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“绿色物流”下快递包装现状及解决方案1. 引言1.1 绿色物流的重要性绿色物流是指在快递物流过程中通过采取环保措施，减少对环境的负面影响。
随着全球环境问题日益凸显，绿色物流已经成为物流行业发展的必然趋势。
绿色物流不仅可以有效降低碳排放，减少资源消耗，还可以提升企业形象，满足消费者的环保需求。
在当今社会，快递包装作为物流行业的重要环节，其环保问题备受关注。
传统快递包装大多采用塑料包装，难以降解，对环境造成严重污染。
倡导绿色快递包装已经成为推动绿色物流发展的重要举措。
绿色物流旨在通过改善包装材料、优化包装设计和提升包装回收率等方式，实现快递包装的环保化。
只有在包装环节做出实质性改进，才能真正实现绿色物流的目标。
推动绿色物流发展不仅符合全球环保潮流，也符合企业可持续发展的需要。
在未来，随着消费者环保意识的提升和政府环保政策的逐步完善，绿色物流将会成为快递行业的主流趋势。
只有不断创新，不断改进快递包装环节，才能推动绿色物流向更广泛的领域发展。
让我们共同努力，共同为绿色物流做出贡献，共同打造绿色物流新时代。
2. 正文2.1 快递包装现状随着电子商务的迅速发展，快递业务也日益繁忙。
为了保护商品在运输过程中不受损坏，快递包装成为不可或缺的一环。
目前，快递包装主要以塑料袋、泡沫箱、纸箱等为主，这些包装材料虽然能有效保护商品，但对环境造成的影响却不容忽视。
大量使用塑料包装会产生大量的塑料垃圾，严重污染土壤和水源，对生态环境造成破坏。
而泡沫箱虽然轻便耐用，但无法降解，长时间存在于环境中，对于野生动物造成威胁。
纸箱虽然是可回收材料，但生产过程消耗大量资源，也会造成环境污染。
当前快递包装现状存在着对环境的负面影响，亟需采取措施进行改善。
需要快递行业和消费者共同努力，推动绿色包装理念的普及和实施。
只有这样，才能实现绿色物流的可持续发展，共同建设美丽的家园。
2.2 快递包装对环境的影响1. 资源浪费：传统快递包装大多采用塑料、泡沫等材料，这些材料在生产过程中需要大量的能源和资源。
“绿色物流”下快递包装现状及解决方案绿色物流是指在快递运输和包装过程中采用环保、节能的方式，以减少对环境的影响，实现可持续发展。
目前在中国的快递包装中存在着一些不可忽视的问题，如包装材料过度、重复使用率低等，这些问题对环境造成了极大的压力。
本文将分析快递包装的现状，并提出解决方案，以促进绿色物流的发展。
一、快递包装的现状1. 包装材料过度目前，大部分快递包装都使用了过多的包装材料，如塑料泡沫、纸箱等，这增加了资源的消耗和废弃物的排放。
很多包裹在运输过程中并不易受损，但仍然被用大量的包装材料进行包装，浪费了资源。
2. 包装材料回收率低目前，很少有快递公司回收包装材料，大部分快递包装材料都直接进入垃圾堆场，占据了大量的土地资源，并产生了一定的环境污染。
由于回收体系的缺乏，许多包装材料并未得到有效利用，这是一个潜在的可改进的领域。
二、解决方案1. 减少包装材料使用快递公司可以倡导并采用轻量化的包装材料，如薄膜、纸袋等，以减少资源的消耗。
对于某些易受损的商品，可以采用可重复使用的包装材料，如薄型夹板箱等，以降低包装的成本和环境的压力。
2. 提高包装材料回收率快递公司应建立包装材料回收体系，鼓励顾客将包装材料送回快递站点或指定的回收站点。
回收的包装材料可以经过简单的处理后重新利用，减少对自然资源的消耗。
3. 推动包装材料可降解化快递公司可以与包装材料供应商合作，推动包装材料的可降解化。
可降解的包装材料在使用完后可以自行分解为无害的物质，减少对环境的污染。
4. 加强信息宣传教育快递公司可以通过各种媒体途径加强环保意识的宣传教育，让顾客了解绿色物流的重要性。
还可以提供相关的包装使用指南，提醒顾客合理使用包装材料，并提供包装材料回收的渠道和方式。
5. 政府监管和政策扶持政府可以加强对快递包装的监管，推动快递公司采取绿色包装方式，并向符合环保要求的企业提供一定的政策扶持，以鼓励绿色物流的发展。
三、结论绿色物流是未来快递行业发展的趋势，而解决快递包装问题是实现绿色物流的重要环节。
