铁路隧道二衬主筋冷挤压套筒机械连接技术交底

技术交底记录年月日二衬钢筋技术交底一、钢筋加工1、钢筋调直和清除锈污钢筋的表面应清洁，使用前将表面油渍、漆皮、污锈等清除干净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

2、钢筋配料要求钢筋加工配料时，要准确计算钢筋的长度，如有弯钩或弯起钢筋，应加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，拚配钢筋实际长度。

钢筋切口断面应与钢筋轴线基本垂直，宜用切断机或砂轮切割机，不得用气割下料。

用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩（半圆形、直角形或斜弯钩）；弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度：一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。

二、钢筋连接钢筋连接可分为焊接连接、绑扎连接、挤压套筒连接三种。

衬砌主筋采用挤压套筒连接，仰拱主筋可采取焊接连接，边墙两侧为保证连接质量及保护防水板的完整性，可一边绑扎连接，另一边挤压套筒连接。

挤压套筒效果图焊接连接要求①双面焊缝搭接焊，钢筋焊缝长度（搭接或帮条长度）≥5d；单面焊缝搭接焊，钢筋焊缝长度≥10d，焊缝宽度b不小于0.8d，并不得小于8mm。

②搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。

轴线单面焊轴线双面焊焊缝长度Ф25 Ф22 Ф18 Ф14 Ф12 钢筋类型单面焊25cm 22cm 18cm 14cm 12cm双面焊12.5cm 11cm 9cm 7cm 6cm2.绑扎连接要求钢筋接头同一区段内同一截面钢筋接头数量不得大于全部钢筋数量的一半，另，拱顶处不得存在钢筋接头。

②带肋钢筋绑扎搭接长度不小于35d，边墙上预留钢筋长短钢筋错开距离不得小于1.3倍钢筋搭接长度。

错开距离不得小于1.3倍的搭接长度:Ф18为81.9cm;Ф25为113.75cm；Ф22：③钢筋绑扎安装间距严格按设计要求施工，采用钢筋卡均匀分布见下图所示。

3、钢筋安装施工顺序：把加工好的钢筋运至洞内→定位钢筋→安装外侧主筋→安装外侧纵向连接钢筋（调整主筋间距）→安装内侧主筋→安装内侧纵向连接钢筋（调整主筋间距）→安装箍筋→检查质量。

中铁十七局集团兴泉铁路XQNQ-4标技术交底书G4 0 Φ71×12.5×2307×2G22Φ40×6.5×125 3×2G3 6 Φ63.5×11×2106×2G2Φ36× 6 ×120 3×2G3 2 Φ57×10 ×180 5×2G18Φ34×5.5×115 2×2G2 8Φ50×8 ×170 4×2G16Φ30×5×110 2×26、主要工器具有：压接钳、超高压泵站、超高压油管、卡板等。

二、基本工作原理直螺纹挤压套筒连接也叫钢筋冷挤压连接，属于机械式连接的一种新形式，及基本原理是：将两根待连接钢筋插入特别的连接套筒内通过压接机径向挤压套管，使套管产生塑型变形，从而使套管的内壁嵌入钢筋肋之间的凹槽内，经此实现两根钢筋的连接。

钢筋所承受的轴向力主要通过钢筋肋和变形后套筒之间的剪力来传递。

三、施工工艺流程1、施工流程：套筒安装→钢筋对接→套筒就位校正→安装钢筋压接机→挤压二衬环向主筋为φ25（φ22、φ20、φ18、φ16）螺纹钢，套筒采用G25（G22、G20、G18、G16）套筒（见图一），套筒外径为45（40、36、34、30）mm，壁厚7.5（6.5、6、5.5、5）mm，长度150（125、120、115、110）mm。

图一：G25（G22、G20、G18、G16）套筒2、施工工艺及方法：1）首先在仰拱两侧预留筋端头做好插入套筒深入标记，以防钢筋插入套筒中过深或插不到位。

2）根据标记将G25（G22、G20、G18、G16）套筒安装在两侧仰拱二衬预留钢筋端头，保证钢筋头伸入套筒7.5(6.5、6、5.5、5)mm，且相互错开的接头基本处于同一水平线上（见图二）。

