刚性联轴器型号规格【大全】

弹性联轴器型号弹性联轴器是一种用于连接两个旋转轴的装置，可以在轴之间传递动力或扭矩的同时，减少振动和冲击。

弹性联轴器的类型繁多，每种型号都有其独特的特点和适用范围。

本文将介绍几种常见的弹性联轴器型号，包括其结构、特点以及适用场景。

一、弹性套管联轴器弹性套管联轴器是一种非金属材料制成的柔性联轴器，常见的材料有橡胶和聚氨酯。

其结构由多层套管组成，两端与轴连接，中间通过弹性材料相互连接。

弹性套管联轴器具有良好的减震和降噪效果，适用于中小功率传动系统。

特点：1. 简单的结构，易于安装和维护。

2. 良好的弹性特性，能够吸收轴的微小偏差和振动。

3. 可适应较大的角偏差和轴向位移。

适用场景：1. 工程机械设备，如起重机械、挖掘机等。

2. 空压机、水泵等中小功率传动系统。

3. 农业机械，如拖拉机、收割机等。

二、齿轮弹性联轴器齿轮弹性联轴器由两个相互啮合的齿轮组成，通过弹性材料连接在轴上。

其结构类似于传统的齿轮传动，但在齿轮之间加入了弹性材料，以减少振动和冲击。

齿轮弹性联轴器适用于大功率传动系统。

特点：1. 传动效率高，承载能力大。

2. 转矩传递平稳，减少振动和冲击。

3. 高速旋转刚性好，适用于高速传动。

适用场景：1. 工业生产设备，如机床、冶金设备等。

2. 发电机组、风力发电设备等大功率传动系统。

3. 船舶、铁路机车等交通工具。

三、弹性蜗杆联轴器弹性蜗杆联轴器是一种采用蜗杆传动原理的弹性联轴器。

其结构由蜗杆和蜗轮组成，通过弹性材料连接在轴上。

蜗杆传动具有传动比大、传动效率高、承载能力大等优点，并且可以逆转传动。

特点：1. 传动比大，适用于速度转换和扭矩传递。

2. 高效率传动，减少能量损失。

3. 转矩平稳，减少振动和噪音。

适用场景：1. 车辆传动系统，如汽车变速器等。

2. 转向设备，如舵机、船舶舵机等。

3. 注塑机、橡胶机械等工业生产设备。

四、弹性销联轴器弹性销联轴器采用销和套的组合结构，通过弹性销连接在轴上。

其结构简单紧凑，适用于小功率传动系统。

以下为联轴器种类及简图，一起来看看吧。

刚性联轴器(无补偿能力)挠性联轴器（有补偿能力）：o 无弹性元件o 有弹性元件1. 无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。

但因无弹性元件，故不能缓冲减振。

常用的有以下几种：这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接，并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓)螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。

这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。

这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。

十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。

凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。

一般运用于转速n 小于250r/min,轴的刚度较大，无剧烈冲击处。

滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常为夹布铰木制成。

由于中间滑块的质量较小，具有弹性，可应用于较高的转速。

结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。

十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。

属于一个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角α可达35°-45°)结构紧凑、维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。

齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。

依靠内外齿相啮合传递扭矩。

齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合角为20°。

这类联轴器能传递很大的转矩，并允许有较大的偏移量，安装精度要求不高，常用于重型机械中。

2. 有弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因装有弹性元件，不仅可以补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。

