华系汽车产品策略及其演进路径研究对于成熟行业弱势后入者生存发展的案例研究

华系汽车品牌的产品宣传策略研究
本文通过理论的梳理以及预研究的讨论构建了一个“优点展示方式-突出的产品要素-传递的产品印象-达到的宣传目标”四要素理论框架来探讨中国汽车市场弱势后入者的轿车产品宣传策略,并通过对5家华系汽车企业与5家外系汽车企业的案例对比分析提出了弱势后入者产品宣传策略的相关研究推论。

论文首先简单介绍了中国汽车行业的基本情况,然后回顾了后入者竞争策略、产品宣传策略以及自主品牌等相关理论文献,并结合预研究成果提炼出研究理论框架。

在此基础之上,本文主要采用了结构内容分析法、案例对比分析等,从优点展示方式、突出的产品要素、传递的产品印象和达到的宣传目标四个产品宣传要素方面着手,分析了华系汽车与外系汽车产品宣传之间的差异以及华系汽车产品宣传的演变过程。

研究结果表明,作为弱势后入者的华系汽车:1)在产品宣传中更倾向于证明类诉求方式,以此来提升消费者心目中的品牌形象,弥补弱势后入者进入成熟行业技术能力、品牌形象方面的不足;2)在产品宣传过程中通过借助外部资源、“以点带面、重点突破”以及制定合理目标等方式,整合产品宣传要素来克服资源能力弱势,提高宣传效果;3)华系汽车更可能选择外观、内饰等易于创新的非核心技术进行突破,并通过展示产品独特性,使得产品与市场上的竞争车型区别开来,在市场竞争中获得优势。

汽车营销论文选题方向汽车营销是汽车行业中非常重要的一环，涉及到产品的销售、品牌形象的建立、市场定位等多个方面。

以下是一份可能的汽车营销论文选题方向：选题一：汽车营销策略的多元化研究汽车营销策略的多元化研究是探讨汽车行业在市场竞争激烈的情况下如何通过不同的营销手段和策略，吸引消费者的注意力并提高销售额。

在这个研究中，研究者将会对汽车营销策略进行分类和比较分析，以了解这些策略如何影响消费者决策和品牌忠诚度。

研究还将探讨消费者的行为和态度，以及如何通过营销策略来满足消费者的需求和期望，促进汽车品牌的发展和壮大。

此外，研究还将考虑汽车营销策略与社会、文化和经济因素之间的相互作用，以及如何在不同的市场环境中实施最佳的营销策略。

选题二：中国汽车市场的文化差异与营销策略1.文化背景与价值观的差异：中国与西方国家在文化背景、价值观等方面存在较大的差异。

例如，中国文化强调集体主义、家庭观念、传统文化等，而西方文化则强调个人主义、多元文化等。

这些文化差异对汽车营销策略的制定与实施都会产生一定的影响。

2.消费者行为与购买习惯的不同：由于文化、历史、地理等多种因素的影响，中国消费者的行为与购买习惯与西方国家存在较大差异。

例如，中国消费者对价格敏感、注重节日氛围、喜欢团购等，而西方消费者更加看重品牌、质量等因素。

因此，制定适合中国消费市场的汽车营销策略需要考虑这些因素。

3.媒介环境的不同：中国的媒介环境与西方国家也存在差异。

例如，中国的社交媒体使用率较高，而西方国家则更多使用电视广告等传统媒介。

因此，针对中国市场的汽车营销策略需要结合当地的媒介环境来进行制定和实施。

4.政策法规与市场规模的差异：中国汽车市场的政策法规与西方国家也存在差异。

例如，中国政府采取了一系列鼓励消费的政策，如汽车下乡、限购等，这些政策都对汽车市场的发展和汽车营销策略的制定产生了影响。

选题三：汽车品牌形象塑造的社交媒体营销研究1.汽车品牌形象塑造的社交媒体营销研究是针对汽车营销中的一种趋势，即品牌形象越来越重要，而社交媒体已成为塑造品牌形象的重要渠道之一。

