公路养护费用计算方法详细

公路养护费用计算方法详细养护项目确定是养护费用计算的第一步，需要根据公路情况和养护需求确定养护项目。

养护项目包括路面修复、排水设施维护、道路标线刷新、交通设施维护等。

根据公路状况评估和养护规范，确定需要进行的养护项目。

费用估算是养护费用计算的核心步骤。

费用估算需要根据养护项目的数量、种类和状况，结合材料、人工、设备等费用因素进行综合计算。

一般可采用工程量法、单价法或综合法进行费用估算。

其中，工程量法是根据养护项目的工程量进行费用估算；单价法是以标准单价来计算各项费用；综合法是将工程量法和单价法相结合，综合考虑多种费用因素。

费用分摊是将养护费用按照一定的比例分摊到相关单位或个人，是确保公路养护费用公平合理分摊的重要环节。

费用分摊的依据包括行政法规、合同协议以及相关政策文件等。

一般来说，养护费用可以按照公路使用率、车辆通行里程、货物运输量等进行分摊。

费用分摊也要考虑到不同单位和个人的实际经济状况和负担能力，确保分摊方案的公平性和可行性。

资金保障是养护费用计算的关键环节之一、确保养护费用的及时、充足到位对于公路养护工作的开展至关重要。

根据养护费用计算结果，相关单位需要提供相应的资金拨款或者筹集资金。

资金保障要考虑到养护项目的优先级和紧急程度，合理安排资金使用顺序，确保重点地区和重要项目的资金优先保障。

费用监督是养护费用计算的后续环节。

养护费用的使用需要进行监督和审计，确保资金使用合法合规，防止浪费和滥用。

费用监督包括资金使用情况的审计和绩效评估等。

监督部门可以依据养护费用计算结果进行绩效评估，对养护单位的工作开展情况进行监督和考核，确保养护费用的使用效果和社会效益。

总之，公路养护费用计算方法是一个复杂的过程，需要对养护项目进行细致的确定，合理进行费用估算，公平分摊费用，确保资金的安全和透明使用。

通过费用监督，可以对养护费用的使用情况进行监督和评估，推动公路养护工作的规范发展。

公路养护预算表格样式《公路养护预算编制导则》（JTG 5610—2019）条文说明公路养护预算编制导则（JTG 5610—2020）1总则1.0.1 由于各省（自治区、直辖市）公路养护管理体制、养护水平差别较大，本导则主要用于指导各类公路养护造价依据的制修订工作，包括行业标准、地方标准、团体标准等。

1.0.2 本导则的主要目标是推动公路养护预算的标准化、规范化、信息化，统一公路养护预算科目、计算方法、项目节编码规则，通过各省（自治区、直辖市）制订地方造价依据，明确费率水平，充分反映各地公路养护特点和水平。

1 根据《公路工程建设项目造价文件管理导则》（JTG 3810—2017），造价依据指用于各阶段造价文件所依据的办法、规则、定额、费用标准、造价指标以及其他相关的基价标准。

