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小区电动车管理方案随着城市化进程的加快，电动车已成为广大居民出行的主要交通工具之一。
然而，电动车在小区内的管理问题日益凸显，如乱停乱放、充电安全隐患等。
为了加强小区电动车管理，保障居民生活品质和消防安全，本文提出以下。
一、制定电动车管理规章制度1. 明确电动车停放区域：小区应设立专门的电动车停放区域，如停车棚、充电桩等，并设立明显标识。
禁止电动车在楼道、消防通道、绿化带等区域停放。
2. 规定电动车充电规范：严禁电动车在楼道、室内等非指定区域充电，鼓励居民使用充电桩充电。
充电桩应设置在安全、易用的位置，并定期进行检查和维护。
3. 建立电动车管理制度：小区物业应制定电动车管理制度，明确电动车管理责任人，加强对电动车停放、充电等环节的监管。
二、加强电动车停放区域建设1. 增设停车棚：小区应根据实际情况，合理规划停车棚数量和位置，满足居民停车需求。
停车棚应具备防雨、防晒、防盗等功能。
2. 安装充电桩：小区应根据居民电动车充电需求，安装足够的充电桩。
充电桩应具备智能充电、安全保护等功能，并定期进行检查和维护。
3. 优化停车环境：小区应加强停车区域的绿化、照明等设施建设，提高停车环境的舒适度和安全性。
三、加强电动车使用安全教育1. 开展宣传活动：小区应定期开展电动车使用安全宣传活动，提高居民的安全意识。
可通过悬挂横幅、发放宣传册、举办讲座等形式进行宣传。
2. 加强培训教育：小区应组织电动车使用培训，向居民传授电动车选购、充电、维修等方面的知识，提高居民的安全使用能力。
3. 建立安全监督机制：小区应设立安全监督小组，对电动车使用情况进行巡查，发现安全隐患及时整改。
同时，鼓励居民互相监督，共同维护小区安全。
四、建立健全电动车管理长效机制1. 定期检查：小区物业应定期对电动车停放区域进行检查，确保电动车停放规范、充电安全。
对不符合规定的电动车，应进行整改或清理。
2. 建立投诉举报机制：小区应设立投诉举报电话或微信平台，鼓励居民对电动车管理问题进行投诉举报。
物业电动车管理安全管理制度《物业电动车管理安全制度》第一章总则第一条为了加强物业电动车安全管理，保障业主及相关人员的生命财产安全，维护物业管理区域内的交通秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《物业管理条例》等法律法规，结合本小区实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于本物业管理区域内电动车的购买、登记、使用、充电、停放、维修和报废等活动。
第三条物业管理处应当建立健全电动车安全管理责任制度，明确相关岗位的职责，加强日常巡查与管理，确保电动车安全管理的落实。
第二章电动车管理第四条电动车购买与登记1. 业主购买电动车时，应向物业管理处提供车辆购买凭证和有效身份证件。
2. 物业管理处应建立电动车管理档案，记录车辆品牌、型号、颜色、车架号、所有人等信息。
第五条电动车停放与充电1. 电动车应在指定区域停放，不得占用消防通道、公共通道、单元门厅等公共场所。
2. 电动车充电应使用物业管理处提供的充电设施，不得私拉乱接电源线充电。
3. 充电设施应定期检查、维护，确保安全可靠。
第六条电动车使用与维护1. 业主使用电动车时，应遵守道路交通安全法律法规，佩戴头盔，不得逆行、闯红灯、超速等违法行为。
2. 电动车应定期进行维护、保养，确保车辆性能良好。