奚国华红旗品牌在变革与成长红旗品牌始创于1958年，是中国汽车工业的一张鲜明名片。

经历了多次的波折和变革，红旗品牌如今正处在一个新的成长阶段。

在中国汽车市场越来越激烈的竞争中，红旗品牌也开始了自己的品牌重塑与转型之路。

一、品牌定位的转变过去，红旗品牌一直面对着一些固有的问题，如品牌定位不清晰、产品线单一、销售渠道有限等。

为了应对新时代的挑战，红旗品牌也开始了自己的品牌重塑与转型之路。

其中最重要的一项变化就是品牌定位的转变。

在过去的几十年中，红旗品牌一直与中国政府的官车形象紧密相关，面向的受众也主要是政府官员和企事业高层。

但近年来，政府的反腐打虎行动导致公车改革等政策的出现，红旗品牌作为官车的象征也面临着新的挑战。

此时此刻，红旗品牌必须要转变过去的品牌定位，从官车市场向民用轿车市场转移。

为了实现品牌定位的转变，红旗品牌着手了全面的品牌战略规划，提出了“高端轿车品牌”的新口号，希望能够在市场上树立起更好的品牌形象。

同时，红旗品牌也开始了产品线的升级和扩充，并积极与国际汽车品牌进行合作，加快品牌全球化的进程。

二、产品线的扩充和升级产品线的升级和扩充是红旗品牌转型升级的重要举措。

在产品品质方面，红旗品牌一直保持着自己独特的优势，例如舒适性、安全性和豪华感等。

近年来，红旗品牌也开始注重绿色环保和科技创新，推出了更加智能化、节能环保的产品。

在产品的种类方面，红旗品牌也开始进行了巨大的扩充，从原来只有商务轿车的定位，逐渐向高端轿车、中大型豪华SUV、以及新能源汽车等领域拓展。

例如，红旗H5、红旗H7、红旗L5等家庭轿车在外观和配置上都有所升级，同时提供更加个性化的服务，满足了国内消费者高品质生活的需求。

三、营销策略的新思路除了品牌定位和产品线方面的变化，红旗品牌在营销方面也提出了更加新的思路。

与其他汽车品牌不同的是，红旗品牌始终坚持自己的特色，在营销上也采取了独特的策略。

例如，红旗品牌在新车上市时，往往会在全国范围内召开一场盛大的发布会，并邀请中国知名车评人、用户代表和媒体记者等参加。

汽车市场营销策略分析毕业论文学校代码： 10128学号： 200721501031题目:学生姓名：学院:系别：专业:班级：指导教师：指导教师:白宝光教授指导教师：××× 教授二〇一年六月内蒙古工业大学本科毕业论文摘要随着中国加入WTO，中国的汽车市场迎来了一个新的时代。

这个新时代充满挑战与机遇，而世界各大汽车企业纷纷进驻中国汽车市场，使中国的汽车市场更加风起云涌。

在各大世界汽车企业进驻中国市场的同时,国内的一些自主品牌也悄然而起，发展我国的自主汽车品牌。

在加入WTO的近十年中,先后涌现出奇瑞、吉利、华晨、比亚迪、长城、福田等多家自主汽车品牌企业.中国已经成为全球第一大汽车市场,在这个背景下自主品牌将遭遇更大的围堵和打压。

市场竞争愈加激烈、残酷，这对国内的自主品牌企业是一个巨大的考验。

因此，正确的经营管理理念和方法，合适的市场营销策略将成为能否在竞争中取胜的关键.作为中国汽车自主品牌领域的主力军，华晨汽车集团开创了“汽车产业与资本运作相互结合"的独特体制发展模式，始终坚定的走“高起点打造中国自主品牌”的发展道路，在时下竞争激烈的汽车市场占据了一席之地。

