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电动车加装路码表记[这个贴子最后由sdbbsdbb在 2006/10/05 09:11pm 第 1 次编辑][watermark]猫眼、马（码）表、电驴－－－－电动车加装路码表记近日，发现买了一年的小电驴明显后劲不足，特别是在电量指示灯进入中间段后，上桥乏力、速度偏慢。
一来是为了知道我的电池是否需要更换，二来也为了玩一把DIY，某天突发奇想，产生了一个类似于“床上叠床”的念头－－－在电动车上加装路码表。
尽管如今电动车品种多多、琳琅满目，可有路程表的车型可说是廖廖无几（而且就算有，也是机械型的，易坏难修，不用也罢）。
有了构思，马上动手，先是上网，打开谷歌，搜索一下“路程表”、“码表”或“电动车码表”，会发现有N多的内容，可仔细一琢磨，发现适合我的只有自行车用码表。
原因何在？其实很简单，性/价比。
在网上其实有不少“电动车专用码表”，而且价格不贵，加上运费也不超过半百大洋，可一来呢用户评价一般般，二来做工实在太那个，体积大不说，而且显示表与底座还不能分离，而如果把这样的新奇东东放在公众停车场无疑是“开门辑盗”。
因此，最终放弃了便宜的国产货，而选择了质平价贵的“舶来品”（我敢保证，这些玩意儿绝对是大陆生产，不过那质量就是比那些自主品牌强得多）。
其实，选择自行车用码表比选择那些“电动车运用码表”要麻烦得多，一是安装麻烦，后者因为在设计时已经考虑了相关因素，比如信号线的长度、磁钢的形状等；二来么，就得拜广告与宣传所赐了，具体原因下面详述。
但我基于品质的考虑，再加上自己丰富的DIY 经验，最终还是选择了并非最佳选择的自行车用码表。
种类决定了，下来就是选品牌了。
苏州地方小，这些新奇特的玩意儿就更是乏人问津了，先去了我的电动车所在的专卖店与特约维修店（也是某名牌产品，而且质量也的确不错），一打听，米有；再去某大型电动车4S店、米有；最后来到了最精英的自行车品牌－－－捷安特的专卖店。
先去了人民路的那家，一看，有货，是猫眼（CATEYE），可一看我的车子，修配的师傅立马拒绝，说不是钢丝型的电动车米法装。
法国迪卡侬电子表W.KALENJI 350 {使用说明}[复制链接]员外7主题听众1683积分二举∙收听TA∙发消息电梯直达主题发表于 2010-12-23 22:53 |只看该作者|倒序浏览定义一下按钮左上，（背景灯，或切换LAP与SPLIT，或切换调整时间）左下，（用于模式的切换及闹钟或报时的切换，共四个模式，第一个如图，第二个是计时器，第三个是回放时间，第四个是闹钟或报时）右上，（表示+，或计时功能总的停止）右下，（表示-，或计时功能的间隔间的停顿）1：调时间从上图显示时间的界面开始，时间为12：00选按左上不放，3秒，会有一个闪光，按右上为闪光的+1按右下为闪光的-1按左下的可改变闪光区域。
按左上的退出。
2，闹铃时间。
从上图显示正常时间的界面开始，按左下3次，至出现字母再按左上出现分钟闪光，按右上，右下可调速闪光区域数值。
按左下可改变闪光区域再按左上退出调整，再按右上，可选择是闹铃还是定点报时。
再按左下可切换至正常时间。
备注：图标铃铛为报时，另一个为闹钟。
3，计时器，从上图显示正常时间的界面开始，按左下一次，切换至计时器。
可选择是每圈时间独立，还是每圈时间叠加。
LAP表示独立，（若第一圈跑3S，第二圈跑2S，第三圈跑1S， LAP计时方式为第一圈显示3S，第二圈显示2S，第三圈显示1S。
总时间显示在回放内）SPLIT表示叠加，（若第一圈跑3S，第二圈跑2S，第三圈跑1S， SPLIT计时方式为第一圈显示3S，第二圈显示5S，第三圈显示6S。
总时间显示在回放内）按左上3S不放，可在LAP与SPLIT之间切换。
若选LAP，计时开始按右上，若要计每圈时间，需要一次计时结束按右下，第二次计时结束再按右下，。
最后一个停止按右上。
需要看最近十圈的时间请先按下左下，再按右上，右上选择往前往后，如果需要将计时器清零，请按左下至LAP 或SPLIT 再按右下。
即清零。
SPLIT 操作与LAP相同。
教你如何用WORD文档(2012-06-27 192246)转载▼标签：杂谈1. 问：WORD 里边怎样设置每页不同的页眉？如何使不同的章节显示的页眉不同？答：分节，每节可以设置不同的页眉。