2 本导则不适用公路改扩建工程预算造价依据和造价文件编制。

条文说明 3养护检查3.1 费用组成3.1.1 养护检查指对公路及其附属设施使用状况和技术状况进行的各种形式和频率的巡查、检查或检测，并进行评定。

1 养护检查可及时发现缺损和所处环境的变化，按检查结果对公路及沿线设施的即时状况进行分类评定，为公路养护科学合理决策提供基础数据和资料。

2 养护检查现场应登记所检项目的缺损类型，估计缺损范围及养护工作量，提出相应的养护措施建议，为编制辖区内的养护计划提供依据。

3.1.2 经常巡查及检查费说明如下：1 日常巡查指对公路及其附属设施表观和使用状况等进行的日常巡视。

2 经常检查指对公路及其附属设施的使用状况和病害状况进行的周期性定性检查。

3一般性判定指依据日常巡查或经常检查结果，对公路及其附属设施使用状况和病害严重程度及发展趋势等进行的定性判断。

3.1.4定期检查及评定费说明如下：1 定期检查指对公路及其附属设施基本技术状况进行的周期性全面调查及检测。

2 技术状况评定指根据定期检查结果，对公路及其附属设施基本技术状况指标和等级进行的定量评定。

公路养护费用计算方法详细一、公路类型不同类型的公路养护费用计算方法有所不同。

一般分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路等。

高速公路是指具备较高速度和通行流量的公路，养护费用计算一般以公路里程为基础，按照每公里的养护费用进行计算。

一级公路是主要连接城市和大中型交通枢纽的公路，养护费用计算也以公路里程为基础，但费用可能会根据不同路段的状况进行调整。

二级公路是次要的省级公路，养护费用计算也以公里数为基础，但费用也可能会根据具体路段的状况进行适当调整。

三级公路属于县乡公路，养护费用计算方法相对简单，一般以每公里养护费用为基础，可以根据实际情况适当调整。

二、公路状况公路状况是确定养护费用的重要因素之一、公路状况指的是路面平整度、路面结构、桥梁隧道、交通标志和交通信号设施、排水设施等方面的状况。

通常情况下，公路状况较好的路段养护费用较低，因为需要的修复和维护工作较少；而公路状况较差的路段养护费用较高，需要更多的修复和维护工作。

三、交通流量交通流量也是养护费用计算的重要因素之一、交通流量是指在一定时间内通过该路段的车辆数量。

通常情况下，交通流量大的路段因为承受的车辆数目较多，需要更多的维护费用；而交通流量较小的路段，则需要较少的养护费用。

四、费用分摊方式费用分摊方式是指将养护费用分摊给使用公路的各方进行负担。

一般来说，公路养护费用主要由政府承担，但也可能会将一部分费用分摊给用户，以平衡养护费用和服务质量之间的关系。

费用分摊方式包括按车辆通行里程收费、按车辆类型收费、按车辆负载重量收费等。

综上所述，公路养护费用的计算方法是一个综合考虑公路类型、状况、交通流量和费用分摊方式等多个因素的过程。

根据实际情况，可以制定合理的养护费用计算方法，确保公路设施的维护和修复工作得到有效进行。

公路养护支出第十四条公路日常维护费：依照交通部《公路养护技术规范》工程分类范围确定实施项目及交通厅计划处下达的《河南省高速公路维修保养工程费用标准暂行规定》编制。

高速公路小修养护包括路基，路面，桥涵、隧道及交叉工程和沿线设施、养护工区(中心)房屋的保养和日常维修。

路基、路面和沿线设施维修保养费用包括直接费和间接费。

高速公路维修保养总费用：公路主体工程维修保养费用计算：通车年限按通车2年以内(含2年)、2-5年(不含2年、含5年)和5年以上三种情况分别计算，车道数量(路面宽度)按标准四车道考虑。

公路主体工程维修保养费用Y g1的确定Y＝K×L×D(元)K值： 2年以内(含2年) K=150002-5年(不含2年、含5年) K=492945年以上 K=62501L：路线总长度(公里)D: 调整系数，其确定方法如下：2年以内(含2年)D=12-5年： D＝0.023X12+0.025X2+0.001X35年以上：D=0.03426X1+0.0129X2+0.00078X3+0.357X1：计算年限(年)X1=∑【(路面大范围处理面积／路面总面积) ×(处理后年限+1)】+路面未大范围处理面积／路面总面积×通车年限．路面未大范围处理面积：指从通车以来从未进行过大面积维修的路面面积。

X2：上年度l一9月的平均日交通量(千辆／日)注：平均日交通量应折算为小客车。

X3：上年度1-9月的平均日每公里重车量(辆／日公里)。

注：重车量指交通量年报表中大型货车、特大型货车、拖挂货车、集装箱车和大型客车五种车型自然数之和。

公路主体工程维修保养费用计算表对于同一管理单位，若管理路段的通车年限不同，则其维修保养总费用应按照通车年限不同分别计算后进行求和。

第十五条专项工程费用专项工程支出是指水毁工程及灾害性事故抢修所发生的各项支出；大修工程支出是指对路基、路面、桥梁、涵洞等公路构筑物进行大中修工程所发生的各项支出。