低碳环保背景下物流行业的绿色包装方案第1章绿色包装概述 (3)1.1 绿色包装的定义与意义 (3)1.1.1 定义 (3)1.1.2 意义 (4)1.2 低碳环保背景下绿色包装的发展趋势 (4)1.2.1 包装材料绿色化 (4)1.2.2 包装结构简约化 (4)1.2.3 包装生产过程清洁化 (4)1.2.4 绿色包装设计与循环利用 (4)1.2.5 绿色包装政策法规及标准体系不断完善 (4)1.2.6 绿色包装产业链协同发展 (4)第2章绿色包装材料选择 (5)2.1 可降解材料的应用 (5)2.1.1 生物降解材料 (5)2.1.2 光降解材料 (5)2.1.3 水降解材料 (5)2.2 循环再利用材料的选择 (5)2.2.1 纸质材料 (5)2.2.2 金属材料 (5)2.2.3 塑料材料 (5)2.3 绿色包装材料的标准与认证 (6)2.3.1 国家标准 (6)2.3.2 国际认证 (6)2.3.3 行业认证 (6)第3章绿色包装设计原则 (6)3.1 结构优化与轻量化 (6)3.1.1 设计原则概述 (6)3.1.2 结构优化方法 (6)3.1.3 轻量化材料选择 (6)3.2 生态设计理念与方法 (7)3.2.1 生态设计概述 (7)3.2.2 生态设计方法 (7)3.3 绿色包装设计案例分析 (7)3.3.1 生物降解塑料包装 (7)3.3.2 纸质包装 (7)3.3.3 共享循环包装 (7)3.3.4 集成式包装 (7)第4章低碳物流包装技术 (7)4.1 绿色缓冲包装技术 (8)4.1.1 环保缓冲材料的应用 (8)4.1.2 缓冲结构优化设计 (8)4.1.3 二次利用与循环利用 (8)4.2 低碳运输包装技术 (8)4.2.1 轻量化包装设计 (8)4.2.2 优化包装结构 (8)4.2.3 节能运输方式 (8)4.3 信息化技术在绿色包装中的应用 (8)4.3.1 智能包装设计 (8)4.3.2 供应链管理优化 (8)4.3.3 绿色包装评价体系 (9)4.3.4 电商平台绿色包装推广 (9)第5章绿色包装生产与制造 (9)5.1 绿色包装生产流程优化 (9)5.1.1 生产流程概述 (9)5.1.2 原料采购 (9)5.1.3 生产过程 (9)5.1.4 成品储存与运输 (9)5.2 清洁生产与节能减排 (9)5.2.1 清洁生产 (9)5.2.2 节能减排 (10)5.3 绿色包装制造案例分析 (10)5.3.1 案例一：生物降解材料在绿色包装中的应用 (10)5.3.2 案例二：循环利用材料在绿色包装中的应用 (10)5.3.3 案例三：节能环保型包装设备的应用 (10)第6章绿色包装回收与处理 (10)6.1 包装废弃物分类回收体系 (10)6.1.1 回收体系构建 (10)6.1.2 分类回收流程 (10)6.2 回收利用与再制造技术 (11)6.2.1 回收利用技术 (11)6.2.2 再制造技术 (11)6.3 绿色包装废弃物处理方法 (11)6.3.1 填埋处理 (11)6.3.2 焚烧处理 (11)6.3.3 资源化处理 (11)6.3.4 生物降解处理 (11)第7章逆向物流与绿色包装 (11)7.1 逆向物流与包装循环利用 (11)7.1.1 逆向物流概述 (11)7.1.2 包装循环利用的意义与途径 (12)7.1.3 逆向物流与绿色包装的结合 (12)7.2 绿色包装逆向物流体系构建 (12)7.2.1 绿色包装逆向物流体系结构 (12)7.2.2 绿色包装逆向物流关键环节 (12)7.2.3 逆向物流体系协同运作 (12)7.3 逆向物流中绿色包装的运营管理 (12)7.3.1 绿色包装回收策略 (12)7.3.2 绿色包装分类与处理方法 (12)7.3.3 逆向物流运营管理优化 (12)7.3.4 绿色包装逆向物流政策与法规 (13)第8章绿色包装政策法规与标准 (13)8.1 国内外绿色包装政策法规概览 (13)8.1.1 国外绿色包装政策法规 (13)8.1.2 国内绿色包装政策法规 (13)8.2 绿色包装标准体系构建 (13)8.2.1 构建原则 (14)8.2.2 框架及主要内容 (14)8.3 绿色包装政策法规与标准的实施与监管 (14)8.3.1 政策法规与标准的宣传与培训 (14)8.3.2 监管体系构建 (14)8.3.3 政策激励与处罚措施 (14)8.3.4 社会监督与公众参与 (14)第9章绿色包装产业协同发展 (15)9.1 绿色包装产业链的构建与优化 (15)9.1.1 绿色包装材料研发与生产 (15)9.1.2 绿色包装设计与制造 (15)9.1.3 绿色包装回收与再利用 (15)9.2 产业协同创新与绿色发展 (15)9.2.1 产业协同创新机制 (15)9.2.2 绿色包装产业技术创新 (15)9.2.3 绿色包装产业与相关产业融合发展 (15)9.3 绿色包装产业政策与产业布局 (15)9.3.1 政策环境分析 (15)9.3.2 产业布局策略 (15)9.3.3 产业扶持政策 (15)第10章绿色包装未来发展趋势 (16)10.1 新材料在绿色包装中的应用 (16)10.2 智能化与绿色包装的融合 (16)10.3 绿色包装在全球可持续发展中的地位与作用 (16)第1章绿色包装概述1.1 绿色包装的定义与意义1.1.1 定义绿色包装，是指在包装设计、生产、使用及废弃处理等各个环节中，遵循低碳环保、资源节约、环境友好的原则，采用环保型材料及工艺，降低对环境产生负面影响的一种包装方式。
绿色物流是时代发展所需，是所有物流企业的发展方向。
绿色包装是绿色物流的重要组成部分。
环保、节约、循环经济是绿色物流的主题。
实施绿色物流有很多的方法，本文中仅就绿色包装的具体实施措施谈下笔者个人的看法。
一、减少垃圾排放量减少垃圾的同时就会省资源、省能源。
其中，有些是由技术不成熟引起的，而许多则是因为追求虚荣，或是因袭习惯引起的。
为了将其舍弃需要具有勇气，同时，将虚荣与习惯视作陋习，需要企业与消费者双方的价值观与感觉都发生转换。
在此过程推进中包含着广告的大众传播固然必不可少，而若想使由部分削减引起的物品的简单化不致在感性上出现寒酸相，则须期待包装设计的力量。
二、解决消费者抛弃用完物品的顾虑在抛弃用完的包装时，难免会遇到许多迷惑。
为了除去消费者的这一烦恼，促进适当的抛弃，正是作为绿色包装设计的使命。
在包装中，也有无法保留或无法再循环的东西。
这主要存在两个原因。
其一，即使可以或再循环，其所耗的能源往往比垃圾处理更大。
其二，那种只能对其进行垃圾处理的情况。
为了方便消费者合理抛弃用完物品，应该提高消费者对包装物的认识。
一是要促进消费者抛弃可燃家材类包装。
这种包装易燃、残渣少，燃烧后不会产生、残留有毒性物质。
二是有分别化地促进消费者抛弃包装中的散乱小部件。
在再循环中，将不同物品混合后回收，其再生所需的代价就会提高。
因此消费者的合理分别抛弃可以为促进可保留与再循环包装物的回收。
三是企业在包装设计是要注意减小容积化，就是要减小使用后的包装体积。
在抛弃前的保留阶段与抛弃时、回收时的处理阶段，体积庞大的包装总是叫人感到难以处置，也就无法正确地抛弃它们。
三、再生材料的利用有效利用：再生纸、再生纸浆、再生塑料、再生玻璃等。
在再循环过程中既有物质回收又有能源回收。
在物质回收时倘不积极利用再生材料，就会危及整个经济。
常识往往认为，比起原始材料，再生材料的强度与外观都略逊一筹，为了确保物质的品质就会期待技术的进步，而如何改善外观则是设计的使命。
工作心得：低碳经济下快递包装问题的解决对策对网购商品而言，有着物流时效性强、地点分散等特点，几乎所有网购商品均通过快递的方式送往买家手中。
近年来，我国快递业务量逐年增加，每年需要包装的快递量也很大，由于大多数包装材料是一次性使用的，无法实现循环利用，因而为生态环境造成了承重的负担。
在低碳经济环境下，在我国快递行业飞速发展的同时，快递公司既要谋求经济利润，也要注重快递业务的标准化与规范化操作，减少资源的浪费。
这样才能有效降低运营成本，并让生态环境得到有效的保护。
1低碳经济下快递包装存在的问题1．1快递包装过度快递一般要进行多次分拣，为减少纠纷，确保商品不出现损坏，能够完好的送到买家手中，得到客户好评，商家通常会在快递包装上下功夫。
很多买家经常收到包装非常密实的快递，与商品相比，包装部分体积非常大，即外面缠绕了很多圈胶带，大纸盒内装上小盒，并填充了大量无法降解的塑料、泡沫垫等。
当买家打开快递后，这些都将成为废物被丢弃，从而造成了污染。
站在买家角度来说，虽然快递包裹非常严实，拆起来比较困难，但是想着这样的包装能够保护商品不受损坏，也能够理解商家的做法，甚至也希望快递包装严实一点。
