木渎胥江南岸规划汇报

木渎胥江南岸规划汇报根据规划部门的要求，木渎胥江南岸的规划汇报如下：一、胥江南岸地理位置及重要性木渎胥江南岸位于木渎市区东侧，与江北岸相对应，地理位置优越，是木渎市的重要景观节点和城市发展的战略板块。

胥江南岸不仅是木渎古城的重要组成部分，还承载着丰富的历史文化内涵，具有极高的旅游和文化价值。

二、规划目标及框架木渎胥江南岸规划的主要目标是强化胥江南岸的文化底蕴，提升景观品质，打造集旅游、休闲、文化和商业于一体的综合发展区。

规划框架主要包括景观提升、文化传承、产业引入和配套设施建设等方面。

三、景观提升规划将突出胥江南岸的水乡特色，注重保护和恢复自然生态环境，修建步行道和绿化带，打造水岸景观带，提升游客体验。

同时，规划重点打造文化广场和历史遗迹展示区，突出木渎胥江南岸的文化积淀和历史韵味。

四、文化传承规划将加强与木渎古城的文化联系，挖掘和传承木渎胥江南岸的历史文化内涵，建设文化主题街区，举办文化活动和展览，提升木渎的文化软实力，吸引更多游客和文化爱好者前来参观。

五、产业引入规划将引入以文创产业和休闲旅游产业为主的产业项目，促进木渎胥江南岸的经济发展，增加当地居民的就业机会，提升木渎的城市形象。

六、配套设施建设规划将配套建设停车场、公共厕所、休息区等基础设施，提升木渎胥江南岸的服务水平，为游客提供便利舒适的游览体验，吸引更多游客前来参观。

七、规划实施木渎胥江南岸规划的实施将分阶段进行，重点优先打造景观提升项目和文化传承项目，逐步完善配套设施建设，引入产业项目，推动整体区域发展。

同时，规划还将加强与相关部门的沟通与合作，确保规划的有效实施。

现代园艺2021年第11期城市滨水绿地景观规划设计研究—以胥江滨水景观带规划设计为例江毅霞1,2（1同济大学建筑与城市规划学院，上海200092；2上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司200092）摘要：城市滨水绿地已经得到城市人群越来越多的重视，但在现有城市滨水绿地景观规划设计中仍存在一定的问题。

本研究遵循系统考虑、整体规划、多功能统筹、以人为本、突出地方特色等绿地景观设计原则，以胥江滨水景观带规划设计为例，从设计理念、景观结构分析、分区、生态战略研究、生态、绿化等多个方面进行阐述。

将旧工业的留存作为时空连接点，发展新的文化区、城市活力区，体现人与自然、城市和谐相处的关系，展示了胥江地区滨水绿地整体规划设计方案，对其他地区景观规划设计有一定的借鉴意义和参考价值。

关键词：滨水绿地；规划设计；胥江；景观设计；人文生态2.2多功能统筹兼顾在满足基本使用功能的基础上，综合考虑城市滨水绿地的生态、景观、防洪、服务等功能，从而营造多功能兼顾的城市公共空间。

2.3以人为本，生态优先滨水绿地原就是为市民营造或提供良好的亲水平台，促进人际交流，因而应充分体现以人为本的原则，同时应最大限度应用原有自然生态，并以自然系统为基础进行再生设计。

生态化已经日益受到人们的重视，设计时应依据景观生态学原理，以植物造景为主体，创造自然式的滨水景观，尽量减少人为对生态系统的干扰甚至是破坏，强调人与自然之间的和谐相处[5]。

2.4展现人文景观、突出地方特色在设计过程中，应充分挖掘城市的历史文化特色，利用园林景观设计方法加以表达，突出城市特色，从而充分体现城市的历史文化底蕴和景观特色，保持历史文脉的连续性[6]。