国道公路绿化养护计费的相关内容：由于没有相关的具体线路﹑路段指示图，而国道经过市区的路段走向又发生了较大的变化，当然绿化的内容、绿化养护的内容、绿化养护的费用也发生了相应的变化，如：长兴至湖州在进入市区的路段，长兴至上海在经过湖州市区的路段等；103公里具体包括哪些路段在不确定的前提下，我们可将其中两种主要公路级别模式的的绿化养护计费加以区别，然后再根据实际加以确定。

绿化养护计费的主要内容：根据目标绿化的档次，我们通常把绿化养护分为三级。

以二级绿化养护为例，其费用组成主要有如下内容：a、工资，约1.35元\㎡；b、化肥、农药、措施材料等，约0．18元\㎡；c、设备维护，工具等损耗等，约0.15\㎡；d、水、电、油等能源损耗，约0.07元\㎡；e、运输等其它费用，约0.06元\㎡；a、以上为庭院、广场、小区绿化养护的计算内容，养护成本为1.81元\㎡,一般此一级别绿化养护的报价为4元\㎡左右;而公路绿化养护的成本增加较大，主要有如下3项：（1）、运输，0.08元\㎡（2）、误工，0.05元\㎡；（3）、水、电等能耗0.02\㎡；公路绿化养护成本约为2元\㎡左右。

目前我们主要有三个模块的公路绿化养护需要计算：1、新建高等级公路绿化养护成本（如新汽车站前公路，中间隔离带，两侧宽6——8米绿化带）：约3万元\公里。

通常报价为7万元\公里左右；2、原有的国道绿化：这是103公里中的主要模式，约占85——90％左右，此类公路绿化养护成本约为1.2万元\公里。

通常报价为3万元\公里左右；3、公路路口转盘绿化：约2元\㎡左右。

通常报价为4元\㎡左右4、如新建高等级公路绿化两侧无绿化带，则按约1.5万元\公里计费。

通常报价为3.5万元\公里左右。

关于印发《河南省高速公路维修保养工程费用标准暂行规定》的通知豫交计〔2006〕330号各省辖市交通局，巩义、固始、邓州、永城、项城五县（市）交通局，各已通车高速公路管理单位，厅直有关单位：为进一步提高我省高速公路养护管理水平，建立科学、合理的管理模式，根据我省高速公路养护管理的实际情况，省厅制定了《河南省高速公路维修保养工程费用标准暂行规定》（以下简称暂行规定），现印发给你们。

望各单位在贯彻执行过程中，注意积累资料、总结经验，并将发现的问题和修改意见及时反馈省厅。

河南省交通厅二○○六年十二月二十五日附件：河南省高速公路维修保养工程费用标准暂行规定为加强高速公路运营管理，提高日常养护管理水平，构建科学、合理、节约的管理模式，根据我省正在运营的高速公路养护管理实际情况，特制定我省高速公路维修保养工程费用标准暂行规定，具体内容如下：一、按照交通部《公路养护技术规范》（JTB073-96）和我省有关规定，高速公路养护工作根据高速公路工作的特点，划分为维修保养、专项工程和大修工程三类。

我省高速公路维修保养工程除《公路养护技术规范》（JTB073-96）规定的内容外，还包括：收费、监控、通讯、供电系统维修保养，计重设备年度检测，日常保通及路政设施维护和照明电费等。

维修保养工程是指：按照有关规范和要求，对高速公路及其工程设施进行预防性保养和修补其轻微损坏部分，使之经常保持完好的状况。

高速公路公路维修保养的质量要求是：保持路面整洁，横坡适度，行车舒适；路肩整洁，边坡稳定，排水畅通；构造物完好；沿线设施完善；绿化协调美观。

对于符合下列指标的情况下可采取维修保养，反之应采取大中修或专项工程等相应措施提高路面性能指标：路面强度系数SSI≥0.8；路面状况指数PCI≥70；行驶质量指数RQI≥7.0；抗滑能力评价标准SFC≥40。