钢筋冷挤压连接机安全操作规程技术交底引言钢筋冷挤压连接机是建筑工程中常用的一种设备，主要用于钢筋连接。

在使用钢筋冷挤压连接机时，必须要遵守一定的操作规程，以保障设备和操作人员的安全。

本文主要介绍钢筋冷挤压连接机的安全操作规程以及技术交底内容。

设备安全操作规程一、设备检查在使用钢筋冷挤压连接机之前，必须对设备进行全面检查，确认设备状况良好，拥有可靠的使用性能。

1. 检查设备外观首先检查设备外观是否完整，是否有明显的损坏或变形。

要特别注意接触电缆和电源电缆的是否有磨损，如果发现磨损的点必须要及时更换。

2. 清理设备对设备表面进行清洁，防止杂物进入设备，影响设备的使用。

3. 检查皮带传动和气路部分对皮带传动和气路部分进行全面检查，确保设备联通，并检查有无异响。

二、操作流程使用钢筋冷挤压连接机的前期操作比较重要，任何一个环节出了差错将不可挽回，因此我们必须要严格按照操作规程操作，以下是操作流程：1. 断电先断开钢筋冷挤压连接机的电源，保证自己的操作安全。

2. 安全架设将设备正确架设好，采用安全标准架设，避免设备移位，导致危险的发生。

3. 调整气压需注意空气压缩机的工作压力一定要正常。

在调气压的时候要小心操作，避免操作过速或过慢，引起意外。

4. 安装适配器将适配器安装到钢筋端，按压后进行插座。

5. 连接电源当确认无误后，将电源线接入电压稳定器，电压稳定器下的插座应尽量专用。

6. 连接气源保证气源接口不漏气，而且接口必须固定好，这样可以保证气源直送，防止出现漏气情况。

7. 标准操作在进行操作之前，你需要对钢筋直接插入连接套筒的情况进行标准的操作，这样才能更好的完成冷挤压作业。

三、设备维护为确保设备不会出现故障，增加设备使用寿命，必须要对设备进行维护。

1. 设备清洁定期清洁钢筋冷挤压连接机的外表，防止产生灰尘等杂物，进入机内，造成设备损坏。

2. 润滑油维护在工作时进行设备润滑，保证设备的正常工作，并定期更换润滑油。

安全技术交底记录表项目名称：施工单位：五、压模、套管与钢筋应相互配套使用，压模上应有相对应的连接钢筋规格标记。

六、挤压前准备工作：（一）钢筋端头的锈、泥砂、油污等杂物应清理干净；（二）钢筋与套筒应先进行试套，当钢筋有马蹄、弯折或纵肋尺寸过大时，应预先进行矫正或用砂轮打磨；不同直径钢筋的套筒不得串用；（三）钢筋端部应划出定位标记与检查标记，定位标记与钢筋端头的距离应为套筒长度一半，检查标记与定位标记的距离宜为20mm；（四）检查挤压设备情况，应进行试压，符合要求后方可作业。

七、挤压操作应符合下列要求：（一）钢筋挤压连接宜先在地面上挤压一端套筒，在施工作业区插入待接钢筋后再挤压另一端套筒。

（二）压接钳就位时，应对准套筒压痕位置的标记，并应与钢筋轴线保持垂直；（三）挤压顺序宜从套筒中部开始，并逐渐向端部挤压；（四）挤压作业人员不得随意改变挤压力、压接道数或挤压顺序。

八、作业后应收拾好成品、套筒和压模，清理场地，切断电源，锁好开关箱，最后将挤压机和挤压钳放到指定地点。

二、事故应急措施1、发生事故后，迅速采取必要的措施抢救人员和财产，防止事故的扩大。

遇到紧急事件，首先拨打急救电话：120、999(急救)、119(火警)、122(交通事故)。

2、急救原则：先救命，后疗伤。

3、急救步骤：止血、包扎、固定、救运。

4、常用的急救措施：(1)包扎：伤口包扎绷带必须清洁，伤口不要用水冲洗。

如伤口大量出血，要用折叠多层的绷带盖住，并用手帕和毛巾(必要时可撕下衣服)扎紧，直到流血减少或停止。

(2)碰伤：轻微的碰伤，可将冷湿布敷在伤处。

较重的碰伤，应小心把伤员安置在担架上，等待医生的处理。

(3)骨折：手骨或脚骨折断，不要盲目搬动伤者。

有条件的情况下应将伤员安置在担架或地上，用两块长度超过上下两个关节、宽度不小于100-1500mm的地板或竹片绑缚在肢体的外侧，夹住骨折处，并扎紧，以减速伤员的痛苦和伤势。

