子定义
端子号脚数信号流向信号定义备注
调试说明
5.强迫减速距离确认：检查M3-1-3菜单中，LS DISTANCE参数，确认强迫减速开关安装距离大于该值. 如果安装距离小于该值，方法一需调整强迫减速开关安装位置。方法二更改M3-3-1-9中NTSD参数 6.NTSD测试： a 检查并确认M3-1-4中1LS和2LS距离，大于M3-1-2中LS Distance中的值。注2：M3-1-4中1LS距离基准为1m，即如显示1.76m，则实际距离应该是1.76-1=0.76m b 进入M3-3-6菜单，按照提示进行NTSD测试如有异常，请调整M3-3-1-9中NTSD参数或者更改强减开关安装位置，重新测试
问题四：
驱动器“Overcurrent” 故障
可能原因：
加速减速过快、驱动器规格太小、模块损坏、编码器损坏
调试问题整理
问题七：
驱动器“DC link OVT”故障
可能原因：
输入电压过高、制动电阻损坏。
问题八：
驱动器“POWER LOST”故障
可能原因：
输入电源过低
调试问题整理
20 22 24
SEC CPI-ELD CPI-LCD
密码层服务* 轿内ELD显示轿内LCD显示
异常状态保护功能表
序号
1 2 3 4 5 6
CL 控制柜功能说明
异常状态描述
运行和停车时编码器断线运行时电机缺相运行时层楼错乱电梯钢丝绳过层滑移电梯钢丝绳未到层滑移平层光电断线测试
符号
LOBBY TCI ICU-5 DOB/DCB DDT HPI/CPI ELTU FSL COR CCM PKS FD HPS CONT FDB ERO EN-CK PRK
功能
自动返回基站轿顶检修五方对讲开关门按钮厅门/轿门时间分别控制数字式大厅/轿内显示轿厢应急照明轿内消防状态提醒显示修正运行轿厢到站钟停梯开关故障自诊断井道位置自学习接触器反馈检测功能机房紧急电动运行操作关门等待取消自动泊梯
控制柜功能说明
标准功能表
序号
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33
符号
FCL SGS LNS LWS NTSD HDI/CDI CFT BELL DCP OHT EN-CCO SE UV BRK FDB SPD FDB LR CBC
功能
b 重新上电确认控制板及其他部件信号正常
调试说明
2、进行参数设定
编码器参数（M-3-3-1-1）电机参数（M-3-3-1-4）电梯运行参数（M-3-3-1-9）机械参数（M-3-3-1-9）曲线参数（M-3-3-1-9） 3、主机定位需要动态定位（去除钢丝绳）确定U,V,W是否一一对应定位时先短接BY和SW