根据我省实际养护情况，将我省高速公路维修保养划分为两大类，即公路主体工程维修保养和机电工程维修保养。

公路里程和公路养护统计指标及计算方法公路里程是指一定区域或国家所拥有的公路总长度，是评估公路发展水平和交通网络的重要指标之一、公路养护统计指标是对公路养护工作的评估和监测，包括公路养护投入、养护工程数量、工程质量等方面的指标。

下面将分别介绍公路里程和公路养护统计指标及计算方法。

1.公路总里程：全国或其中一地区拥有的所有公路的总长度。

2.高速公路里程：指限制等级为高速的公路里程。

3.快速公路里程：限制等级在高速以下但车速一般较快的公路里程。

4.一级公路里程：限制等级在快速公路以下但道路等级最高的公路里程。

5.二级公路里程：限制等级在一级公路以下但道路等级较高的公路里程。

6.三级公路里程：市政等道路和其他不属于一、二级公路的公路里程。

公路里程的计算方法一般采用二次测量、公里桩测量等方法进行测量。

根据测量结果，可以得出以上各级别的公路总里程。

1.养护投入：养护工作所需的经费投入，包括人力、材料、设备等方面的费用。

计算方法：养护投入=人力投入+材料投入+设备投入2.养护工程数量：养护工作所完成的工程项目数量。

计算方法：养护工程数量=不同类型养护工程的数量之和3.工程质量：养护工程完成后的质量评估，一般可以从施工质量、工程验收等方面进行评估。

计算方法：根据工程验收评估结果，将工程质量分为优、良、合格和不合格等等级。

以上指标一般由养护部门进行统计和计算。

养护投入可以通过收集人力、材料和设备的成本数据来计算。

养护工程数量可以通过将各类养护工程的数量相加得出。

工程质量评估可以通过工程的验收情况和质量检测等评估方法来确定。

综上所述，公路里程和公路养护统计指标及计算方法对于评估公路发展水平和养护工作的有效性具有重要意义，能够为公路建设和养护提供科学的数据支撑。

路桥隧道管理养护专业网www.rbt mm.co m公路里程和公路养护统计指标及计算方法的规定颁布时间：1992.05.21第一章总则一、公路里程和公路养护统计是加强公路科学管理，编制公路发展规划，检查计划完成情况的重要基础工作。

为了保证公路里程和公路养护统计资料的准确性、科学性，发挥统计在制定规划、编制计划，实施公路科学养护管理中的作用，适应公路发展需要，根据《中华人民共和国统计法》，《中华人民共和国公路管理条例》及其《实施细则》，特制定本规定。

二、公路里程的公路养护统计包括公路里程统计，公路养护统计，公路养护管理机构、人员与劳动生产率统计，公路养护机械(具)统计，公路养护工程成本指标统计。

第二章公路里程统计第一节公路里程统计指标一、公路:是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路。

公路包括公路的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道。

公路分为等级公路和等外公路。

等级公路:是指按照交通部颁发的《公路工程技术标准JTJOl一88》修建，并经公路主管部门验收的城间、城间、乡间，以及通往工矿区、码头和旅游点等主要供汽车行驶的公共道路。

等外公路:是指经公路主管部门验收确认的未达到或未能全部达到《公路工程技术标准JTJO l一88》的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路。