弹性元件所能储蓄的能量越多，则联轴器的缓冲能力愈强；弹性元件的弹性滞后性能与弹性变形时零件间的摩擦功愈大、则联轴器的减振能力愈好。

这类联轴器目前应用很广，品种亦愈来愈多。

A1系列，A2系列，A3系列，A4系列，A5系列B1系列，B2系列，B3系列，B4系列，B5系列轻型传动轴：A型-带轴管和伸缩B型-带伸缩短型C型-无伸缩D型-带轴管无伸缩4-1 4-2 4-3 4-4 4-5 4-6 4-7 4-8重型传动轴：A-B-C-D四型号5-1 5-2 5-3 5-4 5-5 5-6200系列万向联轴器200.10 极限扭矩：4500 额定扭矩1650200.30 极限扭矩：13500 额定扭矩4500200.48 极限扭矩：16000 额定扭矩5800200.50 极限扭矩：20000 额定扭矩9500SWC系列公称扭矩范围：150~1120000N.m法兰直径58~620mm(非标产品可超出此范围)SWC -BH 标准伸缩焊接型SWC-BF标准伸缩法兰型SWC-CH长伸缩焊接型SWC-WH无伸缩焊接型SWC-WF无伸缩法兰型SWC-WD无伸缩短型SWC-1系列万向联轴器(SWC-1比SWC系列同型号的疲劳扭矩要大)回转直径：160-620mm公称扭矩：18-1120KN.m疲劳扭矩：9-560KN.mSWC-1 基本型公称扭矩18~11020kn.m 长度780-2580mm SW C-1 A型可伸缩长型长度710-2480>SW C-1 B型可伸缩短型长度630-2120>SW C-1 C型无伸缩短型长度360-1360》SW C-1 D型无伸缩长型长度500-1690SW C-1 E型有伸缩双法兰长型长度710-2700SWP系列回转直径：160~640mm公称扭矩：16~1250KN.m疲劳扭矩：8~630kN.mSWP-A型可伸缩长型SWP-B型可伸缩短型SWP-C型无伸缩短型SWP-D型无伸缩长型SWP-E型无伸缩双法兰型SWZ系列万向联轴器回转直径：160~550mm公称扭矩：18-800KN.m疲劳扭矩：9-400KN.mSW Z-BH 标准伸缩焊接型最短长度850~2345SW Z-BF标准伸缩法兰型最短长度980~2670SW Z-CH长伸缩焊接型最短长度1010~2950SW Z-WH无伸缩焊接型最短长度580~1710 SW Z-WF无伸缩法兰型最短长度680~1950 SW Z-WD无伸缩短型最短长度480~1420 SWL系列万向联轴器回转直径：160~620mm公称扭矩：18~1120KN.m疲劳扭矩：9~560KN.mSWL系列万向联轴器回转直径：225-620mm公称扭矩：50-1120KN.M疲劳扭矩：25-560KN.mSWL-A型（基本型）可伸焊接型SWL-B型无伸缩焊接型SWL-C型无伸缩短型SWL-D型无伸缩法兰型SWL-E型可伸缩法兰型SWF-A型可伸缩长型SWF-B型可伸缩短型SWF-C型无伸缩短型SWF-D型无伸缩长型SWF-E型无伸缩双法兰型。