(4)碎屑入目：当眼睛为碎屑所伤，要立即去医院治疗，不要用手、手帕、毛巾、火柴梗及别的东西擦拭眼睛。

技术交底书表格编号1310项目名称xx客专xx标第 1 页共 3 页交底编号14522工程名称钢筋机械连接施工设计文件图号施工部位狮子石隧道二衬钢筋交底日期2021年6月10日技术交底内容：一、施工准备1）准备钢筋机械连接作业平台和定位架等设备。

2）钢筋端头的锈皮、泥沙、油污等杂物应清理赶紧，钢筋端头应平直，并设置定位标志和检查标志。

定位标志距钢筋端头的距离为套筒长度的一半，检查标志应设置在定位标志外侧，距定位标志15mm处。

3）对挤压设备必须进行检查，并进行试压，设备选型及参数应符合产品设计文件的要求，并应安照有关规定进行安全检验。

4）钢筋与套筒应进行试套，不同直径的套筒不得串用。

二、施工工艺图1 套筒挤压连接施工工艺流程图1）将钢筋插入套筒中，其插入深度应安照钢筋定位标志确定，当钢筋纵肋过高影响插入时，允许进行打磨，但钢筋横肋严禁打磨。

2）在插好钢筋的接头处用压钳进行挤压（需要时压钳用升降器悬挂）。

挤压时，使压模对准钢套筒表面的压痕标志，并使压模压接方向与钢套筒轴线垂直。

接好进回油油管、启动高压油泵并调节好初始油压。

3）操作超高压泵站，达到预定压力并使压痕压至规定深度后，即可卸压退模，压接过程中应始终注意接头两端钢筋轴线的一致。

4）钢筋挤压连接可先在地面上完成一端的压接，再在工作面上完成另一端压接。

三、套筒挤压操作应符合下列规定：1）按标记检查钢筋插入套筒内的深度，钢筋端头离套筒长度中点不应超过10mm。

2）挤压操作时采用的挤压力、压模宽度、压痕直径、挤压后套筒长度的波动范围和挤压道数，均应符合经型式检验确定的技术参数要求3）压模、套筒与钢筋应相互配套使用，压模上应有相对应的连接钢筋规格标记。

4）挤压时挤压机与钢筋轴线应保持垂直。

5）挤压宜从套筒中央开始，并依次向两端挤压。

6）宜先挤压一端套筒，插入待接钢筋后再挤压另一端套筒。

采用必要措施确保钢筋与套筒的同轴、顺直。

图2.挤压连接顺序示意图四、成品保护1.地面半接头连接的钢筋半成品要用垫木垫好，分规格码放整齐。

雁山隧道二衬主筋冷挤压套筒机械连接技术交底工程名称南龙铁路NLZQ-7标里程 DK218+910～DK219+010设计图号施工部位雁山隧道交底日期编号技术交底内容：隧道二衬主筋冷挤压套筒机械连接工艺原理、施工工艺、质量控制1.适用范围本交底适用于雁山隧道钢筋混凝土衬砌中的环向主筋连接。

2.作业准备2.1开工前组织技术人员对钢筋冷挤压套筒机械连接施工工艺及质量标准进行学习，掌握钢筋冷挤压套筒连接质量检查及验收标准。

对参与钢筋机械连接的施工人员进行岗前培训，考核合格后方可上岗。

2.2施工所用的机械及人员满足施工需要。

3.工艺原理钢筋套筒挤压连接方法是将需要连接的钢筋（带肋钢筋）端部插入特制钢套筒内，用超高压液压设备（挤压钳）挤压钢套筒，使套筒产生塑性变形与钢筋横肋紧密啮合，靠变形后的钢套筒与带肋钢筋的机械咬合紧固力将两根钢筋牢固的连接。

4.材料与设备要求4.1、材料4.1.1、钢筋挤压连接的钢筋必须具有质量证明书，其表面形状、尺寸和力学性能等应符合《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》（GB1499-2007）和《钢筋混凝土用余热处理钢筋》（GB13014-2013）标准的要求。

