2014年万吨以上新增冷库统计

2017年国家物流政策物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。

看看2017年国家出台物流政策有哪些。

习啦小编为大家整理的关于2017年国家物流政策，给大家作为参考，欢迎阅读!2017全国各地物流政策盘点黑龙江促进物流产业发展，依靠第三方物流及其规模效益降低企业物流成本。

商贸流通业要着重推进哈尔滨香坊等3个货运枢纽站、哈南万达广场、七台河中国供销商贸博览城、五常优质大米交易中心等重点商贸流通项目建设。

推动龙联网、只点网等物流公共服务平台建设。

促进华南城线上与线下相结合转型发展。

吉林依托一汽集团优势，发展汽车物流、测试等服务业，探索向汽车“后服务”延伸。

大力发展冷链物流等现代物流产业，抓好长吉图综合物流园等项目，不断提高物流专业化、社会化水平。

辽宁建设综合交通运输体系，抓紧编制临港临空产业规划，抓好第三方物流、跨境物流、冷链物流、共同配送等新模式。

支持快递物流产业园建设。

深入推进沿海经济带开发开放，支持建成大连东北亚国际航运中心、国际物流中心、国际贸易中心、区域性金融中心和现代制造业聚集区，充分发挥产业结构优化先导区、经济社会发展先行区作用，带动沿海经济带各城市互联、互补、互动发展。

北京抓好北京鲜活农产品流通中心主体工程。

天津深化自贸试验区改革发展三年行动方案，……提升融资租赁、进出口贸易、金融创新、现代物流和国际航运功能，在低成本、便利化、全要素、高效能服务上迈出更大步伐。

优化消费市场环境，……推进农村物流网络建设，加强消费品质量监管，营造愿消费、敢消费、放心消费的良好市场环境。

河北深入推进服务业重点行业三年行动计划，积极培育信息服务、现代物流、工业设计等新业态新模式，实施物联网应用示范工程，抓好北京新机场航空物流区等重大物流项目建设。

着力解决停车难、充电桩少、冷链物流能力不足等问题，……推进石家庄、曹妃甸综合保税区和武安保税物流园区等海关特殊监管区建设，争取国家批准设立黄骅港综合保税区，建设国际贸易“单一窗口”，提高贸易便利化水平。

冷冻冷藏行业的现状及发展趋势精编Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】我国冷冻冷藏行业的现状及发展趋势我国的冷冻冷藏行业经过几十年的发展已形成比较完整独立的工业体系，并成为食品流通领域的支柱产业之一，对促进畜牧业生产、出口创汇及繁荣市场等做出了重大贡献。

特别是改革开放以来，消化和吸收国外先进技术与设备，促进了我国冷冻冷藏行业的进一步发展。

一、我国冷冻冷藏行业的现状（一）冷冻冷藏能力据统计，全国现有冷冻冷藏能力已达500 多万吨，其中外资、中外合资和私营冷库约50 万吨，国有冷库450 多万吨，大都属于内贸、农业、外贸和轻工系统，其中内贸系统冷库容量达300 多万吨，占全国总量的60％以上。

国有企业从业人员达70 多万人，日冻结加工能力约9 万吨，日制冰能力约7 万吨，日贮冰能力约16 万吨。

（二）冷藏库的形式我国冷藏库的单库规模，大型的每座容量万吨以上，小的为百吨左右。

建筑形式大、中型冷藏库以多层建筑为主；小型冷藏库均为单层建筑。

我国的各类冷藏库，不论规模大小或功能如何，以往均按土建工程的模式建造，到目前这种模式仍占主导地位，而发达国家于本世纪六十年代就以予制装配式冷藏库取代了其他方式建造的冷藏库。