站在快递员角度来说，也都赞成快递包装严实，否则出现损坏会进行赔偿，并引起不必要的麻烦。
由于快递包装的过度，会浪费大量自然资源，导致自然生态环境被污染，并增加了电商与快递公司运营成本，影响了其核心竞争力。
1．2包装材料不绿化当前，快递包装材料以纸板、聚苯乙烯泡沫塑料板、硬纸盒、塑料袋及气泡袋等，基本上都是不能再利用的，也无法进行降解。
因为快递行业竞争的恶性化，在选择包装材料的过程中，大多时候都考虑廉价材料，其造成的污染很大。
低廉的包装材料除了会对环境造成巨大污染以外，也会对人体与生态系统产生一定的有毒有害性。
因为我国在包装技术上投入很少，快递行业也无法满足绿色包装标准化要求，基本上所有快递公司均使用一次性包装材料。
从X年到X年，我国快递业务量由56亿件增长至312亿件，人均年收发快递24个，而直到2017年，这个数字超过400亿，预测2020年将超过700亿。
低碳经济背景下的绿色包装策略研究作者：毛小萌张翠花来源：《价值工程》2011年第23期摘要：低碳经济是以低能耗、低排放、低污染为基础的经济模式，发展绿色包装，对促进低碳经济在我国的顺利开展具有重要的意义。
本文针对我国绿色包装存在的问题进行了详细的分析，并指出我国发展绿色包装的几点对策。
Abstract: Low-carbon economy is the economic model based on low-power, low emissions, low pollution, and developing green packaging has important significance to promote the smooth development of low-carbon economy in China. The article analyzed the problems of China's green packaging in detailed, and proposed several countermeasures of China developing green packaging.关键词：低碳经济；绿色包装；策略研究Key words: low-carbon economy；green packaging；strategy research中图分类号：F20 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2011）23-0016-020引言在2009年哥本哈根联合国气候大会上，我国承诺到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放量比2005年下降40%-45%，这一事件标志着我国的经济将向低碳经济方向发展。
所谓低碳经济就是通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等手段，尽可能减少煤炭和石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济形态。
低碳经济背景下绿色包装产业发展对策研究
低碳经济背景下，绿色包装产业发展对策研究可以从以下方面进行：
1. 推动绿色包装技术创新与升级。
投资研发和推广新型绿色包装技术和材料，如可降解塑料、生物基塑料、可再生资源包装材料等，以减少资源消耗和环境污染。
2. 引导绿色包装设计与生产。
鼓励包装设计师和生产企业使用轻量化设计、易回收的包装材料，减少包装废弃物的产生。
同时，加强包装设计的可持续性考虑，避免使用有毒有害物质。
3. 建立绿色包装标准与认证体系。
制定绿色包装的相关标准和认证体系，提高绿色包装产品的认可度和竞争力。
加强对包装行业的监督和管理，严格执行绿色包装相关法规。
4. 加强绿色包装宣传与教育。
通过媒体宣传、教育培训等途径，加强对绿色包装概念和理念的宣传，提高公众对绿色包装的认知和接受度。
5. 鼓励绿色包装产业投资与合作。
政府可以提供优惠政策和财务支持，吸引私人资本投资绿色包装产业。
同时，促进产业链上下游企业的合作，推动资源共享和循环利用。
6. 促进绿色包装消费习惯的形成。