因此，通过分析和总结华晨汽车的营销经验对其他自主品牌汽车有重要的借鉴意义。

本文通过对华晨汽车的“营销环境”和“现有营销策略”进行研究分析，发现华晨汽车市场营销策略的不足之处，并提出具体的改进建议。

关键词:华晨汽车;自主品牌;市场营销策略内蒙古工业大学本科毕业论文AbstractWith China's accession to the WTO, China's car market enters into a new era。

This new era is full of challenges and opportunities， and the world—class automobile enterprises have been stationed in China's automobile market, China’s automobile market is blustery。

毕业设计（论文)原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。

尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。

对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。

作者签名：日期：指导教师签名：日期:使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定,即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本;学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。

作者签名：日期：摘要改革开放以来，人们对汽车产品的需求程度不断增大。

汽车4S店兴起为汽车销售市场的发展奠定基础。

在强烈的汽车市场竞争中汽车4S店不仅满足消费者的对品牌汽车的需求,同时还是要满足消费者售后的维护和保养。

然而现今汽车市场在供求比例失衡状态,其主要原因在于不少汽车4S店营销商为谋取某品牌代理机会将经营战略定位在品牌竞争中，忽略汽车售后服务维修和保养，而人们在选购汽车时通常将汽车的售后服务作为选车的标准，导致汽车4S经营和服务脱节漏洞的出现尤为严重。

尤其各地区品牌授权竞争激烈，区域内品牌汽车4S店陆续增加，在经营利润上相对持平，从而在经营过程中面临竞争矛盾也随之而来，迫使部门汽车4S店不得不调整经营的策略。

鉴于此，汽车4S店有必要将营销理念的重点转移到售后服务及维修服务上,根据汽车市场的发展和消费者的需求,结合自身品牌发展的优势来制定一套适合自身发展的品牌营销计划。

本文以华晨宝马汽车4S店为例，首先对华晨宝马汽车4S店营销现状做出论述，得出目前华晨宝马汽车4S店经营中存在的问题进行分析，然后再对华晨宝马汽车4S 店经营情况及目标客户群行为调研，从而进一步了解华晨宝马汽车4S店得目标客户群里的职业、及行业构成和服务市场的现状进行分析,并得出影响华晨宝马汽车4S 店营销存在问题的原因。

汽车营销策略分析毕业论文《汽车营销策略分析》摘要：本文主要介绍了汽车行业的营销策略分析，通过对汽车市场的现状和发展趋势进行研究，结合消费者的需求和市场竞争情况，分析了汽车品牌的营销策略，探讨了汽车营销策略的现状和未来发展方向。

关键词：汽车营销；市场分析；品牌营销；消费者需求一、引言汽车是人们生活中不可或缺的交通工具，随着经济的快速发展，汽车市场也日益壮大。

在这个竞争激烈的市场环境下，汽车品牌如何制定有效的营销策略，成为了汽车行业面临的重要问题。

通过对汽车市场的现状和发展趋势进行深入研究，本文旨在分析汽车营销策略的特点和发展方向，从而为汽车品牌提供参考和借鉴。

二、汽车市场现状分析目前，国内汽车市场竞争激烈，各大汽车品牌纷纷在产品技术、价格、服务等方面展开激烈竞争。

新能源汽车、智能汽车等新型汽车产品不断涌现，给传统汽车市场带来了一定的冲击。

同时，消费者对汽车品牌、产品性能、售后服务等方面的要求也越来越高，汽车市场变得更加复杂和多元化。

三、汽车营销策略的分析1. 品牌定位：汽车品牌在市场中的定位非常重要。

品牌定位要根据消费者的需求和市场竞争情况来确定，不同的品牌定位会影响汽车产品的定价、推广和销售策略。

2. 产品差异化：在市场中，汽车产品的差异化是非常重要的。

汽车品牌要通过产品创新和技术提升来赢得市场的认可，以便更好地满足消费者的需求。

3. 市场推广：在汽车营销中，市场推广是非常重要的环节。

汽车品牌需要通过广告、促销、公关等手段来提高品牌知名度和美誉度，从而提升销量和市场份额。

四、汽车营销策略的发展方向1. 加强新技术和新产品的研发，推动汽车产业的创新发展。

2. 建设智能化、多元化的销售渠道，满足消费者个性化购车需求。

3. 积极开展线上线下的全渠道营销，提升品牌的市场知名度和美誉度。

五、结论汽车营销策略的分析对汽车品牌的发展和市场竞争具有重要意义，汽车品牌在制定营销策略时要根据市场需求和竞争情况来进行科学合理的规划和布局，同时关注消费者的需求和市场趋势，不断创新和完善营销策略，以谋求更大的市场份额和产品销量。