我国的预制装配式冷藏库是外贸系统于1973 年首先整座引进的，截止1985 年广东、北京等省市共约引进了40 座，总库容约为万吨装配冷库。

近几年来我国聚氨脂和聚苯乙烯隔热板生产已形成规模产业，部分中小型冷库，特别是小型冷库都倾向采用装配式的，其优点是施工周期短，安装调试方便。

（三）制冷设备我国的制冷设备制造自改革开放以来，有了长足的发展，基本上能够满足国民经济各部门和市场用户的需求。

活塞式、螺杆式制冷压缩机，大型溴化锂吸引式制冷机等主要产品与国际先进水平相当；制冷设备产品已出口走向世界。

在换热器方面，80 年代以前设计的冷库，冷凝器以立式、卧式水冷式为主；库房内的蒸发器，低温库采用排管，高温库采用冷风机。

中国冷链物流市场调研报告中国冷链物流市场调查报告中国冷链物流市场调查报告报告简析:中金企信(北京)国际信息咨询有限公司在市场调查领域已有十余年的调研经验。

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报告主要围绕市场现状(包含区域市场)、市场竞争与供需格局格局(包含区域市场)、市场规模(包含区域市场)、市场前景(包含区域市场)、技术发展趋势分析、价格分析、进出口分析、使用情况及品牌占有率、企业竞争力与主要财务数据分析、相关政策法规与环境分析、投资策略、投资风险、风险规避、营销战略选择等多方面进行科学细致的分析。

中金企信(北京)国际信息咨询有限公司本着“一心一意做研究，全神贯注为客户”的基本工作理念，为业内企业提供准确及时的市场数据分析，是业内企业重要的参考依据。

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第一章2011-2015年中国冷链物流行业发展概述第一节冷链物流行业发展情况一、冷链物流定义二、冷链物流行业发展历程第二节冷链物流产业链分析一、产业链模型介绍二、冷链物流产业链模型分析第三节中国冷链物流行业经济指标分析第二章 2011-2015年中国冷链物流行业市场发展环境分析(PEST分析法) 第一节中国经济环境分析第二节中国冷链物流行业政策环境分析一、近年来国家以及政府颁布的相关政策法规二、相关政策法规对市场的影响程度三、冷链物流市场国家宏观发展规划调控方向第三节中国冷链物流行业社会环境分析第三章冷链物流产品生产工艺及技术趋势研究第一节质量指标情况第二节冷链物流生产工艺专利技术第三节国内外技术对比分析第四节国内外最新技术进展及趋势研究第五节冷链物流的应用第四章全球冷链物流产品市场运行态势分析第一节国际冷链物流产品市场现状分析一、国际冷链物流产品市场供需分析二、国际冷链物流产品价格走势分析三、国际冷链物流产品市场运行特征分析第二节国际冷链物流产品主要国家及地区发展情况分析一、美国二、亚洲三、欧洲第三节国际冷链物流产品外商在华投资动态第五章国内冷链物流产品市场运行结构分析第一节国内冷链物流产品市场规模分析一、总量规模二、增长速度第二节国内外冷链物流产品市场供给平衡性分析第六章中国冷链物流行业市场现状运营分析第一节冷链物流市场现状分析及预测一、2011-2015年中国冷链物流市场规模分析二、2016-2021年中国冷链物流市场规模预测第二节冷链物流产品产能分析及预测一、2011-2015年中国冷链物流产能分析二、2016-2021年中国冷链物流产能预测第三节冷链物流产品产量分析及预测一、2011-2015年中国冷链物流产量分析二、2016-2021年中国冷链物流产量预测第四节冷链物流市场需求分析及预测一、2011-2015年中国冷链物流市场需求分析二、2016-2021年中国冷链物流市场需求预测第五节冷链物流价格趋势分析一、2011-2015年中国冷链物流市场价格分析二、2016-2021年中国冷链物流市场价格预测第六节2011-2015年冷链物流行业市场供给分析一、冷链物流生产规模现状二、冷链物流产能规模分布三、冷链物流市场价格走势四、冷链物流重点厂商分布五、冷链物流产供状况分析第七章2010-2014年国内冷链物流产品进出口贸易分析第一节2011-2015年国内冷链物流产品进口情况分析第二节2011-2015年国内冷链物流产品出口情况分析第三节2011-2015年国内进出口相关政策及税率研究第四节代表性国家和地区进出口市场分析一、进口国家及地区分析二、出口国家及地区分析第五节 2016-2021年冷链物流产品进出口预测分析第八章 2011-2015年中国冷链物流市场竞争格局分析第一节冷链物流行业竞争结构分析一、现有企业的竞争力二、供应商的议价能力三、下游客户的议价能力四、替代品的威胁五、行业潜在进入者威胁力第二节冷链物流行业行业集中度分析一、市场集中度分析二、企业集中度分析三、区域集中度分析第三节影响国际竞争力因素一、生产要素二、需求条件三、相关和支持性产业四、企业的战略、结构和竞争对手五、政府的作用第四节冷链物流竞争力优势分析一、整体产品竞争力评价二、产品竞争力评价结果分析第五节 2016-2021年国内冷链物流产品市场竞争态势预测一、来自国外高端产品的竞争二、未来我国冷链物流行业竞争更加激烈1第九章冷链物流行业经济运行状况分析第一节行业盈利能力分析一、2011-2015年行业销售毛利率二、2011-2015年行业销售利润率三、2011-2015年行业总资产利润率四、2011-2015年行业净资产利润率五、2011-2015年行业产值利税率六、2016-2021年行业盈利能力预测第二节行业成长性分析一、2011-2015年行业销售收入增长分析二、2011-2015年行业总资产增长分析三、2011-2015年行业固定资产增长分析四、2011-2015年行业净资产增长分析五、2011-2015年行业利润增长分析六、2016-2021年行业成长能力预测第三节行业偿债能力分析一、2011-2015年行业资产负债率分析篇二:中国冷链物流行业发展现状分析中国冷链物流行业发展现状分析冷链物流概念界定(一)概念界定所谓冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。