3. 车辆发生故障时，应及时联系维修人员进行检修，不得擅自拆解、改装。
第七条电动车报废1. 电动车达到报废标准时，业主应及时将车辆送交报废回收企业处理。
2. 物业管理处应定期对小区内废弃电动车进行清理，确保环境整洁。
第三章违规处理第八条业主违反本制度的，物业管理处应予以劝阻、制止，并可采取如下措施：1. 给予警告，要求立即改正；2. 依法暂停电动车使用权；3. 依法追讨因违规行为所产生的相关费用；4. 依法向有关部门报告，直至追究法律责任。
第四章附则第九条本制度自发布之日起实施，如有未尽事宜，可适时予以修订。
第十条本制度的解释权归物业管理处所有。
关于小区电动车管理方案一、目的：为了确保小区内电动车的安全使用，维护小区的公共秩序和环境卫生，制定本管理方案及制度。
二、适用范围：本管理方案及制度适用于小区内的所有电动车，包括电动自行车、电动摩托车、电动汽车等。
三、管理要求：1. 电动车必须在规定的停车区域内停放，不得随意停放在楼道、电梯口、消防通道等地方。
2. 电动车必须按照规定的速度行驶，不得超速行驶。
3. 电动车驾驶人必须遵守交通规则，不得闯红灯、逆行、占用人行道等违法行为。
4. 电动车驾驶人必须佩戴安全头盔，确保自身安全。
5. 电动车不得进行非法改装，如加装音响、灯光等。
6. 电动车不得用于非法活动，如非法营运、偷盗等。
7. 电动车驾驶人应当保持车辆的整洁，不得乱扔垃圾。
四、管理措施：1. 小区内设置专门的电动车停车场，提供充电设施，方便居民停放和充电。
2. 小区内设置电动车专用道路，确保电动车的通行安全。
3. 小区内设置电动车限速标志，提醒驾驶人注意速度限制。
4. 小区内加强巡逻和监控，对违规停放和驾驶行为进行处罚。
5. 小区内开展电动车安全宣传教育活动，提高居民的安全意识和法律意识。
五、违规处理：1. 对于违规停放的电动车，小区管理部门有权进行拖移或锁车处理，并处以相应的罚款。
2. 对于超速行驶、闯红灯、逆行等违法行为，小区管理部门将协助相关部门进行处理。
3. 对于非法改装、非法营运等行为，小区管理部门将报告相关部门进行处理。
4. 对于乱扔垃圾的行为，小区管理部门将进行罚款处理。
六、责任主体：1. 小区管理部门负责制定和执行本管理方案及制度。
2. 小区居民应当自觉遵守本管理方案及制度，共同维护小区的安全和环境卫生。
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物业电动车管理方案随着社会的发展和科技的进步，电动车作为一种环保、便捷的交通工具，已经成为人们生活中常见的代步工具。
在物业管理中，电动车的管理也逐渐成为一个重要的问题。
为了规范电动车的使用和管理，提高小区的管理水平和居民的生活质量，制定一套科学合理的物业电动车管理方案势在必行。
一、电动车管理的背景与意义。
随着电动车数量的增加，小区内电动车乱停乱放、充电混乱等问题日益突出，已经严重影响了小区的管理秩序和居民的生活质量。
因此，制定一套科学合理的电动车管理方案，对于规范小区内电动车的使用、停放和充电，维护小区的管理秩序，提高居民的生活质量，具有重要的现实意义。
二、电动车管理的原则。
1. 合理规划，根据小区的实际情况，合理规划电动车停放和充电区域，确保充电设施的合理布局和使用。
2. 公平公正，对居民使用电动车的权利进行公平公正的保障，不得因为特殊身份或其他原因而影响居民的正当权益。
3. 安全可靠，在管理电动车的过程中，要注重安全和可靠性，确保电动车使用的安全和充电设施的正常运行。
4. 环保节能，在管理电动车的过程中，要注重环保和节能，提倡低碳出行，减少对环境的影响。