中国产业发展模式研究——以汽车零部件产业为例开题报告一、研究背景及意义近年来，中国的汽车销量在全球市场表现出较高的增长率，在推动汽车产业快速发展的同时，汽车零部件产业也得到了大力的支持和振兴。

由于汽车零部件作为汽车整车的附属品，其质量和供应能力也直接影响着整车的质量和市场竞争力。

因此，汽车零部件产业的竞争力和发展模式也成为影响汽车产业发展的重要因素。

本研究将以中国汽车零部件产业为例，研究其发展模式，并分析其优缺点。

同时，结合国内及国际汽车零部件产业现状和未来趋势，提出切实可行的发展建议，为中国汽车零部件产业的可持续发展提供参考。

二、研究内容及方法本研究将以文献资料法、问卷调查法和案例分析法为主要研究方法，以以下几个方面展开研究：1. 国内汽车零部件产业发展现状分析：通过对中国汽车零部件产业的体系结构、企业数量和规模、产业创新能力等方面的调查研究，对当前的产业现状进行全面的分析。

2. 国际汽车零部件产业发展趋势分析：通过对欧美和亚洲主要汽车市场的汽车零部件产业现状的调查和对比研究，分析当前国际汽车零部件发展的趋势和方向。

3. 中国汽车零部件发展模式分析：通过对中国汽车零部件产业相关政策、产业布局和企业战略等方面的研究，结合国内外成功案例和实践经验，对中国汽车零部件的发展模式进行分析。

4. 发展建议：基于以上分析和研究成果，提出中国汽车零部件产业未来的发展建议和战略方向，以实现行业可持续发展和提升竞争力。

三、预期成果本研究预期将有以下几个方面的成果：1. 通过对国内外相关文献资料的梳理和分析，深入了解中国汽车零部件产业的发展现状和趋势。

2. 通过对汽车零部件企业的问卷调查和深入访谈活动，研究问卷调查结果并分析其优缺点，以确定中国汽车零部件产业的发展重点和方向。

3. 对国外主要汽车零部件企业的发展经验进行研究和分析，结合中国汽车零部件产业的实际情况，提出行业发展建议和战略方向。

4. 为中国汽车零部件产业的可持续发展和竞争力提供科学合理的建议，进一步推进中国汽车制造业的发展。

一、市场现状：1、中华轿车销售态势：中华轿车未上市前市场预热做得较好，这使得其在吉林省上市后，在吉林省经销商有效的广告及促销配合下，市场销售一度上升。

实现了上市后的销售开门红。

从营销角度分析：产品销售好与坏都是有其优势和劣势相对应的。

⏹优势：中华轿车是中国首部完全拥有自主知识产权的轿车，这本身具备极强的新闻舆论传播力；中华轿车外型设计具备国际水准，大方气派，符合中国人对轿车的审美观；中华轿车上市时性价比优势明显，以与蓝鸟、帕萨特、别克等同级别同档次的车身结构和设计却定位于和宝来相同的价位，因此，填补了轿车消费的市场空白点，启发了一个消费群体。

该消费群体的特征是：对轿车消费了解较少，对轿车的外型尤其注重，而对配置、性能、做工及售后了解较少，同时希望以买宝来的价格买到与帕萨特或奥迪同样的气派和面子。

⏹劣势：中华轿车现在的销售相对前期放缓了许多，除了“非典”和竞争车型的出现等原因外，自身也有很多原因：1、中华轿车并非是引进成熟的车型，因此其市场考验还需要一段时间。