2014年冷链行业分析
报告
2014年2月
目录
一、冷链产业概述 (3)
二、冷链行业空间广阔，潜力巨大 (4)
三、2013年两大因素驱动，行业复苏超预期 (8)
四、相关公司分析 (11)
1、烟台冰轮：老牌制冷龙头，历久弥新 (11)
2、大冷股份：拐点确立，新大冷再起航 (12)
3、汉钟精机：苦练内功，看好新产品拓展 (12)
一、冷链产业概述
食品冷藏链是指易腐食品从产地收购或捕捞之后，在产品加工、贮藏、运输、分销和零售、到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量、减少食品损耗的一项系统工程。

核心是为保证产品的品质，将温度控制贯穿于整个链条的始终。

制冷设备是制冷机与使用冷量的设施结合一起的装置，广泛应用于国民经济的各个部门，按服务对象划分为工商业制冷设备和家用制冷设备。

工商业制冷设备涉及工商业、农业、建筑业、医学、前沿科学等多个领域。

制冷设备在冷链中处于较为重要的地位，通过制冷设备实现冷链的低温控制，从而达到相关产品的温度标准，因而制冷设备是冷链投资中的重要环节。

我国城市农产品流通主要特点及发展趋势洪岚【摘要】During the past ten years,there has existed such features in the development of China’s urban agricultural products circulation:first,the too rapid growth in the amount of urban agricultural products circulation;second,the too flexible circulation organization,the grouped development of agricultural products wholesale market,the emerging large scale and branded operation pattern of agricultural products dealers,the rapid development of e-commerce,the chain development of specialized fruit and vegetable retailers, and the expansion of fresh areas in chain supermarkets;third, the improved informationized management in related circulation enterprises and the improved infrastructure. In the future,we should pay more attention to the perfect of agricultural product market system,strengthen the supervision,reduce the logistic cost,and increase the financial support for the infrastructure of cold chain.%近十年来，我国城市农产品流通发展变化呈现如下特征：一是城市农产品流通总量爆发性增长；二是城市农产品流通组织嬗变，农产品批发市场集团化发展日趋明显，农产品经销商规模化、品牌化经营已现雏形，农产品电子商务快速发展，专业化的果蔬零售企业连锁化发展，连锁超市生鲜专区规模扩大；三是农产品流通企业信息化管理水平提高，基础设施明显改善。

冷库项目投资计划书投资分析/实施方案冷库项目投资计划书2019年7月30日，中共中央政治局会议召开，释放出多个重磅信号。

与今年4月份的政治局会议相比，此次会议提出，实施城镇老旧小区改造、城市停车场、城乡冷链物流设施建设等补短板工程，加快推进信息网络等新型基础设施建设。

值得注意的是，城乡冷链物流设施建设作为补短板工程，首次写入中央政治局会议，国家推动冷链物流设施建设的意图明显。

该冷库项目计划总投资9969.63万元，其中：固定资产投资7319.96万元，占项目总投资的73.42%；流动资金2649.67万元，占项目总投资的26.58%。

达产年营业收入26267.00万元，总成本费用20263.50万元，税金及附加202.14万元，利润总额6003.50万元，利税总额7033.71万元，税后净利润4502.63万元，达产年纳税总额2531.09万元；达产年投资利润率60.22%，投资利税率70.55%，投资回报率45.16%，全部投资回收期3.71年，提供就业职位417个。