开展消费者教育和意识提升活动，倡导绿色包装的消费习惯和生活方式。
引导消费者选择绿色包装产品，鼓励企业推出绿色包装产品的奖励措施。
综上所述，绿色包装产业发展对策可以通过技术创新、设计与生产引导、标准与认证制定、宣传与教育加强、投资合作支持以及消费习惯培养等多个方面来推动。
这些对策可以在促进绿色包装产业的发展的同时，减少资源消耗和环境污染，推动低碳经济的实现。
《绿色低碳发展背景下快递包装物回收制度研究》篇一一、引言随着电子商务的飞速发展和快递业务的持续增长，快递包装物的数量急剧增加，给环境带来了巨大的压力。
在绿色低碳发展的背景下，如何有效回收利用快递包装物，减少环境污染，成为了一个亟待解决的问题。
本文旨在研究绿色低碳发展背景下快递包装物回收制度，分析现行制度存在的问题，并提出相应的优化建议。
二、快递包装物回收制度的现状目前，我国在快递包装物回收方面已经采取了一系列措施，包括政策引导、企业自主推进等。
然而，由于缺乏完善的法律法规和有效的回收机制，快递包装物的回收率仍然较低，环境污染问题依然严重。
三、现行快递包装物回收制度的问题（一）法律法规不健全当前，我国在快递包装物回收方面的法律法规还不够完善，缺乏强制性和约束力。
部分企业对于快递包装物的回收利用缺乏积极性和责任感，导致回收工作难以有效开展。
（二）回收机制不健全现有的回收机制分散、碎片化，缺乏统一的组织和协调。
回收渠道不畅，回收点分布不均，导致消费者难以便捷地参与回收。
同时，回收后的包装物处理方式单一，再利用率低。
（三）消费者参与度低由于缺乏有效的激励措施和宣传教育，消费者对快递包装物回收的认知度和参与度较低。
很多消费者在收到快递后，往往将包装物随意丢弃，缺乏回收利用的意识。
四、优化快递包装物回收制度的建议（一）完善法律法规加强立法工作，制定完善的快递包装物回收法律法规。
明确政府、企业和消费者的责任和义务，增强法律法规的强制性和约束力。
同时，加大对违法行为的处罚力度，提高企业的违法成本。
（二）建立完善的回收机制建立统一的快递包装物回收管理机构，负责回收工作的组织和协调。
完善回收渠道，增加回收点数量，提高回收便利性。
推广多元化的回收方式，如线上预约、智能回收等。
同时，加强回收后的包装物处理和再利用，提高再利用率。
（三）提高消费者参与度加强宣传教育，提高消费者对快递包装物回收的认识和意识。
通过媒体、网络等渠道，普及环保知识，宣传快递包装物回收的重要性和意义。
《绿色低碳发展背景下快递包装物回收制度研究》篇一一、引言随着电子商务的迅猛发展和人们生活节奏的加快，快递业务量急剧增长，相应的快递包装物数量也呈现出爆发式增长。
这一现象在推动经济发展的同时，也带来了环境问题。
绿色低碳已成为全球共识，如何在这样的背景下有效回收利用快递包装物，减少环境污染，成为亟待解决的问题。
本文旨在研究绿色低碳发展背景下快递包装物回收制度，以期为相关政策的制定和实施提供参考。
二、快递包装物回收的必要性1. 环境保护：快递包装物多为一次性使用，使用后往往被随意丢弃，造成严重的环境污染。
回收利用快递包装物，可以减少垃圾产生，保护环境。
2. 资源节约：快递包装物多采用塑料、纸张等资源性材料制成，回收利用这些材料可以节约资源，实现资源的循环利用。
3. 降低成：回收利用快递包装物可以降低企业的生产成本，提高企业的经济效益和社会效益。
三、当前快递包装物回收的现状及问题目前，我国在快递包装物回收方面已采取了一系列措施，如设立回收点、推广绿色包装等。
然而，仍存在以下问题：1. 回收率低：由于缺乏有效的回收机制和激励机制，快递包装物的回收率较低。
2. 回收体系不完善：目前快递包装物回收尚未形成完整的产业链，回收、分类、处理等环节存在脱节现象。
3. 法律法规不健全：缺乏完善的法律法规对快递包装物的回收利用进行规范和约束。
四、绿色低碳发展背景下快递包装物回收制度的构建1. 政策支持：政府应制定相关政策，鼓励和支持快递企业、包装企业、回收企业等参与快递包装物回收利用工作。
2. 完善法规：制定完善的法律法规，明确各方责任和义务，规范快递包装物的生产、使用、回收和利用等环节。
3. 建立回收体系：建立完善的回收体系，包括回收点设置、分类处理、再利用等环节，实现快递包装物的循环利用。