钢筋使用前必须进行外观检查和抽取试样作力学性能试验。

钢筋发生脆断和力学性能明显不正常时，尚应进行化学成份分析。

钢筋在储运时，不得损坏表面标志，并按批堆放整齐，避免锈蚀和污染。

4.1.2、套筒套筒材料采用适于压延的无缝钢管加工制成，其实测力学性能符合表4-1 中的要求。

套筒尺寸及偏差符合表 4-2 及表 4-3 中的要求。

套筒储运时须防锈蚀和污染，验收时分批验收，存放时按不同规格分别堆放，套筒应有出厂合格证。

钢套筒材料力学性能要求见下表：冷挤压钢套筒型号及所对应的尺寸见下表：冷挤压钢套筒加工尺寸的允许偏差值见下表：4.2、设备4.2.1钢筋冷挤压连接机钢筋冷挤压连接成套设备由 1 台超高压电动油泵、1 台液压钳、1 副压膜、2 根5m 高压油管、1 套安装工具组成，钢筋冷挤压连接钳有多种型号，不同厂家型号分类不一致，需根据设计不同主筋型号有针对性购买挤压连接设备型号，确保设备与主筋匹配。

1012017年6月下 第12期 总第264期1 前言一般公路隧道曲拱墙部分二衬钢筋，通常需要分成三段连接。

传统工艺中钢筋连接方式为焊接或者绑扎，受工人操作熟练程度、焊接水平差异等不稳定因素影响，极易造成钢筋连接质量不达标、防水板损伤、二衬与边墙钢筋端头连接定位较差等问题。

因此如何改善隧道二衬钢筋连接的施工质量，便成了提高隧道二衬混凝土耐久性的关键问题和技术难题。

2 采用冷挤压套筒连接的特点连接工艺稳定、施工方便、操作简单：操作人员无需专业知识，只需短期培训，并严格遵守操作规程，即可正常施工；接头性能可靠，质量易于检查控制；挤压连接速度快、功效高，在一般情况下，可比电弧焊接接头提高功效3～5倍；施工中不产生明火，对隧道防水板基本无损伤，同时消除了作业现场的火灾隐患；使用挤压连接，可省去工地上大量电焊设备及焊接材料；同时较之搭接焊接，大幅度节省钢材。

3 工艺原理挤压套筒连接也叫钢筋冷挤压连接，属于机械式连接的一种新形式，其基本原理是：将两根待连接钢筋插入特别的连接套筒内通过压接机径向挤压套管，使套管产生塑性变形，从而使套管的内壁嵌入钢筋肋之间的凹槽内，实现两根钢筋的连接。

钢筋所承受的轴向力主要通过钢筋肋和变形后套筒之间的剪力来传递。

4 施工工艺流程4.1 施工工艺流程材料准备→场地准备→刻画标线→套筒安装→钢筋对接→就位校正→安装挤压机→挤压→成品检验→投入使用。

4.2 重点控制挤压操作中要重点控制四个要素：即插入深度、挤压顺序、挤压道次及最小压痕直径。

挤压方向：使挤压钳轴线与钢筋轴线垂直，并应尽可能朝钢筋横肋挤压，以便接头获得最佳性能。

挤压顺序：挤压必须从钢套筒中部标志向两端依次挤压。

如从套筒两边开始顺次向中间挤压，可能造成钢套筒开裂或压空（挤压到无钢筋处）而切断套筒。

为避免压空，钢套筒中央没有挤压标志的部位（约20～30m m ）要严禁挤压。

每个接头最外（最后）一道的挤压，由于金属变形拘束力减小，此时压力须比其它压痕道低3～5M P a 。

钢筋冷挤压连接机安全技术交底1. 引言钢筋冷挤压连接机是一种常用的建筑施工设备，用于连接钢筋。

为了确保施工过程中的安全性，本文将对钢筋冷挤压连接机的安全技术进行详细交底。

2. 设备介绍钢筋冷挤压连接机是一种专业设备，主要由以下部分组成： - 机身：包括动力单元和控制单元。

- 压力系统：用于提供压力。

- 模具：用于冷挤压钢筋。

- 传感器：用于监测连接过程中的压力和位移。

3. 安全操作规程3.1 操作前准备在进行钢筋冷挤压连接机操作之前，必须进行以下准备工作： - 检查设备的电源线和地线是否正常连接。

- 检查液压油的油位，并确保油质正常。

- 检查模具和传感器的安装是否牢固。

3.2 操作过程- 步骤1：将待连接的钢筋放入模具中，并将模具合上。

- 步骤2：通过控制单元调节压力参数。

- 步骤3：启动机身的动力单元，开始冷挤压过程。

- 步骤4：根据传感器的监测结果，及时调整压力参数。

- 步骤5：待压力达到设定值后，停止动力单元，等待连接过程完成。

- 步骤6：确认连接是否成功，如有问题可进行修复或重新连接。

3.3 安全注意事项在操作钢筋冷挤压连接机时，必须注意以下安全事项： - 穿戴好安全防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。