坚持“三同时”原则，项目承办单位承办的项目，认真贯彻执行国家建设项目有关消防、安全、卫生、劳动保护和环境保护管理规定、规范，积极做到：同时设计、同时施工、同时投入运行，确保各种有害物达标排放，尽量减少环境污染，提高综合利用水平。

......在冷链物流中，冷库起到的节点作用明显。

以农产品的流通举例，从田间到餐桌的整个供应链条中，冷库可以说是最重要的流通节点，也是企业最重要的业务载体。

但早前，由于市场需求不足，我国冷库发展的情况一般，在商品流通过程中，有些地方的冷链基础设施不健全，冷库或冷柜设备并不完善。

冷库项目投资计划书目录第一章申报单位及项目概况一、项目申报单位概况二、项目概况第二章发展规划、产业政策和行业准入分析一、发展规划分析二、产业政策分析三、行业准入分析第三章资源开发及综合利用分析一、资源开发方案。

二、资源利用方案三、资源节约措施第四章节能方案分析一、用能标准和节能规范。

【重磅】2014年GDP超63万亿全国发电装机容量136019万千瓦国家统计局26日发布2014年国民经济和社会发展统计公报!初步核算，2014年全年国内生产总值（GDP-）636463亿元，比上年增长7.4%。

2014年全年全部工业增加值227991亿元，比上年增长7.0%。

分门类看，采矿业增长4.5%，制造业增长9.4%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增长3.2%。

全年规模以上工业中，电力、热力生产和供应业增长2.2%。

2014年年末全国发电装机容量136019万千瓦，比上年末增长8.7%。

其中[15]，火电装机容量91569万千瓦，增长5.9%;水电装机容量30183万千瓦，增长7.9%;核电装机容量1988万千瓦，增长36.1%;并网风电装机容量9581万千瓦，增长25.6%;并网太阳能发电装机容量2652万千瓦，增长67.0%。

2014年全年规模以上工业企业实现利润64715亿元，比上年增长3.3%，其中国有及国有控股企业14007亿元，下降5.7%;以下为公报全文：中华人民共和国2014年国民经济和社会发展统计公报[1]中华人民共和国国家统计局2015年2月26日2014年，面对复杂多变的国际环境和艰巨繁重的国内发展改革稳定任务，党中央、国务院团结带领全国各族人民，牢牢把握国内外发展大势，坚持稳中求进工作总基调，全力推进改革开放，着力创新宏观调控，奋力激发市场活力，努力培育创新动力，国民经济在新常态下平稳运行，结构调整出现积极变化，发展质量不断提高，民生事业持续改善，实现了经济社会持续稳定发展。

一、综合年末全国大陆总人口为136782万人，比上年末增加710万人，其中城镇常住人口为74916万人，占总人口比重为54.77%。

全年出生人口1687万人，出生率为12.37‰;死亡人口977万人，死亡率为7.16‰;自然增长率为5.21‰。

全国人户分离的人口[2]为2.98亿人，其中流动人口[3]为2.53亿人。

2014全国省市冷库容量排行榜
2014全国省市冷库容量排行榜
2014年中冷联盟基于对全国680家规模以上（营业收入一千万以上）的冷链物流企业调研数据，冷库容量共计20,469,713吨(57,546,093立方米)，冷藏车29,444辆。

按地区分布情况统计，江苏省以冷库容量320万吨居首。

其中拥有高温库370个，库容16,921,639立方米；低温库532个，库容31,888,465立方米；超低温库180个，库容8,735,989立方米。

基于100家企业的调研数据（680家中随机抽取100家），共有立体库22座，组合库29座，土建库66座。

计划新建冷藏库（不包括在建工程和二期库）3,304,397吨，同比2013年计划新增1,300万吨相比，投资趋于理性化。

计划新增冷藏车辆1,205辆，同比2013年1,280辆，差距不大。

2014全国区域冷库容量排行榜
2014全国省市冷藏车数量排行榜
2014全国区域冷藏车数量排行榜。

淄博市人民政府关于公布2014年市重大项目名单的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 淄博市人民政府关于公布2014年市重大项目名单的通知（淄政字〔2014〕19号）区县人民政府，高新区、文昌湖区管委会，市政府各部门，各有关单位，各大企业，各高等院校：2014年是全面贯彻落实党的十八届三中全会精神、全面深化改革的第一年，是深入实施“十二五”规划的攻坚之年，为做好“加减乘”三篇文章，加快我市转方式调结构步伐，市政府研究确定2014年市重大项目209个，总投资1737亿元。