4. 推广绿色包装：鼓励企业使用环保、可降解的包装材料，减少包装物的使用量，从源头上减少环境污染。
5. 加强宣传教育：加强公众对快递包装物回收利用的认识和意识，提高公众参与度。
《绿色低碳发展背景下快递包装物回收制度研究》篇一一、引言在全球化及电商的迅猛发展下，快递业务量剧增，与此同时，快递包装物的消耗与废弃物数量也日益增加。
大量非环保的包装物给环境带来了巨大的压力，引发了社会各界对绿色低碳发展的高度关注。
因此，如何在绿色低碳发展的背景下有效进行快递包装物的回收与再利用，成为了一个亟待研究的课题。
本文旨在研究绿色低碳发展背景下快递包装物回收制度的设计与实践，为我国的可持续发展和环境保护提供参考。
二、背景及意义绿色低碳发展已经成为全球的共识和趋势，它要求我们在经济和社会发展的过程中，尽量减少对环境的破坏和污染。
而快递包装物的回收与再利用，是绿色低碳发展的重要一环。
一方面，它可以减少对原生资源的过度消耗；另一方面，它可以减少废弃物对环境的污染。
因此，研究快递包装物回收制度，对于推动绿色低碳发展、实现可持续发展目标具有重要的意义。
三、国内外现状分析（一）国外现状许多发达国家在快递包装物回收方面已经形成了较为完善的制度。
例如，德国的“绿点”计划，通过生产者责任延伸制度，要求生产商对其产品的包装进行回收。
此外，许多国家还通过立法、税收等手段，鼓励企业和个人进行包装物的回收。
（二）国内现状我国在快递包装物回收方面起步较晚，但近年来发展迅速。
政府出台了一系列政策，鼓励和支持快递包装物的回收和再利用。
然而，由于缺乏完善的制度和有效的执行机制，回收工作仍存在许多问题。
四、快递包装物回收制度设计（一）制度设计原则1. 环保原则：以减少环境污染、提高资源利用效率为目标。
2. 经济原则：合理平衡成本与效益，使回收制度具有可持续性。
3. 法治原则：通过立法和执法手段，保障制度的顺利实施。
（二）具体措施1. 完善法律法规：制定和完善相关法律法规，明确生产者、销售者、消费者在包装物回收中的责任和义务。
2. 建立回收体系：建立覆盖全国的快递包装物回收网络，包括回收点、集散中心、再利用中心等。
3. 激励措施：通过税收优惠、资金扶持等手段，鼓励企业和个人积极参与包装物回收。
随着经济的发展和社会的进步，“网购”已成为当今社会中青年一代的主要消费方式。
据相关资料显示，2018年，全球快递量为1000亿件左右，中国的快递量达507.1亿件[1]，占全球快递量五成以上。
中国快递业的迅猛发展，产生了海量的快递包装物，由此带来了一系列环境污染和资源浪费等问题。
国家邮政局2017年3月发布的《快递业发展“十三五”规划》指出：截至2020年，要建成绿色节能、技术先进、安全高效等方面的快递服务系统[2]。
国务院办公厅2018年发布的《关于推进电子商务和快递物流协调发展意见》明确指出：快递业要筑牢绿色发展理念，推广绿色包装[3]。
1快递行业包装现状自2014年以来，全国快递业务发展迅猛，已连续5年跃居世界第一，中国已发展成为全球名副其实的“快递大国和强国”[4]。
2014—2018年全国快递业务总量趋势图见图1；2014年—2018年全国快递业务交易规模趋势图见图2。
从图1可以看出，自2014年以来，快递业务量每年增长近100亿件，呈现出飞速增长的势头。
2018年的业务总量约是2014年的4倍，超过美国、日本和欧洲的总和。
从图2可以看出，交易规模也呈现逐年增长的趋势，2018年的交易规模约是2014年的3倍。
然而，在快递业务繁荣的背后，快递包装带来的环境污染和资源浪费等系列问题不断凸显。
有关资料显示，2017年快递产生废弃物高达800万t ，用于纸箱包裹的原纸高达4600万t ，相当于砍伐7200万棵树木[5]。
2018年，共消耗快递运单约500亿张、塑料袋约245亿个、编织袋约53亿条、包装箱约143亿个、封套57亿个、胶带105.85亿m （可环绕地球1077圈）[6]。
快递包装材料主要以塑料、胶带、纸张、薄膜等为主，其中纸张和薄膜的原材料大多源于木材和石油；塑料和胶带等的原料是聚氯乙烯，聚氯乙烯埋在土壤中需要超过100年才能分解[7]，如果焚烧处理也会产生大量的有毒气体，同时聚氯乙烯也列在致癌物清单中，对环境和人体都能造成不可逆转的损害。