早期的目标消费群体是有限的，而更多的消费者在购车中具备一定的理性，对中华轿车性能的稳定性疑虑较大；2、作为一个新推出的车型中华轿车产品的更新较慢，如相同性价比的爱丽舍，其改进版车型VIP、VTS和16V推出较快。

蓝鸟轿车市场销售一直看好，是因其每年至少推出一个换代车型，一型二型到03版使市场总处于应激状态。

而中华轿车仅仅推出一个改进不大的2.4华贵型。

经典车型别克和帕萨特其改进较少，主要是成熟品牌，历经考验，车的使用性能已深得人心。

同时在当时车市，竞争车型较少，帕萨特、别克与广州本田并称中级车三剑客，但随着竞争车型（NISSAN蓝鸟、马自达M6 ）的逐渐加入，广本和别克都推出了性价比极强的竞争车型。

主要是产品策略与市场策略的有机搭配。

3、中华轿车相对别克、帕萨特等车型，性能的稳定性是其软肋，因为中华是新车型，性能的稳定性是应该逐步改进和提升的，这需要时间，同时也需要市场终端的信息反馈。

华系汽车产品策略及其演进路径研究对于成熟行业弱势后入者生存发展的案例研究预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制华中科技大学硕士学位论文华系汽车产品策略及其演进路径研究华系汽车产品策略及其演进路径研究华系汽车产品策略及其演进路径研究华系汽车产品策略及其演进路径研究华系汽车产品策略及其演进路径研究华系汽车产品策略及其演进路径研究华系汽车产品策略及其演进路径研究华系汽车产品策略及其演进路径研究华系汽车产品策略及其演进路径研究华系汽车产品策略及其演进路径研究——对于成熟行业弱势后入者生存发展的案例研究对于成熟行业弱势后入者生存发展的案例研究对于成熟行业弱势后入者生存发展的案例研究姓名：刘林申请学位级别：硕士专业：企业管理指导教师：田志龙2010-12-22华中科技大学硕士学位论文摘要本论文研究华系汽车产品策略与演进路径，意在发掘华系汽车在国内市场作为汽车弱势后入者取得成功的经验，并为其他华系企业的发展给出借鉴性意见。

本文全篇采用案例对比研究的方法，选取华系与外系各5家对象企业，就汽车产品五个方面的内容进行了研究。

首先，笔者对比了华系与外系企业在产品级别方面的策略，发现华系汽车主要以微型汽车作为市场切入点，目前向上延伸到以A级排量汽车为主。

其次，笔者对对象企业二级品牌组合策略进行了研究，对比发现华系企业品牌增长和更新速度快，通过向下延伸的方式提升品牌溢价。

接着，笔者还研究了对象企业同级别汽车档次数量分布和命名方式等特点，研究结果表明，华系汽车主要通过汽车档次的精确划分和诱导性的命名方式来吸引国内消费者眼球。

然后，论文还对对象企业汽车产品实体的主要性能和配置进行研究，得出华系汽车在技术性能上落后于外系，但在价格和某些配置参数上优于外系的结论。

最后，笔者研究了对象企业在推出新产品方面的速度，总体而言华系企业产品具有更新速度快，更新周期短的特点。

通过以上五个方面的对比研究，笔者剖析了作为国内汽车市场弱势后入者的华系企业，面对强大外系公司的竞争所采用的不同策略以及这些策略随着竞争加剧的变迁过程。

对外经济贸易大学硕士学位论文韩国汽车产业进入中国的本土化战略—现代汽车公司进入中国的成功案例分析姓名：崔赈娥申请学位级别：硕士专业：国际贸易指导教师：孙芳20070501 中文摘要中国的汽车产业存在着巨大的需求市场以及十分优惠的外资政策，韩国汽车产业囿于国内市场的饱和，需要向国外伸展自己的触角，通过在国外建厂等来实现自身的发展。