警告•磁鐵、感應器及固定座應安裝妥當，並應定期檢查裝置是否鬆脫。
•按照當地法規處理用過的電池。
當不小心吞食時，請儘速就醫。
•避免讓碼錶在烈日下曝曬過久。
•請勿任意拆卸碼錶。
•用柔軟的布沾附中性洗潔劑來清洗碼錶及其配件。
請勿使用稀釋劑、苯或酒精來擦拭碼錶。
無線感應器感應器的功能是在有限的範圍內接收訊號，以防止異常訊號干擾。
因此，感應器及碼錶必須裝置在相對接近的位置上。
當溫度或是電池電力過低時，這兩個裝置需要比正常情況下更為接近。
感應器必須安裝在前叉的上緣，而感應器和碼錶間的距離不要超過70cm 。
碼錶安裝於車手豎桿上，且碼錶底部面向感應器（需考慮豎桿的角度）。
碼錶在以下情況時可能會受干擾，導致偵測有誤：•靠近TV 、PC 、收音機、汽機車，或是在汽車及火車的車廂內。
•靠近鐵道交叉路口、鐵軌、TV 發射站或是雷達基地。
•靠近裝有無線感應器的第二台腳踏車。
目前速度感應器訊號接收圖示同時和感應器訊號閃爍次要測量圖示 配速箭號指示出是否目前的速度比平均速度快或慢（ 較快 較慢）自動模式圖示 速度單位模式符號..........................................................................b 指示出目前所選的模式Tm (Tm 2)...............[已耗用時間]Dst (Dst 2)...............[行程距離]Av (Av 2)..................[平均速度]Mx ............................[最大速度]..........................[總距離]] 開始/停止測量此碼錶允許自動（自動模式）或是手動模式的測量。
在測量期間，速度單位圖示會閃爍。
最大速度及總距離將會根據測量自動更新。
•自動模式（自動測量）如果看到 圖示時，便是自動測量。
在自動模式下，無法使用“開始/停止＂鍵來開始或是停止測量。
有关30131 23功能单车码表的设定任何按键打开本机画面，双手按住左右按键，直至全部画面变成88888，在按右键进入语言选择，再按右键选择【ENGL】按左键确认。
画面显示【SET-KM】按左确认。
画键面显示【SET-WS】即是车轮周长的设定，【请参照车轮周长表】按左确认。
画面显示【SET-ODO】,那是设定本码表的总里程，最高数字为99999，再按左确键认。
下一个画面显示【SERV/IC】设定维修里程提示，最大的数字999公路。
右键【MOOE】为数字增加，左键【SET】确认。
设定完毕后画面出现【BATT YSE CHANGE】即是以后在使用中，如出现这个画面就是更换电池的指示。
再按左键，画面出现【SET-KM】,确认后画面显示为【SET-KG】就是人体重量，此功能为骑行者运动后卡路里及消旨的计算的标准。
输入重量并确认。
下一个是12/24小时的时间格式。
左健确认后就是【CLOCK】时间设定，这是本机功能的最后一项。
接下来是怎样开启专业模式的功能。
按右健找出【CLOCK】或者【ODO】,再按住右健5秒画面出现【EXPERT】专业模式设定，再按一下右键，画面显示【OFF STW】按右键选择开，画面显示【NO STW】此项为秒表功能打开，按左键确认。
再出现的是【TEMOOoC】开启温度功能，确认后画面进入【MNTEMP】最低温度功能开关，同样右键选择，左键确认。
接下去是【MXTEMP】最高温度功能开关，开启后出现的是【CAL】,打开后下一个是千卡路里【KCAL】再打开后是[【FAT】消脂计算功能。
开启以后下一个是【KM+】前进里程，设定开启了出现的画面是【TIME+】行程时间功能，再把他打开。
画面就会进入【SCAN】这个是自动扫描功能，也就是说再骑行的时候，按出这个功能，码表的画面就会不断的自动转换画面，显示各种功能的运作。
再按一下左键，本机所有的功能全部开启及设置完毕。
有关30131 23功能单车码表的设定任何按键打开本机画面，双手按住左右按键，直至全部画面变成88888，在按右键进入语言选择，再按右键选择【ENGL】按左键确认。
自行车码表使用方法