标准联轴器的性能与应用场合联轴器分为刚性联轴器、挠性联轴器、安全联轴器、非机械式联轴器等。

常用的联轴器已标准化，主要标准联轴器有以下各种：一、刚性联轴器凸缘联轴器(GB/T5843-1986)：无补偿性能，也不能缓冲减振。

结构简单、成本低、装拆和维护较简便，但安装时需保证两轴有较高的对中精度。

适于载荷平稳、高速或传动精度要求较高的场合。

夹壳联轴器(FJ165-1979)：无补偿性能，也不能缓冲减振。

结构工艺性较差，平衡精度低，但装拆方便。

适于载荷平稳且低速场合。

立式夹壳联轴器（HG5-213-1965）：无补偿性能，也不能缓冲减振。

结构工艺性较差，平衡精度低，但装拆方便。

适于载荷平稳且低速场合。

平行轴联轴器（JB/T7006-1993）：无补偿性能，也不能缓冲减振。

偏心并不影响转速与转矩的传递。

加工简单、安装方便，不会引起振动。

适用于两水平平行轴传动系统的联接。

各种联轴套(JB/GQ443-1980～JB/GQ446-1980)：无补偿性能，也不能缓冲减振。

结构简单，径向尺寸小，装拆时必须轴向移动。

适于载荷平稳、两轴对中精度较高、低速、轻载场合。

二、无弹性元件挠性联轴器滚子链联轴器(GB/T6069-1985)：稍有补偿两轴相对偏移的能力。

结构简单，制造、维修、装拆方便，重量较轻，工作可靠，适于潮湿、高温、多尘、有一定腐蚀性的环境，不宜于高速、起动频繁或正反转变化多以及剧烈冲击振动场合。

鼓形齿式联轴器(ZBJ19012-1989、ZBJ19013-1989、ZBJ19014-1989):有一定的两轴相对偏移的补偿能力，不能缓冲减振。

外廓小而传力大，制造较复杂，且需润滑，有噪声。

适于低速重载水平轴间的联接，经仔细加工并经动平衡后亦可用于较高速度，但起动或正、反转转换频繁工况下不宜采用。

在冶金机械、重型机械中常用。

有电动机轴伸型、基本型（宽或窄型）、中间轴型等。

鼓形齿式联轴器（JB/T5514-1991）：内齿圈采用尼龙材料。

联轴器名称及新、旧型号
１.联轴器命名原则
a 联轴器名称应具有科学性、准确性；
b 联轴器名称应简短易记；
c 按联轴器的结构特点命名，但要与现有其它类似联轴器有所区别；
d 按联轴器中具有特征的主要零件（形状、特点等）命名；
e 按联轴器中主要零件特殊材料命名；
f 按传统习惯命名；
g 按上述综合因素命名；
h联轴器品种名称不得重复是联轴器命名最基本的原则。

２.联轴器型号
联轴器的型号由组别代号、品种代号、型式代号、规格代号组成。

联轴器的组别代号、品种代号、型式代号，取其名称的第一汉语拼音字母代号，如有重复时，则取第二个字母，或名称中第二、三个字母的第一、第二汉语拼音字母，或选其名称中具有特点字的第一、第二汉语拼音字母，以在同一组别、品种、型式中相互之间不得重复为原则。

联轴器的主参数为公称转矩Ｔn，单位为Ｎ·m。

公称转矩系列顺序号，为联轴器规格代号。

联轴器的种类:⎪⎩⎪⎨⎧⎩⎨⎧有弹性元件无弹性元件力）绕性联轴器（有补偿能力）刚性联轴器（无补偿能 根据对各种相对位移有无补偿能力(即能否在发生相对位移条件下保持联接的功能),联轴器可分为刚性联轴器(无补偿能力)和挠性联轴器(有补偿能力)两大类。

挠性联轴器又可按是否具有弹性元件分 为无弹性元件的挠性联轴器和有弹性元件的挠性联轴器两个类别。

挠性联轴器因具有挠性，故可在不同程度上补偿两轴间某种相对位移。

1、刚性联轴器这类联轴器有套筒式、夹壳式和凸缘式等。

这里只介绍较为常用的凸缘联轴器。

a) b) c)凸缘联轴器是把两个带有凸缘的半联轴器用键分别与两轴联接，然后用螺栓把两个半联轴器联成一体，以传递运动和转矩(右图<凸缘联轴器>)。

这种联轴器有两种主要的结构型式：——图a 普通的凸缘联轴器，通常是靠铰制孔用螺栓来实现两轴对中；——图b 是有对中榫的凸缘联轴器，靠一个半联轴器上的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。

——图c 这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。

凸缘联轴器的材料可用灰铸铁或碳钢，重载时或圆周速度大于30m/s 时应用铸钢或锻钢。

由于凸缘联轴器属于刚性联轴器，对所联两轴间的相对位移缺乏补偿能力，故对两轴对中性的要求很高。

当两轴有相对位移存在时，就会在机件内引起附加载荷， 使工作情况恶化，这是它的主要缺点。

但由于构造简单、成本低、可传递较大转矩，故当转速低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好时亦常采用。

2、挠性联轴器(l) 无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。

但因无弹性元件，故不能缓冲减振。

常用的有以下几种:A.十字滑块联轴器十字滑块联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器1、3，和一个两面带有凸牙的中间盘2所组成。

凹凸牙可在凹槽中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。

这种联轴器零件的材料可用45号钢，工作表面须进行热处理，以提高其硬度；要求较低时也可用Q275钢，不进行热处理为了减少摩擦及磨损，使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。