其中，重大建设项目（续建、新开工项目）166个，总投资1099亿元，年度计划投资387亿元；重大前期项目43个，总投资638亿元。

现将项目名单予以公布，并提出以下要求，请认真贯彻落实。

一、高度重视重大项目推进工作。

重大项目是经济社会发展的重要载体和基础，加快推进重大项目建设，是落实发展实干工作总要求的具体体现，对实现全市经济社会科学发展、转型发展、跨越发展具有十分重要的现实意义和深远影响。

各级各部门要进一步强化投资对拉动经济增长关键性作用的认识，与时俱进地丰富完善发展实干和以项目建设为纲的工作导向，全力以赴抓好项目建设。

二、实行市重大项目推进责任制。

市发展改革委负责牵头抓好2014年市重大项目的整体推进和建设工作，分解落实年度投资计划，及时协调解决项目推进中遇到的困难和问题，定期向市政府报告项目进展情况；市国土资源局负责重大项目的用地争取和落实工作，要充分利用好土地“点供”政策，积极争取土地指标，确保重大项目建设用地需求；市经济和信息化、财政、住房城乡建设、环保、规划等部门要结合各自职能，积极为重大项目完善各项手续。

摘要冷链物流与食品安全紧密相关。

加强生鲜农产品从源头采摘、流通、加工到销售的全程冷链物流管理，升级农产品冷链物流温控设施，已成为社会关注的热点。

文章结合生鲜农产品的特点、生鲜农产品物流的特殊性，分析了我国目前生鲜农产品冷链物流发展过程中存在的冷链流通率偏低、人才紧缺和冷链专业化程度不高等问题，提出做好生鲜农产品最先一公里、完善冷链物流基础设施、培养专业化人才以及大力发展我国第三方冷链物流企业是提高我国生鲜农产品冷链物流效率，降低成本的主要途径。

关键词农产品；冷链物流；农产品冷链物流近年来，随着人们对食品的安全和品质要求越来越高，生鲜农产品从田间到餐桌如何做到保质保鲜，成了广大消费者关注的热点。

从菜农勾兑甲醛喷洒蔬菜保鲜，产生甲醛蘑菇、翻新土豆和甲醛大白菜，到上海福喜食品有限公司采用变质肉类重新返工，再次销售等一系列食品安全事件，表明加快生鲜农产品冷链物流的发展是提升农产品品质，保障食品安全的必由之路。

同时，通过冷链物流的发展对降低生鲜农产品流通过程中的腐损率、降低流通成本、促进物流产业和我国经济发展同样具有重大意义。

一、生鲜农产品冷链物流的内涵及特点一生鲜农产品冷链物流的含义我国十二五《农产品冷链物流发展规划》中明确指出农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收或屠宰、捕捞后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。

生鲜农产品冷链物流是以制冷技术、冷冻工艺、特殊装置为保障，严格要求运送方式和时间掌控的一种特殊物流方式，相对于一般物流形式而言，其物流成本更高，要求更严格，流程更复杂。

二生鲜农产品冷链物流的特点生鲜农产品冷链物流的作业内容主要包括农产品的低温加工、低温贮存、低温运输、配送及低温销售四个环节。

从保障作业对象质量和延长保质期的角度分析，农产品冷链物流主要具有以下特点。

2014年我国冷藏车市场高速增长-汽车2014年我国冷藏车市场高速增长宝鹤鹏饶晓鑫长期以来，我国的冷链运输技术落后，冷藏保温车千人保有量仅为美国的1/50，仅果蔬一类产品每年损失就达1 000亿元以上。

但是，随着近年冷链物流的快速发展，作为公路冷链物流的基础交通工具，冷藏汽车表现出迅猛的增长势头，可称为物流车市场中的“SUV”。

冷藏汽车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，按照专用设备功能可细分为冷藏车和保温车。

只有隔热车体而无制冷机组的称为保温车；有隔热车体和制冷机组，且厢内温度可调范围的下限低于18℃，用来运输冻结货物的称为冷藏车。

2014年，冷藏汽车共计销售1.8万辆。

冷藏汽车市场分析1．冷藏汽车整体市场2014年，冷藏汽车终端销售1.8万辆，同比增长58.4%，2011- 2014年复合增长率高达42.2%（见图1）。

相对于近年来商用车持续低迷的状况，冷藏汽车保持了高速发展的势头。

2010～2013年，冷藏汽车市场保有量以27.9%的速度快速增长，而这比同期载货汽车市场保有量增速高出20个百分点，预计未来几年，冷藏汽车保有量仍将保持20%以上的增长速度。