嘿，朋友们！今天咱来聊聊自行车码表这玩意儿，它可是骑行爱好者的好帮手呢！
那自行车码表到底咋用呢？其实很简单啦！首先，你得把码表安装在自行车上合适的位置，要牢固哦，可别骑一半掉了！然后设置好各种参数，比如轮径啥的。
在骑行过程中，它就能实时显示你的速度、里程、时间这些重要信息啦！但要注意哦，设置参数一定要准确，不然数据就不准确啦，那可就白瞎了。
而且安装也要仔细，要是松松垮垮的，那可不行！
说到这，有人可能会担心在使用过程中会不会不安全或者不稳定呀。
嘿，别担心！只要你安装正确，它稳稳当当的，不会给你添乱。
它就像你的小跟班一样，默默地为你服务，让你安心享受骑行的乐趣。
而且它又不重，也不会影响你骑车的平衡啥的，安全得很呢！
那自行车码表都有啥应用场景和优势呀？那可多了去了！不管你是日常通勤，还是长途骑行，它都能派上大用场。
你想想看，你能随时知道自己骑了多远，速度有多快，多有意思呀！而且它还能帮助你制定合理的训练计划呢，就像你的私人教练一样。
它的优势也很明显呀，小巧轻便，携带方便，操作简单，简直太赞了！
我就给你说个实际案例吧。
我有个朋友，他特别喜欢骑行，每次出去都带着自行车码表。
有一次他参加一个骑行活动，就靠着码表的数据，合理分配体力，最后顺利完成了比赛，还取得了不错的成绩呢！你说这码表厉不厉害？
总之，自行车码表这东西真的超好用，超实用！它能让你的骑行变得更加有趣，更加科学，更加安全！还等啥，赶紧去给自己的自行车装上一个吧！。
“猫眼”码表（CATEYE VELO 8）使用说明码表初始化：按住MODE键，并按下SET键。
码表内记录和设置全部清空。
1、初始化后，屏幕闪烁“Km/h”（公式），按MODE键可以切换为“mph”（英式），按SET键选择所需制式。
2、确定制式后，屏幕闪烁“26”，默认的车轮尺寸。
按MODE键可以在各个尺寸切换，按SET键确定车轮尺寸。
基本设置完成。
时钟的设置：在时钟模式，按SET键，时位闪烁，按MODE键调整，再按SET键确定，分位闪烁，按MODE键调整，再按SET键，完成时钟设置；按MODE 键可以在各个功能间切换；屏幕上部为实时车速，左下部为功能标志，右下部为该功能数据，按MODE键可以在各个功能间切换。
“猫眼”码表（CATEYE VELO 8）功能：功能一：骑行时间(Tm)功能二：骑行距离（Dst）功能三：平均速度（Av）功能四：最高速度（Mx）功能五：消耗卡路里（Ca） [没有什么用不大准确，因为不知道爬坡、下坡、顺风、逆风]，但是可以给减肥的人一点安慰。
功能六：总路程（Odo）功能七：时钟功能八：实时速度；长按MODE键，可以清空除总路程外的其他记录。
按住MODE模式键（码表下方最大的一个键）约5秒后，屏幕闪动3次则除了事先输入值和总里程不变，其他数据均归零。
700c刚开始是指车轮直径（算外胎）为700毫米。
但后来外胎更细了所以整体直径就小了。
车圈直径622毫米(约24.48寸) ，26寸一般直径（算外胎）在660毫米。
但后来山地外胎也是推出了型号众多外径的外胎。
车圈直径559毫米(约22寸)。
采用不同粗细外胎车轮直径不同。
常见尺寸中700*20c和26*2.00周长相同.都为2114毫米. 700*23c 和26*2.125相同.都为2133毫米，其中20c和2.125为外胎规格（即外胎宽度）.轮周长（含外胎）=直径X圆周率轮圈的半径，找一段线绳，在轴心固定，沿着辐条拉直，直到外胎，做好标记，就是半径。
CATEYE MITY3 和 ENDURO2码表的使用说明1.MITY3和ENDURO2的初始设置（a）：第一次设置码表的微处理器，首先同时按住3个键清除所有设置提示：把码表倒置，按住ST。
/STOP 和MODE键，然后用铅笔或其他尖锐物戳SET键（b）：液晶屏上的显示会闪一下然后消失，只剩下一个闪动的K。
K表示公里/小时,M表示英里/小时，用MODE 键选择您所需的速度制式。
注意您所选择的制式的指令时钟功能为12小时或24小时制，K为24小时制，M为12小时制。
按ST./STOP键确定您选择的制式。
（c）：\"210\"将会闪动，这是为了调整700*23C轮胎设置的。
请在您的手册或我们的网站中查询轮径参数。
请注意这个数字事实上是您骑车时的车胎旋转滚动一周的距离（厘米）。