鼓形齿式联轴器参数及主要尺寸一、介绍鼓形齿式联轴器是一种常用的机械传动装置，广泛应用于各种工业领域。

它可以传递较大的扭矩，并具有良好的刚性和动平衡性能。

本文将深入探讨鼓形齿式联轴器的参数及其主要尺寸。

二、参数1. 扭矩传递能力鼓形齿式联轴器的重要参数之一是其扭矩传递能力。

该能力取决于齿轮的材料、齿数、齿面硬度等因素。

通常，联轴器的扭矩传递能力越高，其使用范围就越广泛。

2. 允许偏心量偏心量指的是两个轴之间的轴线偏移量。

鼓形齿式联轴器具有一定程度的允许偏心量，通常在设计过程中需要考虑两个轴的偏差情况，确保联轴器的正常运行。

3. 齿间瓦楞量齿间瓦楞量是指联轴器两个齿轮的齿面接触时产生的微小振动。

鼓形齿式联轴器通常具有较小的齿间瓦楞量，可以提高传动的平稳性和精度。

4. 轴孔直径联轴器的轴孔直径是指联轴器内部用于安装轴的孔的直径。

在选择鼓形齿式联轴器时，需要根据轴的直径来确定适合的联轴器型号。

三、主要尺寸1. 齿轮外径鼓形齿式联轴器的齿轮外径是指联轴器两个齿轮的外部直径。

这个尺寸对于联轴器的空间要求和传动比等方面非常重要。

2. 齿距齿距指的是齿轮上相邻两个齿的中心距离。

齿距的大小直接影响联轴器的扭矩和传动能力。

3. 齿轮厚度齿轮厚度是指齿轮在齿向上的尺寸。

它的大小取决于联轴器的传动扭矩和材料强度等因素。

4. 齿顶高度齿顶高度是指齿轮齿顶到齿槽底部的距离。

齿顶高度的大小对于传动的平稳性和传动比等方面具有重要影响。

四、总结鼓形齿式联轴器的参数及主要尺寸在设计和选择时非常重要。

通过合理选择参数和确定尺寸，可以确保联轴器的安全可靠运行，并满足传动的需求。

在实际应用中，还需要根据具体情况进行综合考虑，以达到最佳的传动效果。

参考文献•张华.机械工程手册[M].杭州：浙江科学技术出版社，2009.•韩建廷,萧存斌.齿轮设计与制造[M].机械工业出版社，2009.。

膜片联轴器规格型号：JMI型，JMIJ型，JMII型，JMIIJ型，DJM型，ZJM型，SJM型，JZM型，JZMJ型。

膜片联轴器组成结构:主要由不锈钢金属薄片(304不锈钢钢片)、半联轴器、中间套、压紧元件、螺栓、防松螺母、限位垫圈等组成常见的膜片联轴器型号：
DJM单型键槽联结联轴器膜片
DJMT胀套联结联轴器膜片
SJM键槽联结联轴器膜片
ZJM锥套联结联轴器膜片
ZJMJ锥套联结双膜片
TJM外夹紧式联轴器膜片
TJMJ外夹紧式双膜片
ZMJM微型联轴器膜片
JM键槽联结联轴器膜片
JMJ键槽联结双膜片
订购弹性膜片联轴器需要提供具体的型式及选用的轴径,还有安装尺寸大小等，例如：
订货膜片联轴器，选用JM型膜片联轴器
主动端：Y型轴孔，A型键槽，D=55mm,L=100mm,
从动端：Z型轴孔，C型键槽，d=60mm,L=112mm。