二、公路里程:是指在一定时期内实际达到《公路工程技术标准JTJOl一88》规定的等级公路，并经公路主管部门正式验收交付使用的公路里程数。

其计算单位为:km。

公路里程统计范围:凡达到交通部《公路工程技术标准JTJOl一88》规定的技术等级的公路，均统计为公路里程。

它包括大、中城市的郊区公路以及公路通过城镇(指县城、集镇)街道的里程和公路桥梁长度、隧道长度、渡口的宽度以及分期修建的公路已验收交付使用的里程。

但不包括大、中城市街道，国、省干线断头路里程，农业生产用道路以及新建公路尚未进行验收交付使用的路段里程。

两条或多条公路共同经由同一路段的重复里程，只计算一次。

道路养护预算编制办法某市交通运输委员会某市交通工程造价管理站二〇一二年一月目录第一章总则 (16)第二章编制办法 (17)第一节编制依据 (17)第二节适用范围 (17)一、巡查 (17)二、保养 (19)三、小修 (19)第三章费用标准和计算方法 (20)第一节国、省干道费用标准和计算方法 (20)一、公路养护工程费 (20)二、设备购置费用 (35)三、公路养护工程其他费用 (35)四、预备费 (40)五、计价程序 (41)第二节其他道路费用标准和计算方法 (42)一、相关费用费用组成说明 (42)二、养护维修费用标准及计算程序 (49)三、工程建设其他费 (50)四、预备费 (53)五、全年费用计划预算 (53)第四章道路日常养护预算编制 (54)第一章总则一、为了更好的满足某市道路日常养护发展的需要，为我市道路的日常养护资金结算提供依据，也为道路养护资金计划编制提供参考，市交通运输委开展了本办法的编制工作。

二、国、省道公路2012年道路养护预算的编制按照《广东省公路养护工程预算编制办法》（粤交基[2009]1350号）和《广东省公路养护工程预算定额》（粤交基[2009]1350号）的相关要求执行；除国、省道公路外，其他道路日常养护费用按《市政工程设施养护维修估算指标》（建标【2011】187号）执行，缺项部分参考《某市市政维修工程消耗量标准》（2007年）的相关要求及本章节规定执行。

三、本办法仅适用于道路养护中的道路、桥梁、隧道、沿线设施的巡查、保养和小修，不包括不可抗拒的自然灾害（如风、雨、洪水、地震等）造成道路、桥梁等设施的破坏，为应急维持交通所发生的抗灾抢险工程费用，以及其他突发性事件增加的工程费用。

在编报年度道路日常养护预算时，应结合以前年度发生此类费用的情况，单独列支，并在年末根据灾害等的实际情况核销。

四、道路养护必须满足国家相关技术规范《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）、《公路养护技术规范》（JTG H10－2009）、《道路桥梁养护规范》（JTGH11-2009）、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ 073.1-2001）、《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ 073.2-2001）、《公路隧道养护技术规范》（JTGH12-2003）、《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）、《城镇道路养护技术规范》（CJJ 36—2006 J 528--2006）、《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003 J281-2003）、《城市桥梁检测和养护维修管理办法》（中华人民共和国建设部令第118号）、以及地方标准和制度《道路小修保养管理工作制度（试行）等的质量要求。