低碳经济背景下快递业绿色包装对策探讨向媛秀收稿日期：2019-04-12;修回日期：2019-05-12作者简介：向媛秀（1974-），女，湖南邵阳人，硕士，副研究员,主要从事区域经济、工商管理研究，E-mail ：xyx86566@ 。
（广西经济管理干部学院，广西南宁530007）文章编号：1674-9146(2019)06-039-03图12014—2018年全国快递业务总量趋势图06005004003002001000图22014—2018年全国快递业务交易规模趋势图765432102快递行业包装存在的主要问题.1）回收利用率低。
目前，我国快递包装主要集中在纸箱、编织袋、胶带、塑料、充气膜等几大类。
据有关资料显示，近年来，我国包装物回收率不到二成。
在上述几大类包装材料中，纸箱是最容易回收利用的，我国废纸的回收率一直保持在五成以下，远远低于欧洲、韩国和日本等国家。
如，2015年，欧洲的废纸回收率就已达到71.5%；韩国和日本的废纸回收率高达90%和79%；泰国和印度尼西亚的废纸回收率分别达到62%和67%。
在编织袋回收方面，虽然近年来我国部分快递公司组织回收编织袋，并进行多次循环使用，但这一比例相当低。
在塑料袋回收方面，虽然有快递企业和供应商曾表示尝试对塑料袋进行回收利用，但目前无成功案例。
胶带和内部充气材料等的回收利用率几乎为零。
我国快递企业总体呈现小、散、乱的特征，虽然一些企业正在努力尝试快递包装减量化、绿色化、循环化，但尚未形成联合力量，未建立完善的回收体系。
而欧洲和亚洲一些较发达的国家在包装回收方面已有了系统的程序，呈现出产业化、规模化的特点。
2）包装回收意识淡薄。
2019年2月，笔者对广西壮族自治区南宁市2所高校的教师和学生、一些企事业单位工作人员进行了问卷调查和访谈。
本次问卷调查共发放纸质问卷100份，电子版问卷200份，收回有效纸质问卷95份，有效电子版问卷190份。
调查问卷主要涉及消费者年龄、消费者回收意识、处置快递包装的方式、快递过度包装、完善快递包装回收体系等方面的15个问题。
调研结果显示，我国网购者主要为00后、90后、80后人群，其中，18~35岁的网购者占83.67%（其中，大学生和踏入社会5年以下的青年人占69.37%），35~45岁的占10.56%，45岁以上的占5.77%。
针对包装纸箱处置，有58.79%的网购者直接扔掉，有27.65%的将包装当废品卖掉，有5.37%的当作储纳箱继续使用，有4.69%的将包装送给快递公司，其余的占3.5%。
针对胶带、填充物、塑料袋等的处置，有95.37%的网购者认为没有回收价值直接当垃圾处理，有2.07%的当废品卖掉，有2.26%的循环利用，其他的占0.3%。
总体来看，我国网购群体趋于年轻化，为图方便省事近六成的网购者直接将纸箱丢弃；胶带、塑料袋、填充物等的回收率几乎为零，可见网购者包装回收意识淡薄。
3）过度包装依然存在。
伴随电商平台的日益发展，部分商家为了获取客户的好评带来更高的经济收益，会把包装设计得精美、结实，超过75%的受访者表示，这是目前电商平台普遍存在的一种现象；同时，部分商家为了减少因磕碰而导致的损失，使用大量的胶带、塑料、泡沫、纸箱对网购物品过度包装，产生浪费。
《我国快递标准化》一文指出，我国因快递过度包装浪费的瓦楞纸板约为18.2万t/a，相当于每年砍掉1547公顷的森林。
相关资料表明，我国年均消耗的3亿m3木材中，用于产品包装的占10%。
本次调研中，六成的受访者表示网购物品“里三层外三层”的包裹现象普遍存在，不仅在包装盒内塞满了缓冲气泡、塑料泡薄等，而且包装盒外的胶带也是缠了一层又一层，过度包装的现状仍旧存在，由此造成的污染问题不容忽视。
4）环保包装成本大。
接受本次问卷调查的快递企业和电商卖家中，逾65%的人认为推广快递绿色包装最关键的是降低成本。
在基层网点问卷调查中，逾92%的受访者一致认为，目前环保包装在成本方面的压力难以承受。
《南方周末》曾发文指出，率先使用淀粉基可降解快递包装袋的当当网，其包装成本提升了二成。
以塑料袋为例，可降解的塑料袋成本约0.4~0.5元/个，不可降解的塑料袋成本约0.1元/个，采购可降解塑料袋使企业采购成本上升3~4倍，环保包装成本高也是快递包装垃圾泛滥的因素之一。
5）监管惩治力度有待加强。