在这种情况下，韩国汽车产业进入中国市场成为必然的趋势。

本文通过分析韩国汽车产业的现状，进入中国的有利条件和不利条件。

同时采取案例分析的方法，通过对韩国现代汽车集团进入中国的成功经验分析，从市场营销策略、合作伙伴的挑选、零部件控制、产品研发以及人才培养等相关点出发，得出韩国汽车产业进入中国必须要实施本土化战略，进而依据案例的分析提出相关措施和建议。

关键词：汽车产业本土化战略ＡｂｓｔｒａｃｔＣｈｉｎｅｓｅａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｉｎｄｕｓｔｒｙｈｉｄｅｓａｈｌｌｇｅｄｅｍａｎｄｍａｒｋｅｔ，ａｎｄｔｈｅｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔｓｕｐｐｌｙｖｅｒｙｆａｖｏｒａｂｌｅｐｏｌｉｃｉｅｓｏｆｆｏｒｅｉｇｎｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ’ａｔｔｈｅｓａｍｅｔｉｍｅ，ｔｈｅａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｍａｒｋｅｔｏｆＫｏｒｅａｎｈａｓｒｅａｃｈｅｄｓａｔｕｒａｔｉｏｎ，ａｎｄｔｈｅａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｉｎｄｕｓｔｒｙｏｆＫｏｒｅａｎｎｅｅｄｅｘｔｅｎｄｔｏｆｏｒｅｉｇｎｃｏｕｎｔｒｉｅｓ，ａｎｄｓｏａｓｔｏａｃｈｉｅｖｅｔｈｅｉｒｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｔｈｒｏｕｇｈｂｕｉｌｄｉｎｇｕｐｆａｃｔｏｒｉｅｓｉｎｆｏｒｅｉｇｎｃｏｕｎｔｒｉｅｓ．Ｏｎｔｈｉｓｃｏｎｄｉｔｉｏｎ，ｉｔ’ｓａｎｉｎｅｖｉｔａｂｌｅｔｒｅｎｄｔｈａｔＫｏｒｅａｎａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｉｎｄｕｓｔｒｙｅｎｔｅｒｓｉｎｔｏｔｈｅＣｈｉｎｅｓｅｍａｒｋｅｔ．ＴｈｅｔｅｘｔａｎａｌｙｚｅｓｔｈｅｐｒｅｓｅｎｔｃｏｎｄｉｔｉｏｎｏｆＫｏｒｅａｎａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｉｎｄｕｓｔｒｙａｎｄｆｉｎｄｓｏｕｔｔｈｅａｄｖａｎｔａｇｅｓａｎｄｄｉｓａｄｖａｎｔａｇｅｓｏｆｅｎｔｅｒｉｎｇｉｎｔｏｔｈｅＣｈｉｎｅｓｅｍａｒｋｅｔ．Ｉｎａｄｄｉｔｉｏｎ，ｔｈｅｔｅｘｔａｎａｌｙｚｅｓｔｈｅｓｕｃｃｅｓｓｆｕｌｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅｏｆＨｙｕｎｄａｉＭｏｔｏｒＣｏｍｐａｎｙａｎｄｃｏｎｓｉｄｅｒｓｔｈａｔＫｏｒｅａｎｍｏｔｏｒｃｏｍｐａｎｙｓｈｏｕｌｄｔａｋｅｌｏｃａｌｉｚａｔｉｏｎｓｔｒａｔｅｇｙｉｎｔｈｅａｓｐｅｃｔｓｏｆｍａｒｋｅｔｉｎｇｓｅｌｅｃｔｉｎｇｃｏｐａｒｔｎｅｒｃｏｎｔｒｏｌｌｉｎｇａｃｃｅｓｓｏｒｉｅｓ，ｒｅｓｅａｒｃｈｉｎｇａｎｄｄｅｖｅｌｏｐｉｎｇｎｅｗｐｒｏｄｕｃｔｓ，ａｎｄｔｒａｉｎｉｎｇｌｏｃａｌｅｍｐｌｏｙｅｅｓ．Ａｔｌａｓｔ，ｔｈｅｒｅ’ＳａｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎｏｆｔｈｉｓｔｅｘｔａｎｄｉｔｅｘｐｒｅｓｓｅｓｓｏｍｅｐｅｒｓｏｎａｌｏｐｉｎｉｏｎａｂｏｕｔｔｈｉｓｐｒｏｂｌｅｍＫｅｙｗｏｒｄｓ：ＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＩｎｄｕｓｔｒｙＬｏｃａｌｉｚａｔｉｏｎ，Ｓｔｒａｔｅｇｙ２中国加入ＷＴＯ以后，中国市场正迅速地同国际相接轨，开放的程度也有所加深，这在汽车产业的外资进入方面表现得尤为明显，这是因为中国汽车存在着的需求很大，而且有十分优惠的外资政策。