如果您想输入最精确的参数请您动手测量。
（d）：按MODE键增加参数，按ST./STOP键减少参数。
按码表背后的SET键确定参数。
现在您的码表已设置完备。
2.按键使用说明码表右边的按键是MODE键，左边的按键是ST./STOP键。
您可以用MODE键通过模式完成控制。
当屏幕显示耗用时间功能（TM）时，按MODE键转换到平均速度功能（AV），再次按MODE键转换到里程1功能，这是标准骑行里程功能。
此时按MODE键回到时间功能。
耗用时间功能的附属功能是时钟功能。
在耗用时间功能下按住MODE键2秒，即转为时钟功能，再次按MODE键则回到耗用时间功能。
平均速度功能的附属功能是最大时速功能（MX），使用方法同上。
里程1有2个附属功能。
按住MODE键2秒即转为里程2。
里程2是一个单独的计程功能，它能在别的参数保留的情况下单独清空。
只要同时按住ST./STOP和MODE键一秒即可。
在里程2功能下，按住MODE键2秒转为总里程功能（ODO）。
在里程2或总里程功能下按MODE键即可回到里程1功能。
3 (1) 设置功能和里程功能同时按住ST。
/STOP和MODE键一秒即可清零。
在标准模式下，您必须按ST./STOP（S）键从而开始记录耗用时间和里程在自动模式（AT）下，当微处理器接收到前叉上传感器的信号则开始或结束记录按码表背后的SET键即可开启或关闭耗用时间或里程功能的自动功能。
一个小的AT符号指示该功能。
(2) 设置时钟功能当使用该功能时码表必须停止工作，速度符号（K或M）必须停止闪动。
在耗用时间功能下按住MODE 键2秒，即转为时钟功能。
您将看到一个小的时钟符号。
小时开始闪动，按MODE键增加数字。
按ST./STOP键将从小时该到分钟。
最后按SET键确认。
时钟是12小时或24小时制取决于您所选择的制式的指令时钟功能的制式。
K为24小时制，M为12小时制。
（参见 b 注释）(3)设置耗用时间，最大时速和平均速度功能为较高的显示当电脑处于自动功能时，按ST。
/STOP键则耗用时间，最大时速和平均速度功能将转换为较高的显示，再次按ST./STOP键你能更改速度为较高的显示。
在标准模式下（自动功能关闭）按住ST./STOP键2秒亦可。
(4)A类或B类轮胎设置码表为两种不同类型的车胎准备了快速方便的转换。
码表屏幕上有一个半圆形包含A或B的符号。
A 类胎是准备给700*23C的公路车的。
B类胎是准备给26*1.95的山地车的，为了灵敏，同时也特定的安排给低速行驶的车。
如果您的码表是安装在山地车上，我们推荐使用B类设置。
除了在总里程功能（ODO）下，按码表背后的SET键即可更改本设置。
(5)更改轮径设置当你在功能（ODO）下，同时按ST./STOP和MODE键您能检查轮径设置，或按码表背后的SET键即可更改本设置。
按MODE键增加参数，按ST./STOP键减少参数。
按码表背后的SET键确定参数。
本功能是用在替换电池或从另一块码表上读取里程数时。
先同时按住ST./STOP 和MODE键。
K闪动显示速度制式，用MODE键选择您所需的速度制式（参见 b 说明）。
添加早先的里数要持续按住MODE键。
\"0\"将闪动。
按MODE键增加数字。
按ST./STOP键将更改位数，最后按码表背后的SET键确定。
（以下步骤同 c）CATEYE TOMO XC CC-ST200 自行车码表说明书操作指导A. 主显示（速度） G. M（模式）按钮 1. 托座B. 传感器脉冲符号 H. S/S（开始/停止）按钮 2. 导线C. 模式符号 I. 设置按钮 3. 传感器D. 速度单位符号 J. 电池舱盖 4. 磁铁E. 自动模式符号 K. 连接端子 5.橡胶垫F. 副显示（选择功能） 6. 扎带按钮功能 1. M按钮（模式选择）图一按图一顺序改变模式显示，数据在副显示上显示。
按下超过两秒钟显示12小时制时钟。
2. S/S按钮开始和停止测量里程、用时。
在测量期间速度单位符号闪动。
在自动功能时，此按钮无效。
3. SET按钮用于设置车轮周长和表的时间。
开始或停止自动测量功能。
清除当前数据和任何错误。