三、电动车管理的具体措施。
1. 制定管理规定，制定小区电动车的管理规定，明确电动车的使用范围、停放位置、充电方式等，规范居民使用电动车的行为。
2. 设置停放区域，在小区内设置电动车停放区域，根据小区的实际情况，合理规划停放区域，确保电动车停放的秩序和安全。
3. 建设充电设施，在小区内建设电动车充电设施，设置充电桩或充电桩区域，方便居民充电，避免因充电问题引发的纠纷。
4. 宣传教育，开展电动车管理的宣传教育活动，向居民普及电动车管理的相关知识和政策，提高居民的管理意识和自觉性。
5. 监督检查，建立电动车管理的监督检查机制，定期对电动车的使用和管理进行检查，发现问题及时处理，确保管理措施的有效实施。
四、电动车管理的效果评估。
对于制定的电动车管理方案，需要定期进行效果评估，根据实际情况对管理措施进行调整和改进，确保管理方案的有效实施和管理效果的持续改善。
物业电动车停放、保管、充电管理方案范文随着社会的发展和城市化进程的加快，电动自行车已成为我国城市居民出行的重要交通工具之一。
然而，电动车在住宅小区内的停放、保管和充电问题却成为了小区管理的难题。
为了解决这一问题，我们制定了一套完善的电动车停放、保管、充电管理方案，以保障小区的安全和居民的便利。
一、电动车停放管理1. 设置电动车停放区域：在小区内设置专门的电动车停放区域，并明确划分区域范围，确保电动车停放有序。
2. 规范电动车停放：要求电动车停放时，车头朝向一致，整齐排列，不得占用消防通道、人行道等公共区域。
3. 禁止电动车进入楼道：严禁电动车进入楼道、电梯等公共区域，以免影响消防通道的畅通和居民的生活安全。
二、电动车保管管理1. 设立电动车保管室：在小区内设立专门的电动车保管室，提供给居民存放电动车。
2. 保管室管理：电动车保管室应配备专人负责管理，实行出入登记制度，确保电动车安全。
3. 保管费用：电动车保管室可以收取一定的保管费用，以维护保管室的管理和维护。
三、电动车充电管理1. 设置电动车充电设施：在电动车停放区域和电动车保管室内设置电动车充电设施，提供给居民充电。
2. 充电设施管理：充电设施应由专人负责管理，定期检查充电设施的运行情况，确保充电安全。
3. 充电费用：电动车充电设施可以收取一定的充电费用，以维护充电设施的运营和维护。
四、电动车安全管理1. 加强巡查：物业应加强对电动车停放区域、保管室和充电设施的巡查，及时发现和处理安全隐患。
2. 宣传教育：通过张贴通知、举办活动等方式，加强对居民的安全宣传教育，提高居民的安全意识。
3. 消防安全：电动车停放区域、保管室和充电设施应符合消防安全要求，配备必要的消防设施和器材。
五、电动车停放、保管、充电管理制度1. 制定电动车停放、保管、充电管理制度，明确物业和居民的责任和义务。
2. 定期对电动车停放、保管、充电管理情况进行检查和评估，及时发现问题并整改。
电动车安全管理工作方案
以下是 7 条关于电动车安全管理工作方案：
1. 咱得要求所有骑电动车的人都戴头盔啊！就像给脑袋加个保护罩，这多重要啊！你想想，要是不戴头盔，万一摔了可咋办？就像战士上战场不穿铠甲一样危险啊！例子：上次看到一个小伙骑车不戴头盔，风驰电掣的，太吓人了！咱可不能学他。
2. 得划好专门的电动车停车位呀！别让它们到处乱停，搞得乱七八糟的。
这就好比给电动车安个家，它们也得有自己的地方待呀！例子：看到那些乱停乱放的电动车，走路都不方便，真让人恼火！
3. 定期给电动车做个“体检”好不好呀！检查检查刹车、灯光啥的，这就跟人定期体检一样重要呢。