毕业论文开题报告学生姓名系部汽车工程系专业、班级0893123指导教师姓名职称从事专业交通运输是否外聘否题目名称汽车市场营销策略研究一、论文的目的、意义及国内外研究发展方向目的及意义：随着中国的发展，经济的快速提高，中国的汽车产业，尤其是家庭轿车的产、销企业，将面临前所未有的机遇。

家用轿车以其快速、方便、舒适、小巧、实用等诸多优点，成为现代城市交通运输中不容替代的一族。

它不仅解决了“行”的问题，还实现了人们快节奏的生活旋律，扩大了人们活动和工作的空间和时间，大大提高了人们的生活质量。

因此，家用轿车越来越受到人们的青睐，需求量逐年增加，年销售量占汽车销售总量的比例也逐年提高。

对于轿车生产厂家来说，通过了解购车者如何学习、收集信息、评价和购买决策的过程以及对购车者行为有影响的诸多因素，可以更有效的针对购车者的行为来制定营销策略。

发展现状：国外当代购买者行为的研究正处于变化与发展的时期：（1）就研究范围与方法而言，西方购买者行为研究朝着更广更多样化的方向发展。

在1960-1990年代按市场经营的观点，从市场营销的角度来分析研究购买者行为；近年来英、美学者偏向于从广义的范围，按生态学的观点，从整个环境资源角度分析研究人类消费行为，并进行多学科的综合研究；运用当代社会科学与自然科学、技术科学相结合、应用科学与基础科学相结合、新兴科学与传统科学相结合开展研究(司金銮，2001)，特别是新涌现的阐释主义方法、实验经济学的研究方法，开拓了新的视野；同时跨国界、跨文化的比较研究逐渐增多。

（2）就研究层次而言，西方购买者行为研究通常在宏观和微观两个层次上进行。

在宏观层面上，购买者行为与消费生活方式概念相联系，通常是对消费群人口统计特征及消费行为特征的描述，这类研究更多的是描述性研究；在微观层面上，消费者行为则通常与消费者认知、态度、购买意愿以及决策过程等具体购买行为相联系，倾向于对消费者在具体的信息沟通、购买决策、产品使用、品牌态度等方面的行为进行解释和说明，多属于解释性研究。

后危机时代中国汽车遭遇的壁垒及对策探讨【摘要】2008年的经济危机在席卷全球后，目前进入了后危机时代。

由于现阶段各国的经济形势并不明朗，加上中国汽车在国际市场的份额的迅速增长，中国汽车及零部件成了众矢之的。

如何在层出不穷的贸易壁垒中，实现中国汽车出口的增长和技术实力的提升，是国家、行业和企业三方要共同考虑的问题。

文章总结了中国汽车及零部件在国际市场遭遇的各种壁垒形式，分析了贸易壁垒对中国汽车及其零部件的影响，探讨了中国汽车开展的一些建议。

【关键词】后危机时代；汽车产业；贸易壁垒自2008年下半年开场，全球主要经济体经历了由美国金融危机引发的经济危机。

在各国政府出台的一系列经济刺激政策的作用下，2009年二季度以来，尽管失业率依然走高，但全球经济信心逐步恢复，工业实际产出开场回暖，金融市场利差指标恢复正常，消费者信心震荡上升，经济增长预期上调，全球经正逐步过渡到“后危机时代〞。