在各模式停止状态时按下，可以修改参数如下： l 在ODO模式--------车轮的周长 l 在时钟模式---------调整时间 l 在TM、DST、AVS模式---打开/关闭自动功能 4. 复位操作：图二选择除了ODO模式以外的任何模式，同时按下M按钮和S/S按钮时，MXS,AVS,DST和TM被清零。
（在ODO模式时，显示输入车轮周长） 5. 清除所有数据操作：图三同时按下M按钮，S/S按钮和SET按钮时，所有的储存数据（ODO,速度单位，车轮周长和表的时间）被擦除，所有的显示闪亮然后mile/h闪动。
这个操作应该在更换电池以后或由于静电造成显示错误等情况下进行。
所有的储存数据被擦除后，要重新设置参数见“主单元预备”。
主单元预备操作之前，仔细阅读以下内容。
1. 如何测量你的自行车轮周长（L）图四在你自行车前轮外胎做一个记号，然后骑上车子让前轮转一圈，在地上开始转圈处和结束处做记号。
测量两个记号之间的长度就是车轮周长。
或者查阅本说明书上的轮胎尺寸表。
2. 设置速度单位进行一次清除所有数据操作，所有的显示闪亮，然后mile/h独自闪动如图五，按S/S按钮进行mile/h或Km/h选择。
按M按钮进行mile/h或Km/h确认。
显示如图六。
3. 设置车轮周长图六码表默认显示的车轮周长为216cm，27"车轮。
如果你的车轮周长为216cm，就不需要修改，按下M按钮，ODO显示216cm被设置。
如果要修改，按S/S按钮一次车轮周长数加1cm。
增加到最大数后，自动跳到最小数。
当你所需要的车轮周长数出现时，按下M按钮，ODO显示车轮周长被设置。
4. 重新设置或改变车轮周长用M按钮在主单元上选择ODO模式，按S/S按钮停止ODO功能。
然后按下SET按钮，储存的车轮周长数据会在副显上闪动。
用“3. 设置车轮周长”的方法调整到你所需的数值。
5. 设置时钟时间图七按M 按钮超过2秒钟，选择时钟功能。
用S/S按钮停止时钟，然后按SET按钮，显示“分”闪动，按一次S/S按钮，“分”增加1。
到59后变为0。
设置好时间或比当前时间快2分钟。
然后按M按钮，显示“小时”闪动，用S/S按钮做同上操作，设置小时。
按SET按钮完成时间设置。
*当按下SET按钮时若几秒钟没有显示。
将自动回零。
为了保证时钟准确，可用无线电台的时钟信号设置。
固定到自行车上使磁铁中心和传感器标记线在同一连线位置上，保持磁铁和传感器之间的间隙为2 mm。
暂时将传感器固定在前叉上。
图八-图十一试验将主单元滑入托座，按“如何将主单元装到托座上”（下面）操作。
转动前轮，检查速度指示是否出现。
（如果没有出现，调整磁铁和传感器之间的相对位置）。
试验后，将主单元取下。
用扎带将传感器固定在前叉上。
图十二注意：拉紧扎带。
用扎带将导线沿前叉扎紧，绕过闸线到车把。
图十三-图十四注意：留够足够长的导线，使车把可以来回活动。
从托座前将主单元滑动到托座上。
向下按压杆向反方向滑动主单元就可以拿下主单元。
图十五。
如何更换电池取下主单元，打开电池舱盖，换上新电池（型号：CR1620或CR1616） l 确认所有操作被清除之后再更换电池，并重新设置主单元.感应器安装的技术要求1、磁铁块中心与感应器下端凹槽对齐；2、磁铁块与感应器间隙<3mm。
码表上就2个按键。
12码表初始化：按住MODE键，并按下SET键。
码表内记录和设置全部清空。
1、初始化后，屏幕闪烁“Km/h”（公式），按MODE键可以切换为“mph”（英式），按SET键选择所需制式。
2、确定制式后，屏幕闪烁“26”，默认的车轮尺寸。
按MODE键可以在各个尺寸切换，按SET键确定车轮尺寸。
基本设置完成。
时钟的设置在时钟模式，按SET键，时位闪烁，按MODE键调整，再按SET键确定，分位闪烁，按MODE键调整，再按SET 键，完成时钟设置。
屏幕上部为实时车速，左下部为功能标志，右下部为该功能数据。
按MODE键可以在各个功能间切换。
“猫眼”码表（CATEYE VELO 8）功能功能一：骑行时间(Tm)功能二：骑行距离（Dst）功能三：平均速度（Av）功能四：最高速度（Mx）功能五：消耗卡路里（Ca） [没有什么用不大准确，因为不知道爬坡、下坡、顺风、逆风]，但是可以给减肥的人一点安慰。
功能六：总路程（Odo）功能七：时钟功能八：实时速度。