不然出了问题可就麻烦咯！例子：听说隔壁小区有辆电动车刹车坏了，直接撞墙上了，多后怕呀！
4. 对违规骑行的要重重处罚呀！不能让那些不守规矩的人乱来！这就像老师管调皮的学生一样，不严点怎么行呢？例子：上次看到有人逆行，还横冲直撞的，真应该让他受到教训。
5. 多宣传电动车安全知识呀！让大家都知道怎么安全骑行。
就像播种一样，把安全的种子撒到每个人心里。
例子：在小区里贴些海报，搞些讲座，让大家都重视起来。
6. 加强对电动车销售的监管呀！不能让那些质量不过关的车流入市场。
这就好像给食物把关一样，得保证安全呀！例子：有些劣质电动车，骑着骑着就出问题，多坑人呐！
7. 大家要一起行动起来呀！别光靠管理部门，每个人都有责任呀！这不就像拔河比赛一样，大家齐心协力才能赢嘛。
例子：看到有人违规，咱都上去提醒提醒，共同维护安全环境。
总之，电动车安全管理工作非常重要，大家都要积极参与，才能让我们的出行更安全！。
物业管理电动车方案随着城市化进程的加速，以及人们生活水平的提高，小区、写字楼、商场等大型物业的管理变得越来越复杂。
传统的人力和机械设备已经无法满足日益增长的需求，需要引入更加智能化、高效化的解决方案。
在这种背景下，电动车逐渐成为了物业管理行业的重要工具之一。
本文将详细介绍物业管理电动车方案的设计、实施及管理等方面的内容。
一、电动车的优势1. 环保节能：电动车无需燃油，减少对环境的污染，符合节能减排的国家政策。
2. 高效便捷：电动车速度快，灵活性强，适合在小区、商场等狭窄空间内快速移动。
3. 低成本维护：电动车使用寿命长，维护成本低，对物业管理成本有明显降低作用。
4. 提升形象：引入电动车能够显示物业管理公司的先进管理水平，提升物业形象，增强顾客信赖度。
二、电动车方案设计1. 选型：根据实际情况选择适合的电动车型号，包括载重量、续航里程、充电时间等多个方面进行考虑。
2. 充电设施：建设充电桩或充电区域，确保电动车能够及时充电，保证正常运行。
3. 安全配备：配备相应的安全设备，如头盔、安全带等，保障员工和车辆的安全。
4. 保险购买：购买电动车保险，预防意外事件发生，减少损失。
5. 数据监控：安装GPS定位系统，实时监控车辆位置，提高管理效率。
三、电动车方案实施1. 人员培训：对电动车司机进行专业培训，提高驾驶技术和服务水平。
2. 巡检计划：制定电动车巡检计划，定期检查车辆的状态和性能，确保车辆正常运行。
3. 报修流程：建立完善的电动车维修报修流程，及时处理车辆故障，保证服务持续性。
4. 数据统计：定期统计电动车使用数据，分析车辆使用率和效率，优化管理方案。
5. 反馈机制：建立用户反馈机制，收集用户意见和建议，及时调整管理策略。
四、电动车方案管理1. 运营监督：设立专门的电动车管理部门，负责监督电动车运营情况，保证服务质量。
2. 计划调整：根据电动车使用情况和用户需求，调整管理计划，提升管理效率。
3. 成本控制：精细管理电动车使用成本，降低管理费用，提高经济效益。
电动车管理制度电动车管理制度制度指一定的规格或法令礼俗。
用社会科学的角度来理解，制度泛指以规则或运作模式，规范个体行动的一种社会结构。
下面是店铺整理的电动车管理制度，欢迎大家分享。
电动车管理制度篇1一、编制目的为规范公司电动车辆的使用及管理特制定本制度。
二、车辆管理总则1、各区经理为电动车辆管理的直接责任人，电动车使用过程中出现任何问题都有直接责任人负责。
直接责任人可将电动车辆交给车辆保管人进行日常管理及使用。
2、公司电动车辆为办公所用，原则上不可公车私用，使用完毕后必须立即交还。