- 禁止将手部或其他身体部位放入冷挤压区域。

- 在操作过程中，严禁随意调整压力参数，以免导致设备损坏或安全事故发生。

- 在连接过程中，保持机器周围的安全距离，避免行人靠近。

4. 应急救援措施在发生安全事故或设备故障时，应立即采取以下措施： - 切断电源，并确保设备停止运行。

- 通知相关人员并寻求专业救援。

- 配合救援人员进行事故处理和设备维修。

5. 设备维护保养为了确保钢筋冷挤压连接机的正常运行和使用寿命，必须进行定期维护保养：- 清洁设备表面及周围环境，防止灰尘和杂物进入设备内部。

- 检查液压油的油质和油位，定期更换液压油。

- 定期检查机身、压力系统、模具和传感器的工作状态，如有问题及时修复或更换。

中铁十七局集团兴泉铁路XQNQ-4标技术交底书G28 Φ50×8 ×170 4×2 G16 Φ30×5×110 2×26、主要工器具有：压接钳、超高压泵站、超高压油管、卡板等。

二、基本工作原理直螺纹挤压套筒连接也叫钢筋冷挤压连接，属于机械式连接的一种新形式，及基本原理是：将两根待连接钢筋插入特别的连接套筒内通过压接机径向挤压套管，使套管产生塑型变形，从而使套管的内壁嵌入钢筋肋之间的凹槽内，经此实现两根钢筋的连接。

钢筋所承受的轴向力主要通过钢筋肋和变形后套筒之间的剪力来传递。

三、施工工艺流程1、施工流程：套筒安装→钢筋对接→套筒就位校正→安装钢筋压接机→挤压二衬环向主筋为φ25（φ22、φ20、φ18、φ16）螺纹钢，套筒采用G25（G22、G20、G18、G16）套筒（见图一），套筒外径为45（40、36、34、30）mm，壁厚7.5（6.5、6、5.5、5）mm，长度150（125、120、115、110）mm。

图一：G25（G22、G20、G18、G16）套筒2、施工工艺及方法：1）首先在仰拱两侧预留筋端头做好插入套筒深入标记，以防钢筋插入套筒中过深或插不到位。

2）根据标记将G25（G22、G20、G18、G16）套筒安装在两侧仰拱二衬预留钢筋端头，保证钢筋头伸入套筒7.5(6.5、6、5.5、5)mm，且相互错开的接头基本处于同一水平线上（见图二）。

同时在连接套筒上做好压接标记（6处），以保证压痕分布均匀一致；图二：预留筋套筒安装3）将安装好的拱墙钢筋底部接头插入对应预留钢筋接头已安装好的套筒内（见图三）图三：已安装好的套筒4）校正套筒的位置，保证上下钢筋对接接头处于套筒中间；5）安装钢筋压接机：钢筋压接机采用HJ-4032型压接机配有HJ-B80型的超高压泵站，HJ-B80型的超高压泵站输出油压可达100MPa ，额定工作压力80MPa ，最大工作压力100MPa ，电机功率3KW,重量58kg 。

编号：AQ-GL-02632( 安全管理)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑钢筋冷挤压连接机安全操作规程技术交底Technical disclosure of safety operation rules for cold extrusion steel bar connecting machine钢筋冷挤压连接机安全操作规程技术交底备注：企业安全管理的目的就是提高生产，而同时又不造成安全事故。

一个出过安全事故的企业，不管在劳动者还是消费者的心中都是没有可信度的。

所以只有加强企业的安全管理，才能树立良好的企业形象，从而赢得市场。

1．机械的安装应坚实稳固，保持水平位置。

固定式机械应有可靠的基础；移动式机械作业时应楔紧行走轮。

2．室外作业应设置机棚，机旁应有堆放原料、半成品的场地。

3．加工较长的钢筋时，应有专人帮扶，并听从操作人员指挥，不得任意推拉。

4．有下列情况之一时，应对挤压机的挤压力进行标定：1)新挤压设备使用前；2)旧挤压设备大修后；3)油压表受损或强烈振动后；4)套筒压痕异常且查不出其他原因时；5)挤压设备使用超过一年；6)挤压的接头数超过5000个。