那么提供的具体参数可以写成JM6 YA55*100/ZC60*112,那么这样联轴器生产厂家就可以加工制造了。

另一种如：
订购一套接中间轴弹性膜片联轴器
主动端：Y型轴孔，A型键槽，d=60,L=142 从动端: Y型轴孔，B型键槽，d=80,L=132。

常见弹性柱销联轴器型号汇总
弹性柱销联轴器是一种用于连接两个轴的传动装置，广泛应用于各种
机械设备中。

它通过柱销和弹性体之间的相互作用来传递扭矩和旋转运动。

弹性柱销联轴器具有以下特点：具有较大的侧向位移能力、拆装简单、传
动效率高、运转平稳、噪音低、轻松调整间隙、适用于高速应用和高温环境。

下面是一些常见的弹性柱销联轴器型号的汇总：
1.GY型弹性柱销联轴器：具有简单的结构，适用于中小型机械设备，扭矩传递能力强。

2.GL型弹性柱销联轴器：采用镗孔的方式连接，具有紧固性好、扭
矩传递能力大的特点，适用于高速应用。

3.GZ型弹性柱销联轴器：具有径向和角向柔性，适用于负载变化较
大的设备，能够有效减少振动和噪音。

4.GH型弹性柱销联轴器：具有全钢结构，适用于高扭矩和高速应用，拥有较大的扭矩传递能力。

5.GS型弹性柱销联轴器：适用于轴间距较大的设备，具有较大的角
向柔性和轴向刚性。

6.GT型弹性柱销联轴器：具有结构简单、容易安装和拆卸的特点，
适用于一些对传动精度要求较低的场合。

7.GJ型弹性柱销联轴器：适用于密封要求较高的领域，具有防尘、
防水、防腐蚀的特点。

8.GD型弹性柱销联轴器：具有结构紧凑、重量轻、拆装方便的特点，适用于空间受限的场合。

9.GU型弹性柱销联轴器：采用铸铁材料制造，扭矩传递能力强，适用于大型机械设备。

10.GF型弹性柱销联轴器：采用玻璃纤维增强的聚酯树脂制造，具有较高的强度和弹性，适用于高速和高温环境。

这些是一些常见的弹性柱销联轴器型号，不同的型号适用于不同的应用场合。

根据具体的需求，可以选择合适的型号来满足传动需求。

联轴器种类1、刚性联轴器主要有：凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器、平行轴联轴器、滑块联轴器、十字滑块联轴器、滚珠联轴器。

2、无弹性元件挠性联轴器主要有：齿式联轴器、链条联轴器、万向联轴器、球面滚子联轴器。

3、非金属弹性元件挠性联轴器主要有：弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、弹性柱销齿式联轴器、径向弹性柱销联轴器、弹性块联轴器、H型弹性块联轴器、扇形块弹性联轴器、鞍形块弹性联轴器、弹性活销联轴器、弹性板联轴器、轮胎式联轴器、凹形环式联轴器、多角形弹性联轴器、爪型弹性联轴器、芯型弹性联轴器、梅花形弹性联轴器、弹性环联轴器、橡胶套筒联轴器。

4、金属弹性元件挠性联轴器主要有：膜片联轴器、膜盘联轴器、蛇形弹簧联轴器、簧片联轴器、挠性杆联轴器、螺旋弹簧联轴器、卷簧联轴器、波纹管联轴器、弹性管联轴器、薄膜联轴器、浮动盘簧片联轴器。

5、组合挠性联轴器主要有：膜片橡胶弹性联轴器、膜片鼓形齿式联轴器、组合齿式联轴器、组合链条联轴器、组合滑块联轴器、组合万向联轴器。

6、安全联轴器主要有：钢球式安全联轴器、钢砂式安全联轴器、磁粉式安全联轴器、蛇形弹簧安全联轴器、液压式安全联轴器、摩擦式安全联轴器、销钉式安全联轴器、永磁式安全联轴器。

联轴器的选型1.选用联轴器标准。

设计人员在制作联轴器的时候就是以国家标准和机械行业标准以及获国家专利的联轴器中选择的，只有在现有标准联轴器和专利联轴器不能满足设计需要时会需要自己设计的。

2.选择联轴器种类、型式。

理解联轴器在传动系统中的综合功用，从传动系统总体设计思索，选择联轴器种类、型式。

依据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏移情况、温度、湿度、工作环境等综合要素选择联轴器的种类。

依据配套主机的需求选择联轴器的构造型式，当联轴器与制动器配套运用时，宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器;需求过载维护时，宜选择平安联轴器;与法兰联接时，宜选择法兰式;长间隔传动，联接的轴向尺寸较大时，宜选择接中间轴型或接中间套型。

联轴器螺栓的规格型号通常根据联轴器的型号和规格而定。

不同型号和规格的联轴器所需的螺栓规格也不同，一般由联轴器制造商提供。

以下是一些常见的联轴器螺栓规格型号：
1. M10×1.25螺栓：用于一般轻型联轴器。

2. M12×1.75螺栓：用于中型联轴器。

3. M16×2螺栓：用于大型联轴器。

4. M20×2.5螺栓：用于重型联轴器。

需要注意的是，在选择联轴器螺栓规格型号时，应根据实际情况进行选择，并且要确保螺栓的强度和材质符合联轴器的要求。

此外，在安装联轴器时，应按照联轴器制造商的要求进行安装和紧固，以确保联轴器的正常运行和使用寿命。