2015年，冷藏汽车市场保有量预计超过8万辆，2020年有望突破20万辆（见图2）。

2．冷藏汽车车型结构分析2011～2014年，轻型冷藏汽车占冷藏汽车总量的比例最高，并呈现逐年增加的趋势，到2014年占比达到68%（见图3）。

主要原因是冷藏保温货物运输目的地多为超市、农贸市场等，位于城区且位置分散，对运输车辆的机动性和运输频次要求较高，轻型冷藏车更能适应这种需求。

由于冷藏汽车多数为轻型货车，因此驱动形式以4x2车型为主。

2014年，4x2车型占冷藏车比例超过90%（见图4），其中3 000～3 400轴距段车型占比最高（见图5）。

3．冷藏汽车企业竞争格局分析2014年，冷藏汽车各企业销量及份额排名如表1所示，前十名企业市场占有率为79.1%，市场集中度较高，而且前十名企业2014年销量同比普遍增长较快，这也反映出冷藏汽车市场发展迅速的整体态势。

“郑明杯”第五届全国大学生物流设计大赛案例(发布稿)2015年9月25日目录上海郑明现代物流有限公司概况 (3)案例1：冷链市场现状、国内外差异与未来趋势的分析与判断 (6)案例2: 从脆薯项目看领先的专业供应链解决方案提供商建设之路 (13)案例3: 谈生鲜电商，看郑明与京东如何“郑京全场” (21)案例4：大数据时代郑明公司的改革与机遇 (26)案例5：自贸区背景下郑明的发展之路 (31)案例6：客户财务之急，危呼？机呼？ (37)案例7：信息技术如何保障冷链物流质量与安全 (43)案例8：冷链车辆统一调度平台的优化 (52)案例9：面向生鲜电商的冷库内部设计 (56)案例10：面向90后的冷链物流企业建设 (66)案例11：西北地区冷库网络布局的探索 (70)案例12：冷链物流末端配送网络建设——面向B2B的城市配送网.75 案例13：郑明物流如何切入冷链零担物流市场 (82)案例14：打造冷链行业最有价值的品牌 (87)案例15：客户，想说爱你不容易 (94)上海郑明现代物流有限公司概况上海郑明现代物流有限公司于2011年5月正式成立。

其前身是1994年成立的上海郑明汽车运输有限公司。

深耕于冷链物流领域的上海郑明现代物流有限公司初创至今已走过20多年的历程，由单一的冷链运输商已华丽转型为将商流、物流、信息流和资金流整合为一体的供应链集成商，正朝着领先的专业供应链解决方案提供商迈进。

郑明现代物流有限公司主要从事冷链物流、汽配物流、电商物流、商贸物流、供应链金融等领域的服务。

郑明现代物流秉承“心系所托，物畅其流”的服务理念，以优质的服务、规范的管理、领先的技术和强大的资源整合能力，以每年超过50%的增长速度在中国物流业中迅速崛起。

通过郑明人的不懈努力，公司先后被中国食品工业协会授予“全国食品冷链物流定点企业”称号；被中国冷链物流联盟授予“2014年度中国冷链物流50强企业第二名”,“2014年度中国冷链物流50强企业测评活动全国第三方食品冷链物流服务商第一名”等荣誉。

2014年冷链设备行业分析报告2014年2月目录一、冷链产业概述 (3)1、冷链产业链介绍 (3)2、制冷设备：实现低温的媒介 (4)二、冷链行业需求空间广阔，发展潜力巨大 (5)1、冷链设备需求潜力巨大，缺口明显 (5)（1）冷链流通率较低 (6)（2）流通损腐率较高 (7)（3）冷链基础设施仍不完善 (7)2、多极驱动，看好行业长期发展 (9)（1）城镇化及人均收入增长推动易腐食品需求 (9)（2）易腐食品供给增加，减少流通损耗拉动冷链物流需求强劲 (10)（3）物价上涨带动冷链需求 (11)（4）国家政策支持冷链发展 (12)3、参考日本经验，冷链步入快速发展期 (13)三、2014年两大因素驱动，行业复苏超预期 (15)1、2013年下半年订单大幅增长，行业逐步回暖 (15)2、冷库电价下调，冷库投资回报率上升 (17)3、冷链生鲜元年带来行业景气上升 (18)4、政策驱动，2014年我国冷链物流业快速增长 (22)四、相关公司分析 (22)1、烟台冰轮：老牌制冷龙头，历久弥新 (22)2、大冷股份：拐点确立，新大冷再起航 (24)3、汉钟精机：苦练内功，看好新产品市场拓展 (26)五、风险因素 (29)一、冷链产业概述1、冷链产业链介绍食品冷藏链是指易腐食品从产地收购或捕捞之后，在产品加工、贮藏、运输、分销和零售、到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量、减少食品损耗的一项系统工程。