3设计实例3.1项目背景胥江位于江苏省苏州城西的木渎镇。

为使胥江城能更好地体现自身的区域价值，需在研究整体空间布局、景观风貌、建筑实体、公共空间等的基础上对胥江城进行重新规划，将其塑造成一个强有力的城市中心。

依据规划要求，胥江两岸景观是滨江新城区服务的高品质滨水休闲绿化带，水系及沿线是重要的活力通道，良好的山水格局成为承载未来城市中心建设的重要条件。

木渎胥江城片区控制性详细规划公示木渎胥江城片区控制性详细规划公示日期：2011-2-12~2011-3-13一、规划范围苏州市吴中区木渎胥江城地区控制性详细规划的规划范围北至苏福路及丹枫路，南抵新宝带西路及七子山山体，西临金枫南路，东至金猫路-现状河道一线。

规划总用地面积496.62公顷，用地属苏州市木渎镇行政辖区范围。

二、功能定位规划综合考虑木渎胥江城地区的区位特征、自然条件、现实发展状况等因素，结合城市总体规划提出的发展战略，确定木渎胥江城地区功能定位为：1、苏州西南部区域公共中心2、苏州市滨江休闲产业、现代服务产业发展区域之一3、胥江运河畔新型生态住区三、规模与容量用地规模：胥江城地区用地面积496.62公顷，其中建设用地464.64公顷，开发总量控制在520万平方米以内。

人口规模：规划范围内居住人口容量控制在5.38万人以内，估计未来可提供就业岗位约3.3—4.6万个。

四、规划结构规划确定“一核两翼、十字轴带、四社区、六组团、多廊道”的功能结构布局。

一核：规划在凯马广场南侧沿胥江两岸打造新城活力核心。

两翼：沿胥江向东西两翼展开，西侧为总部经济n>十字轴带：规划形成南北向的汽车文化轴，连接现有的凯马广场和规划的中部新城活力核心、南侧的汽车主体文化乐园至规划的汽车配件市场；沿胥江形成东西向的滨江休闲轴带，串联各主要的城市功能板块。

四社区：规划以胥江、万罗河、望山路（北段）为界限，将木渎滨江新城地区分为4个居住社区，包括捷运社区、永盛社区、千福社区、木桥社区。

六组团：规划在七子路南、新宝带西路以北区区规划建设六处产业组团：其中包括三处园林式创意研发组团、两处四方物流组团和一处弹性用地组团（兼容商业服务及研发功能，可视市场情况调整）多廊道：依托现有水系、港汊，兼顾周边山体，建立联系老城区、胥江及南侧山前地区的绿地廊道，建构网络状的环境基底，为市民提供开放空间和公共活动路径。

五、用地布局规划规划居住用地110.28公顷，均为二类居住用地及居住商业混合用地，占规划建设用地的23.73%。

蓄势待发！地铁5号线沿线！多个新盘待入市！苏州这个低调的板块即将起飞！撰稿&视觉//虎子前言近几年，苏州全面进入改善市场，尤其是今年，高端改善楼盘遍地开花，刚需在苏州是否还有置业机会呢？房观将为网友奉上苏州刚需置业板块系列，希望对购房者有所帮助。