公路养护费用计算方法详细公路养护是指对公共道路进行维护和修缮，以确保道路的安全和顺畅通行。

养护费用的计算方法需要综合考虑道路类型、车流量、设备维护、人工费用等多个因素，并根据实际情况进行调整。

下面将详细介绍公路养护费用的计算方法。

1.道路类型：不同类型的道路养护费用各不相同。

一般来说，高速公路的养护费用较高，因为其车流量大、车速快，对道路的磨损较大；次干道和乡村道路的养护费用较低，因为车流量较小、车速较慢，对道路的磨损较小。

2.车流量：车流量是公路养护费用计算的重要因素之一、车流量大的道路需要更频繁地进行养护，费用也相应增加。

车流量可以通过交通监测设备来获取，一般以日均车流量为单位进行计算。

3.设备维护：公路养护需要使用各种设备和机械来进行修缮和维护工作，这些设备的维护和运营费用也应计入养护总费用中。

设备维护费用包括设备的折旧费用、维修费用和燃料费用等。

4.人工费用：养护工程需要大量的人工参与，包括养护人员和机械设备操作人员。

人工费用包括工资、社会保险费、福利费等。

一般来说，高技术含量的工作需要较高水平的技术人员，因此人工费用也会相应增加。

5.材料费用：养护工程所使用的材料也需要计入费用中，包括水泥、沥青、石料、钢筋等。

材料费用的计算方法可以根据实际使用量和市场价格进行估算。

在计算养护费用时，可以采用以下步骤：1.收集基础数据：包括道路类型、车流量、设备数量和使用情况等。

2.制定养护计划：根据道路特点和使用情况，制定合理的养护计划，包括养护频率和工作内容等。

3.计算设备维护费用：根据设备类型和使用情况，计算设备的折旧费用、维修费用和燃料费用等。

4.计算人工费用：根据养护工作内容和人员配备情况，计算养护人员和机械设备操作人员的工资、社会保险费、福利费等。

5.计算材料费用：根据养护工程所使用的材料种类和使用量，计算材料费用。

6.计算总费用：将设备维护费用、人工费用和材料费用相加，得到总费用。

7.调整费用：根据实际情况，可以根据道路状况、经济情况等因素，对总费用进行适当调整。

四川省公路⼩修保养成本测算办法四川省公路⼩修保养成本测算办法第⼀条为逐步推⾏养护⼯程费制度，科学合理使⽤公路⼩修保养资⾦，提⾼资⾦使⽤效益，保持路况稳定，依据劳动部、交通部《公路养护定员标准》（1991），交通部《公路养护技术规范》、《公路养护单位成本核算办法》和《四川省公路⼩修保养概算编制办法》（试⾏稿）、《四川省公路⼩修保养概算定额》（试⾏稿），结合我省公路养护实际，特制定本办法。