一、贸易壁垒的内涵传统的贸易壁垒以关税为手段，通过大幅提高关税率来阻碍外国产品的进口。

新贸易壁垒，是20世纪80年代后才兴起的，以绿色壁垒、技术壁垒、反倾销和知识产权保护等非关税措施。

二、实施于中国汽车产业的贸易壁垒目前正处于本次危机的“后危机时代〞，世界经济仍然具有不确定性，危机有可能加剧和引发新一轮衰退。

汽车产业是一国收入和技术实力的表达，具有高度的关联性和整体性，受到各国的重视和大力开展。

许多国家特别是兴旺国家为保护本国汽车产业采取了一系列贸易保护措施。

〔一〕关税壁垒用于汽车产业的传统贸易保护手段是税收，包括关税和附加税等。

俄罗斯是中国轻型车最主要的海外市场之一，俄罗斯从2009年1月起提高进口汽车的关税，X围包括拖拉机、载重汽车和轿车。

排量在1.5升至1.8升的轿车进口关税率从25%提高到30%，总关税不低于每升1.5欧元；排量1.8升至2.3升轿车关税率从25%提高至30%，总关税不低于每升2.15欧元。

2009年美国政府对我国轮胎增收35%进口附加税。

中国汽车及其附诸行业的简单阐发第一局部汽车行业〔一〕汽车行业的现状及其原因从中国鼎新开放开始，中国汽车工业就面临着国表里两个市场竞争的现状。

世界传统汽车市场——欧洲、美国、日本已经处于饱和状态，中国汽车市场是最后一块大规模的处于增长的汽车市场，所以世界汽车厂商纷纷来到中国投资，这使中国汽车市场与国际汽车市场连成了一片，中国汽车市场的竞争格局，就是世界汽车市场竞争格局的缩影。

另一个竞争者是国内的非公有制企业，作为汽车财产的新生力量，它们成为国有汽车企业不容无视的竞争敌手。

它们自行研制、自主开发、自力更生，给中国的汽车财产注入了春天般的活力，但令外人看不大白的是，这些充满朝气的企业却得不到应有的公正待遇；而与此同时，受到持久庇护和撑持的重点国有企业却只沉湎于合资模式，不思朝上进步，靠别人的品牌与技术度日。

这样鲜明的比照不克不及不使人对20年来的汽车财产政策发生质疑：为什么一个重点财产政策实施下来的成果反而是使中国汽车工业丧掉了自主开发能力？1、汽车财产政策的掉败中国的汽车工业政策从来没有把培育自主产物开发能力作为重点，而是始终把主要的政策目标放在“财产集中度〞和规模上。

在有关汽车工业的政策思维中，政策制定人似乎从来没有市场发育的概念，也没有竞争性企业成长的概念。

对于企业决策者来说，依赖外国产物技术和自主开发之间的最大区别在于风险程度不同、得到回报的时间长短不同、付出努力的艰辛程度不同；虽然后者比前者更符合企业的长远利益，但国有企业的体制恰恰使其办理者倾向于追求没有风险、短期见效、容易成功的事情。

对于当局部分的官员来说，实行方案分配和行政审批制度使他们对工程拥有生杀大权，可以为他们带来难以计量的有形和无形的好处。

中国汽车工业开展的要害是自主技术能力的成长。

中国单个企业规模小的底子原因是缺乏技术能力，所以中国的汽车市场只能被“八国联军〞所分割。

而投资总量规模过大也与缺乏技术能力相关：在缺乏有竞争力的民族品牌的条件下，想趁市场火爆谋利的思维往往通过合资走捷径，所以就形成了汽车行业竞相引进外资来控制本身的独特现象。