5．设备使用前后的拆装过程中，超高压油管两端的接头及压接钳、换向阀的进出油接头，应保持清洁，并应及时用专用防尘帽封好。

超高压油管的弯曲半径不得小于250mm，扣压接头处不得扭转，且不得有死弯。

6．挤压机液压系统的使用，应符合JGJ33—2001附录C的有关规定；高压胶管不得荷重拖拉、弯折和受到尖利物刻划。

7．压模、套筒与钢筋应相互配套使用，压模上应有相对应的连接钢筋规格标记。

8．挤压前的准备工作应符合下列要求：1)钢筋端头的锈、泥沙、油污等杂物应清理干净；2)钢筋与套筒应先进行试套，当钢筋有马蹄、弯折或纵肋尺寸过大时，应预先进行矫正或用砂轮打磨；不同直径钢筋的套筒不得串用；3)钢筋端部应划出定位标记与检查标记，定位标记与钢筋端头的距离应为套筒长度的一半，检查标记与定位标记的距离宜为20mm；4)检查挤压设备情况，应进行试压，符合要求后方可作业。

隧道二次衬砌钢筋施工技术交底一、交底依据1、《时速350公里客运专线双线铁路隧道复合衬砌》2、《铁路隧道工程施工技术指南》3《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》4、《混凝土结构工程施工及验收规范》二、钢筋施工技术参数三、钢筋施工技术要求1、主筋钢筋分段连接采用接卸连接，施工中根据实际施工情况分段连接，相邻连接位置相互错开,同一区段内钢筋接头面积不大于全部钢筋面积的50％，且连接位置不得位于拱顶。

2、钢筋加工安装必须按照现场技术人员测量放样及下料图进行，安装前钢筋应除锈、调直，钢筋绑扎间距及误差应符合设计及规范要求;钢筋安装允许偏差和检验方法检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检10%，并各不少于3件。

钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合下表规定。

钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm）和检验方法检验数量：施工单位全部检查。

3、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求和规范要求；①所有受拉光面圆筋（即Ⅰ级钢）,设计未作规定时，应作180°的半圆弯钩,弯钩的内径不得小于2。

5d(d为钢筋直径，下同),平直段不小于3d；②受拉Ⅱ级钢筋要求弯转135°时,弯曲直径不小于4d ，平直段长一般不小于5d；4、中间弯制时，圆弧处的圆弧内半径应大于15d；5、用Ⅰ级钢筋制作的钢箍，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲半径应大于受力主钢筋直径,且不于受力主钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。

弯钩平直部分长度一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构,不应小于箍筋直径的10倍。

6、钢筋接头①搭接电弧焊时，接头双面焊接的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d;②帮条电弧焊时,帮条长度双面焊缝不应小于5d，单面焊缝不应小于10d；③电弧焊接的绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。

④钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，应尽量做成双面焊缝.⑤受力钢筋焊接或绑扎接头设置在承受应力较小处，并错开布置,两焊接接头间距不小于35倍钢筋直径且不小于50cm、两绑扎接头在1。

技术交底书
施工单位:中铁一局贵阳市域铁路久永线土建项目部第1 页共6页
4）、用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90°的弯钩,有抗震等特殊要求的结构应作135°或180°的弯钩(图4)；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2。

5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。

检验数量：按钢筋编号各抽检10%，并各不少于3件。

检验方法:尺量。

图1 180°弯钩图2 直角形弯钩
图3 弯起钢筋图4 箍筋末端弯钩
5）弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋)或12倍（带肋钢筋)（图3)。

6）、用光圆钢筋制成的箍筋,其末端应作不小于90°的弯钩,有抗震等特殊要求的结构应作135°或180°的弯钩（图4）；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。

检验数量:按钢筋编号各抽检10%，并各不少于3件。

检验方法：尺量。

10、钢筋安装和保护层厚度的允许偏差和检验方法应符合以下的规定。

钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法
序号名称允许偏差
（mm)
检验方法。