第⼆条本办法适⽤于国省道⼩修保养经费预算编制, 经费许可时，县乡道及专⽤公路可参照执⾏。

第三条公路⼩修保养是对公路及其⼯程设施进⾏预防性保养和修补其轻微损坏部分的作业，具体划分以交通部现⾏的《公路养护技术规范》中养护⼯程分类为依据。

第四条公路⼩修保养项⽬包括路基、路⾯、桥涵、隧道、绿化、沿线设施等的保养和⼩修两部分。

第五条公路⼩修保养费由⽇常保养费、路⾯⼩修费、构造物⼩修费、公路绿化管护费、⼯具费和其他费⽤构成。

根据公路实际情况，可增列特殊构造物⼩修费。

（⼀）⽇常保养费：是指对公路及其⼯程设施进⾏预防性保养所需费⽤，只计⼈⼯费，⼈⼯费按以公路等级和路⾯类型确定的养护定员计算。

养护⼯⼈⼈⼯费标准为当地上年度养护⼯⼈年平均⼯资性收⼊，加上福利费3%、⼯会经费2%、医疗保险7%、失业保险2%、住房公积⾦5%。

养护定员见附表1。

（⼆）路⾯⼩修费：⽤于修补路⾯轻微损坏部分维修作业所需的费⽤，只计材料费⽤，材料消耗见附表2。

（三）构造物⼩修费：对中⼩桥梁、短隧道、涵洞、防护⼯程和交通安全设施、百⽶桩、⾥程碑、⽰警桩等进⾏⼩修作业时所需的费⽤。

按年公⾥⼀级路2000元、⼆级路1800元、三级路1500元、四级及以下公路1200元计。

（四）公路绿化管护费：公路绿化浇⽔、除⾍、除草、修剪、刷⽩、缺株补植、幼苗抚育等作业所需的费⽤。

按年公⾥⼀级路1100元、⼆级路500元、三级路200元、四级及以下公路100元计。

（五）⼯具费：在公路⼩修保养过程中使⽤的各种养路⼯具的购置、摊销和修理的费⽤。

养护单价费用计算公式在工程领域中，养护单价费用计算是非常重要的一项工作。

养护单价费用是指在工程建设过程中，为了保养和维护工程设施而需要支付的费用。

这些费用包括设备维护、人工维护、材料费用等。

养护单价费用的计算对于工程项目的预算编制和实际施工过程中的费用控制都具有重要意义。

下面我们将介绍养护单价费用的计算公式及其应用。

养护单价费用的计算公式一般可以分为以下几个步骤：1. 确定养护周期。

养护周期是指在一定时间内对工程设施进行养护和维护的周期。

养护周期的长短取决于工程设施的使用寿命、养护频率、养护内容等因素。

一般情况下，养护周期可以按年、季度、月等单位来确定。

2. 计算养护成本。

养护成本是指在养护周期内对工程设施进行养护和维护所需要的费用。

养护成本一般包括设备维护费、人工维护费、材料费等。

这些费用可以根据实际情况进行估算和计算。

3. 计算养护单价费用。

养护单价费用是指在单位时间内对工程设施进行养护和维护所需要支付的费用。

养护单价费用的计算公式一般可以表示为：养护单价费用 = 养护成本 / 养护周期。

其中，养护成本是指在养护周期内对工程设施进行养护和维护所需要的费用，养护周期是指进行养护和维护的周期。

通过上述计算公式，我们可以得到养护单价费用的数值。

这个数值可以作为工程项目预算编制的依据，也可以作为实际施工过程中的费用控制的参考。

在实际工程项目中，通过对养护单价费用的计算和分析，可以有效地控制养护成本，提高工程设施的使用寿命，保障工程设施的安全和可靠运行。

除了上述的基本计算公式外，养护单价费用的计算还可以根据具体的工程项目和养护内容进行调整和完善。

例如，在不同的养护周期内，对工程设施进行不同程度的养护和维护，其养护单价费用可能会有所不同。

在实际工程项目中，可以根据具体情况对养护单价费用的计算公式进行调整，以更好地满足工程项目的实际需求。

总之，养护单价费用的计算是工程项目管理中的重要工作。

通过合理地计算和分析养护单价费用，可以有效地控制养护成本，提高工程设施的使用寿命，保障工程设施的安全和可靠运行。

论新会计法下事业单位公路养护的成本核算随着我国市场经济的快速发展，社会经济事务的复杂性不断上升。

在这种情况下，企业组织对资产的管理和资产成本核算成为了一项非常重要的任务。

而事业单位作为国家掌握经济命脉和服务社会公众的重要组织之一，在公路养护方面也需要对其成本进行准确核算。

因此，新会计法下的成本核算不仅适用于企业组织，也适用于各类事业单位，南昌市公路养护公司也不例外。

本文将从新会计法下事业单位公路养护的成本核算方面展开探讨，以期为公路养护行业提供一定的参考与借鉴。

一、成本核算方法选择在成本核算的方法选择上，南昌市公路养护公司可以采用以下几种方法：1、直接法直接法是指将实际产生的各项费用直接列入成本核算表，不对费用的性质进行区分。

其适用于多种类型的事业单位。

以南昌市公路养护公司的维修保养为例，其实际产生的费用包括工资、材料、能耗等，这些费用都可以采用直接法进行核算。

2、间接法间接法是指将各项费用分成直接费用和管理费用两部分来核算。

直接费用是与生产或销售直接相关的费用，如人工、材料、能源费用等；管理费用是与产品生产或销售无关的间接费用，如企业管理费用、财务费用、市场费用等。

南昌市公路养护公司可以将维修保养所产生的人工、材料、能耗等费用采用直接法进行核算，将企业管理费用、财务费用、市场费用等采用间接法进行核算。

3、标准成本法标准成本法是按照工作标准，按照事先制定的标准成本核算表，对实际发生的费用进行核算，并与标准成本进行比较，以确定成本核算是否合理的方法。

南昌市公路养护公司可以以标准维修保养成本作为参考，对实际产生的费用进行核算，以确定维修保养成本费用是否符合预算要求。

二、成本核算要素成本核算要素包括成本科目、成本对象、成本期间、成本计算方法四个方面：1、成本科目成本科目是指企业在生产经营过程中所支付的各项经费，该经费是按其性质及用途不同而划分的。

对于南昌市公路养护公司，其成本科目应包括生产成本、管理费用、财务费用和营销费用等几个方面。

公路里程和公路养护统计指标及计算方法第一章　公路里程统计第一节　公路里程统计指标　公路里程：是指在一定时期内实际达到《公路工程技术标准》规定的等级公路的里程数。

其计算单位为：公里。

公路里程的统计范围：凡达到交通部《公路工程技术标准》规定的技术等级的公路均统计为公路里程，包括大、中城市的郊区公路以及公路穿过小城镇（指县城、集镇）街道部分的里程数和桥梁长度、渡口的宽度以及分期修建的公路已验收交付使用的里程，但不包括大、中城市街道，厂矿、林区内部生产用道路，农业生产用道路以及新建公路尚未进行验收交付使用的路段里程。