这回房观实探的板块就是苏州楼市中的一个新兴板块——吴中胥口。

胥口目前齐聚了6个在售及待售项目，其中在售项目有旭辉弘庭、旭辉萃庭，待售项目有建发春江泊月、大发胥口8号地、越秀胥口29号地、安徽华地7号地。

以下为房观小记者第一时间实探的胥口板块最新楼盘信息。

01旭辉·弘庭旭辉弘庭位于茅蓬路南，孙武路东。

项目边上就是在建的5号线茅蓬路站，明年6月左右就能投用，真正的地铁上盖。

不过现阶段项目周边没有商业。

案场销售告诉我，周边的大发地块会自带商业，未来建好后商业还是不用担心的。

6月25日，旭辉弘庭已经交房，据业主反映，交付品质还可以。

2017年2月14日，旭辉以总价144232.3万元竞得苏地2016-WG-78号地块，成交楼面价11893元/㎡。

板块内，旭辉有弘庭和萃庭两个项目，共用一个售楼处。

弘庭主打洋房+高层，装修标准更高些；萃庭主打洋房产品，得房率更高。

目前，旭辉弘庭1149套已经全部领证，还有尾盘在售。

四次领证均价约2.19-2.34w。

我查了苏州商品房销售系统官网，旭辉弘庭第一次领证是去年8月15日，到现在将近1年的时间，去化近7成，卖得还行。

网签数据略有延迟，根据案场销售告诉我的，弘庭现在基本只剩一些低楼层或顶层的房源在售，其他都已经卖掉了。

虽然我去的时候是工作日下午，但是售楼处现场人气很足。

置业顾问告诉我他今天一直在接待顾客，忙到下午三点多连午饭都没吃。

项目有17栋8-27F住宅，产品为高层和洋房。

容积率2.5，共1149户。

•高层：约94㎡、约106㎡•洋房：约130㎡、约165㎡精装交付，带新风系统。

户型面积段约94-160㎡。

胥江码头规划设计方案最新介绍胥江码头位于中国江苏省南京市，是南京市最为重要的交通枢纽之一。

随着南京市经济的快速发展和人口的增加，胥江码头面临着日益增长的交通流量和运输需求。

因此，针对胥江码头的规划设计方案进行更新与优化，旨在提升码头的功能性、便捷性和景观性，为市民和游客提供更好的交通服务和舒适的环境。

码头设计方案交通设施胥江码头规划设计方案最新将增加交通设施，以提高码头的交通便捷性。

首先，将建设一座现代化的地铁站，与南京市地铁2号线衔接，为乘坐地铁的旅客提供更便利的出行方式。

此外，规划还包括建设一个大型车站，作为陆上交通的枢纽，连接公交线路、出租车等交通工具。

码头设施为提升码头的功能性和便捷性，规划设计方案最新将增设一些必要的设施。

首先，将增加更多的码头出入口，以缓解客流压力和减少排队时间。

此外，还将在码头内设置方便的旅客服务中心，提供船票购买、查询、咨询等服务，方便旅客的出行。

同时，在码头周边设置充电桩、自行车停车场等设施，为市民提供便捷的交通选择。

码头环境为了营造舒适的环境和提升码头的景观性，规划设计方案最新将注重绿化和景观的布置。

胥江码头周边将建设公园和步行街，为市民提供休闲娱乐的场所。

在码头的周边景观设计上，将采用水景和绿化相结合的方式，打造一个宜人的环境。

此外，还将增加一些公共艺术品和文化标志，为胥江码头增添艺术氛围和文化内涵。

安全设施在胥江码头的规划设计方案最新中，安全设施是重要的考虑因素之一。

为了确保旅客的安全，将增设更多的监控摄像头，并配备安全门、防撞栏杆等设施，提供全方位的安全保障。

此外，还将建立一套完善的应急预案和演练机制，及时应对突发情况。

结语胥江码头规划设计方案最新旨在从交通设施、码头设施、码头环境和安全设施等多个方面提升码头的功能性、便捷性和景观性。

通过这些优化和改进，胥江码头将为市民和游客提供更好的交通服务、优质的旅游体验和宜人的休闲环境。

相信在这个新的设计方案下，胥江码头将成为南京市的地标性建筑和重要的旅游景点。

胥江路改造提升工程方案一、项目背景上海市徐汇区胥江路是一条具有悠久历史的老街道，在历史上有“上海第一街”的美誉，是上海市的历史文化名街之一。

然而，随着城市的快速发展和交通压力的增大，胥江路逐渐显现出了一些问题，包括路面破损、交通拥堵、环境脏乱等，急需进行改造提升工程，以适应城市发展的需要。

二、项目目标本次胥江路改造提升工程的目标是打造一个宜居宜游的城市老街，提升胥江路的整体形象和品质，改善交通状况，提高居民生活质量。

具体目标包括：1. 修复和改造路面，提升道路质量和通行能力；2. 优化交通设施，提高交通运行效率；3. 美化环境，提升景观品质；4. 加强文化传承，保护历史遗迹；5. 提高居民和游客的满意度。