近年来，我国对包装材料绿色环保的检查、督查、打击力度虽然加强了许多，但仍有部分商家生产和供应不符合环保要求的伪劣产品包装，因此，政府部门要加大监管和惩治力度，真正实现从源头上控制。
3快递行业实现绿色包装的对策快递行业要实现包装绿色化，需要政府、企业、消费者共商、共建、共监、共管，只有三方相互协作、密切配合，“政府出政策、企业出策略、消费者得实惠”，形成政、企、消“过程共管、成果共享、责任共担”的有机动态系统，绿色包装才能得以真正实现。
1）政府层面。
首先，政府要完善相关的法律法规，促进绿色包装联合行动。
应在相应法规中明确快递行业过度包装的惩罚机制，减少包装浪费；明晰绿色包装回收率标准，提升循环使用率；构建包装回收体系，实现绿色包装逐步普及；强化快递包装监管的力度，实现监管法制化。
在相应的条例中，应强制要求快递公司、电商企业、消费者等必须对包装的回收和处理全面负责，同时可以在包装上注明回收方式。
回收方式有三类：一是直接将包装退回快递公司；二是将包装退回电商平台；三是将包装投入相应的分类垃圾桶。
可通过打折、退押金、积分返券等不同的返利方式激励消费者参与的积极性。
其次，政府要完善扶持政策和奖惩机制，鼓励企业完善各类绿色化解决方案。
如，政府可以设立一定的专项资金，对使用绿色包装、电子运单的企业给予补贴，并在项目审批、减免税收、信贷优惠等方面给予政策扶持[8]；对合并订单减少包装数量的消费者给予奖励；对回收包装材料实现循环利用的企业实施环保税减免条款[9]，并增加补贴力度；对应用物联网、大数据等创新技术推动传统包装向绿色包装转变的企业给予科技创新补贴奖金。
同时对使用不可降解包装材料、过度包装的企业和商家通过征收环保税、生态税给予一定力度的打击。
第三，政府要加大宣传力度，夯实宣传效果。
利用大众媒体的舆论导向作用，在全社会倡导使用绿色包装。
媒体在进行宣传时，可以借鉴商业营销的一些技巧和手段，使宣传效果更深入人心。
行政机关和企事业单位应设计和执行最严格的环保管理制度，开展绿色包装示范单位创建活动，并将其纳入绩效考核中，成为评比文明集体的一个必要条件。
对于网购者较多的高校，将能否积极践行绿色环保理念作为文明班级的一个考核条件。
农村要结合“美丽中国，清洁乡村”的活动，通过“绿色补贴、贷款优惠”等政策扶持带动农民使用绿色包装的积极性，并使农民从政策中得到实惠。
2）企业层面。
首先，企业要筑牢低碳经济理念，把“低污染、低排放、低能耗”作为企业发展的核心理念之一，遵循包装的减量化、循环性、简约化原则，避免使用难降解的包装材料和过度包装以及二次包装，降低包装导致的环境污染和资源浪费等问题，以获得较大的经济和社会效益[10]。
其次，要开展绿色联合行动。
目前，申通、圆通、韵达等快递公司出资成立了绿色联盟基金，用于开展绿色包装等方面的研究，如可降解原材料的发明、生产、推行以及包装循环体系的构建等，使包裹真正达到“瘦身”“变绿”。
第三，加大培训和引进力度。
既要加大对现有员工的培训力度，使其筑牢低碳理念、践行绿色环保理念，同时也要加大人才的引进力度，通过理念、技术、管理等方面的创新，逐渐摆脱快递业包装“科技含量低、资源浪费严重、环境污染严重”的现状[10]，逐步实现快递包装的环保、低碳、绿色化发展。
第四，发挥示范基地效应。
充分发挥校政企合作优势，将应用型高校、科研院所、快递公司、电商平台联合起来进行研究，搭建快递包装专业的研发基地，培养核心技术人才和专业人才；努力探索绿色包装的研发、使用、普及，提高企业经济效益，把企业做大做强。
第五，推广快递APP软件。
通过快递APP软件，可以共建快递回收体系，使电商平台、快递企业、消费者在线上完成各种信息对接，达到快速、高效、循环使用包装。
3）消费者层面。
针对当前网购者回收意识薄弱的现状，要提升消费者环保意识，构建环境友好、资源节约的生态社会，形成“保护环境，人人有责”的良好氛围。
大学生是网购的主要群体，高校要充分发挥“两微一端”的作用，大力宣传环保理念，强化快递包装回收的意义，增强大学生保护环境的责任感，使高校大学生注重生态文明建设，使绿色包装理念内化于心、外化于形，达到自觉参与绿色包装回收的目的。
电商平台工作人员在发货前要尽力和消费者沟通，在确保商品不受损的前提下，引导消费者选择简约化、减量化包装。