一九七九年普查时已划定列入公路里程的等外路，仍继续统计。

今后只能逐渐减少。

自一九八０年以后新增加的不合《标准》的公路里程，均不再予统计上报。

　少数民族地区公路里程：是指分布在各民族自治区、自治州、自治县等境内的公路里程。

　通行客运班车的公路里程：是指运输企业定期开行客运班车的公路里程。

包括经常和季节性开行营运班车的里程。

但不包括临时开辟的客运班车线路的里程。

同时，在计算通行客运班车的公路里程时，对经同一线路的里程，一条线路只能计算一次，不得重复计算。

　公路密度：是指一定土地面积或一定人口平均拥有的公路里程数。

它反映全国或某一地区公路网的密度情况。

其计算公式为： 按土地面积计算的： 平均每百平方公里拥有公路＝公路里程／土地面积×１００ 其计算单位为：公里／百平方公里 按人口计算的： 平均每万人口拥有公路＝公路里程／人口数×１００００ 其计算单位为：公里／万人　公路绿化里程：是指公路两侧宜林路段栽植的行道树有９０％以上达到绿化规定的株、行距，树木胸径不小于２厘米，高度不低于２米并整齐成行，发育良好，在公路养护质量评定中，绿化得６分以上的路段。

计算绿化里程比重时，应剔除不宜植树的路段。

其计算单位为：公里。

绿化比重（％）＝绿化里程／（公路总里程＿不宜植树路段里程）×１００ 不宜植树路段：是指沼泽、盐碱、戈壁、高寒地以及石方路段。

公路养护支出第十四条公路日常维护费：依照交通部《公路养护技术规范》工程分类范围确定实施项目及交通厅计划处下达的《河南省高速公路维修保养工程费用标准暂行规定》编制。

高速公路小修养护包括路基，路面，桥涵、隧道及交叉工程和沿线设施、养护工区(中心)房屋的保养和日常维修。

路基、路面和沿线设施维修保养费用包括直接费和间接费。

高速公路维修保养总费用：公路主体工程维修保养费用计算：通车年限按通车 2 年以内( 含2 年)、2-5 年( 不含 2 年、含5 年)和5 年以上三种情况分别计算，车道数量( 路面宽度) 按标准四车道考虑。

公路主体工程维修保养费用Yg1 的确定Y＝K ×L ×D(元) K 值：2 年以内(含2 年) K=15000(2-5 年)不含2 年、含 5 年) K=492945 年以上K=62501L：路线总长度(公里)D: 调整系数，其确定方法如下：2 年以内(含2 年)D=12-5 年：D＝0.023X1 2+0.025X2+0.001X35 年以上：D=0.03426X1+0.0129X2+0.00078X3+0.357X1 ：计算年限(年)X1= ∑【(路面大范围处理面积／路面总面积) ×(处理后年限+1) 】+ 路面未大范围处理面积／路面总面积×通车年限．路面未大范围处理面积：指从通车以来从未进行过大面积维修的路面面积。

X2 ：上年度l 一9 月的平均日交通量( 千辆／日)注：平均日交通量应折算为小客车。

X3 ：上年度1-9 月的平均日每公里重车量(辆／日公里)。

注：重车量指交通量年报表中大型货车、特大型货车、拖挂货车、集装箱车和大型客车五种车型自然数之和。

公路主体工程维修保养费用计算表调整系数路段名称K 值通车年限计算年限平均日交平均日公调整系数维修保养(年) (X1) ( 通量里重车量 D 费年) (x2)( 千(X3) ( 用量/日) 辆／日公Yg1( 元)里)对于同一管理单位，若管理路段的通车年限不同，则其维修保养总费用应按照通车年限不同分别计算后进行求和。