3、在驾车前应该仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃、电量是否充足、轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。
未及时上报或处理者由驾驶人对使用后产生的后果负一切责任。
4、做好车辆的维护和保养工作，保持车况良好。
5、在行车过程中必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违法事故，严禁疲劳驾驶和酒后驾车。
6、实行定人定责制度，每位保管人必须保管好自己的车辆，如因自身原因保管不善导致损坏或丢失，由保管人自行解决。
若非人为损坏，报部门经理及公司领导审核后按规定统一进行修理。
7、车辆使用后必须停放在指定位置。
8、每天给车辆充电，时刻保持电量满格，不能因个人原因导致工作受阻。
9、严禁带人行驶。
10、必须戴安全帽行驶。
三、车辆的使用1、车辆实行定人定责制度。
2、需求车辆者必须经过保管人同意才可以借用，签写《电动车使用登记表》，借用后对车量造成的损失应由保管人自己解决。
3、节假日、休息日钥匙交由部门领导代为保管，需要借用同样签写《电动车使用登记表》4、如因紧急情况未能签写《电动车使用登记表》，在使用后24小时内补齐手续。
四、车辆的停放1、车辆停放在指定位置，做到整齐有序。
2、车辆使用后仔细检查车轮、车胎、电量、车闸等是否完好，做到不影响第二天的工作需求。
3、充电器由个人保管。
五、车辆的维护保养1、每月20日各保管人必须对所有车辆进行整体维护保养，并对车辆进行清洗。
电 动 车 保 管 及 充 电 管 理 手 册
（参考版） 电动车（摩托车、自行车）停放、保管、充电管理方案 随着摩托车在城区内的逐步禁止和淘汰，电动车已逐渐成为一部分居民日常出行的主要代步工具，据不完全统计，电动车在城市居民住户中的普及率已达到25%，即平均100户城市居民中电动车的保有量约为25台。面对如此庞大的使用市场，如何系统性规划电动车的停放、保管，规范电动车的充电，已成为物业管理公司、住宅开发公司必须要考虑的一个重点、难点项目。针对目前市场上电动车停放、保管、充电管理水平参差不齐的现状，我公司特针对规模以上小区（住户数200户以上，有较规范的整体物业管理系统）制定以下几类管理方案，以供参考： 第一种管理方案:电摩规划全部在地面上管理 模式一：免费停放，自助充电 1：免费停放； 1、1电摩车进出与业主步行通道一致，有门禁的可调整门禁横栏宽度，预留电摩进出口（宽度为1.2-1.5米），同时用油漆在地面标注“电摩专用通道”； 1、2物业公司本着尽职的态度，可以免费给电摩车办理进出门通行卡（普通塑料卡片），通行卡编号管理，与房号对应，业主进门拿卡，出门放卡，卡由保安管理收发，办理通行卡时签订因免费而免责的协议，避免后期纠纷；同时保安处存用户档案，用于用户遗失或忘带通行卡时核实身份。临时外来车辆发放临时卡，管理与业主管理模式一致，只是不用去物业公司办理卡片和签订免责协议，但临时卡片上注明只免费停放，不承担保管责任。所有卡片上预留只有内部保安人员能识别的暗记，避免犯罪分子造假卡偷窃。 2：自助充电； 2、1在电摩进入小区后，物业公司在明显位置指引停放区域，停放区域尽量设置在每栋楼下的闲置空间，符合业主就近停放的习惯，投币式充电站同时安放在停放区域的明显位置，提供自助充电。通过以上措施能有效的引导车主将车辆停放在指定区域，有利于定置管理和安全管理。 