核心是为保证产品的品质，将温度控制贯穿于整个链条的始终。

冷链是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，以冷冻工艺学为基础，以制冷技术为手段，在低温条件下的物流现象。

因此冷藏链建设要求把所涉及的生产、运输、销售、经济和技术性等各种问题集中起来考虑，协调相互间的关系，以确保易腐食品的加工、运输和销售。

冷库是冷藏业发展的基础，是冷藏链的重要组成部分。

冷链主要应用范围为食品，后来逐步拓展到医药、化工、电子等有温控需求的领域。

2014年冷链物流行业分析报告2014年11月目录一、行业管理体制和行业政策 (4)1、行业总体发展规划 (4)2、扶持政策 (5)3、行业标准 (6)4、相关法规 (6)二、行业发展背景 (7)三、发展现状与趋势 (8)1、发展现状 (8)（1）规模化、系统化的冷链物流体系尚未形成，冷藏流通率仍很低 (8)（2）冷链物流法律法规体系和标准体系不健全 (8)（3）冷链物流管理经验不足，各环节缺乏系统化、规范化、连贯性的运作 (9)（4）冷链物流市场化程度低 (9)2、发展趋势 (9)（1）物流整合的三大驱动形成，我国物流成本占GDP将进入下行通道 (9)（2）城市化率提高为冷链流通提供发展空间 (10)（3）居民消费能力提升将增加对冷链流通产品的需求 (10)（4）食品安全问题日益受到关注，推动冷链物流发展 (11)（5）政策引导，未来冷链物流市场规模将大幅增长 (11)（6）现代商超和连锁餐饮快速发展，为冷链物流提供发展空间 (12)四、行业竞争状况 (12)1、总体竞争格局 (12)2、潜在与替代竞争 (13)（1）航空运输 (13)（2）远洋运输 (14)（3）铁路运输 (14)3、主要企业 (15)（1）外资企业 (15)（2）内资企业 (15)五、行业壁垒 (16)1、资金壁垒 (16)2、客户壁垒 (16)3、专业人才壁垒 (17)4、资金沉没成本壁垒 (17)六、市场供求状况及变动原因 (17)1、政策引导冷链物流迅速发展 (17)2、中短距离运输和短途配送成为未来增长点 (18)3、餐饮冷链发展迅速 (18)七、行业主要风险 (19)1、市场竞争风险 (19)2、人力资源风险 (19)八、影响行业发展的有利和不利因素 (20)1、有利因素 (20)（1）政策推动冷链物流行业发展 (20)（2）食品安全重视度的提高促进冷链物流发展 (20)（3）新型商业业态持续发展利好冷链物流业务 (20)（4）消费习惯的变化 (21)（5）食品加工企业产品创新、品质提高 (21)2、不利因素 (21)（1）农产品流通环节分散复杂 (21)（2）农产业集中度不高 (22)（3）消费者不愿负担冷链增值 (23)（4）吃熟食的饮食习惯降低食物不新鲜所带来的食品安全风险 (23)（5）初始投资成本高，冷链行业对资金吸引力不足 (23)（6）食品行业缺乏相关立法 (24)一、行业管理体制和行业政策冷链物流属于物流行业的子行业，为完全竞争性行业，业务范围具有跨区域、跨部门的特性。