三、改造提升方案1. 路面修复和改造胥江路路面现状存在不少破损和塌陷问题，给行车和行人带来不便和安全隐患。

因此，本次改造提升工程将对胥江路进行路面修复和改造，主要包括以下措施：（1）重新铺设路面。

在保留原有路面的基础上，进行重新铺设，选用高强度、耐磨损的路面材料，增加路面的承载能力和耐久性。

（2）重新设置排水系统。

优化路面排水系统，改善雨水排放能力，避免积水现象，提高道路通行条件。

（3）美化路面标线。

采用清晰明确的标线设计，提高交通安全系数，引导车辆和行人正常通行。

2. 交通设施优化为提高交通运行效率，改善道路通行状况，本次改造提升工程将对胥江路的交通设施进行优化，主要包括以下措施：（1）增设交通信号灯。

在必要的路口设置交通信号灯，引导车辆和行人顺利通行，减少交通拥堵。

（2）改善路口交通布局。

优化路口设计，增加转向车道和行人过街设施，提高路口通行能力。

（3）设置公交候车亭。

在胥江路设立公交候车亭，方便乘客候车，提升公交出行体验。

3. 环境景观美化为提升胥江路的整体形象和品质，改善居民和游客的视觉享受，本次改造提升工程将对胥江路的环境景观进行美化，主要包括以下措施：（1）绿化增加。

在胥江路两侧和中央分隔带增加绿化植被，美化环境，改善空气质量。

木渎镇的保护规划和管理木渎古镇保护规划管理办公室木渎镇地处太湖之滨，灵岩山麓，是风景区重要的旅游城镇。

木渎镇有2500多年的悠久历史，文化积淀极其深厚。

保护第一，才能延续千年古镇的文脉，保住木渎的历史之根。

历年来木渎镇党委、政府一直都高度重视木渎古镇的保护工作。

一、保护范围划分木渎古镇保护区范围划分为两个层次：重点保护区和建设控制区。

为保持古镇保护区周边的生态农田环境和真山真水的特色以及其与灵岩山互为依托密切关系，在古镇保护区与灵岩山之间设立环境影响区。

重点保护区——包括古镇内有代表性的传统民居、完整体现历史文化风貌的沿街、沿河风光带等。

主要指山塘街、下沙塘、西街、下塘街和南街等沿街沿河以及吴家场、陆家场、中市街、双桥（斜桥和朱巷桥）等传统风貌较为集中的地段。

重点保护区显的传统街巷的构成要素和环境要素包括传统民居立面、台基、街巷界面、道路铺地及绿化、小品等。

为改善和提高生活质量，允许在不破坏历史风貌整体性的前提下，改善传统民居内部空间，更新生活设施。

按照传统方法与形式对破旧的传统民居进行维修，改造或拆除与传统风貌不符的加建部分。

对民居残破或缺失部分的修补必须与建筑整体相协调，保持历史形态的延续性和完整性。

目前重点保护区占地约34公顷，古建筑为（建筑面积33717平方米）加上已修缮开放景点榜眼府第、古松园（含姚建萍刺绣艺术艺术馆）、羡园（严家花园）、虹饮山房以及明月寺等景点（建筑面积13073平方米）共占地为36265平方米，建筑面积为46790平方米，近几年又修复了姜窑天主教堂，西街严国馨（严家淦祖父）故居等历史建筑以及对邾巷桥、虹桥、西安桥、小日晖桥等桥梁驳岸进行修复整治，确实是一项既艰难又十分繁复的工程。

建设控制区——为确保重点保护区的风貌完整性，保护其周边地区历史文化景观的连续性所必须进行建筑风貌控制的地段。

具体指新运河以东，苏福公路以南、胥江以北，翠芳北路以西及东街延伸段南侧，重点保护区以外有一定传统风貌特征的地段。