3：此模式的优点 3、1电摩若万一遗失或损坏，因未收管理费用，物业公司可完全免责； 3、2除门卫处保安增加部分工作量外（收发卡），其余保管和充电基本不需要增加任何人力和物力； 3、3每栋楼下的停车区域符合群众越近越好的停车心理，同时充电设备和沿途的指引也可以对定置和安全管理起到很好的辅助作用； 3、4利用充电设备实现的利润实际上已达到物业公司既收到了一定的管理费而且不用承担管理风险的效果；同时自助充电设备能避免车主长时间充电导致的无效消耗（使用长期通电插座，当充电充满后不拔插头，将一直耗电），减少电费成本，长时间充电可能导致的电池燃烧和损坏的现象也可杜绝。 4：此模式的缺点 4、1电摩在的乱停乱放仍无法杜绝； 4、2电摩车和人的混合管理，产生人身事故的风险较大； 4、3电摩车主很有可能从自家窗户拉电线下来给电动车充电，小区内形成电线蜘蛛网，给安全造成极大隐患； 模式二：收费停放，自助充电 1：收费停放； 1、1电摩车进出与业主步行通道一致，有门禁的可调整门禁横栏宽度，预留电摩进出口（宽度为1.2-1.5米），同时用油漆在地面标注“电摩专用通道”； 1、2物业公司按物价局核定的价格收费，给电摩车办理进出门通行卡（普通塑料卡片），通行卡编号管理（按月更换卡片，保证保管费用已收），与房号对应，业主进门拿卡，出门放卡，卡由保安管理收发，同时保安处存用户档案，用于用户遗失或忘带通行卡时核实身份。临时外来车辆发放临时卡，管理与业主管理模式一致，临时卡的收费按物价局核定的标准由保安代收。所有卡片上预留只有内部保安人员能识别的暗记，避免犯罪分子造假卡偷窃；物业公司制定保安人员岗位职责，加强巡逻，避免电摩遗失或损坏。 2：自助充电； 2、1在电摩进入小区后，物业公司在明显位置指引停放区域，停放区域尽量设置在每栋楼下的闲置空间，符合业主就近停放的习惯，投币式充电站同时安放在停放区域的明显位置，提供自助充电。通过以上措施能有效的引导车主将车辆停放在指定区域，有利于定置管理和安全管理。 3：此模式的优点 3、1物业公司有一定的管理费用和充电利润收入。 3、2自助充电设备能避免车主长时间充电导致的无效消耗（使用长期通电插座，当充电充满后不拔插头，将一直耗电），减少承包方成本，同时避免长时间充电可能导致的电池燃烧和损坏。 3、3每栋楼下的停车区域符合群众越近越好的停车心理，同时充电设备和沿途的指引也可以对定置和安全管理起到很好的辅助作用； 4：此模式的缺点 4、1电摩在小区内出现的任何问题都会因为收取管理费而有可能与物业公司产生纠纷； 4、2电摩在的乱停乱放仍无法完全杜绝； 4、3电摩车和人的混合管理，产生人身事故的风险较大 4、4电摩车主很有可能从自家窗户拉电线下来给电动车充电，小区内形成电线蜘蛛网，给安全造成极大隐患； 4、5出现遗失或其他事故时责任人不好落实； 4、6保安人员的临时车辆代收费不好控制； 4、7部分管理人员和保安人员工作量增加。 4、8因占用业主公摊面积，后期可能与业主委员会产生分歧和纠纷。 模式三：人员承包管理模式 一、定置管理，安全第一； 1、1电摩进出小区时不受限制，停车场尽量选在比较明显的位置（尽量靠近入口和看守人员居住场所），以方便电摩车主能在第一时间发现停车场，同时便于引导； 1、2电摩停车场的面积尽量预留可拓宽区域，小区电摩保有量估计为住户数的25%左右（根据市场实际调查统计），即100户业主拥有电摩数量25台左右；每台电摩平均占用空间为1.5平米左右，即电摩停车场预留面积为业主总户数*25%*1.5平米； 1、3电摩停车场尽量设在电子监控设备控制区内，起到震慑犯罪份子和便于事故后期调查取证的作用； 1、4电摩停车场采用雨棚和围栏形式，预留两个出口，一个为正常出口，一个为应急出口，应急出口主要是为了防止在特殊情况下要核对车主真实性，而不影响后续出车而设置，一般在出行高峰期避免拥堵使用。 