2014年冷链行业分析报告2014年2月目录一、消费升级、安全意识提高推动冷链货品需求快速上升 (4)1、国内人均可支配收入支撑冷链物流需求快速增长 (4)2、消费者食品健康意识的提高推动居民加大冷链食品投入 (4)3、消费升级驱动冷冻冷藏食品消费量快速上升 (5)4、高档进口冷冻冷藏食品消费量增长更快 (6)5、行业法规和安全意识驱动医药类货品冷链快速发展 (7)二、电商生鲜增长迅猛、短期边际增量贡献有限 (7)1、电商生鲜业务进入爆发式增长期 (7)（1）电商生鲜B2C业务成长空间巨大 (7)（2）电商、快递公司、第三方物流服务商纷纷布局生鲜市场 (8)（3）电商生鲜的爆发带动冷链宅配快速发展 (10)2、B2C直配体系短期内拉动冷链行业快速增长 (11)（1）平台类电商企业偏好采用第三方物流原有B2B 冷链业务延伸 (11)（2）垂直类生鲜电商偏好自建冷链直配体系 (12)（3）短期看，仅垂直类电商自建冷链直配体系拉动冷链行业增长 (13)3、冷链宅配B2C增长迅猛，短期内边际贡献有限 (13)三、冷库有效供给不足催生新增需求 (14)1、国内人均冷库容量低、潜在市场需求巨大 (14)2、传统土建冷库过剩、现代冷库缺失 (15)3、冷库有效供给不足催生新增需求 (17)四、政策吸引多方加大冷链投入 (17)1、扶持政策和补贴力度加大推动冷链行业加速发展 (18)（1）行业扶持政策频出，地方政府加大冷链扶持力度 (18)（2）农产品补贴力度加大，冷库建设成本下滑 (19)2、行业整合成为冷链发展的重要催化剂 (20)3、丰厚的商业地产收益驱动地方性地产商介入冷链产业 (21)4、外资纷纷布局国内冷链物流行业 (21)5、一体化战略驱动食品企业龙头加大冷库建设 (22)五、预计2014-2016年新建冷库容量CAGR约20% (22)六、相关公司简况 (24)1、烟台冰轮 (25)2、汉钟精机 (25)一、消费升级、安全意识提高推动冷链货品需求快速上升1、国内人均可支配收入支撑冷链物流需求快速增长美日冷链物流发展经验表明，冷链物流发展和人均可支配收入具有很强的正相关性，当人均可支配收入超过4000 美元时，冷冻冷藏食品消费和冷链物流建设将进入快速发展期。

冷库的发展趋势一、冷库行业发展现状：（一）国际冷库发展现状根据国际冷藏仓库协会（IARW）在华盛顿发布的全球冷库容量报告，2008年全球总体冷藏库容量大约是87.4997亿立方英尺。

报告显示，与2006年收集的数据比较来看，17个国家和地区的冷库容量有所上升，而在6个国家保持比较平稳水平。

其中增长幅度最大的地区分别为法国、德国、荷兰、西班牙和巴西。

国外冷库行业发展较快的国家主要有日本、美国、芬兰、加拿大等。

日本是亚洲最大的速冻食品生产国，-20℃以下的低温库占冷库总数的80%以上。

20世纪70年代以前国外冷库普遍采用以氨为制冷剂的集中式制冷系统，20世纪80年代以来，分散式制冷系统在国外发展很快。

在冷库建造方面，土建冷库正向预制装配化发展，自动化控制程度比较高，日本、意大利等发达国家已拥有10座世界级自动化冷库。

（二）国内冷库发展现状由于我国经济发展具有地域性特点，对低温冷藏产品的需求也具有地域性特点，因此冷库的地域性特点比较明显，主要集中在东部和中部地区。

截至2009年东部地区建成的冷库占全国的65%，中部地区占7%，西部地区占15%。

根据中国仓储协会发布的《2010年中国仓储行业发展报告》显示，按照新的统计口径，截至2009年年底我国冷库接近3万座，冷库总容量为6137.39万立方米，年营业额在500万元以上的食品冷冻冷藏企业超过2万家（包含加工企业内的冷库车间及冷藏库）。

2002—2008年，中国冷藏汽车每年的销售量约4000多辆，年均需求增长率维持在10%左右。

截至2010年6月，我国冷藏汽车和保温汽车产量共为2980辆，同比2009年上升109%，其中冷藏车产量为2788辆，同比2009年上升117%。

根据中国汽车技术研究中心统计，截至2010年上半年，我国从事冷藏保温车生产的企业共38家，其中冷藏车31家，保温车7家。

在我国国内，大型冷库一般采用以氨为制冷剂的集中式制冷系统，冷却设备多为排管，系统复杂，实现自动化控制难度大。