1、5电摩停车场内部规划“停放区域”，“充电区域”，“长期闲置区域”等，由承包方自行对车辆进行实时维护。 二：管理环节相互关联 2、1电摩车辆的保管按人—卡—车三为一体，建立台帐管理，一车一卡（卡号唯一），入场取卡，出场交卡，车身贴与卡号一致的不干贴，台帐维护车主的交费和身份信息，作到相互关联的点对点管理，同时由于可核实身份，可解决车主忘带卡后无法出场的问题。 2、2卡的设计和印刷方面承包方统一预留暗记，卡遗失后新换卡的卡号和车身贴同时注销更换，避免犯罪份子伪造卡和利用拾到的卡进行盗窃。 三：保管费用定额，充电费用自助，提供部分无偿和有偿电摩保养服务以提升服务口碑； 3、1承包方按物业公司提供的经物价局核定的保管费标准自行按月向停放在停车场的车主收取保管费用，承担任何因保管不善导致的损失。 3、2承包方自行安装充电设备，以自助消费形式向用户收取充电费用。 3、3承包方提供部分无偿服务（如充气，紧固螺丝等）和有偿服务（洗车，修理等），以提升服务口碑和增加承包方收入。 四：需要物业公司提供的支持； 4、1在合同有效期间，物业公司确保在辖区内承包方相关停车、充电业务的唯一经营权。 4、2物业公司协助承包方处理停乱放现象。 4、3物业公司协助承包方的安全监控（通过监视设备发现问题及时通知承包方）。 4、4物业公司在承包方运营第一年给予免除管理费的优惠（考虑入住初期的保管数量）。后期根据保管数量确定管理费的额度。 4、5物业公司免费提供2个人的起居场所。承包数量低于50台时免费提供两人就餐。 4、6物业公司协助提供收费票据。 五：人员承包管理模式的优点； 5、1承包方承担承包范围内所有的缴费车辆的管理责任，减轻物业公司的负担； 5、2管理进入正轨、数量到达一定量后，物业公司有一定的承包管理费用收入； 5、3自助充电设备能避免车主长时间充电导致的无效消耗（使用长期通电插座，当充电充满后不拔插头，将一直耗电），减少承包方成本，同时避免长时间充电可能导致的电池燃烧和损坏。 六：人员承包管理模式的缺点； 6、1进入小区后业主不停放在车棚内也没有有效的管理手段，只能劝导，乱停放现象无法完全杜绝，影响小区整体形象，同时未入场车辆的安全性也无法保障； 6、2不进停车场的电摩车和人的混合管理，产生人身事故的风险较大； 6、3不进停车场的电摩车主仍很有可能从自家窗户拉电线下来给电动车充电，小区内形成电线蜘蛛网，给安全造成极大隐患； 6、4停车场的面积会随着业主的入住逐步增大，如没有一个整体场所容纳，后期必须考虑，必须要开辟新的场所，又要有新的一套人员来承包，但是如果没有达到一定保管数量，承包人员的积极性也无法保证，可实施的难度大； 6、5因占用业主公摊面积，后期可能与业主委员会产生分歧和纠纷。
地面上管理综述： 地面上电摩的管理存在的弊端较多，特别是人车混合管理和拉线充电产生的安全事故隐患不容忽视，如果不是实在没有地下车库或其他区域能停放管理，原则上一般尽量不要规划在地面管理，
第二种管理方案：电摩全部规划在地下车库或架空层 模式一：免费停放，自助充电 1：免费停放； 1、1调整门禁横栏宽度，预留电摩进出口（宽度为1.2-1.5米），同时用油漆在地面标注“电摩专用通道”； 1、2物业公司本着尽职的态度，可以给电摩车办理进出门通行卡（普通塑料卡片），通行卡编号管理，与房号对应，业主进门拿卡，出门放卡，卡由保安管理收发，办理通行卡时签订因免费而免责的协议，避免后期纠纷；同时保安处存用
